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404コメント146KB
【とっても安い】ベンツAクラス【１台欲しい】
0249名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/14(水) 22:40:32.58ID:bsKqQEa8
w168の電子制御5速ATは、250kg軽い車体と合間って何もかも賢く素晴らしかった（但し壊れなければ）。
ちょい街乗りでインプかます提灯評論家と訳が違う。
0252名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/15(木) 23:18:42.69ID:EA5vukLq
各位　ありがとうございました。

>>247 CVTフルードの交換はされましたか？
当方オイルストレーナーと一緒に交換を考えています。（現在8万キロです）

>>248
ttps://8820.teacup.com/tatsunee/img/bbs/0002690M.png
この部分でしょうか？

>>249 >>250
車格は違いますが、EP71を乗っていたころを思い出しました。

>>251
2階のベランダ（車体後方の上部）より見るW169のAピラーからヘッドライトまでの曲線と
センターコンソロールからダッシュボード中央の曲線がとても美しいと思っています。
0255名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/19(月) 19:55:34.27ID:qSIvwyp6
昔w168で、ワインディングを飛ばしていた時に、トヨタのアクアが前を走ってて、
向こうは必死になってコーナーで姿勢制御するためにカウンターやらブレーキでドライバーがコントロールしてるのに対して、
こちらはアクセル開度ひとつで、前後トルク配分・高低差・重量等を電子制御ATが全て最適にコントロールして楽に道を譲らせたのが面白かった。
今のw169では、こんな走りは無理だろうな。
0258名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/20(火) 10:12:48.26ID:SJKCoaoI
w169でESC作動するまで攻めたことないなあ。
その気にさせない駆け抜ける喜びを感じさせない。
高速道路ではスピード感希薄なので注意がいるかな。
0262名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/12/01(土) 11:46:01.23ID:gflwAgN5
>>261
純正(カロッツェリア製)ですよね。
取説に何も書いてないから難しいのかな。
0266名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/12/23(日) 22:53:56.51ID:31uEJGcr
80000km11年目の車検といっしょに、フロントショック・アッパーマウント・ボールジョイント、
ブレーキホース・フルード、CVTフルード・フィルターとエンジンオイル・フィルターを
交換しました。CVTフルード交換後、
pingo21さんのttps://aozla.exblog.jp/15966642/
のような不具合もあるようで、経過を後日また報告します。
0269名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/12/26(水) 19:49:33.11ID:GLI3tNSn
266です。
150㎞程走行しましたが、CVTに異常はなく
始動後すぐの走行では、ぎくしゃく感（2速固定?）
のあったものがスムーズになりました。

また、フロントのアッパーマウント交換後、
ハンドル操作のゴリゴリ感（異音）もなくなりました。
このまま2年後の車検まで、何事もなければと思います。
0271名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/01/09(水) 10:30:13.87ID:yz1WA6Tm
皆様のおにぎりは快調ですか～
15インチホイールを２インチ上げる予定なんですが...
ノーマルサスに１７インチいれてる人いますか～？
乗り心地激変しちゃいますかね。

