メルセデス・ベンツ W211
名古屋市北区、ベンツ修理、オートクリニック万歳
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名古屋市北区、ベンツ修理、オートクリニック万歳 cl だよね?
昔のコンチネンタルRとどっちがいいかな
でかいクーペが欲しくてさ >>4
前期中期はやばい
ついでにライトカバーも素材がかわってる 新しい投票所を作ったのでまたお越し下さいませナカマ♪((o(*^∇^)X(^∇^*)o)) ナカマ♪
◎◎◎■月日が経っても色褪せないものは?■◎◎◎
http://sentaku.org/topics/45288206/ 前期 E240 E320 E500 E55
中期 E280 E350 E500 E55
後期 E250 E300 E350 E550 E63 (※重要・SBC廃止)
こんな感じかな。
後期は熟成されてるのは勿論、エクステリアも色々選べる。
E300〜E550はAMGルック、派手なの苦手な人はE250〜E350のAVとかね。
購入するなら後期がいいと思う。 前期でも色々とリコールで解決されてるから問題なし
まったく壊れないからいいよ
イメージ的に『壊れる・不良品』となってしまったから安いしね 「ぶっ壊れまくって車屋に預けっ放し」
って話しをよく聞くな W211は前期の320AVがベストバランスかと思うけど
ブレーキの不具合ってどんな感じ 手嶋丈夫!!オメエ2chね愚痴、誹謗中傷言いまくってるなら、まじめに仕事しろ!!
将来、オメエのボロアパートで孤独死だ!!! 尾張旭市在住!岡野佑香!オメエは会社の誹謗中傷、人の悪口しか言えねえ!糞野郎が!早く真面目に仕事しろ! 国産ディーラー中古店10万キロで3年保証付きE350と5万キロくらいで半年保証のE350認定、どっちがマシだろう。
値段はコミコミで前者が20万安い。
両方とも3年後には査定0だろうしなあ。 某MBディーラーで整備してます。
w211は前期、というより5速モデルが
最善でした。これは結果です。
後期ばかり人気みたいですが、個人的に
おすすめできません。
正直、解体しか道がないのは後期です。
理由は立場上申し上げられません。 500と550の前期後期を乗り繋いだけど、
後期の方がいいけどね。乗り方にもよるんじゃないかな。 後期550見てきたけど、良くなかった。
タイヤの状態と走行距離が合ってないし、始動時にオイル臭のする白煙がマフラーから。
年末に買い逃した認定の中期350スポーツエディションか中期ワゴン350 4MATIC買っておけば良かった。
探し始めだったから、程度の良さがわからなかった。このくらいいくらでも出るでしょって考えが甘かった。 そしてまた極上E55認定を買い逃した。
間が悪いというか、その場で即決出来ない決断力の無さがいけないんだろうね。
そして、先日見て断った違和感の強いE550を勧められる始末。完全に舐められてるな。
なんかどうでも良くなってきた。 というか、店舗を跨いでの一括担当者システムが鬱陶しい。見に行った店の営業は担当に気を使って深い話が出来ないし。 211の旬は過ぎたかな?
年度跨いだら急にE320CDIの低走行が出始めたと思ったら、ことごとく事故車ばかり…それか10万キロクラスかのどちらか。
距離乗るからディーゼル狙いだけど、212のBluetecはまだ手が届かないし。 210もそうだけどコストダウンのクライスラーと結婚(合併)してからの車だぞ
ベンツらしい重厚感はあるだろうか
旧車か今の離婚したベンツが良い W124より重厚感はあるし
品質も高い
ただし前期モデルまで お初にお目にかかります。
私は現在東洋大学経営学部においてメルセデス・ベンツの「ネット販売」について研究しているものです。
その際、ベンツのユーザーの皆様方、またベンツに対して購買意欲をお持ちの皆様方の意見を是非伺いたくアンケート調査を実施しております。
突然の投稿で大変恐縮ではありますが、皆様のご都合に差支えが在りません様でしたら是非ご協力のほどよろしくお願い致します。
http://www.smaster.jp/Sheet.aspx?SheetID=90676 去年亡くなった親父が乗ってた2007の550を大事に乗り続けたい。
年間5000kmぐらいの走行だけど、街で見掛けても珍しいなーって思われるぐらいね。
あと10年ぐらいしたら渋くなるかな。 長年乗り続けたE500前期を売ろうと思う
下取りor買取店? E55黒65000kmってどれくらいで売れるんだろ。
そろそろ買い換えようかなぁー せいぜい100万円だろうな
SCは人気無いんだよな 走行二万キロ台でディーラーフルメンテでやっと100
40〜70だと思うよ 4,50万ぐらいなら乗りつぶしたほうがいいな・・
さほど金もかからず、悪い車じゃないんだけど古くなってきたなー。 AMGなら多走行車にならない距離で修復歴がなければ
50万円ぐらいはしばらくはつく
ただその50万円の価値を維持するのに年間50万円いるけどね 最終型300アバンギャルドを200万位で買って長く乗りたい。
ヤナセ認定中古なら安心かな?250万しそうだが。 保証があるから、ろくに納車前整備をせずに納車するから気をつけてください 最終型300アヴァンギャルドS低走行、去年320万で買った、
ハンドル舵角センサー今週交換。6万コースです(泣
維持費掛かるよ 次はクランク角センサーとエアマスかな
15万コース ATにラジエーターの冷却水が混入する車ってW211が最後? 後期350ワゴンAVS今日探しに行ってきた。
数台見たけど、現行213前期のワゴンに目移りが。
中古でローン組むのもなぁ。
現金で211にすべきか。 W211も古臭く見えて来た
来年買うのは損な気がする
W213にFCする再来年に中古の価格が大きく下がった時に買うのが吉 貧乏臭せー話してんじゃねーよ
もうとっくに型遅れなんだから欲しい時に買えばいいんだよ >>60
どんだけ金無いんだよw
もう充分安いだろ?
2年も待ったら修理代のが嵩むぞw
欲しい人は高額でも程度の良い車今の内に買いましょう
貧乏はベンツ買うのやめた方が吉w 年明けになり、中古で買換の為探しているのですが、この距離で後期でも
症状が出るのかな?
http://pageinfo2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=b167492779
ちょっと不安になってしまいました。皆さんどうですか?? 前期はブレーキシステムだめだったじゃん。
後期E63は壊れないよ。タイヤ代とか消耗品は高いけど。エアサスも今のところ平気。壊れたら怖いけど。 W(S)211は車幅が1800mmを超えるから立体駐車場には入らない。
実際は入るけど立体駐車場では車庫証明が取れない。だからW(S)210にせざるを得ない。 >>70
うちは1850までのパレットで、W212ダメだった。最後期W211にしたよ。
値段あんまり変わらんのに中古感でちゃってなんだかな 320CDIワゴン希望です
前期5ATにした方がいいだろうだけど ベンツ S210ですがスレが消えてたのでこちらで質問させていただきます。
突然ウインカーぎつかなくなっていまいました。
フォースフラッシャーはつきます。もちろんヒューズも切れていません。
どんな故障が考えられますか?
やはりレバースイッチの故障でしょうか?
自分で修理できますか?
修理費用はいくらぐらい掛かるでしょうか?
ご存知の方、よろしくお願いします。 ホイールは社外品と純正があるけど、みんからとか見ると社外品の方が多いのかな?
うちのはAMGのホイールだけいじってる w211の2006のアヴァンギャルドなんだけど、純正ナビにはAUXって無いのかな? ミッション故障した事ある?
うちのは7速なんだけど、なんともないなー >>93
W211は嫁車ですがミッションは度々エラー(故障)しました
懇意のヤナセでサービスマンさんは今まだでに何度もエラーを申しつけられたけれど
本国メルセデスが、それはリコール対象では無いのとのこと
リコールならば無償で対策するはずなのにと、そのメンテ担当者さんが嘆いておられました ちなみにミッションのエラーとは?
かかった修理費はどんなもん? 年式によるねぇ
>>92
随分な態度をとるじゃないか
実生活でも人様にそんな態度で接しているのかね? 買って10年 そろそろ5万キロ
ATF交換したいな
専門店もヤナセも同じ値段なんだよなー 専門店ってボッタだよね
どこも正規ディーラーと同じ様な価格
それがわかると、ディーラーに行く方が保証が厚い オレはビンボーだが見栄っ張りだw
w211 h20式 アラバスター去年購入 買ったときはフルローンで今も壊れねーよ
出来る限りのメンテはしてるけど消耗品などアマゾンかpcで英語翻訳して海外
まじ良いクルマだよ >>100
ちなみに何をメンテしたの?
俺のも同じ色のE350だ メルセデス史上、中古車相場の値落ち幅がダントツのモデルオーナーが巣食うスレはここかね? >>101
エアフィルター、エンジンオイル、パワステオイル(スポイトで)、8マンキロで前輪ローターパッドをディクシルのダスト出ないタイプ、チェックランプでてO2センサー2箇所、後期はプラグ6本なので自力で交換 全部消耗品のみ。 アライメントタイヤ館で2マソで先日調整 あと、ミッションマウント交換、ベルト一式(パワステエアコンファン)やってかなり調子良いよ
エンジンマウントはグリスが滲んだら交換しようって感じ
ウォポンも10マン超えたら交換かな
やること月に1〜2つでそんなビックリするほどカネかからんよ ホイール買った ユーロフォルシュってのを、ヤナセで購入 >>106
いくらかかったのか教えて ディーラー? ディーラーでオイル交換すると、おもいっきり高いね
自分でやる事にしたよ 5リッター買いたかったけど、予算の都合で3.5リッターにしたのは私です スマートw かみさんが昔乗ってたな
試乗した時はアウディとBMが良かったけど、この前乗らせてもらったボルボの新しい四駆のとジャガーのは凄い良かった
レクサスも試乗してみたい 13年間乗り続けたE500 修理やら車検で450万くらいかかった
スタイリングとエンジンが気に入ってたけどさすがに諦めて買い換えることにした >>116
人聞きの悪い事を言うじゃないか
私がいつ因縁を付けたというのかね?
示してもらおうじゃないか
しかし
乗り続けるのか売り払うのか
微妙な位置に来てしまったモデルだねぇ AMGデビューするなら、お買い得なW211
今なら安く買えるし 安いのには理由があるねぇ
そこを理解したうえで買うべきだねぇ かわいそうだから、勘弁してあげて
それか名前でNGしてあげて 反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ドイツの企業は全て腐ってる
ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】VW、07年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる!
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。
そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的!!
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
りしのりのまのりまきのりまのりまきりのまりのまのまのりまのりまのままのりまねりのまのま
りのりれすのりれくのりれのかりれくのれかりのくれりの
しりれはのりれのこりれのりれきのこれりれりのれりのれりのれりのきりれのはりれのきれりはのきれりのはりれのきれりはのきれりのれきりのれりのこれりの
れりれりけれりしきりのきりはまのきまのりはまきのりはまのりまきのはりまきのりはまのりきまりはまきのりはまりのまき
もねつみもそみつねみそのしまのまはくのましくまのはくまのしくはのましくはのしまくはのしまくはのましくはまのくまのしくはのましくまのくはまのしくはのましくは
れりれりけれりしりのきまのりまきりのはまりのまきりのはまのりきまはのりまきりのはまきのりまりはのまきのりはまきりのまきのりまはりのきま
とらにすなにらなかにらいなにらなかきえよゆよおゆえよわゆおよわゆえよわおゆよわえゆわおよゆえわよゆおわよえゆおわよゆえわおゆえわよゆおよわえゆおわえよ
けれりけれりしりきりまりのしままりのまりのきまのりまのまきりのまりのまきりのきまりのきまりきのまきのりまきりのきまりきのまきりのまきりきまま
りいかまのますのりまくのりんまくりかのくまりかのまくりのかまくのりかまのりくまりかのくまかりのくまかりのくまりかのくまかりのくまんりのくま
けりけれり
むけれむけれむけれけむりりけれのりれのれりのりれののれりのりれのれりのれくりのりれくのれりくの 荒らしねぇ
とんでもない奴だねぇ
私が追い払ってやろうじゃないか
ヲイ>>128よ
皆が迷惑しているぞ
ネット上でしか暴れられない哀れな男だねぇ
今すぐ立ち去れイっ!!!
これは命令だ いくつだかわからんけど、いい歳した奴がネットで荒らしてるのを想像すると切ないね 同意だねぇ
荒らしは私が撃退した
さぁ
本題に戻ろうじゃないか エムズならいい所紹介してくれるよ。
外車メインだけどベンツはかなりやってるから
間違えないよ!!!オススメっス 専門店ってディーラーと同じ価格だったりするからね
そうすると、対応の早くていいディーラーにするよね 専門店でディーラー並みに取る所って、何軒か知ってる E500が欲しかったけど、メンテ費用の絡みで妥協したE350に乗ってます w211のグリルって一般的にSLグリルとかスポーツグリルって言われてるタイプを、標準装備しているモデルって無いの?
俺のはE350アヴァンギャルドSってタイプだけど、スポーツグリルではないね
あのスポーツグリルに憧れがあるけど、あえて交換してるのがバレるのが恥ずかしい エンジンとミッションのマウントかえるのどのくらいの工賃ですか? デザインが歴代で唯一貧相過ぎるだろ。
すれ違うと「恥ずかしくないの?」と思ってしまう。 ベンツらしくない、ベンツなw211
SBCは終わってるけど、w210と並んで古いベンツって感じだよね今は ノーマルグリルにボンネットマスコット無しが1番好きだけど、最初はスポーツグリルにするよね
交換も簡単だしSLルックって、雰囲気がガラッと変わって楽しいし
今時、ボンネットマスコットはダサいよ ステアリング・ヒーターはリミテッドエディションにしかないの? 俺は絶対にSLグリルを付けるけどね
6セット持ってるわ ディーラーに持っていったらSBCを無料で交換してくれた
大事に乗ってるので もう暫く乗り続けたい 俺も気に入ってるから長く乗りたいけど、もう10年目なんだよねー
次の車検からヤナセじゃないとこでやろうかなと、ディーラーは高いからね グリルって、AMGのと普通のアヴァンギャルドのは物が違う?? w211 って、全車ステアリングヒーターって標準装備なの?? ステアリングヒーターは標準モデルには付いておりません 俺の07AVリミテッドには付いて無い
シートヒーターだけ シーバースって所に車を出した事のある人はいるかな?? 何キロくらい乗った事ある?
俺は東京から仙台まで、ノンストップで走った
w211 なら余裕だったな 400キロくらい?? 長距離を走るのには、ドイツ車かスウェーデン車だと思う
レクサスも中々だったけど 正直言って毎時100kmくらいの速度だと安定感無いよこの車 そう? 高速の安定感はいいと思うけど
スウェーデンやフランスの車の方が飛ばすと怖いよ 山梨、長野を東京から攻める
いつもは自分のw211 なんだけど、この前は知り合いの初期型アルファードで往復した
疲れたなー
もう長距離の日本車は勘弁 子供がマットを汚すから、予備のマットが欲しくてたまんない スポーツグリルに飽きたから、ノーマルに戻した
俺のはアヴァンギャルドなんだけど、アヴァンギャルドじゃないタイプとかアヴァンギャルドSとかのグリルはみんな違うの? >>175
サイズは同じようだが、微妙に縦方向の刪が目だってカッコ悪いのがある そろそろバッテリーを交換しようと思ってるけど、みんなはバッテリーはどこのを使ってる?? ヘッドライトのレンズ曇り解消についに磨きに出してみたら、透明感がでました。気持ちがスッキリしたのでもっと早くやっておくべきだった。 >>177
純粋品はあまり持たないイメージ。
個人的にパナソニックのカオスのが良いと思う。 国道406号沿いでやってる熊谷ネオシステムの中古には注意しろ
スタッフで岡野ってのが卑劣なことする >>181
あるよ。欧州車用の1番大きいサイズがぴったり合う。 年間1万キロ行かない場合は、AGMだかじゃないとダメなんだよね
うちのは年間8000キロくらいしか乗らないんだよね。。。
1万キロ以上なら、普通のバッテリーでも大丈夫らしいけど 家にW211と219があるんだけど、
219は純正品、211はカオスで比べたら
カオスの方が持ちが良かったよ。
両車とも、走行距離年間10,000kmいかない車で
純正品は3年くらい、カオスは5年くらいでコンフォート機能のセーブが出た。
個体差はあると思うけどね。 よし、カオスに変えてみよう
嫁がアクセラって車に乗ってるけど、それはカオスにしてから絶好調なんだよね >>186
PANASONIC
[ パナソニック ] 輸入車バッテリー
[ Blue Battery カオス ] N-105-35H/WD
これ?
アマゾンで見た >>188
それかな。俺の車はSBC付きのE350で、W211は全てバッテリー一緒だと思うけど、一応確認してね。 >>1
欧州車って日本の気候の変化に耐える部品使ってないよ
BMWやらベンツやらジャガーでなんでこんなに安いの?
だったりするのはそのせい
外車に限らず中古車は値段が安いモノのには必ず理由がある
維持費が異常にかかるから
個人輸入できるスキルがないやつや年収しょぼい人はやめとけ
外車に限らず中古車は値段が安いモノのには必ず理由がある
その代わり部品供給は安心。
日本車みたいにカタログ落ちしたら廃盤カウントダウンの恐怖は気にならない。 ムカついていた純正ナビを、Bluetoothフルセグタイプの2DINに交換する予定
それと、バックカメラ たぶんインストール用ブラケットとかCANBUSアダプター(?)とか
いろいろ必要で金かかりますよ。
ヤナセやカー用品店じゃない、ベンツや外車に詳しいショップでやってもらうとかなりスッキリしますけど。
ワイドタイプを買うとセンターパネル削ってもらわないとダメになるので注意です。 >>196
いやー、ありがたいアドバイスをありがとー
PBのよりもカナテクスの方が安いから、カナテクスのセットを購入済み
パネル、カンバス、ステアリングケーブル
ワイドナビにも憧れたけど、手持ちの余ってるナビはみんな普通のだったからノーマルのにした
>195
ナビ? カロにしようかパナにしようか、まだ悩んでるとこ
純正のETCを使いたいと思ってる
連動してほしいな、と >>197
なんかカナテクスの方か良さ気ですね(;´д`) ナビ ?円
カンバス フェイス ステアリングリモコン
全部で1.9 2.7 0.5 の全部で51000円
(正確には覚えてない ごめんか
工賃 ? 円
なるべく工賃は安く済ませたいなー
東京なんだけど、個人で2.5万って人がいるけど。。。
前に個人の出張取り付けの人に頼んだら、バックカメラがすぐに映らなくなったから怖い ステアリングのボタンも生き死に色々みたいなので事前に良くご確認あれ えー、そうなの?
ステアリングスイッチに使えないのが出てくるのは、痛すぎるなー pbのカンバスだと大体行けそうだけど、自分のは説明書と設定が違った。
カナテクスのカンバスはわからんす。
あれ?ステア繋ぐのカンバスでしたよね?
設定が違ったりするので慣れてるとこが良いと思います。
量販店じゃ対応できないかもと。
あと、色々な便利設定してくれますし。 動いていてもナビいじれるとかの類です。
自分の場合、テレビは見ませんねえ。 テレビが不要なら、純正ナビでも我慢できたかも
子供にDVDを見せたい
テレビが見たい
携帯とナビをBluetoothにて通話したり音楽を聴いたりしたい
子供にはポータブルDVDプレイヤーで見せてた
それかiPad
テレビはアンドロイド携帯
BluetoothはポータブルBluetoothスピーカーで我慢してた >>197
交換されました?
純正ナビ取った場合、メーターパネルの時計合わせってどうなるんでしょ。 ナビをカロッツェリアにしようか、パナにしようか悩んでる カロッツェリアのサイバーナビにした
モッサリとか評判悪いみたいだけど。。
ひっさしぶりのカロだ
前にBMW乗ってた頃からだから、かれこれ10年振りくらいになりそうだな
ずっとストラーダだったのに もう1つのスレに、気持ち悪い奴がいる
何故か210推しの変な奴 元オウム真理教・アレフ代表の上祐史浩がベンツを、
2004年にYahoo!オークションで販売!
w126. 500seかsel. 1997製(運転席エアバックなし) 57000km. 白. 完全防弾仕様.
http://6230.teacup.com/m119type/bbs/2095
http://6230.teacup.com/m119type/bbs 今日、213に試乗してきた
めっちゃいいね ぐっときたよ >>213
それは124スレを追い出され210スレでも馬鹿にされ190スレでは相手にもされなかった悲惨な掲示板の主である北野だねぇ
北野は210スレで、ベンツについての電話講義を無料で行うなどと書き込み、当然のことながら誰一人希望者は居なかったという悲惨な過去がある基地外だ
北野の基地外掲示板はコチラ
http://6230.teacup.com/m119type/bbs
掲示板と言っても本人以外誰も書き込んでいないがねぇ
>>218と220が北野の悲惨な掲示板だ
読んでいると具合が悪くなり死にたくなってくるので注意が必要だねぇ 設計やってるんだけど、前の会社を辞めて車が必要でさ
30前にそれなりの車に乗りたかった
ディーゼル込み160で購入 ルームランプをLED化するのって、素人でも簡単なのかな?
頼むと高かった 簡単。
サイズ調べる必要があるくらい。
おいくらでした? >>229
近くの車屋に頼んで、取付とランプ込みで1.2万だった
オークションでw211 後期LED 17個セットが4000円ちょいたから、カバー外して取付けるだけなら自分でやろうかなと 車屋さんはフロントと後部座席のルームランプのみの金額
ヤフオクのは17点セットだから、トランクとかフットライトとかのもある セットって値段高いかな。
合わないものがあることがあるので気を付けてください。 ◆名機119エンジンを積んだ最後の AMG JAPAN=ヤナセ【当時】
R129 SL60 LTD【世界限定25台・もちろん6リッター】にも乗った経験があり忘れられない想いだが、
このエンジンをセダンに積んだ日本特別仕様の正規輸入60台限定
w210-E60LTD 6リッター 新車価格1998万円に現在、乗ってます!
http://6230.teacup.com/m119type/bbs/2274
コレクターが、1年で1台売りに出してるくらい希少
しかし世間ではw124 500E 6.0 AMG JAPAN物 の人気が凄すぎ
◆Yahoo! Japan は「徹底的な儲け主義」!
世界中で、独裁国家や、輸入禁止措置を行っている国を除き、
海外で購入希望者が居たなら、代理入札をし、
全ての日本での出品物の輸出入を代行する会社を Yahoo! Japanの系列会社が行っていた!
この秘密会社の真実を暴く!
http://6230.teacup.com/m119type/bbs/2194
http://6230.teacup.com/m119type/bbs/2195 この型で、イジってなくてナンバー灯がLEDのモデルって存在する? ●(ちと傲慢だが)このレベル迄いくと、クルマはそれぞれに個性があり、認めてあげたい点ばからの境地に達する!
1.買いたい『味わい』を持つ車を、なるべく多数所有し、気分や体調で使い分けたい!
2.クルマは『格好』では選ばなくなれる
3.ホイールだとか、内装を豪華に改装する事に無意味さを感じる。
http://6230.teacup.com/m119type/bbs/2411
Evaluation: Average. 12年目W211AVGワゴンに乗ってる60才のオヤジです。
大分前に装着したLEDのポジションランプが点かなくなり交換したいので
すが、ネットで見ても一杯ありすぎてよく分かりません。
出来れば、純正のキセンノンヘッドライトと色の白さを合わせたいと考えて
います。
お勧めがあれば教えていただけませんか。 【w213AMG】3リッターturboに試乗すると
◆旧車をガラケーに例えるならば、
スマホのようなクルマ
◆コンピューター制御漬け[過ぎてる]
もはやベンツでもAMGでもない
◆レクサスのほうが壊れんとちゃう! 運転席の窓が下げるは自動で全部下がるけど、上げるのがオートじゃなくなった
車検とナビの交換でバッテリー外してDASでリセットかけてもらってるんだけど、設定でどうにかなるのかな?
整備に出す前は運転席も全自動で上げるも下げるもできたんだけど。。。 故障なのかな?
ずっとスイッチで上げないと、窓が閉まらないんだよね 知らないのかお前ら
バッテリー外したら、みんな同じになるんだよ W211のE320とW203後期C230のV6って後者のが静かに感じるのは気のせい? 12マンキロ走ったのCDI今更かったよ
消耗品交換費用かかるけど色褪せない良さがある
20クラウンハイブリッドから乗り換えて正解 クラウンとかと同じに見られがちだけど、全く別物だよね
兄貴がマジェスタに乗っててゴルフに行く時に乗ったけど、自分なら買わないなって思ったよ >>250
Eクラスとクラウンはねぇ。
やっぱりトヨタとベンツの差はあるよね。 いつのクラウンだろ。
内装はクラウンの方が良くない? 国産車は質感が馴染めない
クラウンじゃなくて、上のクラスのレクサスなら買いたいなって思ったけど
Eクラスと並ぶのって、LS460?
LSはかっこいいね クラウンらと比較するのはsクラスではなく?
Eクラスでもとくに211は内装が簡素と言うか、
シートが革張り以外には特に高級感がないと言うか。
フロントへッドレストの裏がアレだしね。
運転するのは楽しいと思うけど、
後部座席で誰かをエスコートするもんじゃない。 クラウンとSじゃ、中卒と早稲田卒レベルで違うんじゃない?
Sに失礼だよ
そもそも、比べられる対象は少ないよ
クラウンの値段がわからないけど、多分CかEクラスと同じくらいの値段だよね? あーたしかに。
内装以外は圧倒的にベンツですね。
皆さん価格の割にはチープな内装に不満ないもんなんですか? 型落ちでも後期のE350とか高速とか滅茶苦茶楽だけどね、しっかりメンテさえしていれば。 本当にその通り
あんまり乗らなくなってディーラーにメンテに出したら、リアのショックから空気が漏れてるって言われたw
社外品にしてみようかな? ナビを社外品にした
ステアリングで全てが操作できて、とても満足しています
工賃五万円 バックカメラ、ナビ、カンバスセットは別途
25万のサイバーナビにした >>261
オーディオの音が一気に低下してるはずなんだが? >>263
社外にすると純正サブウーファーが鳴らなくなるはず 自分は211前期の320からヤナセ認定のW212前期250AVGに乗り換えた。 牽引フックを付けられるみたいだけど、ポン付けできるのかな? いきなり一時間ずれて中国タイムになってる時があるがいつの間にか直ってる 直る人は純正ナビでしょ?
ナビをカスタムしてる人は直らないと思うよ >>271
ナビから時刻をとってこようとしないように
ナビレス設定にしてもらう
→メーター内の表示で時計設定モードへ
→… >>274
ぶっちゃけかなりいい
次は213に乗り換える予定だけど、安いなら212でもいいな >>276そうなんだ。何が良いの?
妙にサイズが大きいからパーキングや狭い道で自信無くてなぁ 新車当時はちっちゃかった子供が、今では7歳になり臭いに敏感になった
革の臭いが嫌だと騒いでるんだけど、何か対策方法はないかな?
アヴァンギャルドで革シート
機械式駐車場なもんで、窓は全て全開で停めてあるんだけど 修理で預けて代車がCLA180だけど
最初は楽しかったけど何だかつまらない
やっぱり、211最高 今日は代車を買うと嫁が言い出し
同じクルマを契約した
最低でもCクラス欲しいのに残念
でもバック灯からして眩しいくらい
新しいクルマはスゴイね こういう日本語もロクに使えないのが乗ってるんだよな 現実 近所でBMのE60が29マンだったよ
安くなったね
w211も変わらないかな 今からw211 買う人は、本当に好きな人だけだよね
俺のも大きな故障がきたら、買い換えるもん
w213かCクラスかな? 2008年以降のE300AVG S欲しい
カルサイトホワイトで
ところで皆さんは弄ってるの?
ノーマルで乗ってるの? 2006 白350AVG
ホイールはSLの18インチAMG
ナビは40万かかったがサイバーナビにした
ボンネットマスコットは取り外して、マークのみにした
あと、ショックや消耗品はほぼ全てメンテ済み
ほとんどノーマルだな
子供の為にサンルーフを付けとけば良かったと後悔してる スタイリング5のフィンタイプ良いなぁ
アップガレージで49800だった >>293
工賃おいくら? 枠はおいくら?
ナビ本体はおいくら?
うちはナビ26万 取付工賃6
ナビとカンバスと枠です7 記憶が曖昧だけど。。。
バックカメラとかもろもろで、40ちょいになった
ホイールは18万したのにな、AMGのやつ >>295
ナビ カロ楽ナビフルセグ 65000
ナビ取付キットcanバス付き 44000
バックカメラ カロ製白 13000
ナビ取付工賃 25000
バックカメラ工賃ハーネス込み 15000
多少、工賃に税金はいってたりバックカメラは持ち込んだ整備屋に発注してもらっりしたがザッとこんなもの 全てお任せの専門ショップと頼まれればなんでもやる電装屋さんの違いみたいなもん? >>299
北関東だよ
取付キットpb 製品など全て同時購入しなければならない括りで
黄色い帽子はナビ取付工賃20000+税って言ってたけど それでも安いんじゃない?
うちはキットは持ち込みだけど、取り付けで五万かかってる
ナビとバックカメラのセットで
ウーファーとサイドモニターも付けたかったな 電装系の作業は(も?)値段だけでは判断出来ないですね
工賃が安くても、オリジナルのハーネスをぐちゃぐちゃにされたら悲しいよ 純正のナビはクソだから、あのまま使ってる奴の気が知れない
交換するの高いからって純正を使うって選択肢は、貧乏人か中古で買った奴だろう
ナビ交換をヤナセに頼むと驚きの数字になるよ(笑) >>304
まぁ音楽主体なら我慢出来るかもしれないが
ナビは悲しくなるね ホントにパナ製品って感じ
買ってすぐキー抜いても暫くCDチェンジャーがガコガコしてるのが気分悪く変えた Bluetoothも付いてないしiPhoneも繋げないから、あのままで使うのは不可能だよね よその国では普通にあるけど、ビルトインのパワーアンプ内蔵
アンドロイドヘッドみたいなのがあればいいんだけどな
BGMはWEBラジオかYOUTUBEが手軽なもんで
今は収まりのいいタブレットホルダーを作ってBluetoothレシーバー
経由で使ってるが、できればSIM刺しておくだけで済ませたいな 音楽とか聞かないしナビはサイバーが欲しいな。
一般道を走行しているのに高速道路を走行しているみたいな誤作動もサイバーだと少なそうだしさ 仕事用のはストラーダ
ベンツはサイバーナビ
どちらかと言えば、サイバーがいいな
ストラーダの良いところも沢山あるけど >>308
うちのすぐ近くに首都高が走ってて、下道を走ってると二回に一回は首都高に乗っちゃうよw
ストラーダではほとんどなくて、何故か俺のサイバーは誤認識する 近くの車屋にオイル交換を頼んだら、5w-30.を入れやがった
指定は5w-40のモービル1なのに。。。
大丈夫かな?
つ >>311
メルセデス規格229.3か229.5なら大丈夫だがまさか鉱物オイルじゃないよね?
最低でも部分合成ならokか
何にせよ高回転回さなくて早めに交換でしょ
ウチのはCDIだから5-30wか10-30wだけど 古いベンツには鉱物〜部分合成の方がいいって
近所のショップのおっちゃんが言ってたけどそうでもないの? 100%合成はガスケットへの攻撃性がある場合もあるからね
高価ないいオイルを入れたのにオイルが滲んできたと怒る客もいるってことでw 金属の隙間をゴムで埋めてるんだからそら漏れるよな
その点については車って進歩してない >>310
サイバーよりストラーダの方が性能が良いのかな?
カーナビで音楽やテレビとか利用しないし、とにかくナビ機能が優れたカーナビが欲しいんだよね サイバーナビは良い
道を覚えて作っちゃうんだよね
オレは楽ナビだけど今のとこ不都合なし
ステアリングコントロールがカロのみ対応だったのし予算上しかたなく 何をもって1番かはわからないけど、サイバーナビにして良かったよ
オンダッシュは嫌だから金をかけて2DINで 現行モデルもダッシュボード上からオーディオがある部分に移植するのね
pb のサイト見てたらあったが
知らなかった 9年目でショックを新しいのに交換してみるんだけど、やっぱり純正がいいのかな? SACHSなんかだと純正相当だけどオイルだけを硬くしたやつなんかもある
好み次第だね >>322
国産外車問わずオンダッシュって車検は通るの? オンダッシュなんてダサいから絶対に嫌なんだけど、もう10年以上はオンダッシュのナビなんて使ってないや
ベンツに乗ってオンダッシュとか、ダサすぎて絶対に無しだわ 風とポン付けのオンダッシュは違うよね
ポン付けは貧乏臭くて嫌い 取付工賃 六万
ナビキット代 ステアリングリモコン含む ?円
ナビ 25万
これだけかかるからな オンダッシュを正当化するのは勝手だ
ただ、収まりと見た目が悪すぎるよ
金出せばディーラーでもやってくれるし、俺は5年目にディーラーの営業さんに言われて純正から社外ナビに変更した
ディーラーじゃオンダッシュなんかすすめられないもんねw いやまったくオンダッシュの見て目は論外の外
そういうや、もう何年もオンダッシュしかつかってないや
万能メディアプレーヤーは便利スぎ サイバーナビがいいな
仕事のはストラーダだけど、カロッツェリアの方が好きだ オンダッシュナビで満足してる人に、ナビの話しは通じないぞ 室内のライトをLEDにしたいんだけど、素人の俺でもできるかな? できる。
セットで買うと値段が高くて品質が良いか分からないから
交換したいやつ全部外して形状・長さを測って合うやつを必要なだけ買えば良い 説明書か参考ホームページでもあれば、自分でやるんだけどな 内装はがしがあれば大抵なんとかなるよ。
爪の位置もレンズ越しになんとなく見えるし。
つーか普通の電球交換と同じで、サイズが合えば大丈夫。 2005年12月登録のE350AVG走行4万、白の極上を買取店にもっていけば10万はつきますか >>345
2006の白350セダンだと45くらいだった バッテリー交換で悩んでる
安いのにするか純正にするか、パナソニックなどの日本メーカーのにするか ――――――┛ ┗――――――
←ベンツ
車 車 車 車 車
↑
――――――┐ ┌――――――
ワイ
親切な車が止まって入れてくれたのに
後ろのおベンツ様が追い抜いて突っ込んで来たわ
○ぬかと思た 状況がわからなさ過ぎる。
車の列に入るなら奥隣を何かがすり抜けて行っても関係ないだろ。(合ってる?) >>351
ワイが右折しようとウインカーだしてたら親切なドライバーさんが入れてくれたわけだ。
そのドライバーさんにサンキューしてたらドライバーさんの後ろにいたおベンツ様が突っ込んこんできた(゜ロ゜) いやまあバイクのすりぬけもあるから、普通に気を付けるわな。
教習所でサンキュー事故っての習ったしそのときに、
譲るような心の広い人は多少遅れても気にしないから、ゆっくり確認してから譲ってもらえって教わった。
自分が譲る場合は、そんな車やバイクがいないか後ろ確認してから譲るわ。
トラックの運ちゃんもそんなチェックして譲ってるね。 ぶっちゃけ10年落ちのW211乗ってる人と現行RSPのAクラス乗ってる人では圧倒的に後者が上だよな? なにが上か知らんがそうなんだろ。
W210と同じくDQNが所有しつつあるってこのか。
悲しいのお。 >>353
まさか右折レーンまたいで追い越す○鹿がいるとは思わなかったので。
勉強になりました、以後きおつけます。 212前期は後期でマイナーチェンジとは思えない位にフロントが激変したから不人気なのかな?
個人的には前期の方がベンツらしいフロントマスクで好きだけど 5万キロのEクラスクーペを250万で購入して納車待ちなんだけど、故障とかどうですか? 故障とか気にしてんのに保証入らんかったのかよw
\(^o^)/ >>361
その値段で二年落ちのA180新車保証付き買った俺は勝ち組だな、レーダーセーフティもついてる >>364
いやぁもうレーダーが付いてないメルセデスは完全に終わりだと思うが、Eだと211は終了、212ならレーダー付があるからまだいけるね FFはじんわりストロークしないからちょっとな…
重厚な乗り心地じゃなくていいならメルセデスじゃなくても
もう何でもいいことになっちゃうと思う
ワーゲンとかアウディとかでいいんじゃない? 211後期モデルだけどレーダーセーフティは確かに羨ましいね・・・ 年式的にサスは弱ってるだろ、W211、203、220、221前期辺りはサス交換だな。 サスが弱ってる
キーレスで解錠してドアを開けてもミラーが開かない
運転席のバイザーのライトの接触が悪い
ライトのスイッチ回りがペタペタする
もうすぐ10年だからなー ドライブレコーダーを付けたいんだけど、どこに付けるのがいいかな?
付けている人はいる?? E200試乗したぞめちゃ感動した
マジェスタ買うのやめた。
流石ドイツ車だわ。
あのEクラスAMG63渋すぎてワロタ
https://m.youtube.com/watch?v=RgD1ivi5bXE スタッドレスを交換したら前2.8の後ろ3の空気圧だった オイルはモービル1、サスティナと使ってきた
次はカストロールの金色の缶のにする予定
アマゾンで安い >>379
純正と比べるとパナソニックカオスが良いと思う!
俺は色々試してみるために次MOLLバッテリーにしてみる。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 前期のE350って、エアサスグレードあるの?
後ろのサスからエア漏れだって言われた >>385
俺の知る限りだと無い。W219のCLS350はスポパケになるとエアサスなんだけど。 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
7H8DL SBCはねー俺も不具合なく毎年Dでフルード交換してるけど、大丈夫なのかね。
せっかく気に入ってるのにこれだけの為に乗り換えるレベルw >>394
フルード交換だけ?
メンテ無し?
今年の一年点検でブレーキパッドとセンサーの交換をした
メインバッテリーは交換したけど、SBCの方は大丈夫だから車検の時に交換しますってなったわ >>395
車検、1年点検兼ねてDに頼んでる。
理由はD使ってると、車検時のフルード交換無料なのとSBCユニット壊れた時無料で交換してくれるみたいだから。
1つ気に入った物を長く使いたい主義なんだよなー
俺は去年バッテリー保護の為コンフォート機能使えませんって出て、メイン弱ってるかと思ったらサブの方だってんで交換した。
次の交換はバイク用の同サイズにしようかな。 サブの方だとコンフォートなんちゃらって、表示されなくない??
うちの2006 E350アヴァンギャルドは、確か違う表示だったね
サブのはAGMじゃなくても大丈夫なのかな?
メインのはバルタ?の、100とかのAGMにしておいた
24000円と取り付け工賃だった そう、多分メインサブ両方弱ってたんだと思う。なんでDはサブ弱ってるしか言わなかったのか不明w
自分で交換するからパナのカオス買って月末には換える。
寿命とかの差だけで、AGMじゃないとダメってことは無いと思うけど、確証はないなー
純正のサブバッテリークソ高いよね 基本ディーラーだと同時に交換だよ
どっちが使えても同時に
なんでサブは使えるうちに交換になるケースが多い
あと、AGMおすすめ ノーマルのは持たない
普通のバッテリーよりは中国韓国メーカーの格安AGMバッテリーの方が長持ちする バニティミラーって言うのかな?
サンバイザーの鏡の所のライト(ランプ)をLEDに交換したいんだけど、誰か交換してる人いる?? 前のライトの丸目4つある内の中の2つって、デイライトって言うのかな?
あそこの色味が好みじゃなくて外側のHIDカラーと合わせたいんだけど、交換している人いるかな? 世界中にいるでしょう
銘柄も山ほどあるのでユーザーの実際の画像を探すといい >>403
あんた、モテないし金も無いだろう?
そんな対応はそんなもんだw ヤフオクでヤナセ純正マットを購入
サイズが合わなくて笑えるw
やっぱりw211純正品を購入
ヤナセのマーク入りだけど、ヤナセで作ってないよね?
今度、ディーラーで確認してくる サブバッテリーってAGMのじゃなくても大丈夫なの??
今までは純正ばっかだったけど、高くて安いのにしようとしてる ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ >>406
> サブバッテリーってAGMのじゃなくても大丈夫なの??
> 今までは純正ばっかだったけど、高くて安いのにしようとしてる
国産のバイク用古河バッテリー使ってるけど、今のところ問題なし。 そうなんだ
ずっとヤナセで純正を使っていて、最近になってイタリアとかドイツのAGMバッテリーを使ってたから
安物でも問題ないなら、それの方がいいね
ドイツのAGMサブバッテリーで8000円だった AGMじゃなきゃダメってディーラーが自分のとこでバッテリー換えて欲しいっていうそれだけだと思う。
日本製の欧州車用使ってたら、ヤナセでメインバッテリーが純正じゃないですねなんて言われたし。
そんな特殊な構造してるとは思えないし、バッテリーサイズと容量が合ってれば問題起こるとは思えない。
激安の中華とかは使わない方がいいと思うけどさ。 それは違う
開発がAGMを使う想定でやってる
だからAGMじゃないバッテリーを使うと、持ちが悪いし性能も少し落ちる
とにかく普通のバッテリーを使うとドライバッテリーよりも持ちが悪い
普通のでも使えなくない
緊急でノーマルのも使えるようにしてるだけ >>411
そうネットで見たんだけど、なんか納得できないんだよな。
純正と日本製両方比べたけど、不具合とか一切ないし
持ちも変わらない、むしろ日本製のが長く持った。
具体的には純正は4年でコンフォート機能制限メッセージ出て、
日本製は5年くらいでメッセージ出た。
まぁ色々あってディーラーに不信感持ってることもあるが… ちょこちょこ乗るには日本製バッテリーかな?
AGMバッテリーは普通に使うといいのかな?
どっちにしろ長持ちするなら、安い日本製バッテリーがいいよね
AGMの高いし
俺はハーレーに乗ってるからハーレーのAGMのバッテリーを使ってるけど、今のところ3年は問題なし 【悲報】独身姉(31)、変な車を買ってくるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
1以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/05/31(木) 14:37:41.955ID:BBrk4vZFd>>36>>70>>73
https://i.imgur.com/sDTAsFf.jpg
こんなもん買ってるから独身なんだよ…… 海外の通販サイトから日本用のDVDナビ用のロムを買ったら、コピーのナビディスクが届いた
新品未使用で送料込み一万って、安いもんなー
ちくしょう
でも、普通に使えるわw 東京から福島市まで往復700キロを走った
w211だと疲れにくくて楽だなと思ったよ シートはベンツのはかなりいいね
ボルボのが疲れにくいと思ったけど、メルセデスのもかなり優秀
BMやアウディので遠出した事がないけど、比べてシートの感じはどうなんだろ?? メルセデスのシートはランバーサポートがしっかりしてるからね
アイポジションさえメーカー規定位置にすれば、シートバック寝かせすぎのズボラなポジションにはならない
正しいシートポジションになるよう調整できることが大事
どうやってもマトモなポジションにならないクルマもある 恥ずかしいとか貧乏臭いとか言われ続けて居ますが
他に惹かれる車が無いんだよなぁ。
後期もうすぐ10万キロですが目立った故障なし。 なかなか耐久性が高いな
俺のもなーんにも壊れないよ
2006 E350 AMGのホイールを履いてるけど、ノーマルに戻そうか検討中
18インチAMGホイールと、ノーマルにスタッドレスの組み合わせだ
もしくは新しいホイールを買おうかと思う E350で満足だけど、500に惹かれてる自分がいる w211しか知らんのだけど、w212やw213ってw211よりも良くなってるの??
凄い事だな
w211 でも乗り心地も走りも大満足なのに >>426
全部に試乗したけど乗り心地は211の方が良い気がした
一方で安全装備は日進月歩なので当然新型には敵わない
ずっと同価格で提供してきたのが凄い点で、コストは基本部分よりも新技術に割かれてるんだろうと思ってるよ 安物のLEDはだめだな
前の車幅灯?のが片方切れた
ヤフオクでセット物を買ったが、2ヶ月でだめだ
室内のも消えたり点いたりするw コンソール内の電話に繋げる線、切って無くしたいけど切ったら不具合出るかな??
エラーとか >>429
△
(´・ω・) それは幽霊の仕業かも〜
( ∪∪
)ノ W211はひょうたんライトが完全にネオクラシックモデルだろw >>433
203とか209とか211は全部似たような旧車ライトだと思うが。
今のは瓢箪使ってないだろw 質問
部品を持ち込みにて車屋で車検をしようと思ってます
定期交換部品って、オイルフィルターとオイルとエアフィルターくらいかな??
ブレーキローター、ブレーキパッド、バッテリー辺りは一年点検の時にやってもらってる 211海苔の諸君よ ぜひ聞いてくれ いやどうしての聞いてほしいのです
今日という今日はは自分が情けなくなってしまった。
俺は211は好きで気に入っているがちよっとばかり親しくなりつつある意中の彼女をドライブにと
はじめて211を見せた。 ベンツということだけは事前に話していた。彼女も部類の車好きとのことだが。
「貴方のベンツってこれなの こんな型落ちの貧乏臭いの乗るのためらっちゃうわよ
今時こんなの笑われない?
やっぱりベンツは今の型じゃないとね。古くても縦目とかなら凄いって思うわよ。でもこれじゃ言っちゃ悪い
けど恥ずかしくてなんか乗れないなあ。」
また、それを聞いていたのかどうかわからないけど通りすがりの女性のグループが211を見てケラケラと笑わって
いく。
あああああ、確かに運転していてもこれがベンツか?という情けない扱いを受けたり明らかに嘲笑と
分かるような笑われかたをされたりとか馬鹿にされているのは分かっていたがここまではっきり
言われると421さんの御指摘通りあまりの情けなさと自分の211を思う価値観と世間の価値観のずれに
落胆していまいました。
ああやはりw213かそれとも縦目か
もう211は限界だ
みんなの意見をきかせてください。お願い致します。 古いメルセデスを否定するならそれはメルセデスが好きなのではなく、金銭価値しかみていないのだと思いますよ。
歴代モデルあっての現行モデルなんです。 中古ベンツを扱う立場から言わせてもらうと別に他人から笑われようが己が気に入って乗ってれば
いいんじゃねえのって思うよ
まだ底辺の210に乗る奴だっているんだよ
おれは客の211を運転した時の感想だけど煽られたり無理に割り込みされたり正直扱いは良くないな
この頃は124方がまだベンツらしい扱いをされるな価格も逆転現象が起きてるけどな
おれが言いたいのはそんな他人の目がどうこうとかいちいち気にするんだっら旧型には乗るなよ
現行の213を買えよな
好きで乗ってるんだっら女の意見なんかどうでもいいだろ コンパクトカーで長距離走るのが辛くなり
Eクラス・V70・A6・5尻を考えてた
たまたま法人ワンオナの後期ワゴンが見つかったので入手
今迄辛かった東京・静岡往復が、名古屋往復でも楽にこなせる様になった 古いベンツを高く売りたいならこのサイトが参考になりますよ!
https://used-car.work/ いかに安全で快適に、なおかつ安く
10年以上経つ車だけど
w211が最善解だと思う
v70も安全だろうが快適とは言えないと思う まじで欲しい
地元でcdiの2008年〜出たらフルローン(笑)で買う。
品のある強いゴキブリみたいでカッコいい。 車検だった 何も問題なく戻ってきた
トータル12万 ヤナセとかシュテルン、代車出るの?
専門整備はディーラーや専門店でバカ高いのやらせたけど、代車出たためしがない。
個人的に軽でもいいから代車欲しいんだけれど。
車検くらい近所の古い知り合いにお願いする予定。ここは安いし代車でる。 テスター持ってないとか、ATFは道具が無いから無理とかの場所は避けた方がいい
スタンドみたいな素通しでの車検になるから w211 前期ワゴン乗りです。
今WALDのデイライトに変更中ですが明るさ分かる人いますか? バッテリーってどのくらいは持つかな?
ヤナセで交換してから3年目だ >>457
ちょい乗りが多かったり心配症な性格なら車検毎
普通に使えば4年位
当たりを引けば10年はもつ 前期乗りです。どんな仕様にしようとこんな型落ちは所詮終わり扱いだとおもうよ
だから好きにすりゃいい IOC会長のトーマス・バッハは反日ドイツ豚
反日ドイツ豚を徹底的に叩きつぶそう!
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう!
反日ドイツ豚企業の反日アディダスも叩きつぶそう!
ドイツ豚が一丁前に強権発動して、マラソンの開催地を変えさせた!
ドイツなんて世界になんのコンテンツも発信できない三流国の人間が、ふざけたマネすんじゃねえ!
そもそも欧州なんて、世界になんのコンテンツも発信できない三流地域の人間が支配しているIOCって組織が腐ってる!
【拡散希望】反日ドイツの正体
https://ameblo.jp/nihonkaigi-yachiyo/entry-12343607675.html
■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 東京のガソリンスタンドの車検の見積もり
2006年 E350
オイル交換、ブレーキフルード交換、下回り処理で
161240円
法定費用 67410円 こんな貧乏臭い率95%の軽自動車より格下扱いのベンツのスレがまだあったとは驚いたな
w123や124にも完全に大逆転されて哀れみすら感じるよなあ
こんな211みたいな鉄くずで公道を走るなよな
211を見ただけでその場の雰囲気や空気まで貧乏臭に汚染されたみたいに変わるよな エンジンをかけたアイドリング時にアイドリングが安定しなくてヤナセ行きだ エンジンチェックが点灯して、点検に出したら点火系で13万
その他で15万はかかると言われて、降りる事になりました
2006年のE350
16年も乗れて楽しかった
家族からも愛されて頼りになる相棒だったぞ 2002年購入のE500だがもう20年乗っているよ
v8、5000CCはトルクが太くてよいね