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セルシオ20前期
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0134名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/09/15(火) 22:14:25.16ID:iCEYoCD8
むしろ20は後期の方が安っぽい
0135名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/09/15(火) 23:55:11.59ID:vdHUrhmx
>>133
お前本物のバカなん？
前期後期乗り比べた事ないだろ
ATも安全装備も格段に良くなってるだろバカか
0136名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/10/05(月) 23:38:46.14ID:GYvQ1uyd
>>135
やっぱ鉄筋縛りは鉄筋縛りだな。

マーク×の方が安全装備もATも格段にいいが、マーク×が20系後期よりもコストかかってるか？
どんどんコスト下がってるだろ？

20系も後期で見えないところ手を抜きまくりだよ。
お前の鉄筋縛りと同しだなｗ
0137名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2016/08/01(月) 22:42:25.94ID:F0cDt23z
>>136
なにこのガイジ
0139名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/19(日) 10:18:33.64ID:ISvxWe5R
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ e
0140名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/19(日) 13:09:04.26ID:7nNEE54x
>>134
20現役時代は後期のが洗練されてたけど古くなった今は前期のが厳つい
0141名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/02/23(金) 13:13:45.90ID:MEJCZCGJ
知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

Y7T4I
0144名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/19(日) 00:20:27.30ID:BP/gH5ql
>>1
姉妹スレのご案内

永久不滅名車セルシオ20後期 [転載禁止]©2ch.net
http://itest.5ch.net.../usedcar/1433936940/

セルシオ20前期
http://itest.5ch.net.../usedcar/1272434635/

セルシオ
http://itest.5ch.net.../usedcar/1295696935/

【ひろの裏切り者】10ｾﾙｼｵVol.3【でも10が好き】
http://itest.5ch.net.../usedcar/1232517813/

【【【結局セルシオって車って・・・】】】
http://itest.5ch.net.../usedcar/1230905258/



【レクサスなんか】不死鳥セルシオ【目じゃないぜ】
http://itest.5ch.net.../usedcar/1160918376/



↑以上、中古車板での姉妹スレでした
0145名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/21(火) 21:08:57.39ID:vMgukKse
C仕様Fパッケージならな
0146名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/22(水) 20:58:53.61ID:P3tDJ4Ms
チミらのセルシオ20はvipcar仕様かい？
0149名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/06/08(月) 17:53:22.65ID:HWa9vBMp
20前期は後期よりイカしているかい？
0156名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/07/20(月) 16:59:13.92ID:19vGen4+
最高でーす！
0157名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/07/21(火) 19:23:23.32ID:9Ngevipy
セルシオを超えられるのはセルシオだけ
0158名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/07/23(木) 01:59:48.35ID:XTWU99N9
30前期サイコーw
0160名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/07/23(木) 16:08:45.91ID:kBXwGso+
>>159
なんでだろね？
0161名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/07/23(木) 17:50:51.62ID:yGWLQVGh
>>160
カッコ悪いから
0162名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/07/24(金) 00:27:25.97ID:sd7LXqZA
>>161
はあ？
0166保守♪
垢版 |
2020/08/12(水) 12:32:04.28ID:watOZsNX
保守♪
0172名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/09/12(土) 22:30:26.97ID:8eFbqCo8
保守。
0173名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/09/28(月) 20:32:06.25ID:gI50s+bT
人生は、たけしの挑戦状のようなものだ

セスナに乗れば即ゲームオーバー
老人を始末しおかないと、最後の最後で大どんでん返しを食らう

つまり、たった一度の選択ミスが即ゲームオーバーになったり、後々大どんでん返しになる場合もある。
要は一度失敗したら２度と立ち直ることは不可能
0174名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/09/29(火) 20:50:14.89ID:XIiGCCZr
保守
0177名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/10/02(金) 10:37:50.33ID:0WGc0yxV
保守。
0186名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/10/07(水) 23:09:48.80ID:pU2IdzcX
20前期こそ嗜好！
0214名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/10/24(土) 21:05:04.22ID:UGQAO3zP
あのころ若かった香具師は
ノーマルセルシオは嫌かい？
vipcarの20セルシオにするかい？
0215名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/10/25(日) 22:43:55.14ID:xewMW16q
今はそんな時代じゃないと思います
0217名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/10/27(火) 23:12:21.55ID:H3YIuoMr
↑セルシオ解体の？
0218名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/10/29(木) 11:45:48.22ID:gS5cl+0O
２０前期A仕様に乗ってます。
そろそろ３０かなと思い、３０試乗してビックリ。
買う気が失せてクラウン１７系にしようかと思ってます。

３０の何がひどいかって乗り心地です。
勿論トヨタディーラーで完全ノーマルのCタイプです。
エアサスだからもっとフアーっとショックを吸収してくれるかと期待してたんですが。
それに加速も300ccアップしたのが信じられないぐらい非力なものでした。

セルシオというクルマは４リッターもそうですが、ハッキリ言って遅いクルマです。
高速道の追い越し車線などで何度もファミリーカーに煽られ、引き離そうと
アクセルいっぱい踏んでもさほど差が開かない。
2.5リッター3リッターあればセルシオを完全に追いまくれますよｗ（180km/h以上は知らないが）
クラウン18系は乗り心地固いので、燃費がよくないと聞く17系クラウンにしようかと。

ま、皆さんからは貧乏人クズ！と言われるのは覚悟してますけどｗ
0219名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/10/29(木) 11:46:22.97ID:gS5cl+0O
・・続き

４リッター長く乗ってますが2.5リッタークラスとの差というのがあまり感じられない。
当然４リッターのほうがハイギアードなのでいつも低い回転で静かに走れるメリットは感じてます。
でも2.5リッタークラスが騒々しくて安っぽくエンジンｶﾞｰｶﾞｰ言うわけでもないんです。
ひどい乗り心地の３０セルシオに乗り換えて今より高い車税を払うことの価値が見出せないんです。
0220名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/10/29(木) 11:47:33.49ID:gS5cl+0O
・・・続き

自分のクルマに求めるものは、乗り心地のよさと快適な加速です。
カッコはどうでもいいです、何から何まで純正で乗ってます。
純正以外のものを付けると快適性を失うからやらないんです。

ただ純正とはいえ今のクルマは固すぎてダメ。
出来るならクラウン１４系あたりの乗り心地に戻ってほしいと願ってますが無理でしょうね。
0221名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/10/29(木) 11:47:33.86ID:gS5cl+0O
・・・続き

自分のクルマに求めるものは、乗り心地のよさと快適な加速です。
カッコはどうでもいいです、何から何まで純正で乗ってます。
純正以外のものを付けると快適性を失うからやらないんです。

ただ純正とはいえ今のクルマは固すぎてダメ。
出来るならクラウン１４系あたりの乗り心地に戻ってほしいと願ってますが無理でしょうね。
0222名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/10/29(木) 11:47:34.48ID:gS5cl+0O
・・・続き

自分のクルマに求めるものは、乗り心地のよさと快適な加速です。
カッコはどうでもいいです、何から何まで純正で乗ってます。
純正以外のものを付けると快適性を失うからやらないんです。

ただ純正とはいえ今のクルマは固すぎてダメ。
出来るならクラウン１４系あたりの乗り心地に戻ってほしいと願ってますが無理でしょうね。
0225名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/11/01(日) 17:09:20.60ID:FLIm2X+7
わかってますね
３０前期セルシオ乗りだが、マジレスすると
彼等は新しいクラウンなど（６００万オーバー）をローンですら買える頭金がなく
どーせ新しい車が買えないからと、その買い取り価格ほぼ０円オンボロ車を改造し気を紛らわし
知り合いや友達や後輩から
「まだセルシオやシーマ乗ってるんだ〜」とつっこまれても、俺はこの型が好きだからとか嘘を付き、車高短、フルエアロ、大型ホイール等じゃないとダサいとくだらないコダワリで威勢を張り、日々すれ違う新しい車を横目で見ながら劣等感を感じ過ごしています草
0226名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/11/01(日) 17:09:20.68ID:FLIm2X+7
わかってますね
３０前期セルシオ乗りだが、マジレスすると
彼等は新しいクラウンなど（６００万オーバー）をローンですら買える頭金がなく
どーせ新しい車が買えないからと、その買い取り価格ほぼ０円オンボロ車を改造し気を紛らわし
知り合いや友達や後輩から
「まだセルシオやシーマ乗ってるんだ〜」とつっこまれても、俺はこの型が好きだからとか嘘を付き、車高短、フルエアロ、大型ホイール等じゃないとダサいとくだらないコダワリで威勢を張り、日々すれ違う新しい車を横目で見ながら劣等感を感じ過ごしています草
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