★★★　イプサムどうですか？　★★★

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/07/14(火) 21:46:15.42

代替の車が思いつかないんだよな～
プリウスαん～
ところでこの車、ウォーターポンプは10万Km超えたらやったほういい？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/07/14(火) 22:28:20.87

オデッセイでも買えや

でも結局、金がないんだろ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/07/14(火) 22:40:08.25

>>440
ディーラから勧められたから交換した。
ウォータポンプやられたらエンジン壊れるよ。交換した方がいい。
ちなみに燃料ポンプは壊れたら止まるだけ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/07/14(火) 23:17:56.29

>>441
読めば読む程自己紹介に思えてくるんだけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/07/16(木) 13:01:39.65

イプサム細かいところまで詰めて作られてるね。後席エアコンもそうだし、ウインカーのクリック感なんかも質感高い気がする。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/07/16(木) 20:48:21.92

100Vコンセントもいいよな～
大きさ広さもちょうどいいし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/07/17(金) 00:37:39.31

はよ売却せえ。
海外行きや

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/07/17(金) 15:10:45.47

>>446
買ったとこなんだよ～

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/07/17(金) 17:33:13.63

>>445
ですね！人も乗れるのに走りも良い。内装は流石に古いけど、必要なものはしっかりある。
ヴィッツの現行の走りにはビックリしたけど、イプサムの走りも悪くないですね！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/07/18(土) 09:38:47.66

地味に天井のグリップか柔くて気に入ってる。
今の車は硬いもんね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/07/18(土) 17:31:17.78

セダン並に乗り心地いいですか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/07/18(土) 19:54:06.78

>>450
人による。
高級セダンには負けるけどあまりミニバンとは意識しない。個人的には満足。
あと空気圧は適正に。増やすと悪化する。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/07/18(土) 23:43:57.05

>>451
ありがとうございます
もう一つ質問ですが細かいのを拾っちゃったりしますか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/07/19(日) 00:31:52.10

>>452
どうかな。
トントンって感じで不快ではないけど。
ある程度車が重いからかな。
それよりタイヤで大きく変わるかも。コンフォートなタイヤがおすすめ。高くていいならレグノ、安いならプルーアース。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/07/19(日) 14:08:28.42

レグノなんか入れたら車両の価値より
タイヤが高くなるだろ。
中国タイヤでいい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/07/19(日) 17:36:28.25

>>454
うむ。確かに車両より高くなるが、
何か問題でも？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/07/19(日) 20:29:43.30

ご自由に（笑）

**イプサム240G** · 2015/08/15(土) 00:14:02.68

車検通しました。絶好調♪ ＼(^^)／

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/08/15(土) 06:11:46.45

>>457
何か替えました？

**イプサム240G** · 2015/08/22(土) 09:45:43.41

車検ではお決まりオイル交換等以外ではパワステホースオイル漏れでリザーブホース交換作業をしてもらいました。ちなみにディーラー作業です。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/03(木) 09:23:01.46

ノアとかヴォクシーみたいにあんま坂で下がらないよなこの車

ノアヴォクと同じくらいの重量で２４００ｃｃだから何か軽い感じだしな。
ミニバン乗ってる感じは皆無だわ。
5人乗りのステーションワゴン乗ってる感覚

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/05(土) 17:36:51.69

>>460
ノアより100キロ軽いからな。
伸びはないけどトルクがあるから軽くスイ～って加速するよね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/06(日) 12:30:43.50

どうせお前らダンパーも抜けたまんま、
エアコンフィルターも虫だらけで
乗ってんだろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/06(日) 17:23:22.63

旧イプサム、来月車検通すことにした。
周りからは「まだ乗るの？」って言われる。
でも気にしない。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/06(日) 17:32:04.28

>>463
いぷ～の時代のやつか。すごいな。
今となっては貴重な7人乗り5ナンバー。
大事に乗ってね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/06(日) 18:00:03.81

>>464
ありがとう。
ショック交換して、フューエルポンプも交換するから車検代30万超えそう。orz
でもあと4年は乗るつもり。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/07(月) 21:17:37.88

２代目イプサムの３列目って結構広いけど、初代ってやっぱ狭い？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/07(月) 21:56:21.07

狭い。
でも座り心地は悪くないから体格が小さければ長距離(往復500km)でも何とか耐えられるかな。
二代目とは比べたことないから、比較は何とも。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/08(火) 09:20:08.59

皮のハンドル(左手の親指が当たる所)が剥げてきたんだけど、リペア方法ありませんか。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/08(火) 12:47:19.52

