フィアット総合
2台目 パンダ乗ってる方
ドアミラー 小さくないですか? パンダの内装かわゆい。ライト内の水滴なんとかしてくれ。 >>44
オレも買ったよ。四駆のやつね(登山趣味で林道走るから) ETCはどれがいいかな?スレチすまんです。でも車体の内装に合う合わないあると思って なんとなくGUCCI買った。サイドテープが嫌だからcにしたよ 初代パンダ納車されたけど、この時期にしてすでにオーヴァーヒート気味でクーラント噴いてる
オレ推測ではラジエータのファンのクラッチが逝ってると思われ ラジエータのクーラントが漏れる件、整備屋のお兄ちゃんに訊いたら特に異常なしとのこと
とりあえずしばらく走って様子見ます ムルティプラ乗ってる香具師いない?あれサイコーにいいと思う これに行く人いますかのう?
ttp://pandarino.com/ パンダのティーザーサイトが登場しましたね。いよいよですね。 チンクエチェントお洒落だな。
好きなミュージシャンが乗ってるから気になってたんだけど、
昨日、東関道ですごくお洒落な夫婦?が乗っているのを見て更に欲しくなった。 実際乗ると全然たいしたことないんだけど、見た目は可愛いよな。 パンダのりだけど、ラジエータのファンが夏だけ回りっぱなしになってバッテリー上がるんだけど、どこ持ってっても直してくれない
はてどうするか。 ツインエア、中古で233万円だったら新車買うのとたいして変わらん。
まだしばらくはタマが市場に出てこないな、こりゃ。 >>65
エアコン入れてるならアイドリング高めにしてはどう? 通勤で毎日車使うような人には向いてなさそうだね。
燃費は結構大きいからな。
2台持ちできたら、週末だけフィアットで最高なんだが。 デュアロジックで変速時にトルクが抜けるって記事を最近読んでああ、成る程と得心した。
やっぱり、次に買い替える時は、普通にMT仕様にするわ。 最近出てるやつとかツインエアはリッター20くらいは行く。 新チンク 新ミニ程ではないが最近は結構見かけるようになった
旧チンク 半年に1回くらいは見かける
旧パンダ いまだに結構走ってる
バルケッタ 3ヶ月に1回くらい何故か走ってる
ムルシエラゴ 1年に1回くらい見る
2代目パンダ ほぼ見ない 今日、新プント見たわwww
俺の前にプント→俺チンク→その後ろに他人のチンクの三連コンボだったw 意地悪いこと書かないでドライブへでも行って来なさい フィアットスレってここだけ??
あんまり伸びてないのね…(´・ω・`)
旧チンクについて色々話が聞きたいんだけど、あんまり人気無いのかな 今、旧チンクをわざわざ買って乗る必然性が無いからね。
エアコン無い、オーディオくらいは頑張れば付けれるかもしらんが
わざわざ不自由な車が現行チンクと同額の値段で売ってる。
自己責任で全部、故障から何から修理出来るスキル持ってる
やつ以外、買うメリットなんて無いじゃん。 パンダの5ドアが走ってたわ。黄色いの。
あれ30万ぐらい? >>85
デザインに惹かれて旧チンク買いました!
スピードもそんなでないし、エアコンも無いけどとても可愛いんですよ。
運転もちょっと難しいけど、自分で操ってる感がとてもあるので
自分にはとてもメリットが有りました。(オーディオはつきました!)
旧チンクエチェント好きな人って、ここには居ないのかな…
残念(´・ω・`) >>87
おめ! 俺が乗っていた頃はスレもあったんだけどね。もう5〜6年も前かな。ダブルクラッチは慣れれば面白いよね。非力なエンジンなのでブン回して楽しんで下さい。安全運転でね。 >>87
まあ、自分の趣味や好みだから別にいいけど、メンテ大変だぞ…
あと、高速とかには極力乗りにいくなよ、トラブったら死ぬぞ 次買うならfiatって決めている
外観もかわいいけど、オフホワイトの内装もすごい好み まだ学生なので中古でフィアットだとニューパンダとグランデプントが値段&デザイン的に
気になってるんですがやは↑の2車種も含めてフィアットの車は外車なので国産車と比べると
トラブル多かったり、トラブルあった場合修理代や部品代相当高くなるでしょうか? 今年はガソリン代が実に微妙だ。
毎週値段がころころ変わる。 http://www.documentingreality.com/forum/attachments/f149/41555d1238353349-shaken-baby-syndrome-victim-pic.jpg
満一歳未満の子供の死体を没薬香と蝋燭で四日間祭って、その姿を絵に描いたり
写真に撮ったりするの。四日間は絶対にその死体に触れてはいけない。
出来た絵や写真を、呪う相手にどうにかして見せると、見た人の寿命が
その子供が生きた分だけ削られる。見せれば見せた回数だけ削られる。
マジモンの死体が絡んでる呪術なので、精神的プレッシャーもあって効果満点。
回避したければ五つのスレにコピペして貼ること。
わたしもそうした。 ヨーロッパって各国によってサンタクロースの定義が違うのな。
所によっては、東方の三博士になってたり、青い服来て若い娘
連れてたりして面白いわー。 ニューチンクを買いたいんですが、故障はしにくいんですか?
ディーラーの人は、大丈夫って言うんですが、営業トークもあると思うので
本当のとこが知りたいんです。
長くニューチンクに乗ってる方がいましたら教えて頂けませんか? 試乗しただけだから故障については知りませんが、
ちょっと乗った感じだとトルクの出方が巡航速度に
なるまで「波打って」ます。
不快に感じない人もいるでしょうが私は気持ち悪かったです。
ご参考までに。 >>104
わざわざありがとうございます。
試乗したのはツインエアですかね?
私は1.2のラウンジに試乗してみたんですけど
さほど気になりませんでした。
ちなみに、買うのであれば1.2POPの予定です。 >>105
以前1.4SPORTに乗ってました。
1.2ならまずエンジンについては問題ないでしょう。
ただし非力です。
エンジンは問題ないですが、デュアロジックに多少の不安があるぐらいですかね。
1.2のMTを購入すれば長く乗れると思いますよ。 >>106
ありがとうございます。
1人だけで乗るのならMTで構わないんですが、長距離等で疲れた時に
代わってもらうことも考えて、セミオートマの予定です。
非力なのは気にしないのですが、デュアルロジックに多少の不安ってのは気になりますね。 >>107
長く乗ると言っても60000km程なら問題ないと思いますが、100000kmとなるとデュアロジックの強度が…
てなかんじですね。 >>108
今までの経験上、同じ車種を100000kmも乗ることはないと思いますので
その点は大丈夫だと思います。
大変参考になりました。ありがとうございました。 今日500Cポップの新車契約して来た!気前よく値引きもしてくれて、
カーセンサーで見た同じ条件の中古車より安く買えて大満足卍固めやで‼︎ 早よ会いたいわ俺の500C!あと一ヶ月も待てないぞ!
今日も知人に会う度に意味もなくCMのチャオベッラを連発したった。
まさに気分はイタリアンですよ、つーか500Cに似合う服を買っておかな!おかな‼︎
すまんマジで契約してからそわそわがエンドレスナポリタンタンタタンタン♪
それではこの辺でアリヴェデルチ 俺も買ったからな!車はまだ海の上だけどwww
レクサスIS-Fに乗っていたけど色々な意味で疲れた。これからは500Cで
のんびり優雅なドライブを楽しむぜ。 先週500Cちゃんを契約してから連日ワクワクし過ぎて体調崩した。
今朝はなんか胸がムカムカゴナモーレしてきて、トイレで大量の
ペスカトーレ・・・
顔面蒼白ボサノバホワイトで今日一日寝込んでシモタ 最近CMの影響か最近は1年前と比べてもよく見かけるようになったな
俺が買うまでCM辞めてほしい 藁 イプシロンは同じ車なのに全然みないね。
大バーゲンなのに。 イプシロンは初代の影も形もないじゃないか
おまけにクライスラーだし いや、でもリアはセクシーだよ。
向こうではランチャブランドのままだしな。
グリルとバッジを輸入すればほぼ同じやでw セクシーw
なんか昭和の香り。
いや貶してるわけじゃないんだけどね セクシーが古い表現って思うって・・・。
普通に会話出来んなw
英語圏で生活出来んがなwww わいもセクシーにはちょっと引っかかったけど
古い新しいやのうて
わいの場合クルマはかっこええか悪いか、
かわいいかかわいくないかやから
セクシーであるかという基準がないんよね
そういう意味での違和感。 ハッチバックはリアデザインが肝だって、徳大寺が言ってたけど、オレもそう思うんだよね。
だから、セクシーって言ったんだけど一般的には言わないか。
ケツだからね。 結論は徳大寺のリアデザインはセクシーでケツマンコにブチ込みたい? もしも今乗ってるスバルR2が謎の大爆発を起こして廃車になったら、
R2以外で次欲しい車と言ったらチンクぐらいしか思いつきません。
チンクってR2と比べてどうですか?デザインはいい勝負だと思うけど乗り心地は?
変速ショックは?個人的にはスーパーカブの「カッツン」ていうシフトチェンジも好きなので
CVTみたいに滑らかじゃなくても不満はないと思うのですが。 チンクエチェントの旧車(空冷)が欲しい
できればタイプDがいい
せっかく金貯めたのに市場在庫がないよ グランデプントのMTを購入予定しています。
ただネットでは皆さん遅いと評価していますが、そんなに遅いんでしょうか?
国産車でいえばヴィッツやマーチよりも遅いんでしょうか?
よろしければ、乗ったことのある方にお答えいただきたいです。