本年もよろしくお願い申し上げます。
0272名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/01/11(金) 10:11:40.73ID:8DA0tFbF
快調ですけど乗ってる本人が飽き気味です
下田から東京往復が辛くなってきました
もう少しゆったりした車かと思うのですが
天城峠から蓮台寺までを考えると大きな車
だと苦労しそう
0273名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/01/13(日) 00:22:39.97ID:HKhqZnXm
基本的にグランド・カーつぅか、重量重いし安定化傾向へ振った走りだから、ハンドリング
なんてタイヤのグリップ命みたいなところがあるからなあ。今のところ攻め込む気にはなれん。
0274128
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2019/01/20(日) 08:59:06.20ID:Q464hKBp
新車から乗ってるんですが
このスレでいいんでしょうか？
0276128
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2019/01/20(日) 16:15:14.12ID:Q464hKBp
この夏で9年
0286名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/24(日) 23:50:26.80ID:1wOK/d3C
燃費が悪い。この時期としては考えられないような8.1km/ℓ。気持ち的には楽に10超え
のスロースタート、エコ運転してるつもりなのに...
0289名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/04/17(水) 00:58:59.69ID:PzmHSz7v
買い物のゲタ代わりに最適
見晴らしよく運転しやすい、そこそこ静かで重厚感ある
代車で2代目VITZ借りてつくづく思った。
1.3だがVITZはエンジンうるさい、遮音が足りていない
ブレーキはベンツと比べ物にならない、W169でさえも
0290名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/04/17(水) 01:00:30.68ID:PzmHSz7v
あ、うるさいというのは停車からアクセル踏んで
40km～50kmに達するまでの間がもろにエンジン音聞こえる
0291名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/04/17(水) 01:02:53.79ID:PzmHSz7v
ベンツW169＝足元より遠くでエンジン音が聞こえる

VITZ＝足元、アクセルペダルのすぐ先でギリギリという
耳障りなエンジン音が聞こえる
0292名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/05/03(金) 19:54:09.53ID:nRzbsMR8
最近この先代のが気になっている者ですが、夜走行しているのを見かけました。凄く浮き上がってました、良い意味で。
眉毛とライトが独特ですね。ウインカーも。
少々擦っても精神的ダメージが少ない、気兼ねなく乗りたいので新車買った事なく
型落ち専門、昔から中古派です。
0293名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/05/05(日) 14:15:37.47ID:76qlkQAL
リアのスタビリンクロッドが、後期のA180には、無い旨のブログを見つけたが、

ttps://blogs.yahoo.co.jp/keny7jp/33829148.html

後期に乗った時に微妙な「違和感」があったのは、この為かな・・・
0294名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/05/07(火) 00:09:30.40ID:pMpzV2QE
段差を乗り上げる際の、リアの持ち上がり方が「真上に」上がるのではなく、
ボディの軸足を中心に「跨ぐ」感じはするけど、これは例の弓状のリアサスに起因してると
思ってる。それ以外に違和感ないな。ちなw169後期。
0295名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/05/07(火) 00:19:51.99ID:pMpzV2QE
皆さま、ブレーキパッドは純正をご使用でしょうか？
今日は洗車でホイールを洗うのに1時間半もかかりました。細かな小さな窪みの部分の
ダストは、小さな綿棒を使ってまで清掃してます。はっきり言ってもう疲れました。
もし皆さまの中で純正以外のブレーキパッドをご使用の方がいらっしゃれば、
メーカーと純正品に対する制動力にはどの程度満足なされていますか？
0296名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/05/18(土) 23:01:02.58ID:XK4fGJK8
ホイール洗浄クリーナー(かけると紫になるやつ)と100均の柄つきの
スポンジコップブラシで結構きれいになるけどね。
ホイールデザインによるけど。

以前別のBMWで色々使ったけど、純正より効きが悪くなるよ絶対といっていい程。
クランツGIGAとか高いのは試した事ないけど、
こういう安い車に高いパッドもあほらしいしね。安全を考えると純正が一番だよ。
0297名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/05/18(土) 23:48:30.61ID:4AjOsdda
>>296
ありがとうございます。
やはり制動力は純正より劣りますよね。次回車検時に、bremboのセラミック辺り
試してみようかと思案中です。
0299名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/05/28(火) 22:55:40.13ID:7ctxC/LQ
AクラスはCVTが壊れたらもう30万コースだからなあ、下手に手を出さない方が賢明かと
個人輸入を安くやってくれる業者とか出現すればいいのになあ
本国の程度のいいMTで左ハンドルだったら喜んで買うのに
10年前にBMWの左ハンドル所有してたから、歩道とか降りるの安全で便利なんだよね。
0302名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/06/05(水) 18:18:14.70ID:e7t6B35f
マニュアル のディーゼルたら1台 欲しいかもです。
0303名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/06/10(月) 01:22:08.25ID:vcvGfFQD
装備とかの贅沢品は抜きで
正直2世代前のW169と先代、現行のAクラスを買い物や用事で
1日何回も乗り降りするシチュエーションを想像したら絶対全高や地上からのシート高さ、
全長やオーバーハングの短さでW169の方が体をかがめずにスッと乗り降り出来て楽だと思うな。
だから故障無くて、周り近所の目にこだわらなければ、こういう形の車はげた代わりに最高なんだよ、
もちろんドイツ車で足回りも高速巡航もしっかりしてて長距離も楽しめるし
0304名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/06/10(月) 01:26:51.51ID:vcvGfFQD
ベンツはもう新型Ｂとかで期待出来ないから
ＶＷでこういうPOLOサイズのBセグメントで全長4100、全高1600、全幅1730位で
新型車開発して欲しいんだよ。次期NewPOLOでもいいから
0308名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/06/14(金) 23:44:59.15ID:oxu2wZYu
W169、ストリーム、CR-Z、N-WGNに乗ってるけど、
１日、500㎞以上の旅程は、W169になることが多い。
最近、ttps://carview.yahoo.co.jp/article/column/20150904-20102551-carview/4/（抜粋）
國政さんの本を読んで、漠然としていたこの車の「楽」な理由が、
体系付けられて解ったような気がする。
0309名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/06/15(土) 18:03:02.73ID:sScut8XX
w169のスピーカー(ウーハー)って、小物入れと一体成型でプラスチックで出来てる
けど、純正位置に幾ら良いスピーカー入れても共鳴を起こして純粋な音出ないね。
w168の時は直付け出来たから、一日中音楽に浸りまくっていられたのに...
0310名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/06/23(日) 19:09:25.76ID:pDIoZM+t
W169、イギリスからMT走行少の中古を
輸入してくれる業者いないかなあ
あちらは右ハンだし、ミッショントラブル不要のMT、
あのサイズでだと面白いけどなあ
0311名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/06/30(日) 23:44:22.64ID:BE+d/tiD
CVTも慣れると悪くはないけどな。エンジン音の遮音性が優れているために、
減速時のエンブレ効かせながらタイミング図ってブレーキダストが出ないように踏む
のにコツが要る。
0312名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/08/12(月) 17:39:29.30ID:zkOJ8ssZ
CVTFとフィルター交換して、約8000㎞が経過し88000kmになりました。
特にトラブルなく、過ごしています。
燃費は1000㎞/月走行で、直近2万㎞は12㎞/Lです。
このまま、10万㎞までトラブル無いこと祈る日々です。
0313名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/08/16(金) 22:19:11.46ID:HCJdSnxt
嫁車に欲しい
0314名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/08/17(土) 01:11:11.79ID:ywYJDeQc
>>313
お勧めは出来るけど、走りは車重が先代より200kg重くて、ミッションもCVT で
ダイレクトに反応しないからママさんの買い物車だね。
0315名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/08/30(金) 11:45:10.54ID:fuz7k+He
右フロントのバンプラバーが、上部のリングを残して粉砕しました。
ショック交換時に、一緒に交換すればよかったとしみじみ・・・
0316名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/09/08(日) 22:49:36.55ID:+2kwA92j
ワイパーリンケージを後期の右ハンドル用に変えて、
運転席側が「上」になり、助手席Ａピラー側の拭き残しの
幅が少し広がりましたが、運転席正面で気になっていた
左ワイパーの拭き残しの「ライン」が無くなり、
概ね視界が良好になりました。
１２年目に入った車体ですが、リンケージ取り付け部の
ボディー下地に錆が全く出ておらず、クロスの清掃だけで
塗料の艶が回復しました。
作業内容は、アームの固着が激しく、リムーバーを使ったこと以外は
比較的容易でした。
0317名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/09/11(水) 23:31:48.72ID:VbA7eop0
増税前の駆け込み需要にセラミックブレーキパッドを奢ってやった！
これで悪夢のブレーキダストから解放される...はず。
0318名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/09/14(土) 09:29:25.29ID:HeUh9f9x
W169 W245 お乗りの皆さんにお尋ねします。
サイドスリップ（横滑り量）の量は、どのくらいに設定していますか？
国交省の例外基準で7mmプラマイ5㎜ということです。
従来4.1mmを6.8mmにしたところ、ステアリングの落ち着きが
少し無くなったような気がします。
0319名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/09/18(水) 09:04:41.14ID:jxXfs1C3
>>318
強めにすると ステアリングセンターが曖昧な感じになりすね。

私は車検後に0〜規定値の間に戻してます。（w169）
0321名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/09/30(月) 00:28:15.82ID:N+9KMtwa
某所でw169前期を見つけました。上でも誰か書いてるけど嫁車にいいかなと。
CVT故障って今は30万ぐらいで済むの？(前は100万かかっていたって話に対して)
0323名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/10/21(月) 19:28:51.10ID:8t6Vf36a
OBD2でP0053のエラーが検出されましたエキマニ（触媒前）のラムダセンサー
らしいのですが、自力で交換された方はいらっしゃいますか？
注意点などご教示いただけましたら幸甚です。
0324名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/11/04(月) 18:32:05.23ID:e+piDj/l
W169の323です。
トルクプロの検出で「失敗コード」P0053（HO2S Heater Resistance Bank 1 Sensor 1)
となったため、LAFセンサーを交換し、抵抗値を調べると10.5でした。
交換後、再度スキャンすると、P0053を再検出。
腑に落ちないので、AUTEL AL319でスキャンすると、エラーコードは検出されず。
更にAUTEL DIAGLINKを購入後、無料で１メーカーをダウンロード出来るので、
ベンツ対応をインストールし、スキャンするとAL318と同様にOBD2では検出されず、
ベンツ対応スキャンで、「 Read codes　0053 Stored　構成部品S9/1
(ブレーキランプスイッチ)のCANメッセージは妥当でありません。」
のエラーコードが検出されました。
その後、コード消去すると、再度検出されず、トルクプロでも、未検出となりました。
トルクプロを使われている方も多いかと思い、ご参考まで。
尚、前述の「構成部品S9/1 (ブレーキランプスイッチ)のCANメッセージは妥当でありません。」
の意味をお分かりの方いらっしゃいますか？ご教示いただけましたら幸甚です。
0329名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/03/30(月) 23:51:45.48ID:X5j+rUfZ
>>328
セルですね。ありがとうございます。一応、覚悟しているのですが、
パワステ、クランク角センサー、イグニッションコイル等も不安があって、
特にパワステは、新品未使用のアウトレットを用意しています。
エンジン回りをメンテしてもらう時は、オルタネーターとエンジンマウントと
上記４点＋プラグコードを一緒に交換してもらおうと思っています。
0330名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/03/30(月) 23:56:20.86ID:D4hm96OO
車検でセラミックブレーキパッドに交換したら、カーボンの煤がまったく出なくなって超快適！
純正オプションのアルミホイールがエレガントで気に入ってて、ファイナルエディション用の5本スポークよりも好き。
洗車で苦労することもなくなったし、制動力もまったく問題なくて良かった。
0333名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/01(水) 13:10:11.18ID:rRRvW/WD
>>332
ご返信ありがとうございます。車の帰還が楽しみです。
ちなみにローターは、交換しましたか？
当方、現在9万kmで、フロントを一度交換しましたが、
今般パッド交換と同時に4輪共、ディクセル製のローターへ変更予定です。
0334名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/02(木) 19:23:15.72ID:u2C2flIp
>>333
私のは走行距離が25,000kmなので、比較的ローターへの攻撃性が少ないと思われるセラミックの場合、車検等で指摘される場合のほか交換は考えていません。
0336名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/05(日) 21:30:27.35ID:tjQUyZWg
補器類メンテでもエンジン下さなければ手が入らない
コーナリングランプなんかはディーラーでも勘弁してくださいレベル
0337名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/05(日) 22:57:51.06ID:pKgOMnaR
メンテナンスの作業性は、困難の部類ですよね。
それで、手放す方も多いのかなと。
ワッツリンクを採用など、足回りもユニークで
もうしばらく乗り続けたいと思っています。
0338名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/13(月) 09:51:55.10ID:ubgWL3zr
燃料ポンプ交換が済んで、車両が帰ってきました。
ateのセラミックは、違和感無く、これでダストが軽減出来れば
日常の清掃が楽になるので助かります。
9万キロ過ぎて、次はパワステ、オルタネーター、イグニッションコイル
あたりでしょうか？いたわりながら乗り続けようと思います。
0340名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/08(金) 07:54:24.11ID:f17jVoRU
>>339
338です。
当方も最近水没してました。
燃料タンクの「ちゃぷちゃぷ音」と思っていましたら、
スペアタイヤのスペースが水没しておりました。
ご指摘のとおり、リアバンパー内の左右の排気ダクトが、
経年変化で「痩せ」で隙間が出来、水が浸入していました。
一応、コーキングの上、防水テープで左右両方の四辺を養生しましたら
取りあえず、漏水は止まっているようです。
0342名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/05/28(木) 17:51:03.81ID:BWbu2WgR
ateのセラミックパッドとディクセルのPDローターをそれぞれ４輪交換し
1000km程走りました。タッチに違和感は無く、ダストも低減出来て快適です。
2013年初年登録のディストロ付きCワゴンを購入したので、乗り比べてみたいと
思います。
0347名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/06/14(日) 22:21:28.00ID:SoQiFAjA
>>346
先日、目詰まりでノズルをペンチで引き抜き、内部を清掃しました。
引き抜きの際には、柔らかい布などを挟むといいかと思います。
車体側の１つの噴出口から、ノズル内で３方向の「穴」が開いていて、
３つ内１つの穴の径が少し大きいので、針を刺して根気良く左右前後
に調節するといいかと思います。なお、あくまで自己責任で。
0351名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/08/18(火) 22:05:50.48ID:ffJI54wP
>>258
めもめも
0352名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/08/18(火) 22:05:50.57ID:ffJI54wP
>>258
めもめも
0353名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/08/18(火) 22:11:58.50ID:ffJI54wP
ここのスレは、優しい人がおおいねー　まえは貧乏なアーマーゲーのりがささくれた書き込みしかしないから嫌だった
0354名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/08/19(水) 00:01:48.84ID:XEnI9HuY
今w169に履いてるピレリ P6 CINTURATOのタイヤが交換時期だ。燃費が悪くて減り方も早いし
片減りした。まるで岩の上を走っているかのようなロードノイズと突き上げ。
次はコンチネンタルだな。w168の時にプレミアムコンタクトを使ってたが、まるで粘土の上を
トレースしているかのようなグリップ力で偏摩耗もなく、タイヤウォールが大きくてがっしりして
安心感があった。でも唯一の弱点は燃費だった。BSのPlay’sを使っていた時より常に1～2kmは劣っていた。
今コンチネンタルから出ているエココンタクトは、転がり抵抗、ウェット性能が最高評価で
おまけに耐摩耗性も加えてトリプルAでこれにしようと思う。現行NSXもコンチを採用してる
し、タイヤも国産神話が崩れ始めているのかもね。
0356名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/08/20(木) 22:36:19.84ID:MPC2dX2V
このスレ凄いな
10年以上前からあるスレを見るのは初めてかも
0357名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/08/21(金) 19:51:42.04ID:UXS9gQgO
川端さんお疲れ様です。
0358名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/09/21(月) 00:22:15.66ID:zxxGrgpq
今日、コンチネンタルEcoContact6をヤナセで履いてきた。
やっぱり素晴らしかった。今までボロボロでどうしようもないポンコツの乗り心地だったのが、
どっしり重心が低くなった安定感でしかも衝撃は華麗に拾わない。転がり抵抗が極めて少なく、滑らか。
車格が3グレードくらい上がった感じ。まるで競走馬のディープインパクトを操っているかのよう...
0361名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/11/01(日) 20:58:06.19ID:sMOtj/Ww
W176 A180が欲しいんですが、
2013～2014年式の奴って故障で悩まされますかね？
メーカー認定2年保証とかついてたらまぁいいかと思っているんですが…
150万以下の価格は魅力的
0362名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/11/03(火) 14:50:23.01ID:Dg2OcjFT
>>361
ホントいい車。おすすめ。
2013の初期型白黒ディスプレイだけはマニュアルエアコンなので注意。

探すならカラーtftオートエアコンのスポーツがおすすめ。
0363名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/11/03(火) 14:54:12.69ID:Dg2OcjFT
>>361
連投すまみ。
故障ほとんど無し。結構日本パーツ使われているから安心。しいて言うなら冷却水タンクだけは新品にするとOK。
0364名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/11/04(水) 12:45:53.37ID:FI/LOYFa
俺はマニュアルACの方がいいわ
運転中手探りで風量変えれるし、オートACは
設定温度まで暖まる、冷えるまでブロア全開とかやめてほしい位
ブロアの風量の加減なんて自分でやるっちゅうの
0367名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/12/08(火) 12:49:45.53ID:cSIGX3HR
>>360
持ち比べたら判るが195タイヤで16のホイールはは当然軽い
細かい凹凸もコツコツ小気味良くいなす感じで気持ちいい
停止からの加速も少し向上、赤信号手前でアクセル緩めた時の空走距離は
少なくなった。慣性モーメントが少なくなるので。

低扁平で大径のアルミは見栄えいいが所詮自己満にすぎない
低騒音の快適性、乗り心地の良さ、直進性も当然195の方がよかった。
0368名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/12/10(木) 18:56:08.71ID:l43fd3PS
型落ちでも嬉しい

何乗ってる？おおーベンツかあ、いいなあ～

何乗ってるのお？
ボルボ、ルノー、シトロエン、プジョー
えー何でえ、少し足せばベンツやビーエム買えるやん
0370名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/12/12(土) 09:38:46.60ID:LrwSJ5ka
>>367
ご回示ありがとうございました。
パワステも少し弱り気味なので、215への置換は断念しようと思います。
来週、13年目の車検なので何かありましたらアップさせていただきます。
0372名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/12/20(日) 10:12:23.67ID:w9rhbVdZ
370です。
6回目の車検が終わりました。
オイルの補充とブレーキパッドの鳴き防止のグリス処理だけで済みました。
7回目まで大きなトラブルが無いように願っています。
0374名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/02/02(火) 14:02:13.59ID:VO3lc0m9
>>372
亀ですが
乙でした
0375名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/02/14(日) 11:40:21.98ID:hyOgcLBH
リモコンキーのCR2025ボタン電池交換(2年程で直前まで近づかないと開閉出来ず
感度悪くなる)
https://www.youtube.com/watch?v=23wXrQHyQB0&;ab_channel=MBJapanMyService
ダイソーで３個入り110円で置いてる所あるのでおすすめ
0376名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/02/14(日) 23:35:16.84ID:QBaIsfA+
まちがえて2030入れてたことある
0377名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/02/21(日) 10:39:28.24ID:vHsnFmaU
いろいろアドバイスいただいたW169(H19登録）が娘と共に嫁ぎました。
終電後の深夜残業した職場への迎えなど娘といっしょの時間に
いつもいてくれた車です。
この場でコメントいただいた諸兄に感謝いたします。
ありがとうございました。
0379名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/03/24(水) 12:05:58.65ID:89CvYHaE
これがグロメット？
RCAプラグ、どうやって通すの？
圧着型使って通してから組むしかないかな？

ttps://i.imgur.com/PtIzMXg.jpg

ttps://i.imgur.com/XElmCYI.jpg
0380名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/05/28(金) 18:28:18.36ID:ujdMgIto
169032 燃費って、どんなもんですか？
中原街道や目黒通り、朝の渋滞だとリッター7キロとか怖しい数字が出るのですが、
こんなもんでしょうか？
0381名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2022/01/01(土) 00:50:17.92ID:0jB+Z7Ub
あけおめ
最近とんと見なくなったわW169
0382名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2022/01/01(土) 00:57:06.47ID:mocxrchO
これといって故障もなく乗れてるよ。右フロントダンパー設置部分からミシミシ異音はするけど。
あと頭を悩ませているのはヘッドライトカバーの汚れかな。自分でヤスリで削るか、業者に丸投げするか？
丸投げしたら日持ち短めそうだし、自分でやるには気合いが必要だし。
0383名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2022/01/05(水) 20:38:11.16ID:bKtYchI2
今年こそは欲しいと思っているんだけど、少なくとも100万くらいからで見ておかないと怖いでしょ？川口の店のも長いこと出ていないみたいだし、これくらい安いとあれこれ不安が尽きないけど、どうなんだろう？

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/988021122400206771002.html
0385名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2022/05/15(日) 08:48:28.97ID:CSxSR5Mu
CVTF交換するとしたら
ワコーズみたいな柔らかめか、カストロールみたいな硬め

どっちにします？
フォッシュは今市みたいな気がするんで
0388名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2022/06/29(水) 18:00:52.19ID:p86I7kte
6万キロ無交換
エネオス・プライムXにパン剥ぎ交換
圧送ではなく抜いては注いで10L

動作がワンテンポ遅くなった様な
気がする
滑ってる訳じゃないけど
0390388
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2022/06/30(木) 12:50:12.49ID:QPdpkm9y
レベルゲージ間違えて772.6使っちゃった

3目盛減らしてピッタシ
0393名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2022/08/12(金) 14:32:26.65ID:bEWITSu7
車検が到来し、ヘッドライトの傷やくすみで光量が足りず、サービスから「車検通らないから新品に交換します」と言われ、片方10万×2+工賃請求されたから
「変えるくらいなら磨け！バックスに持ち込むくらい考えろや」と指示したらディーラーで新品のように磨き上げられ、コーティングもしてくれた。16,000円也
0395名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2022/08/28(日) 20:19:35.70ID:+95OIhu6
169を叔父から譲ってもらったんだ
10年以上前の車出し7万キロ近いんだけど初ベンツで乗りやすくて何より安心感もあって、いい車だなと思った。
上のクラスは更にすごいんだとは思うけど乗れる限り大事にしよー
0399名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2023/09/09(土) 16:45:57.15ID:QdoswUbw
aクラスのセダン欲しいんですが2000のディーゼルと、ガソリンの1300なら、どちらが良いでしょうか？メリット、デメリット教えてください
0400名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2023/12/22(金) 23:06:52.38ID:UmXQGPzs
ディーゼルは絶対にないわ
メリット燃料代コスパ、デメリット壊れると出費半端ない
0403名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2024/02/27(火) 23:34:15.05ID:M9Nd2yVS
>>399
ディーゼルはモッサリとしたフィーリングで運転していてつまらないからガソリン一択
0404名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2024/03/02(土) 07:51:10.52ID:1s9S//wt
試乗車7000km1年落ちフルオプション、ドラレコ付きで諸経費込み370万円
かなり安かったと思う
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