【SL】W198 W121 W113 R107【ベンツ】
初代SLから50年以上の歴史を築く
メルセデスベンツのステイタスシンボル SL
今なお輝き続ける歴代の名車についてお聞かせ下さい。 R107
1986年560slを購入して3年になります。
8万5000kmで納車、3年間で1万2000km走りましたので今9万7000kmです。
これまでのトラブルはエアコンのガス抜け、
ウオッシャーのモーター不動だけで、ビックリするくらい健康に走れています。
さすがのパワーと乗り心地は非の打ち所がないのですが、2点だけ知りたいことがあります。
ひとつはオイル交換。
5000kmに一度の交換サイクルですから購入後まだ2回の交換です。
実際のところ、もっと頻繁にした方がいいのでしょうか、
それとも実はそんなに必要ないのでしょうか。
知人いわく、本来エンジンはそんなにヤワな機械ではないので1年半または1万kmで充分、と。
いかがでしょうか。
あと、これも程度をお伝えすることが出来ないのですが、
初めて乗った瞬間に感じた「ハンドルの遊び」の大きさです。
おおっ?と思うくらいです。
が、簡単に慣れてしまいました。
個体差なのか、それともトラブルや劣化で徐々にハンドルの遊びは大きくなるものなのでしょうか。
異音や変な引っかかりなどはまったくありません。
これも慣れた今では気にならないのですが、たまに今の時代のクルマに乗ると
「カッチリ感」をすごく感じます。 先々週の日曜日江ノ島で白のR107SL見た、AMGだったかな
車高がさげてあったが下げるとえらい格好いいな
最近のSLやSLS、GTなどみてるからか
同じような顔にみえた
それがAMGのローダウンだと凄い決まるね >>475
安いオイルでもいいから短いサイクルで交換が一番いいと思います
モービル10W-30を3千から4千キロくらいで交換
5千キロの交換でも丁度良いんじゃないですか
ハンドルの遊びは当時のはみんな甘いから、それが普通ですよ
SL R107 ほんと素晴らしいSLですよね、>476の人もいってるが最近のデザインに沿っていて、外見もいいし、これから更に価値も上がってくるでしょうね! >>477
ありがとうございます。
今日、早速オイル交換して来ます。
ハンドルの遊びも安心しました。
停車状態でハンドルを回したり末切りは絶対しないようにしているのですが、
駐車場から道路に出る時など、超低速でハンドルを回さなければならない時に低いゴゴゴゴというこもったような音がします。
5km/h以上出ている時に回しても出ません。
こんなものなのでしょうか。 YANASEシールの劣化具合でこれまでの扱われ方、というか保管状態などがある程度わかりますよね。 神戸シルバースター 赤のR107があるそうです。
すごくカッコイイです!整備も出来るところなので、ぜひ検討したいです! 1983年式380SLの売却を考えています。大事に乗ってくださる方、書き込みお願いします。 1983年式380SLの売却を考えています。大事に乗ってくださる方、書き込みお願いします。 住職の運転する車が葬儀参列者に突っ込み9人重軽傷(テレビ朝日系(ANN))松戸市−高汚染地帯
https://twitter.com/onodekita/status/605575774813290497
クロマグロが全滅した水槽、スマも4割死ぬ…大量死の水族園で背骨折る、葛西臨海水族園
https://twitter.com/tokaia mada/status/604396211571838977
増える原因不明死 死因解明が追いつかない (NHK・クローズアップ現代)
https://twitter.com/tok aiamada/status/606575044060323841
某看護師会の集まりで「なぜ最近20代の突然死が急に増えたのか」というテーマが議題にあがったそう。
みんな頭をひねって全く理由がわからなかったらしい。1990年以降、被曝医学がカリキュラムから追放された事情も大きい
https://twitter.com/tokaia mada/status/603300720381571072
日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。彼らは幻想の中に生きています。人々は、放射の影響で不必要に死んでいます。
ahjzfl-1/04zpzf/n0gkne
世界中で病気、主に皮膚、心臓、肺に関する病気の発生率が上昇しています。
magazines/j540f8/ahwpdf/i1c3bl
人々は肺炎やインフルエンザやHIV/エイズなどに抵抗できなくなっています。
magazines/33116k/yitdsf/u198z0
あらゆる種類の癌の増大もまた核放射能によるものです。
33116k/04zpzf/30g6fe
認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
magazines/ljbue8/pnv97m/xchu67
Q 福島県民は永久に避難すべきでしょうか。
A 発電所が閉鎖されれば1年か2年で戻って来られるでしょう。
magazines/rwhnd8/t1vhdg/hwe6t0
マイトレーヤは、世界中の原子力発電所を直ちに閉鎖することを助言されます。
33116k/yitdsf/u198z0
マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/vk7zly
株式市場の暴落が起きるとき、それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847 r107、ぐんぐん値上がり中ですねぇ。
中古市場でも動きが激しくなって来ました。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=USDN&limit=100&phrase=R107+SL&query=R107+SL&sort=updated_sort:NUMD&page=1
ここ、昨年末は24台ありました。
先月一時的に8台になりました。
86年以降の後期型は特に値上がりが顕著で300万以下のタマはないですね。
それ以前の前期型は程度の相当悪いモノがあるので150万以下で売られたりしてます。
やはり前期型は動き悪く、在庫機関が長いですね。
後期型での需要はハイパワーの新車並行車500slからディーラー物のトップモデル560slに緩やかに移行しているようです。 そのうち前期も300万になってしまうんだろうな
そしたら簡単には手はだせないな
新型SLのスタイルを考えるとR107今復活の時?なんてねw
R107はスピードではなくオープン優雅だからね
街中を流すなら380SLで充分じゃないかと最近思うよ。
安く買えるのもいまか
R107もそろそろ名車の殿堂入りかな R107は手が入っていればちゃんと走りますよ。
踏めばドカーンと加速するし車体の剛性もハンパない。
乗り心地は例えようがないほど快適。
古いのに完成度高い。 そらそうだろベンツが一番輝いてた時代の頂点の車だからね、ドアの閉まりは半端ない
加速や性能もW126と同じ時代の車なので不満などあるはずもない それが今の時代でも最新の国産車よりはるかに上っていうのは凄い。
R107乗りつけてると高速巡航は国産は怖くてありえない。 >>493
買っちゃいな!
生産が多いから部品もあと20年はなくならないし高騰もないだろうし。
今買ってうまく乗れば5年後もっと高くなってるかも。 神戸のベンツ専門シルバースターは不良車両を販売しているので、実車をよく確認
してから買うべし。
理由)SL赤R107の実車を見に行ったら、エアコンの風は出ない、ドアは閉まらない、
インパネは割れている、外装も部分てに色アセしている。
とにかく状態が最悪だった。
上記のような車両なのに、シルバースターHPでは、とてもキレイな状態と書かれて
いた。シルバースターはウソばっかりです。
従業員は多いのに、誰もまともに修理できないとも聞いています。
車の管理もすごく汚く、どれもほこりだらけだけ。
てっきり捨ててあるのかと聞いたら、販売車両だそうな。
雑草の中にオレンジのW123が突っ込んあった。
皆さん、ベンツ専門店だからといって、安心してはいけません。 旧車屋は基本的にろくなとこないよね。
人気車種に特化した専門店なんて、特にそれが顕著だろうなぁ。 ↑のような
W124のダサくて古臭い旧車乗りは相手にしないように W113
シート下、フロアパンの錆には気をつけた方がいいよ 実際に登録された状態で生き残っているR107ってどのくらいあるんでしょうね。 まだ結構あるじゃね
だが町で見かけるともうSL特有のオーラが出てる R107の強みはボディデザインが1971年なのに後期型は1989年まで作られていたため、実はそんなに古くないのにけっこう昔っぽいデザインという希少性とカッコよさ。
あとは20年近くも生産され続けたので大量に部品があってこの先しばらく部品入手に困らない、ということかな。
欲しいなぁ。 R107のオドメーターが止まりました。
トリップメーターをリセットしたらそのまま停止。
いくら走っても数字は変化せず。
これってラッキー? R129〜R107 憧れのw113まで乗ったがR107が最高だった。
車としてR107が一番普通に乗れた。 >>512
R107が現代の車と同じように走るのは確かにその通りだけど、R107より新しいR129がダメなのは何か理由がありますか? >>512
R107が現代の車と同じように走るのは確かにその通りだけど、R107より新しいR129がダメなのは何か理由がありますか? 解釈の違いだろ
ダメじゃないよ、
R129も凄いSLだよ
現行はもうSLの価値はないし
SLの歴史はR230で終わったよね。
しかしR107は値が上がって価値も出てきて、もう安く買えなくなってきたね メルセデスAMG GT Sが出てからSLの存在価値が薄くなったもんなぁ >>518
でもSLのが値は高いんだからね
r107ぐんぐん値上がり中、もう安く買えなくなるよ >>519
600万超?! マジか。
w113並みになってきたなぁ。 >>523
見れません。
入手して5年目に入ったR107。560Slなのだけど、あと3年は乗ろうと思いました。 66さん
たいへん、ご無沙汰しております。67です。
まだ、こちらのスレッドご覧になっておりますでしょうか?
うっかりしたミスにより、
66さんより過去にいただいておりましたメールを失くしてしまいました。。
先ほど、以前こちらに記載されておられたメールアドレスにご連絡させていただきました。
もしご確認できましたら、ご返信いただければ嬉しいです。
宜しくお願い致します。 >>525
もし、メールが確認できないようでしたら、
strictlyrockers_73@yahoo.co.jp までご連絡いただければ嬉しいです。 マジ?
いくらしたの、どんな感じ、ドレスアップしてあるの? フルノーマルの1987年560を335万で。
納車は10日後。
この年式でエアバック機能するのでしょうか? おー560かいいな、安く買えたようだな、パワーも充分過ぎるくらいだ
ホイールを16インチに変えたらどうだい、まあ好みだがね 質問です。
R107(’87年の560)ですが、ヒューズボックスの場所が分かりません。
エンジンフード内ということなのですが見当たらないんですよね。
どなたかお分かりの方、教えてくださると助かります。 バカと言われのが快感なんだろうな
相手しないと寂しくて死ぬかもね〜 新型があんなんだからR107も一気に若返っちゃったね マハトマ・馬カメム師 何でお前が居るんだ 出ていけ てめえーに協調性というものがあれば 楽しい書き込みになるんだよ
まだ わかんねージジイ 言葉じり捉えて揚げ足取るのを心の声を反映とは、情けな〜 基地外はチミのほうじゃないのかね?
成りすまし行為はやめてもらおうか 哀れな奴
どこへ行っても相手にされない これまで威張り散らしていたシッペ返しが来た ビビビのASR野郎☆マハトマ・カメム師 ◆w500eo6E92
お前を殺す >>554
86年以降の後期型が上がってますね。
前期型はよくて横ばい。 唱え値は上がっているが、そんな値段では流通していない
相場を上げたい輩がいるのだよ
124の世界の某店のように ぐんぐん値上がりしてるねもう200万じゃ買えないね >>14
この時から約7年
R107の価値、SLの正しい価値がとうとう決まってしまったな、まだまだあがるぞ持ってるやつは売るな!
欲しいやつは早く買え! いや、129は絶対ないな。
下りはしても上がることはないよ。
カタチが残念すぎる。
1 確かに形ワルイ。ただのヤンキー車にしか見えん。
職質と言えば型落ちセルシオと129 107を汚くボロボロに乗ってるのは見たことないが129はひどいよな R107持ってるやつは売るな、ぐんぐん値上がり中
欲しいやつは早くかえ 毎年3月〜5月、9月〜11月はグングン価格上昇。流通的にも品不足。この時期に毎年100万位上がっていくサイクルに突入。 ベンツの旧車は、初期より後期型の方が評価される傾向があるよね。
113なら280sl、107なら500slか560sl、w111のクーペ/カブリオレも最終の3.5はダントツに高くなってる。 >>571
オーラ的にはたしかに113は圧倒的。そこが113のすごいところ。
107はオーラはそこそこ。でも現代の路上でも何の不自由もない性能は特筆モノ。 R107 AMGならAMGの初代になるから神車
「仕様」でも良い AMGはヤンキー車。
107本来のデザインの美しさを台無しにしてるよ。
チンピラとか昔粋がってたような人しか載ってないぞ。 >>574
何も知らないやつがしったようなこというな
チンピラとか...おまえの貧しい生活環境が伺いしれる
何が 本来の美しさ だよ
107はSLだからな
107のAMG500SL6.0は初代 AMGだからな、希少プレミア車であるのは当然として
エアロレスのSLよりエアロボディのSLのが美しいのは当然だろ
好みは人それぞれなんて言葉の逃げは通用しない
ゼダンじゃない、SLだからな
ノーマルで単なるクラシックカーのSLになるか
AMG仕様やロリンザ仕様で希少プレミアSLになるか
、別れるな