【Y30】セドバン【W&V】
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>>28
やめとけ。大阪のマー○なら整備もバッチリだぞ。 >>24
昔のヤンキー使用でパープル色とか渋くない?そういうオレはブラック5%だが。。 夜の駐車は一苦労だバックカメラ欲しいな
>>31
決して上品とはいえないエクステリアからすればそれも悪くないね
でも今時そんな色売ってるかな?見つかれば薄いブラウンと共に候補にするよ 車種板探してたらこっちに来てたか。いちおつアンドみんなよろしく。
ちなみに白/ウッドにクレーガー履かせて、青紫フィルムのグロ乗ってる。 はい、こんちわ。多分新しい話題はあまりないと思うけど、周知の通り車種板ではつまらないAAばかりになっていたので引越した。
ちなみにブラウンメタリックに一円玉履かせて、ノーフィルムの後グロ乗ってます。 ブラメタとな?勝手な想像だけど前期のバンのイメージw
かっこよさげだなぁ。更にmarkTとな??磨き甲斐あるでしょw みなさんは、カーナビ付けてますか? 2DIN無理だし、1DINではエアコンの吹き出し口塞ぐし・・・
ナビつけてるけど車内の雰囲気ぶち壊しだよ
便利さを感じた事もあるけど、無くて苦労した事もないからちょっと後悔してる 後悔w たまにアタマつかわないとバカになるべえ、いなかではいらん、都会では必要なんだべなあ。 冬でもあったかい時はちょっと回すといいんだよね、おれの15年もの、ばっちり冷えるなあ。 今晩から片道500km 日帰りでドライブして来る。
セカンドシート倒して敷き布団で仮眠もできるし、最高だぜ 今更ながら1さん乙。そしてみんなよろしく。
最近雨の日がやばくなってきた。冷えてる時はエンジンかかるけど
しばらく空ぶかししないとエンストするんだ。
んでもって雨の中暫く放置してエンジンかけようとしたらセルは普通に回るんだけどエンジンかかんねorz
デスビキャップに薄い亀裂入ってるからそれが原因なのかな?
ちなみにプラグコードは社外製新品に交換済みなのです。
晴れの日も決して調子がいい訳じゃないんだけど。。
誰か同じ症状を経験した人いませんか?
長文失礼しました。 デスピに亀裂?そんなとこさっさと交換しろや、どっかに電気が逃げてんじゃねえの、
燃費も悪いべ、プラグはどうなの、高いプラグは10万OKらしいぞ。 >>47
仕事用のハイゼットがそんな感じだった。修理しないまま乗らなくなったから原因は分からんけど。出先で動けなくなったら面倒だから早いとこ整備したほうが良いよ。大事に乗ろうぜだぜ。 燃費も決して良く無いですね。
確かにwそこが原因で無いにしてもどうせ交換しなきゃですもんね。
取り敢えずプラグとデスビキャップ交換して様子みてみることにするよ。
お2人ともありがとう。 ドライブ先のGSで勧められるままにフラットワイパーなる物に交換した…
なんだコレ?コンシールドには向かんね。ボンネットに当たっとるやんw みなさん純正部品買う時どうしてます?やはりデラですか? >>52
俺も気になる。
オイルもやっぱり寺で交換がいいのかな? >>53
俺の場合ホムセンの安物オイルで自分で交換してるよー。
2000円以内で出来るし、気が向いたら交換してるw
オイル交換の為だけにデラに行くのは面倒なんでw >>53
近所のデラでオイル交換派。工賃なんてそんなに取られないし、トラブった時の為の顔馴染みになっとく目的もある。
家でやると廃油処理面倒くね?
でもパーツは部番調べて日産部品に直接オーダーです。 >>55
寺でのオイル代、工賃はいくらですか? 以前に、キャンペーンで、オイル+エレメント コミコミ 3千円の時に行ったきりなんで
復活してくれー エアバック車から社外品ステアリングに交換した人いる?ボスの品番わかんね。 >58
せっかくの安全装備なのに外しちゃうの?
(゚Д゚)そりゃないわ ベンコラだからなのか、前席が快適な場合は後席は暑いな。 マフラーJATSでワンオフで作ったが、ガタつく…
(;_;)
>>62
JATSって、30のノウハウあるの?在庫少なくて頼りなさそーだが
まぁ、そういう問題でもないか。
エアコン効かねーしあんまり暑いから、禁断のサイドウインドゥを初めて降ろしてみた。ウィーンって下がったけど、下がったけど、下がったけど…orz >>56
遅レスだけどオイル込みエレ別で4000ちょっとだったかな。
年1で半額優待のハガキが来るから、オイル交換にかかるのは年間実質6000位です。高くも安くもないと思う。 >>66
ありがと。果たして30にベストなオイルはどれだろな? S13シルビアの純正サス入れてみたけどあんまりよくないな。入れてる人いますか? >>69
S13の入れてましたよ
RDのディーゼルですが
3インチぐらいダウンしました
乗り心地は特にありませんでしたが…
気になるならS13の社外強化サス
いれたら良いと思いますよ >>70
ノーマルショックだとバンプ時に底着き感があったので。
先週末にスカ用トキコイルミナ減衰5段&ケージーエム3.8kサスに変更しました。
レベル2でやっと自分好みに落ち着きました。 >>70
最近乗り出した新参なんですけどS13のショック、スプリングが付くんですか?
>>71
スカイラインはR32GTSーtですか? >>72
S13のサスは巻き径がほぼ一緒なので可。ショックは鉄仮面のカートリッジです。
>>73
ありがとうございます。ストラットは流用できないんですね >37(カーナビ)
私はシフトレバーの前(小物入れ?)にステーを付けてモニターを載せています。
昔、カーテレビが普及仕掛けた頃にY30海苔がしていました。 Y30のワゴンが終売になる直前にオーダー入れた同僚が居て、
皆に「何でそんな古いクルマを新車で、クソ高い値段で買うのよ?」ってみんなに突っ込まれてたな。
グリーンメタリックのツートンカラーでレアな色だった。(未だに同色を見た事がない)
今考えると、彼は良い選択をしたんだろうと思う。 >>76
うちの近所でも見かけるが惜しむらくは純正ウッド仕様であること。良色だけに残念。
グリニッシュシルバーのツートンは一度見たきり。 前だけローダウンとかケツ上げにしたとしても見た目前のめりなだけで、車高によって前後の荷重配分までは変わらんだろうに バッテリーマウントはディーゼルのを取り付ける ID:mOJNPej7 誤爆してますよ
ちなみに車高で荷重は変わりますよ、コーナーウェイトとかでググればわかりやすい 最近またY30系が売れだしたみたいだね〜。結構な値段がついてるから今じゃ買えないよ。俺のは平成6年車検付きGLバンでコミコミ12万だった。 今日あたりオイル交換するか、本格的に寒くなると面倒だからな。
>>83
俺は先月変えたばかりなので、真冬でも外でやるよ( ´・ω・`) さしてネタも無いから向こうのスレ、落ちてたね
オレのは先日、温度調整ダイヤルがバカになった
よりによって最コールドのまま寒気到来
(´Д`) >>85
それは直さないと凍る(´・ω・`)
ヒーターコックが壊れてるのかなあ? >>86
(ミックス式開閉弁をコントロールする)ワイヤーを支持する部分が折損してました
樹脂部分はこれからどんどんやられる気がする >>87
古い車なので仕方ないね(´・ω・`)ノ
先日、オーディオのパネル外す時割れないかと冷や冷やしたよ 雪国で乗ってる、強者っている? 雪山でも活躍してるんだが、スタッドレス新品するか迷ってて 15日に埼玉?でミーティングあるんだって?
行く人はおらんのか? >>89
雪国じゃないけど新品買ったよ(´・ω・`)
純正サイズの185R14です。 寒くなったな おまえら、リアゲートには気をつけろよ >>92
リアゲートダンパー、新品に交換したよ
エンジン、VG20から30かVQに載せ変えたい
載せ変えた人いる? マーズでVG30のターボの
ワゴンが売りに出てる
255馬力、日本最速のY30ワゴン
ちなみに、俺のはRD28だけどディーゼル気に入ってる 愛知の方でRB26DETTを乗せたY30セダンが前にいたけど今も走ってるのかな? 昔だがRD28からサファリのRD28ターボに載せかえてた
Y30ワゴンがいたぞww
あと、これ見ろ!
http://blogs.yahoo.co.jp/g_try_try_try/8914254.html
ここまできたらいっそ内燃機とサヨナラしてEV化を目指せば? >>95
RB26DETT!Y30なんか、RB20DEでも十分すぎる
シルビアなどのSR20DETも面白そう
エンジンルームがスカスカになりそうだけど前置きインタークーラで
Vマウントにしたら、カッコいいかもしれない
だれかRB26DETTに対抗してZ32のVG30DETTに挑戦してくれ よし!俺がVGからRDに載せ換えてやる!
これから、時代はヂーゼルだ! >>100
ヂーゼルで可能性を追求するのならいっその事サファリのロングに
積まれていたTD42Tへと換装するというのはどう? >>105
初期のY30ワゴン(ジーゼルの方)はLDでしたね
途中でRDのジーゼルに、変わってしまったんだよな
何年か前だがLDからL28に、載せかえた奴がいたな〜
ソレックスのキャブがついてて、良い音してたぞ!
やっと直しました。中古部品でユニットごと入れ換えたけど、吹出し切替のホースぶった切りの品だったから少し面倒だった。
でも来週は出勤時の寒さから解放されるのは喜ばしい。さあ、次はどこがイカレるんだい? >>107
直ってよかったね
壊れても、それを直すのが楽しいんだよな
>>107
良かったね。
俺のはATのパワーモードが入らなくなったので日産に入院中(´・ω・`)
原因が分からないらしい… ちなみに、
RBエンジンのディーゼル版がRDエンジン
L型エンジンのディーゼル版がLDエンジン
エアサス入れてる人いる?
興味あるんだが…
やっぱ、ワンオフになるのかなぁ
誰か情報くれ 昨日、後期ワゴン(ルーフレール有り)を3台目撃、ついつい内装まで覗きたいが為に併走してしまう変態なオレ >>115
安心しろ!
Y30乗りは、みんな変態だ! フロントだけ、大型バンパー取付たの見た。
ブロアムグリルに交換してた。
ブロアムアルミホイール、フェンダにはビップエンブレム。 >>113
近所に住んでいた後期ワゴンに乗ってる人が
フロント車高調リアがエアサスだった。
ちなみにエンジンはY31ツーマのVG30DET。これだとブレーキが弱いので
スカイラインの足廻りが欲しいって言ってたな
>>118
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~ttlc80/grovan-y30meeting_in_fukushima_20070630.htm
この中に? >>120
ノーマルでも充分ですよ。 車体価格も安くて雰囲気良いし、セカンド倒せば車泊も楽勝。 そろそろスタッドレス履かせて、ジェットバック搭載してスノボの準備でもしよっかな
改造して売ってる車両多いけど、ノーマルで十分だよね >>119
今携帯だからよくわからんがその集いには参加してないと思います。
おまいらはドリンクホルダーどういうの付けてるの(´・ω・`)? Y30 ワゴン欲しいが、貧乏人には高くて買えませぬ(^^;
特に車高が多少下げてあってタイヤも替えてある物は、すごくカッコイイけど高いですな(>_<) >>125
リミテッドでも、高くてコミコミ100万あれば大丈夫では? マ○ズがマフラー出すみたい 今ケツに7J+12/15のホイールに235/70入れてシャックルだけで持ち上げてるけどフルボトムで微妙に擦る(ToT)。エアショックは何用が流用できるの?。 >>127
どっかのメーカーであったなぁ
モンロー?のエアショックだったかな?
コンプレッサー付きで、たまにヤフオクでみるんだが
車高、少しですか上げ下げ出来るので
良いと思います
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