旧イプの3列目が外せれたのが便利だった

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/08(火) 21:06:29.37

今2004年式乗ってるけど、次変えるとしたら2009年式にしよっと

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/08(火) 21:59:04.15

狭い。
でも座り心地は悪くないから体格が小さければ長距離(往復500km)でも何とか耐えられるかな。
二代目とは比べたことないから、比較は何とも。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/10(木) 17:32:12.67

三列目の乗り心地は良い？

**イプサム240G** · 2015/09/10(木) 20:11:18.86

初代イプサムのサードシートは2代目に比べ多少は座面や背もたれ・空間スペースか狭いですが大きな問題ない乗り心地ですよ。
やはりシート下にタイヤがある特性上でクルマ酔いしやすいのは否めませんが…

**イプサム240G** · 2015/09/10(木) 20:13:17.99

初代イプサムのサードシートは2代目に比べ多少は座面や背もたれ・空間スペースか狭いですが大きな問題ない乗り心地ですよ。
やはりシート下にタイヤがある特性上でクルマ酔いしやすいのは否めませんが…

**イプサム240G** · 2015/09/10(木) 20:20:55.85

重複すいません…
以前に愛車2代目イプサムで身長180男性65才をサードシートにのせて旅行に行きましたが特に問題ありませんでした。下道で山道ありの片道約250キロ走行でした。

**イプサム240G** · 2015/09/10(木) 20:34:06.38

>>0468

皮補修はアドカラーがおすすめです。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/10(木) 21:31:47.18

>>476
ありがとう。
探してみます。
ホームセンターにあるのかな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/11(金) 17:30:14.03

色々コメントありがとうございます。
マジで欲しくなってきた。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/11(金) 21:22:36.35

2代目イプサムの3列目は普通に座れるだろ

オデッセイの3列目とか終わってるで

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/12(土) 06:25:03.63

3列目にきちんと座りたければノアとかエスティマを買うべき。
イプサムは背の低いミニバンである事に価値がある。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/12(土) 06:52:10.98

エスティマも３列目は窮屈だぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/14(月) 23:57:33.60

出て直ぐに買って14年目、15万キロ。あちこちガタがでたり警告ランプがつき出して後継を。グランドC4ピカソに換えました。燃費が悪い以外は80点のトヨタらしい車でした。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/09/28(月) 12:28:09.53

グランドピカソってイプサムに比べてどう？
良い点悪い点を教えてくれたら参考になります。

**イプサム240G** · 2015/10/12(月) 02:07:10.03

イプサム前期から後期に乗り換えしました。グレードは同じくSです。またレポートします。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/10/12(月) 08:49:45.32

売却でええのに

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/10/13(火) 10:30:24.05

後期型のがどう見てもかっこいい　特にＳ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/10/13(火) 19:54:29.45

前期の強みはパドルシフトがある事。
気分だけレーシーになれる。

**>>485** · 2015/10/14(水) 02:29:00.46

下取りでしたから…しかも93000キロ付近だったのです。

**>>486** · 2015/10/14(水) 02:31:44.76

Sグレードは私も気に入っています。

**>>486** · 2015/10/14(水) 02:32:22.73

Sグレードは私も気に入っています。

**>>487** · 2015/10/14(水) 02:35:45.88

パドルシフトはよく使用してました。後期にはナビやカメラ等々のスイッチが付いていました。納車は今週末になります。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/10/15(木) 19:23:54.05

おめ、
前後期でどう違うか教えてね。機能的な差は知ってるけど実際に乗った印象が知りたい。

**イプサム240G** · 2015/10/16(金) 13:02:43.86

>>492 了解いたしました。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/10/19(月) 01:04:08.43

イプサム後期S購入から街中～山道と一般道を約60キロほど走行しました。純正ローダウン専用サスペンションの印象が予想より良かったです。凸凹荒れた路面では少し跳ねますが安定したコーナーリングにより山道走行が楽に感じました。続く…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/10/19(月) 01:06:08.10

後期は電子スロットル化されてますがアクセル反応が発進時は穏やかに感じました。そこからアクセルを踏めばリニアに反応しましたが不自然さはありませんでした。前期サスペンションとの比較ですがHテムスのハードより締まった乗り心地です。続く…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/10/19(月) 01:06:13.99

後期は電子スロットル化されてますがアクセル反応が発進時は穏やかに感じました。そこからアクセルを踏めばリニアに反応しましたが不自然さはありませんでした。前期サスペンションとの比較ですがHテムスのハードより締まった乗り心地です。続く…

