☆★60年代アメ車最高!その2★☆
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60年代のアメ車が好きな人は多いよ! 乗ってる人もそうでない人も語ろう♪ 昔の洋画に出てくる「平たいアメ車」のイメージってこの年代の モデルから来てるな。 洋画に出てくるタイヤが隠れてる四角い車がお気に入りでした 大人になってほんもの買いました。 >>530 自分もカーステとエアコンを点けるとエンストするようになってしまいましたよ やっぱアメ車といやあ、テールフィンやフルサイズだよな。 エンジンで回してるのはオルタだけ。 パワステ、ブレーキアシストもなし。 もちろんエアコン、パワーウィンドウもなし。 今年の夏も三角窓で乗り切るぜ〜。 ごめんなさいエアコンなしは無理です>< 色々壊れてるポンコツ買って真っ先に直したのが純正エアコンでした… VWにも真っ先にクーラーつけちゃいました。 お金がないから自分で、汗だくでつけましたw 真夏のクーラー無しは生死に関わるんじゃないかな?w アメ車ってカーエアコン普及したのが意外と早かったんだっけ? むしろ家より車にこそエアコン必要な気がする。。。 https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:2kHcIk51zk0J:https ://ameblo.jp/goosegarage/entry-10008345368.html+&cd=3&hl=ja&ct=clnk&gl=jp >>542 それはファンカップリング交換です! たぶん。 エアコンのコンデンサーをラジエター前に持って来るのか がキツイのよね。。。 いじったエンジンが乗っちゃってるので。。。 改めて売り物件見てみたけど、クーラー付いてないクルマ半分以上ある気がする。 クーラー装備率ってどんなもんなんだろ。 私のは未装着。 >>547 旧式アメ車のエアコン率? このスレで出てくるような年代だと キャデやリンカンじゃない限り かなり低いんでは >>548 そそ。 まさに60年代のアメ車。 50'sより低い気がするよね、なんとなく。 >>549 wikiだとアメリカはカーエアコンの普及が 早かったらしいが、60年代の日本で アメ車乗りでさらにエアコン付きなんて ごく一部な金持ちしかいなかったんだろうね >>550 でも今日本にあるのは大体バブル以降にコッチ来たやつでしょ?アメリカでもそんなについてなかったんじゃないかな。 海外の旧車扱ってるショップの動画見ると整備工場広いよな こういっちゃあ何だが、日本で旧車扱ってるショップって 中古車販売を兼業してる零細町工場ってイメージだよ。 それに対し、アメリカで旧車扱ってる店は広い工場で、 いろんなモデル扱ってるって感じだな。 古い車を大切にする文化がありますゆえ、部品の安さが半端やないっす リビルドオルタネータ2500円でうっててびっくりぽん 日本車の旧車維持してる人はほんと凄いとおもう 確かに、古いVWのパーツが安く買えるのもアメリカのおかげなのかな。 ヨーロッパメーカーのパーツは比較的高いし。 でびるのライバルってリンカーンのマーク系? でも、あっちはエルドラのライバルって感じだが 当時の価格はどれも700-900万円だな。70sアメリカ車参照 今だと、1500-2000万ぐらいの感覚かな? 今どきの高年収はこの価格帯の車を所持できるけど、60-70年代 だと、当時の金持ちでも結構無理な買い物だったのかも。 デビルのライバルはコンチネンタルタウンカー、タウンクーペ エルドラドのライバルはマークシリーズ 国産高級車ではクラウン300万円、センチュリーが400万円ぐらいの時代 town car , town coupe は上級オプション名やな。Lincoln continental sedan と coupe じゃね。 デビル=オーナードライバーモデル フリートウッド=ショーファーモデルじゃないの? でも、そうするとエルドラドのポジションがわからんくなる 一応、コンバーチブルありのドライバーモデルとなってるけど リンカーンは分かりやすいな タウンカー=ショーファーモデル マーク系=ドライバーモデル ベルサイユ=エントリーモデル 大半の車が今のカローラより小さかった時代に全幅2000mmのアメ車は さぞかし、巨大に見えただろうね。 「隣の車が小さく見えます」のキャッチフレーズでかつて、カローラと 競い合ってた日産サニーだが、となりにデビルやエルドラド、タウンカー なんて、やってきたら向こうから「お前が言うな、こっちからすれば サニーもカローラも目糞鼻糞、同じようなもんだぞww」となる。 1976年までのFleetwood BroughamはロングホイールベースのSixty Specialだったけど、1977からは単にDeVilleの上位グレードという位置付けになってしまったね。 アメリカでのショーフアーはリムジンなので、Fleetwood BroughamもContinental Sedanもオーナーカーとしての位置付けで販売されていた。 >>556 >クラウン300万 現行や今度、出た新型が600万あたりのを 考慮すれば、打倒な価格だな、 でもセンチュリーの方は当時規準でも安くない? 現行1200万、新型1900万なのを考慮すると レクサスも内装を当時のアメ車みたいにウッドパネル多用&フカフカレザーシートな いかにもなギラギラした内装にすればいいのに そんか内装は昭和のクラウンで終わり、流行りじゃない。 お前らこのこそ暑い中乗ってますか?俺はもう夜しか乗る気がしないよ。 >>563 じゃ、今の車に目に見えてわかるような 豪華さがなくなったのなんで? コストダウンのアジアンパーツ プラっチック LED 樹脂ライトカバー みんな貧乏臭いよね >>561 当時のクラウンは現在のレクサスLSに近い位置付けですからね。 センチュリーが安いのではなく、車種が増えてクラウンの格が下がっただけ。 ロールスのシャドウが当時で、新車2000万ぐらい そのころの日本でのキャデやリンカーンって今でいう、SクラスやBMW7の 位置づけだったんだな。 それが80年代辺りに逆転して高級外車=ドイツになっちゃうけど この時代のアメ車って、サイズ的には今でも大きいけど、なんていうかキャビンがすごく小さい だから駐車場に停めてるのを上から見ると、車体は大きいけど車として?は小さく見えて不思議な感じ。 80年以前からベンツやポルシェはキャデラックやリンカーンより高価で、日本では高過ぎてあまり売れなかった。 70年代後半以降、物品税の廃止や変動相場制の開始、国民の所得向上で購買力が上がり、欧州の高価格車が売れるようになった。 >>569 この時代の車ってどれも、全体のサイズの 内でエンジンルームの割合が今より大きい よね、今のセダンのエンジンルームの 短さと比較すると ミニバンとかと並べると、たしかに車体はミニバンより大きいけど、中に乗るのは一回り小さ人間なのかなって感じ。 縮尺が違うといえばいいのかな。 73年のポンティアックボンネビル、衝突安全用に先端部が樹脂になってるんだな。 後、ダッシュボードがソフト系の材質つかってたたり、エアバッグや安全ボディー 出る前に安全対策が見てとれる アチィ。。。 明日乗れんのかな? オーバーヒート心配。 アメ車で初めての夏を迎えてます。 車もそうだけど人間もオーバーヒートに気をつけろよ。俺は夜涼しくなってから乗るわ。 俺は昨日の深夜乗ってきた。夜でも道路にある温度計は28度だったわ。 みなさんの車は渋滞でもパーコレーションになりませんか? 今、Gワークスとか見てるんだが「なんで旧車乗ってる人って」 変な珍走仕様みたくやったり、いい年こいたおっさんがイキッタかっこしてるんだ? 撮影だからでしょw 彼等の好む、ワールドだのライカだの半端に高い国産紳士カジュアルブランドや 有名ゴルフブランドのスラックスは演歌チックで アメ車乗りのラフなヒップホップやアメカジとは対称的だよね。 まあ、えなりかずきとエグザイルのお洒落を比較するようなもんかな。 アメリカのカントリーミュージックが日本で言う演歌ポジションになってると 聞いたことあるけど あっちの旧車(ヴィンテージカー)乗りだと、若いのはともかくおっさん世代は カントリー風のファッション? >>580 フツーの人はそんな本見ない。以前本屋で2〜3ページ見てそっと元に戻したわ。 エアコンどころか パワステパワーウインドもついて無いような高度成長期の熱血硬派な車など乗る気がしない、ミニカーで十分 ああいう本を買うのは囲碁将棋が好きな層の人たちと同じ。 Gワークスってアメ車載ってないじゃん。 なんでここでそんな本の話でんの? >>586 >囲碁・将棋 ハコスカ・ダルマ。レビンとかに乗ってるのと一番縁がないモノだと思うけど センチュリーやプレジデントに乗り(VIPカーにあらず)囲碁。将棋をやってるなら わかるが、高度成長期の暴走族の繰り返しやってる、お年寄りはそんなの 理解できないだろ? >>587 60-70年代の国産は」アメ車が手本 デザインもそっち意識してるし デザイン似ててもやっぱ違うよな。 国産は国産。 アメ車じゃないし、雰囲気も違う。 意識してるのは分かるけど。 もちろん、色んな感じ方あるだろうけど。 >>591 今で言うと、EXILE好きな階層と 同タイプなのかもね。 この時代だといわゆる、流線形が空気抵抗少ないってことは理解されてた わけだろ?当時のデザイナーで今に通じる、車のデザインができた人は いなかったのか? このスレは年配者が多いのか? 沖雅也っていわれても太陽にほえろ!と必殺シリーズしか分からん 沖雅也って言われても「涅槃で待ってる」しか分からん。 >>586 あの手雑誌見ると、さすがにエアコンなしは 我慢できないのか、ちゃんと後付けで カーエアコン付けてたりする。 キャブ車にエアコンはまずいないでしょ 大半が据付けの扇風機じゃね、大昔のタクシーやトラック野郎みたいなの 100系クラウンを見て、「クライスラーニューヨーカーだ」と思ったな。 ファンカップリング変えたら、38度の中渋滞にハマってもエアコン全開で全く問題なしでした。 が、純正ラジエター一体型のATクーラーがヘボいようで、オートマの調子が悪くなります。 ただこれは電動ファン回したら治りました。 渋滞が少し流れるようになったら治ります 普通の車同様に日常で乗り回す事を目指す方は、渋滞時のAT用に小さな電動ファンは必要かもしれません。 >>602 変な文章になってしまいました。 AT不調は1時間くらい渋滞にハマってたときに出るくらいで、よっぽどのことがない限りは平気です。 電動ファンを回すか、渋滞が少しでも流れる感じになったらなおります。 >>602 エアコンが効く事にビックリ!羨ましい。 >>604 漏れを直してモーター替えてガスとオイル入れたら純正エアコンばっちり効きくようになりました。 旧車のアメ車買うにあたって選ぶポイントやこういうのはやめとけって事ありますか? >>606 アメリカでレストア済みとかあまり信じない方がいいよ。 だいたい日本持ってきて、手直しが必要。 日本とアメリカのレストアの基準が違うからね。 シボレー系なら1台造れるくらいリプロあるから心配ないけど。 どうせ壊れるのでいっしょにヤフオクで五万くらいの軽も買って置くと安心ですよ。 五万のラパンの方が圧倒的に信頼できます。 良くあるパターンとして、中途半端に良い足車を買ってしまい、愛着が湧いてそっちにお金を掛けてしまう人がいます。 なのでコスト重視で、大して欲しくない車種を買いましょう。 で、アメ車は自分が一番欲しいと思った奴を買います。 履歴?過走行?なら部品変えればいいんです。 参考になりましたみなさんありがとうございました 壊れたら直せばいいかぁって事で昔からずっと憧れの車買います 足車にはクソボロ20年落ちジムニーをもらったのでとりあえずそれ使います 錆とってオールペンしたいなぁ せっかくだからエンジンもおろすか… >>614 そのまま力尽きてお不動様になったり、足や部品取りに買ったのが程度良くて放置プレイになったひと数知れず… そんな状態から復活させた63デビルさん本当に尊敬します 【皇室】秋篠宮妃“紀子さま”と“美智子さま”の『異常性』〔心理学悪用編:小室眞子さま〕★2 ICU大学時代、山守さんも小室さんも同じスキー部員だったとの話。 そのスキー部に眞子様もいた事実。 少ない人数のスキー部内で男を、とっかえひっかえの眞子様。 しかも小室さんに乗り換えた後、山守さんも居るスキー部で活動継続。 小室さんに騙されたとかいう風潮は、あまりにもおかしい。 2012年の留学中に英国で知り合ったアジア人や日本人とも関係を持って・・・(以下略) 詳細は、以下のスレッドでどうぞ!! 〔2chのスレッド〕:https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1532735877/ 〔記事元〕:http://www.laf.im/yahoo_co_jp-news-20180703 点火コイルの一次側抵抗値って重要なんですねえ エアコンつけた時アイドルが不安定なのは、コンプレッサーの負荷じゃなくて適当な3Ωのコイルを外部抵抗ありのまま使っていたからでした。 6400ccあればコンプの負荷なんてカスみたいなもんの筈で、おかしいなーと思ってたんですよね… V8のコイルは1.5Ω(+外部抵抗)。 また一つ賢くなれました ビュイック リビエラが欲しい リトラクタブルライトの65年式がいい エンジンとトランスミッションはLT1+8速AT8L90-Eにスワップしたい 内装は白で外装は濃いブルーにしたいよお >>621 みたいに言ってる人で本当に購入した人はいない。 細かいこと考えるのは、買ってからだよな もらったばっかの初給料握りしめて 東名町田のビクトリアにサメカマロ買いに行ったわ、十九歳の夏 通りがかった車屋にあったボロボロの77だったか78のトランザムに一目惚れしてその場で即決した。 その後車を取りに行って朝まで乗り回していた。初めてガソリンスタンドに行った時に給油口が分かんなくてスタンドのおじさんと探しまくった21の夏。 アメ車の旧車オーナー=自営業ってイメージだけど実際どうなの? 街の整備工場とか経営してる人が乗ってるイメージ 自分は一般のリーマン。 足車と自宅で整備できる場所と工具と意欲があれば、維持費も大してかからん。 俺も普通のリーマンだよ、以前はネットで調べたりショップの人に聞いて自分で修理してたけど最近はショップに丸投げになっちゃった。年のせいかな? パソコンぴっぴしてお金もらうお仕事です。 たまに会社でRock auto見てます。 ヘッドライトをつけてると急に点滅し出すの原因判明! ライトスイッチ内の温度ヒューズだた。 スイッチが劣化して抵抗が上がって熱を持ってる模様。 スイッチの分解はダッシュボード外さないとなので、リレーで対応です。 【中庸はNG、右か左】 世界教師マ@トレーヤ「新時代を切開くため70億人を2つのグループに分ける」 http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534987219/l50 どっちつかずの曖昧な態度は、楽な生き方かもしれないが、世界を変えるためには力不足、と仰っています ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる