メルセデス・ベンツ W211
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>>293
工賃おいくら? 枠はおいくら?
ナビ本体はおいくら?
うちはナビ26万 取付工賃6
ナビとカンバスと枠です7 記憶が曖昧だけど。。。
バックカメラとかもろもろで、40ちょいになった
ホイールは18万したのにな、AMGのやつ >>295
ナビ カロ楽ナビフルセグ 65000
ナビ取付キットcanバス付き 44000
バックカメラ カロ製白 13000
ナビ取付工賃 25000
バックカメラ工賃ハーネス込み 15000
多少、工賃に税金はいってたりバックカメラは持ち込んだ整備屋に発注してもらっりしたがザッとこんなもの 全てお任せの専門ショップと頼まれればなんでもやる電装屋さんの違いみたいなもん? >>299
北関東だよ
取付キットpb 製品など全て同時購入しなければならない括りで
黄色い帽子はナビ取付工賃20000+税って言ってたけど それでも安いんじゃない?
うちはキットは持ち込みだけど、取り付けで五万かかってる
ナビとバックカメラのセットで
ウーファーとサイドモニターも付けたかったな 電装系の作業は(も?)値段だけでは判断出来ないですね
工賃が安くても、オリジナルのハーネスをぐちゃぐちゃにされたら悲しいよ 純正のナビはクソだから、あのまま使ってる奴の気が知れない
交換するの高いからって純正を使うって選択肢は、貧乏人か中古で買った奴だろう
ナビ交換をヤナセに頼むと驚きの数字になるよ(笑) >>304
まぁ音楽主体なら我慢出来るかもしれないが
ナビは悲しくなるね ホントにパナ製品って感じ
買ってすぐキー抜いても暫くCDチェンジャーがガコガコしてるのが気分悪く変えた Bluetoothも付いてないしiPhoneも繋げないから、あのままで使うのは不可能だよね よその国では普通にあるけど、ビルトインのパワーアンプ内蔵
アンドロイドヘッドみたいなのがあればいいんだけどな
BGMはWEBラジオかYOUTUBEが手軽なもんで
今は収まりのいいタブレットホルダーを作ってBluetoothレシーバー
経由で使ってるが、できればSIM刺しておくだけで済ませたいな 音楽とか聞かないしナビはサイバーが欲しいな。
一般道を走行しているのに高速道路を走行しているみたいな誤作動もサイバーだと少なそうだしさ 仕事用のはストラーダ
ベンツはサイバーナビ
どちらかと言えば、サイバーがいいな
ストラーダの良いところも沢山あるけど >>308
うちのすぐ近くに首都高が走ってて、下道を走ってると二回に一回は首都高に乗っちゃうよw
ストラーダではほとんどなくて、何故か俺のサイバーは誤認識する 近くの車屋にオイル交換を頼んだら、5w-30.を入れやがった
指定は5w-40のモービル1なのに。。。
大丈夫かな?
つ >>311
メルセデス規格229.3か229.5なら大丈夫だがまさか鉱物オイルじゃないよね?
最低でも部分合成ならokか
何にせよ高回転回さなくて早めに交換でしょ
ウチのはCDIだから5-30wか10-30wだけど 古いベンツには鉱物〜部分合成の方がいいって
近所のショップのおっちゃんが言ってたけどそうでもないの? 100%合成はガスケットへの攻撃性がある場合もあるからね
高価ないいオイルを入れたのにオイルが滲んできたと怒る客もいるってことでw 金属の隙間をゴムで埋めてるんだからそら漏れるよな
その点については車って進歩してない >>310
サイバーよりストラーダの方が性能が良いのかな?
カーナビで音楽やテレビとか利用しないし、とにかくナビ機能が優れたカーナビが欲しいんだよね サイバーナビは良い
道を覚えて作っちゃうんだよね
オレは楽ナビだけど今のとこ不都合なし
ステアリングコントロールがカロのみ対応だったのし予算上しかたなく 何をもって1番かはわからないけど、サイバーナビにして良かったよ
オンダッシュは嫌だから金をかけて2DINで 現行モデルもダッシュボード上からオーディオがある部分に移植するのね
pb のサイト見てたらあったが
知らなかった 9年目でショックを新しいのに交換してみるんだけど、やっぱり純正がいいのかな? SACHSなんかだと純正相当だけどオイルだけを硬くしたやつなんかもある
好み次第だね >>322
国産外車問わずオンダッシュって車検は通るの? オンダッシュなんてダサいから絶対に嫌なんだけど、もう10年以上はオンダッシュのナビなんて使ってないや
ベンツに乗ってオンダッシュとか、ダサすぎて絶対に無しだわ 風とポン付けのオンダッシュは違うよね
ポン付けは貧乏臭くて嫌い 取付工賃 六万
ナビキット代 ステアリングリモコン含む ?円
ナビ 25万
これだけかかるからな オンダッシュを正当化するのは勝手だ
ただ、収まりと見た目が悪すぎるよ
金出せばディーラーでもやってくれるし、俺は5年目にディーラーの営業さんに言われて純正から社外ナビに変更した
ディーラーじゃオンダッシュなんかすすめられないもんねw いやまったくオンダッシュの見て目は論外の外
そういうや、もう何年もオンダッシュしかつかってないや
万能メディアプレーヤーは便利スぎ サイバーナビがいいな
仕事のはストラーダだけど、カロッツェリアの方が好きだ オンダッシュナビで満足してる人に、ナビの話しは通じないぞ 室内のライトをLEDにしたいんだけど、素人の俺でもできるかな? できる。
セットで買うと値段が高くて品質が良いか分からないから
交換したいやつ全部外して形状・長さを測って合うやつを必要なだけ買えば良い 説明書か参考ホームページでもあれば、自分でやるんだけどな 内装はがしがあれば大抵なんとかなるよ。
爪の位置もレンズ越しになんとなく見えるし。
つーか普通の電球交換と同じで、サイズが合えば大丈夫。 2005年12月登録のE350AVG走行4万、白の極上を買取店にもっていけば10万はつきますか >>345
2006の白350セダンだと45くらいだった バッテリー交換で悩んでる
安いのにするか純正にするか、パナソニックなどの日本メーカーのにするか ――――――┛ ┗――――――
←ベンツ
車 車 車 車 車
↑
――――――┐ ┌――――――
ワイ
親切な車が止まって入れてくれたのに
後ろのおベンツ様が追い抜いて突っ込んで来たわ
○ぬかと思た 状況がわからなさ過ぎる。
車の列に入るなら奥隣を何かがすり抜けて行っても関係ないだろ。(合ってる?) >>351
ワイが右折しようとウインカーだしてたら親切なドライバーさんが入れてくれたわけだ。
そのドライバーさんにサンキューしてたらドライバーさんの後ろにいたおベンツ様が突っ込んこんできた(゜ロ゜) いやまあバイクのすりぬけもあるから、普通に気を付けるわな。
教習所でサンキュー事故っての習ったしそのときに、
譲るような心の広い人は多少遅れても気にしないから、ゆっくり確認してから譲ってもらえって教わった。
自分が譲る場合は、そんな車やバイクがいないか後ろ確認してから譲るわ。
トラックの運ちゃんもそんなチェックして譲ってるね。 ぶっちゃけ10年落ちのW211乗ってる人と現行RSPのAクラス乗ってる人では圧倒的に後者が上だよな? なにが上か知らんがそうなんだろ。
W210と同じくDQNが所有しつつあるってこのか。
悲しいのお。 >>353
まさか右折レーンまたいで追い越す○鹿がいるとは思わなかったので。
勉強になりました、以後きおつけます。 212前期は後期でマイナーチェンジとは思えない位にフロントが激変したから不人気なのかな?
個人的には前期の方がベンツらしいフロントマスクで好きだけど 5万キロのEクラスクーペを250万で購入して納車待ちなんだけど、故障とかどうですか? 故障とか気にしてんのに保証入らんかったのかよw
\(^o^)/ >>361
その値段で二年落ちのA180新車保証付き買った俺は勝ち組だな、レーダーセーフティもついてる >>364
いやぁもうレーダーが付いてないメルセデスは完全に終わりだと思うが、Eだと211は終了、212ならレーダー付があるからまだいけるね FFはじんわりストロークしないからちょっとな…
重厚な乗り心地じゃなくていいならメルセデスじゃなくても
もう何でもいいことになっちゃうと思う
ワーゲンとかアウディとかでいいんじゃない? 211後期モデルだけどレーダーセーフティは確かに羨ましいね・・・ 年式的にサスは弱ってるだろ、W211、203、220、221前期辺りはサス交換だな。 サスが弱ってる
キーレスで解錠してドアを開けてもミラーが開かない
運転席のバイザーのライトの接触が悪い
ライトのスイッチ回りがペタペタする
もうすぐ10年だからなー ドライブレコーダーを付けたいんだけど、どこに付けるのがいいかな?
付けている人はいる?? E200試乗したぞめちゃ感動した
マジェスタ買うのやめた。
流石ドイツ車だわ。
あのEクラスAMG63渋すぎてワロタ
https://m.youtube.com/watch?v=RgD1ivi5bXE スタッドレスを交換したら前2.8の後ろ3の空気圧だった オイルはモービル1、サスティナと使ってきた
次はカストロールの金色の缶のにする予定
アマゾンで安い >>379
純正と比べるとパナソニックカオスが良いと思う!
俺は色々試してみるために次MOLLバッテリーにしてみる。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 前期のE350って、エアサスグレードあるの?
後ろのサスからエア漏れだって言われた >>385
俺の知る限りだと無い。W219のCLS350はスポパケになるとエアサスなんだけど。 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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