**イプサム240G** · 2015/10/19(月) 01:09:19.69

後期は電子スロットル化されてますがアクセル反応が発進時は穏やかに感じました。そこからアクセルを踏めばリニアに反応しましたが不自然さはありませんでした。前期サスペンションとの比較ですがHテムスのハードより締まった乗り心地です。  続く…

**イプサム240G** · 2015/10/19(月) 01:10:06.70

後期は電子スロットル化されてますがアクセル反応が発進時は穏やかに感じました。そこからアクセルを踏めばリニアに反応しましたが不自然さはありませんでした。前期サスペンションとの比較ですがHテムスのハードより締まった乗り心地です。  続く…

**イプサム240G** · 2015/10/19(月) 01:12:57.17

揺れのおさまりはテムスが好印象でした。また全体的な静粛性や走行時ボディー剛性は向上していると感じました。

重複書き込みすいません…

**イプサム240G** · 2015/10/19(月) 01:23:52.80

前期Sグレードならゆったり走行されるシチュエーションに合うと思います。

後期Sグレードならコーナーリングを楽しみつつ安定して楽に走行できるのがメリットかと思います。

参考にタイヤ&ホイール純正標準サイズです。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/10/19(月) 08:29:11.56

ありがとう。
よりスポーティーになった感じですね。
タイヤのサイズ（16→17インチ）も影響してるのでしょう。
大切に乗ってあげてください。

**イプサム240G** · 2015/10/19(月) 21:05:10.45

補足ですが前期に乗っていた時もインチアップにて後期同サイズを使用した時期がありました。
後期Sを大切に乗りたいです。お気遣いありがとうございます。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/10/19(月) 21:39:59.71

これ買いたかったけど子供いるからスライドドアにしろって嫁に言われて泣く泣く諦めたな～。でもほしいぞ！

**イプサム240G** · 2015/10/20(火) 00:08:59.88

>>503
その気持ちわかります♪ 機会があれば乗ってみて欲しいと思います。ディーラー購入保証付きなら安心です。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/10/23(金) 22:43:05.96

>>483
良い点は、燃費。240Sの4WDだったせいか、街乗りで5~6、高速でも滅多に二桁いきませんでした。ピカソはその2倍弱です。後は高速での安定感と加速。イプサムで100の感覚でピカソは120。100から120への加速も街なかで40から60に加速するのとかわらないかんじで。
イプサムの良い点は、日本車らしい気配り的な。
ピカソには2列目にドリンクホルダーが有りません。リクライニングも1段階だけです。3列目はリクライニングしないです。
自動車に対する考え方というか文化が違うんでしょう。
街なかで乗る分にはどちらも遜色ないと思います。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/10/25(日) 07:33:55.65

イプサムのいいところって同じくらいの大きさの3列シートミニバンの中だと3列目が一番広い

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/10/25(日) 17:54:44.43

三列目に吹き出し口はありますか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/10/25(日) 22:58:22.49

>>507
ありますよ。
風量の調整は2列目に依存するけど。

**イプサム240G** · 2015/11/07(土) 00:18:57.10

お久し振りです。今回は純正ロービーム以外すべてLED化しました。
ロービームはバーナーのみ8000Kに交換しました。
車内は前後マップランプとラッケージランプは純白にしそれ以外は薄いブルーをセレクトしました。

**イプサム240G** · 2015/11/07(土) 00:23:06.99

>>505
ピカソ良い車だと思います。たまに近所で見かけますがデザインや安定感と質感に見とれてしまいました。

**イプサム240G** · 2015/11/07(土) 00:31:41.13

燃費は同条件で前期よりリッター1～2キロ良くなりエンジン振動レベルも低下してると感じました。
現在購入から約400キロ走行です。
どうやら純正スポーツシートがわたしの体形に合っているのか窮屈でもなくホールド感に満足しています。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/11/07(土) 00:53:58.71

>>510
グランドピカソ、東京モーターショーに出てたね。
エクステリアとインパネに見とれてしまいました。
ただ2列目と荷台はイプサムのがいいかなー。

**イプサム240G** · 2015/11/14(土) 00:33:07.26

>>512
ん～使用用途によりけりかと思いますが…
わたしは6人乗りをさがして後期に乗り換えましたが特に不満はありません。

先日はヘッドライトを酸化セリウムで磨きピカピカに仕上げました。

**イプサム240G** · 2015/11/29(日) 00:15:30.67

おひさしぶりです♪

後期Sに手持ち前期UのGセレクションのメーターASSYを移植したらエアコンが動作しなくなりました。

後期と制御が異なるからと思いますが、どなたかご存知な方おられますでしょうか？

**イプサム240G** · 2015/11/29(日) 00:21:53.80

ちなみに動作不良になる部分はエアコンコンプレッサーが全く入らない及び外気温表示がマイナス10度と表示されます。
外気温は約25度の誤差があると思われます。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/11/29(日) 02:05:02.21

ＡＣＭ２１　車検のついでに助手席側エアバッグのリコール対応
１１月２５日に新しいリコールが出て
エアバッグアッシー交換、部品提供めど立たずとの事

ちなみにイプサムの部品交換はグローブボックスの所からできるので
１時間ぐらいの作業と聞く　

**イプサム240G** · 2015/12/04(金) 04:03:35.82

エアバック問題まだまだ長引きそうですね。

話は変わりますが後期Sにあえて後期iのノーマルメーターを改造することにしました。

個人的にはライトブルーの照明に変更したいと思います。

イプサムユーザーまたは興味をお持ちの方々、少し早いですが良い年末年始をお迎えくださいね。

また何かありましたら書き込みします。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/12/04(金) 17:38:30.84

あんた良い人そうだな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/12/04(金) 20:19:35.28

20万kmとか乗った人居る？

**sage** · 2015/12/05(土) 00:31:10.23

うちは１０年で５万キロちょい　２０万キロなんて何年後だ　w

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/12/05(土) 01:45:03.54

12年乗って13万キロぐらいだったかな
旧イプ運転しやすくていい車だった

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/12/05(土) 16:31:02.45

今月車検だよ
いくら掛かるかガクブル

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/12/06(日) 17:02:20.31

イプサムに乗り替えて１ヶ月弱。

田舎道だけど燃費は満タン方式でエアコン使わずに9ちょいくらい。

**イプサム240G** · 2015/12/08(火) 04:00:39.96

深夜の書き込み失礼します。

後期グレードiのメーター構造はウェッジバルブなく細部インジケータまでハンダにてLEDが取り付け使用されていました。

とりあえず報告しておきます。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/12/12(土) 09:27:44.33

そんな燃費悪いか？　ノアとかヴォクシーとそんな変わらないと思うけどな

てかミニバンに燃費期待してもしょうがないやろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2015/12/15(火) 17:37:08.37

>>522だけど10万は越えなかった
燃費はリッター10が良いとこ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/01/01(金) 22:53:05.81

プリウスα買うつもりでいたが、、久々会った親戚に
殆ど乗ること無いのでこれ乗っとけと言われた。
平成１１年に買って８万キロしか走ってない。
車検は来年、カーナビもオーディオも壊れてる。どうしよう？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/01/02(土) 05:40:04.11

使用頻度にもよると思います
そこそこ乗るならプリウス300万コース
ほとんど乗らないなら30万コース

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/01/02(土) 14:09:19.13

>>528
レスありがとうございます。自分自身もあまり乗らないので
有り難く譲り受けようとは思いますが、
ナビ等を買って１年程度しか乗らないのも勿体ないですよね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/01/07(木) 00:15:19.93

>>529
イプ240uに乗ってますが、子供4人でまだまだ乗れますよ。年3000キロなので燃費は気にしていません。
ナビは、スマホのグーグルマップなど使えればいらない気がします。カーステも自分はiPhoneが接続できる数千円の1DINのオーディオユニットと純正スピーカー使ってますが、音も悪くないですよ。
車載DVDプレイヤーを助手席足元において、後席液晶モニターをつけてますが、これだけでも子供は喜んでます。

**イプサム240G** · 2016/01/07(木) 09:47:37.38

新年明けましておめでとうございます。

昨年購入した240S 6人乗りあれから大活躍しています。高齢の義母が歩行困難となりなかなか書き込みできませんでした。

義母はイプサムセカンドシートに乗り込みしやすく独立シートで楽だと言っていました。

あれからショートトリップ走行ばかりですが実燃費6.7キロと前期イプサム所有よりアップしたことは嬉しい誤算でした。

エンジンよりファンベルトテンショナーが異音を発していますが3年保証で後日修理予定となります。

話しは変わりますが、友人の所有する後期プリウスαは片道距離約20キロ通勤渋滞路メインでリッター約20キロと燃費抜群に良いですが短距離走行が多い使用用途には向いていないと言っていました。

わたしはイプサムの閉塞感ないボディーサイズが気に入っています。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/01/07(木) 20:52:32.77

>>531
ハイブリッドは街中で威力を発揮する(モーターで加速をアシスト)と思ってたけど違うのか？

**イプサム240G** · 2016/01/09(土) 12:16:44.10

>>532
こんにちは。ハイブリット車の注意点はハイブリットバッテリー自体に負担が高まる使用用途です。バッテリーは放電すると発熱し、また充電すると発熱します。強制的に冷却されますが…
その回数が頻繁に行われるとハイブリットバッテリーに対し負荷となり寿命や性能低下(容量低下)を招きます。
バッテリー特性として継ぎ足し充電が好ましくないのはニッケル水素・リチウムに関わらず同じです。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/02/14(日) 23:07:22.80

まだまだ数年は乗る予定

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/02/15(月) 00:48:20.64

実燃費は9くらいですか？

**283** · 2016/02/15(月) 18:57:43.00

>>698
チョイ乗りしかしないからだけど、6前後です。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/02/15(月) 20:08:58.80

街乗りで5～7
遠出で10

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/02/16(火) 01:40:28.03

街乗り限定（高速をほとんど使わない）だったら
思い切ってハイオク入れちゃうって言う手もあるよ
このクルマ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/02/16(火) 10:10:25.71

どんなメリットがあるん？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/02/17(水) 21:01:20.46

ハイオク入れると燃費良くなるって言う入は居るね
自分は実感出来なかったけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/02/18(木) 10:08:05.97

燃費1.5倍くらいにならないとハイオク入れる意味ねーンじゃ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/02/18(木) 21:39:21.11

>>541
確かに
1.5倍走る訳無いから意味無いな
イプサム、プレサージュ、オデッセイ、MPV等の形状は不人気で
ステップワゴン、ノア、セレナ系が支流になりつつあると言うけれど
イプサム並みの内外装、広さで、ハイブリッドなり、ダウンサイジグ
なりで発売すれば買いたいし売れると思うだけどなー
オデッセイハイブリッドはあるけどFF限定？
トヨタ開発部門の入頑張って作ってくれ～

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/02/19(金) 08:03:07.21

背の低いミニバンは見限られてるからな。
アイシス、ウォッシュ、プレマシーも販売中止らしいじゃん。
あとはプリウスアルファとエクシーガくらいか。
ストリームってまだあるんだっけ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/02/19(金) 21:07:08.64

>>543
プリウスαは自分的にはおしいけど、何かが違う感じ。
アルファードはでかすぎ
SUVは5人乗りばかり
ウイッシュもおしいけど、一回り小さい感
ノア、ボクシーの荷室筒抜け感がどうも

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/02/22(月) 19:52:40.84

>>544
でもプリウスαしかないかな、とも思ってる。
エクシーガは今更感あるし、ジェイドは2列目で横に寝れないし。
次期プリウスαに期待したいけど、高いんだろうなぁ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/02/22(月) 21:05:17.86

イプサムくらいのシンプルコラムシフトが使いやすい
最近のシフトノブまわりの圧迫感が嫌

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/02/23(火) 08:28:13.59

イプサムの広々感に慣れたからそう思うのかもね。
足元が広いのも良い。特にフットレストがでかいのがお気に入り。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/02/27(土) 15:08:08.29

イプサムはアイシスプレマシーウィッシュストリームに比べると一回りでかいぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/02/27(土) 20:27:34.61

>>548
それがいいんだそれが

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/02/28(日) 05:27:04.17

>>549
うむ。
ウイッシュはやはり狭い。
かといってエスティマはでかすぎる。
イプサム丁度いい(^-^)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/03/19(土) 01:42:10.42

>>550
ウィッシュは狭い、下取り安いで最悪でした。
初代後期のXエアロなんとかってのを新車で買って
5年6.８万キロ乗って下取り5万しかつかなかった。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/03/21(月) 17:16:28.82

平成14年に新車で買った
タイプSです
キーレスエントリーのキーって
充電式ですよね
電池交換した記憶がないんですけど
車検の時にディーラーさんに丸投げしてるので
その時に気を利かせて交換してくれてるって事もないですよね
あと
エアコンのスイッチのランプが切れた感じですが
ど素人の私でも交換可能ですか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/03/22(火) 12:32:33.85

木目パネルが外しにくいけど
あとは簡単に球にアクセスできるよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/03/22(火) 22:35:50.10

>>553
552です
ありがとうございます
ちょっと調べてみます

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/03/23(水) 17:41:16.77

ウイッシュは二列目までは広いんじゃないの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/04/21(木) 14:24:03.69

もう落ちそうだね
そろそろ乗り換え時期かもね？

**イプサム240G** · 2016/04/27(水) 00:26:03.48

後期Sあれから快調です。
タイヤはダンロップ504を入れました!！
なかなかｲｲですよ♪ ＼(^^)／

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/04/28(木) 12:16:58.32

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**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/05/21(土) 10:52:10.70

エアバッグ部品入ったから交換に来いお手紙やっと来た

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/05/22(日) 15:18:50.38

>>559
今頃かよ。
冷遇されてない？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/05/27(金) 11:16:25.51

01年式240u乗りですが今月とうとう27万キロを超えました。
昨年、四国から北海道まで遠乗りしました。まだまだ元気です。
いまだに燃費は街乗り11はクリア、高速では13くらいいきます。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/05/27(金) 15:42:13.60

>>561
27万キロって凄いですね。
12万キロの私に勇気を与えてくれます。
やはり整備費にいろいろ掛かったのでしょうか。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/05/29(日) 06:41:25.90

>>562
新車で買って普通に整備していますがエンジンオイルだけは
3000㎞程度で必ず交換しています。
一昨年の車検は12万で済みました。
オイルの減りも少なく整備士にいつも驚かれています。
ほぼ毎日通勤で40Km走っています。
12万ならまだまだ走れますよ！

**イプサム240Ｓ改** · 2016/06/10(金) 09:39:49.16

１４年式の240ｓに乗ってます！
車高調入れてバネレート上げたらガンガン走れます！
ちなみに車高調はノア用、マフラーもノア用（ブリッツのＮＵＲ－ＳＰＥＣ）かなり良い音がします！
ホイールはＦ：8.5J/245/30/19 R:9.5j/275/35/19ツライチまではまだ余裕があるので
もうちょい太めでも笑
走りのファミリーカーです。

**283** · 2016/06/26(日) 18:26:04.62

もう一回車検通すぜ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/07/14(木) 23:10:11.77

初代２４０ｓ、20万ｋｍ超えましたが快調です。買い替え検討もしてますがこれだ！というのがないですね。。。
エスティマと比較したらどうなんですかね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/07/15(金) 17:36:45.09

初代ストリームに車体似てるよね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/07/17(日) 08:42:40.19

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/07/20(水) 08:32:15.25

後期のGセレだがA/C入れて長距離だと11後半
気に入ってるよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/08/28(日) 15:08:44.27

12年17万km走って次は予算の関係でシエンタにイプの下取りは6万円でした
納車まであと3ヶ月頑張ってくれよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/08/28(日) 21:24:57.15

>>570
20万Km目指して欲しかった
自分は調整中でいまだに快調

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/09/06(火) 10:08:19.37

>>566
サイズ的には2代目エスティマと類似してる。若干エスティマの方が大きい。燃費は同じくらい。

まあエスティマの方が高級だから満足感は上だろうね。俺はイプサム派だけど。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/09/06(火) 20:59:13.96

エスティマメーター嫌い

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/09/11(日) 10:28:28.16

プリウスαが次期エスティマと統合して消えるらしい。
背の低いミニバンは全滅だな。

**イプサム240G** · 2016/10/11(火) 00:16:31.88

>>574
プリウスαは消えないらしいですよ。
エスティマはなんとも言えませんが…
基本ヒンジドア派ですからスライドドアには興味ないですし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/10/30(日) 13:54:04.29

エアコンのスイッチの
ランプ？が何ヶ所か切れたのですが
素人でも直せますか？
昨年、ネット見ながらバッテリー交換は
出来たのですが
参考になるサイトがあれば教えていただけると助かります

**イプサム240G** · 2016/10/31(月) 00:13:47.28

下記を参考に。

http://tiauto.blog.fc2.com/blog-entry-160.html

冬場はプラスチックが割れやすいので車内をヒーターで暖めてから作業してくださいね♪

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/10/31(月) 20:27:55.71

>>577
ありがとうございます
開けることができたら
この電球は簡単に交換できますよね
ディーラーに行って電球取り寄せて見ます

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/12/18(日) 11:06:47.94

私も先日イプサムを購入し、最初にランプ切れを交換しましたよ。
ディーラーは恐らく高いと思いますから、ヤフーショッピングでLED球を買いました。
驚くほど明るくなりましたよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/01/04(水) 14:05:59.40

新車で購入して10年少々
初めてブレーキランプ切れた
オートバックスでランプだけ買って
交換して見た
手がでかいからか作業し難かった
ニコイチで売っていたので
切れてない方も交換しようかと思ったけど
やめた

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/01/21(土) 19:56:31.21

>>563
27万キロでオイル減りが少ないのは凄いですね。
オイルは10W-30とかそれよりは硬めですか？
よろしければブランドも教えてください。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/02/26(日) 05:08:42.54

やっと助手席のエアバッグが付く

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/03/15(水) 05:16:25.19

いい車だ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/03/27(月) 19:42:48.17

燃費街乗り5～6キロ高速8～9キロ
もうちょい燃費よかったらいいんだけどなぁ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/03/29(水) 00:37:53.25

毎日乗るなら辛いよね。
自分は週いちで距離も走らないから気にしないが。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/03/29(水) 16:53:38.60

エアコン付けると7～8km。

エアコン使わず無駄に踏まない等を意識して10ちょっと超えるくらい。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/03/30(木) 00:14:59.05

街乗りって言うか田舎乗りの俺は9切った事ない。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/03/30(木) 23:45:43.85

たまにはぶん回した方がいいぞ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/04/21(金) 05:38:44.75

街乗り8～10
高速12

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/05/31(水) 06:24:03.46

まだみんな乗ってるのか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/05/31(水) 20:47:58.31

今年の10月が車検だがまだ通すつもり
お金も無いし他に乗りたい車もない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/06/02(金) 14:36:07.36

そうだな。
グランドピカソはいいと思うが、
何故かイプサムに乗ると、これでいいじゃん、と思ってしまう。

**イプサム240G** · 2017/08/18(金) 22:01:14.64

後期のホワイト240Sお気に入りです。
大きな故障もなく快調に走ってくれています。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/19(土) 00:19:27.19

丸い　ダサい　乗ると快適なトヨタ車マジック＾＾

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/19(土) 09:56:48.87

帰省中に
エンジンマークの警告灯がついた
10月に車検通すつもりだったんですけど
これってどれくらいかかるんだろうか?
ちょっとディーラー行ってきます

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/19(土) 10:56:42.60

>>595
ありがちなのがO2センサーで、その場合1万位じゃないでしょうか
(2つあるので1個の場合)

**イプサム240G** · 2017/10/10(火) 00:21:44.03

お久しぶりです。先月無事車検を受けました。
最近は大阪郊外から市内までの通勤でリッター9キロ走りました。
まだまだ乗るぞ～♪

**イプサム240G** · 2017/10/10(火) 00:26:01.05

通勤距離は片道35キロです。所要時間は1時間半くらい。
ところで先日現行ハリアーに試乗しましたが乗り心地が悪いのにびっくりしました。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/10/20(金) 17:00:00.12

近所にガイア２０万で売ってる買っちゃおうかなあ

色は珍しいゴールドだし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/10/25(水) 08:01:36.71

同じ値段でイプサム買えるぞ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/12/29(金) 07:21:36.04

5ナンバーに価値がある...

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/12/30(土) 22:11:11.09

でもガイアは勘弁。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/02/23(金) 12:48:18.32

知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

WXV0C

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/05/20(日) 00:03:01.08

もう載ってる人居ないのかな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/05/20(日) 20:15:20.29

>>604
ここにいますよ(^-^)/

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/05/20(日) 20:25:06.17

>>605
そろそろ21万Kmになります
故障ヶ所もちらほら出初めました
が、最近の車で同じ感じで乗れる物が見つかりませんです

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/05/20(日) 20:48:50.06

>>606
今どき同じような車は無理だよ。
考え方を変えるしかないな。
箱形にするとかコンパクトカーでいいとか。
ライフスタイルも変わるだろうし。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/05/20(日) 21:05:38.93

>>607
ほぼ同じ車が新車で出たら買うんだけどなぁ
まぁ需要が少ないのでしょうね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/15(金) 22:22:34.04

3列目が結構広いのがいい　あんま使わんけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/15(金) 22:35:07.00

3列目の半分を倒すと汎用的に使える。でかい荷物とか細かい袋とか。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/15(金) 23:16:04.19

高い税金やそこそこ修理費払って長く乗り続けるのと、
新車買って維持するのではコスパ的にどっちが得なんだろうね？
致命的な故障が無い限り乗り続けた方が得かな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/16(土) 00:44:05.86

>>611
そりゃ長く乗れるだけ乗るのがお得でしょ。
17年目だけど消耗品以外にかかった修理費は30万未満じゃないかなぁ。
5年毎に買い替えたら500万はかかっているだろうし。

けど、人に勧めるつもりはないよ。満足度は人それぞれだから。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/17(日) 01:16:55.19

新車の本体価格はやっぱでかいからな

すでに支払い終わってる車を維持し続けたほうがそりゃ安いでしょ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/20(水) 17:15:38.65

3月に車検受けた
19年式のuのGセレだけど調子はいいよ。
高速だと12kmちょいは走るしいい車だ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/20(水) 21:11:38.12

自分もまだ乗っていて良い車だと思っているんだけど
いつまで部品フォローされるのかね？
エンジンとかブレーキとかはそこそこ色々な車種で同じだろうから部品出るだろうけど
外装は厳しいのかな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/20(水) 21:18:40.11

>>615
2001年式だが整備出しても何も言われないな。
部品ありませんっていきなり言われてアボーンするのだろうか。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/06/21(木) 19:01:36.48

平成22年迄は製造してるから後期はまだまだ大丈夫だと思うけどね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/05(日) 01:28:29.34

買うなら最終モデルの方がいいじゃない？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/30(木) 21:03:53.95

イプサムから乗り換えたけど後悔してる、イプサムが良かったｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/30(木) 21:13:49.44

>>619
何の車買ったんですか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/31(金) 18:28:47.39

>>620
エリシオン

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/31(金) 18:42:17.85

エリシオンはいい車と思うが、でかすぎるのがな。
イプサムの中途半端な大きさが素敵。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/08/31(金) 21:24:34.07

>>622
そうなんだよな。イプサムはマジで扱いやすいサイズでよかったわ。軽いしパワーもあったしね。
でもエリシオンもやっぱ高級感あるし、2，4であの重量の割には結構力強いし。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/16(水) 22:43:05.20

まだ乗って居る方、新型のRAV4なんかは代替えにどうなんでしょうね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/16(水) 22:56:22.39

イプサム乗ってた人は小さい子供がいたんじゃないかな。
その子供もそろそろ独立する頃だし、次は小さめの車を選ぶのじゃなかろうか。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/05(火) 21:51:56.36

エスクァイアのハイブリッドプレミアムパッケージに替えました。もう少しで納車です。UのGセレ良い車でした。イプありがとう！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/05(火) 23:00:50.37

>>626
走行距離は何キロまで乗ったんですか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/05(火) 23:41:58.51

>>627
17万kmだよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/05(火) 23:45:31.45

>>628
なるほど、まだまだ乗れるとは思いますが、思いきって良い選択をされましたね！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/06(水) 14:11:46.13

>>629
タイヤも換えたばかりなんだけどね。19年式だが本当に調子よいし勿体ないけど替えました。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/04/06(土) 19:08:30.43

ところで、自分のイプサム(14年式)は10万キロ超えて
アイドリング時のエンジンの振動が目立つようになったんだけど

エンジンマウント交換考えるべきかな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/04/06(土) 20:09:20.35

>>631
自分のは20万㎞越えたけど気にならないなぁ
目視で大きな亀裂とかなら替えるべきだと思うけど
前にASCV(ｱｲﾄﾞﾙｽﾋﾟｰﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ)の動きが悪くなってアイドリングが保てない事があったんだけど
外して清掃してからは不具合は無いですね
アイドリング不安定とかならこの辺が原因になってることもあるかもですよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/04/07(日) 12:43:07.78

>>632
俺もISCV清掃してもらったけど振動はほとんど変わらなかったぞ。
エンジンマウント交換してからは激変して良くなった。

多分初期のエンジンマウントの問題だと思う。交換で対策品になってる。（半分噂話含む）

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/04/24(水) 14:36:40.71

スキーキャリアつけてる方います？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/21(金) 17:01:27.57

うーん…
なくても大抵のものは積めちゃうし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/09/19(木) 22:24:15.27

やっぱいい車だな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/10/15(火) 13:08:07.51

20年式の240i12000キロを23年にコミコミ140万でネッツで買ったわ。
レンタアップだったからかなり格安で良かったわ。
今でもよく見かけるよなぁ。
も少し乗っていれば良かったな。3年で売って少し後悔してる。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/10/17(木) 09:47:16.50

またまだ乗りたいが、廃盤から10年経って車検時に部品が調達できるか心配。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/11/03(日) 23:31:02.55

今更ながらこの車の減衰力調整ダイヤルをスポーツ側MAXにすると
高速道路でかなり安定するんだな
この前高速道路で風が強くてふらついて怖いと思ってて
試しにやってみたらピタリとふらつきがおさまって驚いたわ
街乗りには当然向かないけど