☆★60年代アメ車最高!その2★☆
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
60年代のアメ車が好きな人は多いよ!
乗ってる人もそうでない人も語ろう♪ >>762
正に馬鹿はアメ車乗りって感じが分かる子で君いいよw 車検一発合格ぅー って喜んじゃってかわいいな 文句言うだけなら来なけりゃいいのに
俺も死ぬまで乗るつもりやわ みんなそう言うけどだいたい50過ぎくらいで気付いてやめるよね。 ま、頑張って死ぬまで乗ってね >>766
A-CARSみたいなアメ車雑誌読むと、
50-60代でも現役で旧式アメ車を
走らせてるオーナーもいるわけで 知り合いにはいなくならない?
雑誌には少しおるけど うちの70過ぎのクソ親父がキャブのリンカーン乗ってるわw
俺が死んだらお前にやるって言うけど5m超えのガソリン垂れ流し車なんていらないよ… 恥も外聞も無いので、親父になってもクソじじいになってものりますよー カーシェアもこの時代の車はさすがにないのな
維持はキツいから借りて乗ってみたいけど 皆さん今まで所有されたアメ車で1番乗って楽しかったアメ車はなんですか?皆さんよろしくお願いします。 前に乗ってた75エルドラドがボロボロで乗ってて楽しかった。今はそこそこ綺麗な68デビルに乗ってる 775さん776さんありがとうございます。カマロも乗ってみたいです。エルドラドはFFですかね。エルドラドとデビルでは乗り味は違いますか?エルドラド乗ってみたいです。 フルサイズも良かったよ
特に高速安定性はなかなか良かった
ビックブロックで真鍮コアのラジエターだと
高回転まで回すと水温が上がり始めだけど 内装のカーペットがぼろぼろなので変えようと思い、ロックオートを見ると、
ちゃんとカット済みのがあって買おうとしたものの、
はて、ドア内張りのカーペットはどうしたら良いのだろう?
と困っております… >>780
カーペットとかの内装は専門に製造している会社があるから
自分で見つけるかロックオートにメールで相談すれば良いんじゃない?
バイナルとかウェザーストリップなども専門メーカーがある
俺はリアの板バネはデトロイトのメーカーに直接発注して交換したよ
パーツ屋はどこも扱ってなかったから >>781
ロックオートにメールで相談出来るんですか。親身な通販ですね…
英語苦手だけど頑張ってみます >>769
もしかして、70年代あたりのコンチとかマークV?
むしろ、そういう車って基調だから乗れるうちに
乗ったほうがいい、今のとは全然違うだろうし ここの人からしたら全然新しくて魅力無いかもだけど90年のキャデに乗ってます
シートベルトがアメリカのおじさんの汗や手垢で真っ黒なので新品に交換したいのですが全然見つかりません
アメ車のパーツってどこで仕入れていますか? 英語で検索してみた?
ebayとかの情報が出てくると思うけど
無ければ直接検索
https://www.ebay.com/
サミットなら車種年式幅広いからあるかも?
https://www.summitracing.com/ >>786
ebayでも見つからなかったのですがサミットというのは初めて知りました!こちらで探してみますありがとうございます!
>>787
アメリカ行けばまだまだパーツあるんですか?ネット検索で出ないパーツたくさんあって困ってます >>788
summitは新品が基本だから
アフターメーカーが作ってれば出てくる
古いのだと色々ある
メジャー所だと
https://www.jegs.com
https://www.classicindustries.com
90年式のパーツがあるかはわからない 製造中止としか見つけられなかったので漂白剤やってみます 漂白剤で真っ白になってしまったー!ときは、
63でびるのひとの保証が受けられます。 >>791ですが元々白のシートベルトなので強気で漂白します!ただバラし方が全然わからなくて色々バキバキに割ってしまいました・・・ >>796
旧い車は素人は慎重すぎるくらい慎重にが鉄則 磯野貴理子の離婚で思い出した。
あの旦那結婚してすぐに某マスタング専門店の
ブログに登場して、
いきなりフルレストアの極上車買ってたわ。
こんなヒモ丸出しなことしていい根性してるな
とは思った。 お笑いとか坂上忍とか林修とか
毎月ジャンボ宝くじに当選してるのとほぼ同じことだもんな 3Dプリンター便利だなあぁぁぁ
割れちゃったクルコンのスイッチ部品のコピー品をそっくりつくれましたよ。
結構複雑な部品だったけど一発オッケー!
ノギス一本であらゆるプラ部品をつくれる、
こりゃあ夢の道具だよ、おじちゃんびっくり。 3DCADは活用してるよ
金属3Dプリンターでの作成はまだ高価だから単純形状ならMCの方が安いけど
鋳物になると鋳型がめちゃくちゃ高いから少量生産なら移行するだろうな 石川県の日本自動車博物館の入り口に リンカーンタウンカーが展示してあると
聞いたけど、今でも展示中? ググったらリンカーンコンチネンタルの画像が出てくるよ 今度、ポートメッセなごやで旧車のショウがあるけど
(毎年恒例) こういうちゃんとした 車イベントじゃ旧式アメ車とか
出てこないもんなあ、
やっぱ維持費が高いから、旧車愛好家もハコスカとかクジラクラウンの
方が楽なんだろうね。 以前、鈴鹿でアメ車ミーティングだかがあった際に見に行ったけど、
外装はともかく、内装やシートがボロボロなのが多かったな。
内装にまで手が回らない状況なんだろうなと 60年代のクオリティで職人さん直だったらそんなにいかないよ
ショップどんだけ抜いてんだ >>810
数十万単位?下手すりゃ、100万越えとか
ちなみに今日、石川の自動車博物館行ってきた
まあ。半分ぐらいは入り口のタウンカー
見に行くのが目あてだったけど、
しかし、あそこのタウンカーといい
ロールスといい、ライト類はあれ樹脂製
なんだな。てっきりガラスかと思いきや >>811
某有名、ハコスカのレストアショップが
ぼったくり扱いで、この板で叩かれてような 馬込のおやっさんに頼むわ
ポルシェベンツ綺麗にやってくれたし ベンチシートの張替えなら素人でも出来る気がしないでもない イーベイで売ってる車種別のシートカバーどうですかね? 90年のキャデラックブロアムはシート一脚張り替えで40万と言われたからボロボロのまま乗ってるよ
今日セルモーターが空回りしてたからNに入れてエンジンかけたらものすごい異音がしてお亡くなりになった
キー抜いてもずっとモーターがものすごい異音出しながら回ってて怖くなってバッテリー外してレッカー頼んだ >>817
これが、同じころのセルシオやシーマ
あたりだともっと安いんだろうな、 >>817
セルが止まんなくなっちゃったんですかね?
頭が飛び出したり引っ込めたりする所がひっかかつたんでしょうかね。
構造上。頭が戻らないと回ったままになりますよねあれ。 >>819
これってスターターだけ交換で直りますかね? スターター交換よりも60〜70年代の車に替えた方がが早いんじゃないかな? 幸せになれるし。 スターター交換よりもスクーターに乗り換えたほうが維持費は安くなりそう >>823
実際、触ってみた感じがガラスじゃなく
樹脂っぽい感じだったけど。どうなの?
ちなみにダイアナさんのロールスのヘッドライトは
雲っていたから、ガラスじゃなく樹脂製の
可能性大 >>820
たぶんなおるんじゃないですかね。
イグニッションスイッチの故障とかでなければ。
…わたしはケチって壊れたやつを直しますが。 しかし、何だろうね アメ車だけでなくこの年代の車の「金属の塊感」みたいのは
確かに、フレームボディーメインだから、鉄の部分が現行より多いのも
事実だけど、
見るから「鉄で車体ができてます」的なイメージが伝わってくるんだよな
この年代の車って
後、何気にドアなどを軽くコンコン叩いた音が今の車と違うな だけど大排気量でパワフルだから運転しやすい
フルサイズ6300ccに慣れてると
4000cc辺りのSUVがめっちゃ重く感じる ウチのは排気量の割にパワフルに感じた事ないよ、あんまりアクセル踏まないからかな? >>828
高速ジャンクションとかの上り坂の渋滞でクリープだけで進んでる時にこっちは早いから
ずっとブレーキ踏まないと前の車に当たりそうにならない?
圧縮比高めのメーカーオプショングレードなんかのモーターだと加速も結構良いよ アイドルが高いのでは。
ついに、ついにぼーなすでボロボロでカビ臭かったカーペットと防音材をとりかえます
新品を買いました。
送料だけで一万八千円! >>830
送料高いね!
だけど凄く綺麗になるよ〜 >>828
70年代後半のモデルだとマスキー法クリアー
のためにパワーダウンされてる。
排ガス規制クリアのためにパワーダウン
あまり いい方法とは思えんけど >>830
アイドルはサービスマニュアルの指定範囲なんだよね
ちょっと下げてみるわ
ありがと カーペット取り替える際、フロアも掃除して剥離して何かブ厚い塗料を塗ったくりたいのですが。何がオススメでしょか、 >>836
チッピング塗装だっけ?
厚塗りするやつ >>838
カーペットと防音材らしきものの残骸はぐったら穴あいてました…
床汚すぎてグロ画像ですわ。
POR-15とFRPでなおしてみます >>839
見つかって良かったと思えばOK
穴空いてなくてもスゲー汚いしw
FRPでも充分なんだけど
範囲にもよるけど念のため板金屋に写真見せて幾らで塞げるか聞いてみたら?
程度次第で意外と安いかもしれない >>839
FRPは使っているポリエステル樹脂の硬化材が酸性だからおすすめしない。
強度必要ないならガラス繊維に直接POR15を染み込ませる方がいい。
FRPやステンレスで補修されたボディは速く腐るよ。 昔の話じゃね?
岐阜だったか愛知だったかなら俺も話聞いた事ある >>842 >>843
ハコスカ関係じゃメチャ有名で、カスタムショーとかにも出店してる
中部地方のショップだよ、多分、関係者がこの板にもいると思うから
名前出せない
(名誉棄損罪はいやだから) 71年の車だからこのスレ避けてたのに普通にアメ車なんでも話しとるやんけ >>845
参加してええんやで(個人の感想です)
レストア屋とかファクトリーなメカさんと雑談する時に
みんな歳とったけど車体価格が暴騰したから儲け易くなって良かったね的な話をすると必ず
作業単価は上げにくいって話になる
車体仕入れて売るメカニックもだんだんと増えたけど
買える良い個体は中々無い遠い目をされる事も増えた
メカニック系は昔手に入れた結構良い車持ってる事があるけど
仕上がりは遅々として進まないね >>845だけど車はマスタング
最近どっかで漏電しててバッテリー繋ぎっぱなしだと上がっちゃうんだよねえ 漏電した事ないけどボディアースってナイス発想と思いきや。。。な感じかな
通電テスター使って探すしかないのかも? モバイルのジャンプスターターを車に積んる!
バッテリーの所にキルスイッチ付けて。 わしもです。
シート補修、17万円!
初めてショップに依頼した作業です。
土曜日に受け取りに行きます、たのしみ!
フロアはサビ取りの後、ポア15をぬったくってからFRPしました。
防音防振材は、コーナンに一枚4キロのアスファルトシートがあったので敷いてみます。
その上に防音材マットとカーペット いえフツーの布シートです。
ホテルの椅子とかに使う生地にしてもらいました これから車に気持ちよく乗れる季節だな みんな車の調子はどうだい? 俺のは幌は破れてるけど普通に動くよ(タブン) 調子バッチリ!
だけど水温は上がるから夜に乗ってる >>860
この時期は走ってると問題ないけど
停止してる時に水流不足とラジエター容量不足でじわじわ水温が上がる
電動ファンもつけてるけどね
渋滞すると空吹かし(レーシング)して下げる
夜は道が空いてるから大丈夫 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています