メルセデス・ベンツ W211
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>351
ワイが右折しようとウインカーだしてたら親切なドライバーさんが入れてくれたわけだ。
そのドライバーさんにサンキューしてたらドライバーさんの後ろにいたおベンツ様が突っ込んこんできた(゜ロ゜) いやまあバイクのすりぬけもあるから、普通に気を付けるわな。
教習所でサンキュー事故っての習ったしそのときに、
譲るような心の広い人は多少遅れても気にしないから、ゆっくり確認してから譲ってもらえって教わった。
自分が譲る場合は、そんな車やバイクがいないか後ろ確認してから譲るわ。
トラックの運ちゃんもそんなチェックして譲ってるね。 ぶっちゃけ10年落ちのW211乗ってる人と現行RSPのAクラス乗ってる人では圧倒的に後者が上だよな? なにが上か知らんがそうなんだろ。
W210と同じくDQNが所有しつつあるってこのか。
悲しいのお。 >>353
まさか右折レーンまたいで追い越す○鹿がいるとは思わなかったので。
勉強になりました、以後きおつけます。 212前期は後期でマイナーチェンジとは思えない位にフロントが激変したから不人気なのかな?
個人的には前期の方がベンツらしいフロントマスクで好きだけど 5万キロのEクラスクーペを250万で購入して納車待ちなんだけど、故障とかどうですか? 故障とか気にしてんのに保証入らんかったのかよw
\(^o^)/ >>361
その値段で二年落ちのA180新車保証付き買った俺は勝ち組だな、レーダーセーフティもついてる >>364
いやぁもうレーダーが付いてないメルセデスは完全に終わりだと思うが、Eだと211は終了、212ならレーダー付があるからまだいけるね FFはじんわりストロークしないからちょっとな…
重厚な乗り心地じゃなくていいならメルセデスじゃなくても
もう何でもいいことになっちゃうと思う
ワーゲンとかアウディとかでいいんじゃない? 211後期モデルだけどレーダーセーフティは確かに羨ましいね・・・ 年式的にサスは弱ってるだろ、W211、203、220、221前期辺りはサス交換だな。 サスが弱ってる
キーレスで解錠してドアを開けてもミラーが開かない
運転席のバイザーのライトの接触が悪い
ライトのスイッチ回りがペタペタする
もうすぐ10年だからなー ドライブレコーダーを付けたいんだけど、どこに付けるのがいいかな?
付けている人はいる?? E200試乗したぞめちゃ感動した
マジェスタ買うのやめた。
流石ドイツ車だわ。
あのEクラスAMG63渋すぎてワロタ
https://m.youtube.com/watch?v=RgD1ivi5bXE スタッドレスを交換したら前2.8の後ろ3の空気圧だった オイルはモービル1、サスティナと使ってきた
次はカストロールの金色の缶のにする予定
アマゾンで安い >>379
純正と比べるとパナソニックカオスが良いと思う!
俺は色々試してみるために次MOLLバッテリーにしてみる。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 前期のE350って、エアサスグレードあるの?
後ろのサスからエア漏れだって言われた >>385
俺の知る限りだと無い。W219のCLS350はスポパケになるとエアサスなんだけど。 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
7H8DL SBCはねー俺も不具合なく毎年Dでフルード交換してるけど、大丈夫なのかね。
せっかく気に入ってるのにこれだけの為に乗り換えるレベルw >>394
フルード交換だけ?
メンテ無し?
今年の一年点検でブレーキパッドとセンサーの交換をした
メインバッテリーは交換したけど、SBCの方は大丈夫だから車検の時に交換しますってなったわ >>395
車検、1年点検兼ねてDに頼んでる。
理由はD使ってると、車検時のフルード交換無料なのとSBCユニット壊れた時無料で交換してくれるみたいだから。
1つ気に入った物を長く使いたい主義なんだよなー
俺は去年バッテリー保護の為コンフォート機能使えませんって出て、メイン弱ってるかと思ったらサブの方だってんで交換した。
次の交換はバイク用の同サイズにしようかな。 サブの方だとコンフォートなんちゃらって、表示されなくない??
うちの2006 E350アヴァンギャルドは、確か違う表示だったね
サブのはAGMじゃなくても大丈夫なのかな?
メインのはバルタ?の、100とかのAGMにしておいた
24000円と取り付け工賃だった そう、多分メインサブ両方弱ってたんだと思う。なんでDはサブ弱ってるしか言わなかったのか不明w
自分で交換するからパナのカオス買って月末には換える。
寿命とかの差だけで、AGMじゃないとダメってことは無いと思うけど、確証はないなー
純正のサブバッテリークソ高いよね 基本ディーラーだと同時に交換だよ
どっちが使えても同時に
なんでサブは使えるうちに交換になるケースが多い
あと、AGMおすすめ ノーマルのは持たない
普通のバッテリーよりは中国韓国メーカーの格安AGMバッテリーの方が長持ちする バニティミラーって言うのかな?
サンバイザーの鏡の所のライト(ランプ)をLEDに交換したいんだけど、誰か交換してる人いる?? 前のライトの丸目4つある内の中の2つって、デイライトって言うのかな?
あそこの色味が好みじゃなくて外側のHIDカラーと合わせたいんだけど、交換している人いるかな? 世界中にいるでしょう
銘柄も山ほどあるのでユーザーの実際の画像を探すといい >>403
あんた、モテないし金も無いだろう?
そんな対応はそんなもんだw ヤフオクでヤナセ純正マットを購入
サイズが合わなくて笑えるw
やっぱりw211純正品を購入
ヤナセのマーク入りだけど、ヤナセで作ってないよね?
今度、ディーラーで確認してくる サブバッテリーってAGMのじゃなくても大丈夫なの??
今までは純正ばっかだったけど、高くて安いのにしようとしてる ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ >>406
> サブバッテリーってAGMのじゃなくても大丈夫なの??
> 今までは純正ばっかだったけど、高くて安いのにしようとしてる
国産のバイク用古河バッテリー使ってるけど、今のところ問題なし。 そうなんだ
ずっとヤナセで純正を使っていて、最近になってイタリアとかドイツのAGMバッテリーを使ってたから
安物でも問題ないなら、それの方がいいね
ドイツのAGMサブバッテリーで8000円だった AGMじゃなきゃダメってディーラーが自分のとこでバッテリー換えて欲しいっていうそれだけだと思う。
日本製の欧州車用使ってたら、ヤナセでメインバッテリーが純正じゃないですねなんて言われたし。
そんな特殊な構造してるとは思えないし、バッテリーサイズと容量が合ってれば問題起こるとは思えない。
激安の中華とかは使わない方がいいと思うけどさ。 それは違う
開発がAGMを使う想定でやってる
だからAGMじゃないバッテリーを使うと、持ちが悪いし性能も少し落ちる
とにかく普通のバッテリーを使うとドライバッテリーよりも持ちが悪い
普通のでも使えなくない
緊急でノーマルのも使えるようにしてるだけ >>411
そうネットで見たんだけど、なんか納得できないんだよな。
純正と日本製両方比べたけど、不具合とか一切ないし
持ちも変わらない、むしろ日本製のが長く持った。
具体的には純正は4年でコンフォート機能制限メッセージ出て、
日本製は5年くらいでメッセージ出た。
まぁ色々あってディーラーに不信感持ってることもあるが… ちょこちょこ乗るには日本製バッテリーかな?
AGMバッテリーは普通に使うといいのかな?
どっちにしろ長持ちするなら、安い日本製バッテリーがいいよね
AGMの高いし
俺はハーレーに乗ってるからハーレーのAGMのバッテリーを使ってるけど、今のところ3年は問題なし 【悲報】独身姉(31)、変な車を買ってくるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
1以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/05/31(木) 14:37:41.955ID:BBrk4vZFd>>36>>70>>73
https://i.imgur.com/sDTAsFf.jpg
こんなもん買ってるから独身なんだよ…… 海外の通販サイトから日本用のDVDナビ用のロムを買ったら、コピーのナビディスクが届いた
新品未使用で送料込み一万って、安いもんなー
ちくしょう
でも、普通に使えるわw 東京から福島市まで往復700キロを走った
w211だと疲れにくくて楽だなと思ったよ シートはベンツのはかなりいいね
ボルボのが疲れにくいと思ったけど、メルセデスのもかなり優秀
BMやアウディので遠出した事がないけど、比べてシートの感じはどうなんだろ?? メルセデスのシートはランバーサポートがしっかりしてるからね
アイポジションさえメーカー規定位置にすれば、シートバック寝かせすぎのズボラなポジションにはならない
正しいシートポジションになるよう調整できることが大事
どうやってもマトモなポジションにならないクルマもある 恥ずかしいとか貧乏臭いとか言われ続けて居ますが
他に惹かれる車が無いんだよなぁ。
後期もうすぐ10万キロですが目立った故障なし。 なかなか耐久性が高いな
俺のもなーんにも壊れないよ
2006 E350 AMGのホイールを履いてるけど、ノーマルに戻そうか検討中
18インチAMGホイールと、ノーマルにスタッドレスの組み合わせだ
もしくは新しいホイールを買おうかと思う E350で満足だけど、500に惹かれてる自分がいる w211しか知らんのだけど、w212やw213ってw211よりも良くなってるの??
凄い事だな
w211 でも乗り心地も走りも大満足なのに >>426
全部に試乗したけど乗り心地は211の方が良い気がした
一方で安全装備は日進月歩なので当然新型には敵わない
ずっと同価格で提供してきたのが凄い点で、コストは基本部分よりも新技術に割かれてるんだろうと思ってるよ 安物のLEDはだめだな
前の車幅灯?のが片方切れた
ヤフオクでセット物を買ったが、2ヶ月でだめだ
室内のも消えたり点いたりするw コンソール内の電話に繋げる線、切って無くしたいけど切ったら不具合出るかな??
エラーとか >>429
△
(´・ω・) それは幽霊の仕業かも〜
( ∪∪
)ノ W211はひょうたんライトが完全にネオクラシックモデルだろw >>433
203とか209とか211は全部似たような旧車ライトだと思うが。
今のは瓢箪使ってないだろw 質問
部品を持ち込みにて車屋で車検をしようと思ってます
定期交換部品って、オイルフィルターとオイルとエアフィルターくらいかな??
ブレーキローター、ブレーキパッド、バッテリー辺りは一年点検の時にやってもらってる 211海苔の諸君よ ぜひ聞いてくれ いやどうしての聞いてほしいのです
今日という今日はは自分が情けなくなってしまった。
俺は211は好きで気に入っているがちよっとばかり親しくなりつつある意中の彼女をドライブにと
はじめて211を見せた。 ベンツということだけは事前に話していた。彼女も部類の車好きとのことだが。
「貴方のベンツってこれなの こんな型落ちの貧乏臭いの乗るのためらっちゃうわよ
今時こんなの笑われない?
やっぱりベンツは今の型じゃないとね。古くても縦目とかなら凄いって思うわよ。でもこれじゃ言っちゃ悪い
けど恥ずかしくてなんか乗れないなあ。」
また、それを聞いていたのかどうかわからないけど通りすがりの女性のグループが211を見てケラケラと笑わって
いく。
あああああ、確かに運転していてもこれがベンツか?という情けない扱いを受けたり明らかに嘲笑と
分かるような笑われかたをされたりとか馬鹿にされているのは分かっていたがここまではっきり
言われると421さんの御指摘通りあまりの情けなさと自分の211を思う価値観と世間の価値観のずれに
落胆していまいました。
ああやはりw213かそれとも縦目か
もう211は限界だ
みんなの意見をきかせてください。お願い致します。 古いメルセデスを否定するならそれはメルセデスが好きなのではなく、金銭価値しかみていないのだと思いますよ。
歴代モデルあっての現行モデルなんです。 中古ベンツを扱う立場から言わせてもらうと別に他人から笑われようが己が気に入って乗ってれば
いいんじゃねえのって思うよ
まだ底辺の210に乗る奴だっているんだよ
おれは客の211を運転した時の感想だけど煽られたり無理に割り込みされたり正直扱いは良くないな
この頃は124方がまだベンツらしい扱いをされるな価格も逆転現象が起きてるけどな
おれが言いたいのはそんな他人の目がどうこうとかいちいち気にするんだっら旧型には乗るなよ
現行の213を買えよな
好きで乗ってるんだっら女の意見なんかどうでもいいだろ コンパクトカーで長距離走るのが辛くなり
Eクラス・V70・A6・5尻を考えてた
たまたま法人ワンオナの後期ワゴンが見つかったので入手
今迄辛かった東京・静岡往復が、名古屋往復でも楽にこなせる様になった 古いベンツを高く売りたいならこのサイトが参考になりますよ!
https://used-car.work/ いかに安全で快適に、なおかつ安く
10年以上経つ車だけど
w211が最善解だと思う
v70も安全だろうが快適とは言えないと思う まじで欲しい
地元でcdiの2008年〜出たらフルローン(笑)で買う。
品のある強いゴキブリみたいでカッコいい。 車検だった 何も問題なく戻ってきた
トータル12万 ヤナセとかシュテルン、代車出るの?
専門整備はディーラーや専門店でバカ高いのやらせたけど、代車出たためしがない。
個人的に軽でもいいから代車欲しいんだけれど。
車検くらい近所の古い知り合いにお願いする予定。ここは安いし代車でる。 テスター持ってないとか、ATFは道具が無いから無理とかの場所は避けた方がいい
スタンドみたいな素通しでの車検になるから w211 前期ワゴン乗りです。
今WALDのデイライトに変更中ですが明るさ分かる人いますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています