デリカスペースギア・ボンゴフレンディ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
シート下に縦置きエンジン置いてあるFRベースの両車のスレないので立てた。 フレ乗りだが、夏はシートがアツいぜ!
単に皮膚が暑いってんじゃなくて、
遠赤外線効果でお尻や太ももの芯まで
じっくりと熱が伝わっていくカンジ フレンディの兄弟車両のフォードフリーダを加えるのを忘れていました
一緒に語って下さい。 初代MPVもFRなんであれにも載せたいね
このスレは初代MPVも入れたらよかったよ。 スペギがケツのしたエンジンだって?
出直して来い。 ロータリー載せても重いので速くは出来ないべー
いかに軽くできるかだなー 何でも載せようよ
逆にRX8に2000ccや2300cc載せたっていいじゃないか セレナもシート下にエンジンが在った
いっそセレナーデー♪ 初代エスティマも忘れちゃいませんかてんだ
エミーナ,ルシーダの姉妹車もあったな。 どちらかマイカーにしろと言われればフレンディだな
デリカは大きすぎる フレンディの後ろを荷台にしてトラックを出したらとマツダに提案した
採用されてたら今もトラックとして生き残っていたかもね その後トヨタに提案して現ライトエースと現タウンエースのトラックが出来た ライトエースとタウンエースが生きている
これに13B載せよう
ボンゴも終わりみたいだし CXー5のディーゼル積みたいな。トルクに耐えれるFR用のトランスミッションがないけどw CXー5にFR採用してもらいたいね
次期ロードスターの感じが味わえるので
CXー3に期待するかな
フルスカイアクティブのFRを 2ちゃんねるにライトエースとタウンエースのスレが無いというのが不思議
【MAZDA】マツダスカイアクティブ 32【SKYACTIV】
630 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/12(木) 00:10:18.05 ID:I17oouNx0
こいつの提携解消予定PSA製ディーゼルに替えて、OEMでSKY-D載せてボンゴ&ボンゴフレンディとして売ってくれればおk。
http://response.jp/article/2012/02/22/170358.html 1 名前:再チャレンジホテルφ ★[] 投稿日:2012/07/08(日) 20:06:14.58 ID:???0
・「ここから先は有料ですよ、なんてことはやらずに技術は全て公開する。地球は一つです」。
中国からの公務員研修受け入れを発表した高島宗一郎市長のあまりに無邪気な発言に
不安を感じざるを得ない。
中国の公務員を福岡に招き、市で研修を受けてもらう。その数、年間延べ800人。
福岡市が培った水質や大気などの環境技術を学んでもらい、中国で生かしてもらえば、
隣接する福岡市も巡り巡って恩恵を受ける。さらに福岡市が「アジアのリーダー都市」である
ことを示すことにもなる。滞在費用は中国側が出す上、社会的地位のある公務員を福岡に
招けば、さらなる観光誘致の呼び水にもなる−というのが大筋の理屈だろうか。
しかし、経緯を聞けば聞くほど首をかしげたくなる。福岡市国際課によると、発端は昨年12月。
中国政府が自国の公務員を研修のため外国に派遣していることを知り、福岡市側が中国側に
受け入れの用意があることを伝えたという。海水淡水化技術や下水処理技術、埋め立て地の
活用法などがよほど魅力的だったのか交渉は順調に進んだという。
★追加ソース
2012年7月3日 市長定例会見3-1(市長からの発表)
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZeUaPC0LWo8 現行ライトエースも入れて車種別の板でスレ立てればよかったか。 今日はフレンディみかけた
ダイムラーの車には見えるな FRのミニバンも新車では無い
商用車では軽以外では
ライトエースとタウンエースの兄弟車ぐらいだな エンジンがシート下にあって
セミキャブタイプなのは軽以外では
ライトエースとタウンエースのみになってしまった。
MAZDA ボンゴバン・トラックスレ ボンゴブローニィも2
882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 00:38:04.09 ID:KR0IBDWD0
CXー5の4WDをベースにしたら新型ボンゴ出来るんだけどな惜しいねー それは当然でしょう
スカイアクティブのトラックはマツダもまだ言ってないぜ セミキャブ型も新車で買えるのはタウンエース&ライトエース兄弟のみ
今や軽トラにもセミキャブは存在しない
(EVを除く) フレンディの後継はタウンエース&ライトエース兄弟といえるかも
ボンゴも10月までらしい
マツダもタウン&ライト兄弟に替えたらいい この板は貼り付けが出来なくなっている
いつからなのか
貼り付けるとエラーのメッセージが出る
一瞬規制されたのかとギクッとなった。 今更ながらフレンディのAFT買った。
本当はキャンピングカーが欲しかったんだけど中古は程度の割に高すぎてやめた。
AFTを経験してみて次に新車でキャンカーを買う時にポップアップにするかハイルーフにするか決める材料にしようと思う。
AFTが夏の暑さ、直射日光対策にどの程度有効か楽しみ。 次期デミオに1,5Lのディーゼルが出るそうだ
FRトラックで欲しい またスペースギアの車検通すよ、たぶんその次も。
今は何でこのジャンル弱いのかな?
燃費以外は最高だよ。
ランクルが復刻版出して人気なんだから、三菱も頑張れよ! ロング・4WDのスーパーエクシードV6は、フル乗車で、荷物もたくさん載せた状態でも、V6のおかげで高速走行は快適で、
パジェロほどではないが、オフロード性能も高いので、プライベートのみならず、仕事の現場へのアシとしても、重宝したよ! スレが見当たらないのでここで質問!
商用車なんですが、マツダからのOEMで「sk56mm」のデリカの
リアバンパーの塗装色何色か分かる人いますか?
リアゲートの中央真下にステップがあって、左右にセパレートで灰色の鉄バンパーが付いているタイプです。
元はマツダボンゴだと思います。 そもそもサイクルって言うほど作ってないし
マツダはもう商用車作る能力もってない。
1980年あたりのチェンジの後フルモデルチェンジしてねえんだもん スペースギア(フロントエンジン)が入るなら
タウンエースノアやグランビア、エルグランドも入るよな 最近、スペースギアが欲しいです。
デリカd5 より、なんか好きです!
年式古いから維持するの大変ですか? 久々にYouTubeでボンゴやバネットの動画検索したら、妙に若い人の動画が増えてたけど、もしかして流行ってるの?
やっぱりみんな、厳ついフロントマスクのミニバンとか飽きてきてるのかな。 アウトドアや車中泊ブームでフレンディに人気が出てる感あり
希少なディーゼルも受けてる要因かも ディーゼルは頑丈かと思いきや故障の連発、ボディの穴開き、マイナーな故障も多い。
軽トラ荷台タイプの方が車両だけ取り替えればいいから得策。 >>93
いやほんと、フレンディ乗ってた者からするといくら唯一無二の純正オートフリートップを持っててもボディやエンジンが耐久性ないのを経験すると載せ替え可能なシェルを検討するようになるわ。 遊びに使える安いMT車としてフレンディではないボンゴ(日産バネット)買いました。
動画でよく見る断熱加工ですが、やってみるとビックリするくらいケツが暑くならない!
ガラス以外の室内に貼りまくり塗りまくりで静かになった。雨の日は顕著に。
FFヒーター付けたから床を平らにして布団敷いてコロナ終息を待ってます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています