【とっても安い】ベンツAクラス【１台欲しい】
ベンツのAクラスの中古車価格はとても安いです
http://www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&T=1&BRDC=ME&CARC=S030&BODY=&PLCC=
中古車屋ですらこのくらい
AAだと捨て値の様相です
A160だとヒトケタ万円台がいくらでも有ります
走行距離が短いのでも
程度が良いのでも
年式が新しいのでも
全てヒトケタ万円台で有ります
１台買って遊んで見たいのですが
どうでしょうか 安いのには理由があります・・・
ミッションとか・・・ ミッションは７万円くらいで中古が有るようです
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j74942724
しかし車体価格よりはるかに高いですね
いっそ買うとき部品取り用も含め２台買っておいたらいいかも知れません
２台でも10円以下で買えそうです 代行業者に手数料２台で5万円にと値切ってみましょうか ミッションの問題に対する対策が出来ました
ミッションが壊れたら
【車ごと捨てる】
に決定です
(；ﾟ Дﾟ)
ヒトケタ万円のＡクラスは車検が有るのもたくさんです
1年以上有るのはザラです
乗って遊ぶにはそれで十分です
だから車検の費用は不要です
23年の5月まで車検があるのが35000円です
安いですね Aクラス中古車で買った人って
実際ミッション壊れているのかな？
気になる・・・ 中古の乗せ替えは出来ても、テスターで同期させないと乗れないよ。 ウィンカーレバー不良〜シート調整レバー不良〜パワステ不良〜ミッション
載せ換え〜Aピラー周りの樹脂の劣化〜エアコン不良〜リヤゲートダンパー
経たり〜足回り異音は新車時から直らず…鉄くずだよ。 業オクでも、悪評轟いてるから
それなりの値段しか付かない Aクラスを買うのは止めました
数々の車体の問題などどうにでもなりますが代行に必要なお金が本体価格を何倍も上回ってしまって激安のうまみが無いですから
代行手数料 3万（信用できるところでの格安）
落札手数料 2万
運送費 3万
名義変更他 1万
これだけでも9万になります
だから一旦中止です
今後私は不動産関係に少しだけ首を突っ込むことになるかもしれないんです
不動産関係者はこけおどしのつもりでよくベンツに乗っていますね
だからその人たちに対するからかい半分の冗談としてAクラスに乗っていくのも面白いかなと思っています
そういうことになるまでお預けです メルセデスがクソ車連発してた頃に最低コストで造った
からだろうね
リリース後に転倒問題でリコールになったり。
そういえば、A160出たての頃、国産車と衝突して、
一家全員死亡の痛ましい事故があったが、
報道みたらぴかぴかのA160だったっけ。
軽並みじゃないか？安全性の低さも。
>>16
168が名車とも思わんが一家全員死亡などあったか？
そこまで言うならソース明示しような、「ぴかぴか」の脳悪君
>>17
ググれカスｗ
調べもしない、その能力もない典型的な「教えてクン」
キミの能力じゃ、なにやってもダメだよ、便所の落書き２ｃｈすら無理な低学歴
なんでもソース言ってればいいんじゃねーんだよ中２病
初心者はらしく振舞え、社会のクズ、廃品回収の中古車屋
>>18がこの板で噂の中古車怨念基地害か
世間が寝静まっている4時に2chに向かうところが基地害だな
ネットだけが生き甲斐の哀れなヒキオタ君だってな >>18
ソースも示せない徹夜基地外ニート君の開き直りか
中古車板に怨念粘着している群馬の38歳ハゲのニートゴルゴ君だってね
住人にフルボッコにされたからとゴキブリの時間に出てくるとは哀れ >>21
ニート君は平日の昼間に自宅警備で負け惜しみですか
やっぱりAクラスのまともな話は出来ないねー
ごめん、無理言っちゃいけないね
座敷ニート君だものね ここまだ有ったんですね
結局A160を買っちゃいました
知れば知るほど愛着の湧く車です
とんでもない欠陥車ですがエラー切手のように大切にしようと思います
こんな車はもう２度と出てこないと思います
部品設計においてとんでもない素人が紛れ込んでいるようです
象徴的なのがシートの上げ下げレバー
力のかかる部品の取り付けを小さなプラスチックのツメだけでしているのですからすぐに壊れて当たり前です
その設計がチェックもされずに実際の部品になってしまたというのが驚きです ミッションが壊れていたり壊れる兆候が出たから手放すというのが多いようです
そういうのが多くAAに出ますからいっそ壊れていると正直に表示しているものを買うという方法を取りました
後期型の15年式の白が13万ほどで手にはいりました
18500円のクラッチハブを取り替えればミッションは直ります
そんなにひどい状態ではないので１速さえゆっくり発進していたらそれ以降は問題ありません
春になったらエンジンを下ろして修理の予定です AAの時点ではエンジンチェックランプも点いてました
ミッション故障との２重苦車で安かったのです
Yahooのオークションで安く買ったダイアグで見てみるとエンジンチェックランプが知らせていたのはミッションの故障でした
２重苦じゃなかったんですね
得した気分です
ダイアグでリセットかけたら消えましたし ミッションも購入から1000キロ以上乗っても、140キロ出しても何の問題も無かったので故障じゃないかもと期待が膨らんでいました
しかし有る日車の流れに乗ろうと１速でアクセルを強く踏むと
ガツガツガツ
となってFになりました
やはり甘くはなかったです (；ﾟ Дﾟ)
Ａ160ではエアマスの問題はあまり聞かないのですが可能性が有るのでしょうか
中古で売ってると思いますが問題はＥＣＵと一体だとかの部分ですね
ＥＣＵと一体だと交換した場合ベンツの専用ダイアグで設定が必要なのではないでしょうか
私のダイアグではそこまで出来ません ダイアグはどんどん安くなっています
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p225958595#enlargeimg
私が買ったときより2000円も安いですね
オマケで付いてるソフトは英語だけですがシェアウエア（1000円くらい）で日本語の機能もより高いソフトがあります
ヤナセだとダイアグかけて見るだけで1万くらいするそうですから1回で元は取れます >>31
確かマスはECUと一体です。
コーディングが要るので中古じゃ無理だし。。
車検ケチってエアクリーナーかえてない車が多いだろうから、ハズレ率も高いでしょうね。。 ECUはコーディングが必要だから
中古品を買ってきて流用というわけには行きませんよ。
中古ECUをヤナセに持ち込みで交換してもらえるかどうかについては分りませんが、
それでも結構な金額を請求されるはず。
一体とはいってもなんとか分離して悪い部分だけ中古部品のそれと交換は出来ないのでしょうか
どこが壊れるのですか？
ECUが駄目になって調べるとパワートランジスタが焼けていたのでそこだけ交換して使えたという話も聞きます 中古ECU買うのも結構するぞ。
W168 MAFでググってみれ。
エアマスの治し方書いてある所があった気がする。 >>36
エアマスの直し方はまだ探せません
しかしだいたいの様子が解りました
エアマスとECUは部品として一体になっているということのようですね
機能的には分離交換できそうです
つまり中古のECUを買ってきて基盤を外して車に付いていた基盤と取り替えるということです
出来そうに思います
それならコードは一致しているのでヤナセで書き換えてもらう必要は無いでしょう
しかしECUを中古で買うということになるのでその代金は必要になりますね
エアマス部分は正常で基盤が壊れたECUを探して買えば安く上がるかもです ドアを開閉するとルームランプが少しの間点く
そのままドアを開けっ放しにしても点きっぱなしにはならない
10分くらいたつとしっかり消える
賢く感じる
ランプがジワッと点いてジワッと消えるのも上品だと言えばそうだがラジオまでジワッと聞こえるのはやりすぎだ
選局の際に紛らわしい 後部シートはトランクを広くするために前にスライドできる
たたんで前方に跳ね上げることも出来てさらにトランクを広く出来る
いっそ外すことも出来る
機能的には実に丁寧な設計だ
壊れないようにという観点からも丁寧に設計していたらこんなことにはならなかったものを ライトを点けてエンジンを切ったりした際の警告がないのは困る
さっそくやってしまった
親切な人が教えてくれたから良かったがこのままならいずれバッテリーを上げるだろう
警告ブザーを付ける必要が有る >>41
ライト点灯の警告音はありました
ドアを開けるとピーピーと鳴ります
この警告音はいろいろな場合に鳴るので無視ぎみだったのです
しかし片方ずつ点く変なスモールランプを点けても警告音は出ません 1速が滑って急坂だとＦになります
暖かくなったら直します
サブフレームごとエンジン下ろしてですが
楽しみでもあるし恐怖でもあります 最初の問題はどうやって車体を上げるか
車体を一旦下げてサブフレームが床上の台に乗った状態でフレーム固定のネジをはずして車体を持ち上げます
その際に高低差で最低70センチほど持ち上げないといけないのです
ジャッキはリフト量30センチくらいの油圧と車に付属のジャッキ数台のみです
ジャッキで徐々に上げてそのつど木で作った馬を積み重ねていく方法を取ります
まずはこの馬作りからです まず馬のことを書いたのは順番に従って写真を出して行こうとしているためで現実にはエンジン降ろしとミッション分解まで済んでいます
1速のクラッチハブが割れているという典型的なA160の症状でした
クラッチハブは18500円であるのですがクラッチ板まで替えようかどうかを考えています
一見問題ないように思うので部品代を押さえたいのです
しかし磨耗具合がどのくらいなのか調べても解りません
他の速度のクラッチ板を見れば比較が出来ますがこれが面倒なんですよね 修理は無事終わりA160はその後順調に走っていますが修理の様子の写真UPが順調では有りません。 A160は不満があまりありません
壊れやすいのは問題ですが想定内ですから
それでもいくつか気になることがあります
○ガソリンをたくさん食うこと-ベンツに乗って言う不満ではないのかもしれません
○シートを倒すのが面倒-ベンツに乗る人間は車の中で横になるようなはしたないことはしないのかもしれません
○サイドミラーの鏡面の端部の曲率が違っていて見難いことおびただしい
前者の２つはベンツならしかたないとしても最後のは問題ですね
曲率を違えて可視範囲を広げることにより安全に寄与するつもりなんでしょうが間違いだと思います
私はサイドミラーを良く使うほうなので判りますがその後方の状況把握のしにくさは危険なほどです そこまでしてAクラスに乗りたいのは好きじゃないとでけんな。
それとも、スリーポインテッドスターが好きなのか？
でも、それなら安い初代Cでも買ったらええだけの話やしな。
こういう、車に愛情が感じられるのは聞いてて気分よろしいわ。 
