ガリバーで買った車がたった1か月半で故障
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しました。
1月にガリバーで車検したばっかりなのに、ボンネットの中にあるファンベルトっていうところが突然切れて道路の真ん中で車が停止しました。
後ろから来た車が追突しそうになって怖かった。車が止まる直前まで高速を運転していたから、もし高速で車が故障したら死んでたかもしれない。
にもかかわらずガリバーは全く自分の会社には非がなっかたとして強気な態度でいている。あそこのバックにはやくざがいるの？こんな不親切なところ
初めてだわ 普通は切れる前にキュルキュル鳴ったりするんだが。
そうでなければ運が悪かったとしか言えない。
切れるくらいだから相当なボロ車を買ったんじゃないの？
あとさ、ファンベルトが切れても少しくらい乗れるんだが。30分くらい。
タイベルが切れたら走行不能になるが。 確かに厳密にいうと突然停止というのではなく徐々に停止って感じだった。
車検の時は点検しないの？
正確にいうとファンベルトが巻き付いている金具の止めねじみたいなのが3つはずれていた。
年式は2009年、走行距離27000キロなんやけどね。
1か月半しか乗ってないのにガリバーに買い取ってくれっていったら
値段が相当さがるって言われた。おかしすぎる
ほかにもそんな人いるんかな >>1
そんなの言い掛かり。
自分の命が危険に晒されたから金払えって？ヤクザと一緒だなｗ
裁判してみりゃ分かるよ ベルト交換した時にプーリーのネジ締め不足だね。
購入時に納車整備記録簿貰わなかった？
そこに書いてある整備工場に言えば対応してくれるだろう
認証工場なら致命的なミスなので… 車に乗る前は運行前点検するでしょjk。
自動車学校で習ったよ。 ベルト交換でプーリー外すような車なんて聞いたことねえしｗ
>>3
徐々に停止ってなんだよそれｗ
エンジンの構造によってどのベルトが切れたのかで変わるが、
もしファンベルトが切れたのならあっという間にオーバーヒート起こすが。
パワステベルトだったらハンドルがずっしり重くなる。
オルタネーターベルトが切れたらバッテリーだけで走行するからそのうち電池切れで止まる。
全ての補器類を1本のベルトで駆動する構造なら全部ダメになる。
ただし、電動ファン、電動パワステだったらオルタベルト切れと同じになる。
車検ではベルトの張りを見る程度だが、ここを調整するほどなら
以前から異音が出てベルトはすでにボロボロになっていたはず。
調整ポイントはオルタネーターの取り付け角度かテンショナーの自動調整。
しかし3年落ち2.7万キロでファンベルトが痛むとは思えない。
少なくとも前のオーナーはディーラー整備を受けていたと考えられるから。
結論：よっぽどのハズレポンコツを掴んだか、実は10万キロ走った車、
もしくは事故歴ありでフロント回りを派手に壊した車で修理ミス。 つか新車保証継承してないのか？
その手の異常があったら普通はディーラー持ち込みで無償修理だろ。 >>10 は車業界の人間だね。
本当の事言ったら駄目じゃない！！ｗ ガリバーで買ったのが情弱すぎる。納車前点検だってオイル交換だけだから 買取で自税とリサイクル料金も返さない。
売る時に上乗せするのにおかしいね。 >>16
リサイクル返金なんてどこもないよ？
自動車税は余りがあれば県税から通知くるよ！
なぜガバはリサイクル料金を、買い取らないの
だろうか？そのリサイクル料金を諸費用に入れ
売るのかが解んねーぜ。 情弱が遭われでね。
カラクリを伝える義務があるからな
他に被害者が出ねーよーにしねーとな。 いくら商売でも後味が
もの凄く悪い嫌な気持ちでした。 ガリバー売る時しつこくなかった？
たまたまはずれ引いただけだがあの押すだけバカから買っちゃダメだろ。 >>10が良いこと言った
なにがなんでもボリバーが全面的に悪い
奴等には誠意なんてものはまったく無い 格安多走行をデラ３年保証付で買って色々保証修理交換したほうが得だぜ！
俺なんかミニバン買ってブレーキローターやらショックやらベアリングやらオルタ等色々交換してもらった。
ナビ、エアコンも当然保証修理。
一回の保証限度額が購入価格の何割までだから「一度に」は無理な場合があるが
分けて依頼すればＯＫ。
部品代＋工賃考えるとマジで買った総額超えてるｗ
おかげで走りも乗り心地も買った時より凄くイイ！（現在１４万ｋｍ超え）
その辺のショボい保証しかない中古屋でなんてもう買えないわｗ
え、ファンベルトって日常点検項目でしょ？
毎日確認しないのが悪い。 ボリバーを信用してはいけない
奴等は自己利益しか考えていない
客=金としか思っていない
ボリバーに関わると嫌な思いをした上、損しかしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
