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■GSユアサのバッテリーは危険【ボーイング787】

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0001名無しさん@見た瞬間に即決した
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2013/01/17(木) 12:09:27.67ID:GQDPfU7d
米連邦航空局、787型機の運航停止を緊急命令
米連邦航空局(FAA)は16日、高松空港(香川県)に緊急着陸した全日本空輸の「ボーイング787型機」の
機体トラブルを受け、787型機に使われているリチウムイオンバッテリーに出火の危険があるとして、
同型機を運航する米国籍の航空会社に対し、一時運航停止を求める緊急命令を出した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130117-OYT1T00303.htm

GSユアサ、「ボーイング787にリチウムイオン電池全量供給」
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130109-00000093-jijnb_st-nb
0002名無しさん@見た瞬間に即決した
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2013/01/17(木) 12:11:51.44ID:GQDPfU7d
インタビュー:GSユアサ、電気自動車用電池を複数メーカーに供給へ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11573820090918

三菱自動車だけかと思ってたら他のメーカーにも供給してるみたいなので、気をつけてください
0004名無しさん@見た瞬間に即決した
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2013/01/17(木) 16:06:29.62ID:SgN8MkVo
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwww
0005名無しさん@見た瞬間に即決した
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2013/01/17(木) 16:09:30.14ID:uCtZEL+l
ユアサが潰れても困らないし、ここはユアサに全責任押し付けて、終わりにした方が、丸く納まる。
0007名無しさん@見た瞬間に即決した
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2013/01/17(木) 20:13:08.49ID:xIjAFCAg
ユアサの責任にしたいだけだろ
0008名無しさん@見た瞬間に即決した
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2013/01/17(木) 22:08:37.84ID:HuMfbJ8i
過充電で電池自体の不良だと考える馬鹿が多すぎる
Dellのノートパソコンが発火したらDellの(厳密には設計担当会社か?)の責任だろーけどなー
0009名無しさん@見た瞬間に即決した
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2013/01/17(木) 22:52:04.59ID:r+7smVWK
>>3 パナソニックが作れる物ならプリウスにニッカド電池なんか搭載せんわ。
0010名無しさん@見た瞬間に即決した
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2013/01/18(金) 01:24:55.01ID:SGN29etE
ボーイング787緊急着陸 電気室のバッテリー破損、液漏れも

主翼や接合部など、全部品の35%が日本製でできている787。
液漏れがあったリチウムイオン電池も、日本のバッテリーメーカー「ジーエス・ユアサコーポレーション」の製品。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00238773.html

787型機トラブルの原因「日本製バッテリー」
部品の35%がメイド・イン・ジャパン
ボーイング787は機体の素材にカーボンを使って大幅に軽量化したり、
電気機器を大量に取り入れるなど、かなり先端的なコンセプトの飛行機で、
「日本の技術を結集」(田中大貴アナ)して作られている。
部品の35%が日本製で、従って787の相次ぐトラブルは、
日本技術の威信にもかかわってくる可能性があり、問題は一層深刻である。
http://www.j-cast.com/tv/2013/01/17161551.html
0011名無しさん@見た瞬間に即決した
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2013/01/19(土) 10:54:03.54ID:eandwq2X
焼けたバッテリーの画像を見ると、基盤(制御)が箱の中に一体式になつてる
せめて〜バツテリーケースと離すか、別のボックス(部屋)を作るのが普通〜
このバカ製作者(設計者)は、コストカットのために、同室に作った!!!
0012名無しさん@見た瞬間に即決した
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2013/01/19(土) 14:31:44.84ID:iOzsKcZd
<787機>バッテリー過充電か 内部激しく炭化
http://news.nicovideo.jp/watch/nw490333

炭化って・・・大事故にならなくて良かった

ユアサのバッテリー技術は完全に欠陥品だね
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