修復歴ありの中古車
どうなんですか?
修復歴あるけど、全然普通に乗ってる人っていますか? ヤフオクのオークションID;g167903537の車は業者オークションで16万qだったのにヤフオクで
実走行112000kmで売った。 広島のkameraiineってIDの奴はマジで悪質な詐欺師。
かなりの落札者がこのkameraiineに騙されている。不正競争防止法違反!注意! >>462
事故にあった車は縁起が悪いからと売っちゃう人も居るよ
直して売ったか、事故現状で売ったかは分からないけど追い金してでも乗り換えた人じゃないかな 広島のヤフオクID”kameraiine”は業者オークションの粗悪車輛を買ってヤフオクに平気で
事故歴を隠して売っている詐欺師。
メーター改ざんして平気で売っている詐欺師です。
業者オークションで粗悪車輛と判定された車輛を売りつける怖い人です。
広島のkameraiineにご注意ください。 ラジエターコアサポートの修復歴有りということは、隣接してるインナーパネルかフレームまで影響してるってことだよね?
走行性能にはあまり影響ないでしょうか? 豊田市、岐阜県、東海エリアの中古車店株キ〇スト、修復歴有りの車両が
カーセンサーで拝見するが、購入したA氏は簡単な事故車ですと説明を受け
意味わからないコンディション用紙に修復歴車と記載してあり記載内容分からず
購入し車がまともに走らないと私の板金修理会社に持ち込みされ、下回り確認
アライメント調整出来ないくらいの大きな事故車でした。
この車走行30キロ以上出すとまともに走れず修理を依頼見積もり金額は¥150万
持ち込みされたお客様A氏はその金額は支払え無いとお断りされ購入して
10日で廃車されました総額¥200万で購入されたそうです。
購入先で相談されたらと言いましたが購入先は保証出来ないとお断りと
購入先会社組織は暴力団関係者でした、残念ですが仕方ありません。
カーセンサーにも相談されたらしいですが掲載しているだけ責任は有りませんと拒否
されました。
皆さん修復歴車両購入する時は、車屋さんの知り合いの方と現車確認する事を
お勧めします。
修復歴車全てが悪いと言いませんが素人は手を出さない方が良いです。 そもそも試乗もせずに買うほうがバカ。
勉強代だね。 フレーム部位に損傷凹み・歪み・鈑金痕・交換痕等があれば無条件で修復歴有り 人間は脆い生き物だからな。
ウチの従妹の嫁がミニバンに乗っていて歩行者のオジサンを巻き込んで
死なせた事があるが車は左のドアパネル交換のみの修復歴無しで
ディーラーが下取りで取っていった。
多分ディーラー直販か業オクに流して今頃はどこかの誰かが
何食わぬ顔をして乗っているんだろうな。 >>478
その嫁はどうなったの?
交通刑務所入った? コアサポートの修正は「事故歴」にはなっても「修復歴」にならないっていいますが
そういう車を見に行って「このクルマは事故歴や修理歴は一切ないですか?」と聞いて
「ありません」と言われて、購入後にコアサポートの修正が分かった場合
お店に文句を言っても無駄ですか? >>3
リアは余程上手に修理しないと後で必ず水漏れするぜ。
鈑金屋もフロントの方が楽に直せると言ってる。 >>481
購入後は無理だろうな。
自分でぶつけて直して持ってこられてもね、って言われるだろうよ。
まぁ実際にそういう族がいるから車屋は警戒する。 >>483
聞きたいのはそこではなく、コアサポートの修正は修復歴にならないのだから問題ない、と突っぱねられてしまうのが普通ですかね? >>484
事故歴(そんな履歴はじめて聞いたが)もありませんて言ってるんだろ?
一応説明義務としてはコアサポの修理歴もありませんとキッパリ言い切って
しまってる以上は、問題ないでは詐欺だろな >>485
ですよね・・・車屋さんの盆休みが終わったら強く言ってみます よほど親切か、余程高く買ったところ以外だったら、
多分突っぱねられると思うけどな。
修復歴はないでしょって。 コアサポートの修正って実際、お店は知ってても「修復歴なし」として売って
コアサポート直してませんかと聞かれでもしない限り黙ってるもんなのですかね?
今回はどうも単に気付いてなかったっぽいですが コアサポートだけでは修復歴有にはならないんじゃなかった?
でもコアサポートを修理するような事故だと、多くの場合クロスメンバーやインサイドパネルも直すようだろうけど。 確かにコアサポの修正・交換・歪みは修復歴にならないし
買った価格帯で納得してるんならいいんじゃね?
要は下取りに出す時の査定に影響しなければいいだけの話だろ 店の修理隠しは間違いなく解約可能
無視されたら方法は色々ある
ローン組んでるなら信販会社に言ってローンを止めてもらう 最近修復歴あり車を買いました
似たようなスペックの同車種と10万くらいしか変わらなかったしダイジョウブダイジョウブ
だよね? >>493
心配なら最初から事故車買うなよ
安物買いの銭失いだよ 今時は放射能とかセシウム中古車とか大丈夫なん?
測定はしてるみたいだけど
やたらあの辺のが多い気がするんだけど 左フロントインサイドパネルに修復歴ありの
中古車は避けたほうがいい?安ければ買い? >>498
インパネは足廻りまで逝ってるかどうかだな。
インナー先の歪みだけなら走行に左程支障はないが 中古じゃないが俺の前の車は軽く追突されてバックパネルをほんの少し板金で修正した。
そのため修復歴ありになって、下取り額がかなり減額されたのだが、こういうのは、お買い得だとおもう。 >>504
バックパネルは修復歴有りにはならない。
日本査定士協会の査定基準で定められている。
但しシロに近いグレー。 有りで下取りされ、無しで売る。
ハメられたな
そこに一言苦情言いたいな 通常の下取り値で差額もらえよ
事故車じゃないんだから 安く買えて良かったわ
ほぼ有り買ってるが問題あったことないよ 修復歴車はダメじゃないんだよ。
ろくに点検せずに売る悪質店がダメなんだ。 真っ直ぐ走れば良し
多少は眼をつぶって買えよ
お買い得やん 目先の安さを求めて修復歴有の中古車買ったことあるが
すぐ手放したくなるからかえって高くつく 修復歴あり車が悪いわけではない。
どんな破損か?どんな修復を施したか?
修復歴をキチンと説明しない店が悪いのだ。 カーセンサーやらグーネットで修復歴ありを載せるときは、どんな状態からどんなことして治したのかをハッキリ書いててほしいな >>318
たとえ軽微の修復で直っていると言われても
後々心配になってくるからな(苦笑
買ったらすぐに日本査定協会(JAAI)の加盟店で
査定とともに24ヶ月点検やってもらうと安心かもな
ttp://blog.livedoor.jp/chuukosyasagasi/archives/2227446.html 秋葉原通り魔事件で逮捕された加藤智大氏は、明らかに冤罪
http://youtu.be/gj0X2qLNbUg ワイは当時480万で修復歴あり買ったが今や3倍になってる(現在8万キロ)
不具合はIGコイルのみで、当たりだった
所詮は運でしょ 次に事故った時にメーカーの計算通り潰れないのかが心配 数年前某外車ディーラーで買った認定中古車、ボンネット、フェンダー、ドア4枚、トランク、クォーター全部交換されてた。もう同色オールペンしてあるようなもんだな >>518
バイヤーだがオークションでサイドメンバーとリアフロアーをやってるを見つけてgoonetで見つけてお問い合わせしたら
リアフロアーの修復しかなくてオイオイみたいな事があった >>504
悪徳な奴等に嵌められたなR点にはなりません バックパネル修正は接合しているトランクフロアも
最低限多かれ少なかれ押されたり引っ張られているから事故車 >>528
正確には3.5点もしくはRA
修復なしでごまかし通せる 10年前にどうしてもSW20が欲しくて探してたら
群馬の中古車屋に程度いいGリミが置いてあって即決したんだよね
オイル交換しにネッツ持っていったら結構な事故やってるって
言われてヘコんでたけど、なんだかんだ長く乗ってたな
担当の整備士が女の子で「少しづつ元に戻していきましょう」
って言ってくれたのが救いだった >>531
MR2で修復歴なしなんて殆どないんじゃないか? SW20懐いw
スポーティーカーは普通のセダンよりはやらかしてる率高いかもね 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
Z3H7F ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ ドア開けて蝶番二ヶ所あって4本で締まってて
ドア側のボルトって普通は同色? >>537
ドア4枚とも同色じゃないんだよ
ボテ側は同色
なんだろうね 横からおもっきり突っ込まれた車を修復なしで売り付けられて
買い取りにもってったらこれ修復なしはありえないですよとかいわれた
買って半年くらいだったから文句いれた
正規ディーラーで買ったやつだから 某所で修復歴有りっていうからどんなものか見てきたら、歪みとか変形とか見当たらなかったでござる 納車は来月の修復歴ありの中古車買った。
後ろからバイクに突っ込まれたかバックでポールに当たったかで、トランクとリアバンパー交換したらしく、またトランク床が修理されてた。
前側の衝突だとエンジンなど重要部品があり心配だが、後ろはトランクなど重要部品がないので大丈夫との事だけど、そうなの?
車検なかったので試乗はできなかったが、抹消前の試走では問題無かったと言うが。 普通に乗ってたけど高速走ったらガタガタ変な振動出たわw >>547
>後ろからバイクに突っ込まれたか
それが本当だったらバイクの人、死んでいるんじゃ?
人(バイク)がぶつかって死んだ車は修復だろうが非修復だろうが嫌だな〜。 >>550
そう言われればそうだな。
もう買っちゃったから、せめて川崎大師に行って祈祷してもらおうかな。 バイクならごつい服着てそうだし、歩行者はねたのとぢがって肉片とかは大丈夫そうだな。 検討していない車なんだけど
修復歴なしで鑑定書をみるとインサイドパネル軽損ってなってる
修復歴に含まれないダメージがありって書いてあるけどインサイドパネルに損傷がある時点で修復歴ありになるんじゃないの? ダンボールぐしゃぐしゃにして伸ばしても元に戻らない。アッセンブリーならともかくフレーム修正機かけたのは厳しいとしか言えんね。買物にしか使わないなら何とかなるかも。 >>557
どう?と聞かれても、修復がどこなのか分からないから答えようがないね。
修復無しなら新車同様だろうけど…
車屋さんにどこに修復歴が有るのか聞いてごらん。 面白いスレ見つけてしまった。
元中古車の意見だけど記念に書いておく。
業者はオクで買うわけだが、はっきり言って状態がどうなのか分らん。つか調べない。
おこし業者が出した車を査定書みて判断するしかない。だってどう直したか分らんから。
んで積極的に買うのが追突車。値段も付きやすい。
上の方のレスでもあるが、リアパネル、リアフロア、トランクフロアの修正は不具合が出にくい。(FF車)
サイドメンバー、リアクロスメンバーが逝ってると真っすぐ走らない時があるから手を出しづらい。
歴ありで出回るのリア回り修正車が多いのもクレームが出にくいのが一番の理由。
フロントコツン程度が一番良いが、コツン程度だと歴無しにしちゃうからまず出回らない。
フロント歴有りは結構逝ってて誤魔化せないから歴ありで売ってる。 側面衝突車でサイドメンバー修正はちょっと危険。
クロスメンバーを通じて反対側も逝ってる可能性が高いから寸法出しが難しい。
フロントでもリアでもオフセット衝突してる車はダメなんだが、まぁわからんw
ぶっちゃけ見ないと分からん、見ても分からんから歴あり買うなら掘られた車にしなさいってこった 乗って区別出来る人間はいないよ。プロのレーシングドライバーでも無理。
気持ちの問題だけ。 修理された車を嫌がる人多いからね。
縁起や穢れを重視する日本人独特。
海外行ったら中古車なんてニコイチサンコイチ当たり前だもんな。
まぁそのお陰で安く買えるってのはあるけど。 修復歴アリをよく買うがフロント周りの事故車はハズレがかなり多いよ
何度も失敗したからフロント周り修復歴車は避けるようになった
逆にリア周り修復歴車はハズレが少ない
せいぜいトランクに水が溜まったり異音がする程度
でもリア周り修復歴車は買い得感は少ないなぁ
相場が高め
ディーラー中古車でリア周り修復歴車なんて正規物くらい高い 酔って書いたから誤字脱字がひでぇなw恥ずかしいわ。
>>565
正解!
フロント歴有り車はやめておいた方が良い。
コアサポート、フロントピラー修復車なんて地雷でしかない。
金属は基本損傷したら不可逆(溶接で強くなる場合もある)だから新品より弱くなる。
次に同じような衝撃を受けたらどうなるかなんて分かりきっている。
無論リアも同じだけど、死亡事故を起こす場合は正面衝突が大部分を占めるのよ。
だから歴有り車を購入するなら、修復しやすく、事故時のリスクも少ないリア周り修復車を買う事をお薦めする。つかそれ以外買うなと言いたい。
良く雨漏れします、真っすぐ走らないなんて聞くけど、雨漏れはパッキンの劣化だし、直進性なんてアライメント調整すればほぼ直る。
市場も大体リア周り修復車だと思うけど、かなりお得な車が沢山あるから多少の不具合は承知で買うと幸せになれるぞ!