ガリバーで買った車がたった1か月半で故障
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
しました。
1月にガリバーで車検したばっかりなのに、ボンネットの中にあるファンベルトっていうところが突然切れて道路の真ん中で車が停止しました。
後ろから来た車が追突しそうになって怖かった。車が止まる直前まで高速を運転していたから、もし高速で車が故障したら死んでたかもしれない。
にもかかわらずガリバーは全く自分の会社には非がなっかたとして強気な態度でいている。あそこのバックにはやくざがいるの?こんな不親切なところ
初めてだわ 流れからして一般社団法人自動車公正取引協議会の基準に満たない査定レベルということか Gは買う側だから
事故とか車輛説明については売る側の客の責任になるから
査定士なんて要らないんだよ(買取の場合) 買取店で売ってる車って業オクの売れ残りでしょに 普通考えれば 警察による集団ストーカー;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、電磁波による触覚攻撃、思考盗聴
無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇・・・
やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当わけわからん組織 またレベルの低い中卒ボリ社員だな >>302
客の車を査定させてもらい金額提示し売ってもらうのが商売なのに
免許がイランとか犯罪行為を当然としている犯罪者脳にはまいった
客の報告義務なんかないしな プロだったらプロらしくみつもるのが当然
さすが一般オーナーはかかわっちゃいけないチンピラ商会だな ↑↑↑
オークションにブン投げるのが仕事だから
ユーザーにマトモに売る訳がないでしょ!!
売る気がないから高く付けて洗脳しておいて
実際売ってくれるのは売れ残りで
ちょっぴり安くしてという釣商法(不動産や賃貸業では当たり前)なんだよ >>307 ああ、そういうシステムなのか・・・道理で高いわけだ
情薄しか買わない値段だよな、理解した。 現情勢ではデーラー下取の方が
メーカーが高調な増益分を納税ではなく販売対策費にまわしているので
莫大な下取時対策費用を背景にかなり高く下取っている。
『値引き分を下取りに乗せてるから値引きは値引きで』
なんて言うウソが買取店のセールストーク ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています