【Y30】セドバン【W&V】
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>>317
テールランプのところにもブチルゴムが用いられているよね。
耐水性は良いんだろうけど後処理を考えるとやっかいだなと・・・
自分は試しに建築用のシーラント(コーキング剤)でやってみようかなと
思っているけどね。黒いのもあるので違和感はないのではと。 トップモールの隙間に建築用シーラントを使用して5年、全く異常なしです。 みんな走行距離どれくらいいってる?
俺のもう13万キロなんだが、あとどれくらいいけるものか。 >>320
中古車とか見ても
10万overが当たり前になってきてるよね
ところでみなさん
10万円以内でホイール&リボンを手に入れたいんだけど お知恵を借りられますか? >>320
現在14万キロ。
とりあえず20万キロまで頑張る予定です >>321
純正(Y31用とか)鉄ちんに適当な普通タイヤ+後付けホワイトリボン(←リムに挟み込む奴)。
ホイールは好きに塗装かメッキ。もしくはそのままムーンディスク装着。
ホントはムーンスペーサーもいいんだけど、14インチ以上はFF用で膨らみすぎなんだよね。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/mooneyes/ww13bw.html あまり距離は乗ってないから8.8万キロ。平成三年式だが、乗れるならあと十年は頑張りたいな。 2年前まで乗っていた初めてのマイカーVY30。
最近になってオーバードライブの使い方を知りました。
オンにしないと4速入らないんだね。
常にオフにしてたよ。
どうりで高速では120以上出ないわけだ。
オイル交換はいつも3000キロ以内にしてたのに、出てくるオイルはいつも真っ黒だったし。
燃費もリッター7くらいだった。
あーY30の4速の加速と燃費を味わいたいよー
誰かおしえて >>329
それ以前にリアウィンドウの部品まだ供給されてるか・・ 俺のは17万キロ目前
20万キロまでは乗り続ける
ちなみにオイル交換は5000キロでやってます
>>318
遅ればせながらやっと修理しました。プライマーの要らない建築用コーキングで決行。
一番てこずったのが古いブチルの除去だった。なので今回ブチルで施工しなくてよかった。 >>329
壊れるときは開いたまま壊れるw直したけどまた動きが悪い。俺は結構使うから部品が無いと困るね。
>>334
修理はディーラー任せだけど、一度目はワイヤーが切れてたって言ってた。
今動きが悪いのはちとわからんけど、モーターが逝きそうなのかもしれない。 同じモーターでも取り付け穴の位置が違うだけで品番が違うからね。いろいろ流用可能だと思いますよ。 今度会社辞めて独立するんで、営業車としてRD28のセドワゴンorバンを買おうと画策中
ものが良ければバンでもワゴンでもいいや
でもビニールシートは勘弁w
贅沢な希望を言うならば、ベンコラワゴンを4ナンバー登録したいところ
ヤフオクではなかなか出ないけど中古車情報誌には時々出てるからチェック中
ところで先輩方、RD28エンジンのトラブルってどうですか?
壊れる?トラブルフリー?
YD22のAdバンは今の会社でぶっこわれまくりだったんだけど。、、
一方前にのってたQD32キャラバンはトラブルフリーだった 方向性が読めなくて。ご教授下さい!
明日にでもグロワゴン下見してくる
セドワゴンのほうが良かったけど、きがむいたときライト、テール、グリル変えればいいやw
ものを確保するほうが先だわ 不安なのははじめて買うってやつは失敗するんだな あたいw
セダン→なんも知らずに1番廉価グレード買った結果オイル食う上にトランクが運転席からあかない
ワンボックス→ハイエース前期ディーゼル買ってエンジンアボン
家→シロアリやられてた上に雨漏り
セドグロでそうならないよう祈りながら見てくるw 見てきたー
年式古めだったけどエンジン、ミッション好調、外装まあまあ綺麗、チョット腐食有り。
許容範囲内だったんで多分買うとおもー 嫁がAT限定なのでMTのy30バンの買い替えを迫られてる
誰か車交換して〜 >>343
おおぅ 報告遅れすまんぽ
一応ゲットしてきた 安かったし。 ただ、やっぱり多少ハズレっぽいw
昨日クルマやに登録依頼をだしたよ。 5No→4No構造変更も一緒に。
いま、構造変更がうざいらしいが、どうなるかわからないけどね。 私の妄想からすれば、ベンコラもあるので定員−2と−1の荷重で、積載150kgの5人乗りか4人乗り登録できれば最高なんだけどねー
エンジン、ATの調子はわるくないけど、若干ジョイントとかからもれてるみたい。 ま、旧車だからしょうがない。 ホースバンドを針金のやつから帯のやつに変えて、あと変えられるホースは変えておいてと頼んでおいた。
明日(20日)に車検に持っていくらしい。 wktk
>>344
もったいないなー ガソリン?ディーゼル? あと、助手席ドアの鍵が渋くて、助手席に閉じ込められたw 運転席から出ようとしてセンターコンソールボックスに手をついたら、割れた!orz
ライトをセド仕様にしたくて、ライト、グリル、テール、一式入手済み! 車検おわったらしい。 明日とおもってたけど、車検今日だったみたい。
4ナンバーになりました。 でも時間がなかったので2名乗車登録。 来年は軽量化して5名乗車にしたいところ。
明日晴れて公道デビュー おめっとさん〜
>>345
ちなみにガソリンです
公用車上がりなんでゴールドっぽいシルバー
どノーマルから木目シートまで張って仕上げたのに泣きそう >>350
嫁さんにATのなにかを別で与えるってのはナシ? 車検とってから割とじっくり乗った(土日で200kmくらい)ので、ご報告をばとおもいカキコ。
VGエンジンの音の素晴らしさはかねてから知ってたけど、RD28エンジンがあんなにいい音するとは嬉しい想定外。 車内は静かだけど、外の音はすごく( ・∀・)イイ!! 当然ながら低域トルクあって乗りやすい。
ATも滑ってないけど、変速にラグがあるときがある。 これはタイミング見て少しずつATF変えてみるべきかな?
忘れていたけど、コーナーリングランプあるんだよね。 ちょっと感動w
RD28は評判はいいエンジンだけど、NAのディーゼルで大丈夫なのかちょっと不安はあったけど全然ok。 飛ばすくるまじゃないだろうけど普通に速度が出るし、煙は出ない。
長い上りでは若干水温計が水平より上向くし、下り坂になると下に下がる。 たぶんサーモが悪い。 これは交換しておきます。 EONONつけようとしたけど、どこに行ったのか行方不明でつけられなかった。
これからライト替えたり、オーディオかえたり、スピーカー替えたり、ホイール替えたり、フィルム貼り直したりしないといけない。 まぁ営業車にそんなことするなというツッコミは無しでヨロw
あと噴射ポンプは交換してあるっぽい。 H15年の7万kmのときにタイミングベルト交換記録がある。 たぶんこの時期ってちょうど軽油の質が変わった頃だから替えてあると思う。
よく考えたらH1年12月登録でよくワンオーナー車がでてきたなー と思うw 長文失礼しました >>352
納車おめでとさんです。
年式を考えると良い個体にめぐり合ったんじゃないかなと思いますね!
私は現在H4年式のVG20搭載のワゴンSGLに乗っていて先週車検を上げて
もらった所ですが以前はRD28のワゴンGLとバンDXを2台乗り継ぎ
ました。1台はAT滑り、1台は噴射ポンプの寿命で共に廃車にしてしまった
のですが今でもRD28車に未練はありますね〜
現在乗っているワゴンSGLは今年走行が10万超えしたばかりで機関は好調
なんだけど外装がそれなりにやつれてきていてそろそろしっかりと直さなければ
ならない時期なのかもしれません。
今後のアップデート化でオススメとしてはライトのHID化ですね。私も最近
HIDを付けましたがずいぶんいいものです。
なにぶんにも老体なので無理をさせず大事にしていきたいものですね。 RD28の猛犬みたいな ガルルルルル って始動音が好きだ おいらはVGの始動音も大好きだ
v6らしい音だとおもう
トヨタの5vzとかV6風味があんまりないよね ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm16034055
こんなのみつけた >>358
アワードは無いけどロングディスタンスで有鉛に載るかもよw 352です
ご老体なので、まったり・・・・ と思っているのですが、ふと気がつくと結構速度が乗っていたりする・・・ATは基本に忠実に止まってから操作を徹底してます。
サーモとホースの一部は交換しました。 水温問題はサーモ変えたらすこしは下がったけどやっぱり登坂にはいるとセンターちょっと上まであがる。 それ以上はあがらないけどこの車って多少水温計は動くものなのかな?皆さんはいかがですか?
ラジエターが若干弱っているような。 お金できたら交換ですね。
オーディオをはやく変えたいのですが、その前にフェイスとテールをセドリックに交換、HID装備、光軸調整、ナビ取り付け(ポータブル)
あと後ろのほうで雨漏りしてるので適当に対策しました。 今は様子見ですねー しかし営業車としてフル稼働始めたら毎日100〜200km走ることにw
>>356
こんな音するw
>>362
11/13ですか・・・ すごい 良い感じですね・・・・ 有鉛が取材に来ていて来月発売のそちらに
掲載されるとのこと。
ご期待ください(`・ω・´)ゞ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjOCaBQw.jpg
当時を懐かしむというテーマで、あえて(シャレで)フルエアロが一台くらいいてもよかったのにな >>365
ハードトップでエアロ巻いたのも数台いたよ 先週ETCもつけたし、九州管内なら行きたいなーw
イベント無いかなー でも さむいなーw >>367
いや、だからそのー、あえてW&Vでのフルエアロを誰かやってくれませんかね。完成度の高いやつを。
マイ30でやるのは勘弁なんだけど、今だからこそもう一度じっくり眺めてみたい。他人のを。 >>369
あ、そういうことか。ワゴンでフルエアロって昔あったんだ。 デジタル時計のバルブ切れ。ディーラーに行ったらバルブだけのパーツ設定はないとかで
工場から合うやつを適当に持ってきてくれたw元から付いていたのがTSD V2、新しいのが
Toshiba V2。バルブのゴムカバーのようなものは、オリジナルのを付けないとラジオの液晶と
色が合わなくなります。 グロワゴン買っちゃった(^O^)/
のんびり乗りますわ。よろぴく >>373
こちらの世界へようこそようこ。
参考までに、年式とかグレードとか、使用燃料とか、おしえてほしいなーw
ところで自分はグロリアワゴンをセドリックワゴンのライトに変えてるんだけど・・・
グロリア=女の子の名前
セドリック=男の子の名前
ということは、自分は女の子を男装させてハァハァしてるのかと思ってしまった・・・・or2
>>374>>375
H10、SGL、もうすぐ10万kmの車両です。
『買った』じゃなく『契約した』ですわ。すんません。
1月の中旬納車予定なので燃費はわかりませんが、店の人が言うには大体7?/kmらしいので今まで乗ってたミニバンよりは全然
>>376あ、誤爆してもた
しかも7km/gですなw
今まで乗ってたミニバンが5km/gだったのでそれよりは…。
燃費わかったらまた書きにきますm(_ _)m
>>376-377
なるほどなるほど。
H10のSGLならエアバッグがついていたり、エアコンは134aだったり、 ディーゼル乗りの自分からするとちょっと羨ましいかもw
燃費は7くらいでしょうねぇ。 この世代の2000cc NA AT SOHCはそれくらいのが多いですね。
VGはRDとは違うサウンドを響かせてくれるでしょう!
燃料がもうちょっと安くなってくれると更に嬉しいけどね。
納車が待ち遠しいですね かわいがってやってください 2300回転維持で120km走ったらリッター10km行きましたよ
ところで最終セドワゴンのスモール灯の交換って難しいですか?
手が届かないような… ライト下ならライト外さないと無理だったような気がする
コーナー外してグリル外してライト外してって順番
器用ならそのまま交換できるのかもしれないけど 381です
コーナー外したらスモール灯だけが外れるような構造でした
何とか無事にスモール灯交換できました
ありがとうございました
>>373です。
やっと先週納車されました( ´ ▽ ` )ノ
>>378
VG、いい音ですわ〜。以前セフィーロ(VQ20)乗ってた時期があったんですがVQより断然ええ音ですね。
全然加速しないけど煽られても気にしないw
ところで車高下げてる方、オススメのショック教えて貰えませんか?
やっぱフロントNEW SR、リアはモンローがスタンダードなんでしょうか?
モンローは抜けやすいようだよ
俺はフロント:カヤバ
リヤ:ビルシュタイン
にしている >>385MAX AIRって事はケツ上げですか?
>>386モンローは抜けやすいんですか。知らなかったです。ビルシュタインはオクで出てましたね。検討してみます。
前後2インチ下げだけどノーマルショックがボヨンボヨンでリボンタイヤがサイドの剛性無くてグニャグニャ…w
DQN仕様ですみません
>>387
パーキングの踏み板を乗り越える時とかに6k位までケツは上げるけど普段は上げてない 若いころ車の知識まったくなかったので
シフトについてるオーバードライブを常にオフにして乗ってた
きっとスポーツモードのスイッチかなんかと勘違いしてたんだな
てかバンにそんなのあるわけないよな普通に考えて・・・
VGだったがかなり抑えて走ってもリッター6くらいだったかなぁ
高速では120キロ以上出なかった記憶だけど4速入ればもっとでますか?
いつかまたちゃんと4ATのy30に乗ろうと思ってるが
気づけば今年25のオッサンになってしまった エバポ掃除した。
面倒くさかった・・・ でも成果はかなりあった。 副産物的な成果のほうが大きかったかも。 バンパーをちょい前出しすると迫力アップするらしいけど
そんなに変わる?? そういえば7188っていつの間にか解散したんだね
ドラムの人、今もWYに乗っているのかな? 坂道を割と頑張って登ると水温計がこのへん位まで行くけどこんなもんかなあ?
これくらいの気候でこうなるなら真夏が・・・ラジエターリザーブ吹いたりとかはないけど。
ヒート気味? メーター故障? センサー故障? 普通?
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvZWYBgw.jpg
教えて 先輩方!
RD28 16万km ATっす
>>397
水曜日、高速走ってきた。
気温は13℃位だったと思う。上り坂でも半分以上イカなかったよ
RD28・15万`・AT ガソリン乗ってディーゼル乗った
しょせんはビュイックのモノマネなんだよな 最近グロリアワゴンに興味津々なんだけど
GLとSGLの違いってタイヤと車重だけなん?
内装も違うかな?知ってる方居たら教えてください 俺は5MTなんでSGLという選択はないんだけど(96年式セドワゴンGL)、
ATでGL以下乗りって人、このスレにいるかな? 誰か、フロントのポジション付ウインカーのアッセンブリー、品番わかる人いるかしら? サーモの交換いくらぐらい?(ディーラー)
最近、長い下り坂でオーバークール気味。
冬前に交換したい。。 >>410
ディーラーへ出すのなら直接電話で聞いた方が早いと思います。
ついに運転席のPWモーター御臨終。享年25。 他も動きがかなり怪しいw
これを機に全席クルクル化する。
>>397
無事に夏を越したかね?
画像見れないけど俺のSGLも頑張って山道登ったら半分以上あがるわ。
その後下りになったら元に戻るけどね。
俺はとりあえず様子見。
ブロアムのオーバーヘッドコンソールを付けるには配線加工って必要なんかな?
先人の方居ましたら取り付け方法を教えて欲しいです 水温に関しては、容量が小さいから仕方がないね。
セダン用に変えたらいいよ。 購入17年で純正カーラジオの周波数プリセット、エンジン切ると消える不具合。
チューナーだけ外して修理に出す。
変えたら? という声が聞こえてきそうだけどクルマで遠出しないから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています