【SL】W198 W121 W113 R107【ベンツ】

1名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/10(火) 18:51:08ID:VEVUcCAS
初代SLから50年以上の歴史を築く
メルセデスベンツのステイタスシンボル SL
今なお輝き続ける歴代の名車についてお聞かせ下さい。

2名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/10(火) 19:18:30ID:Kvj8equP
R107は凄く高くなりましたね。

3名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/10(火) 23:46:07ID:VEVUcCAS
まだ上がり続けるでしょうな、
名車乗りの御方、書き込みお願いします。

4名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/11(水) 06:06:35ID:hfKwzlpj
R129やR230はスレ違いになりますか?

>>1はどのSLに乗ってるんですか?

5名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/11(水) 10:55:17ID:czVTttEf
230の若輩です
先輩方の貴重な言葉に期待して、耳を傾けようではありませんか。

6名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/11(水) 12:35:53ID:hfKwzlpj
デジーノさん、おやじさん来ないかなぁ〜

7名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/12(木) 01:44:13ID:3cD4gCJp
>>5

R230前期ですか?現行後期ですか?

R230はいいですか?

8名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/16(月) 00:37:58ID:KGpc7MoO
88年の300SL乗ってます。4月でこの車にのって丸9年。
2台も持つような余裕はないので、どこ行くときでも普通に運転していって
いるけど、途中で止まっちゃうようなトラブルは9年間で一度もありませんでした。
もちろん、消耗部品だけはチョコチョコと交換していますが。

でも、さすがに9年も乗ってると、ちょっと違う車も乗ってみたくなってきました。
どなたか、都内周辺で良い値段で買い取ってくれそうなお店、ご存知じゃないですか?
あるいは、この車がお好きな方、買っていただけませんか。。。

ちなみに走行距離は13万弱、新車並行、色はブルーブラックです。
お店で200ー300万円つけて売ってるような車ほど綺麗ではなく、
小さな傷はちょこちょことあります。内装も、それほど悪くは
ないと思います。私が乗ってる9年のうち、ここ5年間は屋根付きの車庫保管です。
まだ交換していないけど、新品の幌もあります。ハードトップスタンドや、
屋根付き駐車場じゃないころに使用していた、購入当時10万円ぐらいしたカバーも
あります。興味があるかたがいらっしゃれば、メールアドレス晒します。



9名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/16(月) 09:08:48ID:L+IbDS3s
ヤフオクに出品するのが早いですよ。

10名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/16(月) 12:45:19ID:BghaKxyF
>>8
ばかもん!最後までしっかり面倒見い!

1182009/03/16(月) 22:56:11ID:KGpc7MoO
>>9
そうですよね〜。確かにヤフオクが早そうなのですが、車の売買を見てると
本気で買う気もないのに冷やかしで落札してくる人が多そうで。。。

>>10
自分でもバカもんだと思いますw
でも、9年も乗ったんで勘弁してください。コストダウンの結果、全体的に
安っぽい作りになってしまった21世紀の車に乗ってみたいのですw 
80年代から憧れていた車だったので買った当時はすごく嬉しかったけど
それでも、まさか9年も乗ると思わなかった。


12名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/17(火) 06:09:10ID:bKOJQf90
>>11

R230前期に買い換えるの?

1382009/03/18(水) 00:18:02ID:MkRAd5Oo
>>12
いやいや、結婚して自分以外に人を2−3人乗せなきゃいけない
機会がなにかと増えたので、残念ながらSLはもう選択肢に入ってません。
W211のワゴンとかあったら、荷物や人を沢山乗せられて便利そうだな
なんて思ってます。

あと、まともなオーディオのついた車やナビのついた車、ipodを
ちゃんとコードで接続できるような車に猛烈に憧れてます。
初めて買った車がw123の300D、そのあとW123の280CE
と乗り継いで、今の107。「現代の車」の便利さをちょっと味わってみたい。
2台保有できるような余裕があればなぁ。。

古い車1台だけでやり繰りしてるかた、もちろん自分の車を「美しい」と眺めつつも
正直、便利な機能にちょっと憧れませんか?


14名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/18(水) 02:03:57ID:mAjSUdTw
ワゴンなんか道具
ベンツの名があれば安いので充分
R107とっとけ後で値が上がって後悔するぞ

15名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/18(水) 08:32:40ID:I0BjVJjq
>>13
気持ちは分かるけど、今R107は猛烈に価格が上がってますよ。
今売るのは損と思います。

16名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/18(水) 21:53:46ID:MkRAd5Oo
>>14
>>15
ご意見、ありがとうございます。
投資目的で保有してるわけじゃないとはいえ、そういう話聞くと
ちょっと心が揺れますねw

でも、ヤフオクでも安いものから結構いい値段つけてるものまで
何台が出品されてるけど、どれも入札なし。。
売り手の勝手な意向で値段がつけられているだけで、
実際に買いたい人なんていないんじゃないかと。。。

ところで、みなさんはどんな車乗ってるんですか?
特に複数台保有してるかた、どんな組み合わせで
所有してるのか興味あります。

17名無しさん@見た瞬間に即決した 2009/03/19(木) 07:07:25ID:5Lgp/TM/
俺はR129SL500とトヨタのミニバンヴェルファイアの二台だよ。
SLは完全に俺の趣味用だね。でも維持するのが大変。
二台所有しているけどかなり金かかる。税金がきついね。
でもほかに趣味がないから維持でもSLは守るつもりだよ。

18名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/20(金) 01:44:38ID:Ym0uCNrY
>>16 SL乗りではないが、買取で一番先に思いついたのが江戸川のトータルアクセス。
売りっぱなしにせず後々まで面倒見そうだし、大事に扱ってくれそうな予感。
 ちなみにウチはBMW E24M6(左H/MT)+ボルボ240セダン(右H/AT)→関係無いか・・・

19名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/22(日) 02:51:22ID:HPw9E3QQ
>>18
情報、ありがとうございます。
割と近いので、今日ちょっと行ってみました。
残念ながら、行ったのが夜だったので、改めて昼間に来て欲しい
とのことでした。123、124などを中心に並べていて
良さそうなお店ですね。

最近真剣に売る気持ちなったことで車がご機嫌を損ねたのか、助手席側の
窓が急に上がらなくなってしまいました。困った。。。

20名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/22(日) 13:50:15ID:wzkYrwgR
>>19 ほぉ〜、キチっと確認したいという姿勢の表れだね。感心。(偉そうに言うなって?)
手放そうとしたり、手を入れようとしたりすると、ヘンなとこがトラブルってのはよくある話。
「車が機嫌を損ねた」と思うということは、それだけまだその車に思い入れがあるということ。
現代のCクラスワゴンでも、乗って1〜2年も経つと「R107ってよかったなぁ」ってなると思う。
で、価格を調べ直してみると、売却時との乖離に憤りすら覚える。投機に縁遠かっただけに余計。
どぉ?嫁さん名義の軽ワゴンかなんか増車してみる気になった?(と悪魔のささやきをしてみる)

21名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/24(火) 13:55:38ID:wjgKfRlP
石原裕次郎

ブランデーグラス♪♪

22名無しさん@見た瞬間に即決した2009/03/26(木) 15:58:38ID:QWVsrEvF
R107のアルミで純正と形状が同じような感じでリムが深くなっているやつ探してます。
どなたかメーカー名や詳しいこと知っていたら教えてください。

23名無しさん@見た瞬間に即決した2009/04/03(金) 11:10:17ID:NAdDBEfl
ホワイトリボンタイヤってお洒落だよね。

24名無しさん@見た瞬間に即決した2009/04/03(金) 19:01:19ID:NAdDBEfl
ただSLだからやっぱりスポーティーに決めたい。
だからホワイトリボンはボツにしとこ

25名無しさん@見た瞬間に即決した2009/04/14(火) 13:36:26ID:uicr0cvm
白のW113さっき見た、いやーすげーな、絵になって決まってた。白髪の親父におばさん、このおばさんがまた年いってるが美人じゃないの!まさに紳士と淑女
高貴な匂いがプンプンだった、あの雰囲気は並みの車とおやじじゃ出せないよな 113スゲ!

26名無しさん@見た瞬間に即決した2009/04/15(水) 20:37:12ID:UhGNGgic

W113のリアの「オートマチック」エンブレムは取った方が良い気がする。
オリジナルを残すのも良いが、やはり今時では時代錯誤な気がする、classicだけどそれをわざわざ出さないでスマートに乗るのがより格好良いと思う。

27名無しさん@見た瞬間に即決した2009/04/16(木) 13:44:16ID:FW2rXZwM
107後期、AMGかエミールのホイール履かせてバブル紳士気分で乗りたいな。


故障多いって聞いたけど、どう?
今キャデラックで故障しないから、故障多いのは怖いな。

28名無しさん@見た瞬間に即決した2009/04/17(金) 23:33:14ID:lTja412l
普通の人から見た感想(かっこよさ、高そう)

R129後期>R107>永遠に越えられない壁>>>>>前期ひょうたんR230


29名無しさん@見た瞬間に即決した2009/04/18(土) 00:26:19ID:cekjgXCz
22さんのお探しの純正Typeはロリンザ‐だと思います。名前は忘れましたが、エミールと似てる形だと思います

30名無しさん@見た瞬間に即決した2009/04/18(土) 13:56:03ID:FFm8WaUI
エミールて純正タイプでセンターキャップのベンツマークがうんとおっきーやつでいいんだっけ?

31名無しさん@見た瞬間に即決した2009/04/27(月) 12:14:45ID:fA7Xj1Eq
r107の前期と後期の違いってフロントとホイール位ですか?

32名無しさん@見た瞬間に即決した2009/04/30(木) 08:37:25ID:Fl4ndy0F
>>31 細かい所は色々変わってます、ナンバー灯、マフラー、ミラー、中期フロントスポイラー、ベッドライトワイパー等ですかね。

33名無しさん@見た瞬間に即決した2009/05/07(木) 23:34:18ID:7/Wki5aP
もうW113は簡単に買えなくなってしまいましたね。R107も高くなってきましたね 。5年後どうなっていることやら…
そろそ本気で107考えようかな。シルバーかレッドがほしい…

34名無しさん@見た瞬間に即決した2009/05/23(土) 00:45:11ID:mb98PUZe
280SLほしいけどMTの数少ないよねー

35名無しさん@見た瞬間に即決した2009/05/25(月) 22:50:35ID:azAhV252
MTお探しですか、
よいですな、しかし シフトの棒、直ぐ折れそうな位細いですね。

36名無しさん@見た瞬間に即決した2009/06/06(土) 00:18:00ID:EGqpLPYR
107のリアウイング解体やで見つけました。
何だかスボンジの硬くなったよう材質、ウレタンというのかな?で安ぽかった。
付けてる人、あれって塗装できるんですか?

37名無しさん@見た瞬間に即決した2009/06/12(金) 00:49:05ID:DcHiXWbg
300SLガルウィング
6800万也
オールドタイマー物
凄い。

38名無しさん@見た瞬間に即決した2009/06/19(金) 00:11:45ID:VUp332zn
>>8
その後107手放されたんですか?
私は7年目、まだ乗るつもりです。
2年ほど前から平成9年クラウンと2台所有です。
増車を勧めます。
107は眺めてるだけで幸せな気持ちになり癒されませんか?

39名無しさん@見た瞬間に即決した2009/06/24(水) 10:18:17ID:X/QPX/yr
私は5年目です
どこに行っても
結構視線を浴びますね。
SLは古いほど価値があるのかな〜?なんて・・・
購入後
R107のオーラ(笑)をひしひしと感じています。

40名無しさん@見た瞬間に即決した2009/07/06(月) 10:02:07ID:BF5vwgAn
昨日は裕次郎さんの二十三回忌だったな、国立に集まったSL軍団も凄かったのう

41名無しさん@見た瞬間に即決した2009/07/11(土) 13:35:21ID:1YVlDZQK
SLは育ちが抜群に良い娘が非の打ちどころがない才色兼備の女に成長したイメージ。メルセデスの中でも特別な存在。
私は107と129両方持ってます。どっちが良いっては決められないな。ただ、税金は頭が痛かった。
グリーン課税ほんと勘弁して欲しい。

増車の件が話題になってますが、私も普段の足には使わない。使うとしても降水確率ゼロのときだけ。もちろん
2台とも車庫保管(一つはしょぼいんだけど、そっちは129用。まだ若いですから。)

エコ・経済性の観点から言っても、足車は別のほうが良いとは思う。SLは走って距離を伸ばせば、経費もそれなり。
私は距離を乗る(年間4万)ので、足はゴルフディーゼルです。それで、燃料代で経費を浮かせて、別の車を維持する経費に補填。
経験上増車はお薦めです。

SLはどっちも手放すつもりはない。長くしかもきれいに乗って何ぼの車かと思う。

42名無しさん@見た瞬間に即決した2009/07/14(火) 20:17:31ID:9gB+OIs4
年配のSL海苔は、それなりの立場にあるだろうし、113や107で満足なんだろうな
若かりし時代頂点の車だもんな
113 107 129 3台並べられたら最高だろね。

43名無しさん@見た瞬間に即決した2009/07/18(土) 18:09:05ID:CuNWTbU7
SLSでましたね。
なんとグリルは逆スラントのR107風 。他は似てないけど、フロント重要部のグリルがR107ににてるなんて、SLのデザインは脈々と続いているようですね。

44名無しさん@見た瞬間に即決した2009/07/28(火) 20:15:57ID:akglv9Sc
R107
 
急速に値上がり中でっせ!
 
欲しいかたはお早めに!
 
買えのーなってしまはるで!

45名無しさん@見た瞬間に即決した2009/08/03(月) 04:15:30ID:5Q2iBhKv
皆様、相談というか、忌憚のないご意見をうかがいたいのですが…

普段のアシにつかえるSLが欲しいと思っておりまして、
色々と物色中なのですが、なかでも一番ピンときているのが、
http://www.old-mercedes.net/ribildocar
の一番下にある500SL(R107)です。

当方、クルマを買うこと自体が初めてなのでですが、
そんな初心者がいきなり古いクルマというのは、やはり無茶でしょうか?

46名無しさん@見た瞬間に即決した2009/08/03(月) 07:45:47ID:jB5lJCxA
>>45さん

この手の車は

信頼できるメンテナンスショップが近所にある事

毎月(最低限)コツコツとでも直せる財力

『これでイイや。』ではなく『絶対これが欲しい!』という情熱

が必要だと思います。

長文すみません。

47名無しさん@見た瞬間に即決した2009/08/03(月) 12:26:23ID:QOp1tvGd
イチバン下のって
AMGのフロントスポに羽ついとるな
えんでないけ
格好ええわ

48452009/08/03(月) 19:03:20ID:5Q2iBhKv
>>46さん、>>47さん

ご意見、ありがとうございます。
半端な覚悟では、やめておいたほうが無難というのはわかります。
このR107ですが、『絶対これが欲しい!』のか?といわれると、正直とまどってしまいます。
本当に理想的なのはW113なのですが、価格的に妥協してのチョイスですので。
できるだけ後悔のないよう、もう少し自分の気持ちを煮詰めてみようと思います。

貴重なアドバイス、ありがとうございました。



49名無しさん@見た瞬間に即決した2009/08/03(月) 21:22:17ID:QOp1tvGd
>>48
あんた仕事なにやってん?

50452009/08/04(火) 19:10:38ID:y0n9vVhi
>>49さん
年収600ほどの、しがない勤め人ですよ。
家は持ち家で、他にお金かかる趣味とかもないんで、
月10万くらいだったらクルマにつぎ込めるかなという状況です。

51名無しさん@見た瞬間に即決した2009/08/04(火) 19:45:41ID:Om6irk4D
>>50
107こうたら人生変わるで、お前さんならの

52名無しさん@見た瞬間に即決した2009/08/07(金) 01:12:37ID:qrB+NIo4
>>48
う〜ん 俺の場合
107が現行モデルの時代に青春が重なってるから
センチな理由だけど、失われていくイノセンスをつなぎとめる
かけがえのないアイテムだな
だから113に思い入れがあるなら、寄り道しないほうがいいと思う
もし予算で107を選んだら後悔するかも
それなら程度いい129を買って動態保存したほうが、
使い勝手もいいと思う

53名無しさん@見た瞬間に即決した2009/08/09(日) 21:50:38ID:dxbzEWDU
自分の場合113は特別思い入れもなかったので、107を所有してるけど、もし
何らかの理由で113にこだわるのだったら、113しかないと思う。ただし、
性能・長期的な維持のしやすさだったら107に軍配かと。129は後期モデルは
電子制御入りすぎ。91年のトラクションコントロールがつかない年式までのほうが
良いと思う。KEジェトロで古きよきメルセデスの味を残してるし。ただし、メーター
は壊れるけど。

54名無しさん@見た瞬間に即決した2009/08/09(日) 22:47:05ID:jv2JPRr+
べつに飛ばさんし、113ほしい。

55名無しさん@見た瞬間に即決した2009/08/22(土) 20:03:14ID:BjVvuulC
メルセデス・ベンツの公式ホームページ、SLのヒストリーに書かれた107の記事ですが、
ちょっと変ではないでしょうか?みなさんはどう思われますか?113もおかしいです。

「107 1971-1989」のところをクリックしてください。

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/sl-class/index.html?link_id=003#/History/

56名無しさん@見た瞬間に即決した2009/08/24(月) 19:58:44ID:qhOszgyH
何がへんなんだ?!おしえてくれよ

57名無しさん@見た瞬間に即決した2009/09/06(日) 13:36:00ID:gxf6hkqA
>>55
 情報ではなくて文章がってこと?「・・・し続けられれ」とか??

58名無しさん@見た瞬間に即決した2009/09/06(日) 21:54:33ID:RBfEfnpL
ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
SLの汚点な、
後期ならまだしも
R129越えるには次期SLに期待だな

59名無しさん@見た瞬間に即決した2009/09/06(日) 22:20:49ID:RBfEfnpL
R230の前期ヒョウタン目ほど恥ずかしい車はない

業者オークションでももう200万円代で取り引きされてる。
まったく人気がなく現行という肩書きが唯一の取り柄だったがMCにより
大暴落の今や貧乏人DQNの車となってしまった。


60名無しさん@見た瞬間に即決した2009/10/06(火) 18:44:50ID:ghUCMN4+
W113てちょっとオーラが違うよね。
この車に太刀打ちできる車あるかな?

61名無しさん@見た瞬間に即決した2009/10/07(水) 08:25:17ID:DyzZfLDb
W111の280SEも、かなり良い!
これまた、高いんだよなぁ〜。。。
同じ金額だすなら、W113かなー、やはり。
買うだけならなんとかなるかもしれないが、
自分には維持していく自信がないけどね。

62名無しさん@見た瞬間に即決した2009/10/09(金) 04:16:58ID:Gw3cwNWC
どちらも、状態良いヤツは500万位からかな!?
今後、不況が長びいて、手放す人が増えれば、もうちょい安くなるのかなぁ。
クルマが売れないと、さかんに言われているけど、
このてのクルマは、本当のマニアか余裕がある金持ちしか関心ないだろうし、
あんまり、不景気は関係ないのかな?

63名無しさん@見た瞬間に即決した2009/10/27(火) 13:19:10ID:ElfmT36J
おひょい
こと藤村俊二が113SL乗ってけどバッチリ決まってるなぁ

64名無しさん@見た瞬間に即決した2009/12/24(木) 19:10:44ID:EnVDBajr
黒の113買いました
嬉しいです。
周囲の視線が痛いです。

65名無しさん@見た瞬間に即決した2009/12/24(木) 19:12:00ID:EnVDBajr
黒の113買いました
嬉しいです。
周囲の視線が痛いです。

66名無しさん@見た瞬間に即決した2010/02/01(月) 01:59:27ID:IuXO0gQj
久々に車関係の板来て見たらこんなスレあったとは・・・
シルバーの113乗ってます。

今日お台場のニューイヤーミーティングで赤の113見ました。
オーナーと話したかったなぁ・・・

113は税金なんかの維持費が安いので
107のV8モデルよりもオススメですよ。

街乗りもギア比が低めなのでキビキビ走ります。
450SLはもっての他、560SLあたりよりも113の280SLは出足がイイです。

古いから遅いと思われがちですが、
調子整えてあれば170キロは普通に出るので高速も特に問題ないです。
ただローギアードな為、やかましいけど・・・

67名無しさん@見た瞬間に即決した2010/02/09(火) 01:39:48ID:ehtu8VY/
おー、113のオーナーの方がいらっしゃるとは!
もう40年近く前のクルマなのに、フツウにキビキビ走るとは、ホント素晴らしいの一言。

ずーっと欲しくてたまらないクルマですけど、
この不景気を乗り越えない限り、今のところ、ちょっと難しいですね。。。orz

68662010/02/09(火) 13:45:48ID:slLS7zNy
>>67
70年代後半〜80年代前半くらいの
各モデルの方がかったるい車多いんです。
・排ガス規制の為パワーダウン
・高速向けにギア比が高い
・ATがなぜか3速(縦目はすべて4速)
ここら辺に起因してます。

280SLと280SE3.5クーペ、300SEL3.5、300SEL6.3は
どれもストレスなくキビキビ走れるパワーを持ってます。

今は不景気で相場も下がり気味なので
逆に手に入れるチャンスともいえます。
是非手に入れてください!

69672010/02/10(水) 01:50:30ID:jVPXgrO2
>>68
いくぶん、相場が下がってますか!?
もはや諦めムードながらもw、一応、縦目に強い専門ショップの雑誌広告やら、
webはほとんどチェックしているんですが、さほど価格に動きが無いような気がしてたので意外です。
まだ希望は捨てずに、頑張ろうと思います。


70662010/02/10(水) 02:24:36ID:3o+jkDWQ
>>69
ショップは正直あんまりお勧めできないです。
売った後の整備で儲けようという感じで各部未整備の車が多い気がします。
高いくせに鉄クズ1歩手前って感じで・・・

個人売買の方が程度がいいタマが多いと思います。

錆びがキテるのが多いので
下回りの錆びは絶対にチェックしてくださいね!

手を入れるつもりでとにかく安いのを買うか、
700〜800万オーバーの完璧なものを買うかだと思います。

それ以外は金額の割りにさらに後から金かかったりするタマがありますので・・・

とりあえず試乗と下回りチェックは必須だと思います。

71672010/02/10(水) 05:39:09ID:jVPXgrO2
>>70
ご丁寧なレス、ありがとうございます。嬉しいです。

個人売買ですと、エンスーの杜なんかはチェックしていますが、
お!と思うものは、やはりそれなりの価格ですよね。人気車種ですので当然ですが。
700〜800万超えの個体は、さすがに無理ですのでw、
少しずつ直していくつもりで、値ごろ感のあるのを辛抱強く待つしかないかなと考えております。
オーナー同士のミーティングなんかで、情報収集するのが一番よいのかもしれませんが、、、

それよりもまずは、資金集めが先決ですw。


72名無しさん@見た瞬間に即決した2010/02/10(水) 10:44:09ID:m3J/KX/d
>>70 ショップは未整備の車が多いのか
ほー
なるほどね
俺はいいのが欲しい

73662010/02/10(水) 18:42:49ID:3o+jkDWQ
>>71
エンスーやヤフオクの車は見にいける範囲なら見に行った方がいいです。
まぁ直しながらであれば300万円台くらいのものでしょうかねぇ。
300万で買って300万以上かかってる人もいますので、
その辺はある意味賭けですねw

たとえばですが車内の時計、壊れてるものが多いです。
でも新品は5万以上したと思います。(w111の角型の時計は10万でした)
こういった細かいパーツも意外と高い時がありますので
積み重なるとかなりの金額になります。
お金を貯めながらなるべく程度がいいのをジックリ探すのが一番ですね。
オーナーが年取って乗れなくなった車等が狙い目ですw

>>72
ショップは基本的にロクなとこがないと思っていいと思います。
(全部が全部NGとは言いませんが)
特に現状販売の車は自信がない証拠ですね。
縦目を保証付きで売るような店ならいいんですが・・・

74名無しさん@見た瞬間に即決した2010/02/10(水) 19:31:23ID:m3J/KX/d
俺は白を買うぞ!
手前味噌だか女房が美人なんで113でドライブとシャレこみたい

75672010/02/10(水) 21:44:48ID:jVPXgrO2
参考までに、、66さんはどういった経緯で今の113に出会われたのですか?
お答えできる範囲で結構ですので、教えていただけないでしょうか。
大半のショップはあんまり信頼しない方が良いというのは、経験上なんとなくわかるんですがw、
個人売買は、かなり未知の領域なので、少しでもご経験お聞かせいただけると嬉しいです。

>>74
ボクもやはり白ですね。ハードトップのみダークブルーでツートーンっていうのが理想です。





76662010/02/11(木) 03:50:08ID:+Rpxh6bf
>>74
白いいですよね。白系の色でもベージュに近いもの含めて
ホワイト、ホワイトグレイ、ライトベージュ、ライトアイボリー、パピラスホワイト
と結構種類があるんですよね。昔の車は色が豊富で面白いです。
私自身は元色派ですが、程度重視で色は選ばずに買って、
好みの色に塗るのもアリですね。


>>75
自分の車はヤフオクで出品されていたのを直接見に行って買いました。
わざと汚い服で行って、車の下潜って下回りも見せていただきましたw
別の日にまた同じ車を見に行って試乗もしました。
実車を目の前にすると舞い上がりがちなので、
一人で行かない方がいいですw
東京なら私が付いていってもいいですよw

77672010/02/11(木) 22:32:28ID:SNr0pmFF
>>76
そこまで丹念にチェックされましたか!
しかし、個人売買ですと基本的にはノークレームでしょうし、そのくらいのチェックは必須かもしれませんね。
一人で見に行くと舞い上がるというのも、ホントご指摘の通りでw、
以前、何度か専門店に伺った際も、どれも良く見えてしまい見極めるどころではありませんでしたw。

今のところ何年後になるか見通しがつきませんが、
私も東京在住ですので、購入の際は是非是非アドバイスをお願い致しますw。

一応、私の捨てアド晒しておきます。
お手隙の際にでも、いつでもご一報ください。勿論、ご面倒でしたらスルーしてくださっても結構です。
noisysilence.gentlenoise@gmail.com










78名無しさん@見た瞬間に即決した2010/02/12(金) 07:09:47ID:rK86u3QE
クリームぽい白は今の車にないし
すごく品があっていいわ

79662010/02/12(金) 23:27:53ID:ysaBo1Sw
>>77
やはり買うからには失敗したくないですし、入念に見ました。
安い買い物ではないので、失敗して泣きたくなかったので・・・

めぼしい車を見つけた際は連絡してください。

アドレスありがとうございます。メールします。

80名無しさん@見た瞬間に即決した2010/02/14(日) 11:37:27ID:5h+2Veue
良スレアゲ

81662010/02/17(水) 02:16:27ID:GIu7StRd
そういえば去年の暮れに、
w113をボクサーの亀田がプレゼントされていましたね。
オーナーとしては複雑な気分です・・・

82672010/02/17(水) 14:50:14ID:4Suly+NH
そうなんですか!? それはイヤというか、ちょっと残念というか、う〜ん…やっぱり何だか複雑ですねw
113の優雅なイメージが、汚されてしまうようで……w
R129あたりだと、あ〜なるほどねって感じなんですがw、とにかく大事にはしてほしいものですが。

そういえば、ちょっと前に、長嶋監督が手放された280SLが売りに出ていましたね。
これまた、ちょっと意外な感じもしましたが、、、
ちなみに画像で見る限り、かなり綺麗な個体でした。
付加価値もついてか?、けっこういいお値段してました。。。






83名無しさん@見た瞬間に即決した2010/02/18(木) 11:23:40ID:pbfsclFu
高貴だもんw

84662010/02/21(日) 05:21:59ID:b85mTlVj
>>82
113よりも126クーぺケーニッヒ仕様あたりの方が
似合ってる気がしてなりませんw

長島監督持ってたんですねw
初めて知りましたよ!

85名無しさん@見た瞬間に即決した2010/02/21(日) 06:32:34ID:cqc+aa/5
長島監督も113もってたんだ、でも売りに出しちゃうなんて残念だよね

86882010/02/24(水) 17:29:09ID:EGIYdvZN
はじめまして!
w113、280のシルバーに乗ってます。

八年前にクリーム色を130万で買い、
配線や外装のパテ埋めなどを
自宅ガレージで父親と一緒に
オーバーホールしました。

さらにシルバーに塗装して5年がかりで
完成しました。

すごい調子がいいので、
いつも気持ちよく乗ってます。

87662010/02/26(金) 01:32:48ID:bMM5abQB
>>86
ハンドルが未来に・・・w

結構手をかけてますね〜。

シルバー、私のと同じですね!

88882010/02/26(金) 12:51:21ID:WviQPcCK
こんにちは、66さん!

同じ車に乗ってらっしゃる方がいると
うれしくなりますね!

車が完成するまでには、いろいろと
大変でした。

夏に作業中には、ガレージの中が
サウナ状態でしたし、冬は極寒。
ボンネットを外したらボンネット
支持棒が飛んできて、危うく目に
突き刺さりそうになったり・・w

でもそのような苦労のおかげで
比較的オーバーホールが安くすみ
自分たちで作った感があって
愛着が湧きました!

89662010/02/27(土) 17:27:02ID:h0NYeR5U
>>88
ボンネットの棒バネは飛ばしやすいみたいですね〜。
塗装屋や修理屋泣かせみたいです(笑

自分で手塩にかけて直した車は喜びもひとしおですね!

私も自分で弄っていますが、調子の変化が楽しいです。

90名無しさん@見た瞬間に即決した2010/03/03(水) 10:11:06ID:Au+jIFzV
 シルバーアロー
SLといったら銀やな〜んでレッドレザー、これで決まりやろ!

91名無しさん@見た瞬間に即決した2010/03/05(金) 10:17:17ID:w5axIF0y
立川のプロテックオートに107のケーニッヒがいつも置いて有るけど凄いなあと思って格好いいので欲しいなぁなんておもってしまうんだけど…
この車が現役の時てどんな人が乗ってたのかなぁ?
やっぱり世界チャンプの渡辺二郎や具志堅みたいな人なんかな?



92名無しさん@見た瞬間に即決した2010/03/06(土) 12:55:01ID:jE9q4gMs
東大阪アートスポーツのショウルームに飾ってある113。あれを見ると113の偉大さがわかる。

93662010/03/29(月) 00:11:13ID:aYtTeziM
昨日は同じ280SLの仲間と乗り比べ。

ここまで古くなるとやはり程度はバラバラ。
エンジンはちゃんと調整できる人じゃないと
パワー感が薄いエンジンになっちゃう。

仲間のもあんまりパワー無かった。
同じM130なのに。

職人と言われる人が減ってるから、
ショップに頼む人は大変だと感じたな〜。
あ、ヤ○セにも職人はほぼいません・・・高いだけで出すだけ無駄。

94882010/03/31(水) 12:42:55ID:hILDAEnL
>>93
ヤ○セに出しても「ちょっとわかりません。」
ってなることが多いですよね。

40年も前の車だから仕方の無いことですが、、

オールド専門の職人がいるヤ○セテックが
あった頃は安心して預けることができたのですが
残念なことですが無くなってしまったようです。



95名無しさん@見た瞬間に即決した2010/04/02(金) 08:41:01ID:NHRb9/Bn
みなさんはオリジナルにこだわりますか?
もうパーツがかなり減ってきて。。。
どうしたものやら。

96662010/04/04(日) 14:30:43ID:iLzCtDlB
>>94
今は基本がわかってない整備士だらけですから・・・

テックは一応まだあります。
http://yanasetech.co.jp/index.html
でもココからあがってきたクルマでもたいした事ないのが
あったからイマイチ不安な感じ。
まぁヤナセよりかは見れるだろうけど。


>>95
個人的には拘ります。
特にエンジン乗せ替えはもってのほかだと思ってます。
でも消耗品関係はどうせ取り替えるんで特に拘りません。

97名無しさん@見た瞬間に即決した2010/04/04(日) 20:54:06ID:b/3CYFCB
サカモトエンジニアリングに池!

あぼーん

99名無しさん@見た瞬間に即決した2010/04/08(木) 06:33:40ID:Vv/jPoj7
>>95
消耗品はおれもこだわらない。
 
内外装はこだわるな。

100882010/04/10(土) 22:19:38ID:4c5u+lJS
>>96
まだあったんですね。
すいません。

ほとんどの人が辞めたと聞いたんで、
てっきり無くなったと思ってました。

>>95
できるだけパーツはオリジナルのまま
がいいと思います。

ですが、無いのと同時に高いですからね。
できるだけ消耗させず傷つけずに、
大事に乗っていくしかないですね。

よくオープンにするので、
幌の鉄骨部分のネジが金属疲労で
折れてしまったのですが、
その時はホームセンターで売っている
ネジで済ませました。
すべてオリジナルはきついです。

101名無しさん@見た瞬間に即決した2010/04/11(日) 20:24:41ID:OrPT+KKO
R129SL320海苔です。
GERMAN CARS 5月号のR107にカンドーした。

102名無しさん@見た瞬間に即決した2010/04/17(土) 12:33:03ID:0Wn778tR
おれも感動した
やっぱSLすげえな!

103名無しさん@見た瞬間に即決した2010/04/19(月) 14:53:53ID:SbeFYMx9
a

104662010/05/09(日) 22:00:32ID:5yprwkNT
車検完了。安く上がった。

縦目だからって車検にドカンと金かかるわけじゃないから
維持費を気にする人は考えを改めて縦目を買いましょう(笑

ぶっちゃけ下手な123、107、124、126、129買った方が維持費かかるよ。

105名無しさん@見た瞬間に即決した2010/06/05(土) 02:56:21ID:TNFtYtXA
ほえ〜、こんなスレがあったとは

106662010/06/07(月) 21:48:54ID:rC++Kn+z
>>105
過疎スレにようこそ

107662010/06/26(土) 20:09:01ID:xqPA1g7n
久々に280SLに乗った。

M130.983は名機と言ってもいいと思った。
ストレート6は40年前のプロダクトとは思えない
バランスの取れた滑らかなフィーリング。
シルキー6といえばBMWやジャガーだけど、
このエンジンもぜんぜん負けてない。
エンジン音こそ今のクルマに比べたら音量は大きい。
でもパワー感、吹け上がり等ぜんぜん劣って無い。
V8の図太いトルクもいいけどやっぱり直6のフィーリングはいいわ。

「買ってよかった」って心の底から思えるもんね。

108名無しさん@見た瞬間に即決した2010/07/18(日) 21:54:19ID:GdKglUoU
>>107
ここにも名車SLあり
羨ましい

109名無しさん@見た瞬間に即決した2010/07/21(水) 22:27:10ID:sNKVFhGg
先日東名高速で水色のW113見ました
前後フェンダーがきっちり出ていて結構ワイド感がありテールはすごく低く見えた、一言でいえば
W113は優雅なSLだなと思った。

110662010/07/30(金) 22:57:01ID:021zh126
>>108
名車だと思います。
足として普通に使える旧車って考えたら
なかなか他のメーカーにはないと思います。


>>109
113はウエストラインが低くて結構ワイドに見えるんですよね。
でも実際は全長430cm全幅176cmとコンパクトな車です。

111名無しさん@見た瞬間に即決した2010/08/17(火) 15:46:41ID:ye4/DPHR
W198 121 のカキコないのう〜

112名無しさん@見た瞬間に即決した2010/09/25(土) 11:47:14ID:78dhZitq
岐阜 各務原 R21沿いのW121目立ってるよ

113名無しさん@見た瞬間に即決した2010/10/05(火) 16:21:44ID:qEJTPqc3
大学生だけどSLCがホスィ…

114名無しさん@見た瞬間に即決した2010/10/05(火) 18:58:42ID:uFwy7SQK
>>113
おめえなかなかいいとこ目つけたな
たいしたもんだ
買ってみろ!

115名無しさん@見た瞬間に即決した2010/10/13(水) 06:43:45ID:/MCFJmVi
>>113当方、450SLCに乗ってますよ
いま兵庫県の方がずっとワンオーナーで乗られてきた1981式380SLCを売りに出されてますよ
ナンバー継承は残念だけど、三十年間ディーラー整備だからバリ物だよ!一生モノに是非

116名無しさん@見た瞬間に即決した2010/10/13(水) 07:01:02ID:huVvbs8q
450ってレースに出たやつ?エンジンちがうの?

117名無しさん@見た瞬間に即決した2010/10/17(日) 05:59:56ID:ggH7hgKP
>>116そういえばパワステ、エアコン搭載でラリーに出てましたよね、もしかしたらまんま三段オートマ車だったかも
オンロードレースにも出てましたよね、エンジンはアルミ合金の5リッタースープアップバージョンでしたが

118名無しさん@見た瞬間に即決した2010/10/29(金) 10:37:47ID:z2i79xQR
R107のケーニッヒ
かっこええな
一見SLSに似てるしなあ
売り物ないか?


119名無しさん@見た瞬間に即決した2010/11/04(木) 23:32:11ID:RnOeYYdN
オーナーの方にお聞きしたいのですが、
W107のハードトップを外すのはひとりで簡単に外せるものですか?

120名無しさん@見た瞬間に即決した2010/11/04(木) 23:37:51ID:zMxBTBQD
無理。

121662010/11/06(土) 06:01:36ID:SkwSjJWE
>>119
一人で持ち運びは無理ですが、
ガレージにホイスト(釣り滑車)を付ければ一人で脱着可能です。

122名無しさん@見た瞬間に即決した2010/11/08(月) 23:45:59ID:+g/1ImAr
>>121
ありがとうございます!
二人で外して台車で運びます。
というか頑張ってW113にしようかと目論見中です。

123名無しさん@見た瞬間に即決した2010/11/09(火) 18:17:49ID:+yAeRYWu
へー113いくんだ、色は?

124662010/11/12(金) 16:05:02ID:gVaKxGNF
>>122
113の方がゼッタイお勧めです!
趣味性の高さが段違いなので・・・

125672010/12/01(水) 23:12:48ID:VlUFFZzm
先日、立ち寄った地下駐車場になかなかに良さげな113が止めてあったのですが、、
カーナビと最新?カーステが装備されているのが非常に残念でしたねー。
勿論、オーナーの勝手で第三者がとやかく言うことではないですが、
それがあるだけで、あの内装の最高すぎる雰囲気がブチ壊しになってしまうので、非常に勿体ないですよね。。

*66さん、ご無沙汰しております。
 先だっては、様々なアドバイスをいただき誠に有り難うございました。
 生意気なことを言っているわりにはw、まだ購入の目処は立ってませんが、
 数年以内にはなんとかしたいなぁと、漠然とながら思っております。
 その際は是非ご相談させてください。

126662010/12/02(木) 02:07:58ID:R71q26x9
>>125
お久しぶりです。

カーナビが装備されてるって事は、普段使いしてるって事の証ですよね(笑
内装のイメージは大きく崩れますがね〜w

127名無しさん@見た瞬間に即決した2010/12/02(木) 07:23:26ID:Ow501t6M
>>125
DENON
のやつならOKですか?

128672010/12/02(木) 16:08:09ID:sxfXfxqd
>>125
たしかに、それだけ状態が良いといことかもしれないですよね〜。
カーナビ、便利なのは重々承知してますが、、
音声ガイドが流れる113っていうのは、ファンとしてはあんまり想像したくないです。。w
ちょっと、憧れが強すぎるのかもしれませんが…w

>>127
DENONですか。
あんまり詳しくないので、何とも云えませんが、個人的には非常に微妙な気がしますw
ボクなら、たとえ不動でもwベッカーラジオ一択ですね。


129名無しさん@見た瞬間に即決した2010/12/02(木) 16:44:38ID:fy6IyCPQ
ナカミチの1DINのレシーバーならおk?

130名無しさん@見た瞬間に即決した2010/12/02(木) 17:42:09ID:Ow501t6M
113だってCDくらい聴きたいですよね
だったらパネルがシルバーでシンプルで高級感のDENONしかないと思ったのですが…
ベッカーのCDデッキは有るんですか?

131672010/12/03(金) 00:11:14ID:eTBuax9v
W124とかには、ベッカー社のCDチェンジャーだとかテープデッキが付いてましたね。
ただ、やっぱり113には似合わないと、ボクは思います。

132名無しさん@見た瞬間に即決した2010/12/03(金) 19:13:37ID:Km0k64aM
w113のトランク右の「オートマチック」のエンブレ、みんなどおしてる?外す?それともそのまま?

113乗り以外の人は、どお思う?


133662010/12/04(土) 23:15:13ID:CVECpJq8
ナカミチやマッキントッシュは結構渋めなデザインですが、
LEDの使われ方なんかがやっぱり時代が違うなって気もしますね。
まぁ純正ベッカーはツマミがシガライター等と同デザインなので統一感がありますね。


>>132
113の右側にオートマチックエンブレムは非純正装着です。
純正は左に2段で上談が280SL下段がオートマチックです。
(北米仕様はATでもつかない)

個人的には好みの問題なのでどっちでもいいかと。
ちなみに自分はワケあってわざと右側に両面テープでつけましたw

純正の場合、はずしたら穴が残りますよ。
なので全塗装のタイミングとかじゃない限り普通は外しません。
逆に言えば穴がないのが非純正の証でもあります。

134662011/01/16(日) 21:10:47ID:RktApMzO
保守。
オイル交換しました。

135名無しさん@見た瞬間に即決した2011/01/24(月) 19:11:15ID:cRD+ss9Z

300SL
ダイキャストの1/18のやつ買いました。凄く(・∀・)イイです。

136672011/01/30(日) 17:47:51ID:8RDK8eEl
>>133
そういえば、ちょっと前に某所にて、なぜか右側にエンブレムがある113を見かけて、
こりゃまた珍しいなぁと思いましたが、
ひょっとしたら66さんだったのかもしれませんねw

137662011/02/03(木) 21:11:39ID:n/TsFYS0
>>136
23区内シルバーでしたら私の可能性がかなり高いですw

138662011/03/21(月) 02:32:43.06ID:3KdjBaiz
保守

139名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/03(日) 02:49:30.73ID:E0aOKOKF
昨日280sl納車。天気も良く、初ドライブは最高。

140名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/03(日) 12:55:48.70ID:CC7obtaI
W113買ったんですか!いいですね〜
屋根あけたら
高貴な雰囲気すごいですね


141名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/04(月) 00:58:02.34ID:MeKG3rqC
オンメルR107特集見た感想。

R107は車高高い車多過ぎ、
たしかにクラシックでノーマルで品良くいくのも否定しないが、
2ドアで低車高が恥ずかしくない車種なんだから
車高落としてほしいね
落とせばSLS系になるだろ
あの写真で決まってた車は、ホイールがノーマルタイプで彫りが深いやつと白のAMGフロントスポ付けた二台くらいだったな
AMGのヒトデ型のアルミいれたらかっこいいだろ
3ピースのデイッシュ系のアルミはR107には合わないけどな

W113だってスポーティーにきめたってかっこいいぞ



142名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/04(月) 02:18:27.27ID:MeKG3rqC

143名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/04(月) 02:22:50.55ID:MeKG3rqC

144662011/04/05(火) 21:05:07.66ID:cNIkeUqr
>>139
おめでとうございま〜す!
113最高ですよね〜!

145名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/06(水) 03:22:44.87ID:gxvnE3X1
>>144 有難うございます。姿が優美だけでなく、思ったよりも力もあるし運転し易い。

146名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/06(水) 19:55:39.75ID:7WfYBA5X
メルセデスの失敗
製造ミス

それはW113とR107にフェンダーダクトを付けなかった事。
その為
オーナーはフェンダーダクトをつけましょう。
これはドレスアップではありませんオーナーがやらなければならない必須事項です。
300SLから始まるSL、メルセデスのミスを自分で治しましょう、113、107オーナーの義務です
これをやってこそSLの完成
SLのオーラも増すでしょう。

147名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/06(水) 20:41:30.66ID:7WfYBA5X
そのやり方をアドバイスします。

ボディに穴を開けてきちんと施工するのが一番ですが、ここでは穴を開けず市販されている多々あるフェンダーダクトを張って施工するやり方をアドバイスします

・まずR230風のフェンダーダクトは絶対に使ってはいけません、時代が違うのです

・R129前期に続くデザインの物を選びましょう。

・スピード感があるデザインも駄目です、車に似合いません。

次にフェンダーダクトを張り付けますが必ず艶消し黒のメッシュを下に張ってから張りましょう
これがないと駄目です。

いかに純正ぽく仕上げるかが重要で、
オーナーのセンスが出るところです。
ここで良い選択でダクトが決まるとその後ずっとそのSLは輝き続けます。

今現在、市販されているフェンダーダクトは多々あり、安ぽいと感じるかもしれませんが、現在市販されているものは永くて二年、その後はもう製造販売されませんのでのダクトを製品でみることはなくなります、
ですからここで良い選択でフェンダーダクトを決めればあとはあなただけのSLです。

ぜひメルセデスのミスを自分で補い、メルセデスの頂点SLを完成させて素晴らしいオーラを振り撒いてください。



148名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/06(水) 21:02:42.15ID:7WfYBA5X
そのやり方をアドバイスします。

ボディに穴を開けてきちんと施工するのが一番ですが、ここでは穴を開けず市販されている多々あるフェンダーダクトを張って施工するやり方をアドバイスします

・まずR230風のフェンダーダクトは絶対に使ってはいけません、時代が違うのです

・R129前期に続くデザインの物を選びましょう。

・スピード感があるデザインも駄目です、車に似合いません。

次にフェンダーダクトを張り付けますが必ず艶消し黒のメッシュを下に張ってから張りましょう
これがないと駄目です。

いかに純正ぽく仕上げるかが重要で、
オーナーのセンスが出るところです。
ここで良い選択でダクトが決まるとその後ずっとそのSLは輝き続けます。

今現在、市販されているフェンダーダクトは多々あり、安ぽいと感じるかもしれませんが、現在市販されているものは永くて二年、その後はもう製造販売されませんので、そのダクトを製品でみることはなくなります、
ですからここで良い選択でフェンダーダクトを決めればあとはあなただけのSLです。

ぜひメルセデスのミスを自分で補い、メルセの頂点SLを完成させて、素晴らしいオーラを振り撒いてください。



149名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/07(木) 18:53:57.44ID:xjjBC3EF
さて、w113の内装のレストアは自分できるのかなあ。
アメリカで売っているセットを買ってやって見ようと思っているが、
やった人いる?

150662011/04/08(金) 23:42:03.51ID:THLYEK5c
>>145
2.8Lらしいトルクで運転しやすいですよね。


>>149
さすがに内装張替えはしたことないですが、
工具や道具さえそろっていればそこまで難しくないと思います。

151名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/09(土) 20:44:17.57ID:4Ddpy4o0
どなたかしりませんか?
R107のベッドライトのところのホワイトウィンカーレンズありませんかねぇ?

152名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/09(土) 20:45:41.33ID:4Ddpy4o0
どなたかしりませんか
R107のベッドライトのところのホワイトウィンカーレンズありませんか?
ほしいのですが…
どこかにありませんかねぇ?

153名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/10(日) 04:48:41.02ID:/xjcPJJg
SLSが格好よいとなると、
R107のケーニッヒをはじめ、AMG仕様などはすごくイケてると思えてきた。

154名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/10(日) 19:48:08.87ID:1ouJrhed
>>150
アドバイス有難うございます。時間はたっぷりあるから、少しずつ自分でやるか。

155名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/12(火) 18:51:31.09ID:QRuMULp3
R107のAMGエアロ売ってるところありませんか?

156名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/15(金) 08:45:17.53ID:tfgxBVER
昔はビシッと決まったAMG仕様、結構あったけど今は見れたらラッキーだよね。

157名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/15(金) 20:30:07.28ID:5uv0aEK8
エアロはかっこいいと思うけど金かけてまで○○仕様とか必要?
レストアが行き届いたノーマルが俺は好きだけど

158名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/16(土) 09:21:26.80ID:rwE+aeDh
おいらの450SLはロリンザー仕様だよ。もう20年乗ってる。リアバンパースポイラーは通称オムツなんていわれてた(笑)でも今見るとロリンザーすごくカッコイイよ!

159名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/21(木) 06:44:23.11ID:msBZkui+


http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=l69172896

入札がないなんて
みんなどこみてんだ?
普通、速攻落札だろ

超キマリのロリンザー
希少だろ
逃したらもう手にはいらないぞ

おれも欲しいが…



160名無しさん@見た瞬間に即決した2011/04/21(木) 23:05:46.85ID:5fFWAok3
そんなのイラン人です

161名無しさん@見た瞬間に即決した2011/05/07(土) 05:34:29.72ID:5dRsZe2A
相模原で
白のオープンR107目撃

162名無しさん@見た瞬間に即決した2011/05/09(月) 23:19:14.88ID:VxaTz5v9
280SLを先日入手。大変気に入ってる。
ただ、ハンドルの遊びが少々大きいような気がするが、ボールナットの機構上ある程度仕方ないのかな。
オーバーホール経験者の方がいらしゃしましたら、情報宜しくお願いします。

163名無しさん@見た瞬間に即決した2011/05/09(月) 23:23:05.91ID:gBNiVrar
デラでもギャップ調整出来るでしょ。

164名無しさん@見た瞬間に即決した2011/05/10(火) 20:55:00.11ID:G/lVKqyd
アドバイスありがとう。

165名無しさん@見た瞬間に即決した2011/05/11(水) 06:42:32.14ID:FPF+P2Mb
>>162
いくら位で購入しました?

166名無しさん@見た瞬間に即決した2011/05/11(水) 21:14:36.17ID:8LYVvv7A
600+α位です。
大昔500Eに乗っていましたが、縦目系を買うのは初めて。新車時を知らないので比較が出来ない。
ボディ錆び無し、塗装、メッキも綺麗。ラバーはそれなり。エンジン絶好調で止まる気がしない。


167名無しさん@見た瞬間に即決した2011/05/12(木) 12:06:51.99ID:uk/8SR/L
>>166
やはり
いいものはそれなりの値段ですなw

168672011/05/22(日) 22:37:41.63ID:yF+m1iNu
何も心配しないで乗れるレベルとなると、やっぱり600位になるんでしょうねぇ。。

600となると、私じゃ一括じゃムリ…
頑張って頭金貯めるのみですw

169名無しさん@見た瞬間に即決した2011/05/24(火) 21:01:55.53ID:n26/MT7l
162です。
無論、細かいところでは不具合?は幾つかあります。
ベッカーのラジオは不動で飾り状態(国産動作品のが隠して付いている)。
シグナルスイッチがヤレて戻り易い。
タコメーターのダンパー不良でアイドリング付近でフラフラ。
40年前のクルマので細かい事を気にしたら切りがないが、走りは安定しています。
基本がしっかりした車なら、自分で管理して直すのも楽しみの一つと考えている。
ボディが腐っているとは論外。

十数年前75年型911カレラを破格値で入手したが、最近まで各部オーバーホール、全塗装。
金額は凄いモノになったが、後悔はない。10年以上遊んだのだから。

170名無しさん@見た瞬間に即決した2011/05/27(金) 00:58:05.63ID:jrFaDG+9
>>169
ベッカー を飾りで付けてる所がカッコいいが
修理したら?

171名無しさん@見た瞬間に即決した2011/05/27(金) 08:13:17.48ID:PoJ3U99j
俺の280slも大分くたびれてきた。デスビを交換した方が良いと云われ、
123ignitionなるものを紹介された。ネットでも優れものらしいが、
実際の処どうなのか。使っている方いたら,感想教えて。
よろしく。

172名無しさん@見た瞬間に即決した2011/05/27(金) 21:11:26.37ID:SCEInnZH
US平行物なのでFMバンドが米仕様、直しても仕方ないと開き直っていた。
が、デッドストックだかオーバーホールだかのJP向けFMのヨーロッパを、ドイツのネットショップで発見。
安くはなかったが、手元に届いている。状態はとても良い。そのうち付けます。

123の件、自分の280SLには買った時から付いていたので、ノーマルと比較は出来ないが、古い割には回り方が滑らかな気がする。
ポイントを外して赤外線化、MSD等CDIに強力なコイルを付けても面白そうだが、相性があるかもしれない。

173名無しさん@見た瞬間に即決した2011/05/29(日) 16:43:27.48ID:GS5yavwD
>>172
貴重な助言有難うございます。先程ショップ行って頼んできた。
全部で7.5万円かかるとのことだが、どれほど効果があるか楽しみではある。
結果レポートします。

174662011/06/06(月) 18:19:18.04ID:rX+q+uQd
久々に覗いてみたら盛り上がってますね!

私の車にも123ignitionつけてます。
友人にも全員勧めてます。

純正デスビの場合たいてい進角ガバナやバキュームリタードがまともに動いてない
(経年劣化で動きが鈍くなっていたり)ので、
そこら辺は明らかに良くなります。ポイントがいまいちな車も多いですよね。

純正よりも気持ち点火時期を早めにしたほうが調子でます。
好みの問題ですがね。
なによりもメンテフリーなのがいいですよね。

M130はものすごく滑らかなエンジンです。
アイドリングこそ多少振動はあるかもしれませんが、
1300回転以上回ってしまえば最近の直6エンジンに引けをとらないくらい
振動が少ないのが正解です。(RB25E、1JZ-FEあたり)

175名無しさん@見た瞬間に即決した2011/06/14(火) 13:23:25.12ID:cCtiLBzy
R129乗りです。中古車版が有るのを知りませんでした。
このスレ良いですね。W113はイイデスネーー。
勉強させてもらいます。ヨロシコ。

176名無しさん@見た瞬間に即決した2011/06/14(火) 16:03:56.31ID:klbymLoh
おれR230にのってるけど50歳になったらR107に乗りたい


177名無しさん@見た瞬間に即決した2011/06/14(火) 22:56:37.52ID:YznL6BPi
ユキチカとキムチは意外にあう。

178名無しさん@見た瞬間に即決した2011/06/18(土) 20:53:29.85ID:Wx0dm2ue
>>こんにちわ。先週末123IGNITIONに換装した280SLが戻ってきていたが、
高速料金割引も終わるので具合のチェックも兼ね、漸く今日伊豆まで遠出してきた。
以前は、バックファイヤーもたまにあったが全くなくなり、
アクセルを踏んだ時のレスポンスも格段に良くなり、止まる気がしなくなった。
これは優れものだね。明日は割引最終日どこに行くかな。

179662011/07/01(金) 03:32:07.64ID:HgvUc94H
>>178
123ignitionは本当にいいですよね!

クローズドで試しに最高速チャレンジしてみましたが、
軽く国産のリミッター速度以上出ました。
ファイナルをハイギアード化すれば220〜230くらいは出そうです。

古くても普通に使える車ってのがメルセデスのすばらしいところだと思います。

180名無しさん@見た瞬間に即決した2011/07/06(水) 15:01:12.48ID:VIH3J/DR
R107オーナーさん達さぁ
SLは2ドアなんだから
低車高OKなんだよ。
ノーマルで地味というか野暮ったく乗ってないで
エアロ、アルミ、クリアウインカーで車高落として乗れば
物凄く決まるのになぁ…
大まかにはSLSに似てるんだから。

以前SLSとケーニッヒR107が並んでるのを見た時があったが、どっちがかっこいいと訊かれたら
107だったかもしれないぞ。
まあケーニッヒとまでは言わないがエアロで車高落とせばなぁ…

オーナーが年配が多いから駄目なのか?

クラシックフェラーもあるし、それに負けないように
クラシックSLもビシッと決めてみろよ

SLSに似てるんだから、決まるぞ。


181名無しさん@見た瞬間に即決した2011/07/17(日) 21:27:26.56ID:P4Jp1yz/
162です。
ステアリングの遊びの件、ギアボックスのオーバーホールをして、根本的に解決することにした。
アメリカやドイツの店を調べるとリビルト物が常時用意されているので、常識なのだろう。

この暑さの中、買い物に280SLで出かけたがクーラーの効き風量共に良くない。
ネットで調べると寒いくらいに効くという方もいて、何か整備にコツでも在るのならご教授お願いします。

余談だが、W113に乗っていると周囲の目が温かい。
老若男女問わず、美しい物、品の良い物だという印象を与える様で、よく声をかけられる。
内外問わず変な分かり易さの威嚇的なデザインのクルマが多い中、良い意味でのクラシック、単純だが普遍的なバランスの良さを持った商品の復活を望む。

182名無しさん@見た瞬間に即決した2011/07/18(月) 08:05:32.88ID:EzLqZGEj
SLといえば石原裕次郎
昨日は裕次郎さんの命日でしたね。

法要は雨も降らず穏やに行われました。


183名無しさん@見た瞬間に即決した2011/07/20(水) 09:46:44.04ID:fnlISJWq
R107のAMG仕様欲しい

184名無しさん@見た瞬間に即決した2011/08/01(月) 23:08:41.09ID:veVGq4P4

185662011/08/07(日) 20:09:32.77ID:zvo+Pc1a
>>181
クーラーの効きが弱いのは、
コンプレッサーが正常であれば、
ガス漏れか、
ガスが普通にはいってるのであれば
エキスパンションバルブの異常かもしれません。

186名無しさん@見た瞬間に即決した2011/08/08(月) 21:43:28.33ID:ta+pURBg
>>185
181です。アドバイスありがとうございます。
ガス圧等は正常とのことですので、エキスパンションバルブは要注意ですね。
昨日も午後〜夕方にかけて都内下町方面を走りましたが、
夕立前後の気温では多少の渋滞でも水温は正常でした。

187名無しさん@見た瞬間に即決した2011/08/11(木) 10:17:54.27ID:aTq2/sd+
焼津でR107のAMG
仕様見た。
車高低くてかっこよかった
近くのディーラーで新型SLKが飾ってあったが、立ったグリルと車形がマッチしてなくて最悪だったね。
R107て旧車かと思ったけど全然そんなことなく、現役だと思う
最近
SLSを始めSLK、Z4などみんな立ちグリルだものね

ただ107はエアロレスだから
古く見えるんだよね

要するににSLSからエアロパーツを外したら107て感じだね。

107のスタイルは現役

ただ、その姿はエアロを纏ってインチアップして車高を低くして完成だと思う

その姿は最高にかっこよい。


188名無しさん@見た瞬間に即決した2011/08/15(月) 22:33:12.02ID:wCMBdw0I
>>187
お前なかなかいいこというじゃねぇかww


189名無しさん@見た瞬間に即決した2011/10/19(水) 08:40:36.07ID:j3yNviYS

190名無しさん@見た瞬間に即決した2011/10/22(土) 09:58:44.73ID:DXnEvbl1
サイドステップがボディーから出ているところがかっこいい

最新のデザインと同じ

191名無しさん@見た瞬間に即決した2011/11/12(土) 16:38:36.51ID:v4aIk6xC

オンメルに出てるAMGのC107カッコイイよね!!


192名無しさん@見た瞬間に即決した2011/11/16(水) 21:21:29.96ID:B3Cdsfog
真剣に280SLを買おうと思っています
ただ、専門店で買うのは気が引けるので大事に乗られている方とお知り合いになった上で個人売買での購入を希望しています
どなたか280SL好きの方がいらっしゃればご指導下さい
よろしくお願いいたします

193油圧シリンダー修理屋2011/11/20(日) 05:51:27.46ID:rHOxE2As
今はR129の500SL乗ってますが、15年前は107の450SL(AMGエアロ)乗ってました。
ホワイトのボディに内装がダークレッド、最高でしたね。。。
前のオーナーは今も有名なIT社長さんでした。

194662011/11/28(月) 05:55:57.51ID:+XVSVwsj
>>192
現在280SL乗ってます。
縦目は個人売買が一番いいと思います。

是非手に入れてください!

195名無しさん@見た瞬間に即決した2011/12/20(火) 22:19:49.27ID:L9s7KO8K
昔、数台C107&R107に乗ってました、もう一度乗りてーな〜

196名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/13(金) 01:25:02.02ID:rRYa252w
280SL白か黒を探してます
予算400万以内で買いたいです
よろしくお願いします

197名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/13(金) 06:29:34.94ID:WZA2DgWg
黒いいわな!

198672012/01/14(土) 17:14:41.23ID:0jacFbXI
黒の113…
今日、たまたま通りかかった骨董通りのウッドストックの店先に出てました。
思わず、話を伺ってしまいましたがw…
本国仕様で内装はボルドー、、かなり惹かれましたね。
委託で、気になるプライスは690万とのこと。

199名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/14(土) 21:30:20.58ID:gTgZF8vQ
>>198
国内の委託は高いですね
アメリカまで行って探そうかな

200名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/14(土) 23:06:59.20ID:OEYxvTiU
内装ボルドーいいな。

201672012/01/15(日) 03:10:18.38ID:Nd91jf4W
>>200
ボルドー、しっとりと落ち着いていてかなり良かったですよ。
ボディカラー黒とのマッチングが最高で、一発で参ってしまいましたw

202名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/15(日) 08:51:50.79ID:z1uH6F9F
しかしW113を始め.それ以前のSLは街で走ってる姿なかなか見れないね、もうラグジュアリーオープンの極みだ、車道楽上がりの車だよね。


203672012/01/15(日) 23:53:08.26ID:Nd91jf4W
>>199
語学がそこそこできて、見極める目がある方なら、それがベストでしょうね〜。

今、かなりの不況かと思うんですが… 113はなかなか相場が下がりませんね。
根強い人気かつ評価の高さ、、底力を感じます。
こんなにも優雅で且つその気になればまだまだ現役なクルマって、そうは無いですからね。

204名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/16(月) 01:14:09.55ID:KUUPt7B7
優雅だけどSLはベンツのスポーツだからホワイトリボンのタイヤはやめてくれよな。
113も車高落としてタイヤホイールのインチアップくらいしようよ。

205名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/16(月) 01:19:15.08ID:UrRc3+Tg
いや、田舎のDQNや珍走団じゃないんだからオリジナルで乗るのが一番だよ


206672012/01/16(月) 01:22:25.34ID:M+gWOMMS
ホワイトリボンはヤダっていうのだけは同意です。
さらに言えば、あのホイールカバーでなくアルミホイールの方が良いと感じます。

207名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/17(火) 09:07:58.72ID:shmpeeor
113乗ってます。私はホワイトじゃなくて、カバーに普通のピレリ履いてます。

相場ですけど、業者価格では下がってますよ。

208名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/17(火) 09:22:59.41ID:shmpeeor
207です。ウッドストックさんの113は内装色ボルドーと言うよりは、バーガンディーですかね。
微妙に車高落としてBSのSF375履いてますね。確か?もうサイズがないらしい。
点火がノーマルのポイント式なんで123イグニッションにしてやると更に調子が上がると思う。
多分、コレだけ手を入れてるからオリジナルに拘ったんだろな。
エンジンルーム見るとそれなりに手が入ってるから業者が500以上で売るのは当たり前かも知れない。
でも、ここまでやらなくても113って普通に走ってくれますよ。

209名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/18(水) 01:26:12.20ID:CSqKLnIz
アメリカやヨーロッパから個人で輸入された方いますか?
注意点や参考になる話を紹介してほしいです
よろしくお願いします

210名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/20(金) 12:06:54.65ID:3/FqUtjp
こないだ埼玉の羽生でW198らしき車みたんだけどあれって本物?
シルバーで凄いオーラ発してた。

21166 ◆280SL4tKOM 2012/01/20(金) 13:57:21.49ID:470m8BX/
いつの間にか伸びてる・・・

自分のはキャップにホワイトリボンですw
この辺は好き好きありますね〜(笑

123ignitionは個人的には超オススメです。
ヘタレてるデスビからだと激変。
逆に言えば完璧な状態からならあまり変わらない・・・
ほとんどの場合、40年モノの遠心進角、バキューム遅角が
不安定なデスビがついてると思うので、やっぱり変えたほうがイイです。

67さん、前のアドレス死んでしまったのでよろしければこちらに連絡頂けますか?
また、その他の方も何かSLのことで知りたいことがあれば
こちらに連絡いただけたらと思います。
ココだと長文書きにくいですので・・・

casecase@inter7.jp

東京近辺でSLオフ出来たらいいですね〜!

212名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/20(金) 15:03:09.99ID:3/FqUtjp
SLオフやりたいですね

集まってくれる人いないかな?

213672012/01/20(金) 21:02:59.43ID:X8PBo8/j
>>211
66さん、どうもご無沙汰しております。
てっきり207さんの書き込み、66さんだと思い込んでましたw
流石にオーナーの方は見る目が鋭く、勉強になります。

後ほど、新アドレスへメールお送りしておきますね。
SLオフ会、ボクも早くオーナーとして参加したいですよw


21466 ◆280SL4tKOM 2012/01/21(土) 14:41:30.65ID:Geprp3KE
>>212
やりましょう〜!
SLだけのオフにするとあまり台数が集まらないかもしれないですが、
SLスレの住民のオフとして
コレから買おうと思ってる方、SLが好きな方も合わせれば集まれると思います!


>>213 (67さん)
お久しぶりです。
このスレではずっと66の名前で書き込みしてますよw
名無しになることは無いですw

SLオフ、オーナーだけではなく、
購入方法等の情報も含めて話したり出来ればいいなって思ってます。
オーナーだけだと113以前はなかなか集まりにくいですし、
107の最近減ってきているのでオフ会として成立させるのがなかなか難しいかと・・・w
自分と誰かの2台みたいなオフ会になりそうですw

215名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/23(月) 12:01:59.98ID:IiNRy2DB
207です。123イグニッションはお勧めですね!

元々エンストとかエンジン掛かりにくいとか無かったんですが1番最初に交換しました。
ついでに BC-1ブルーコイルとプラグをW9DCにしてます。

調子いいです。

21666 ◆280SL4tKOM 2012/01/23(月) 21:18:06.18ID:lsbYFZjV
>>215 (207さん)
123イグニッションを体感しちゃうと
純正のポイントやセミトラには戻れないですね(笑

ウチはデンソーのスタンダードコイルにBOSCHの4極プラグWR78です。
あとはウルトラのシリコンコードですね。

個人的にはBOSCHはあまり信用していないのでデンソーにしました(笑

217名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/24(火) 08:50:48.64ID:KHO6P2Ad
66◆280SL4tKOMさん 207です。

ボッシュにしたのは、ミニ乗りがこのコイルと123イグニッション使っていたのと安さですかね(笑
コードは純正と同じタイプのが付いてまして状態悪くなかったんで、そのまま使ってます。

今度、WR78試してみますね。

21866 ◆280SL4tKOM 2012/01/24(火) 15:20:55.05ID:hCziQpN1
>>217(207さん)
決してBOSCHのコイルは悪くないと思います。
自分の車についていたのも約40年モノの純正コイルで、
まだ壊れていませんでした(少し膨らんでましたがw)

今でしたらさらに上級のFusionという名の
プラチナ+イリジウムの4極のタイプがありますので
性能を求める場合はコレがイイと思います。

ただ、4極プラグは1点気をつけることがあります。
プラグギャップの調整ができない点です。

メカポン〜インジェクター周りのバランスの狂いや、圧縮の狂い等で
プラグが燻り易い気筒が有る場合、
プラグギャップ調整でごまかすことが出来なくなります。
同時に万が一123ignitionが壊れて純正点火システムに戻す際も
ギャップ調整が出来ない分若干不向きだと感じます。

私は予備でNGKの一番安い単極プラグを持っています。
123ignitionが壊れることはまずなさそうですが・・・

219名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/27(金) 09:19:13.83ID:XE34EWTl
66◆280SL4tKOMさん 207です。

Fusionですか、承知しました。

113って点火とかの調子でATの調子が変わったりしますね。
K25なんですけど私の点火系変えたら調子よくなりましたw

123ignition、確かに壊れそうもないですね。

22066 ◆280SL4tKOM 2012/01/27(金) 22:23:07.70ID:u780PzTB
>>219 (207さん)

メルセデスの古めのATはアクセル開度に連動してATの変速タイミングの調整をしています。
点火系や燃調によってトルク特性が改善し、アクセル開度が減ったため、
ATの変速の仕方が変わったためだと思います。

私の車も点火系や燃調等の各部を改善するまではATがギッタンバッコン酷かったですが、
改善すればするほどスムーズな変速で気持ちよい走りになりました。

機械式の車って微妙なバランスで全てを制御していて、
各部を調整するだけでフィーリングが体感できる位変わりますよね。
そういう点は所有していていじりがいがあって面白いと思います。

221名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/27(金) 22:46:00.55ID:C4rv6rcV
今ベンツの中でW113が一番価値があるみたいね。

222672012/01/29(日) 00:14:43.31ID:Pzo5Vo/u
113はクラシカルな雰囲気なのに、不思議と受ける印象はモダンな色合いが濃いんですよね。
ホント、完璧に絶妙なバランスだと思いますよ。

223名無しさん@見た瞬間に即決した2012/02/03(金) 03:11:50.36ID:YTEQkRnq
W113のUS並行輸入車ってどう思いますか?
錆はなくても日本に入ってきた途端に錆が出てくるものなんでしょうか?

22466 ◆280SL4tKOM 2012/02/05(日) 23:35:21.42ID:UIufygB8
>>221
300SLは5000万くらいなはずなので格が違いますね・・・


>>222(67さん)
バランスいいですよね。私はリアビューとサイドビューがスキです。
それ以前のSLもクラシカルでかっこいいですが、
ATとパワステがないというのが
足に使う事を考えると若干マイナスかなって思います。


>>223
自分の車はUS並行ですが、錆はほとんどないですよ。
ずっと国内の車は大抵下回りが錆びてますので
直されている車を買った方がいいです。

USだろうがEU並行だろうがディーラー車だろうが錆びてる車は錆びてますので、
実車の下回りを見て判断した方がいいと思います。

225名無しさん@見た瞬間に即決した2012/02/07(火) 07:14:48.92ID:Myw5MU4V
113て金持ちが余裕かましてのる車だよね

226名無しさん@見た瞬間に即決した2012/02/07(火) 18:39:46.53ID:zO8JrRg+
SLハ○ス
あそこは金にしか興味がないボッタクリ業者です

22766 ◆280SL4tKOM 2012/02/10(金) 02:03:20.02ID:Xv7hkYRN
>>225
普段電車しか乗らない方で足に使う車が必要ない方や、
別で足になる車をお持ちの方でしたら、
維持は十分可能です。自分はバイクとSLしか持っていませんよ!
よって雨の日は電車移動になりますw


>>226
あまり名指しで批判はしたくないですが、
高い車は値段なりにいいみたいですよ。
安い値段の車は結構ヤレているのが多いようです。

228名無しさん@見た瞬間に即決した2012/02/10(金) 21:43:55.28ID:Ho4oo1HP
113のいいやつは内外装、エンジニンレストア済みてことですね。
相場は500万以上かな?

107は値上がってるみたいね。

22966 ◆280SL4tKOM 2012/02/11(土) 01:02:39.15ID:KmWFDYIX
>>228
内外装エンジンまでやってあるなら600以上かも知れません。
かといって安い車が100%だめかっていうとそうでもなかったりします。
じっくり何台も見るか、詳しく知ってる人に見てもらわないとなかなか難しいですね。

107もいいかげん乗りっぱなしでコンディションを保てる年式ではなくなってきているので、
手が入ってる分高い車は多いですね。
ただ値段を吊り上げているだけの業者も居ますので見極めは難しいかもしれません。

230名無しさん@見た瞬間に即決した2012/02/11(土) 21:37:35.77ID:IEw2rP/7
SLハウスで買うと本当に安心なのでしょうか?
強気な商売が鼻につくから買うのを躊躇います


231672012/02/12(日) 00:13:17.13ID:+SSEeN3o
SLハ○ス、高いですよね。

1度だけ見に行った時がありますが…
最低でも1000万以上の潤沢な資金のある方が、本国のクラシックセンターだとかキーンレとかの高名なレストアラーが手がけた個体を求めに相談に行くような店なんでしょうね。
ボクなどは、完全に場違いでしたねw それでも、ご店主は丁寧に接客してくれました。

23266 ◆280SL4tKOM 2012/02/12(日) 01:09:53.81ID:byfxNuLO
>>230
専門店だから安心ってことは無いと思います。
そこの車だけを見て判断しない方がいいですよ!
っといいつつ自分は行った事ないんですが・・・笑


>>231(67さん)
あの価格で接客も適当だったら店としてちょっとマズいですねw
113は高級高価な車にしようとしている店が多いですが、
個人的には気軽な旧車として間口を広くしてもらいたいものです。

233672012/02/12(日) 02:33:52.73ID:+SSEeN3o
>>232

>113は高級高価な車にしようとしている店が多いですが、
>個人的には気軽な旧車として間口を広くしてもらいたいものです。


ですよねw

純粋に商売としては、そうゆうイメージで売った方が、高いお金を取りやすいんでしょうけど…
仕事でやる以上、効率良く利益を上げることが最も大事なのは重々わかります。
でもやっぱりそれだけじゃ、寂しいですよ。

234名無しさん@見た瞬間に即決した2012/02/12(日) 06:03:27.21ID:2Im1UarT
W113最高!

235名無しさん@見た瞬間に即決した2012/02/12(日) 14:48:21.05ID:gaDTGENj
多少割高でも国内で乗り継がれてきた物と新しくUSから輸入する物
どちらが賢い買い方でしょうか
詳しい方おしえて下さい。

23666 ◆280SL4tKOM 2012/02/12(日) 22:47:08.03ID:byfxNuLO
>>233 67さん
敷居を高くすればするほど衰退していくと思うんですよね。
不景気ですしね〜。


>>235
程度が本当にバラバラなので平行モノ、ディーラーモノ、新規輸入、
どのパターンでもハズレを引くこともアタリを引くこともありえます。
輸入するにしても実際に現地へ出向いて車両を確認して買うべきです。
試乗もするべきですね。(運転させてもらえなくても助手席でも乗るべきです)
パッ見がどんなに綺麗でもまともに走らない車も平気で存在しますからね。

237名無しさん@見た瞬間に即決した2012/02/13(月) 22:45:56.30ID:u14TVw4c
200万近くも上乗せしたボッタクリ店で無理して買うより程度の良い並行輸入車を買った方がいいだろうな

238名無しさん@見た瞬間に即決した2012/02/14(火) 16:42:20.77ID:DplXl6Pd
しょうがないよラグジュアリーオープンの極みといったらこれしかないんだから

239名無しさん@見た瞬間に即決した2012/02/23(木) 21:45:49.57ID:0S5hu1S2
久ぶりにのぞいたら盛り上がっていますね。うれしい。
さて、家の68年製280SL不具合が出てきたので、聞いてくれる。
寒いときエンジンのかかり具合が悪い。具体的な症状として、
寒い朝一発でエンジンはかかるのですが、3秒ぐらいで回転数がだんだんと落ちて止まってしまう。
そうなると、イグニッションキイで何回もセルを回してエンジンをかける必要がある。
時間はかかるのですが、最後はかかる。エンジンが温まってくると全然問題がないのだけど。
どうしてなんだろう。修理や行くのも億劫なので、アドバイスお願いします。

240名無しさん@見た瞬間に即決した2012/02/24(金) 11:53:45.73ID:lntbVeQT
>>217 66さん
Fusionご推薦早速使ってみようと思うが、型番が2種類あるようで、
FGR7DQIとFGR8DQIどちらが、僕の70年製280slにベストなのかなあ。

24166 ◆280SL4tKOM 2012/02/27(月) 05:44:52.64ID:Bewh1H4r
>>239
水温が低いときは燃料を多めに吹いているので濃すぎな状態なんじゃないですか?
アイドルエアを増やすか燃料を減らすかして少し薄めて様子を見てみるといいかもしれません!
点火が弱いのが原因だったり、オイルが硬すぎるのが原因だったり、
アイドリングが低いのが原因かもしれませんが・・・


>>240
今ついているプラグの番手と焼け具合から判断してみてください。
今BOSCHの7番がついていて黒く煤け気味なのであれば
BOSCHの8番を試してみるといいと思います。

242名無しさん@見た瞬間に即決した2012/02/27(月) 20:36:53.01ID:XjUScqs1
>>241 66さん
アドバイス感謝。アイドリングはNで1000rpmで高めです。昨年バックに入れたとき
エンストすることがあったので、上げてもらいました。
そのとき燃料濃いめにしたのかもしれませんね。
あとプラグの劣化もありうるなあ。ずーとかえていないので。
素人なので、エア、燃料の調節は難しく、もうすぐ春だし、
だましだまし乗るか。


24366 ◆280SL4tKOM 2012/03/01(木) 22:29:20.86ID:n/E5m0jW
>>242
プラグを点検して濃いか薄いかは判断できます。
黒く燻って失火するようならプラグギャックを少し縮めるとマシになるかもしれません。

点火(火花の強さと点火時期)がしっかりしていないと燃料とエアを調整しても
まともにエンジン回りませんので、先にそっちを見て、それから燃料の方ですね。

244名無しさん@見た瞬間に即決した2012/03/20(火) 21:39:44.37ID:+aK8N9Rx
>>243
66さん、久しぶりです。その後の顛末記です。
プラグを点検したらカーボンでいっぱいでした。
掃除して使うのも億劫だったのでお勧めのfusionにしてみました。
アマゾンusaで買ったのですが、円高お蔭で送料入れても、一本600円ちょいと割安だね。
早速取り付けたところ早朝の寒い時も何ら問題なく一発始動。
なぜか回転数は以前の1000に比べ900とちょっと低くなったが、今のところ何ら問題ないようだ。
もう少し走ったらプラグの状況を見て燃料を調整してみようと思っていますが。
換えたばかしだけどいいね、このプラグは。ご紹介有難うございました。ではまた。

24566 ◆280SL4tKOM 2012/03/22(木) 18:46:38.13ID:ga+BSazI
>>244
調子よくなったみたいですね!
黒くくすぶってたってことは濃いんでしょうね〜。
6本ともおなじように黒かったですか?
軽く薄めればもっとカブりにくくなると思います。

246paopao2012/03/23(金) 18:57:45.04ID:Pjii0n3f
最近280を買いました。69年モデルです。ハードトップとボデイの取り付けが良くないようでびびるのですが、よい対策は有りますか?よろしくおねがいします

24766 ◆280SL4tKOM 2012/04/06(金) 03:50:46.89ID:nDHUOyKv
>>246
付け直ししてもダメでしたか?
ロックしてるはずなのにルーフを持ち上げて少しでも動くようなら
取り付け部にグリスをさすとか、
3cm幅くらいの2〜3mm厚のゴムの板を挟んでみる等が簡単な対処法ですかね。
それでもダメならロック機構を調整するしかないので少し面倒になります。

248207 2012/04/08(日) 09:09:17.68ID:tvgeiLOM
66 ◆280SL4tKOさん 207です。ご無沙汰してます。

質問なんですが、最近ステアリング切るとゴリ音がしたので、ジャッキで上げて
回しても音は無し、タイロッドとか一応も見たんですが切れたりしてないんで、
取り合えずオイル交換して様子見ますが、ギアボックスとか負担掛かると音がするってありますかね?
宜しくお願いします。

24966 ◆280SL4tKOM 2012/04/11(水) 04:20:28.06ID:0cFbM2zX
>>248 207さん
ゴリ音ですか〜ドコからしてるんでしょうか?
下回りにグリスニップルが多数ありますのでグリスアップしてみてはいかがでしょうか?
既にグリスアップされてるなら・・・タイロッドのガタが一番考えやすいところですが・・・

250207 2012/04/11(水) 19:40:34.57ID:VZG1gnLS
66 ◆280SL4tKOさん

207です!ありがとうございます!やはりグリス系ですかね。
もう一度チェックします。

ありがとうございました!

251名無しさん@見た瞬間に即決した2012/04/12(木) 11:37:15.74ID:Al52MS8b
W113最近購入しました。
トランクルームのランプがつかないので配線を調べてみたら、
2つ線が来ています。カットして、電圧測るもゼロ。
2つともアースとの抵抗値がゼロでした。どういう配線なのか不明です。
他のリア周りの灯火関係は大丈夫です。
どこを点検すればいいでしょうか?

25266 ◆280SL4tKOM 2012/04/12(木) 19:25:58.64ID:insKYHPL
>>251
トランクにスイッチがついていますがその近辺はどうでしたか?

253名無しさん@見た瞬間に即決した2012/04/12(木) 22:16:25.26ID:vFNxxKhJ
2つ線がきていますが、両方ともスイッチまではつながっていました。
2つともアースとの抵抗値がゼロをドアヒンジ部分の方でも確認しているので、
大元の方で、ひとつがアースに配線されているのかも。
トランクを開けっぱなしにしたくて、大元でいじったのかもしれません。

25466 ◆280SL4tKOM 2012/04/16(月) 18:42:49.97ID:g+cFIfxc
>>253
スイッチまでは片側は常時12Vが来てるはずですが来ていましたか?

255207 2012/04/23(月) 09:24:46.43ID:2ZLynoe4
66 ◆280SL4tKOさん

こんにちは! いつも質問ばかりですみません。

ブレーキ関連のことなんですけど、113のパッドとローターって。
114や初期の107なんかと共通なんですかね?

宜しくお願い致します。

25666 ◆280SL4tKOM 2012/04/23(月) 18:59:12.83ID:JD4bKSeV
>>255
パッドは同じはずです。シムは違うかもしれませんが・・・

257207 2012/04/23(月) 20:08:11.55ID:2ZLynoe4
66 ◆280SL4tKOさん

早速、ありがとうございました!

25866 ◆280SL4tKOM 2012/04/26(木) 01:53:36.10ID:JlVE6KK3
この前280SLを車検通してきました。品川の陸事へ直接持ち込みました。
陸事は2回目なので難なく通りました。6万かからず車検終わりました。

w113は純正の状態だとマフラーの出口と給油口が近く、
そこでNG出されるのでユーザーで通そうと思ってる方は注意して下さい。
給油口からマフラー出口までが300mm必要です。純正だと全然足りませんw
自分の車はマフラーカッターを装着して対処しています。

たまに居る下向きのカッターが付いてる車や、右向きに加工されている車は全て車検対策です。

あと自分の車はマイルメーターなんですが、キロの表記がないとそこも通りません。
テプラでもOKですのでちゃんとした角度にkm/hの数字を貼れば問題ありません。
マフラーの穴や下回りのオイル漏れも酷いとNGになりますので注意です。

113をユーザー車検する方は少ないかもしれませんが参考までに。

259250SL多摩2012/04/30(月) 00:33:24.71ID:7uZVhUSi
66◆280SL4tKOM様

当方、6月にユーザー車検挑戦します。
大変参考になります。

排ガスの調整はインジェクションポンプで絞るしかないのでしょうか?
(エンジン停止時に押して回すノブ)

この年式でもCO 4.5%以下、HC 1200ppm以下対象ですよね?

26066 ◆280SL4tKOM 2012/04/30(月) 05:15:55.63ID:Q3iBn7c9
>>259 250SL多摩さん
ガスの調整ですが、車検だけでしたら、アイドリングが多少あがりますが
インマニ近辺についているアイドルエアの調整スクリューでエアを増やしてあげればCOは減ります。
ポンプ側と違い、エンジンかけっぱなしで調整できるので簡単です。
下手に燃料を絞るとアイドリングが下がって失火しやすくなる場合もあるので気をつけて下さい。
アイドリングが高い分には怒られる事はありませんのでエアを増やす方がオススメです。

基本的にはプラグがくすぶったりしないベストな燃調&点火に調整してあげれば
車検時に対策する必要はないはずです。
私の車は3年近く前に調整してから燃調関係はずっとノータッチでしたが今回OKでした。

2年前の車検の時は陸事でCボタンを押さずに現行車両の基準でテストしてしまいましたが、
現行基準でもCOは通ってましたよ。1%以下ですね。
HCの方で落ちてしまいましたが。 300ppmの壁は厚かったです(笑
触媒レスの車でもそのくらい綺麗な排ガスに出来るので古い基準であれば余裕です。
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2001/00510/contents/00015.htm
ココを見ると70年よりあとは5.5%、72年以降の車だと4.5%のようですね。
Cボタンは4.5%の検査なのですがもし落ちても通してくれるはずです。
HCも年式的にはフリーなはずなので普通に通るはずです。
フリーにするには検査官に年式を証明する必要があります。
車検証の初年度と実年式が違う場合はかなり面倒らしいです(笑

261名無しさん@見た瞬間に即決した2012/04/30(月) 21:05:28.35ID:33lhoG6j
>>245
66さん、244です。あれから1か月以上になりますね。レスポンスせず失礼しました。
実はアイドリング調整を独力でやろうと色々チャレンジしていました。
漸く一段落したのでスレします。だらだらと長くなりますがご容赦ください。
今の状況は燃料ちょい濃いめでアイドリングは800rpm、4とReverseは750rpmと教科書通りです。
ここまでの道のりは大変でした。最初に情報を得るために検索、検索でアメリカのサイトでSL113.orgなるクラブを見つけました。
ご存知ですか。すごく参考になるサイトですがアメリカ人は趣味人が多いですね。羨ましい。
Linkage tourはメンバー限定だったので30ドルでメンバーになり資料を読み漁り勉強。
自分もできるか不安だったがテキスト通りにPump Rod長を233mm、Idle Stop ScrewにすわるようにThrottle Rodを調整して基本的な設定は終わり。
次はアイドリングの調整。これはTrial and Errorで面倒でしたが根気よくやればできますね。
バキューム計を持っていないので、Pump Rodを下げたり、Throttleをあげたりして感覚できめました。
シフト感は格段に改善、見違えるようになりました。やはり機械正直ですね。ここで問題が発覚、
Reverse側のPressure Switchが壊れているのが判明、どうして今まで分からなかったのか不思議。
これNLAなんですね。中古もない。仕方ないので邪道だがReverse Lampの電気信号を読み取って
リレーでアイドルアップするようにしました。これでバック中にStallすることもなくなったので支障はなかったのですが、
そうこうしているうちに古い車種のPagodaと互換性はないNOSの Pressure SwitchがでeBayで売っているのを発見。
圧力は微妙に違うようでしたが値段も手頃だったのとthreadとbodyのサイズは同じなのでダメ元で購入。
なんとこれが大正解。早速取り付けたところばっちりアイドルアップできるようになりました。
予備にもう一つ買っておけばよかったと後悔。プラグはチェックしてませんが、一発でエンジン始動Ok。
もう寒くないためかもしれませんが。
今振り返ると五里霧中でしたが年甲斐もなく没頭しましたね。連休も始まったばかりだがやることがなくなったね。
俺にはユーザー車検は無理だね。排ガス規制全く分からないし。

26266 ◆280SL4tKOM 2012/04/30(月) 22:24:02.68ID:Q3iBn7c9
>>261
無事調子よくなったようで何よりです。
アメリカのSLのサイトはたまに見ています。
細かいとこは見てませんが有料の部分もあったのですね(笑

アイドルの調整はビシっと決まると凄く安定しますよね。
エンスト病は完治しましたか?
完全な調子になれば現代の車とほとんど変わらないレベルに乗れるようになりますよね。
加速も2.8Lに見合ったトルク感になりますよね。

燃調の調整に比べたらユーザー車検の方がよっぽど簡単ですよ。(笑
薄めに調整すればほぼOKです。(プラグが白〜グレー〜薄い狐色くらいまでにすればほぼOKです。)
拘るならテスター屋でCOHCを図ってもらってアイドルエアスクリューを調整すればOKです。
あとは落ちやすいのは光軸くらいですね。

263250SL多摩2012/04/30(月) 22:38:48.71ID:7uZVhUSi
66◆280SL4tKOM様

なるほど、アイドリングが上がりすぎても車検時だけなら
関係ないですよね。
そこまで考えてなかった。

アドバイスありがとうございます。
あとはブレーキ回りを点検し、挑戦してみます。

264名無しさん@見た瞬間に即決した2012/05/01(火) 20:51:32.74ID:7I92G7ER
>>262
その気にさせるアドバイス深謝。車検は来年なのとユーザー車検はコスト的に大変魅力なのでそれまで色々と勉強してチャレンジしようかな。
オイル交換もやったことないので不安だが。
今日はメイデイーで休み。他にやることなかったのでバイク屋へ行って安物のタコメーターとバキューム計のセットを買ってきた。
最初タコは動かなかったが、ネットで調べると抵抗をかませると安定するとの事だったので、やってみたらすんなりと動いた。
Dashbordのメーターより若干示す値が低く、どちらが正確はわからない。
バキュームはSL113によるとマニホールドの入り口にあるM4のブラスネジ穴から引くとなっているが、
Fittingがないので強く押し込んでおいた。何故か抜けない。みんなどこから取っているのでしょうかね。
動くことは動くが、これも真の数値かどうかわからない。アイドリングで-0.65barこんなものかね。
遊びだからまあこれでよしとしよう。今日もエンストもなく絶好調だったがこの車に完全に嵌ったみたいで
バキューム計を使って本格的にアイドリングを調整してみよう。楽しみではある。
では、またよろしく。

26566 ◆280SL4tKOM 2012/05/02(水) 11:26:37.48ID:FmFW0mX5
>>263 250SL多摩さん
頑張って下さい!
異常な液漏れやブレーキ引きずりがなければほぼ通るはずです。
光軸をテスター屋で調整すれば安心です。


>>264
是非チャレンジしてください。
オイル交換で気をつけることは
オイルの入れすぎとオイルドレンボルトの締めすぎや緩すぎです。
まともなトルクレンチを1本買っておいたほうがいいです。

私の車もそうですが、車のタコメーターで900回転を示していても、
実際に点火系から計測するタコメーターは800回転程度になったりします。

バキュームによる調整は値の上下だけ見ればいいと思います。
数値の正当性は気にしなくてもOKです。
負圧が一番高くなるところをさがして、
そこからエアスクリューを微調整してフィーリングのいいところを見つけるといいと思います。

26666 ◆280SL4tKOM 2012/05/05(土) 18:12:42.04ID:ciBSkDtp
そういえばオフ会の話がありましたね。
5月13日、20日、27日あたりで集まれる方居ますか?

もちろん雨天延期です。時間は昼頃でしょうか。
集まってランチか午後集合もいいかもしれません。

台数にもよりますが集まりやすい所はどこでしょうね。
5台以下なら青山(外苑)のイチョウ並木でも大丈夫かな・・・
日曜なら並木の途中から通行止めのはずなので交通量もないですし。

10台単位ならお台場あたりの方が集まりやすそうですね。

SL乗ってる方やSL買おうと思ってる方、いかがでしょうか?

267paopao2012/05/06(日) 16:22:59.67ID:GPp3kFz/
66さん
今日は有難う御座いました。調整がしっかり出来ている車の調子のよさにびっくりです。
また、お力貸していただきたく、よろしくおねがいします。オフ会出席したいと思います。

26866 ◆280SL4tKOM 2012/05/06(日) 19:45:19.13ID:DUNeR9lk
>>267 paopaoさん
お疲れさまでした。
縦目時代の車は調整が全てと言ってもいいくらいです(笑
どんなにちゃんとした部品を組みつけてあっても、
調整が出来てないと調子はイマイチなんですよね。
何でも聞いてください。分かる範囲でしたらお力になれると思います。
オフ会の時はよろしくお願いします。

269名無しさん@見た瞬間に即決した2012/05/08(火) 20:28:14.58ID:XBXbCWxd
w113に205/75R14って入りますか?

27066 ◆280SL4tKOM 2012/05/09(水) 00:21:58.39ID:aSVzdppm
>>269
205/70R14なら入れてる車をみたことがありますが75はどうでしょうか。
試してみないとわからないですね。

個人的には185/75R14、185/80R14、195/75R14あたりをオススメします。
太いタイヤは足回りの負担が少し増えます。ハンドルも体感できるほど重くなります。

271名無しさん@見た瞬間に即決した2012/05/12(土) 08:45:44.65ID:0MRRTVki
269です。ありがとうございました。

リアのみ太くしてみようか思ってました。

27266 ◆280SL4tKOM 2012/05/13(日) 00:09:24.40ID:FF/JuJPS
>>271
リアなら太くしてもフロントほど問題にならないと思います。
ホイールサイズ的に215は厳しいと思いますが、205くらいなら大丈夫そうですね。

27366 ◆280SL4tKOM 2012/06/10(日) 04:28:37.50ID:rMivoJFA
梅雨入りしてしまいましたね。しばらくは縦目は出番がなさそうです。

274名無しさん@見た瞬間に即決した2012/06/10(日) 13:49:32.39ID:Q5lTRU4U
失礼します
76年式のw107に乗っているのですが、最近エアコンを入れて風量を1にしないとウィンカーが出ないという奇妙な症状が出始めました。
今は悪化するのではないかと、変に乗り回さないようにしています。

どなたか、同じような経験はありましたら教えてもらえると助かります!

275名無しさん@見た瞬間に即決した2012/06/10(日) 14:18:42.27ID:ZhkK0tbI
274

107に関しては

http://www.club107.net/

107の掲示板でEzzyさんに質問すればわかも知れませんよ。

276名無しさん@見た瞬間に即決した2012/06/10(日) 15:28:38.32ID:Q5lTRU4U
>>275
ありがとうございます!
ここのHPと迷ってこちらに書き込ませていただきました
さっそく聞いてきます

277名無しさん@見た瞬間に即決した2012/06/15(金) 13:03:22.14ID:yR4sIcDT
雨の日に乗ったあと、皆さんはどうされていますか?
洗車だけしておけばいいのでしょうか?

27866 ◆280SL4tKOM 2012/06/17(日) 17:58:43.22ID:sIUg50ol
>>277
私の場合、雨に降られちゃった時は帰ってすぐにボディを拭き上げます。
特に下回りはかなり細かく拭きます。113は錆が怖いのでそうしてます。
あとはワックスですね。

107の後期くらいになるとボディのサビの心配はあまりないので、
普通に洗車&ワックスでいいと思います。

279250SL多摩2012/06/19(火) 16:57:35.67ID:6pqkbRhw
66◆280SL4tKOM様

本日、ユーザー車検合格しました。
すんなりとはいきませんでしたが。

ダメな箇所
サイドブレーキ右側が×
光軸調整で、右ライト内側の調整機構を支えているゴムブッシュが割れて×
ハザード早すぎ×
CO出すぎ×

テスター屋で裏技を教えて戴き、なんとかぎりぎりで合格しました。

66さんの言うとおり排気テールパイプと給油口が30cm以上あるかしっかり測られました。
こちらはあらかじめオートバックスで買っておいた下向きマフラーカッターを装着。

あと意外だったのは年式の証明に手間取りました。
250SLなので、初期のレッドテールが付いていたり、ヘッドレストが無かったり、サイドマーカも無いので67年式だという証明が必要でした。
二弦社のオリジナルメルセデスベンツSLという本でその場で見せたりして説明しました。

250SLは67年の一年しか生産されていなかったようで逆に証明しやすかったです。

CO値が高すぎましたが、66さんに教わった通り、アイドルアジャストスクリューで二次エアーを吸わせてOK
でした。

今後は×だった箇所を復旧させます。
リヤドラムインディスクのドラムブレーキの調整方法をご存知でしょうか?






28066 ◆280SL4tKOM 2012/06/20(水) 19:25:26.63ID:qiEN0mEY
>>279
車検合格おめでとう御座います。

年式の証明は厄介ですよね。
車検証上の備考欄に
「保安基準適用年月 昭和※年※月」を記載してもらえれば次回からは楽になるんですが・・・
今は何もかかれてませんか?

サイドブレーキはドラムのところに調整箇所があります。
ホイール周りをバラせば分かると思います。

281250SL多摩2012/06/20(水) 22:22:27.16ID:81I4ZWWE
66さん

車検証備考欄には重量税額と距離の記載しかありませんでした。

また2年後に同じ説明するようですね。
備考欄に保安基準適用年月の記載なんてお願いすれば出来るのでしょうか?

サイドブレーキの調整箇所は探してみます。
ありがうございました。



282名無しさん@見た瞬間に即決した2012/06/22(金) 07:21:48.76ID:98YZJm/5
こんにちわ。ご無沙汰です。暫く見なかったですが盛り上がっていますね。
以前バックでエンストしたものですが、別のトラブルが出てきたので
またアドバイス頂きたくスレしました。
エンジンをかけてウオーミングアップが終わる水温150-160度位で
交差点などで止まった時にアクセルを離すとアイドリングが落ちて
エンジンが落ちることがあります。水温がそれ以上になるとアイドリングは
800rpmで安定して全く問題ないのですが、何故か150度近辺で落ちます。
同じ経験された方おられますか。


28366 ◆280SL4tKOM 2012/06/23(土) 21:23:25.12ID:SSEYbTUf
>>281 250SL多摩さん
自分はその手続きをしたことが無いので、
車検場に聞いて見るしかないと思います。

ブレーキ整備、頑張ってください!


>>282
自分の車も近い状態になる頃がありました。
おそらく原因は、水温が上がってアイドルアップが終わっているのに、
油温がまだ低くてがオイルが硬く、アイドリングが下がり気味になるのだと思います。
点火系と燃料系を調整すると治ると思います。
自分の車はデスビを123ignitionに交換して、燃料の調整をして完治しました。

284名無しさん@見た瞬間に即決した2012/06/24(日) 09:17:07.56ID:NsI+Gm/r
w123の純正ホイールサイズ(リム幅、オフセット)を調べているのですがどなたか教えてください

285名無しさん@見た瞬間に即決した2012/06/24(日) 18:39:56.01ID:RBaHqdmp
>>283
何時も貴重アドバイス有難うございます。
点火系となると、プラグトコードは変えたので残るはデスビか。
今取り付けてあるデスビはドイツ本国から中古を取り寄せて調整してもらったので、
自分じゃ治すのむずかしそうなので、オリジナルに拘らなければいっその事
評判の良い123ignitionに変えてみようかな。
これって自分で簡単に取り付けることができるのでしょうか。

28666 ◆280SL4tKOM 2012/06/24(日) 19:31:51.99ID:Za8MOhYd
>>284
ほとんどのモデルは14インチ、6J、オフセット30です。
200等の小排気量のモデルは5.5Jのものがあるようです。(それ以外の数値は同じ)


>>285
コイルはなかなか壊れないのでデスビですね。
123ignitionはオススメです!メンテフリーになりますのでつけたあとも楽ですよ!
取り付けはそれほど難しくないですが、点火系の知識は多少必要です。
あと付けた後の点火時期を調整するためにタイミングライトも必要です。

287名無しさん@見た瞬間に即決した2012/06/24(日) 19:57:33.75ID:b50bUKUT
超クレーマーが【シュテルン東名横浜】へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1337433093/

288名無しさん@見た瞬間に即決した2012/06/25(月) 20:28:09.47ID:9WeK9oD5
>>286
メンテフリーは魅力。オリジナルに拘っていないので気持ちはもう123Ignition。
自分でもできそうな気持になってきました。
少し調べてみると外部抵抗が1オーム以上必要だとの事で先ずは抵抗を変える必要がありそうです。
まだまだ奥が深そうですが、もう少し調べてボーナスで変えようか。
躓いたらアドバイスお願いすると思いますのでよろしくお願いします。

2892842012/06/26(火) 00:34:04.06ID:RB8JUGNA
>>286
遅くなりました。ありがとうございます!

29066 ◆280SL4tKOM 2012/06/26(火) 02:03:18.15ID:R+J01zwg
>>288
123ignitionの場合、追加の抵抗は不要ですよ。
コイルと123ignitionがあればOKです。
よくあるBOSCHのブルーコイルであれば一次抵抗は3Ω程度ありますので抵抗値は十分です。

もし質問があればcasecase@inter7.jpにメール頂いてもOKです。
ココは見てない時もあるので・・・

291名無しさん@見た瞬間に即決した2012/06/26(火) 06:50:52.39ID:3Q/pxShv
すみません。113のデフマウントっていくら位しますか?

29266 ◆280SL4tKOM 2012/06/26(火) 12:35:57.16ID:R+J01zwg
>>291
おそらく5万円はしないくらいだと思います。
ディーラーに行って聞いたほうが早いと思います。

293名無しさん@見た瞬間に即決した2012/06/26(火) 13:28:09.39ID:3Q/pxShv
66さん 早速ありがとうございました!

294名無しさん@見た瞬間に即決した2012/06/26(火) 20:52:55.04ID:0PX+ayMK
>>290
おくわしいですね。恐れ入ります。
仰る通り計測してみる必要はありますね。今ついているコイルはBoschではなく
得体のしれないものなので、計測結果次第で評判の良いレッドコイルにでも交換してみようかな。

お言葉に甘えて頂いたメールアドレスでお聞きすることがあるかもしれませんので、
ご迷惑でしょうが、よろしくお願いします。今日はこの辺で。

29566 ◆280SL4tKOM 2012/06/27(水) 15:09:34.53ID:c1hEreWU
今度の日曜に250SL多摩さんとお会いする事になりました。

日曜の午後に時間がある方が居りましたら集まりましょう!
1時頃に信濃町近辺で考えています。

詳しい内容は>>290のアドレスへ連絡お願い致します。

29666 ◆280SL4tKOM 2012/06/30(土) 01:31:16.55ID:1ODEj+4+
日曜が天気予報が雨なので
明日に変更になりました。

時間と場所は>>295と同じです。
もし参加できる方が居りましたら、
>>290のアドレスへ連らくください。

29766 ◆280SL4tKOM 2012/06/30(土) 21:22:10.13ID:1ODEj+4+
250SL多摩さんお疲れ様でした。
楽しかったです。

また集まる際はよろしくお願いいたします。

ほかのオーナーの方、SLを買おうと思っている方、探している方
機会がありましたらお会いしましょう。
よろしくお願いいたします。

298250SL多摩2012/06/30(土) 22:04:22.79ID:8U0a9PAH
66さん
こちらこそ今日はいろいろとお話が出来て楽しかったです。
帰ってから点火時期を調整しようとしてデスビをちょっと回したらエンジン掛かりません。
明日、もう一度調整してみようと思います。

キックダウンですが、やはり一杯に踏み込んでもしませんでした。
こちらも調整が必要なようです。

また機会がありましたら会いましょう。

29966 ◆280SL4tKOM 2012/07/01(日) 10:49:33.49ID:HmCvOYkt
>>298
アイドリングでATDC5度〜BTDC15度の間なら素直にエンジンかかると思います。
もしどうしようもなくなったら連絡ください。

キックダウンはスイッチが生きてれば簡単に直ると思いますよ!

300250SL多摩2012/07/01(日) 16:01:09.20ID:/AcVi/fn
66さん
ありがとうございます。
どこが悪いのかとりあえずデスキャップを外してみたらローターが手でくるくる回るのでおかしいなーと思ってデスビ本体を外してみました。

デスビ取付部の中を見たらスプリングが入っていてデスビ固定クランプを緩めるとデスビが押されて回転部のツメから外れちゃうんですね。

結局クランプボルトを緩めたときにデスビが押されてツメから外れて空回りしてたみたいです。
恥ずかしいー。

元通り組み付け直したらすんなり掛かりました。

あそこを緩めるときはデスビ本体を押し付けておかないとダメですね。
もしくは微調整用のレバー側で調整するものなのかも。

お騒がせしました。

30166 ◆280SL4tKOM 2012/07/03(火) 11:19:42.26ID:vdPunTum
>>300
デスビが少し浮いていたんでしょうか?

無事にかかってよかったですね〜!
微調整のところを使うのがよさそうですね。

302250SL多摩2012/07/08(日) 23:14:56.90ID:CgVtVxe6
今日、点火時期を少し早めてみました。
アイドリングの息つきも無くなり、絶好調になりました。

近々、フロントスプリングを取り寄せてフロントシャコタン状態を直してみようと思います。




303207 2012/07/09(月) 18:12:29.00ID:hYs8EKJG
先日、ファンベルトを購入しまして交換を考えているんですが。
113ってボンネット外して交換する様ですけど・・。
一人で上手く外せるもんでしょうか?
コツとかありますか?

304250SL多摩2012/07/09(月) 22:27:17.73ID:LfRtWJ6+
207さん

私も一人でボンネットを外そうと思っておりますが、クレーンのような吊っておく道具が必要だと思います。
外すときはその前にトーションバースプリングを殺しておくことが必要です。

305207 2012/07/11(水) 21:23:37.50ID:7rCzjCcL
250SL多摩さん 

ありがとうございました!

30666 ◆280SL4tKOM 2012/07/12(木) 21:38:14.40ID:meMT4lpx
>>302
良かったですね〜!
これで完調ですね!

30766 ◆280SL4tKOM 2012/07/12(木) 21:40:55.61ID:meMT4lpx
ボンネットは私ははずしたことがないのですが、
外す際はバネがビヨヨヨ〜ンと暴れてフェンダーに傷がつく事故が起きるのを想定して、
周囲の保護をしておいた方がいいですよ!
傷がついてる車を何台か見たことがあります。
どこのベルトを交換するかによりますが、
下からできるのであれば下から交換の方が安泰かもしれません。

308207 2012/07/15(日) 17:45:10.46ID:m8WB5OYu
66さん

いつもすみません。質問ばかりで・・。下からベルト交換したことありますか?

309名無しさん@見た瞬間に即決した2012/07/16(月) 05:51:06.70ID:oFnpjDIa
皆様にお聞きしたく。。。

R107用(W123も共通の筈)のステアリングギアボックスを安くO/Hしてくれる業者さんを
御存知でないでしょうか?

駄目だったら海外からO/H済み品を輸入する予定ではおります。

国内有名業者さんだと10万から20万!が修理相場みたいなんですよね。。泣

31066 ◆280SL4tKOM 2012/07/19(木) 17:02:53.80ID:ikNPDgsY
>>308
自分自身ではやってないですが
スペースは一応あるので下からでも出来ると思います。
広くはないのでやりにくいと思いますが・・・

ボンネット外す方が楽にできますね。手間を考えると一長一短ですね。

31166 ◆280SL4tKOM 2012/07/19(木) 17:04:25.57ID:ikNPDgsY
>>309
国内相場くらいはどこの店もかかってしまうと思います。
安いギアボックスを輸入した場合の取り付け工賃を考えるとどうなんでしょうね。

312207 2012/07/20(金) 21:04:13.28ID:EOFzuv8f
66さん

ありがとうございました!

313207 2012/07/21(土) 12:26:17.42ID:ogFN+jn0
いつも質問ばかりですみません。

最近、メーター内のバッテリーの警告灯がエンジンオフの時に限り点灯してます。
走行中には点灯しまんです。バッテリーの電圧は12.7Vあります。
宜しくお願いします・

314207 2012/07/21(土) 17:19:51.87ID:ogFN+jn0
追記です。今電圧計ったら12.3Vでした・・。

315名無しさん@見た瞬間に即決した2012/07/23(月) 15:46:15.75ID:qsN333Ei
ナローポルシェと、R113とで迷っています。

31666 ◆280SL4tKOM 2012/07/23(月) 22:26:39.68ID:yEC6MrMu
>>313
エンジンオフ時にバッテリー警告というか充電警告が付くのは普通ではないですか?
発電機が回ってちゃんと発電できている時に消えるのが正常の警告灯の動きです。


>>315
走り重視ならナロー
優雅さと快適性ならw113だと思います。

317207 2012/07/24(火) 06:45:26.40ID:pHlX0Ce/
66さん いつもありがとうございます!

やっぱりバッテリーの不良でしょうかね。

318207 2012/07/24(火) 12:10:28.23ID:pHlX0Ce/
先ほど、バッテリー新品にしたんですが、キーを抜いても警告灯が消えません。

ボルテージリレーとかですかね〜?

31966 ◆280SL4tKOM 2012/07/25(水) 23:08:01.93ID:gQqTOs4w
>>318
ボルテージレギュレター周りの不良の可能性はありますね。
キーを抜いても付いているのはおかしいですね。

キーON、エンジンストップor発電機不良(故障やベルト切れ)時以外は本来付かない警告灯です。
キーOFF時に付いているとしたら配線不良かリレーやレギュレター周りの不良だと思います。

320名無しさん@見た瞬間に即決した2012/07/26(木) 05:49:36.00ID:SQkmo/s6
超クレーマーが【シュテルン東名横浜】へ
http://engawa.2ch.net/usedcar/#1

321207 2012/07/26(木) 19:36:09.90ID:nc1kzsiO
66さん いつもありがとうございます!

バッテリーは乗らない時は切ってるんで今度の休みの時に再チェックします!

322207 2012/07/29(日) 10:55:34.59ID:qiRfeiiQ
早速、今朝乗ったんですが。なぜか?直って?ました。
なんだったんでしょう・・?お騒がせいたしました。

32366 ◆280SL4tKOM 2012/07/31(火) 01:12:42.58ID:8NmuFNov
>>322
謎ですがとりあえず直ってよかったですね〜!

3243092012/08/15(水) 08:52:24.37ID:bZ3IpIa8
66様、御返答ありがとうございました。

オールドSLユーザーの皆様、今度早朝(昼は暑いので)に大黒辺りでお会い出来ればと
思います。。。。
私はR107-300SLでお伺いします。

325名無しさん@見た瞬間に即決した2012/08/19(日) 09:39:07.03ID:w2DmbCOW
超クレーマーが【シュテルン東名横浜】へ
http://mimizun.com/log/machi/tama/1317574365/
http://engawa.2ch.net/usedcar/index.html#3

32666 ◆280SL4tKOM 2012/08/22(水) 00:59:40.15ID:zH+4FGpg
>>324(309さん)
大黒で集まるのもいいですね!
集まるとしたら日曜早朝でしょうか?

327250SL多摩2012/08/23(木) 22:25:32.93ID:CVwr+z9p
大黒ミーティング
当方も今週なら参加可能です。

328名無しさん@見た瞬間に即決した2012/08/24(金) 01:45:42.59ID:JxKxTRvo
シュテルン東名横浜 × プロボクサー迫田大治=
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1345560941/l50

超クレーマーが【シュテルン東名横浜】へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1337433093/l50

糞ボクサー 迫田大治 を在日がやる?
http://mimizun.com/log/machi/tama/1317574365/

プロボクサー 迫田大治
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/boxing/1343572191/

32966 ◆280SL4tKOM 2012/08/29(水) 01:38:27.94ID:kwNiGJxc
私は9月の9、16、30日なら今のところ大丈夫そうです。
30はダメになる可能性があります。

330名無しさん@見た瞬間に即決した2012/09/04(火) 02:59:51.41ID:Ur1SxdCj
W113はパワーウインドに改造されてるのが多いですが、誰か手動のレギュレータハンドルに戻した人はいますか?

ホワイトリボンタイヤの反対派もいるようですが、純正アルミにホワイトリボンはどう思いますか?

33166 ◆280SL4tKOM 2012/09/04(火) 21:48:39.03ID:ltD83iXX
>>330
手動のレギュレターに戻すのはたいした手間では無いです。
部品がないと厄介ですが…

純正アルミにホワイトリボンはアリだと思いますよ!

332名無しさん@見た瞬間に即決した2012/09/08(土) 23:09:14.45ID:FN8XHJOX
そうですか。ありがとうございます。ebayなどで部品見かけるので挑戦しようかな。

333名無しさん@見た瞬間に即決した2012/09/11(火) 21:14:01.61ID:Nd23noIM
>>330
最近、汎用のパワーウインドウを自分で取り付けたんですが、
何時でも取り外せるように、レギュレータは改造していません。
カバーを外されて、内部がどうなっているか確認なさいましたか。

>>66さん
ご無沙汰です。以前デスビの事でチャレンジしようか考えていたものです。
何とか取り付けることはできたのですが、これでいいのか自信がありません。
水温があがるまでのエンストもなくなり、調子は大変よいてすが、
タイミングライトで調べると、アイドリング800rpmで15度BTDCもあります。
3000回転では怖くて測定していません。規定値の2度ATDC程度にもしてみましたがどうもしっくりきません。
68年製USAバージョンでハイオク、バキュームを付けての測定です。
如何思われますか。

それとエンジンオイル。何をお使いですか。1年以上変えてないのでそろそろ変えないと。

何時もお聞きするだけで恐縮ですが、よろしくお願いします。

33466 ◆280SL4tKOM 2012/09/14(金) 05:04:04.38ID:5Zapsxqd
>>333
282さんでしょうか?
点火時期ですが、
アイドリングでBTDC3〜8度、最大進角で40度近辺であれば問題ないと思います。
自分の車はそのくらいにしています。
アイドリングがBTDC15度だったとしても、
最大が45度程度なら特に問題は出ないかもしれません。

特に規定値にこだわらなくても大丈夫なのですが、
タイミングが早過ぎると、急な上り坂や4速の1500回転くらいから
アクセルガバッと踏んだ時の加速で
カラカラカラッとノッキングが起こるかもしれません。
ノッキングが起きない範囲でタイミング早める分には問題ありません。
タイミングが遅い分には殆ど問題が出ることは無いですが、
パワーが出てない感じになります。

オイルは結構適当にイロイロ試しています。
10w-40以上の粘度で鉱物油であれば特に気にしなくてもいいです。
旧車だからと、BPのclassic(20W-60)を入れる方がたまにいますが、
20W-60は流石に硬すぎると思います。
夏場はいいかもしれませんが冬季の始動性が落ちそうです。
10w-40、15w-40、あたりがベストではないかと思います。

激安のシェブロンの10w-40はイマイチでした。(ライフが短い)
無駄に高いオイルを入れる必要は無いと思いますが、
安すぎても良くないかもしれませんね。

335名無しさん@見た瞬間に即決した2012/09/17(月) 12:06:38.86ID:dppPRaCy
>>66さん
唐突で失礼いたしました。282です。アドバイスありがとうございました。
今日も生憎の雨模様で3連休残念な天気になりましたね。

今朝早々に進角の度合い調べましたところ、3000回転で既に45度もありました。
ノッキングする兆候はないのですがさすがに高いのでアイドリングで5度程度におさえておきました。

オイルは前の持ち主はモービル115w50を長く使っていたこと、SLクラブでもリコメンドしているので
あまり乗らないので頻繁に変える必要はないものの何せ高いのが難点。

爆安のシェブロンも考えていたのですがよくなかったですか。残念ですね。
15w40で適当なのは中々見つかりませんね。思いつくのはValvoline VR1 20W50か。
考えるのは楽しみでもありますが、悩みますね。

33666 ◆280SL4tKOM 2012/09/18(火) 03:35:11.80ID:2P/FBEfW
>>335
最近は雨続きで車の出番が無いです(笑

空ぶかしでの最大進角はどのくらいになってますか?

モービル1は無難な選択だと思います。高いのがネックですね。

シェブロンはイイという評判はありますが
それはリッター300円くらいのオイルの中では
「使える」レベルというものだと思います。
あと、シェブロンの10w-40は他のメーカーのものよりも
粘度が低いような印象があります。10w-30あたりな感じです。
なので少しフィーリングが悪く感じたのだと思います。
(バイクにも入れましたが同じような印象です)

縦目時代の車は上の粘度が40〜50あたりが適してると思うので
シェブロン入れるなら20w-50の方がオススメです。

337名無しさん@見た瞬間に即決した2012/09/18(火) 20:51:26.00ID:SIJ6p2e+
>>66さん
有難うございます。連休明けの出勤は疲れました。
さて、週末に最大進角をはかってみます!

シェブロンはよくよくしらべて見ると、亜鉛が0.088%とかなり低く耳学問だけどZZDP添加剤いるな。
もっとも、その添加剤は日本では手に入らないようだけど。うーんどうするか。

3382072012/09/23(日) 09:47:32.08ID:NwEFEPGE
私は、コ〇トコで買ったシェブロンの20w-50使ってます。

安いですからね〜。私的にはOKです。

33966 ◆280SL4tKOM 2012/10/02(火) 00:43:20.58ID:8l2rKpK4
>>337
点火時期はどうでしたか〜?

オイルの成分まで研究するとは凄いですね。
自分はそこまでは分かりませんw

34066 ◆280SL4tKOM 2012/10/02(火) 00:44:25.21ID:8l2rKpK4
>>338
20w-50ならシャバシャバになることもないでしょうしアリだと思います。
なんと言っても安いですからね(笑
こまめに換えるなら一番のコストパフォーマンスだと思います。

341名無しさん@見た瞬間に即決した2012/10/03(水) 21:56:07.15ID:I+A8h1Vo
>>66さん
レスポンス遅れ失礼しました。
女房が近所迷惑になると嫌がって手伝ってくれないので最大進角ははかっていない状況です。
まあ、こればかりはかりはどうしようもありませんね。機嫌のよい時をみはらかってなんとかする積りですが。(笑)
ちなみにアイドルで8度BTDCに落とし慣らし運転中です。今のところはOKです。

実は先週末ドライブ中に大変な目にあいました。急にエンジンが失火、アクセルを踏んでもスピードがでず周りに迷惑がられいやな思いをしました。
調べてみたら2番が失火、原因は全く不明ですが、以前から2番は濡れていることが多かったですが。
再発すると怖いのでFusionから一般プラグのBP6ESへ戻しておきました。

オイルについては、暇なので色々調べていますが、よくわかっていないのが実態で、耳学問の域を出ていませんね。
Valvoline VR1 20W50を使ってみようかなと思い始めています。
精々年一回取り換える不精故、ちょっと高くてもよいかなと思っていますが、Mobil1は手が出ませんね。

34266 ◆280SL4tKOM 2012/10/03(水) 22:17:21.17ID:Zm2O8we9
>>341
よくレスされると思うので今後は名前欄に何か名前を入れてみてはいかがでしょうか〜?


アイドルでBTDC8度程度でしたら普通に問題ないはずですね。

デスビは123ignitionですよね?
123をちゃんと取り付けてあって、IGコイルやプラグコードに問題がないのであれば、
失火(プラグカブリ)の原因は燃調が狂ってる為だと思います。
あと2番だけ濡れるとなると
インジェクション絡みのどこかのバランスが狂っている可能性が高いです。

2番のプラグが濡れない程度に薄めてあげれば失火は収まると思います。
全体的に濃いのかもしれませんね。

343W1132012/10/04(木) 20:46:04.88ID:lel1fOnT
ということで名前を入れてみました。いかがでしょうか。

デスビは123、点火系は全て新品、それも有名どころを奮発しました。
他のプラグはきれいなきつね色だったので燃料は濃くないと思っていますが。
インジェクションポンプの不良ですかね。
そうなると面倒ですね。うーん参った。

34466 ◆280SL4tKOM 2012/10/04(木) 22:26:36.36ID:qtN3jYF4
>>343
名前入れると分かりやすくなりますのでいいと思います!
なんだかんだで113のオーナーが何人もココにいますので。

点火系全て新品となるとこまりものですね。
ためしに1番と2番のプラグコードを付け替えて不良品を疑うとか、
その後プラグも入れ替えてみてプラグの不良を見てみるなどはいかがでしょう?

点火系が100%問題ないとなるとインジェクターやメカニカルポンプ周りが確定なので
厄介ですね。

345W1132012/10/05(金) 19:58:52.44ID:6gSWAsnQ
>>66さん
こんばんは。3連休ですね。
プラグコードは永井のシリコンにかえたので取り換えましたし、
古いコードの時も2番は湿りがちだったので根本的な問題と考えています。
また、燃料フィルターも交換したばかりです。
インジェクションバルブのチェックとか、タペット調整などはやってみる価値はあるのでしょうか。
3連休なので価値があればチャレンジしてみようと考えています。よろしくお願いします。

34666 ◆280SL4tKOM 2012/10/07(日) 22:55:47.40ID:jv3tOCnG
>>345
点火系は問題なさそうですね。

インジェクションバルブのチェックはしたほうがいいと思います。
でも多分メカポン本体だと思います。

タペット調整はタペット音が結構出ているなら見てもいいかもしれません。

347w1132012/10/08(月) 13:09:35.95ID:SrRqBvPV
66さん、アドバイス有難うございます。いい天気ですね。
タペット調整しました。延べ4時間かかりました。
立ちぱなしで腰が痛くて、痛くて。
思ったほど難しなく、根気勝負ですな。固くて動かないのも2カ所ありましたが、何とか終わりました。
結果論ですが、プラグがいい色に焼けているのは規定値に近いですが大分ずれていました。
問題の2番は吸入側が規定値の半分にも満たなく、これがカブル原因だったかなあ、とも考えています。
調整後余り走っていまんが、吹け、トルクは増し、今のところ、不具合はないです。
インジェクションバルブの調整はナットが固くて諦めました。
こんな感じでカブリについては当分様子見ですね。ではまた。

348W1132012/10/09(火) 21:24:51.18ID:54Y6BCeV
こんばんは。
点火タイミングのことが頭から離れず、お聞きしたいのですが。
ガソリンはハイオクを使っている方が多いと思いますが、
どなたか、レギュラー使っている方はおられますか。

349250SL多摩2012/10/09(火) 22:17:30.04ID:2XJ8IobV
W113さん
レギュラー使ったことはありませんが、点火時期を遅らせることは必須です。
ノーマルデスビには目盛があり、使用するガソリンのオクタン価で調整するように
なっています。(取説に記載はあります。)

オクタン価93で2目盛、オクタン価90で4目盛だったと思いますが
目安のすぎないと思います。(USA仕様では異なるかもしれません。)

目盛をずらすことによって点火時期が遅角するようになっています。

自分は試す勇気がありません。

350W1132012/10/09(火) 23:03:43.06ID:54Y6BCeV
250SL多摩さん
初めまして。アドバイスありがとうございます。
こんな事実全然知りませんでした。250SLのデスビは051と思いますが自分の280SLは68年製なので同じく51番ですが、
今まで気が付きませんでした。何せ取説がなくて、SL113クラブの資料だけが頼りの状況ですので。

0目盛りはオクタン価96になりますね。日本のレギュラーは89程度なので4目盛り、
ハイオクは100程度であることから−3目盛となりますね。一目盛りが1度かどうかわかりませんが、
ハイオクからレギュラーへ替えると7度遅く遅らせることができそうですね。
自分ケースで具合のよい点火時期が16度ですので、9度まで遅らせることができる計算になりますね。
おもしろいですね。今度ガソリン入れるときトライする価値はありますね。
これでしばらく遊んでみます。貴重な情報ありがとうございます。では、また。

351250SL多摩2012/10/10(水) 21:10:35.23ID:hpqB4fIU
W113さん
目盛はあくまで目安にすぎません。
タイミングライトで正確な測定をした方が良いと思います。

352250SL多摩2012/10/15(月) 20:53:37.07ID:NF49SUxQ
66さん
昨日、一年ぶりくらいでハードトップを外しました。
ソフトトップのリヤスクリーンが茶色く変色していたのですが、66さんの
アドバイス通り、ポリッシャーで磨いてみたら、新品のように透明になりました。

ありがとうございました。

しばらくソフトトップのまま乗ってみようと思います。
買ってからソフトトップの状態にしたのは初めてです。

35366 ◆280SL4tKOM 2012/10/18(木) 21:14:59.19ID:ZNzyDoFW
皆様お久しぶりです。

基本的にはノッキング(デトネーション、プレイグニッション等の不正燃焼)が起きない範囲であれば
ほとんどのレシプロエンジンは点火時期が早い方がパワーが出る傾向があります。
一般的にはハイオクを使えばレギュラーよりも点火時期を早めることが出来ます。(ノッキングが起きづらいため)

純正の点火時期はパワーや安全マージンなどのバランスを見て設定しています。
急な上り坂を低回転で上がる時に少しノッキングが出るか出ないかくらいの点火時期が
そのエンジンのベストな状態ではないかと思います。

同じM130でも仕向け地の仕様によって多少変えていますし、
エンジンの個体差などもありますので、
同じ車だからといってベストな点火時期が同じ値になるわけではないと思います。

純正の値を参考に、チューニングが好きな方であれば少し早めてみるのもいいと思います。
レギュラーを入れてもノッキングが起きないのであれば点火時期の調整の必要はありません。

次に給油する際、レギュラーを試しに入れてみて、
現在の点火時期のままでノッキングが出るかどうかいろいろ実験してみたいと思います。笑

ネットを巡回していたら点火時期について詳しく説明しているサイトを見つけましたので紹介します。
http://www.geocities.jp/bequemereise/ignition_timing.html

35466 ◆280SL4tKOM 2012/10/18(木) 21:16:48.43ID:ZNzyDoFW
>>352
リアウインドウ、綺麗になって良かったですね!

今の時期、天気がよければオープン日和ですね!
私は真冬にヒーター全開にしてそこそこ防寒して手袋をしてオープン状態で乗るのも好きです笑

355W1132012/10/22(月) 21:53:24.86ID:wwjEQ4BV
66さん。こんばんわ。
点火時期の紹介ありがとうございました。俺的にはちと難しい内容でしたが実践あるのみということで、昨日レギュラーを給油しました。
残油ハイオクのと同量を入れたので全体でオクタン価95になった勘定です。今のところノッキングなど支障は全然出ていないですね。
尤もオクタン価95でFactory Specを決めているという話もありますのであまり心配していませんでしたが。
これから徐々にレギュラーの割合を増やして様子を見ていこうと思っています。

話は変わりますが、2番プラグの失火関連でいつぞやお聞きしたInjectorを漸く取り外すことができました。
ガソリンが来ていましたので問題はなさそうでしたが、念のためにシンナーにつけて超音波洗浄器で洗浄しておきました。
どうもInjection Pumpの問題ではなさそうですね。

オイルで濡れていたのでオイル下がりが原因かもしれません。バルブシールの劣化かなとも思いはじめています。
シールの交換は自分でできるのでしょうかね。ネットでは一人で交換している強者がいるようですが。

もう一つ教えてください。Fuel Injection Pumpの後ろについている燃料の濃度を調整するスクリューは
スプリングを押してクリックさせるようですが、最大何回転するのでしょうか。
燃料を薄めようと何度回しても変化がないので、指は痛くなるし調整にホトホト参りました。
何か良い調整方法はありませんかね。アドバイスがあればよろしくお願いします。


35666 ◆280SL4tKOM 2012/10/24(水) 23:42:12.72ID:6swz4dfx
>>355
半分レギュラーでも特に問題ないようですね!
全レギュラーでどうなるか楽しみですね(笑


バルブステムシール交換は結構厄介だと思います。
工具もそれなりに揃えないと出来ませんしね。

スクリューの回転数は試したことがないので分かりません。
まわしても変化なしとなると調整箇所が壊れている可能性がありますね。
実車を見て見ないとどういう状況かわからないですね〜。

357250SL多摩2012/10/26(金) 23:10:09.35ID:Pg+EqWDI
W113さん

インジェクションポンプのスクリューはエンジン停止状態で回していますか?
停止状態で回さないと破損するようです。
調整は左右とも4コマ以内程度で行うのが基本のようです。

希薄にするなら反時計方向に、濃い状態にするときは時計方向に回転させます。
この回転方向が間違えやすいので注意が必要です。

自分の場合は明らかに違いが分かりましたが。

358w1132012/10/28(日) 17:54:22.20ID:pQV8K7FA
250SL多摩さん

エンジンOFFでやらないと壊れるとSLクラブでは言っているので注意しながら停止状態でやっていますが忘れそうですね。
おっしゃるように、スクリューがロックするようにして、時計回りに回してみたら燃料を濃く調整できました。
スプリングの押し方が悪かったのと反時計回りのエンドのところで調整していたようでした。
チェックしてみたら最大約60コマ動かすことができるようですね。お騒がせしました。
もっと燃料を薄くできそうですが、取りあえず最大時計方向から30コマの中間位置にセットして経過を見ようと考えています。
ちょっと動かしすぎかもしれませんね。

66さん

金はないけど時間はタップリあるので気長に取替に挑戦してみますわ。
調べてみるとエアコンプレッサーの代わりにロープで代用できるようなので、
バルブスプリングコンプレッサーさえ手に入れれば何とかDIYでできそうですね。
ただ、このツールは日本では在庫なしの状況、海外から取り寄せる必要があり、
一回きりの使用では高くつきそうですね。もっとも業者に頼むより安いですが。

皆さん、アドバイスありがとうございました。また、よろしくお願いします。

35966 ◆280SL4tKOM 2012/11/20(火) 02:12:40.76ID:9i7sdhWv
やっとタンクのガソリンを警告灯がつくまで使えたので、
レギュラー満タン入れてみました!
まだ入れてから5km程しか走っていませんが特に違和感は感じないですね。
点火時期と調子をまた乗った時に追って報告します。

360w1132012/11/24(土) 18:40:12.88ID:Uk3ggTf5
66さん

こんばんは。レギュラー替えましたか。
私も100q位走りましたが、エンジン音も加速感も変わりなく全然問題ないですね。
ただ燃費が若干悪くなったような感じがします。もともと燃費は良い方でないのですが、
市街地でリッター当たり3q台ですが、平均はどの程度なんでしょうかね。

さて、燃料調整に手間取っていたので車検対策も兼ねてとうとう買ってしまいました。
GunsonのCOテスター。手頃な価格の割に測定精度も0.5%内という優れもの。
早速使ってみたが安定に時間はかかるが、燃料の調整はあっけなく終了。
今まで苦労していたのが嘘みたい。
結果論だが、経験豊富な人は排気音と臭いで調整できるような気はしますがね。
これで車検も大丈夫???
では、また

36166 ◆280SL4tKOM 2012/12/05(水) 22:36:50.87ID:w6gM0IyU
>>360
この前少し走りました!

36266 ◆280SL4tKOM 2012/12/05(水) 22:41:10.39ID:w6gM0IyU
すみません途中で送信してしまいました。

レギュラーだとノッキングが増えました。
パワー感はそれほど変わってませんが
多めに踏むとノッキングしてしまうのでアクセル踏めません笑
自分の車のセッティングだとレギュラーは合わないようです。
次乗った際に点火時期を計ってみます。

燃費は市街地ばかりトロトロ乗ってると3km/l台は普通だと思います。
自分の車は高速で8.5〜9.5km/l
下道は昼間乗ると3km/l台が多く、
夜の空いてる時間は4〜5km/l台が多いです。

COテスターいいですね〜。アイドリングで何%にしましたか?ドライブに入れてる状態では何%でしたか?

363w1132012/12/08(土) 20:03:15.04ID:4A71k/8s
66さん

こんばんは。

燃料ポンプが逝かれているのかと疑っていたので街乗りで同じ位燃費と分かりほっとしました。
高速はまだ一度も走ったことがないのでどれだけ燃費が伸びるか楽しみですが、
機会がないので何時になるやら。

自分は何故かハイオクの時点火時期が17度BTDCが最適でしたので、
8度BTDCまで落としているので今の街乗りではノッキングは出てないですね。

COテスターはAMAZON UKで送料込みで約100ポンドと手頃ですよ。
ただ、初期設定に時間が掛かるのが難点。
アイドリングで4%前後に設定しました。ドライブでは3%前後になります。
ドライブの方が何故低いのかはよくわかりませんが。
機会があればテスターお貸ししますよ。

それにしてもガソリン代が高くて気ままに乗れないので整備擬きに精を出してきましたが、
そろそろやることも底をついてきました。どのように暇つぶしましょうかね。

364250SL多摩2012/12/16(日) 22:55:56.41ID:i6TAa/0o
今日、奥多摩の旧車定例会へ参加してきました。
W113の参加は私だけでしたが、R107の方が1名、そしてとあるW113乗りの
有名な方もバイクで来ていまして、話が盛り上がりました。

66さんの話題も出ていましたよ。

来月も参加してみたいと思います。

国産旧車がかなり多くて下手なイベントより面白いですよ。

36566 ◆280SL4tKOM 2012/12/18(火) 18:44:34.92ID:ccHeQ/uO
>>363
燃費は期待できない燃料システムですね。特に日本の下道では・・・
アイドリングでBTDC17だと結構早いですね。
そのくらいでも普通に調子よく回ると思いますが若干始動性が悪くなるかもしれませんね。

どうせ買うならHCも計れるテスターが欲しいんですが、
海外だとCOだけのテスターが多いんですよね。

シャーシグリスアップ等各作動部のグリスアップをしてみてはいかがでしょうか?
ボンネットオープナー近辺やワイヤーが渋いとそのうちワイヤーが切れて厄介なことになります。
自分のも足回りそろそろやらないと…

36666 ◆280SL4tKOM 2012/12/18(火) 18:46:09.69ID:ccHeQ/uO
>>364
驚きました。
日曜の夜にそのw113乗りの方にお会いしていたのですが、
自分の話が出たようで笑

世間は狭いですね〜。
近いうちまたお会いしましょう!

367250SL多摩2012/12/18(火) 23:29:37.87ID:ct9YIwC/
66さん
あの忘年会に参加できていればお会いできたのに残念でした。

奥多摩は第3日曜日が定例です。
来月から出来るだけ参加しようと思ってます。
W113をたくさん並べたいです。

是非ご参加如何でしょうか?

36866 ◆280SL4tKOM 2012/12/19(水) 00:07:03.05ID:9nBULEvf
>>367
いいですね!第三日曜ですね、頭入れときます!
このスレの他の方もみんなで行きたいですね〜!

369250SL多摩2012/12/20(木) 00:02:43.03ID:/nl99nRW
奥多摩の次回定例会は1月20日(日)です。
AM9:00頃より始まり、午前中で随時解散という流れのようです。
ここ見ている関係者の方、是非ご参加を。

又、新年会として1月3日にも臨時開催があるみたいです。
自分は参加できませんが、興味ある方どーぞ。

37066 ◆280SL4tKOM 2013/01/08(火) 14:59:00.26ID:a8+DbLO5
>>369
20日ですね。参加する方向で考えています。



ところで、新年早々軽くSLを微調整しました。
車検のたびにアイドルエアを少しずつ増やしていたため(COで落ちたくないので)、
最近薄すぎるかも、と感じていました。

案の定薄かったので少し濃くしてみました。
前回から余り乗っていないので引き続きレギュラーのままなのですが、
ノッキングが減り、ほとんどノッキングしなくなりました。
低開度のパワーもかなり改善しました。
この先ずっとレギュラーでもいいかもしれませんw

点火時期はアイドリングでBTDC7度、最大進角で35度程度でした。

371250SL多摩2013/01/18(金) 23:37:58.37ID:lTSe1i7D
20日(日)予定通り、奥多摩旧車定例会参加します。
ここ見ている他のSL乗りの方、是非一緒にどうですか?

当方、シルバーのW113 250SLです。

37266 ◆280SL4tKOM 2013/01/19(土) 11:10:52.56ID:246l0Cfn
行く気満々でしたが、
大雪の影響で多摩〜奥多摩周辺に塩化カルシウムを
わんさか撒いているようなので今回は見合わせます。すみません。

373w1132013/01/19(土) 19:10:48.21ID:w6h9QU0L
行きたいのですが、ちょっと遠いす。暖かくなったら考えます。
お誘いして頂いたにもかかわらず、連れなくて申し訳ない。

374250SL多摩2013/01/19(土) 23:03:01.02ID:PYrlV2OP
残念ですが仕方ありませんね。
塩カルがどの程度なのかわかりませんが、とりあえず参加してきます。

来週の27日(日)にお台場でクラッシックカー協会主催のニューイヤーミーティングに
エントリーしています。
個人展示で参加します。

エントリー受付は終わっていますが、一般見学は有料で入場できます。
今年のコンクールはフランス車とドイツ車です。

興味ある方、如何でしょうか?

375250SL多摩2013/01/20(日) 18:14:16.46ID:iHkJ76si
今日の奥多摩

まだ雪がかなり残っていました。
殆ど国産旧車で先月よりかなり台数も少なかったです。

1〜3月は参加少ないようです。

来月また行きます。

376名無しさん@見た瞬間に即決した2013/01/21(月) 03:09:52.54ID:xovxJtM6
新しい投票所を作ったのでまたお越し下さいませナカマ♪((o(*^∇^)X(^∇^*)o)) ナカマ♪
◎◎◎■月日が経っても色褪せないものは?■◎◎◎
http://sentaku.org/topics/45288206/

377w1132013/01/24(木) 20:09:45.46ID:/53iRjUh
250sl多摩さん
お台場でこんな催しがあるとは知りませんでした。
今度の日曜日は空いてるので伺うつもりです。
確かシルバーの250slでしたね、声をかけさせて頂きますので
よろしくお願いします。

378250SL多摩2013/01/25(金) 22:16:47.00ID:uDO6sSmS
w113さん
個人展示の15番が自分です。
よろしくお願いします。

379250SL多摩2013/02/04(月) 23:37:02.63ID:8fimnvQ6
ニューイヤーではW113さんとお会い出来て、いろいろ話が出来て良かったです。
今月は23日(土)、24日(日)にパシフィコヨコハマでノスタルジック2デイズ
に出展することになりました。

見学有料ですが、興味のある方、如何でしょうか?

17日(日)の大黒埠頭定例会も行ってみたいと思っています。

380w1132013/02/22(金) 21:30:53.03ID:5zSWpVeK
250SL多摩さん

こんばんわ。先日はほんの短い時間しかお話できず失礼しました。
それにしても素晴らしい仕上がりのお車ですね。実にうらやましい。
さて、明日からのスタルジック2デイズは楽しみにしていたのですが、
結局都合がつかず行けそうにもありません。残念です。
また機会がありましたらお会いしましょう。では。

38166 ◆280SL4tKOM 2013/03/09(土) 20:40:31.68ID:TyFTxx5j
この前、レギュラーをやっと使い切りました。
レギュラーでも普通に走りましたが、
たまに出るノッキングがイヤなので結局ハイオクにしました。

自分の車は点火時期速めにセッティングしているので、
もう少し遅ければ問題ないと思います。
アイドルでBTDC0〜4度、最大で33度程度まででしたら
レギュラーでもノッキングはあまりないかもしれません。
燃調次第でも変わってきますので薄いセッティングですとノッキング出ると思います。

3822072013/03/11(月) 08:39:37.60ID:2sNLO1Wh
私も先日レギュラー入れてみたんですが。あまり調子よくなかったのでハイオクに戻しました。

38366 ◆280SL4tKOM 2013/03/14(木) 22:03:01.09ID:j7qvA27V
ハイオクのほうが調子いいですね。
まあ、でもいざというときはレギュラーでもOKということで…

3842072013/04/19(金) 15:41:01.37ID:EMrGRE26
すみません〜!質問なんですが、マスターバックのエアホースを外した後に
ブレーキが効かなくなったんですが・・。どの様に対処すればよろしいでしょうか?

38566 ◆280SL4tKOM 2013/04/20(土) 22:07:49.21ID:5tHdAxL3
>>384
ホースを元に戻せば直るはずですが直りませんか?
どこかエア漏れしてませんか?

3862072013/04/22(月) 20:22:55.09ID:VTwElxe7
66さん ありがとうございます。

エア漏れはないと思います。

ホース戻してあります。

アイドリングさせてエアを抜く方法でいいのでしょうか?

38766 ◆280SL4tKOM 2013/04/23(火) 04:50:17.53ID:z8Pj19sB
>>386
マスターバックにはエア抜きという作業はないです笑
エンジン掛ければ負圧がかかりますからね。

某所からのコピーですが点検方法をのせておきます。

【ブレーキブースタ気密機能点検】
エンジンを始動させ、1−2分間アイドリングして停止する。
通常ブレーキを使用する程度の踏力でブレーキペダルを数回踏み、
ブレーキペダル高さの変化を点検する。

基準:
1回目に踏んだときより2回、3回踏んだときのブレーキペダルの高さが高くなる
(1回目と2回目、2回目と3回目の間隔は5秒以上)

【ブレーキブースタ作動点検】
エンジンを停止したまま同じ程度の踏力で数回ブレーキペダルを踏み、
ブレーキペダルの高さが変化しないことを点検する。
ブレーキペダルを踏んだままエンジンを始動してブレーキペダルの高さの変化を点検する。

基準:
ペダルを踏んだ状態でエンジン始動するとペダルが少し奥へ入る

【ブレーキブースタ負荷気密機能点検】
エンジン回転中ブレーキペダルを踏み、
その状態でエンジンを停止し30秒間保持してブレーキペダルの高さの変化を点検する。

基準:
ペダルの高さに変化がない

3882072013/04/24(水) 19:44:37.89ID:PafYDgAW
66さん ありがとうございました!

エア漏れ含めて再度確認します!

3892072013/04/25(木) 15:07:43.03ID:1fht33v0
お騒がせしました。直りました。

恥ずかしながら逆につけてました(笑)

66さんありがとうございました!

39066 ◆280SL4tKOM 2013/04/26(金) 06:25:46.69ID:3lBq5rVe
>>389 207さん
無事直ってよかったですね!
コレで安心ですね。

39166 ◆280SL4tKOM 2013/05/24(金) 01:01:45.47ID:+J279GQa
保守。

392名無しさん@見た瞬間に即決した2013/06/05(水) 21:58:49.14ID:toPdp2ZK
今日屋根はずしたよ
チラ裏捕手

393名無しさん@見た瞬間に即決した2013/06/08(土) 01:54:03.85ID:LwNkFhBF
お前らの中にイケメンいない?
イケメンじゃなくても、
話すの好きならOKみたいなんだよね。
稼げるのかレポ頼むw

URL貼れないから
MENS ガーーデン
って検索して!

※正しいサイト名は英語です。

394250SL多摩2013/06/08(土) 20:42:55.17ID:GaF1V0hV
66さんヘルプです。

今日、A/Tが壊れました。

症状としては、3速→4速に変速後、急に回転が上がり、3速に減速→4速→また3速に減速。

この繰り返しで、4速でホールドできない状態です。

しかたなくチェンジレバーを3速のままにして走行していましたがしばらくして3速でもホールドしなくなり、2速に減速するようになってしまいました。
このまま騙し、騙し走行して約15Km程の距離を帰ってきました。

ひとつ気になるのは、減速する度に排ガスが白煙状態になります。

デスビのバキューム進角チューブに赤いオイルが見えたのでインマニにATFオイルが入ってしまっているようです。
(こんなことあるのかな?)

だとすると白煙はATFが燃えているのではないかと思います。

それとATFの量は温間時に測るのでしょうか?
ちなみに温間時だとディップスティックに全く付着しません。

考えられることがあればアドバイスをよろしくお願いします。

39566 ◆280SL4tKOM 2013/06/09(日) 05:35:30.70ID:EQjfIp4x
>>394 250SL多摩さん

ATFが燃焼してしまうトラブルは
ATのバキュームモジュレーターのダイヤフラム破損だと思います。

シフト異常はATFの減少→油圧系統不良が原因だと思います。
おそらくATFを足せばシフトしてくれるようになると思いますが、
結局はエンジンに吸われて減少していきますので元を直さないといたちごっこですね。


ATFは温間時(ATFが80度)で水平な場所で、エンジン始動状態のPレンジで計ります。
ATは暖まるのに時間がかかるので、30分くらいは走ってから測るのが確実です。


温間時にディップスティック上限ラインになるのがベストだとメーカーはうたっています。
(冷間時(20〜30度)はディップスティックの下限ライン近辺)

396250SL多摩2013/06/09(日) 08:55:09.85ID:3YRlLtXd
66さん
ありがとうございました。

うーん、A/Tだと手がでませんね。
しっかりプロに見てもらうことを考えます。

しかし、近所でまだ良かったです。
先月は万座に行ってきたところでしたのでそのときだったらえらいことになっていました。

A/Tが原因でATFが燃えることがあるのですね。
さすがに詳しいですね。

いつも助かります。

397T04152013/07/03(水) NY:AN:NY.ANID:F6gxXdH9
初めまして。
最近70年式280SLを注文(納車は8月初旬)しました。
旧車は今回が初めてで、且つ、メカ音痴なので、皆様の専門的会話について行けそうにありませんが、お知恵を拝借したいと考えています。
また、オフ会にも参加できればと考えています。
お仲間に入れて頂きたく、宜しくお願いします。

398250SL多摩2013/07/12(金) NY:AN:NY.ANID:8DWWeTPC
T0451さん
はじめまして。

どちらで購入されましたか?
お近くであれば、オフ会でお会いしたいですね。
と言っても、現在、A/Tのオーバーホール中で車がありません。

8月納車だとヒートが心配ですね。
どの程度ヒートに対して対策されているか、実際所有してみないとわかりませんから。
自分のW113も炎天下の渋滞で長時間だと厳しいものがあります。

現在までの整備や情報等、メールいただけましたらお知らせできます。

399T04152013/07/16(火) NY:AN:NY.ANID:f8WXx7Gq
250SL多摩さま、
厚かましく直メールさせて頂きました。
今後とも宜しくお願い致します。

40066 ◆280SL4tKOM 2013/07/16(火) NY:AN:NY.ANID:VjzN2zFx
>>397
はじめまして!

40166 ◆280SL4tKOM 2013/07/16(火) NY:AN:NY.ANID:VjzN2zFx
間違えて送信しちゃいました笑

>>397
70年ですと私のと同じですね!
納車したらオフ会しましょう!

402250SL多摩2013/07/16(火) NY:AN:NY.ANID:A5JPbxly
久しぶりにオフ会の話になってきましたね。

時間が合えば参加したいですね。

403T04152013/07/17(水) NY:AN:NY.ANID:ylSpqWOy
66さま、
当方初心者ですので、ご指導のほどお願い致します。
並行輸入なので、実は70年であろう、とのことです。
(前オーナーが調べたらしいです。)
オフ会、楽しみです。

404250SL多摩2013/07/21(日) NY:AN:NY.ANID:81fwzg21
本日、無事ATが復活しました。
今迄、機能していなかったキックダウンも調整してもらって強烈な加速も体感
できました。

それにしても45年以上前のATが完璧に復活することが凄い。

改めてこの車の凄さを今日、体感できました。

66さんいろいろとご協力ありがとう。

405T04152013/07/22(月) NY:AN:NY.ANID:zmnwxeqQ
250SLさん、
復活おめでとうございます。

当方は土曜日に無事納車となりました。
近代車からの乗り換えで若干戸惑いもありますが、
長く付き合っていこうと思っています。

66さん、
近々メールさせて頂きます。
(掲示板からメーラーを起動しましたが、アドレス認識が出来ませんでした)
250SLさんに貴方のアドレスを問い合わせしています。

40666 ◆280SL4tKOM 2013/07/23(火) NY:AN:NY.ANID:gIkR0KrZ
>>403
車台番号から大体の製造年月がわかります。
70年ですと私の車とかなり近い番号だと思います。

オフ会、8月の第一日曜あたりで考えています。
第二日曜ですとお盆の直前で帰省してしまう方が多いと思いますので。

ご都合はいかがでしょうか?

メールありがとうございます。確認し、返信しました!

40766 ◆280SL4tKOM 2013/07/23(火) NY:AN:NY.ANID:gIkR0KrZ
>>404
AT、無事に直ってよかったです。
旧くてもちゃんと部品が出て、
乗り続けることができるのがメルセデスの良さだと思います。
45年以上前とは思えない"普通の車"ですよね。
(現代の車と同じように普通に乗れる車という意味です)

当時のメルセデスの技術力の高さに感動しますよね。

408T04152013/07/23(火) NY:AN:NY.ANID:GnTnk3W1
66さん、
メールありがとうございます。

オフ会ですが、8月3日の夜から8月11日まで関西に帰省しますので、
極めて残念ですが8月第一、第二日曜は参加できません。
3日(土)の早朝から夕方までだったら大丈夫なのですが…。

40966 ◆280SL4tKOM 2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:9EWAc91O
>>408 (T0415さん)

41066 ◆280SL4tKOM 2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:9EWAc91O
あ、またやっちゃった。


3日の昼間、大丈夫でしたら、他の方の都合も考慮しつつ、オフ会を行いたいと思います。

スレを見ている方で8月3日の土曜の昼間にお時間がある方いらっしゃいますか?

411250SL多摩2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:lL686Stj
場所はどのあたり?

412T04152013/07/25(木) NY:AN:NY.ANID:EA/Pj41i
新参者なので、場所はお任せします。

41366 ◆280SL4tKOM 2013/07/26(金) NY:AN:NY.ANID:G58gCrIt
5台以下でしたら神宮外苑の銀杏並木で考えています。
それ以上に沢山集まるようでしたら、別の場所も検討します。

414250SL多摩2013/07/27(土) NY:AN:NY.ANID:GTi54a0x
当方、参加の方向で考えております。

他の参加者の方、いらっしゃいませんか?
66さんにいろんなことを聞ける良い機会ですよ。

41566 ◆280SL4tKOM 2013/07/30(火) NY:AN:NY.ANID:X/x+OA9A
なかなか人、集まりませんね〜。

3日は銀杏並木に13時頃にしましょうか。

あまりにも暑かったら何処かお茶しに移動しましょう。

SL3台の併走だけでも結構絵になると思います。

416250SL多摩2013/07/30(火) NY:AN:NY.ANID:5atWz6RV
了解です。

間に合うように行きます。

417T04152013/08/01(木) NY:AN:NY.ANID:f3OHnu8X
何故か2日前の書き込みが反映されていません。
3日13時了解です。
お会いできるのを楽しみにしています。

418250SL多摩2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:pfLHFzKp
3日のオフ会楽しかったですね。

急ですが、18日(日)の奥多摩旧車会に行ってみようと思います。

開催時間は午前中のようです。

41966 ◆280SL4tKOM 2013/09/03(火) 17:26:21.83ID:5FnXjnwM
楽しかったですね〜!

涼しくなったらまた集まりましょう!

奥多摩一度行ってみたいのですが午前中に現地はチョット辛いですね。
もう少し近ければ…

420名無しさん@見た瞬間に即決した2013/09/05(木) 00:48:23.97ID:0FLCpaY6
R107
値が上がってきて、とうとう安くかえなくなってしまったね・・・・

421250SL多摩2013/09/05(木) 21:50:06.10ID:zme18FET
10月6日(日)にお台場でオールドタイマー誌主催の旧車イベントがあります。

一応、エントリーしています。

422名無しさん@見た瞬間に即決した2013/09/08(日) 14:23:05.82ID:kkveTuw3
イベント多いね。その
シャネルのCMにW113でてるけどいい雰囲気だしてるね

423名無しさん@見た瞬間に即決した2013/09/17(火) 15:18:37.80ID:xsfkzdJ1
H&MのCMにも出てるな

424名無しさん@見た瞬間に即決した2013/09/21(土) 13:52:53.53ID:Dan8Vjad
チャネルのCMで知った初心者です。
ttp://xn--lckha5a1dwm3e.netのサイトを見つけたのですが
このサイトに書いている内容は正しいのでしょうか。本当にわからなくてすみません。
皆様はどのようにしてショップを探してらっしゃるのでしょうか。

42566 ◆280SL4tKOM 2013/09/24(火) 06:13:52.98ID:FaNf9Oij
>>424
正しいといえば正しいかもしれませんが、
w113が1000万必要かと思うとそうでもない気がします。
整備が行き届いていない車がほとんどなのは確かですが、
整備で500万掛かることは稀です。
内装・外装・機関の全てをやり直すとなると500万じゃ足りませんけどね笑

426名無しさん@見た瞬間に即決した2013/09/24(火) 15:48:18.88ID:4BmESZK8
W113のグレードて何種類有るんですか?古い順に教えて下さい

42766 ◆280SL4tKOM 2013/10/01(火) 21:59:42.96ID:m1q5KGbj
>>426
生産時期は
230SL 1963〜1967
250SL 1966〜1968
280SL 1967〜1971
になりますが、
ほとんどの場合、63年から66年まで230SL、67年が250SL、68年〜71年が280SLです。

428名無しさん@見た瞬間に即決した2013/10/02(水) 19:15:53.76ID:RbJzpIvY
>>427
なるほど、良く分かりました。
色は特にこだわりはありません、この車で優雅にドライブしたいと思ってます。
増車なので予算500位で考えてます。
購入したら仲間に入れてくださいね。

429W113 250SL2013/10/03(木) 22:45:16.29ID:DLIns2XG
10/6(日)のお台場旧車天国にエントリーしています。
見学有料ですが、興味ある方どーぞ。

シルバーの250SLです。

430名無しさん@見た瞬間に即決した2013/10/24(木) 15:49:55.82ID:GcQf9Cea
R107 500SLロリンザー買ったぜ、
バリモンだよ、周りの安もんベンツとは車の本質が違うぜ

431名無しさん@見た瞬間に即決した2013/10/27(日) 22:49:56.21ID:geyEeu27
同意だ

いいの買ったな末永くのれよ

432672013/11/15(金) 04:28:08.06ID:jhnumcCY
2chの大規模な規制に巻き込まれ、暫く来てなかったうちにオフ会などいろいろと動きがあった模様ですね〜
まだ気が早いですが、、来年などふたたび企画があれば語学の為、是非参加させて下さい。

433672013/11/15(金) 04:29:32.67ID:jhnumcCY
>>432
訂正
×語学→○後学

43466 ◆280SL4tKOM 2013/11/21(木) 06:51:36.10ID:Vzjvdfut
>>432(66さん)
お久しぶりです。

まだ企画考え中なのですが、
W113にちなんで、来年の1/13に
オフ会が出来ないか考えています。
丁度祝日ですので集まりやすそうですし。

113は乗り手が少ない為、有名な123Day(w123のオフ会)の様には集まらないと思いますが、
スレ以外のところへも告知し、また、知り合いに113に乗ってる方全員へ周知してもらって、
たくさんw113を集めてみたいと考えています。
10台集まれば御の字でしょうかねぇ…笑

435672013/11/22(金) 23:23:44.59ID:j+Z3lmMN
>>434
たいへんご無沙汰しております。
1/13ですか〜 そんな近々にお考えになられてるとは思いませんでしたw

今すぐにというわけにはいかないのですが…
私もようやく少しづつ購入の目処が立てられそうな感じになってきておりますので、都合がつけば是非見学させていただければ嬉しく思います。

436W113 250SL2013/11/24(日) 00:27:51.54ID:2FfGmCan
1/13だと出勤日なんですよ。

残念ですがその日だと参加できません。

43766 ◆280SL4tKOM 2013/12/07(土) 15:21:59.76ID:uavwoRN/
>>435
オフ会開催時にはぜひ!

>>436
そうでしたか。残念です。

438名無しさん@見た瞬間に即決した2013/12/22(日) 04:21:16.22ID:RKAJvDN1
メルセデスSLを盛り上げて下さい!どの年式も最高の車ですよ!

439W113 250SL2014/01/01(水) 20:01:37.97ID:fTqya4A1
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。

早速ですが2月2日(日)に葛西臨海公園でヒストリックカーランチミーティングというイベントが予定されているようです。
参加、見学共無料(駐車場代は有料)なので、とりあえずエントリーしました。

W113は自分を含め、今のところ2台です。

440名無しさん@見た瞬間に即決した2014/01/13(月) 07:37:58.40ID:Yk99uvdE
今日は113Dayですが、オフ会なさそうですね。

44166 ◆280SL4tKOM 2014/01/22(水) 14:04:05.33ID:gbtTCeN3
>>440
すみません、12月〜年始にかけて多忙でした。
来年度には113dayしっかりやりたいと思います。


とりあえずリベンジで、
2/22か23、3/1,2,8,9あたりにオフ会(w113に絞らず)できればと考えています。

みなさんご都合いかがですか〜?

442名無しさん@見た瞬間に即決した2014/01/24(金) 16:19:31.57ID:XqF2ulid
380SLの購入話がでてきて、検討中の者です。
欧州仕様と違って、米国•日本仕様は馬力が低く抑えられているようですが、日本仕様というのはディーラーで購入したものを指すのでしょうか?
整備書みると、「ウエスタン」で整備されてた記載があったので、ディーラー車ということになりますよね?馬力が上の欧州仕様(並行物?)が良いのでしょうか?

ここが一番情報を教えてもらうのに良いと考えて質問させていただきました。よろしくお願いします。

44366 ◆280SL4tKOM 2014/01/25(土) 05:26:55.17ID:2ulgu0p4
>>442
通常日本仕様というのはディーラー車のことをさします。

並行輸入車でもディーラーで修理してくれる時がありますのでなんともいえませんが、
通常ディーラー車でしたら車のエンジンルームにウエスタンモーターもしくはヤナセのプレートが貼られていると思うので
確認してみてください。

正直な話、古くなると新車時の馬力の差以上にメンテナンスが適切かどうかで馬力が変わってきます。
カタログ数値で車の速さを語れるのは新車から3年程度までではないでしょうか?

30年経っても走る事は走る車がほとんどですが、各部の劣化によるパワーダウンは全車両で起きています。
適切にパワーが回復(復元)されるようなメンテナンスがされている車が仕向け地に関係なくパワーがあります。

44466 ◆280SL4tKOM 2014/01/25(土) 05:28:13.48ID:2ulgu0p4
っという事で、仕様は余り気にしなくていいと思います。
現車の調子、程度が良いかどうかで判断してください。

445442です2014/01/25(土) 11:48:11.57ID:FV3AyMPi
ご意見ありがとうございました。
スペックの数値を、それも30年以上前のやつを気にするのはおかしいですよね。わかってはいるんですが^^;
今、R107に関しては勉強中です。ソフトトップって脱着式かと思ってたら収納されてるんですね。というとハードトップの下に埋れてる?今度確認してみます。

44666 ◆280SL4tKOM 2014/01/29(水) 01:52:50.64ID:tTgXeFln
>>445 (442さん)
ソフトトップはトランクの前の部分に折りたたんでしまわれています。
手動ですが幌の開閉の作業は1分もあれば出来るものなので気楽にオープンにできます。

4474422014/01/30(木) 18:57:01.25ID:41NZntXb
わざわざありがとうございます。

またまた教えていただきたいのですが、R107のSLとなると走行距離が10万キロに達してなくてもエンジンやオートマのオーバーホールは必須事項になるのでしょうか?
もしオーバーホールを予定するとなると、どれ位の出費が目安なのでしょうか?

真剣に購入を検討してる車両があるのですが、オーバーホールされていないのが引っかかってまして(汗)

44866 ◆280SL4tKOM 2014/01/31(金) 11:35:53.68ID:FXkXyAnj
>>447 442さん
エンジンもミッションも10万キロでダメになるわけではありません。
私の車はw113ですが現在11万キロ超えてますがエンジンは全バラOHしてないです。
カタログ上の最高速が出ますし、全く問題なく走ります。変な異音もありません。

エンジンは新車から現在までのオイルと水管理次第ですので程度悪い車は悪いでしょうね。
程度いい車は20万キロエンジンOHしていない車も知っています。
15万キロあたりでヘッドくらいはOHした方がいいと思いますけどね。
全バラOHで6気筒で80万、8気筒で100万円はみてください。(良心的な店の価格です)
交換が必要な部品の数と値段で大きく変わってきますので一概には言えません。 

ミッションに関しては運です。乗り方次第でものすごく劣化してしまうものもあります。
15万キロくらいでダメになるものが多い気がしますが、8万キロくらいでダメな人もいます。
ATは50万円程度見ておけばいいと思いますよ。

ちなみにヤナセに整備に出す場合ですと上記の価格の1.5〜2倍は覚悟してくださいね。
(最近のヤナセ価格は知りませんが前はこういった重整備はかなり高かった印象です。)


変な異音がなく、ミッションも変な滑り等が無ければとりあえずしばらくは普通に乗れると思います。
古い車は完璧な車はほぼ存在しませんので、
ある程度お金がかかる前提で買ったほうがいいです。

449名無しさん@見た瞬間に即決した2014/02/02(日) 22:45:57.92ID:PE+Xkd4e
>66 ◆280SL4tKOMさん
詳しいお話ありがとうございます。非常に参考になりました。

先日試乗した380SLですが、ベルトの鳴きっぽい音や燃料ポンプの音っぽい音が車内にはいってくるのが気になりましたが、
外から聞くと気にならない程度でした。特に変な振動は感じませんでした。
ミッションは走行中に滑りとかを感じることはありませんでした。
R107はこれ1台しか乗ったことないので、本調子の個体がどんなものかはわかりませんが、試乗した個体もそう悪くないと思いました。

買うか買わないか、悩む毎日です^^;

4504422014/02/06(木) 00:58:12.34ID:sSIX5mmA
また車両見せてもらって試乗。
今回は↑に書いた異音?は気にならず。耳が慣れたか?

そして、購入の契約を交わしてきました!
380SLとのカーライフ楽しみです!^_^

45166 ◆280SL4tKOM 2014/02/06(木) 06:31:55.83ID:EeA1bL6w
>>450
おめでとうございます!
納車が楽しみですね!

452名無しさん@見た瞬間に即決した2014/02/09(日) 00:29:00.46ID:eZBVAYG5
購入したんだ、いいね!

453名無しさん@見た瞬間に即決した2014/02/18(火) 00:53:33.72ID:suvNzz8H
380SL納車されました(^^)
運転楽しいです。ゆっくり走っていても味わい深いというのでしょうか。
どちらかというと飛ばし屋の私が、このSLなら法定速度内で走ってもストレスに感じませんw

ただ不具合なのか、アクセル踏み込んでもキックダウンしないような感じです。
加速は問題ないと思うのですが、途中で加速しようとアクセル一杯踏み込んでもキックダウンしません。
R107はこんなもんなのでしょうか?(^-^;;)

454名無しさん@見た瞬間に即決した2014/02/18(火) 21:13:12.63ID:7vzIuMvS
キックダウンスイッチちゃんと押してる?

455名無しさん@見た瞬間に即決した2014/02/20(木) 12:04:22.41ID:SyD7ct4/
キックダウンするんべ?

456名無しさん@見た瞬間に即決した2014/02/20(木) 20:37:07.24ID:5x1vsBgl
サンパーマルには付いてないのかな?>キックダウンスイッチ

457W113 250SL2014/02/22(土) 00:01:37.80ID:hsfkHbzw
キックダウンスイッチの動きは大丈夫ですか?

ウチのはW113ですが、動きが固いです。
かなりの力で踏み込まないとキックダウンしません。

ペダルが底付きして、そこから更に踏み込む感じです。

R107と同じスイッチなのかどうかわかりませんが。

458名無しさん@見た瞬間に即決した2014/02/22(土) 22:23:54.72ID:U167Fvw/
453です。みなさんコメントありがとうございます。
今日確認したら、確かにアクセルペダルのうしろにそれらしきスイッチがありました。
確かにアクセルを全開しただけでは、このスイッチを押していないかもですね。
キックダウンさせるにはグッと踏み込む感じなのでしょうか?
今度乗る時にためしてみます。

459W113 250SL2014/02/23(日) 18:07:18.35ID:/0GFlM2q
ウチのW113はスイッチの動きが渋いのか、かなり踏み込む感じです。

現代の車のようにペダルを踏み込む途中の段階でキックダウンはしません。

キックダウンスイッチが正常だとすると、プレッシャースイッチの可能性があります。
(高価です。)

4604532014/02/24(月) 22:47:53.92ID:3Egm/5iV
キックダウンスイッチ作動しました(^^)
意識して踏まないといけませんね。日常で使うことはほとんどないかな(^^;)

4614532014/03/09(日) 23:45:36.75ID:s1Kp2RoU
おおっ、やっとここを見られるようになった(^^)

46266 ◆280SL4tKOM 2014/03/12(水) 10:12:39.37ID:ICPBw2ay
キックダウンできてよかったですね!
使うのは高速で追い越したい時くらいでしょうか・・・
ETCレーンで減速した後の再加速でも使えるかもしれません。

4634532014/03/20(木) 01:27:08.08ID:UO7Dlrsy
ありがとうございます(^^)
ただ、現代の車と比べると加速は苦しいものがありますね(^^;)

464名無しさん@見た瞬間に即決した2014/04/01(火) 19:15:11.63ID:4q5JuCGd
現代の車と比べると加速は苦しいものがあっても

オーラは現代の車では比べものにならないだろ(=・ω・)/

465名無しさん@見た瞬間に即決した2014/04/06(日) 06:40:56.48ID:CqNtPdOv
現代の車と比較して乗るクルマではない。そのような人は現代の車に乗りなさい。

466名無しさん@見た瞬間に即決した2014/07/07(月) 19:16:33.82ID:GiClutl0
R107 ジリジリ値上がりしてきてますね

467名無しさん@見た瞬間に即決した2014/07/20(日) 15:40:15.11ID:Ghm0OKkO
毎週チェックしてるけど値上がりしてないよw
消費税増後ここ最近売れたの2台くらいだ

468名無しさん@見た瞬間に即決した2014/07/23(水) 06:16:32.39ID:+H83rP1o
どこチェックしてるんすか?

469名無しさん@見た瞬間に即決した2014/10/25(土) 03:58:04.04ID:iTTwWFkF
最近
R107
欲しくなった

470442です2014/11/23(日) 09:24:27.61ID:gFS4eLr6
久しぶりに覗きにきました。
380SL毎週乗ってます。調子いいです^_^

471名無しさん@見た瞬間に即決した2014/11/23(日) 15:54:41.42ID:Bktxd3/L
いいすっね〜
ドライブしてても気持ちいいだろうね〜
格じゃこれ以上の車はそうはないだろうし
他の車がオモチャにみえちゃうんじゃない

472名無しさん@見た瞬間に即決した2014/12/12(金) 01:36:22.59ID:71AuUilu
SLを本気で購入しようと思っています。
この車両についてどう思いますか?レストア費用は40万まで出すことが
出来るのですがいくらくらいまで上がると思いますか?
レストア費用など全てコミで70万ジャストに抑えられれば最高なんですが。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f142215160

473名無しさん@見た瞬間に即決した2014/12/20(土) 23:03:45.99ID:Jq+rHxe3
いいんじゃないか
少し手いれて、優雅に乗れよ

474名無しさん@見た瞬間に即決した2014/12/23(火) 05:15:44.04ID:eDyV9HT3
R107を本気で購入して優雅に乗るつもりの方へ参考になれば
私の経験からですが当方1987年新車並行500SL(購入時走行距離47000km)
エンジン&ミッション&ボディは良好車を整備しました

友人がR107等を新車から取り扱っていた整備士なので相談した結果
まず電気系・水まわり・燃料系・最後に足回りレストア(ショック・ブッシュ)
で普通だと最低100万。
私はパーツは自己調達・整備代激安でかなり安くできました。
(友人の仕事で手が空いた時にやってもらったので時間は掛かりました)
ヤ○セでこの整備をしたら倍は掛かるかもしれませんがと言うより
今ではヤ○セでこの年代の車の不具合を整備できる整備士は
かなり少ないみたいです。
と言うのは友人の整備工場に外注として入庫して来る事があるからです。
一通りの整備をすればこの当時の車はしっかりした作りなので
安心して乗れると思いますよ。

ヤ○セ等の正規店はアッセンブリー交換修理になるのでバカ高
詳しい整備士ならば故障箇所をピンポイントで修理出来るので
日本の大衆車並みの修理代で済みます
ですので、最良の整備工場を探すのが課題かもしれません。
PS
このての車は日常的に使用する方は少ないと思うので維持する簡単な注意点を
乗らなくても週一エンジンを回す
各スイッチ類を動かす(接点不良を回避する)
1・2年に一度の全ヒューズ交換

475名無しさん@見た瞬間に即決した2015/02/26(木) 16:14:30.62ID:8SfMYBvT
R107
1986年560slを購入して3年になります。
8万5000kmで納車、3年間で1万2000km走りましたので今9万7000kmです。
これまでのトラブルはエアコンのガス抜け、
ウオッシャーのモーター不動だけで、ビックリするくらい健康に走れています。
さすがのパワーと乗り心地は非の打ち所がないのですが、2点だけ知りたいことがあります。

ひとつはオイル交換。
5000kmに一度の交換サイクルですから購入後まだ2回の交換です。
実際のところ、もっと頻繁にした方がいいのでしょうか、
それとも実はそんなに必要ないのでしょうか。
知人いわく、本来エンジンはそんなにヤワな機械ではないので1年半または1万kmで充分、と。
いかがでしょうか。

あと、これも程度をお伝えすることが出来ないのですが、
初めて乗った瞬間に感じた「ハンドルの遊び」の大きさです。
おおっ?と思うくらいです。
が、簡単に慣れてしまいました。
個体差なのか、それともトラブルや劣化で徐々にハンドルの遊びは大きくなるものなのでしょうか。
異音や変な引っかかりなどはまったくありません。
これも慣れた今では気にならないのですが、たまに今の時代のクルマに乗ると
「カッチリ感」をすごく感じます。

476名無しさん@見た瞬間に即決した2015/02/26(木) 20:24:11.38ID:soxBO/zS
先々週の日曜日江ノ島で白のR107SL見た、AMGだったかな
車高がさげてあったが下げるとえらい格好いいな
最近のSLやSLS、GTなどみてるからか
同じような顔にみえた
それがAMGのローダウンだと凄い決まるね

477名無しさん@見た瞬間に即決した2015/02/27(金) 20:30:51.48ID:vVNXmqik
>>475
安いオイルでもいいから短いサイクルで交換が一番いいと思います
モービル10W-30を3千から4千キロくらいで交換
5千キロの交換でも丁度良いんじゃないですか

ハンドルの遊びは当時のはみんな甘いから、それが普通ですよ

SL R107 ほんと素晴らしいSLですよね、>476の人もいってるが最近のデザインに沿っていて、外見もいいし、これから更に価値も上がってくるでしょうね!

478名無しさん@見た瞬間に即決した2015/02/28(土) 08:53:03.88ID:WRZB6Mcu
>>477
ありがとうございます。
今日、早速オイル交換して来ます。
ハンドルの遊びも安心しました。

停車状態でハンドルを回したり末切りは絶対しないようにしているのですが、
駐車場から道路に出る時など、超低速でハンドルを回さなければならない時に低いゴゴゴゴというこもったような音がします。
5km/h以上出ている時に回しても出ません。
こんなものなのでしょうか。

479名無しさん@見た瞬間に即決した2015/03/15(日) 02:43:23.17ID:VV257g4+
YANASEシールの劣化具合でこれまでの扱われ方、というか保管状態などがある程度わかりますよね。

480名無しさん@見た瞬間に即決した2015/04/03(金) 03:53:59.24ID:1Lt9NvzA
そうだね

481名無しさん@見た瞬間に即決した2015/04/21(火) 21:50:44.95ID:2LQA7AE0
神戸シルバースター 赤のR107があるそうです。
すごくカッコイイです!整備も出来るところなので、ぜひ検討したいです!

482名無しさん@見た瞬間に即決した2015/04/22(水) 05:43:11.24ID:H3/irbVS
キャー! レッド カッコいいゥ

483名無しさん@見た瞬間に即決した2015/05/03(日) 16:47:32.63ID:mLUwoXh+
1983年式380SLの売却を考えています。大事に乗ってくださる方、書き込みお願いします。

484名無しさん@見た瞬間に即決した2015/05/03(日) 16:47:58.21ID:mLUwoXh+
1983年式380SLの売却を考えています。大事に乗ってくださる方、書き込みお願いします。

485名無しさん@見た瞬間に即決した2015/05/04(月) 12:59:55.16ID:4sJDlnh4
大事に乗ります。

486名無しさん@見た瞬間に即決した2015/06/01(月) 14:12:41.30ID:a28x5tzf
僕も。

487名無しさん@見た瞬間に即決した2015/06/05(金) 08:56:24.05ID:Z0iV1Axn
住職の運転する車が葬儀参列者に突っ込み9人重軽傷(テレビ朝日系(ANN))松戸市−高汚染地帯
https://twitter.com/onodekita/status/605575774813290497
クロマグロが全滅した水槽、スマも4割死ぬ…大量死の水族園で背骨折る、葛西臨海水族園
https://twitter.com/tokaia mada/status/604396211571838977
増える原因不明死 死因解明が追いつかない (NHK・クローズアップ現代)
https://twitter.com/tok aiamada/status/606575044060323841
某看護師会の集まりで「なぜ最近20代の突然死が急に増えたのか」というテーマが議題にあがったそう。
みんな頭をひねって全く理由がわからなかったらしい。1990年以降、被曝医学がカリキュラムから追放された事情も大きい
https://twitter.com/tokaia mada/status/603300720381571072

日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。彼らは幻想の中に生きています。人々は、放射の影響で不必要に死んでいます。
ahjzfl-1/04zpzf/n0gkne
世界中で病気、主に皮膚、心臓、肺に関する病気の発生率が上昇しています。
magazines/j540f8/ahwpdf/i1c3bl
人々は肺炎やインフルエンザやHIV/エイズなどに抵抗できなくなっています。
magazines/33116k/yitdsf/u198z0
あらゆる種類の癌の増大もまた核放射能によるものです。
33116k/04zpzf/30g6fe
認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
magazines/ljbue8/pnv97m/xchu67

Q 福島県民は永久に避難すべきでしょうか。
A 発電所が閉鎖されれば1年か2年で戻って来られるでしょう。
magazines/rwhnd8/t1vhdg/hwe6t0

マイトレーヤは、世界中の原子力発電所を直ちに閉鎖することを助言されます。
33116k/yitdsf/u198z0
マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/vk7zly
株式市場の暴落が起きるとき、それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847

488名無しさん@見た瞬間に即決した2015/06/27(土) 10:04:12.75ID:8XsNzhdv
r107、ぐんぐん値上がり中ですねぇ。
中古市場でも動きが激しくなって来ました。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=USDN&limit=100&phrase=R107+SL&query=R107+SL&sort=updated_sort:NUMD&page=1

ここ、昨年末は24台ありました。
先月一時的に8台になりました。

86年以降の後期型は特に値上がりが顕著で300万以下のタマはないですね。
それ以前の前期型は程度の相当悪いモノがあるので150万以下で売られたりしてます。
やはり前期型は動き悪く、在庫機関が長いですね。

後期型での需要はハイパワーの新車並行車500slからディーラー物のトップモデル560slに緩やかに移行しているようです。

489名無しさん@見た瞬間に即決した2015/06/27(土) 14:13:25.69ID:uXsfScHR
そのうち前期も300万になってしまうんだろうな
そしたら簡単には手はだせないな
新型SLのスタイルを考えるとR107今復活の時?なんてねw
R107はスピードではなくオープン優雅だからね
街中を流すなら380SLで充分じゃないかと最近思うよ。
安く買えるのもいまか
R107もそろそろ名車の殿堂入りかな

490名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/01(水) 18:13:58.09ID:cv+RVboJ
R107は手が入っていればちゃんと走りますよ。
踏めばドカーンと加速するし車体の剛性もハンパない。
乗り心地は例えようがないほど快適。
古いのに完成度高い。

491名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/01(水) 20:53:01.33ID:6Wp1pC+l
そらそうだろベンツが一番輝いてた時代の頂点の車だからね、ドアの閉まりは半端ない
加速や性能もW126と同じ時代の車なので不満などあるはずもない

492名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/02(木) 01:21:13.14ID:O/nBTDKB
それが今の時代でも最新の国産車よりはるかに上っていうのは凄い。
R107乗りつけてると高速巡航は国産は怖くてありえない。

493名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/02(木) 04:56:42.22ID:4jLaVkOb
380SLか300SL欲しくなってきた!

494名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/03(金) 09:53:20.56ID:vOATB7g0
>>493
買っちゃいな!
生産が多いから部品もあと20年はなくならないし高騰もないだろうし。
今買ってうまく乗れば5年後もっと高くなってるかも。

495名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/03(金) 11:02:17.24ID:kXJYElh0
神戸のベンツ専門シルバースターは不良車両を販売しているので、実車をよく確認
してから買うべし。

理由)SL赤R107の実車を見に行ったら、エアコンの風は出ない、ドアは閉まらない、
   インパネは割れている、外装も部分てに色アセしている。
   とにかく状態が最悪だった。
   
上記のような車両なのに、シルバースターHPでは、とてもキレイな状態と書かれて
いた。シルバースターはウソばっかりです。
従業員は多いのに、誰もまともに修理できないとも聞いています。

車の管理もすごく汚く、どれもほこりだらけだけ。
てっきり捨ててあるのかと聞いたら、販売車両だそうな。
雑草の中にオレンジのW123が突っ込んあった。

皆さん、ベンツ専門店だからといって、安心してはいけません。

496名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/03(金) 22:58:17.68ID:BeordI9Q
ブログじゃ調子いいことばっかり言ってるのになw

497名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/04(土) 06:16:09.44ID:zHXIllLp
シルバースター、まったく悪くないですよ

498名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/04(土) 12:06:18.46ID:6Ec7nkl1
旧車屋は基本的にろくなとこないよね。

人気車種に特化した専門店なんて、特にそれが顕著だろうなぁ。

499名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/04(土) 13:11:32.96ID:zHXIllLp
なんかイヤなことがあったんだねw

500カメムシ人間国宝 ◆92yMfe500E 2015/07/05(日) 06:33:57.39ID:aY3fyQ4P
私が来たぞ

501名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/05(日) 06:57:04.22ID:BTSJuZZQ
↑のような
W124のダサくて古臭い旧車乗りは相手にしないように

502名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/05(日) 20:37:41.89ID:FYKXeUMO
旧い車を買うならポルシェにしておきなさい

503カメムシ人間国宝 ◆92yMfe500E 2015/07/05(日) 22:08:46.03ID:aY3fyQ4P
話を聞こうか

504名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/09(木) 03:11:05.24ID:aflMhI54
沖縄で乗ったら錆びますかね?

505名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/09(木) 04:12:46.66ID:qWLI7oB1
W113
シート下、フロアパンの錆には気をつけた方がいいよ

506名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/10(金) 12:04:47.14ID:UF53O2t2
実際に登録された状態で生き残っているR107ってどのくらいあるんでしょうね。

507名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/10(金) 21:45:51.67ID:q4ybXU6l
まだ結構あるじゃね

だが町で見かけるともうSL特有のオーラが出てる

508名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/13(月) 12:01:03.51ID:EX5XzDUz
R107の強みはボディデザインが1971年なのに後期型は1989年まで作られていたため、実はそんなに古くないのにけっこう昔っぽいデザインという希少性とカッコよさ。

あとは20年近くも生産され続けたので大量に部品があってこの先しばらく部品入手に困らない、ということかな。

欲しいなぁ。

509名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/30(木) 10:41:50.65ID:LBFf0MCB
R107のオドメーターが止まりました。
トリップメーターをリセットしたらそのまま停止。
いくら走っても数字は変化せず。
これってラッキー?

510名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/30(木) 12:12:01.80ID:uQ0y+JzZ
ラッキーだね

511名無しさん@見た瞬間に即決した2015/07/30(木) 12:12:35.87ID:uQ0y+JzZ
ラッキーだね!

512名無しさん@見た瞬間に即決した2015/08/04(火) 09:43:51.86ID:AX7Jrtrt
R129〜R107 憧れのw113まで乗ったがR107が最高だった。
車としてR107が一番普通に乗れた。

513名無しさん@見た瞬間に即決した2015/08/04(火) 12:41:02.68ID:2Ug2oTaz
>>512
R107が現代の車と同じように走るのは確かにその通りだけど、R107より新しいR129がダメなのは何か理由がありますか?

514名無しさん@見た瞬間に即決した2015/08/04(火) 13:49:30.26ID:OXcma+qg
>>512
R107が現代の車と同じように走るのは確かにその通りだけど、R107より新しいR129がダメなのは何か理由がありますか?

515名無しさん@見た瞬間に即決した2015/08/18(火) 22:21:21.75ID:05/0HyR4
解釈の違いだろ
ダメじゃないよ、
R129も凄いSLだよ
現行はもうSLの価値はないし
SLの歴史はR230で終わったよね。
しかしR107は値が上がって価値も出てきて、もう安く買えなくなってきたね

516非業者カメムシ ◆3T500Ek92E 2015/08/18(火) 22:27:17.29ID:ysYyKWUf
  

517名無しさん@見た瞬間に即決した2015/08/23(日) 02:29:42.40ID:o432B8rQ
R107いいな

518名無しさん@見た瞬間に即決した2015/08/25(火) 11:41:23.70ID:UeFZIK3n
メルセデスAMG GT Sが出てからSLの存在価値が薄くなったもんなぁ

519名無しさん@見た瞬間に即決した2015/08/25(火) 12:14:34.12ID:a2v2OBtT
r107 600万越えてきた。

520名無しさん@見た瞬間に即決した2015/08/25(火) 12:47:34.75ID:x5baLl7W
>>518
でもSLのが値は高いんだからね

r107ぐんぐん値上がり中、もう安く買えなくなるよ

521名無しさん@見た瞬間に即決した2015/09/17(木) 06:58:25.86ID:86YVLhr4
R107持ってる人は今売ってはダメだよ

522名無しさん@見た瞬間に即決した2015/09/17(木) 19:37:14.09ID:YyYHBuf3
>>519
600万超?! マジか。
w113並みになってきたなぁ。

523名無しさん@見た瞬間に即決した2015/09/18(金) 21:37:38.72ID:CrrF11mt
これ凄い超絶キマってる カッコいいよな

http://mob.carsensor.net/cs/bukken_detail/detail/BR/ME/SH/S023/EK/99/ST/4/PG/3/fromaction/bukkenlist/BK/CU2955170737/?uid=NULLGWDOCOMO&c2=7afd440c429381ce442b87be4d5ffb25

524名無しさん@見た瞬間に即決した2015/09/20(日) 17:56:55.61ID:08GthPiF
>>523
見れません。

入手して5年目に入ったR107。560Slなのだけど、あと3年は乗ろうと思いました。

525672015/09/30(水) 17:06:46.63ID:RgLfZblJ
66さん


たいへん、ご無沙汰しております。67です。
まだ、こちらのスレッドご覧になっておりますでしょうか?

うっかりしたミスにより、
66さんより過去にいただいておりましたメールを失くしてしまいました。。

先ほど、以前こちらに記載されておられたメールアドレスにご連絡させていただきました。
もしご確認できましたら、ご返信いただければ嬉しいです。
宜しくお願い致します。

526672015/09/30(水) 18:57:29.03ID:RgLfZblJ
>>525

もし、メールが確認できないようでしたら、
strictlyrockers_73@yahoo.co.jp までご連絡いただければ嬉しいです。

527名無しさん@見た瞬間に即決した2015/10/17(土) 13:32:00.73ID:ORt21Qll
ついに買っちゃった。

528名無しさん@見た瞬間に即決した2015/10/19(月) 05:15:26.62ID:NNkCtfLM
マジ?
いくらしたの、どんな感じ、ドレスアップしてあるの?

529名無しさん@見た瞬間に即決した2015/10/19(月) 15:38:05.12ID:kPzaG+is
フルノーマルの1987年560を335万で。
納車は10日後。

この年式でエアバック機能するのでしょうか?

530名無しさん@見た瞬間に即決した2015/10/19(月) 21:13:16.00ID:NNkCtfLM
おー560かいいな、安く買えたようだな、パワーも充分過ぎるくらいだ

ホイールを16インチに変えたらどうだい、まあ好みだがね

531名無しさん@見た瞬間に即決した2015/11/23(月) 14:46:46.62ID:u9BLtEhH
質問です。
R107(’87年の560)ですが、ヒューズボックスの場所が分かりません。
エンジンフード内ということなのですが見当たらないんですよね。

どなたかお分かりの方、教えてくださると助かります。

532人間国宝☆マハトマ・カメム師 ◆w500eo6E92 2015/11/23(月) 14:53:33.28ID:cHzprKut
107は三箇所あるねぇ

533名無しさん@見た瞬間に即決した2015/12/03(木) 12:19:04.33ID:H51ZSvKF
>>532
バカって言われない日ないでしょw?

534名無しさん@見た瞬間に即決した2015/12/03(木) 12:29:09.18ID:Ns4HZgx6
バカと言われのが快感なんだろうな

相手しないと寂しくて死ぬかもね〜

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/08(火) 18:26:11.55ID:7Wyi0Tp4
R107良いクルマだ

536名無しさん@見た瞬間に即決した2015/12/09(水) 00:25:45.11ID:uAnyAtro
新型があんなんだからR107も一気に若返っちゃったね

537ビビビのASR野郎☆マハトマ・カメム師 ◆w500eo6E92 2015/12/09(水) 17:18:16.23ID:OJwR4/gw
楽しそうだねぇ

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/12(土) 20:40:34.21ID:gbbR1/3i
マハトマ・馬カメム師 何でお前が居るんだ 出ていけ

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/12(土) 20:42:14.53ID:gbbR1/3i
>>532 馬カ整備士のくせに

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/13(日) 01:50:44.56ID:ijXZ/LJw
てめえーに協調性というものがあれば 楽しい書き込みになるんだよ

まだ わかんねージジイ

541ビビビのASR野郎☆マハトマ・カメム師 ◆w500eo6E92 2015/12/13(日) 03:21:16.94ID:pqZir+cQ
私の書き込みは常にチミ達の心の声を反映している

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/13(日) 17:04:06.89ID:ijXZ/LJw
ベンツ以外のスレへ出ていけ 

543名無しさん@見た瞬間に即決した2015/12/13(日) 17:04:23.75ID:Old1/SNB
言葉じり捉えて揚げ足取るのを心の声を反映とは、情けな〜 

544ビビビのASR野郎☆マハトマ・カメム師 ◆w500eo6E92 2015/12/13(日) 17:20:32.75ID:pqZir+cQ
>>542
お断りだっ!!

545ゲゲゲのASR野郎☆マハトマ・カメム師 ◇w500eo6E922015/12/13(日) 20:12:39.72ID:ijXZ/LJw
基地外の名前だ

546ビビビのASR野郎☆マハトマ・カメム師 ◆w500eo6E92 2015/12/13(日) 20:19:45.06ID:pqZir+cQ
基地外はチミのほうじゃないのかね?
成りすまし行為はやめてもらおうか

547ゲゲゲの鬼太郎☆バカメム死◇w124基地外2015/12/14(月) 00:32:44.49ID:POh1sNhs
バカのくせして

548ゲゲゲの鬼太郎☆バカメム死◇キチガイ2015/12/14(月) 11:27:06.14ID:qYZWjCIZ
哀れな奴
どこへ行っても相手にされない これまで威張り散らしていたシッペ返しが来た

549ゲゲゲの鬼太郎☆バカメム死◇キチガイ2015/12/14(月) 11:28:33.58ID:qYZWjCIZ
チョンか中国人のくせに日本に住みあがって

550ビビビのASR野郎☆マハトマ・カメム師 ◆w500eo6E92 2015/12/14(月) 23:17:43.30ID:G5131t1m
必死の三連投か
頑張ってるじゃないか、北野君

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/12/22(火) 18:01:16.91ID:wFlja5eP
ビビビのASR野郎☆マハトマ・カメム師 ◆w500eo6E92

お前を殺す

552名無しさん@見た瞬間に即決した2015/12/23(水) 11:51:31.19ID:pVV9bOe6
仲良くし給え・・

553名無しさん@見た瞬間に即決した2015/12/29(火) 03:22:34.14ID:crorI5lZ
R107
ついに980万円に急騰。つーか暴騰。
http://autoc-one.jp/used/detail/4311744/

554名無しさん@見た瞬間に即決した2015/12/29(火) 05:54:49.67ID:4jW/tYGS
おーこれから他車も上がっていくんだろうね

555名無しさん@見た瞬間に即決した2015/12/29(火) 16:04:28.42ID:gYv4L+dE
>>554
86年以降の後期型が上がってますね。
前期型はよくて横ばい。

556半蔵。2015/12/29(火) 19:34:45.41ID:CTaZdnpI
半分は儲けだ

557名無しさん@見た瞬間に即決した2015/12/31(木) 09:54:23.72ID:RRvSz9Nz
>>553
ひゃ〜、マジか!

558相当なワル☆マハトマ・カメム師 ◆w500eo6E92 2016/01/01(金) 01:59:57.37ID:eIS5ZFyE
唱え値は上がっているが、そんな値段では流通していない
相場を上げたい輩がいるのだよ
124の世界の某店のように

559名無しさん@見た瞬間に即決した2016/01/02(土) 03:16:47.49ID:ISfRg6fv
うるせー半蔵。のくせに

560名無しさん@見た瞬間に即決した2016/01/15(金) 12:45:05.77ID:CJEg0Vh8
ぐんぐん値上がりしてるねもう200万じゃ買えないね

561名無しさん@見た瞬間に即決した2016/01/17(日) 10:02:25.33ID:2ngrhgnf
>>558
弱いバカほどよく吠える

562名無しさん@見た瞬間に即決した2016/01/28(木) 08:11:36.02ID:QwOYWsUy

563名無しさん@見た瞬間に即決した2016/01/28(木) 12:21:54.36ID:aK963ZSH
>>14
この時から約7年
R107の価値、SLの正しい価値がとうとう決まってしまったな、まだまだあがるぞ持ってるやつは売るな!
欲しいやつは早く買え!

564名無しさん@見た瞬間に即決した2016/01/28(木) 12:56:55.62ID:aK963ZSH
次はR129の番だぞ

565名無しさん@見た瞬間に即決した2016/02/08(月) 15:13:24.28ID:reUgHqFU
いや、129は絶対ないな。
下りはしても上がることはないよ。
カタチが残念すぎる。
1

566名無しさん@見た瞬間に即決した2016/02/16(火) 02:52:56.78ID:2M9ND6nU
確かに形ワルイ。ただのヤンキー車にしか見えん。
職質と言えば型落ちセルシオと129

567名無しさん@見た瞬間に即決した2016/02/21(日) 17:09:15.70ID:XhCePRYq
107を汚くボロボロに乗ってるのは見たことないが129はひどいよな

568名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/08(火) 12:43:59.32ID:jaVsxyz2
R107持ってるやつは売るな、ぐんぐん値上がり中
欲しいやつは早くかえ

569名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/15(火) 15:36:23.50ID:C+Dl9vDI
毎年3月〜5月、9月〜11月はグングン価格上昇。流通的にも品不足。この時期に毎年100万位上がっていくサイクルに突入。

570名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/16(水) 21:24:12.36ID:gPJu+fQS
ベンツの旧車は、初期より後期型の方が評価される傾向があるよね。
113なら280sl、107なら500slか560sl、w111のクーペ/カブリオレも最終の3.5はダントツに高くなってる。

571名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/16(水) 21:30:24.55ID:UoKzqPox
今は113なら相当なオーラだな

572名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/17(木) 16:16:51.79ID:YnJqs/sU
>>571
オーラ的にはたしかに113は圧倒的。そこが113のすごいところ。
107はオーラはそこそこ。でも現代の路上でも何の不自由もない性能は特筆モノ。

573名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/19(土) 06:26:34.64ID:3DWHGvt1
R107 AMGならAMGの初代になるから神車

「仕様」でも良い

574名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/19(土) 14:01:35.63ID:jyqcPbV2
AMGはヤンキー車。
107本来のデザインの美しさを台無しにしてるよ。
チンピラとか昔粋がってたような人しか載ってないぞ。

575名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/19(土) 16:09:42.79ID:3DWHGvt1
>>574
何も知らないやつがしったようなこというな
チンピラとか...おまえの貧しい生活環境が伺いしれる
何が 本来の美しさ だよ
107はSLだからな
107のAMG500SL6.0は初代 AMGだからな、希少プレミア車であるのは当然として

エアロレスのSLよりエアロボディのSLのが美しいのは当然だろ
好みは人それぞれなんて言葉の逃げは通用しない

ゼダンじゃない、SLだからな

ノーマルで単なるクラシックカーのSLになるか

AMG仕様やロリンザ仕様で希少プレミアSLになるか
、別れるな

5765742016/03/19(土) 22:35:44.51ID:F3PKICP8
>>575
きみおもしろいね(笑)。
マジ大笑い。

577ALL NEWマハトマ・カメムシ ◆GqI0124036 2016/03/19(土) 22:52:09.77ID:Lkx8tbcu
大丈夫だ
チミ等は全員おもしろいぞ

578名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/20(日) 01:32:26.88ID:2iThofIh
>>576
負け惜しみはいいから ひっこんでな

579名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/22(火) 20:57:32.63ID:h+ZhrJi/
>>575
その意気や良し!

580名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/23(水) 12:19:29.74ID:NvLFmNEv
500SL6.0て日本に何台あんの?

581名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/24(木) 09:26:26.64ID:W1bORbrR
当時はノーマルよAMGがカッコよかったんだろうね。
今は逆。
だからAMG買う客もわざわざノーマル戻しを希望する。

それが無価値かどうかは個人の好み。

582名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/24(木) 12:37:04.64ID:K66yuD47
>>581
そうやって逃げてはだめたよ
個人の好みではないよ

R107のAMGとただのR107、AMG R107に価値があるのは分かりきったこと

SLは形は2ドアクーぺだから

一人よがりはおかしな人間と思われるだけ

583名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/24(木) 13:55:53.80ID:jncP3Crn
なんか...笑

「個人の好みではない」とか「ひとりよがりはおかしい」とか言ってる本人が1番それっていう面白い例。リアルでいたらめんどいだろうな...

僕も107はノーマルが1番美しいと思いますよ。ようやく当時のギラついた(オラついた?)イメージがなくなってクラシックで優美な車だったと評価されはじめているのも、やはりオリジナルの美しさがあってこそだと思います。

AMGにはそれなりの迫力とか魅力はあるだろうけど、それはまた普通の107のカテゴリーから独立したところにあるんじゃないかな。当方二桁ナンバーの500SLをまだ手元に置いてますが、購入時からそう思ってたんでAMGにはあまり惹かれませんでしたよ。

まああくまで「個人の好み」なんで...笑

584名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/24(木) 22:37:53.22ID:K66yuD47
>>583
だから、お前はダサくセンスがないてことなんだよ
SLはベンツのスポーツカーだからな

ぎらつくとか迫力とか
発想が車の本質とは関係ない無知馬鹿そのまんまなんだよ

R107 はクラシックカーなんかじゃないからな

形は今のSLSやGTと同じ系で最新と同じ

今、完全に隆盛したAMG
、R107 AMGはそれの初代AMGだからな
エンジンは560SECブリスターと同じ価値大のハンマーエンジンだからな


ノーマルのエアロレスで65扁平のタイヤのSLが美しいだと?
美しくなんかないよ


クラシックが好みだから誉めるとこがないからクラシックを
美しいに言いかえてるだけだな

R107は初代AMGであるのが示すとうりクラシックでなくベンツのスポーツだからな
クラシックはセダンか
W113SLのあの形からはクラシックなんだよ
W113にはAMGもエアロパーツもないし性能もスポーツからは離れているしな

オラとか迫力とか
クラシックで美しいなんて車の本質もみれないでしったような無知ぶりは笑われれるだけだぞ

585名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/25(金) 07:16:13.80ID:+CeqiBEO
面倒なのが入ってきちゃったよ(笑)。

586名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/25(金) 07:17:22.26ID:+CeqiBEO
>>584
日本語でお願い

587名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/25(金) 12:46:31.97ID:vahYWlpZ
>>585
また、負け惜しみかよ
負け惜しみはいいから
引っ込んでな

588名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/27(日) 10:09:38.25ID:3CU06fRh
>>587
何に乗ってるか教えて。
(興味ないけど一応)

589名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/27(日) 12:20:04.86ID:8STFebfh
>>588
E92 320iクーペ5MTハルトゲ仕様
G320S AMG G36S仕様
ヨツメAMGSL55
R107 450SL フロントスポイラーのみAMG
ランボル ウラカン

590名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/28(月) 06:07:34.57ID:m3G+m1h1
フロントスポイラーのみAMG

大笑い

591名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/30(水) 12:47:38.31ID:pJn8itEY
>>590
トランクスポイラーは付いている
ホイールをいずれ替えたい

592メッタ斬り職人マハトマ・カメムシ ◆GqI0124036 2016/03/30(水) 13:49:34.23ID:fWbbV1k7
仕様ねぇ
貧乏人にありがちなダサい輩の代表だねぇ

593メッタ斬り職人マハトマ・カメムシ ◆GqI0124036 2016/03/30(水) 13:56:33.64ID:fWbbV1k7
>>591
そんな惨めな画策をするのが好きなのかね?

594メッタ斬り職人マハトマ・カメムシ ◆GqI0124036 2016/03/30(水) 14:28:33.57ID:fWbbV1k7
チミの愛車たちのコンディションが容易に想像できるねぇ
張りぼての様な外装に瀕死の状態の機関類
洗車とワックス掛けが趣味で街中をトロトロ走るだけ
124の世界にも似たような輩が居るがねぇw

595名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/30(水) 15:24:35.88ID:kZ5UBMyx
89年からR107 SL500に乗っていて、売り払おうかと思ってたんだけど、
ここの書き込みを見ていたら手放すかどうか迷っちゃったわ。。

596名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/30(水) 22:16:37.65ID:A8czxM1M
>>595
まだ持っていた方がいいかも。
来年の今頃、今と同じような価格だったらその時売ればいいよ。
多分来年の今頃は今より上がってるけど。

597名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/30(水) 23:15:47.23ID:pJn8itEY
R107SLを持ってるやつは手放さないほうがいいぞ
AMGの初代はR107SLだからな

598名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/30(水) 23:29:39.71ID:fWbbV1k7
AMGの初代だから何なのだね?

599名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/30(水) 23:49:18.26ID:pJn8itEY
SLの初代は300SLガルウイング
AMGの初代はR107SL

600名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/31(木) 20:27:19.59ID:CecBBvmu
だから今どきAMGって…(笑)。

601名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/31(木) 21:17:25.32ID:UunxDx27
もうAMGさんはスルーでいいでしょw

ところでみなさんハードトップ普段どうされてます?
30年近く1度も外してないんだけど、気分転換に外してみたいなあと思いつつもガレージにはもう保管場所が確保できないもので...

自宅以外でどこかで預かってもらってる方とかいらっしゃいますかね?
やっぱレンタル倉庫的なの借りなきゃなのかな...

602メッタ斬り職人マハトマ・カメムシ ◆GqI0124036 2016/03/31(木) 22:53:35.99ID:BJjc9ak5
AMG野郎は泣きながら逃走したようだねぇ
間抜けな素人は居なくなった
まともなスレに戻ったねぇ

603名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/31(木) 23:26:36.00ID:dDaTRNJu
カメムシはここでサボって居たのか
浄化委員なら 「久しブリーフ」等の
下品な言葉を浄化してろよ

604名無しさん@見た瞬間に即決した2016/04/01(金) 12:25:00.87ID:ySMlP/Ne
>>601
そんなことしなくてもどこかに立て掛けて置けばいいだろ

605名無しさん@見た瞬間に即決した2016/04/01(金) 18:28:29.35ID:8NDp19+I
>>601
俺も5年間乗ってるけど外したのは1回だけ。
嫁と2人で外すのはひと苦労だった。

2万弱でルーフスタンド売ってるからあれ買おうかなとも思ってるけど、付けっ放しか外しっぱなしかどっちかになりそう。

ただ、あれ自体70kmあるから外しておいた方が走り出しや燃費面ではいいかなとは思う。

やはり今の時期と秋に急に売れ出すところを見るとオープン走行に憧れて購入する人が多いと思う。

606メッタ斬り職人マハトマ・カメムシ ◆GqI0124036 2016/04/01(金) 23:37:22.48ID:XkJ6B3nN
>>603
チミは誰だね?
誰の言葉だね?

607名無しさん@見た瞬間に即決した2016/04/05(火) 09:28:59.53ID:+Wy3zXQA

608名無しさん@見た瞬間に即決した2016/04/05(火) 12:33:51.77ID:lvsrp1qN
おれ、450SL所有だけど手離すのやめたわw

609名無しさん@見た瞬間に即決した2016/04/22(金) 07:14:09.33ID:3c9aC5GN
久々に見たらAMGとか言ってるアホがいるwww

610名無しさん@見た瞬間に即決した2016/04/22(金) 12:08:15.40ID:masFt6JK
R107の500SL6.0は初代AMGだから現在急激に値が上がってるな
1000万近くになってしまったな

611名無しさん@見た瞬間に即決した2016/04/30(土) 00:58:24.43ID:Z3gHfbx5
87年式500SL新並車に乗り始めて10年、半年かけて内装レストア、ブレーキ&サス&全ブッシュ類・電装・水周り・燃料周りに
手を入れ完璧に仕上げたら嫁に乗り回されて、私は軽自動車になっちまった・・・

でもこの時代のメルセデスは味があって楽しい車です。
馬力こそ現代の車には敵わないけど、各所に手を入れ、足回りのセッティングを
自分使用に仕上げて乗れば、まだまだ現役バリバリで走ります。
(ノーマルの15in〜17inまで入れて走りましたが、今はノーマル15でしっくりです)

怖いのは、肝のハーネスが30年物で硬化してきているので、これを新しく作るとなると高額出費。
自分でメンテナンスする際には、コード類は優しくですね。

個体が減りつつあり程度が良い物は高騰してくると思われます。購入を考えてる方がいたら良い固体を購入し
それなりに手を入れあげれば楽しいR107ライフを味わえるのではないでしょうか。

612名無しさん@見た瞬間に即決した2016/05/01(日) 20:00:55.05ID:7i+jcyrE
SL R107 ドアを閉めるときの音すごいよね
ズバン!

613名無しさん@見た瞬間に即決した2016/05/03(火) 13:58:58.61ID:rq/4PR3N
オンリーメルセデスとかいう愚雑誌に黒の107わざわざ旧車ぽく仕上げて持ち上げていたけどなんでも言い方かえて持ち上げてしまうの笑った
流石愚雑誌

単なるR107をわざわざ古くさくして綺麗に磨いただけだよね

ダサいの一言

R107は300SLカルウイングの代かわりて事を忘れてはいけない

AMGやロリンザーのチューナー系できちんとエアロ付を付けて高速安定性を向上させること
メルセデスのスポーツとして当然のことな

614名無しさん@見た瞬間に即決した2016/05/03(火) 16:37:39.45ID:HeXuBSC7
>>613

日本語じょうずですね。
でももう少し勉強した方がいいかも。
よくわからないところけっこうあるから。

615名無しさん@見た瞬間に即決した2016/05/04(水) 14:33:57.04ID:LO5dCFBF
まーたこいつか

616性格の良いメッタ斬り職人マハトマ・カメムシ ◆GqI0124036 2016/05/04(水) 16:58:33.36ID:tNHKPzHU
どこのスレにも頭のおかしい奇妙な輩が必ず居るのだねぇw

617名無しさん@見た瞬間に即決した2016/05/17(火) 05:35:06.62ID:q1Of24d4
107さらに値上がり
もう300万以上でなくてはかえないぞ
昔は百150あたりから買えたのに

618名無しさん@見た瞬間に即決した2016/05/18(水) 15:22:18.36ID:/qIh5MtU
>>617
きみは買う予定?
それともすでに持ってるの?

619名無しさん@見た瞬間に即決した2016/05/18(水) 17:04:09.72ID:08iimIik
>>618
持ってるよ
この状況では手離せないでしょ
車自体もかっこいいしね

620名無しさん@見た瞬間に即決した2016/05/20(金) 17:25:08.35ID:e5XJqHLz
>>617
だよね。
自分も5年半になるけど特に不満ないし、上がり続けてくれる以上手放すつもりないかな。

621名無しさん@見た瞬間に即決した2016/05/20(金) 19:04:47.56ID:SWuclQpC
おーい
R107持ってるやつ

いずれは500万になるから
手離すなよ〜

622名無しさん@見た瞬間に即決した2016/05/23(月) 23:00:11.56ID:XOzMp708
それは売り値だよね?
買取はどんなもんかなぁ。

623メッタ斬り職人マハトマ・ファラオ・カメムシ ◆GqI0124036 2016/05/23(月) 23:06:45.34ID:qi+WMFsx
こんな所に巣食って銭金の話に現を抜かすような輩の所有車など程度が知れるねぇ
そんな車はまともな値段など付かないねぇ

624名無しさん@見た瞬間に即決した2016/05/29(日) 18:08:17.26ID:+9AZBskL
オープンが気持ちいい季節!

625名無しさん@見た瞬間に即決した2016/05/29(日) 18:14:15.06ID:hwL0aE0a
r107オープンで乗ったら決まり過ぎるぜ!

626名無しさん@見た瞬間に即決した2016/06/10(金) 13:30:07.34ID:cStIrWbP
納車された!

627名無しさん@見た瞬間に即決した2016/06/10(金) 20:14:35.40ID:FBQG3QKt
何?

628名無しさん@見た瞬間に即決した2016/06/12(日) 18:35:01.46ID:DcDtPz9O
1986 560sl !!!

629名無しさん@見た瞬間に即決した2016/06/13(月) 05:53:27.99ID:uVqhv78T
おおゴーロクマルですかいいですね、いずれ1000万コースですな

630名無しさん@見た瞬間に即決した2016/06/13(月) 10:43:01.21ID:EyH18kgc
ハンドルの遊びが大きいかな、というのが第一印象。
走り出したら街なかも高速もロードノイズが異常にカットされてて静かなことに気づいてこれもビックリでした。

631名無しさん@見た瞬間に即決した2016/06/21(火) 21:00:33.36ID:f1ew3O9k
107は北米をターゲットにした車なのでハンドリングはアメリカよりでした。
私は以前ボールジョイント・センターロッド・タイロッドエンドを交換したのですが、若干は変わりましたがあまり変わりませんでした。
自分はこの遊び(フィーリング)が気に入らなかったので主治医(当時の車を扱っていた友人の整備士)と相談のうえ
ステアリングギアをO/H(ステアリングカップリング交換含む)・ステアリングを本国仕様500SEL(日本では560SEL42π)の40πに交換、
足回りブッシュ全交換、ショックはザックス(安価なもので^^;)、ついでにシムも交換(何ミリを入れたか忘れましたが)
アライメント調整(試運転の後、友人が各所調整)、ホイールは16・17と試しましたがやはり15インチがベストでした。
インチUPすると吸付き等はよいのですが、107独特のしなやかさが軽減されてしまうのでノーマルインチにしました。
今は良い感じで、運転していて楽で楽しくなりました。でもさすがですね、この時代のメルセデスは
低速こそハンドリングフィーリングは若干ゆるい感じですが(このまったり感も嫌いではありません)、高速になるとほんとシャキっとします。
以前サーキットを走れる機会があったのですが、メーター読みで220kの時でも直進性は最高でした。(この時は16インチにミシュラン225/55でした)
今の時代には無い雰囲気の560SLを楽しんで下さい。

632名無しさん@見た瞬間に即決した2016/07/24(日) 03:19:47.51ID:ct4qrdVx
両国のハンドオーバーに物凄いr107が売られてる。
ロリンザーで固められたピカピカのやつ。
高いんだろうなあ。

633名無しさん@見た瞬間に即決した2016/08/12(金) 14:54:31.38ID:duP7Z7UA
R107のヒューズボックスの位置を知りたいです。
どなたがご存知の方、教えていただけると助かります。

634名無しさん@見た瞬間に即決した2016/08/13(土) 03:05:59.74ID:WELiDYKn
助手席側の右側面下の奥の方にカバーがあるので、それを取るとあります。(87 500SLの場合)
足元のカーペットクッションを取ると見やすいかもです。

635名無しさん@見た瞬間に即決した2016/08/13(土) 06:00:55.71ID:i7wbN9t3
ありがとうございます!
見てみます。

636名無しさん@見た瞬間に即決した2016/08/16(火) 13:15:22.94ID:itgclLTY
レディーガガの愛車がシブ過ぎる
テリー伊藤も褒めた
https://youtu.be/e0iAsEJDts4

637名無しさん@見た瞬間に即決した2016/08/30(火) 09:59:40.89ID:bR6Ij78C
r107のパワステオイルを補充したいのですがどこから入れるのか分かりません。
場所をご存知の方、いらっしゃいますか?
教えていただきたいのですが。

638名無しさん@見た瞬間に即決した2016/09/03(土) 13:25:21.80ID:eIiTTmR5
EGルームを正面から見て右にエアダクトがあり、その左にありますよ。

6396372016/09/04(日) 12:53:51.28ID:2DJNXEXE
>>638
すぐに見つかりました。
丸いフタですよね。ありがとうございます。
最近、走り出しだけハンドルを切ると唸り、少し走るとやんでいました。
パワステオイルの減少だと思い、補充したらまったく唸らなくなりました。
助かりました。

640名無しさん@見た瞬間に即決した2016/09/04(日) 13:41:31.37ID:YiiugFNg
パワステのOHになると結構そこそこな修理代になるので、良かったですね!
あと、今後ステアリングに遊びや少しのガタがきたらステアリングカップリング
を疑ってみて下さい。カップリング内にあるゴムの硬化が起こってるかも知れませんので。

可愛がって維持して下さい。

でわでわ。

6416372016/09/11(日) 10:27:53.11ID:GP6H8Er/
絶好調です。
ありがとうございました!

6426372016/09/29(木) 16:16:16.45ID:QUqimJ5i
ハードトップを外してみた。
前もってラックを買っておいたのだけど、クルマから下ろすと想像以上にデカいデカい(笑)。
マンションの廊下に置こうとしたけど無理。
仕方なく今はベランダに置いているけれど、雨風を考えたら室内保管だよね?
ベッドの下とかも考えたけど現実的ではない感じ。

それにしてもハードトップ外してのオープン走行はびっくりするほど気持ちいいね。
昼間は直射日光でどうにもきついけど、日が落ちてからのこの時期は最高だと実感したよ。

ただ、ハードトップを乗せたクーペ状態と比べるとものすごい露出になるわけで周囲のクルマや歩行者がほとんどガン見する。
その辺、想定外だったので今後の課題。

643名無しさん@見た瞬間に即決した2016/09/29(木) 16:34:10.52ID:KyVC5hlC
生活費、家賃滞納でお困りの方は
NPO法人エスティーエーで!!

詳しくはHPをご覧下さい。

644名無しさん@見た瞬間に即決した2016/10/23(日) 13:50:02.11ID:i8eMg5wW
>>642
R107だよね、オープンの時はメルセデスが最高だったときの最高の車を実感するときだね、他の車がおもちゃに見えるよw
値段も上がってきてもう、300
出さないと買えなくなってしまったしね。

6456372016/10/25(火) 08:38:39.45ID:9FXiDvSp
>>644
車庫が室内なのですでにハードトップは外したままです。
でも不覚だったのはコンビニの駐車場でキャンバストップに鳥の糞攻撃に遭ったこと。

R107はどんどん海外流出し始めているそうでもう300では買えない時代になりましたね。

646名無しさん@見た瞬間に即決した2016/10/25(火) 12:19:54.71ID:j0BEgZ+U
107は
幌で乗ったほうがカッコ
い、スピード出す車でもないし、優雅さが引き立つ

647名無しさん@見た瞬間に即決した2016/10/25(火) 12:23:27.68ID:j0BEgZ+U
107は
幌で乗ったほうがカッコ

い、スピード出す車でもないし、優雅さが引き立つ
鳥糞はブラシで軽くこすれば大丈夫 だろう

648名無しさん@見た瞬間に即決した2016/11/10(木) 17:39:36.13ID:gmPzpLlP
価格急騰。
400、500万当たり前になっちゃったね。

あの時300弱で買っといてよかった。、

649名無しさん@見た瞬間に即決した2016/11/11(金) 21:55:58.64ID:OgzD38QC
自分も10年前に走行48000Kの新並、新車からのパスポート・点検記録簿付きを
200万そこそこで買えたもんな〜。
今じゃ得体がしれない固体だらけでしかも300万以上だし。

仮に300万で買ってある程度な整備したら軽く400万になっちまう。
満足いく整備になると500万以上になるだろうね。

でも今の車には無い良さ満載だから
高速でグっと沈み込む感覚を40年前に作っていたと思うと凄いベンツだ。

650名無しさん@見た瞬間に即決した2016/11/13(日) 09:47:50.46ID:D9xdAP22
10年前に買われたそのクルマはどのくらい乗られましたか?
どんなトラブルがありましたか?
教えてもらえるとありがたいですり

651名無しさん@見た瞬間に即決した2016/11/14(月) 21:19:28.48ID:31NYNtfR
今現在87500kほどでトラブルと言えば燃料ポンプからの異音
(この時代の車の燃料ポンプは消耗品なので故障ではありませんが)
燃料ポンプリレー(簡単に交換可)
ウォータポンプの水漏れ(マイレ製7年35000k)先月純正リビルト品に交換しました。
ヒータバルブ不良で温風が出なくなりましたが、バラして掃除したら復活しました。
オドメーター不良(ヤフオクでギヤ購入、簡単に直ります)
30年でギヤが2個溶けてました。
あとマフラーのタイコ部の腐食と触媒が効いてないかもです。
結構燃焼効率が良いのでパイプとタイコの繋ぎ目が排気水の為腐食すると思われます。
マフラーエンドだけステンにすれば解決すると思います。
昔は触媒部分だけ修理してくれる所が数多くあったのですが最近は少なくなってるみたいです。

なので10年40000k程でこの位であとは絶好調です。

今は問題無いですが、そろそろラジエターを交換しても良いかなって所です。

現代の車は消耗品と考えず故障と考えますが、この時代の車は故障では無く消耗品と考え、交換するパーツは増えると思います。
車の状態を把握してしっかり事前にメンテすれば普段使いの町乗りも容易にできますよ。

今はネットと言う強い味方がありますので、簡単な不具合の直し方はググれば結構ヒットするので楽です。

6526482016/11/16(水) 18:18:06.42ID:bSGZ4RWq
すごい!
クルマ関係のお仕事ですか?
僕はパワステオイルの注ぎ足しさえ場所がわからず大慌て(笑)。
買ってから5年間で25000キロ走りましたが、そのパワステオイル補充(漏れではなく自然に減ったもの)とエアコンガス抜け、ヘッドライトのワイパー不動、室内灯不点灯くらいしかトラブルないんですよね。

これからあるかもですが、イタ車みたいな突然止まる!的なものはまずないのだろうと思ってます。
頑丈で丈夫ですよね。

653名無しさん@見た瞬間に即決した2016/11/17(木) 19:59:12.14ID:X/pXjag5
生還暦近い普通のおじさんです。

当時の車に詳しい整備士が友人にいるので、自分が出来るような所は遊び半分でいじくってるだけです。
万が一の時は面倒見てもらえるもので(^^;

エアコンのガス抜けは自分も経験し、1・2年は夏前にガス補充してましたが
突然抜けが止まり、それからは問題無く補充無しで冷えています。
それと友人の薦めでワコーズのパワーエアコンを入れましたが
更に今までよりも冷えている感じがするので結構良い感じです。自分的にはですけど。

パワステオイル、ブレーキオイル、アンチフリーズ等は車検時には交換し
ミッションオイルは3年毎にしています。

信用のおけるショップでの交換をお勧めします。
大型カーショップではしない方が良いですから。

ヘッドライトワイパー・室内灯などあまり使わないスイッチ類は乗らなくても
たまに使わないと接点が腐食し接触不良になる可能性があるので、ガチャガチャやっていると
良いみたいです。
あと、友人によるとこの車はウィンカースイッチに弱点がある固体が多く、
車線変更等のちょっとした操作時は、カチッと入れるのでは無く、軽く上下におさえて使った方が良いと友人曰く。
ちょっといじる時のネジの締め付け、ハーネス(配線類)には極力触らないようにしています。
かなり脆くなっているかも知れませんので。

突然止まる事は無い車ですよね。

あと、もしヤフオクなどで安いイグナイターの安い中古が見つかれば買っておいた方がいいかもです。
後期の正規品を買うと10万以上の高額になるので。
(以外とR107で検索するのではなく共通部品が使用されているW126で検索すると良い品が安く入る時があります)
ブッシュ類はちょっと高値ですが純正品の方が良いですよ。
一歩引いてもOEMまでです。社外品は極力避けた方がよろしいかも。
(社外品はもちが違います、長い目で見れば少々値段が高くても純正品です)

何か問題が起きたら書き込んでくださいね。手助けになるかは分かりませんが、
小生が知ってる範囲内でしたらお答えしますから。

654名無しさん@見た瞬間に即決した2016/11/18(金) 02:47:59.30ID:7K4vtxQE
しかしすごい値上がりだね、所有してるひとは、売らないでね。まだ価値は上がるよ!

655名無しさん@見た瞬間に即決した2016/11/19(土) 08:37:38.95ID:tLQR+kM8
価格高騰もどこかでブレーキかかりそうでちょっと不安。
税金10万超だし、現代の自動プレーかなどのテクノロジーからどんどん乖離していくし。
買ってからすでにガソリンスタンドが半減しちゃったし(笑)。

でもあと10年は大丈夫かな。
じっくり乗り続けよう。

6566482016/11/19(土) 12:47:19.48ID:nJzN8d6m
>>653
それでは早速訊かせてくたさい。

中速から急減速すると(フロントがダイブすると)「ゴゴゴゴ」と低いくぐもった音がします。
振動はありません。
走行にも全く支障はないのですが少しずつ耳につくようになりました。
原因を想像できますか?
上々気になります。

657名無しさん@見た瞬間に即決した2016/11/19(土) 17:40:14.63ID:sd/c5uyy
考えられる要因としては、フロントサブフレームブッシュ及びエンジンマウントの老化などが考えられるのではないでしょうか。
エンジンマウントだと減速時だけでは無いと思うので、サブフレブッシュの方かも知れませんね。
サブフレブッシュのゴムが老化すると加重が掛かった場合、中の金属がフレームと擦れて異音を発生する場合があると聞いた事があります。
減速時にフロント側に掛かる負担も多くなりますから。

ボールジョイン・タビライザーブッシュ等は老化すると減速時に限らずコトコト異音が出ます。、
もし貴方の車が自分と同じM117ですと、無理やりデカイエンジンを積み、重量や高熱の為、不良箇所が多くなるかも知れません。

あと考えられる事と言えば、分かりませんが一応ブレーキハブも範囲内にって言う所だと思います。

古い車は湿気が多い時期と乾燥時期で結構変化するのかも知れませんね。
愛車も梅雨時と乾燥時では車体から感じるものが違うときがありますもんで。

以上、小生が思いつく範囲内です。

6586372016/11/22(火) 08:22:23.78ID:BIbMCqIw
ありがとうございます。
ビンゴ!でした。
工場に見てもらいにいったところフロントのサブフレームブッシュが劣化していました。
工場いわく、エンジンマウントは新しくなっているとのことで数年前に交換されていたようです。

サブフレームブッシュですが、今すぐどうこうはないとのことでしたので次回の車検時に同時に交換をすることにしました。
これで不安なく乗れます。
助かりました。
ありがとうございました!

659名無しさん@見た瞬間に即決した2016/11/22(火) 21:02:15.90ID:9BlAHtR5
ビンゴで良かったです。

まだ長く乗られるのなら、社外品の評判は(ゴムの素材?)なので、高いですが純正をお勧めします!
自分は純正交換して10年経ちますが、問題ありません。
でわでわ。

660名無しさん@見た瞬間に即決した2016/11/24(木) 12:18:38.10ID:N4tRt+bL
【12月14日】日本発、株式市場大暴落!【UFO】

もし政治的判断で、12月14日に利上げをしたら、間違いなくニューヨーク市場は大暴落。
世界中の株価暴落になる、100%間違いない。
https://youtu.be/90hYAE_NDNY

日本から始まる世界的株式市場の大暴落

終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。
日本がアメリカ国債の25%を引き出すと世界経済が破綻し、
マイト レーヤは出現するでしょう。
マイト レーヤが公に現れるにつれてUFOが、とてつもない数で姿を表すでしょう。



東京小金井 82歳の車に61歳女性はねられ死亡
横浜市港南区 87歳の男性 小学1年の男児死亡
立川市国立病院 82歳女性 二人死亡
下野市自治医大病院 84歳男性 一人死亡
https://twitter.com/tok aiama/status/797932435577053184

認知症の過程は放射能汚染によって加速します。問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
マイト レーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マイト レーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。

661毒蝮ファラオ・カメムツ ◆92yMfe500E 2016/11/24(木) 22:16:47.62ID:7+nkWlNJ
脱穀機の仕組みを教えろ

662名無しさん@見た瞬間に即決した2016/11/25(金) 10:19:51.02ID:vW7MGWap
おかしいのが続けさまに来てるな。

663名無しさん@見た瞬間に即決した2016/11/25(金) 13:19:31.00ID:QJPVR+3h
那覇に1台ホワイトのR107が生息しているよ。

664名無しさん@見た瞬間に即決した2016/11/26(土) 16:58:43.80ID:400pXYWk
しかし値があがったね〜
街でみかけると、一気にオーラがでてきたね。

所有してる人は、手放せないね。

665名無しさん@見た瞬間に即決した2016/11/26(土) 21:09:18.85ID:abFCVHyl
本当に。
この急騰ぶりはなんなのでしょう。
http://s.kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=23/Model=30961/AgeType=1986-1989/

666毒蝮ファラオ・カメムツ ◆92yMfe500E 2016/11/26(土) 21:36:44.47ID:QtpUVHbz
一儲けしようと企んでいる輩が居るのだよ
どの車種でもそうだねぇ

667名無しさん@見た瞬間に即決した2016/11/26(土) 23:11:02.36ID:abFCVHyl
ちょっとしたバブルですね。

668毒蝮ファラオ・カメムツ ◆92yMfe500E 2016/11/26(土) 23:19:29.84ID:QtpUVHbz
人為的なバブルに惑わされずに車と向き合うことが大事だねぇ
相場が上がる=車の価値が上がるのではない
価値は自分で判断しようじゃないか
某車のオーナー達のように踊らされてはダメだねぇ

669名無しさん@見た瞬間に即決した2016/12/08(木) 07:54:44.45ID:t6UHvQ1p
すでに200万円台のタマは絶対手を出さないほどヤバいレベル。
最低でも350万は出さないとマトモな車が見つからない。
いくつか見て回って実感した。

670名無しさん@見た瞬間に即決した2016/12/08(木) 22:30:48.31ID:UqHFnzgk
SL R107 凄い価値が上がってきたな、
相場があがる=車の価値だからな

671名無しさん@見た瞬間に即決した2016/12/08(木) 22:49:24.61ID:UqHFnzgk
祝!
R 107とうとうスペシャルカーの仲間入りしたな、おめでとう
価値は
まだ上がるな
SLだけはベンツの特別車だからな
年式が古くなれば価値がでる唯一の車だからな
一回上がったらもう下がらないからな、相場は
SL R107オーナーは素晴らしいスペシャルカーを所有していること念頭に置いて末永く所有していってくれよ!
祝 ! SL R107

672名無しさん@見た瞬間に即決した2017/01/02(月) 01:16:30.90ID:PJOA71rr
SLて凄いね!

673名無しさん@見た瞬間に即決した2017/01/14(土) 06:48:57.01ID:suECpcpo
うんすごい!

674名無しさん@見た瞬間に即決した2017/02/04(土) 04:43:06.80ID:iE0z+34X
おひょいが死去してしまったな、ピカピカの黒の450SLも遺産になってしまったな、
さよなら、おひょい(>_<)

675名無しさん@見た瞬間に即決した2017/02/09(木) 18:19:58.07ID:3+n66HNM
450SLじゃないでしょ?
280SLだよね。

676名無しさん@見た瞬間に即決した2017/02/18(土) 04:51:54.49ID:ndJBRHGJ
おひょいのは280SLだね
W113は街中で遭遇すると、物凄いオーラだね

677名無しさん@見た瞬間に即決した2017/02/18(土) 21:20:20.97ID:2hrJ8VZ7
w113の上物になると、一般人にはもう手が届かなくなる価格になってしまいました。
R107はそのうち日本には無くなってしまうのでは?と思うくらいの感じで
日本よりも人気・価格が上がってる86-89最終型は、海外への流出が凄い。

678名無しさん@見た瞬間に即決した2017/02/19(日) 06:38:45.14ID:WE06nQPx
そしてR107も更に値が上がることになる

679名無しさん@見た瞬間に即決した2017/02/22(水) 22:47:23.18ID:a18dbAO4
海外に流出しちゃってるの?
ということは世界的ブーム?

680名無しさん@見た瞬間に即決した2017/02/23(木) 20:59:31.82ID:9cUyYuMo
スカパーのクラシックカー・コレクションでウェイン・カリーニがストックしてあった
それとカウンティンカーズのダニーもコレクションしていた
とゆ〜事は、今後・・・・・・・・・・

681名無しさん@見た瞬間に即決した2017/02/24(金) 05:43:18.78ID:MHCY9AdE
SL R107早く買わないと値が上がって簡単には買えなくなっちゃうよ〜
5年後は最低500万
10年後は800万だね

682名無しさん@見た瞬間に即決した2017/02/24(金) 09:50:10.48ID:LZm0BZa+
まだ売らずにしっかり整備しながら持っていれば買取価格も当然アップですか?

683名無しさん@見た瞬間に即決した2017/02/24(金) 12:15:55.21ID:5sb2rGVm
>>682
当然だろ
今 SL 107を所有してるやつは
もう、手放してはダメだぞ、自分が年
老いるまで一生所有しているんだぞ
そのくらい価値がある車なんだぞ、SLという車はな

684名無しさん@見た瞬間に即決した2017/02/24(金) 23:50:25.01ID:psHKdrKF
後期560の生産台数は5万台弱、    車重1,715 227hp/4,750rpm 38.4kg/3,250rpm
後期500の生産台数は1万台に満たない、車重1,540 240hp/5,000rpm 41.0kg/3,200rpm

日本ではディーラ車の560方が人気あるが、世界的に見て今後どちらの価値が上がるののだろうか?

685名無しさん@見た瞬間に即決した2017/02/25(土) 03:35:58.12ID:SpwxjeW8
まじか、後期の500は車重そんなに軽いのか、馬力も多いし、マジ欲しいな

686名無しさん@見た瞬間に即決した2017/02/25(土) 12:09:32.33ID:1LqQDxe9
おいらの車検証には1610kにってるから1540kはHTを取った時の重さだと思う

687名無しさん@見た瞬間に即決した2017/02/25(土) 17:33:59.86ID:kTxBLmwL
R107って国内にどれだけ現存してるんですかね。

688名無しさん@見た瞬間に即決した2017/02/25(土) 19:01:48.14ID:uPv/TpVE
【スクープ!】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大[原子炉実験所]韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/


生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506

689名無しさん@見た瞬間に即決した2017/02/25(土) 21:42:43.95ID:1LqQDxe9
まともに走る車は100から300くらいじゃなか〜
もっと多いのかな〜

690名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/05(日) 03:52:38.41ID:qYbbBfHD
EUでクラシックトレーダー社が扱ってるR107系の価格は
グレードや程度にもよるけど50000km以下で600万から1000万、50000kmから100000kmで400万から700万
100000kmからは300万から5・600万
ここらあたりの価格が今後日本での価格推移となるのではないかな

北米使用より本国使用の方が生産台数が少ないのか、ヘッドライトとビッグバンパーが人気ないのかは分からないが
EU仕様の方が高値で取引されてる傾向があるみたいだ

何にせよR107はバブル期の垢が完全に落ちてコレクションにしても良し、普段使いの足に使っても良しの面白い車である事には間違いない

ちなみにw113になると最低で700万からで、極上物になると4000万の売り出し値になってるほど凄い価格だったです

691名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/07(火) 19:14:19.33ID:UGkGauud
Gクラスなんか10万キロ越えなんか当たり前だものね、107の価格は、G以上になるかもな

692名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/09(木) 21:17:54.07ID:H8q+oF+0
オイルの減りが早くなったり、白煙でたら早期にバルブシールの交換が必要になるが
オイルと水周りの管理をしっかりしてれば頑丈なEGだから10万kなんて大丈夫。

693名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/11(土) 20:49:44.69ID:mPeZ52Gz
もう、一番安い380SLも300万以上になったな、そんなに飛ばす車でもないし、380買っとくかな

694名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/12(日) 07:24:19.74ID:sMkiR/Lj
それがいいよ!

695名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/22(水) 00:14:24.79ID:h4EWRpkh
オープンの時ウインドディフレクターしてるの見たことないですが、みなさんしてます?

696名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/22(水) 03:02:32.88ID:iZs1otHs
折角のオーラバリバリのR107だ、、そんなにとばす必要もないし、優雅にフルオープンのがかっこいいだろ!後ろに網みたいのがあったら
優雅さが台無しだろ、それとも人目が恥ずかしいのかい?
その前に107以前のSLにはディフレクター無いんじゃないか?

697名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/23(木) 15:36:26.65ID:dIubAqiU
ないんかぁ!もしあったらして走って見たいけど!

698名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/23(木) 18:42:58.20ID:WpZV/0Et
いや普通にあるよ。カッコ悪いけど。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r183070158

699名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/24(金) 04:35:18.53ID:VDw6L4Cj
へーあるんだ、街乗りオープンだろ、おれはいらんな、優雅さ台無しだと思うがな・・・

700名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/26(日) 12:00:17.64ID:N+OuB/FU
107のミッション車ってありますか?

701名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/26(日) 20:41:25.56ID:K/NXi4rO
>>700
過去にはあったと云うべきかな
70年代初期型の280とか
但しヤナセでは正規導入されてない

702名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/27(月) 21:35:40.85ID:3EgvyPpZ
86年以降の後期型の300SLに5速車がありましたよ
7.8年前に300万ちょい位で売りに出てましたから。

あと年式は分からないけど、AMG107にもありました
以前ですがYou Tubeでマニュアル仕様AMG107の動画がありました。

ディーラー車には多分無かったのでは。

703名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/29(水) 01:36:23.03ID:et8kAH7k
107も新型SLや娃魔牙GTがあんなかんじだから、なんか、ふるさも感じないな、こないだ走ってるのみたが、凄くかっこよく、オーラも凄かったぞ

704名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/29(水) 22:45:19.34ID:/YKcADjV
ウインドディフレクター装着して走ってふ!髪の毛の長い女の子を乗せる時は、効果抜群だぜ

705名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/30(木) 03:36:41.26ID:IRrVL73m
>>704
髪の毛の無い男の子になって以来、髪の毛の長い女の子とは無縁になりました。
もちろん自分は普通にオープンにしてるだけだけど風の巻き込みは少ない気がします。
スピード出さないからかもだけど。

706名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/30(木) 07:05:21.92ID:N8q04wY1
いよいよオープンの季節ですね、
R107のオープンで
世間の大衆高級車などに格の違いをおおいに見せつけてあげてください。
最善か無かの時代の、最高のメルセデスが作ったSLを

707名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/31(金) 06:56:08.30ID:6ALweEVc
ドアのしまる音凄いよね。
ズバン!

708名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/03(月) 16:27:13.95ID:XnW7wBtW
50過ぎのおっさんがウインドディフレクター付けて走ってた。案外格好よかったなあ&#127925;俺もしてみよかなって思ったけど売ってるの?

709名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/07(金) 12:45:00.96ID:95BKpy6F
>>708
売ってる、つかえば
しかし、価格はさらにぐんぐん値上がりしてるね、早く買ったもん勝ちだな

710名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/07(金) 18:55:31.56ID:k3i/Whqo
購入する時はVINコード確認してからの購入を勧めます
VINコードと点検記録簿の一致で価値が上がるから
ヤフオクに出てる車で86年式を88年式と偽り、実走行として出してる業者があるもんで
良い車両を買う時は慎重にね

711名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/07(金) 19:51:50.27ID:95BKpy6F
ヤフオクで86年式シルバーの娃魔牙仕様の500SL 結構整備してて、検2年、9万キロ、390万落札だってよ、こんな安くかえるのも今のうちだくだよな
急がないと、雲の上の車になって手がでなくなるぞ

712名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/07(金) 19:55:54.53ID:95BKpy6F
まちがった86じゃなくて83年式だった

713名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/09(日) 02:00:53.37ID:CeriiJZT
そういやR107のケーニッヒは最近みないがどうなんだろうな?今の時代ならら更に乗る価値もあるだろうな、AMG GT R なんかあるし 新型SLの顔なんかと同じ顔だしな

714名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/09(日) 16:30:49.64ID:p8wdU0Zh
白の固体 赤内装のツインターボが現存
黒の固体 黒内装 外装KS仕様が都内に現存
白の固体 黒内装 消息不明

ツインターボV8って凄い!

去年 白いピカピカフルノーマルのR107に還暦近い夫婦がオープンで乗っていたの見たが メチャ格好良かった

715名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/10(月) 12:24:13.02ID:aaOWSF21
107以前のオープンSLの隣に乗ってる婦人が還暦近くで美人だと
超絶決まる
まさにハリウッドの世界
、神車になる、皆さんの奥さんはどうですか?

716名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/13(木) 22:09:01.21ID:bCRKuxEX
ケーニッヒ乗りたいな

717名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/15(土) 05:42:17.74ID:W3gsDzbM
のれば、でももうケーニッヒは600以上出さないと買えないだろ、どんどん値上がりしてるからね

718名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/19(水) 05:49:52.65ID:qcv9hHpl
実際いくらで買ってもらえるのだろう。。。
当たり前だけど店頭で400万の値札付けてるクルマを400万で仕入れていたら商売にならないし。
その半額とかかな。
小売業ってだいたい5〜6割で仕入れてるもんね。
w113なんか1500万とかしてるのあるけど長期在庫で2、3年とか普通に展示されたままがほとんどで、価格高騰イコール長期在庫でなかなか売れないという図式にも思える。
そこ考えると売値の半額で買ってもらえることさえ微妙な気がする。
このあたりどうなんでしょうね。

719名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/19(水) 18:05:13.11ID:cBSo5XKT
買取価格から100ちょい乗っけ位での販売価格設定じゃないかな
半額までは無いと思う
この手の車の場合は個人売買もしくは委託販売が一番良いと思う

長期在庫の車を本気購入ならダメもとで目いっぱい値切れば結構うまくいくかも

720名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/20(木) 00:15:03.83ID:IN+WGfxZ
販売店も当然長期在庫のつもりで販売してるんだよ、更に値上がりするまで、買い占めておくてことだよ

721名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/20(木) 05:33:08.54ID:L88v0OEG
なるほど、現存する車が減って行くからな
まして上物は更に減って、高値で取引されるって訳か

722名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/20(木) 14:59:36.97ID:nSnWoGrh
お店も、凄い車が展示してあれば宣伝効果もあるしね。

723名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/29(土) 16:22:19.01ID:ESag5fiE
あのブロガーさん、売りに出しちゃったね
http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/15648632/

724名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/30(日) 01:34:41.32ID:Mx2Aq8AZ
もったいないね

725名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/30(日) 05:00:18.19ID:jA6jYoyO
彼のメンテは面白かったので残念です
彼はエンジニアみたいでかなり電気系をいじってたけど
次のオーナーさんがそこらへんに詳しくなかったら電気系の不具合が出た場合一番やっかいだし、困るんじゃないかな

560/500で走行距離は多くてもフルノーマル新車からの整備記録付の車が欲しい

726名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/30(日) 05:35:10.01ID:OxK458BP
あれだけしっかり手を入れてたし、こんなに綺麗なのに思ったほど高値ではないのはオリジナルからかけ離れた「改造車」になっちやったからですかね。
確かにそれは下品でしよ、そこ変だよないじり方もあったし。

727名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/30(日) 06:53:33.18ID:R+fY5iw6
>>723
修復歴有りの割に高いな
地雷物件だろw

728名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/30(日) 07:22:07.60ID:jA6jYoyO
だよな 
修復有りでもヘコミ擦り傷などの板金塗装なら良いけど
本人のブログで激怪しい車とのコメントもあったし

729名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/30(日) 11:27:58.35ID:OxK458BP
Fスポイラーに要らんウインカー埋め込んだり、トランク上にアメ車みたいなハイマウントストップランプ付けたり。
リアシートのスピーカー群も。。。

730名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/30(日) 21:38:07.89ID:n5uiV3Ii
なかなかかっこいいじゃないか、
SLだからある程度飾ってないと、
フロントスポイラーいいんでないかい
ドランクストップランプは要らん
ドランクスポイラーと
メッキの多い107にはフェンダートリムはいいね

731名無しさん@見た瞬間に即決した2017/04/30(日) 23:56:36.23ID:rg3J6J7G
R107って上品にノーマルで乗ってるのもあれば下品に盛ってるのもある(特に後期ね)。

この点、縦目までいくとノーマルな個体しか見ないんだよね。その辺でまだ107がクラシックカーと中古車の分水嶺に立ってるんじゃないかなとか思ったりしてる。

107が現役だった頃のイメージで乗ってる人がまだ多いから盛っちゃう人が多いんだろうけど、あと20年、30年経って完全なクラシッカーの領域に入ったらそういうのって淘汰されるんだろうか。個人的にはそうなって欲しいけど。

732名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/01(月) 03:55:08.12ID:uEzQNQmg
わざわざクラシックにする必要はないじゃないかSLはベ
ンツのツードアスポーツだからね、スタイルも今まさに
新型と同じ系統で現役に戻った感じだし、スポーティに
いってほしいね、
別にエアロをくまなくても、インチ
アップとサイドステップのところをボディ同色にするだ
けで充分スポーティになるよ、107はAMGの設定もある
し、AMG 500SL6,0は今や1000万だろね
W113はインチアップするだけでプレミア感かがでる
ね、ノーマルじゃ旧車ヤボったさがでるから、インチ
アップで初代300SLの歴史を引き継いでほしいね。
と、おれは思うが、他のひとはどうかな?

733名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/01(月) 04:32:27.24ID:uEzQNQmg
SLはベンツのスポーツカーだからね、現役当時はノーマルでも、スポーティだったけど、
当時はエアロも法的に駄目な時代だったしね、
SLスポーツカーだからね、適度に今のスポーツの流行についていかなくちゃだめだよSLなんだから

734名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/01(月) 17:05:31.26ID:YmXkVVLq
確かに下品でセンスないかも。
フェンダーアーチはアリだとしてもその他はことごとくあちゃ〜!なんでそれやっちゃうの?という買取りマイナスの典型的カスタム。
http://blog.goo.ne.jp/sosshiy_i/e/df03d4d6570df9a78a641439a67d350d

735名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/01(月) 18:38:22.35ID:jaeWUw66
W198はスポーツカー W113はツーリングカー
R107のコンセプトはSport Light(軽量スポーツ)からSuper Luxury(最上の高級)へと移行し
デザイナー、ブルーノ・サッコによる角型ヘッドライトが横一線につながったフロントスタイルになり
当時極上のラグジュアリーロードスターとしてプレゼンスを高めていったみたい
乗っていての感想はやはりスポーツカーでは無いと感じます
平行物EU500SLのパワーウエイトレシオは6.42/hpなのでギア比を変えれば6前後まで行くかも
AMG 500SL6.0は未確認だがノーマルのギア比とは異なっていたかもね

エアロは主にAMG Lorinserが人気あり Zenderからも出ていたね
ノーマルのままバリ整備して乗るも良し インチupしてのエアロも良し
R107は面白い車だと思う

自分はノーマルスタイルが飽きないからこのまま乗っていくつもり

736名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/02(火) 21:10:30.40ID:h3RbOzM5
自分もフルノーマルで乗り続けるつもり。
あ、カーステ外してナビ載せた。
あとプライマシー履いた。

でもヘッドライトワイパーが動かない。

737名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/02(火) 22:31:02.42ID:bvuXrXbe
プライマシーとの相性は良いですよね
LCの205/65R15履いて5年位になるのでそろそろと思っているところです
新しいプライマシーに205/65R15設定がないから次はコンチかインチupして
プライマシー3にするか検討中

ヘッドライトワイパーって使わないよね、一度も使ったこと無い
今度動作確認してみよっと

738名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/03(水) 08:44:28.34ID:QGDLUM5G
ヘッドライトワイパー取っちゃたほうがいいよ、今はださいよメルセデスのスポーツだからね、軽量、エアロ効果とは逆、現代の流行に適度についていかないと

739名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/03(水) 08:45:30.79ID:KdEEy1FY
クルーズコントロールも一度使ったきり使ってません。
速度は保ってくれますが下りになるとガックンガックンと無理やり保とうとしてる感があってちょっと怖いです(笑)。
それとアンテナはイグニッションオンオフで自動に上がったり下がったりするのですが、それってナビによる機能ですか?
それともオリジナルの動き?

740名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/03(水) 11:11:27.04ID:TAS2JFXs
スポーティーにするかクリシカルか迷いますよねえ!で結局ずっとドノーマルで乗ってます。

741名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/03(水) 11:12:58.18ID:TAS2JFXs
スポーティーにするかクリシカルか
迷いますよねえ!で結局ずっとドノーマル!

742名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/03(水) 13:31:10.91ID:z8aRlmL7
私も外見はドノーマル、もっぱら機動機関に力を入れてます
通常アンテナはイグニッションオンオフでは無くラジオにした時だけ動作します
ですのでナビだと思います

743名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/08(月) 11:59:21.85ID:dVFH7f3W
機関系、どんな感じにいじってますか?

744名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/08(月) 22:26:31.17ID:WjJ75CM/
いじっていると言うか消耗品の交換と水・オイルのメンテナンス位です

所有して10年位になりますが、当時足回り全ブッシュ・ダンパー・リンク類交換、アンダーコーティング
ブレーキ関係のOH&交換 マスターシリンダー交換
電気系でデスビ・ローター、イグナイター、オルタネーター、イグニッションコイル
プラグ・プラグコード交換
水周り系でラジエター洗浄、ホース交換、ウォーターポンプ交換
燃料関係はポンプ・フィルター・ホース類交換
ATオイルは3年に一度交換 EGオイルは夏15-50 冬10-40 年2度
デフオイル交換
ブロアファンOH、ヒーターバルブ掃除

ヘッドのガスケットを交換した時バルブステムシールを見たけど良好だったのと
オイル下がりの兆候が無かったのでパス

最初にそこそこの整備したおかげで今不具合はありません
見栄えが良くても走りが悪かったら楽しめませんからね。

外装の塗装は結構艶ありますが、右後ろフェンダーとか右ドア部に軽度のヘコミや傷(購入時から)があるので
直しついで交換しようと購入した右のモール類と右前バンパーゴムを購入済なのですが「まだいっか」
って感じでやってません。

あっ それとヒューズは2年に一度は全部交換。
オイル類や冷却水を交換した際にはシールに交換日を書いて貼っておきます。
今一番やりたいのが座席のメンテ(交換含む)ですが、結構値がはるので考え中です。

745名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/08(月) 23:12:16.09ID:VZpew5nl
ヒューズなんて8年交換してへんなあ!しよっと

746名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/09(火) 05:26:26.16ID:3TZ+O8WS
>>744
凄いね

747名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/09(火) 08:24:57.21ID:ELuhkPJz
うんスゴい!
快適なんだろうなぁ…。
俺もちゃんとやろう。

で、r107の悩みとしてトランクフード表面の撥水性。
デザイン的に優れているから仕方ないのだけどあまりに真っ平ら過ぎて雨や洗車後に水分がとどまってしまう点。
リアスポ(というの?)があるから余計排水しにくくて。
ちゃんと拭けばいいだけともいうけど。。。

748名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/09(火) 12:52:45.90ID:fMTGKNqH
リアスポカッコいいよね、ほしいけど解体屋にまなかなかないね

749名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/09(火) 21:00:06.87ID:5GK/rOaD
以前フロントとリアバンパーゴムを交換した時リアは外した後、綺麗だったけど
フロントはバンパーとゴム間がサビサビだった
構造上バンパーとゴムの隙間から水が入り抜けにくいみたい
錆びを削り落としてサンドかけて錆び止め塗ってゴム交換してからは
極力洗車は避けて雑巾で拭いて空拭きにしてます

トランクフードに後付けでリアスポを装着する時は防水密着をしっかりしないと
隙間から水が入りトランクが錆びる可能性があるので要注意です

トランクフードに水が留まってるって事は密着性があるから中にはしみてないって事で良しとし
面倒だけど拭いて下さいね あの平らって言うかパゴダトタンクも魅力の一つだと思います

750名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/11(木) 18:41:25.52ID:EeinQWxV
今どき水溜まるって格好よすき!

751名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/12(金) 16:23:34.51ID:Fg5Ar7Y9
107の後期は\400万以上になった、もう\300万台では買えそうにないな。
\300万で出してるショップがあるけど、どうなんだろ。

上物は仲間内で譲りあって世に出て来る確率は低い。
狙いは個人売買かもね
業販オークションで安値購入、それからレストアって手もある

752名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/13(土) 12:48:06.63ID:ka0ViI4R
だからはやく買わないとどんっ

753名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/13(土) 12:49:02.09ID:ka0ViI4R
どんどんあがっちゃうよ

754名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/14(日) 06:37:34.12ID:HGH3O3ZH
744です
きまぐれ整備点検から戻ってきたので 今までの維持費を計算してみた
10年間で月割計算してみたら駐車場と燃料代抜きで3万弱だった
もちろん車検、自動車税、保険、足周りの整備や電気系、水周りなど部品調達全てを含んでだから
この金額でR107を10年維持できるなら大満足
整備する時はある程度まとまった金額になるけど
月割りで計算すると維持しやすい事が判明。
ディーラーに出したらこの2・3倍以上掛かると思うけど
なので腕が良く、安価整備してくれる町工場を探せばOK

一例だけど
以前にATシフトリンケージブッシュ交換した時
お高い所はコンソール外してシフト部分を外してとかで3万超えの見積もり
腕の良いおっちゃんはリフト上げて下からチョイチョイと手際良くあっと言う間に交換
この時シフトリンケージブッシュはヤフオクで仕入れて200円弱+整備代3.5千円+おっちゃんへの缶コーヒー代

その時入庫していた車はディーラーからの依頼でW123と常連客の右ハンドルR129にW210E55ワゴン、W124が鎮座してた

755名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/15(月) 22:01:46.55ID:Mibbla1D
角目にビックバンパーてどうなんですか?

756名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/17(水) 14:53:57.05ID:MSqWJfge
まだ丸目二灯にEUバンパーにした方がましじゃないかな
当時US衝突安全基準のためにつけた5マイルバンパーは似合わないと思う

ポルシェも似合わなかった。

757名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/18(木) 00:05:41.84ID:jUFU3fGx
カルマンギアのダブルバンパーもやっぱりかっこ悪いしね

758名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/18(木) 21:20:36.97ID:Ax+XRkKo
スレ違いで本当にすいません。

皆さんのご意見を伺いたくお尋ね致します。

R107現在価格上昇しておりますが、10年〜15年前は現在の半値位?でしたよね。

R129も同様に暫くするとR107みたいになると思いますか!?

皆さんのご意見をお待ちしております!

759名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/18(木) 22:27:01.04ID:tf/v+CT6
間違いなく上がるだろうね
そろそろツートーンカラーが流行ってきたからね、129はスタイルも完璧
作り込みはベンツの最善か無の時代の最高傑作だからね、
>>14>>33>>44
当たったね

760名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/19(金) 01:37:50.08ID:tr56Cfgu
確かにスタイルは完璧!でもオーラは無いなぁ

761名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/19(金) 15:43:36.95ID:rtABGPpj
レトロ感やノスタルジック感が今はまだ無い
クラシックに不可欠なアイアンバンパーじゃないし
鉄メッキも無いし、かなり年月はかかると思うけど

ただSL73 AMGと600SL 6.0 AMGの出物が出たら買い
間違えなく上がるよ

762名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/19(金) 18:15:11.28ID:je7FFyYK
R107最終型付近のみ異常に高価ですよね。

R107の380SLとか450SLとかはレトロ感は満載ですが1985以降の500SLや560SLに

比べるとかなり安価な印象ですが・・・。やはり皆さんが欲しいのは最終付近の

500SLとかですか?

763名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/19(金) 20:51:10.40ID:BSgXMYrk
129は幌だからオーラあるぞSL500は超
名機で有名の前期119KEジェトロニックが高馬力と鋭いエンジンレスポンスで一番価値がある
107は以前は最終モデル辺りがよかったが
高くなったので今は380SLが欲しくなった、この車は馬力やスピードを競う車ではないからね
高速180も出れば十分な車だから380SLで十分だよ、街中でも十分なはず
R107を所有できるだけで凄い、そんな車になったからね
一番安かった380SLも200以上ださないと買えなくなってきた
欲しい人は380早くかったほうがいいよ
性能は十分、神車にならつつあるR107を所有できる、最後のチャンスだよ

764名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/20(土) 20:55:43.18ID:tT+2IouX
W123の様なボディ同色のホイールカバーだとまるで印象が違いますよね:-O

765名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/21(日) 14:28:21.76ID:SzrPObx4
ホワイトリボンタイヤなんかはいてるバカもいるしな
SLは300SLの血統だからな
そこを忘れて、バカみたいなことるな

300SLもR129のAMGも同色もあったから

同色ホイールは別にわるくないが

766名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/27(土) 18:30:51.63ID:wCObjAn0
後期物は400以上になった

767名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/27(土) 23:14:57.91ID:xtBsKPCZ
380SLも価格急上昇タマ激減。

768名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/28(日) 03:37:44.54ID:vmAX65+Q
Gクラスも高値安定だったが、いかんせん街で多くみるようになり希少価値とオーラがなくなった
そのてん107は価格はGと同じようになってきて希少価値やオーラは断然107で
その差は歴然

769名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/30(火) 19:28:26.41ID:YK2s8ag0
やっぱりウイドデフェレクタ最高!全く風が巻き込まない!驚きの効果でした。
でも見た目は今一落ちゃうか?

770名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/01(木) 05:18:53.49ID:ZCU/cIdD
優雅さがなくなるだろ
どうせ80キロくらいのオープンだろ
サイドウインド開閉で調整しろ!

771名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/04(日) 00:18:38.91ID:K8ugBJVS
これスゴい!
走行109kmだって(驚)。
新車だ。
こんなのがまだまだあるんだね。

http://www.garagecurrent.com/sp/stock/detail.php?maker_name_e=mercedes-benz&car_name_e=sl&car_code=954

772名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/04(日) 00:25:38.81ID:SAdc7SjV
オドメーターを止める方法を使ってたんじゃないか

773名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/04(日) 01:35:39.29ID:6oTKxt0x
記録簿みたいね
走らなすぎてエンジンさびついてるかもね

774名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/04(日) 01:36:58.53ID:zbvDCXxR
マジか新車

775名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/04(日) 18:08:33.02ID:SAdc7SjV
以前、気にいった107が出たので現金持ってカレントにゲタ車のボロ軽で行った時の対応が酷かった
客を見ての対応はいかがのものかと思い、他業者から107を購入、今その107は絶好調。

776名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/04(日) 21:08:18.34ID:YA/GuoKQ
カレントは生意気だから対応わるいわな

777名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/07(水) 14:47:50.03ID:RtQFpOwS
その新車、あっという間に売れちゃったね
いくらだったんだろう
1500位かな
そりゃすぐ売れるよね、未使用なんだもん

778名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/07(水) 18:36:15.75ID:yqySpMqU
1600だってよ

779名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/07(水) 21:00:25.90ID:QMol5Fv0
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銀行口座を持っている事。

それだけで、無条件に現金を受け取る事が必ず出来ます。
(6/11日まで申請の人数限定なので、枠が埋まり次第募集終了となります)

http://sp-drive.net/lp/12204/714118

780名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/08(木) 11:39:56.04ID:MkT4+fNZ
1600高過ぎやろ!そんな長期間走ってない車大丈夫?逆に年数的20万走ってる方が安心できる気がすかどなあ!

781名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/08(木) 13:16:59.59ID:gPdTSXNi
1ヶ月にいっぺん近所を一回りのバリバリの新車だったらしいよ

782名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/08(木) 15:20:18.57ID:SPuIyL2I
>>781
いや、まったく乗っていなかったという話。

もしかりに1ヶ月に1回、近所一回りがたったの1kmだとしても350km。
輸入車なんか納車時ですでに100km程度は走ってるので本当にまったく乗ってなかったのが納得。

783名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/08(木) 16:12:08.85ID:eOA7vpMG
こんな車買う奴は投資目的のコレクターか金持ちの道楽だろうね
自分は走らせない車は車じゃないんじゃないと言う理念から
ガンガン走って楽しむとします。

784名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/09(金) 07:53:41.09ID:zr+KmRnu
そのとおり!車は走ってなんぼ!

785名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/09(金) 11:49:43.23ID:MbwQoD6b
買われた以上これからガンガン走るのでしょう。

とんな個体より快適なのでしょうね。

786名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/09(金) 19:59:29.76ID:lCkYAOjB
この時代の車は各所にゴムが使われているので硬化したゴム類を交換調整し
ショックを好みに合わせてセッティングすれば新車同等になりますね
R107で新車気分を味わえるなんて贅沢の極みだね

このまま乗らずに現状維持したら10年後はどんな価値が付くやら
海外のバイヤーに流出していないことを望みます。

787名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/15(木) 03:18:37.16ID:1BqhW9ph
昨日、軽井沢で、凄い決まった黒の500SL R107みたぞ
AMG仕様だったみたいだったようだが
排気音もいい音してたし、
並みの車じゃたちうちできない
ほどのオーラだったな

R107もやはり
スポーティーに決めると凄くかっこいいね
ちょっと古いベンツであそこまでのオーラがあるのはスポーティーに決めたR107だけだろ
やはりSLの血統だよね
W126の560SELも今となってはたんなる旧車、スポーティーに決めても旧車、しかもセダンじゃ、見苦しだけだし
Gクラスも全くオーラはなくなったし
一目置くなら560SECのハンマーワイドくらいかな。
R107はやはりすごい
現代のSLからしたら107は兄貴だからな敬意を表するよ。

788名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/15(木) 12:26:49.60ID:CklIwkfB
多分同一人物だろうけど同じことばっか繰り返してる人いるな。使うワードと内容がワンパだからすぐわかるわ。

789名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/15(木) 15:48:10.98ID:g4CitBKZ
>>788だかなに、

あたりめえだろ
考えなんかおなじに決まってるだろ

おめえはこそこそ女々しいやつだな可哀想に

790名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/15(木) 18:35:18.67ID:vr3pO5Gh
毎回毎回「スポーティ」だか「決まってる」だか知らんが自分の好みから外れたやつこき下ろす姿勢が見てて不快なんだよ。ついでに文体もなんかガイジっぽいし。

791名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/15(木) 21:35:09.40ID:g4CitBKZ
>>790
お前バカか
自分の好みを書くなんてあたりまえだろ
自分の好みだから書くんだよ
自分の車に自信があるなら、他人の好みなんかきにならねえよ
どうせ、なんの代わり映えしないノーマル107のってんだろ
ツードアなんだから、よりスポーティーにしたほうがかっこいいに決まってるだろ
どうせ好みはひとそれぞれなんていうんだろ
好みはセンスいいと悪いのどちらかなんだよ
バカが

792名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/15(木) 23:20:59.95ID:CklIwkfB
いや、最終的には好みは人それぞれっていう結論に収束していくに決まってるじゃん。
あなたは「ツードア=スポーティ()の方がセンスいい」っていうスタンスなんだろうけど、それこそ人それぞれの選好のひとつでしかない。どうやってその認識こそが優越するってことを客観的に証明するのさ?だから好みは人それぞれでいいんだよ。

別にあなたのその好みは個人の感性として尊重されるべきと思うけど、いろんな形で107他メルセデスを愛でている人がいるここで自分の好みから外れたものをこき下ろすような一言が毎回余計だっていってるわけ。

ご指摘の通り僕は(代わり映えのしない)ノーマルの107に乗ってるけど、それでも新車の時からの2桁ナンバーで大切にしてるよ。個人的にそれがセンス悪いとも思わないしね。

あと人のことバカバカ言う前に句読点の打ち方や改行の仕方をはじめとした日本語の書き方勉強しなよ。内容は別としてそれだけで「バカ」っぽく見えるよ。

793名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/16(金) 06:19:33.18ID:y4VecvsR
ばかだな
にちゃんねなんか落書きするとこだからな
きたなく書けばいいんだよ
よくよめよ

昨日、軽井沢で、凄い決まった黒の500SL
R107みたぞ
AMG仕様だったみたいだったようだが
排気音もいい音してたし、
ノーマルの107じゃあれほどのオーラはでないしみの車じゃたちうちできない
はっきりいってたちうちできる車はないほどのオーラだったな
R107もやはり
スポーティーに決めると凄くかっこいいね
ちょっと古いベンツであそこまでのオーラ
があるのはスポーティーに決めたR107だけ
だろ
やはりSLの血統だね
ノーマル107は今となってはあのタイヤホイールが野暮ったいんだな、16インチにアップ、サイドステップの下をボディ同色に塗れば、とりあえず完成だろ、あと今は本末転倒でセダンでフェンダーダクトをつけてるダサさだからな
BMWが筆頭
107も忘れてきたフェンダーダクトを付けたほうがいいな
付け方は付けるひとのセンス、いかに純正らしくつけるかだ、
ラバスコンプリートのセダンの後付けダクトはあんな低レベルだからな


W126の560SELも今となってはたんなる旧
車、スポーティーにかざっても旧車のセダンじゃさらに見苦しさが増すだけだしな
Gクラスも全くオーラはなくなったし
一目置くなら560SECのハンマーワイドく
らいかな。
R107はやはりすごい
現代のSLからしたら107は兄貴だからな
敬意を表するよ

794名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/16(金) 06:38:35.63ID:y4VecvsR
>>792
世の中にはセンスのあるやつとないやつの二種なんだよ
お前はそのセンスのないやつてことだ

795名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/16(金) 06:58:32.07ID:y4VecvsR
こないだ銀座で決まったマイバッハみたが
あえてスポーティーにせずにラグジュアリー感をだす
107の純正アルミにそっくりなホイールのメッキでインチアップしてたな、当然ブレーキキャリパーなんか見えない
まさにビシッと決まったセンスを感じたな

796名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/16(金) 08:35:35.22ID:QFQtSNjC
確かにスポーツカー感を出す方が、オーラがあるように見える!それを60過ぎのおっさんが運転する姿は憧れる

797名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/16(金) 21:59:28.69ID:/9IB2OIh
AMG仕様にするならトコトンやればメチャカッコいい

エアロはもちろん、ホイールはヒトデ、シートはC-Classic、ダウンスプリング
スプリングシムは見た目で調整しながら装着
エキゾーストは探すの大変だから好みの音でステンの特注
メーターはフルスケール300kメーター
モールは車体色と同色
もちろんリアエンブレムはAMG
200万強掛けりゃ完成。

ちなみに日本の後期物正規AMGは俺が知る限り、白と黒が各1台

798名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/16(金) 22:15:40.21ID:RN8Td8zk
>>796
R107だから60過ぎのおっさんがローダウンで堂々と乗れるんだろ、
それが60すぎのおっさんでも車もオーナーも超カッコいいんだよ
同じ年式のフェラーリ328やテスタロッサ
カウンタック、ポルシェ911
60過ぎのおっさんがのってどれが一番カッコいい?
R107はもう500万超えの高額車だからな

799名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/17(土) 14:56:37.98ID:rG/dBrEE
くるくるぱぁ

800名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/24(土) 13:27:04.55ID:tyS/JHEi
R107。
ついに億単位に価格急騰。
http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/16128891/

801名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/25(日) 12:52:03.43ID:tImwSkx3
やはり日本ではごろーまるが、高額なんですねえ。

802名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/25(日) 21:29:13.97ID:tkxzgWWz
はやく380SL買っとけ唯一まだ200万台でかえるR107だぞ!

803名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/27(火) 10:55:14.47ID:MVYAC6io
380はないよ多分

804名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/28(水) 00:30:11.93ID:rR5wPJvB
500はあるやろけど

805名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/28(水) 10:37:19.95ID:7tru8ko4
ですね。
500と560はありますよね。

380を含めた前期モノは売り値の上昇はあるだろうけど、買い取りは下がることはあってもこれ以上上がることはないでしょう。

806名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/29(木) 04:09:18.14ID:pfOCfaL7
上にはW113がいるからな早く380SL買っとけいずれ500万になるからな

807名無しさん@見た瞬間に即決した2017/07/05(水) 12:34:20.88ID:ohwe2bub
107の車検代いくら位かけてますか?

808名無しさん@見た瞬間に即決した2017/07/05(水) 16:55:12.27ID:1dTlYe8Y
結構普段使いしてるので気になる所はその都度メンテナンスしています。
なので車検費用は、税金と基本料金で15・6万位、国産車と同じです。
ディーラーに出すとこの金額では収まらないとは思います。

809名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/07/10(月) 08:30:42.47ID:D5O2QkyN
10万でも収まる?

810名無しさん@見た瞬間に即決した2017/07/16(日) 16:42:52.67ID:ZY2cwhyn
ひと桁勘違いしてる

811名無しさん@見た瞬間に即決した2017/07/19(水) 20:49:15.93ID:XgIzqobv
毎年エアコンのガスを注入し、ガンガンに冷えてましたが、今年は冷えません。どうしょう?

812名無しさん@見た瞬間に即決した2017/07/22(土) 12:33:31.22ID:ihJ6Djwy
夏は乗んなきゃいいだろ
それか直すんだな

813名無しさん@見た瞬間に即決した2017/07/22(土) 16:28:17.95ID:FUseWM8T
エアコン修理業者でお勧め店ありますか?

814名無しさん@見た瞬間に即決した2017/09/02(土) 09:41:15.37ID:OHOXJzgD
普通のベンツ修理店に持っていきな

815名無しさん@見た瞬間に即決した2017/09/04(月) 16:02:00.88ID:Qk2Xat48
W113のヒーターレバー折れちまった....
他のレバーも動かない。
ヒーターコアとレバーの修理ってってどれ位かかります?

816名無しさん@見た瞬間に即決した2017/09/07(木) 15:45:03.26ID:Tlg6cr5h
20万もありゃ大丈夫なんじゃないか

817名無しさん@見た瞬間に即決した2017/09/08(金) 16:14:14.58ID:jLll/DD1
ありがとうございます。
ヒーターレバー、経年劣化でボロボロになりますね。

818名無しさん@見た瞬間に即決した2017/09/29(金) 05:05:55.28ID:4a6+wKan
15年前はW113は280万位から買えたのに今じゃ、凄い車になったね

819名無しさん@見た瞬間に即決した2017/10/06(金) 22:23:57.40ID:0WQ3OpLa
R107も今のうちに手に入れないと 買えない値段になりそうだね

820名無しさん@見た瞬間に即決した2017/10/07(土) 20:35:36.13ID:sUilabun
107持ってるやつは絶体売るなよ!
わかったな!

821名無しさん@見た瞬間に即決した2017/10/15(日) 09:23:18.37ID:YKrzxOed
86年式の500ですが、信号停止中、突然エンスト、一発でエンジンは始動しましたが、走行中突然プツとエンストしました。そしてまた一発始動で走行可能です。
考えられる原因を教えて下さい。

822名無しさん@見た瞬間に即決した2017/10/15(日) 20:19:57.47ID:Z78lonpU
イグナイターが怪しいかも

823名無しさん@見た瞬間に即決した2017/10/15(日) 22:55:01.64ID:AVQwCz3h
イグナイタですかあ?回答ありがとうございます。高く付きそうで不安です。

824名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/12(日) 11:53:46.84ID:z7TMKpJs
患者の女児計11人に対し、下腹部をスマートフォンで撮影するなどのわいせつな行為をしたとして、強制わいせつなどの罪に問われた   

名古屋大学医学部附属病院(愛知県県名古屋市昭和区)の医師、服部浩平被告の初公判が2日、名古屋地裁で開かれ、被告は起訴内容を認めた。

 検察側は冒頭陳述で、大学生の頃から幼い子どもを性的な対象として見ていたと指摘。

「診療上の必要がなかったにもかかわらず、性的な欲望を満たすために犯行に及んだ」と述べた。

起訴状などによると、平成27〜29年、研修医として勤務していた名古屋大学医学部附属病院の病室や診察室で、13歳未満の女児11人にわいせつな行為をしたとしている。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4853928.htm

825名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/27(月) 16:55:40.48ID:aJlhbYe9
我が家のR107、買ってから丸6年になるがその時に載っていたバッテリーが今でも全く問題なく機能している。
こんなことあるの?
6年間で2.5万キロ乗ったのに。

826名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/01(金) 00:03:42.12ID:4Z4YvvIQ
ウチのアウディのバッテリーは
15年使えた
乗らなくて上げてしまって、充電したんだけど
まだ全然使えそうだった
さすがに古過ぎるしいつ突然死するか
分からんからと新品に替えたが

827名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/07(木) 17:40:18.57ID:HjKrEjLx
15年はすごすぎ!
バッテリー自体の性能が格段に上がったのでしょうね。

828名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/10(日) 18:55:07.63ID:tqrJ7wbY
107ですが、ボンネットを開ける時の運転席足下にあるレバーが効かなくなり、ボンネットを開けれません。何か方法を教えてください。

829名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/19(火) 17:18:04.12ID:PABQpxO9
>>628
定番のトラブルです。
チカラワザでこじ開けるしかないのが現状です。

作業自体は数万円で収まりますがボンネット周辺の修復とオープナーの機能回復修理にかなりかかります。
20万程度でしょうか。

830名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/19(火) 19:40:18.25ID:PABQpxO9
>>628
定番のトラブルです。
チカラワザでこじ開けるしかないのが現状です。

作業自体は数万円で収まりますがボンネット周辺の修復とオープナーの機能回復修理にかなりかかります。
20万程度でしょうか。

831名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/08(木) 23:56:28.77ID:/J5ihaUc
とゆうことはどうやって開けるの?

832名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/23(金) 12:03:09.46ID:MEJCZCGJ
知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

U7Z1U

833名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 16:54:50.95ID:1sUAIyy5
この時期になるとクーラー装着しようか本気で悩む。

834名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/21(土) 03:30:50.75ID:h429MebG
扇風機がお洒落

835名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/01(火) 19:42:06.78ID:MstIyZT+
やっぱこの車オーラがあるね。

836名無しさん@見た瞬間に即決した2018/06/05(火) 10:06:39.61ID:3epkLYlI
W113のハードトップスタンドとハードトップを吊り上げるアタッチメント、国内で取り扱ってる所ってあります?

837名無しさん@見た瞬間に即決した2018/06/07(木) 12:46:53.80ID:eOSKtJI2
>>836
R129のを使えばいいんじゃないか

シルバースター辺りにないかい

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