【Y30】セドバン【W&V】
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Y30のワゴンが終売になる直前にオーダー入れた同僚が居て、
皆に「何でそんな古いクルマを新車で、クソ高い値段で買うのよ?」ってみんなに突っ込まれてたな。
グリーンメタリックのツートンカラーでレアな色だった。(未だに同色を見た事がない)
今考えると、彼は良い選択をしたんだろうと思う。 >>76
うちの近所でも見かけるが惜しむらくは純正ウッド仕様であること。良色だけに残念。
グリニッシュシルバーのツートンは一度見たきり。 前だけローダウンとかケツ上げにしたとしても見た目前のめりなだけで、車高によって前後の荷重配分までは変わらんだろうに バッテリーマウントはディーゼルのを取り付ける ID:mOJNPej7 誤爆してますよ
ちなみに車高で荷重は変わりますよ、コーナーウェイトとかでググればわかりやすい 最近またY30系が売れだしたみたいだね〜。結構な値段がついてるから今じゃ買えないよ。俺のは平成6年車検付きGLバンでコミコミ12万だった。 今日あたりオイル交換するか、本格的に寒くなると面倒だからな。
>>83
俺は先月変えたばかりなので、真冬でも外でやるよ( ´・ω・`) さしてネタも無いから向こうのスレ、落ちてたね
オレのは先日、温度調整ダイヤルがバカになった
よりによって最コールドのまま寒気到来
(´Д`) >>85
それは直さないと凍る(´・ω・`)
ヒーターコックが壊れてるのかなあ? >>86
(ミックス式開閉弁をコントロールする)ワイヤーを支持する部分が折損してました
樹脂部分はこれからどんどんやられる気がする >>87
古い車なので仕方ないね(´・ω・`)ノ
先日、オーディオのパネル外す時割れないかと冷や冷やしたよ 雪国で乗ってる、強者っている? 雪山でも活躍してるんだが、スタッドレス新品するか迷ってて 15日に埼玉?でミーティングあるんだって?
行く人はおらんのか? >>89
雪国じゃないけど新品買ったよ(´・ω・`)
純正サイズの185R14です。 寒くなったな おまえら、リアゲートには気をつけろよ >>92
リアゲートダンパー、新品に交換したよ
エンジン、VG20から30かVQに載せ変えたい
載せ変えた人いる? マーズでVG30のターボの
ワゴンが売りに出てる
255馬力、日本最速のY30ワゴン
ちなみに、俺のはRD28だけどディーゼル気に入ってる 愛知の方でRB26DETTを乗せたY30セダンが前にいたけど今も走ってるのかな? 昔だがRD28からサファリのRD28ターボに載せかえてた
Y30ワゴンがいたぞww
あと、これ見ろ!
http://blogs.yahoo.co.jp/g_try_try_try/8914254.html
ここまできたらいっそ内燃機とサヨナラしてEV化を目指せば? >>95
RB26DETT!Y30なんか、RB20DEでも十分すぎる
シルビアなどのSR20DETも面白そう
エンジンルームがスカスカになりそうだけど前置きインタークーラで
Vマウントにしたら、カッコいいかもしれない
だれかRB26DETTに対抗してZ32のVG30DETTに挑戦してくれ よし!俺がVGからRDに載せ換えてやる!
これから、時代はヂーゼルだ! >>100
ヂーゼルで可能性を追求するのならいっその事サファリのロングに
積まれていたTD42Tへと換装するというのはどう? >>105
初期のY30ワゴン(ジーゼルの方)はLDでしたね
途中でRDのジーゼルに、変わってしまったんだよな
何年か前だがLDからL28に、載せかえた奴がいたな〜
ソレックスのキャブがついてて、良い音してたぞ!
やっと直しました。中古部品でユニットごと入れ換えたけど、吹出し切替のホースぶった切りの品だったから少し面倒だった。
でも来週は出勤時の寒さから解放されるのは喜ばしい。さあ、次はどこがイカレるんだい? >>107
直ってよかったね
壊れても、それを直すのが楽しいんだよな
>>107
良かったね。
俺のはATのパワーモードが入らなくなったので日産に入院中(´・ω・`)
原因が分からないらしい… ちなみに、
RBエンジンのディーゼル版がRDエンジン
L型エンジンのディーゼル版がLDエンジン
エアサス入れてる人いる?
興味あるんだが…
やっぱ、ワンオフになるのかなぁ
誰か情報くれ 昨日、後期ワゴン(ルーフレール有り)を3台目撃、ついつい内装まで覗きたいが為に併走してしまう変態なオレ >>115
安心しろ!
Y30乗りは、みんな変態だ! フロントだけ、大型バンパー取付たの見た。
ブロアムグリルに交換してた。
ブロアムアルミホイール、フェンダにはビップエンブレム。 >>113
近所に住んでいた後期ワゴンに乗ってる人が
フロント車高調リアがエアサスだった。
ちなみにエンジンはY31ツーマのVG30DET。これだとブレーキが弱いので
スカイラインの足廻りが欲しいって言ってたな
>>118
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~ttlc80/grovan-y30meeting_in_fukushima_20070630.htm
この中に? >>120
ノーマルでも充分ですよ。 車体価格も安くて雰囲気良いし、セカンド倒せば車泊も楽勝。 そろそろスタッドレス履かせて、ジェットバック搭載してスノボの準備でもしよっかな
改造して売ってる車両多いけど、ノーマルで十分だよね >>119
今携帯だからよくわからんがその集いには参加してないと思います。
おまいらはドリンクホルダーどういうの付けてるの(´・ω・`)? Y30 ワゴン欲しいが、貧乏人には高くて買えませぬ(^^;
特に車高が多少下げてあってタイヤも替えてある物は、すごくカッコイイけど高いですな(>_<) >>125
リミテッドでも、高くてコミコミ100万あれば大丈夫では? マ○ズがマフラー出すみたい 今ケツに7J+12/15のホイールに235/70入れてシャックルだけで持ち上げてるけどフルボトムで微妙に擦る(ToT)。エアショックは何用が流用できるの?。 >>127
どっかのメーカーであったなぁ
モンロー?のエアショックだったかな?
コンプレッサー付きで、たまにヤフオクでみるんだが
車高、少しですか上げ下げ出来るので
良いと思います
フロントサスはKYB
リヤはビルシュタイン入れてます。
かなり具合いいです。 Y30用モンローエアは廃番なんですよねぇ〜(>_<)。以前どっかのブログ(?)でガブリエルのビックホーン用エアっていうのが出てた。エア漏れが心配だから中古は……。 フロントショックはGAB
リヤはMAX-AIR入れてます。
ノーマルの方が具合よかったです。
マイナートラブル連発でカミさんの一言が突き刺さる。「潮時じゃない?」。………まっ、まっ、負けるもんかぁ〜〜〜!。 ヤフオクでモンローの
エアショック出てるぞ
なんか、高いな… モンローエアショック廃盤なのか
少し前の高速有沿で九州のショップだったかな?
Y30用のが在庫あったなぁ 懐かしい。昔親父が乗ってましたなぁ、グロリアワゴン(2.8ディーゼル)
とにかく壊れない車でしたね
二列目倒せば何でも積めて大人も寝れて、いざとなれば7人乗りも出来きて…
今思えば実に使い勝手のいい車でした さすがセドバン、7人乗っても大丈夫!
その広さと出し入れのし易さでマジでラゲッジは物置化するよね Y30Wに乗って8年たつけど 飽きがこない
まだまだ乗れるな
しかし 女には分からないんだよな〜
この 車の良さが… >>140
荷室のPWが動かない、後席左のPWが運転席から操作できない、ガソリンのエア抜きホースの亀裂、オーディオのオルタネータノイズ、フロントガラスに傷がついた、クリア塗装の劣化……(>_<)
>>142
無責任なコメントは迷惑です 俺のもクリア剥げてるし、オルタらしきノイズしてるよ
通る道か(´・ω・`)ショボーン ツヤツヤじゃなくたっていいじゃない、Y30なんだもの
ラット仕様も似合うんだよなあ 90年式セドバン、5速フロア、フェンダーミラー
エアコンも効かないし、荷物室のドアはつっかえ棒を入れないと落ちてくる
それでもよく走る
価値はないけど稀少車なので、捨てることもできないでいる
有料でもいいから引き取ってくれるところがあればいいんだけど、無理っすかね? 現在、高速道でスピードを出すと、ロードノイズが酷くて困っております。
みなさんは、いかがでしょうか? ちなみにホイルはデイトナで、タイヤは
クーパーコブラです。タイヤのせいですかね〜。 >>148
レグノ、静かだぜ。GR8000だけどな。 >>147
幾らでもいいのなら、ヤフオクに出してみたらどう(´・ω・`)? >>149
ありがとうございます。
スニーカーはどうですかね? >>151
了解
買い換えるお金ないので、とりあえず車検に出してみます ストリ-ト バン&ワゴン見たか?
前期顔の白セドバン
あれはカッコイイ〜な 立ち読みしたけど、これでもかと430の良さを見せつけられた気がします
Y30前期顔はいやでも比較対象になるし、かといって後期顔ときたら・・・・ オールドタイマーの個人売買に3000換装の前期顔バンが10万円で出てる。なんで? 確かに430は最高にカッコイイんだけど、ノーマルのNAPS付きL20じゃ今時辛いものが……と思ったりもする このスレまだあったのか
セドバンマニアはいるもんだな 俺のセドバン 前期顔で フェンダーミラー 内装は430 ビップシート 14インチのタイヤに 純正ビップのホイールカバーはかして 乗ってるょ! 色は 濃紺なんだけど そろそろ サワファリブラウンに オールペンでも しようかな? コンビニ行くとよく爺さんに話かけられるょ セドリックワゴンのSGLのフロアシフト乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
渋い、マジで。そして遅い。アクセルを踏んでも加速しない、マジで。ちょっと
感動。しかもステーションワゴンなのに7人乗りだから多人数乗車もミニバン並で良い。VG20は力が無いと言わ
れてるけど個人的にはその通りだと思う。VG30DETと比べればそりゃちょっとどころじゃないぐらい違うかもしれないけど
、そんなのと比較してはダメだと店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ都内の下道とかを走るとちょっと困るね。2000ccなのに燃費悪すぎだし。
グレードにかんしては多分SGLもSGLリミテッドも変わらないでしょ。ベンコラ乗ったことないから
知らないけど前席に1人多く座れるか座れないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもフロアシフトな
んて買わないでしょ。個人的にはSGLでも十分に使える。
嘘かと思われるかも知れないけど東名阪の登り坂で70キロ位でマジでムーヴに
抜かれた。つまりはセドリックワゴンですらノーマルのムーヴには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には分かりきっていたことです。 今日130王冠(丸目セダン・フェンダーミラー)に煽られた。仲良くしてくれとは思わんが、やっぱトロかったんだろうな。 加速を感じさせない運転がいいと言われてた時代の車だからねw
平成三年式に乗ってるけど、最近サビが… こんなスレあったんだ・・・
昔、丸目4灯+フェンダーミラーがあったが、
いつしか、
角目(乗用車用?)+ドアミラー+乗用車用シート+ALPINE JUBA等に変身してた・・・
40万キロ弱でお陀仏・・・。いい車でした ただ中古エンジンに2回載せ換えたり、それなりに手は入れてたんだけどね。
最後はミッションがダメ(MT)になり、
諦めました >167
430のATの1->2速とか、どんなパレード仕様だよってくらいトロかったし
その辺は昭和の日産の味付なのかも知れない。 信号発進じゃオバチャンの軽や家族満載のミニバンにおいてかれるぉ(ToT)。 >>172
荷物積んだトラック並だよね(´・ω・`) リミテッド 手放す予定なんだが、買取店持ってけば幾らか付くかな 売っちゃうの?、もったいない……。ウチは補助金狙いの嫁の目が痛い今日この頃。 >>174
それこそ競売じゃない?LTDやDXなら探してる人いそうだけど、コンディションはどうなんですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています