【Y30】セドバン【W&V】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いいタマはもう少ないだろうけど、ここにきてまた乗ってる人が僅かにだが増えてる気がする。
見かけるのは過去ライダー的改造車ではなく、ホワイトリボンだけとかあくまで純正指向の。
やっぱりあれかな、高速遊園とかの影響もあるのかな? デイトナ+車高短が、一番多い気がする。ちなみに10万キロオーバーなんだがウッドパネル貼るか迷ってる。 >デイトナ+車高短
妙にアメリカナイズドして乗るから車種板では変態カプリスに荒されたんじゃなかったか? >>6
そうなのかー 確かに国産であれだけデイトナ似合う車はないかもな そういうオレはMK−T なんだがw 関西でミーティングはないのか?イキてぇー 過疎ってるね
こないだコンビニで見知らぬ兄さんにミーティング誘われたけど断ったよ
キモかったなあ >>8
俺は見しらぬキモイ兄さんからミーティングの誘いの他、車の事に対し一回も話しかけられた事ないぞ ちょっと嫉妬するw おれは14年くらい前に新車で買って乗ってる、まだ5万キロいかない、
最近になって燃費が良くなってきて驚いてるよ、プラグ、ポイント交換なし、調子最高、
このプラグ10万キロOKってやつかいな。オートマオイルは2万キロくらいでショックでたので交換、
これはエンジンオイルと違って古いオイル抜きながら、新しいのを注入って感じで全部交換は出来ないんだねえ。
でもショックは解決、あとはエキパイのステー錆びて交換、そんなもんよ、
金が掛からなくていい車だな、タイヤは後215、前205履いているがホイルベースが短いし、設計が古過ぎるもんで
カーブで今の車についていくのがくるしい。 @人目・・会社のコピー機、紙など備品を勝手に使い、個人的なサークルのポスターなどを大量に刷っていた人。
A人目・・勤務時間中に自分のホームページの作成やヤフーで物を売ってた人。
B人目・・勤務時間中にパチンコ三昧の人。
C人目・・無断遅刻、無断欠勤の常習犯だった人。
D人目・・トラックを売る仕事をやっていた人。
E人目・・自宅と会社が遠いという理由で会社に泊まる人。
F人目..不倫中で別にうらやましいとわ思わないカップルの人。
G人目..眼鏡がデカイ人。
H人目..食堂の白ご飯が極端にまずいのに美味しいでしょと言う食堂の人。
I人目..仕事をしない課長な人。
J人目..社長が来ない会社の人。
K人目..辛口経理でおやじギャグな人。(きらいらしい)
○え○くんから聞いた話を思い出した人が書きました。
>>13
>まだ5万キロいかない、
最近になって燃費が良くなって
どれ位走るんですか?うちのは10マソ超えのマニュアルだけど、街乗りいいとこ9キロ。タイヤは205のレグノだけど今度は細いトレッドにしたい。 >>16
カネがなくて動きがとれないもんで、年に3000から4000くらいしか走らないんですよ。
遠乗りで10kくらい町乗りで6kくらいかなあ、新しい頃はそれぞれ8k、5kくらいでしたよう、
えらくガス食いのくるまだなあ、車体も重いしタイヤも太いのを履いてるからんあ、と思っていましたね。
買った時は185のタイヤが付いてきました、ケツがフラフラして危ないんですよ、最低のタイヤを付けてよこすんだよねえ。
すぐ後ろ215−55−16、前205−55−16にしました。かっこいいですよ、くるま屋さんにも誉めれます。
タイヤは205くらいがいいのではないですか、細くすると貧相に見えますよう、後ろ215でも見た感じはそんなに太くは感じませんね。
暖機バッチリやってますからエンジンのなじみが遅くなったのかなと思っています。
新車の時は1000kで交換、あとは3000kくらいで、いまは年に一回フィルター同時交換でやってます。
オイル交換は1年に一回なんですよw >>17
16インチなんですね。どんなホイールなんでしょう?15インチの純正(Y31ブロアム)で我慢してますが本当は16インチにしたいんですよ。
でもあまりしっくりくるホイールがなくてね。 >>18
16インチでオフセット、PCD等マッチするのは、チェロキーとかが良く履いてるサザン とかいう5スポークのやつは似合うと思う。 すっきりしてる タイヤは205−65−15がベストチョイスだろう。
とばす車じゃないからな。 19インチ履いたりしてますが…
街乗り:リッター8
高速 :リッター11 いよいよフィルム貼ろうと思うんだが何色がオススメですか〜?
真っ黒以外でお願いします 19インチだと、バカだな、穴に落ちたら、べろ噛むべよ。 某中古車店、ワゴンが、98万だった。
クリームイエローで木目ライン、純色なの。外装は、外品のメッキホイール16インチくらい、ローダウン。
買い時ですか。 >>26
グレードは? クリームって事は全塗装では?微妙だな >>27
年式グレード含め、全て不明。
プライスボードに記載は、98万円のみ。 >>28
やめとけ。大阪のマー○なら整備もバッチリだぞ。 >>24
昔のヤンキー使用でパープル色とか渋くない?そういうオレはブラック5%だが。。 夜の駐車は一苦労だバックカメラ欲しいな
>>31
決して上品とはいえないエクステリアからすればそれも悪くないね
でも今時そんな色売ってるかな?見つかれば薄いブラウンと共に候補にするよ 車種板探してたらこっちに来てたか。いちおつアンドみんなよろしく。
ちなみに白/ウッドにクレーガー履かせて、青紫フィルムのグロ乗ってる。 はい、こんちわ。多分新しい話題はあまりないと思うけど、周知の通り車種板ではつまらないAAばかりになっていたので引越した。
ちなみにブラウンメタリックに一円玉履かせて、ノーフィルムの後グロ乗ってます。 ブラメタとな?勝手な想像だけど前期のバンのイメージw
かっこよさげだなぁ。更にmarkTとな??磨き甲斐あるでしょw みなさんは、カーナビ付けてますか? 2DIN無理だし、1DINではエアコンの吹き出し口塞ぐし・・・
ナビつけてるけど車内の雰囲気ぶち壊しだよ
便利さを感じた事もあるけど、無くて苦労した事もないからちょっと後悔してる 後悔w たまにアタマつかわないとバカになるべえ、いなかではいらん、都会では必要なんだべなあ。 冬でもあったかい時はちょっと回すといいんだよね、おれの15年もの、ばっちり冷えるなあ。 今晩から片道500km 日帰りでドライブして来る。
セカンドシート倒して敷き布団で仮眠もできるし、最高だぜ 今更ながら1さん乙。そしてみんなよろしく。
最近雨の日がやばくなってきた。冷えてる時はエンジンかかるけど
しばらく空ぶかししないとエンストするんだ。
んでもって雨の中暫く放置してエンジンかけようとしたらセルは普通に回るんだけどエンジンかかんねorz
デスビキャップに薄い亀裂入ってるからそれが原因なのかな?
ちなみにプラグコードは社外製新品に交換済みなのです。
晴れの日も決して調子がいい訳じゃないんだけど。。
誰か同じ症状を経験した人いませんか?
長文失礼しました。 デスピに亀裂?そんなとこさっさと交換しろや、どっかに電気が逃げてんじゃねえの、
燃費も悪いべ、プラグはどうなの、高いプラグは10万OKらしいぞ。 >>47
仕事用のハイゼットがそんな感じだった。修理しないまま乗らなくなったから原因は分からんけど。出先で動けなくなったら面倒だから早いとこ整備したほうが良いよ。大事に乗ろうぜだぜ。 燃費も決して良く無いですね。
確かにwそこが原因で無いにしてもどうせ交換しなきゃですもんね。
取り敢えずプラグとデスビキャップ交換して様子みてみることにするよ。
お2人ともありがとう。 ドライブ先のGSで勧められるままにフラットワイパーなる物に交換した…
なんだコレ?コンシールドには向かんね。ボンネットに当たっとるやんw みなさん純正部品買う時どうしてます?やはりデラですか? >>52
俺も気になる。
オイルもやっぱり寺で交換がいいのかな? >>53
俺の場合ホムセンの安物オイルで自分で交換してるよー。
2000円以内で出来るし、気が向いたら交換してるw
オイル交換の為だけにデラに行くのは面倒なんでw >>53
近所のデラでオイル交換派。工賃なんてそんなに取られないし、トラブった時の為の顔馴染みになっとく目的もある。
家でやると廃油処理面倒くね?
でもパーツは部番調べて日産部品に直接オーダーです。 >>55
寺でのオイル代、工賃はいくらですか? 以前に、キャンペーンで、オイル+エレメント コミコミ 3千円の時に行ったきりなんで
復活してくれー エアバック車から社外品ステアリングに交換した人いる?ボスの品番わかんね。 >58
せっかくの安全装備なのに外しちゃうの?
(゚Д゚)そりゃないわ ベンコラだからなのか、前席が快適な場合は後席は暑いな。 マフラーJATSでワンオフで作ったが、ガタつく…
(;_;)
>>62
JATSって、30のノウハウあるの?在庫少なくて頼りなさそーだが
まぁ、そういう問題でもないか。
エアコン効かねーしあんまり暑いから、禁断のサイドウインドゥを初めて降ろしてみた。ウィーンって下がったけど、下がったけど、下がったけど…orz >>56
遅レスだけどオイル込みエレ別で4000ちょっとだったかな。
年1で半額優待のハガキが来るから、オイル交換にかかるのは年間実質6000位です。高くも安くもないと思う。 >>66
ありがと。果たして30にベストなオイルはどれだろな? S13シルビアの純正サス入れてみたけどあんまりよくないな。入れてる人いますか? >>69
S13の入れてましたよ
RDのディーゼルですが
3インチぐらいダウンしました
乗り心地は特にありませんでしたが…
気になるならS13の社外強化サス
いれたら良いと思いますよ >>70
ノーマルショックだとバンプ時に底着き感があったので。
先週末にスカ用トキコイルミナ減衰5段&ケージーエム3.8kサスに変更しました。
レベル2でやっと自分好みに落ち着きました。 >>70
最近乗り出した新参なんですけどS13のショック、スプリングが付くんですか?
>>71
スカイラインはR32GTSーtですか? >>72
S13のサスは巻き径がほぼ一緒なので可。ショックは鉄仮面のカートリッジです。
>>73
ありがとうございます。ストラットは流用できないんですね >37(カーナビ)
私はシフトレバーの前(小物入れ?)にステーを付けてモニターを載せています。
昔、カーテレビが普及仕掛けた頃にY30海苔がしていました。 Y30のワゴンが終売になる直前にオーダー入れた同僚が居て、
皆に「何でそんな古いクルマを新車で、クソ高い値段で買うのよ?」ってみんなに突っ込まれてたな。
グリーンメタリックのツートンカラーでレアな色だった。(未だに同色を見た事がない)
今考えると、彼は良い選択をしたんだろうと思う。 >>76
うちの近所でも見かけるが惜しむらくは純正ウッド仕様であること。良色だけに残念。
グリニッシュシルバーのツートンは一度見たきり。 前だけローダウンとかケツ上げにしたとしても見た目前のめりなだけで、車高によって前後の荷重配分までは変わらんだろうに バッテリーマウントはディーゼルのを取り付ける ID:mOJNPej7 誤爆してますよ
ちなみに車高で荷重は変わりますよ、コーナーウェイトとかでググればわかりやすい 最近またY30系が売れだしたみたいだね〜。結構な値段がついてるから今じゃ買えないよ。俺のは平成6年車検付きGLバンでコミコミ12万だった。 今日あたりオイル交換するか、本格的に寒くなると面倒だからな。
>>83
俺は先月変えたばかりなので、真冬でも外でやるよ( ´・ω・`) さしてネタも無いから向こうのスレ、落ちてたね
オレのは先日、温度調整ダイヤルがバカになった
よりによって最コールドのまま寒気到来
(´Д`) >>85
それは直さないと凍る(´・ω・`)
ヒーターコックが壊れてるのかなあ? >>86
(ミックス式開閉弁をコントロールする)ワイヤーを支持する部分が折損してました
樹脂部分はこれからどんどんやられる気がする >>87
古い車なので仕方ないね(´・ω・`)ノ
先日、オーディオのパネル外す時割れないかと冷や冷やしたよ 雪国で乗ってる、強者っている? 雪山でも活躍してるんだが、スタッドレス新品するか迷ってて 15日に埼玉?でミーティングあるんだって?
行く人はおらんのか? >>89
雪国じゃないけど新品買ったよ(´・ω・`)
純正サイズの185R14です。 寒くなったな おまえら、リアゲートには気をつけろよ >>92
リアゲートダンパー、新品に交換したよ
エンジン、VG20から30かVQに載せ変えたい
載せ変えた人いる? マーズでVG30のターボの
ワゴンが売りに出てる
255馬力、日本最速のY30ワゴン
ちなみに、俺のはRD28だけどディーゼル気に入ってる 愛知の方でRB26DETTを乗せたY30セダンが前にいたけど今も走ってるのかな? 昔だがRD28からサファリのRD28ターボに載せかえてた
Y30ワゴンがいたぞww
あと、これ見ろ!
http://blogs.yahoo.co.jp/g_try_try_try/8914254.html
ここまできたらいっそ内燃機とサヨナラしてEV化を目指せば? >>95
RB26DETT!Y30なんか、RB20DEでも十分すぎる
シルビアなどのSR20DETも面白そう
エンジンルームがスカスカになりそうだけど前置きインタークーラで
Vマウントにしたら、カッコいいかもしれない
だれかRB26DETTに対抗してZ32のVG30DETTに挑戦してくれ よし!俺がVGからRDに載せ換えてやる!
これから、時代はヂーゼルだ! >>100
ヂーゼルで可能性を追求するのならいっその事サファリのロングに
積まれていたTD42Tへと換装するというのはどう? >>105
初期のY30ワゴン(ジーゼルの方)はLDでしたね
途中でRDのジーゼルに、変わってしまったんだよな
何年か前だがLDからL28に、載せかえた奴がいたな〜
ソレックスのキャブがついてて、良い音してたぞ!
やっと直しました。中古部品でユニットごと入れ換えたけど、吹出し切替のホースぶった切りの品だったから少し面倒だった。
でも来週は出勤時の寒さから解放されるのは喜ばしい。さあ、次はどこがイカレるんだい? >>107
直ってよかったね
壊れても、それを直すのが楽しいんだよな
>>107
良かったね。
俺のはATのパワーモードが入らなくなったので日産に入院中(´・ω・`)
原因が分からないらしい… ちなみに、
RBエンジンのディーゼル版がRDエンジン
L型エンジンのディーゼル版がLDエンジン
エアサス入れてる人いる?
興味あるんだが…
やっぱ、ワンオフになるのかなぁ
誰か情報くれ 昨日、後期ワゴン(ルーフレール有り)を3台目撃、ついつい内装まで覗きたいが為に併走してしまう変態なオレ >>115
安心しろ!
Y30乗りは、みんな変態だ! フロントだけ、大型バンパー取付たの見た。
ブロアムグリルに交換してた。
ブロアムアルミホイール、フェンダにはビップエンブレム。 >>113
近所に住んでいた後期ワゴンに乗ってる人が
フロント車高調リアがエアサスだった。
ちなみにエンジンはY31ツーマのVG30DET。これだとブレーキが弱いので
スカイラインの足廻りが欲しいって言ってたな
>>118
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~ttlc80/grovan-y30meeting_in_fukushima_20070630.htm
この中に? >>120
ノーマルでも充分ですよ。 車体価格も安くて雰囲気良いし、セカンド倒せば車泊も楽勝。 そろそろスタッドレス履かせて、ジェットバック搭載してスノボの準備でもしよっかな
改造して売ってる車両多いけど、ノーマルで十分だよね >>119
今携帯だからよくわからんがその集いには参加してないと思います。
おまいらはドリンクホルダーどういうの付けてるの(´・ω・`)? Y30 ワゴン欲しいが、貧乏人には高くて買えませぬ(^^;
特に車高が多少下げてあってタイヤも替えてある物は、すごくカッコイイけど高いですな(>_<) >>125
リミテッドでも、高くてコミコミ100万あれば大丈夫では? マ○ズがマフラー出すみたい 今ケツに7J+12/15のホイールに235/70入れてシャックルだけで持ち上げてるけどフルボトムで微妙に擦る(ToT)。エアショックは何用が流用できるの?。 >>127
どっかのメーカーであったなぁ
モンロー?のエアショックだったかな?
コンプレッサー付きで、たまにヤフオクでみるんだが
車高、少しですか上げ下げ出来るので
良いと思います
フロントサスはKYB
リヤはビルシュタイン入れてます。
かなり具合いいです。 Y30用モンローエアは廃番なんですよねぇ〜(>_<)。以前どっかのブログ(?)でガブリエルのビックホーン用エアっていうのが出てた。エア漏れが心配だから中古は……。 フロントショックはGAB
リヤはMAX-AIR入れてます。
ノーマルの方が具合よかったです。
マイナートラブル連発でカミさんの一言が突き刺さる。「潮時じゃない?」。………まっ、まっ、負けるもんかぁ〜〜〜!。 ヤフオクでモンローの
エアショック出てるぞ
なんか、高いな… モンローエアショック廃盤なのか
少し前の高速有沿で九州のショップだったかな?
Y30用のが在庫あったなぁ 懐かしい。昔親父が乗ってましたなぁ、グロリアワゴン(2.8ディーゼル)
とにかく壊れない車でしたね
二列目倒せば何でも積めて大人も寝れて、いざとなれば7人乗りも出来きて…
今思えば実に使い勝手のいい車でした さすがセドバン、7人乗っても大丈夫!
その広さと出し入れのし易さでマジでラゲッジは物置化するよね Y30Wに乗って8年たつけど 飽きがこない
まだまだ乗れるな
しかし 女には分からないんだよな〜
この 車の良さが… >>140
荷室のPWが動かない、後席左のPWが運転席から操作できない、ガソリンのエア抜きホースの亀裂、オーディオのオルタネータノイズ、フロントガラスに傷がついた、クリア塗装の劣化……(>_<)
>>142
無責任なコメントは迷惑です 俺のもクリア剥げてるし、オルタらしきノイズしてるよ
通る道か(´・ω・`)ショボーン ツヤツヤじゃなくたっていいじゃない、Y30なんだもの
ラット仕様も似合うんだよなあ 90年式セドバン、5速フロア、フェンダーミラー
エアコンも効かないし、荷物室のドアはつっかえ棒を入れないと落ちてくる
それでもよく走る
価値はないけど稀少車なので、捨てることもできないでいる
有料でもいいから引き取ってくれるところがあればいいんだけど、無理っすかね? 現在、高速道でスピードを出すと、ロードノイズが酷くて困っております。
みなさんは、いかがでしょうか? ちなみにホイルはデイトナで、タイヤは
クーパーコブラです。タイヤのせいですかね〜。 >>148
レグノ、静かだぜ。GR8000だけどな。 >>147
幾らでもいいのなら、ヤフオクに出してみたらどう(´・ω・`)? >>149
ありがとうございます。
スニーカーはどうですかね? >>151
了解
買い換えるお金ないので、とりあえず車検に出してみます ストリ-ト バン&ワゴン見たか?
前期顔の白セドバン
あれはカッコイイ〜な 立ち読みしたけど、これでもかと430の良さを見せつけられた気がします
Y30前期顔はいやでも比較対象になるし、かといって後期顔ときたら・・・・ オールドタイマーの個人売買に3000換装の前期顔バンが10万円で出てる。なんで? 確かに430は最高にカッコイイんだけど、ノーマルのNAPS付きL20じゃ今時辛いものが……と思ったりもする このスレまだあったのか
セドバンマニアはいるもんだな 俺のセドバン 前期顔で フェンダーミラー 内装は430 ビップシート 14インチのタイヤに 純正ビップのホイールカバーはかして 乗ってるょ! 色は 濃紺なんだけど そろそろ サワファリブラウンに オールペンでも しようかな? コンビニ行くとよく爺さんに話かけられるょ セドリックワゴンのSGLのフロアシフト乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
渋い、マジで。そして遅い。アクセルを踏んでも加速しない、マジで。ちょっと
感動。しかもステーションワゴンなのに7人乗りだから多人数乗車もミニバン並で良い。VG20は力が無いと言わ
れてるけど個人的にはその通りだと思う。VG30DETと比べればそりゃちょっとどころじゃないぐらい違うかもしれないけど
、そんなのと比較してはダメだと店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ都内の下道とかを走るとちょっと困るね。2000ccなのに燃費悪すぎだし。
グレードにかんしては多分SGLもSGLリミテッドも変わらないでしょ。ベンコラ乗ったことないから
知らないけど前席に1人多く座れるか座れないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもフロアシフトな
んて買わないでしょ。個人的にはSGLでも十分に使える。
嘘かと思われるかも知れないけど東名阪の登り坂で70キロ位でマジでムーヴに
抜かれた。つまりはセドリックワゴンですらノーマルのムーヴには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には分かりきっていたことです。 今日130王冠(丸目セダン・フェンダーミラー)に煽られた。仲良くしてくれとは思わんが、やっぱトロかったんだろうな。 加速を感じさせない運転がいいと言われてた時代の車だからねw
平成三年式に乗ってるけど、最近サビが… こんなスレあったんだ・・・
昔、丸目4灯+フェンダーミラーがあったが、
いつしか、
角目(乗用車用?)+ドアミラー+乗用車用シート+ALPINE JUBA等に変身してた・・・
40万キロ弱でお陀仏・・・。いい車でした ただ中古エンジンに2回載せ換えたり、それなりに手は入れてたんだけどね。
最後はミッションがダメ(MT)になり、
諦めました >167
430のATの1->2速とか、どんなパレード仕様だよってくらいトロかったし
その辺は昭和の日産の味付なのかも知れない。 信号発進じゃオバチャンの軽や家族満載のミニバンにおいてかれるぉ(ToT)。 >>172
荷物積んだトラック並だよね(´・ω・`) リミテッド 手放す予定なんだが、買取店持ってけば幾らか付くかな 売っちゃうの?、もったいない……。ウチは補助金狙いの嫁の目が痛い今日この頃。 >>174
それこそ競売じゃない?LTDやDXなら探してる人いそうだけど、コンディションはどうなんですか? 街ノリ疲れました>>176
コンディションは至って良好だと。サードガラスも作動しますし、 アイドリングも安定してます。数年維持しましたがトラブルは0ですね。 なつかすい〜!
クラウンワゴン→430バン→430ワゴン→Y30ワゴンと乗り継ぎましたよ〜 >>148
スニーカーは止めたほうがいいですよ。
他にBスタイルやエコピアやエコスやルマン等のファミリーカー向けのタイヤはY30には合わない。
設計が古いNASCARやRADIAL T/Aも見た目だけのタイヤですし
オススメはヨコハマdBやVEURO、プロクセス、レグノ
DNAdBEUROはかなり良いタイヤでしたよ。(205/65R15)
残念ながら廃盤になってしまったけど
ADVANdBかPROXESC1Sのどちらかを履く予定
値段は日産ハイパフォーマンスセンターで9万5千ぐらいだったような(プロクセスC1S 205/65R15でのお話)
ホイールはデイトナよりもCE28かTE37かグラムライツかな(燃費を考えると)
デイトナでハイグリップタイヤを履いたときは操舵系が逝かれました
(かなり重い&リッター4K&ロードノイズがひどい) >>174
個人売買でも確実に売れる
解体屋へ出すなら欲しいと思う俺 ババンババンバンバン 冬タイヤ外したか
ババンババンバンバン 下廻りも洗えよ!
ババンババンバンバン AACキレイにしたか?
ババンババンバンバン エンストするなよ!
また半ドア〜! Y30オーナーの皆さん
4/11は静岡 御前崎に集合だ!
VGだよ! 全員集合!
CA、RD、LDもあるでよ 洗車してワックスをかけるだけでカッコ良さ300%増しになる やってみたけど大してカコよさは増大せんかった・・・・ 5F・青内装・・中期以降の良好なバン、誰か持ってない?。売ってちょ。 ケツ上げはいいけど
フロントタイヤが細くて
フェンダーの中(奥に?)に収まっていると
カッコいいのに
何でみんなフロントタイヤが太いんだろ?
バランス悪いよ
フロントもリヤもベッタリがイイ!
最低3インチダウン >>211
だね!だね!
KMCに195/50/15、フェントリに三連ミラーでキマリだね!
でもイラネ >>213
お前がイラネww
KMCっていつの時代だよwww 現行落ちして10年以上経ってるんだから大人しく乗ってくれよ
見てると悲しくなるわ タイヤを自分でペイントしたりオートマをマニュアル風にしたりするのってカッコイイの? >>216
お前が悲しいww
>>217
カスタムの自由
カッコイイ?本人の自己満足 >>216
どう乗ろうが人の勝手
DQNなアルファード乗りは引っ込んでなさいww まぁ、いろんなスタイルがあるからねぇ〜
普通は自分のが一番だと思ってるもんだろ
寛大な心が無いヤツがカッコ悪いぞww 有るのかどうか知らないけど、430のワゴンのコラムMTが欲しい。
B11の土に還り具合からして、地球上に残ってるとは思えないけどw >>222
>いろんなスタイル
リアガラスにすだれ、ルームミラーに風鈴、降りてきたのが麦藁帽子に首てぬぐいの釣りキチ三平みたいな奴だったのにはめまいがした 角目や丸目4灯キットとか
スムースメッキバンパーとか
ショップオリジナルパーツでコテコテY30は・・・・カッコ悪いな
出来上がった車に乗って楽しいのかなぁ
ノーマルで買ってコツコツいじっていくのが好きだけど・・
>>224
降りてきたのが、釣りキチ三平みたいな奴で良かったじゃないかww
似合っててww ガレージ○ーズの車って
イベントなどで見たことがない
って言うか、イベントに行けないのか〜ww >>227
ショップオリジナルのカスタムとはいえ、販売している車全部が同じに見えるんだもん
四灯ライト・フロントスポイラー・クロームデイトナetc
もしもマズー車だけでミーティングしたら、果たして楽しいんだろうか? >>229
マズー車だけのミーティングww
行きたくないし見たくないww
265馬力?日本最速のセドワゴンも
外装はお決まり使用ww
だから売れないんだよ
mixiでY30コミュニティー見ると
世の中、凄いY30乗りがいるんだなぁ〜
RB、VQ、今やもうV8や12亀頭が載ってても驚かない
逆にハコスカにY30のVGエンジンをスワップしたのを見た時は意表を衝かれた Y30はカスタムベースには不向き、難しすぎる
カッコいいY30、誰か作ってくれ
三年式で車検とタイミングベルト交換、デフパッキン交換で20万越えたよorz 輸出用はVG30だた
中東やオセアニア地域に輸出されていた >>240
あと、欧州仕様もあるな
中東仕様はVG30だけど
キャブインジェクション仕様ww
>>245
方向性の好き嫌いは別として、扱う店も十数年前のように乱立してない今となっては意義ある存在だと思う。でも嫌いだが。 >>242 退役したね
今じゃ黒塗りの日産のステーションワゴンだもの 兵庫県某所でSGLリミテッドなのにバン登録のグロリアを見た。 >>254
前列のみの3名仕様?積載は何kgでした? >>255
残念ながら、そこまで確認できなかった。スマソ。 今月はオールオッズ!
気合の入ったY30たくさん来るかな? 税制改定されたらどうなるのか。やはり乗用より貨物のほうが負担少なくなるんだろうか。 TVのリモコンが壊れたっぽい (´;ω;`)ブワッ 誤爆スマソ
ついでに書くけど去年買ってすぐATのユニットが壊れたけど、思いきって新品買ったよ、
ブレーキ重いのが気になるけどあとは好調 回答はアドレスにって質問入れたのになんで質問欄で答えてるんだよ!
発送は留め置きでって伝えたのになんで自宅に届くんだよ!
評価はいらないって言ってるのになんで・・・・・・・
バン乗りですがリアシートにワゴンのリア用ヘッドレストつきますか? この前の出勤途中、後ろに富士山ナンバーのグロワゴンが。
(こちらは沼津ナンバーのセドワゴン)
すれ違うよりゾクゾクした。 誰か前期のハザードスイッチの外し方知ってたら教えてください
後期のやつに交換したんだけど、元のが外せない・・・orz >>273ですが自己解決しました。
スイッチの下にあるツメを押しながら上方向に引くと外れました。 この春就職する高校生ですが乗りたい車がY30セドワゴンしか思いつきません。
そこで調べてみたのですが走行距離がまあまああるものでも結構な額ですね;
希望としてはベンコラが好きなのでベンコラがいいのですが、
新卒の給料で車体、維持費、保険、毎月のガソリン代
を払っていくのはやっぱりきついでしょうか?親には一度反対されて
考え直そうともしましたがあきらめきれません。
セゴワゴンのようなクラシックな外観で
おすすめの車があればそれも教えてほしいです。
(グロ、マークU以外で ちなみに俺が買った時は(新卒じゃなかったが)
車のローン2万+保険料5千+駐車場1万+ガソリン1万〜
くらいで月5万くらい
それとは別に毎年税金と2年に1回車検
古い車だから月々よりも整備費用とかのが心配かも
他にクラシカルなのはクラウンワゴンかな〜
ヘッドライトが丸目4灯になってるやつ >>277さん 親切にどうもありがとうございます。
やっぱりそのくらいはかかりますよね;でも予想していた額よりはまだよかったです
クラウンかきわすれてました><
(グロ、マークU、クラウン以外で でした><
とても参考になるので他の方も意見あったらよろしくおねがいします >>278
その年頃はスピードに命を削るもんだよ。こんなとろ臭い車に乗ったら30前にインポだぜ。
それとオヌヌメ車はカプリスワゴンな。 車検の度にどこかしら直してるから15-20万コースだな。 10万キロオーバーだったけどATオイル換えてきた
交換歴不明でギャンブルだけど1000キロ走って今のところ不具合なし
シフトショックが少なくなったのと10〜30キロで電車みたいな音がしてたのが消えた
とりあえず換えてみて良かった ちなみにセドワゴン
ATオイル距離走ってて未交換だと交換するとどうなるんですかね? 油圧経路にゴミが付着してトラブル起こす
未交換で5万キロ以上走ってるならもう交換しない方がいい 281だけど入手してから気になるトコちょこちょこメンテしてる
ATは内部洗浄してATF圧送交換してみた
あんまり状態良くなかったから最悪はAT載せ換え覚悟して
まだやるトコあるけど寒くて気が向かない ミッションオイルは交換しないの?ご多分に洩れずバックスイッチのところから滲んでるんじゃないの?
俺は修理ついでに交換した。 昨日Y30ワゴンを購入しました。
平成3年のベンコラ・ディーゼル。
手直しする所はいろいろあるけど、現状で安く買ったから頑張る。
このご時世でベンコラ・ディーゼルに拘った俺は友人や家族から変人扱い。 >>287
まさにエゴカーだな。その拘りの理由はカダフィー効果の原油高値のせいにすればいいよ >>289
良い理由付けサンクス。
果たして財布に優しいエコカーになれるのだろうか? シーズン毎に車高上げるだとかなにげに北の人たち多かったよね。
ご無事をお祈りしております。 >>291
地震で建物とかの被害はなかった地域だけど丸ひと晩停電となりました。
寒さしのぎと携帯の充電のためにWY30で過ごしたよ。
被害に遭われた方にはお見舞い申し上げます。 >>291
家屋・車被害なし。
停電、昨日の夕方解除。
まだ断水中。
沿岸部の方々にお見舞い申し上げます。 4月に東京でSCN、岐阜でJMTM、静岡の御前崎クラウンクルーズがあるんだが
主催者さんも今回の地震で中止もしくは延期とかにするのが普通だと思う
セド、グロ乗りの皆さんはどう思いますか?
>>295
別に中止や延期にしなくても
チャリティーやったら良いんじゃないかな?
その辺は主催者さんも考えていると思うよ
>>296
同意。ただ遠方からのエントリーは制限した方がいいと思う >>297
ガソリン高くなったし
場所によるけど給油制限も出たし
>>298
標準装備じゃないよな?
セダンやハードトップからの移植じゃね?
明日は岐阜でJMTMだ
寒くなりそうだなぁ
Y30たくさん来るかな〜 最終型の緑メタ海苔です。
去年の暮れにオカマを食らった。
ゲートの右後ろがすこし凹むくらいでたいした事ないと思った。
が、左のフェンダーとドアのチリに段差が出来てた…
剛性の無さに愕然…
ちなみにUターンすると後ろから風が来ます。
昨日一日かけて外装の木目パネル張ったよ
木目+フェンダーミラーはアリなのかなー
結構気に入ってるんだけどドアミラーにしなきゃやっぱり変? フェンダーミラー全然おかしくないと思う
ノスタルジックでいいんじゃないかな 電圧計見てたら電装品フル稼働で12V以下になった(ライト、エアコン、ワイパーだけで)
オルタが60Aじゃ厳しいね
80Aか90A位のオルタ流用するかな 給油ノズルがぶつかって奥まで入っていかない・・
満タン入れる時に毎回100%こぼしちゃうんだけど
これって仕様なんかな 後期に乗ってるがそれは改善されてない。
満タン給油時は音が頼り。 >>306
新車で寒冷地仕様を購入したけど(70A)リビルトに変えたときに60Aに落とされていたorz
QD32搭載のE24キャラバンのオルタネーター(125A)を流用はどうでしょう?
オルタからバッテリーまでの配線引き直しとオルタ自体への旋盤加工が必要だけど、
自分はE50救急車(VG33)の150Aオルタを加工流用してみようと思う。>>オーディオカーなので
>>298
光るボンマスはディーラーオプション 右側の荷室の窓から雨漏りする(してた)人いない?
補修の際、コーキングとして最適な材料が知りたいのですが ワゴン、バンしゃないけどHTのVIPターボがヤフオクに出てる。気になるのはベンコラに天井のコンソール付きということ。この組み合わせって純正にあったのか?それともかいぞうしたのか?ベンコラ載せ替えだから前の車ながのこっているみたいなのかな。ふしぎなくるま。 >>313
見た。北海道のグロリアだな。ベンコラに天井のコンソール付きの組合せは純正には無いよ。ベンコラ載替とあるからフロアシフト時代のが残ってるんだろうね。珍しい車だな。 >>312
現在進行形で微量ながら雨漏りしている。
かつて選挙カーに貸し出した事があった車両なので看板を何度も取り付け
した影響で屋根が腐食していてそれが原因で漏れているみたい。
とりあえずの一時しのぎだけど水道用のアルミテープを貼って誤魔化して
いるけど根治させるには錆びを取り除いた上でパテかFRPで塞ぐとか
しかないのかなと・・・ ウチのも段差を越えるたびに窓がギシギシいってる
雨漏りの兆候かな
買った時パワーウィンドウの動きが鈍かったから
怖くてそれ以降動かしてない >>315
一旦ガラスを外して取り付けるところからやりたいんです。セダンのオペラウインドウみたくブチルシーラントでいいのかしら?
車内側のトリムからはみ出てる黒いブニョブニョもブチルなのかな?だとしたらブチルで取り付けるとまたブニョブニョになるって事か・・・・ >>317
テールランプのところにもブチルゴムが用いられているよね。
耐水性は良いんだろうけど後処理を考えるとやっかいだなと・・・
自分は試しに建築用のシーラント(コーキング剤)でやってみようかなと
思っているけどね。黒いのもあるので違和感はないのではと。 トップモールの隙間に建築用シーラントを使用して5年、全く異常なしです。 みんな走行距離どれくらいいってる?
俺のもう13万キロなんだが、あとどれくらいいけるものか。 >>320
中古車とか見ても
10万overが当たり前になってきてるよね
ところでみなさん
10万円以内でホイール&リボンを手に入れたいんだけど お知恵を借りられますか? >>320
現在14万キロ。
とりあえず20万キロまで頑張る予定です >>321
純正(Y31用とか)鉄ちんに適当な普通タイヤ+後付けホワイトリボン(←リムに挟み込む奴)。
ホイールは好きに塗装かメッキ。もしくはそのままムーンディスク装着。
ホントはムーンスペーサーもいいんだけど、14インチ以上はFF用で膨らみすぎなんだよね。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/mooneyes/ww13bw.html あまり距離は乗ってないから8.8万キロ。平成三年式だが、乗れるならあと十年は頑張りたいな。 2年前まで乗っていた初めてのマイカーVY30。
最近になってオーバードライブの使い方を知りました。
オンにしないと4速入らないんだね。
常にオフにしてたよ。
どうりで高速では120以上出ないわけだ。
オイル交換はいつも3000キロ以内にしてたのに、出てくるオイルはいつも真っ黒だったし。
燃費もリッター7くらいだった。
あーY30の4速の加速と燃費を味わいたいよー
誰かおしえて >>329
それ以前にリアウィンドウの部品まだ供給されてるか・・ 俺のは17万キロ目前
20万キロまでは乗り続ける
ちなみにオイル交換は5000キロでやってます
>>318
遅ればせながらやっと修理しました。プライマーの要らない建築用コーキングで決行。
一番てこずったのが古いブチルの除去だった。なので今回ブチルで施工しなくてよかった。 >>329
壊れるときは開いたまま壊れるw直したけどまた動きが悪い。俺は結構使うから部品が無いと困るね。
>>334
修理はディーラー任せだけど、一度目はワイヤーが切れてたって言ってた。
今動きが悪いのはちとわからんけど、モーターが逝きそうなのかもしれない。 同じモーターでも取り付け穴の位置が違うだけで品番が違うからね。いろいろ流用可能だと思いますよ。 今度会社辞めて独立するんで、営業車としてRD28のセドワゴンorバンを買おうと画策中
ものが良ければバンでもワゴンでもいいや
でもビニールシートは勘弁w
贅沢な希望を言うならば、ベンコラワゴンを4ナンバー登録したいところ
ヤフオクではなかなか出ないけど中古車情報誌には時々出てるからチェック中
ところで先輩方、RD28エンジンのトラブルってどうですか?
壊れる?トラブルフリー?
YD22のAdバンは今の会社でぶっこわれまくりだったんだけど。、、
一方前にのってたQD32キャラバンはトラブルフリーだった 方向性が読めなくて。ご教授下さい!
明日にでもグロワゴン下見してくる
セドワゴンのほうが良かったけど、きがむいたときライト、テール、グリル変えればいいやw
ものを確保するほうが先だわ 不安なのははじめて買うってやつは失敗するんだな あたいw
セダン→なんも知らずに1番廉価グレード買った結果オイル食う上にトランクが運転席からあかない
ワンボックス→ハイエース前期ディーゼル買ってエンジンアボン
家→シロアリやられてた上に雨漏り
セドグロでそうならないよう祈りながら見てくるw 見てきたー
年式古めだったけどエンジン、ミッション好調、外装まあまあ綺麗、チョット腐食有り。
許容範囲内だったんで多分買うとおもー 嫁がAT限定なのでMTのy30バンの買い替えを迫られてる
誰か車交換して〜 >>343
おおぅ 報告遅れすまんぽ
一応ゲットしてきた 安かったし。 ただ、やっぱり多少ハズレっぽいw
昨日クルマやに登録依頼をだしたよ。 5No→4No構造変更も一緒に。
いま、構造変更がうざいらしいが、どうなるかわからないけどね。 私の妄想からすれば、ベンコラもあるので定員−2と−1の荷重で、積載150kgの5人乗りか4人乗り登録できれば最高なんだけどねー
エンジン、ATの調子はわるくないけど、若干ジョイントとかからもれてるみたい。 ま、旧車だからしょうがない。 ホースバンドを針金のやつから帯のやつに変えて、あと変えられるホースは変えておいてと頼んでおいた。
明日(20日)に車検に持っていくらしい。 wktk
>>344
もったいないなー ガソリン?ディーゼル? あと、助手席ドアの鍵が渋くて、助手席に閉じ込められたw 運転席から出ようとしてセンターコンソールボックスに手をついたら、割れた!orz
ライトをセド仕様にしたくて、ライト、グリル、テール、一式入手済み! 車検おわったらしい。 明日とおもってたけど、車検今日だったみたい。
4ナンバーになりました。 でも時間がなかったので2名乗車登録。 来年は軽量化して5名乗車にしたいところ。
明日晴れて公道デビュー おめっとさん〜
>>345
ちなみにガソリンです
公用車上がりなんでゴールドっぽいシルバー
どノーマルから木目シートまで張って仕上げたのに泣きそう >>350
嫁さんにATのなにかを別で与えるってのはナシ? 車検とってから割とじっくり乗った(土日で200kmくらい)ので、ご報告をばとおもいカキコ。
VGエンジンの音の素晴らしさはかねてから知ってたけど、RD28エンジンがあんなにいい音するとは嬉しい想定外。 車内は静かだけど、外の音はすごく( ・∀・)イイ!! 当然ながら低域トルクあって乗りやすい。
ATも滑ってないけど、変速にラグがあるときがある。 これはタイミング見て少しずつATF変えてみるべきかな?
忘れていたけど、コーナーリングランプあるんだよね。 ちょっと感動w
RD28は評判はいいエンジンだけど、NAのディーゼルで大丈夫なのかちょっと不安はあったけど全然ok。 飛ばすくるまじゃないだろうけど普通に速度が出るし、煙は出ない。
長い上りでは若干水温計が水平より上向くし、下り坂になると下に下がる。 たぶんサーモが悪い。 これは交換しておきます。 EONONつけようとしたけど、どこに行ったのか行方不明でつけられなかった。
これからライト替えたり、オーディオかえたり、スピーカー替えたり、ホイール替えたり、フィルム貼り直したりしないといけない。 まぁ営業車にそんなことするなというツッコミは無しでヨロw
あと噴射ポンプは交換してあるっぽい。 H15年の7万kmのときにタイミングベルト交換記録がある。 たぶんこの時期ってちょうど軽油の質が変わった頃だから替えてあると思う。
よく考えたらH1年12月登録でよくワンオーナー車がでてきたなー と思うw 長文失礼しました >>352
納車おめでとさんです。
年式を考えると良い個体にめぐり合ったんじゃないかなと思いますね!
私は現在H4年式のVG20搭載のワゴンSGLに乗っていて先週車検を上げて
もらった所ですが以前はRD28のワゴンGLとバンDXを2台乗り継ぎ
ました。1台はAT滑り、1台は噴射ポンプの寿命で共に廃車にしてしまった
のですが今でもRD28車に未練はありますね〜
現在乗っているワゴンSGLは今年走行が10万超えしたばかりで機関は好調
なんだけど外装がそれなりにやつれてきていてそろそろしっかりと直さなければ
ならない時期なのかもしれません。
今後のアップデート化でオススメとしてはライトのHID化ですね。私も最近
HIDを付けましたがずいぶんいいものです。
なにぶんにも老体なので無理をさせず大事にしていきたいものですね。 RD28の猛犬みたいな ガルルルルル って始動音が好きだ おいらはVGの始動音も大好きだ
v6らしい音だとおもう
トヨタの5vzとかV6風味があんまりないよね ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm16034055
こんなのみつけた >>358
アワードは無いけどロングディスタンスで有鉛に載るかもよw 352です
ご老体なので、まったり・・・・ と思っているのですが、ふと気がつくと結構速度が乗っていたりする・・・ATは基本に忠実に止まってから操作を徹底してます。
サーモとホースの一部は交換しました。 水温問題はサーモ変えたらすこしは下がったけどやっぱり登坂にはいるとセンターちょっと上まであがる。 それ以上はあがらないけどこの車って多少水温計は動くものなのかな?皆さんはいかがですか?
ラジエターが若干弱っているような。 お金できたら交換ですね。
オーディオをはやく変えたいのですが、その前にフェイスとテールをセドリックに交換、HID装備、光軸調整、ナビ取り付け(ポータブル)
あと後ろのほうで雨漏りしてるので適当に対策しました。 今は様子見ですねー しかし営業車としてフル稼働始めたら毎日100〜200km走ることにw
>>356
こんな音するw
>>362
11/13ですか・・・ すごい 良い感じですね・・・・ 有鉛が取材に来ていて来月発売のそちらに
掲載されるとのこと。
ご期待ください(`・ω・´)ゞ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjOCaBQw.jpg
当時を懐かしむというテーマで、あえて(シャレで)フルエアロが一台くらいいてもよかったのにな >>365
ハードトップでエアロ巻いたのも数台いたよ 先週ETCもつけたし、九州管内なら行きたいなーw
イベント無いかなー でも さむいなーw >>367
いや、だからそのー、あえてW&Vでのフルエアロを誰かやってくれませんかね。完成度の高いやつを。
マイ30でやるのは勘弁なんだけど、今だからこそもう一度じっくり眺めてみたい。他人のを。 >>369
あ、そういうことか。ワゴンでフルエアロって昔あったんだ。 デジタル時計のバルブ切れ。ディーラーに行ったらバルブだけのパーツ設定はないとかで
工場から合うやつを適当に持ってきてくれたw元から付いていたのがTSD V2、新しいのが
Toshiba V2。バルブのゴムカバーのようなものは、オリジナルのを付けないとラジオの液晶と
色が合わなくなります。 グロワゴン買っちゃった(^O^)/
のんびり乗りますわ。よろぴく >>373
こちらの世界へようこそようこ。
参考までに、年式とかグレードとか、使用燃料とか、おしえてほしいなーw
ところで自分はグロリアワゴンをセドリックワゴンのライトに変えてるんだけど・・・
グロリア=女の子の名前
セドリック=男の子の名前
ということは、自分は女の子を男装させてハァハァしてるのかと思ってしまった・・・・or2
>>374>>375
H10、SGL、もうすぐ10万kmの車両です。
『買った』じゃなく『契約した』ですわ。すんません。
1月の中旬納車予定なので燃費はわかりませんが、店の人が言うには大体7?/kmらしいので今まで乗ってたミニバンよりは全然
>>376あ、誤爆してもた
しかも7km/gですなw
今まで乗ってたミニバンが5km/gだったのでそれよりは…。
燃費わかったらまた書きにきますm(_ _)m
>>376-377
なるほどなるほど。
H10のSGLならエアバッグがついていたり、エアコンは134aだったり、 ディーゼル乗りの自分からするとちょっと羨ましいかもw
燃費は7くらいでしょうねぇ。 この世代の2000cc NA AT SOHCはそれくらいのが多いですね。
VGはRDとは違うサウンドを響かせてくれるでしょう!
燃料がもうちょっと安くなってくれると更に嬉しいけどね。
納車が待ち遠しいですね かわいがってやってください 2300回転維持で120km走ったらリッター10km行きましたよ
ところで最終セドワゴンのスモール灯の交換って難しいですか?
手が届かないような… ライト下ならライト外さないと無理だったような気がする
コーナー外してグリル外してライト外してって順番
器用ならそのまま交換できるのかもしれないけど 381です
コーナー外したらスモール灯だけが外れるような構造でした
何とか無事にスモール灯交換できました
ありがとうございました
>>373です。
やっと先週納車されました( ´ ▽ ` )ノ
>>378
VG、いい音ですわ〜。以前セフィーロ(VQ20)乗ってた時期があったんですがVQより断然ええ音ですね。
全然加速しないけど煽られても気にしないw
ところで車高下げてる方、オススメのショック教えて貰えませんか?
やっぱフロントNEW SR、リアはモンローがスタンダードなんでしょうか?
モンローは抜けやすいようだよ
俺はフロント:カヤバ
リヤ:ビルシュタイン
にしている >>385MAX AIRって事はケツ上げですか?
>>386モンローは抜けやすいんですか。知らなかったです。ビルシュタインはオクで出てましたね。検討してみます。
前後2インチ下げだけどノーマルショックがボヨンボヨンでリボンタイヤがサイドの剛性無くてグニャグニャ…w
DQN仕様ですみません
>>387
パーキングの踏み板を乗り越える時とかに6k位までケツは上げるけど普段は上げてない 若いころ車の知識まったくなかったので
シフトについてるオーバードライブを常にオフにして乗ってた
きっとスポーツモードのスイッチかなんかと勘違いしてたんだな
てかバンにそんなのあるわけないよな普通に考えて・・・
VGだったがかなり抑えて走ってもリッター6くらいだったかなぁ
高速では120キロ以上出なかった記憶だけど4速入ればもっとでますか?
いつかまたちゃんと4ATのy30に乗ろうと思ってるが
気づけば今年25のオッサンになってしまった エバポ掃除した。
面倒くさかった・・・ でも成果はかなりあった。 副産物的な成果のほうが大きかったかも。 バンパーをちょい前出しすると迫力アップするらしいけど
そんなに変わる?? そういえば7188っていつの間にか解散したんだね
ドラムの人、今もWYに乗っているのかな? 坂道を割と頑張って登ると水温計がこのへん位まで行くけどこんなもんかなあ?
これくらいの気候でこうなるなら真夏が・・・ラジエターリザーブ吹いたりとかはないけど。
ヒート気味? メーター故障? センサー故障? 普通?
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvZWYBgw.jpg
教えて 先輩方!
RD28 16万km ATっす
>>397
水曜日、高速走ってきた。
気温は13℃位だったと思う。上り坂でも半分以上イカなかったよ
RD28・15万`・AT ガソリン乗ってディーゼル乗った
しょせんはビュイックのモノマネなんだよな 最近グロリアワゴンに興味津々なんだけど
GLとSGLの違いってタイヤと車重だけなん?
内装も違うかな?知ってる方居たら教えてください 俺は5MTなんでSGLという選択はないんだけど(96年式セドワゴンGL)、
ATでGL以下乗りって人、このスレにいるかな? 誰か、フロントのポジション付ウインカーのアッセンブリー、品番わかる人いるかしら? サーモの交換いくらぐらい?(ディーラー)
最近、長い下り坂でオーバークール気味。
冬前に交換したい。。 >>410
ディーラーへ出すのなら直接電話で聞いた方が早いと思います。
ついに運転席のPWモーター御臨終。享年25。 他も動きがかなり怪しいw
これを機に全席クルクル化する。
>>397
無事に夏を越したかね?
画像見れないけど俺のSGLも頑張って山道登ったら半分以上あがるわ。
その後下りになったら元に戻るけどね。
俺はとりあえず様子見。
ブロアムのオーバーヘッドコンソールを付けるには配線加工って必要なんかな?
先人の方居ましたら取り付け方法を教えて欲しいです 水温に関しては、容量が小さいから仕方がないね。
セダン用に変えたらいいよ。 購入17年で純正カーラジオの周波数プリセット、エンジン切ると消える不具合。
チューナーだけ外して修理に出す。
変えたら? という声が聞こえてきそうだけどクルマで遠出しないから。 定期点検のときオプションのマッドガード(前輪・後輪)はずして純正の細い泥よけ(後輪)に戻した。
ボディに固定するタイプの左後輪のマッドガードが、
事故で取り付け部分が変形してうまく固定できなくなったのが理由。 走行21万超えた
坂道登る時フロントがガタガタ振動ハンドルも振動
今迄、故障無しだったけど20万近くなってから急にガタが出始めた、もうダメっぽい。
お金も無いし今年中に軽に泣く泣く乗り換えることになりそう。 致命的な不具合はないけど快適性を感じられなくなったのは、たぶん自分が老けてきたせいだと思う。
年明け一発目はオイルが滲み出したMax-Airをストックしてある新品に交換。 >>419
俺はよくわからんが、意外と安い部品交換で直るかもよ
まずは町の整備工場かデラに診てもらおうよ
乗り換えは修理見積を取ってからでも遅くない Y30セドリックのフロントグリルの部品をオークションで購入したいと思っているんですが、
2000ccと3000ccでは形状が違うんでしょうか?ご存知の方教えてください。 ボンネットとルーフの真ん中だけクリア禿げて変色してきた
センターだけ色替えか?それともオールペンか? 知り合いがカプリス意識して乗ってたわ。
ベンチシートは助手席でも窮屈しなくて良いよね。 購入を検討中の者です。
この車はどれも車内がヤニ臭いイメージが強いのですが、徹底クリーニングでなんとかなりますかね?
内装素材がヤニをガッチリ吸収するタイプに見えて…
家族が嫌煙者ばっかりなんですわ >>430
430いいね(´・ω・`)
内装はバケツに水張って、そこにマジックリンを少し混ぜた液で水拭きするとスッキリしますよ ご返答ありがとうございます
なるべく臭いの少ないの探して、一生懸命水拭きします!
この車は価格のバラつきが大きいですね。
同じような年式、走行距離でも価格が倍ほど違うとか、修理歴有りが無いものより高いとか…
車体選び難しいっす H190 入れてる人いる?
発進時の感じとか違いが知りたい H4年式のフロントシートベルトってロック機構ないのかな?
結構な勢いで引いてもロックされないし、全部引き出して弛みをベルトに付いてる輪っかに二重に通して調整すれば良いの? ロック機構って何? 勢いよく引き出した時にロックするかどうかの話なら、ロックするよー
年式関係なくどの車もそうだ。 >>436
教えてくれてありがとう。
あー、じゃあ俺の壊れてるんだなー。
運転席も助手席も勢い良く引き出してもロックしないもの。
ついでに聞くと、ステアリングはレバーで前後に動かせるけれど、上下のチルトはしないの?
買ったばっかでよく分からなくてさ 俺の逆だな〜 レバーで上下方向(ハンドルの高さ)は調整できるけど
前後方向(ハンドル近い、遠い)へは動かないよ
ちなみにH7セドバン。
シートベルト早急に交換した方がいいのでは?
エアバッグもないし事故ったら大変だ >>438
チルトステアリングは取説を入手して調べてみる
ベルトは、早急に交換予定
一応一番引き出した状態で長さ調整してるから放出はされないけれど常にロック状態で窮屈だし
ポンコツだけど長く乗りたいし、コツコツ直していくよ
外から聴いてるとすごく良いエンジンオンするね、このクルマ そうそう 中は静かなんだけど、外で聞くエンジン音いいよね
大事に乗れば20万キロは乗れるらしいし
この雰囲気、格好良さは今の車にはないので
自分も長く乗りたいよ
シートベルトって車屋も意外にチェックしないのかもね 登り坂ちゃんと登れた?
整備士のツレには、このクルマで雪道だとスタッドレス+チェーンでやっと平坦な道を何とか進める、くらいに考えてスキー場には絶対乗って行くなとクギ刺されたわ すぐケツ振ってガードレールに突っ込みそうw
雪道じゃなく 雨の日なんかでも後輪のスリップには気をつけて乗らないと足回りは本当に頼りない・・ 憧れだったグロリアワゴン、念願叶ってついに手に入れました〜!
みなさんよろしくお願いします
アメ車が大好きな6歳の姪も、カッコイイから今度コレで迎えに来てネ、と言ってくれました
これだけでも買ってよかったー(涙 >>445
おめ。
でもこれアメ車じゃなくて日産車なの。 質問です。リアゲートを開くと後席のドアランプが連動して点灯してしまうのですが、
リアゲートを開けっ放しでも、ドアランプがつかないようにならないでしょうか?
ドアランプを外してしまうしかないのですかね? リアゲートを開いたら、運転席下側のランプも点いてました… >>445
買うにあたって大掛かりに直したとこ、交換したところはある? 減ったなーw前は半日も走ってると数台と擦れ違ったのに、一台も見ない日が大半だ。 それでもなんだかんだ1日1台ぐらい見かけるよ
昨日の緑リミテッドなんて一丁前に煽ってたぞ 28ディーゼルの中古、だいぶタマがなくなってきましたなぁ 偶然このスレ見つけて懐かしくなってカキコ
当該車種最終生産モノを新車で購入しました
担当セールス曰く「津軽海峡渡ったのはこれ1台!」(当方北海道住み)
だったそうです
>>443さんはちょっとオーバーかな…
いや…冬の三ノ宮でダッチロール食らって
逆ハン切りまくりで回避した事が
昨日の事のように思い出されます 昔は皆FRだったし、タクシーでスキー場に行くこともあるでしょう。こちらは年に一回降るか振らないか。乗る必要があるので前後チェーンでカバーしてます。 明けましておめでとうございます。
今年も宜しくです。 初年度登録平成1年9月、セドグロワゴン、シルバー、2800ccディーゼル、フロアMT、86000キロ実走行、なかなか上物どノーマル。
↑このような内容で、一般的な市場の相場って金額に表すといくら位で売っているのでしょうょうか⁈教えて頂けたら助かりますm(._.)m因みに自分はコミコミ58万と言われました( ^ω^ )長々とすみませんm(._.)m それでもGWになると湧いてくるらしく1日で3台も見かけた日もあった
そろそろスイッチ関係がヤバい
ハザード点いたり点かなかったり、パッシング点いたり点かなかったり 某ヤ○オクにも出てますが、日産純正部品、輸出仕様フロントバンパーウィンカーレンズ左右は、以下の品番で買えますよ。
26121-V6200、26126-V6200 >466 それは今やassyでしか手に入らない品番だぞwww 調べが甘いwwwwwww >467
サンクス あのね、ヒントなんだからwww 後はわかるだろ?www
メールはね、出品者のIDがヒントでピントww これやろ
26121-V7700
26126-V7700
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/134957/blog/19818867/
ttp://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f019%2f818%2f867%2f19818867%2fp1.jpg%3fct%3d3a74882cb54e まだあったで〜w
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/134957/blog/15018285/ 430乗ってる人いない?
マーズの奴気になるんだけどどう思う? 430ですと 旧車に入ると思います けどスポーツでもないところでのこの値段は後々修理代も考えるとなんとも?
この弄り方 スタイルが好きであれば ベース車買って仕上げるより安いのかもですね?
基本ノーマルで積丹ですよね笑 スタイルは好きだねー
ブログのお客様車両のトップにあるのも中々渋い つか430にバハ履かしてる画像に惚れたんだよなー
値段はさておき一応ショップとしては
ハズレではないですよね?
ただ4ATかも解らんし車体の説明が少ないのがどうかと思うけど。。
買うに一本踏み切れないモヤモヤ感がある。
Y 30にしとくべきかなとも思う 車庫証明って出さない所もあるらしいね
マンションに駐車場ないから問合せが面倒だ
けどマヂホンキで欲しい車両出たら買うぜよ 裏の畑で430のワゴン(と思う)物置小屋に使ってる。10年前は自走して畑に持って来たけど今は動くか判らん。書類有るから復活出来なくは無い。 軽整備で直ぐにエンジンはかかると思うけど
車体が腐ってると思うから乗るには無理だろうなw wy30のノーマルなんか25万も出せば結構あるよ
神奈川では 底値出ないかな? セドグロ渋いけどナオンうけ悪いよね?
やぱ硬派な男むけのヨツワかい? バンのコラムMTってハンドブレーキが踏み込み式なんだけど
これって坂道発進どうなの!?
なれるまで大変なのかなとか考えるんだけどw ブリヂストンの公式で195/70R14検索かけたらネクストリーのみ。
レグノがいつの間にか消えてた・・・ y30も軽より加速悪い、ブレーキ利かない、ロールが酷い、剛性がない
とか言われてるレビューいくつも目にするけど430ワゴンになるともっと酷いですか?
台数ないから興味あるんだけど、、 今年38レス目か
Yサンだけにまったりゆったりだな マーズがエンジン積み替えた車作ってるけどいくらで売る気だろ?
150〜かな? マーズの入庫したエンジン積み換えたY30欲しいわ〜
マーズなんかに売らずヤフオクにでも出してくれたら良かったのに。。 秋葉原通り魔事件で逮捕された加藤智大氏は、明らかに冤罪
http://youtu.be/gj0X2qLNbUg 十数年駆った元年式E-WY30ととうとうお別れ。
発症の度にあれこれ手を施して乗り繋いできたけど、自身の時間的・経済的な制約で最期はまさに満身創痍といった具合。
街ゆく人には「これ旧車ですね」と云われるも、ガチの旧車乗りには「530は旧車に非ず」とカテゴライズされる半端っぷり。
長生きしすぎた昭和車といった立ち位置と、場末感と瀟洒が入り交じった雰囲気がたまらなかった。
7人乗れて立駐に入れて、ソファまで積めちゃう車はなかなか無いね。
物好きなオーナーが現れて新たな復活劇が展開されることを願いつつ、今までありがとう、たくさんの思い出ありがとう。 社会人2年目で車なんか持ったことないがめちゃくちゃセドバンが欲しい
ただやっぱり故障は多いんでしょうね
金があれば走行距離少ないやつ買うんだけどな 俺のセドワゴン4年前に平成9年式走行距離2万キロで買った
全く故障はない
一生のるぜw なついな
5年前まで乗ってた。ベンコラMT4気筒は燃費良かったよ。最初から丸目でフェンダーミラー
ワタナベの5スポークでエアショック組んで、サイドマフラー入れてさ。
まあ、今乗るなら車高だけマイルドに下げるだけでいいかな。 >>509
それ結構な値段だったんじゃない?
相当状態よさそう >>511
80位だったよ
マニュアルの高年式探しててやっと見つけて買った
Y30はこれで4台目w すまんせん
坂道とかパワーかけてん時に少しノッキングみたいなカラカラ音が出始めて悩んでます!
エアフロやプラグは掃除したんですけど他にも考えられる所有りますか?
バッテリーは ちと古いかもです。
よろしくです。 R32スカイラインのパーツ再供給だとさ。
y30もやってくれ! 3ナンバーのセドグロワゴンを見かけた。エンジン載せかえしたのかな 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、エヌピーオー法人エスティーエーでケンサク! ランクルとか4200でも4ナンバーで行けるから幅じゃないか?
詳しくは知らんけどw 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
U3DOE H6年式のMTに乗ってるんだけど、最近ギヤの入りが悪い…
オイル交換すれば改善しますか? ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 福岡の乗りだし150万のが気になるわ
特に内装が綺麗で好み
バンだとやっぱり作りは丈夫? 昔何かのドラマでショーケンが乗ってたっけ
普通のオジサンが普通のY30ワゴン乗っててかっこよく見えたのは
後にも先にもこれだけ
合掌 Y30ワゴンのフォグ付きヘッドランプをY30セダンに移植するのが◯ このスレッドは1000を超えました。
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