【ＳＬ】W198 W121 W113 R107【ベンツ】

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2009/03/10(火) 18:51:08

初代SLから50年以上の歴史を築く
ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂのｽﾃｲﾀｽｼﾝﾎﾞﾙ SL
今なお輝き続ける歴代の名車についてお聞かせ下さい。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/03(日) 12:55:48.70

W113買ったんですか！いいですね～
屋根あけたら
高貴な雰囲気すごいですね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/04(月) 00:58:02.34

オンメルR107特集見た感想。

R107は車高高い車多過ぎ、
たしかにクラシックでノーマルで品良くいくのも否定しないが、
２ドアで低車高が恥ずかしくない車種なんだから
車高落としてほしいね
落とせばＳＬＳ系になるだろ
あの写真で決まってた車は、ホイールがノーマルタイプで彫りが深いやつと白のＡＭＧフロントスポ付けた二台くらいだったな
ＡＭＧのヒトデ型のアルミいれたらかっこいいだろ
３ピースのデイッシュ系のアルミはＲ１０７には合わないけどな

Ｗ１１３だってスポーティーにきめたってかっこいいぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/04(月) 02:18:27.27

http://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2008/12/1973_Mercedes_Benz_450SL_AMG_Roadster_For_Sale_F

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/04(月) 02:22:50.55

http://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2008/12/1973_Mercedes_Benz_450SL_AMG_Roadster_For_Sale_Front_1.jpg

66 · 2011/04/05(火) 21:05:07.66

>>139
おめでとうございま～す！
113最高ですよね～！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/06(水) 03:22:44.87

>>144　有難うございます。姿が優美だけでなく、思ったよりも力もあるし運転し易い。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/06(水) 19:55:39.75

メルセデスの失敗
製造ミス

それはＷ１１３とＲ１０７にフェンダーダクトを付けなかった事。
その為
オーナーはフェンダーダクトをつけましょう。
これはドレスアップではありませんオーナーがやらなければならない必須事項です。
３００ＳＬから始まるＳＬ、メルセデスのミスを自分で治しましょう、１１３、１０７オーナーの義務です
これをやってこそＳＬの完成
ＳＬのオーラも増すでしょう。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/06(水) 20:41:30.66

そのやり方をアドバイスします。

ボディに穴を開けてきちんと施工するのが一番ですが、ここでは穴を開けず市販されている多々あるフェンダーダクトを張って施工するやり方をアドバイスします

・まずＲ２３０風のフェンダーダクトは絶対に使ってはいけません、時代が違うのです

・Ｒ１２９前期に続くデザインの物を選びましょう。

・スピード感があるデザインも駄目です、車に似合いません。

次にフェンダーダクトを張り付けますが必ず艶消し黒のメッシュを下に張ってから張りましょう
これがないと駄目です。

いかに純正ぽく仕上げるかが重要で、
オーナーのセンスが出るところです。
ここで良い選択でダクトが決まるとその後ずっとそのＳＬは輝き続けます。

今現在、市販されているフェンダーダクトは多々あり、安ぽいと感じるかもしれませんが、現在市販されているものは永くて二年、その後はもう製造販売されませんのでのダクトを製品でみることはなくなります、
ですからここで良い選択でフェンダーダクトを決めればあとはあなただけのＳＬです。

ぜひメルセデスのミスを自分で補い、メルセデスの頂点ＳＬを完成させて素晴らしいオーラを振り撒いてください。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/06(水) 21:02:42.15

そのやり方をアドバイスします。

ボディに穴を開けてきちんと施工するのが一番ですが、ここでは穴を開けず市販されている多々あるフェンダーダクトを張って施工するやり方をアドバイスします

・まずＲ２３０風のフェンダーダクトは絶対に使ってはいけません、時代が違うのです

・Ｒ１２９前期に続くデザインの物を選びましょう。

・スピード感があるデザインも駄目です、車に似合いません。

次にフェンダーダクトを張り付けますが必ず艶消し黒のメッシュを下に張ってから張りましょう
これがないと駄目です。

いかに純正ぽく仕上げるかが重要で、
オーナーのセンスが出るところです。
ここで良い選択でダクトが決まるとその後ずっとそのＳＬは輝き続けます。

今現在、市販されているフェンダーダクトは多々あり、安ぽいと感じるかもしれませんが、現在市販されているものは永くて二年、その後はもう製造販売されませんので、そのダクトを製品でみることはなくなります、
ですからここで良い選択でフェンダーダクトを決めればあとはあなただけのＳＬです。

ぜひメルセデスのミスを自分で補い、メルセの頂点ＳＬを完成させて、素晴らしいオーラを振り撒いてください。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/07(木) 18:53:57.44

さて、ｗ１１３の内装のレストアは自分できるのかなあ。
アメリカで売っているセットを買ってやって見ようと思っているが、
やった人いる？

66 · 2011/04/08(金) 23:42:03.51

>>145
2.8Lらしいトルクで運転しやすいですよね。

>>149
さすがに内装張替えはしたことないですが、
工具や道具さえそろっていればそこまで難しくないと思います。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/09(土) 20:44:17.57

どなたかしりませんか？
Ｒ１０７のベッドライトのところのホワイトウィンカーレンズありませんかねぇ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/09(土) 20:45:41.33

どなたかしりませんか
Ｒ１０７のベッドライトのところのホワイトウィンカーレンズありませんか？
ほしいのですが…
どこかにありませんかねぇ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/10(日) 04:48:41.02

ＳＬＳが格好よいとなると、
Ｒ１０７のケーニッヒをはじめ、ＡＭＧ仕様などはすごくイケてると思えてきた。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/10(日) 19:48:08.87

>>150
アドバイス有難うございます。時間はたっぷりあるから、少しずつ自分でやるか。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/12(火) 18:51:31.09

R107のAMGエアロ売ってるところありませんか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/15(金) 08:45:17.53

昔はビシッと決まったAMG仕様、結構あったけど今は見れたらラッキーだよね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/15(金) 20:30:07.28

エアロはかっこいいと思うけど金かけてまで○○仕様とか必要？
レストアが行き届いたノーマルが俺は好きだけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/16(土) 09:21:26.80

おいらの４５０ＳＬはロリンザー仕様だよ。もう２０年乗ってる。リアバンパースポイラーは通称オムツなんていわれてた（笑）でも今見るとロリンザーすごくカッコイイよ！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/21(木) 06:44:23.11

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=l69172896

入札がないなんて
みんなどこみてんだ？
普通、速攻落札だろ

超キマリのロリンザー
希少だろ
逃したらもう手にはいらないぞ

おれも欲しいが…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/04/21(木) 23:05:46.85

そんなのイラン人です

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/05/07(土) 05:34:29.72

相模原で
白のオープンＲ１０７目撃

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/05/09(月) 23:19:14.88

280SLを先日入手。大変気に入ってる。
ただ、ハンドルの遊びが少々大きいような気がするが、ボールナットの機構上ある程度仕方ないのかな。
オーバーホール経験者の方がいらしゃしましたら、情報宜しくお願いします。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/05/09(月) 23:23:05.91

デラでもギャップ調整出来るでしょ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/05/10(火) 20:55:00.11

アドバイスありがとう。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/05/11(水) 06:42:32.14

>>162
いくら位で購入しました？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/05/11(水) 21:14:36.17

600＋α位です。
大昔500Eに乗っていましたが、縦目系を買うのは初めて。新車時を知らないので比較が出来ない。
ボディ錆び無し、塗装、メッキも綺麗。ラバーはそれなり。エンジン絶好調で止まる気がしない。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/05/12(木) 12:06:51.99

>>166
やはり
いいものはそれなりの値段ですなｗ

67 · 2011/05/22(日) 22:37:41.63

何も心配しないで乗れるレベルとなると、やっぱり600位になるんでしょうねぇ。。

600となると、私じゃ一括じゃムリ…
頑張って頭金貯めるのみですw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/05/24(火) 21:01:55.53

162です。
無論、細かいところでは不具合？は幾つかあります。
ベッカーのラジオは不動で飾り状態（国産動作品のが隠して付いている）。
シグナルスイッチがヤレて戻り易い。
タコメーターのダンパー不良でアイドリング付近でフラフラ。
４０年前のクルマので細かい事を気にしたら切りがないが、走りは安定しています。
基本がしっかりした車なら、自分で管理して直すのも楽しみの一つと考えている。
ボディが腐っているとは論外。

十数年前７５年型９１１カレラを破格値で入手したが、最近まで各部オーバーホール、全塗装。
金額は凄いモノになったが、後悔はない。１０年以上遊んだのだから。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/05/27(金) 00:58:05.63

>>169
ベッカーを飾りで付けてる所がカッコいいが
修理したら？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/05/27(金) 08:13:17.48

俺の280slも大分くたびれてきた。デスビを交換した方が良いと云われ、
123ignitionなるものを紹介された。ネットでも優れものらしいが、
実際の処どうなのか。使っている方いたら，感想教えて。
よろしく。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/05/27(金) 21:11:26.37

US平行物なのでＦＭバンドが米仕様、直しても仕方ないと開き直っていた。
が、デッドストックだかオーバーホールだかのＪＰ向けＦＭのヨーロッパを、ドイツのネットショップで発見。
安くはなかったが、手元に届いている。状態はとても良い。そのうち付けます。

123の件、自分の２８０ＳＬには買った時から付いていたので、ノーマルと比較は出来ないが、古い割には回り方が滑らかな気がする。
ポイントを外して赤外線化、ＭＳＤ等CDIに強力なコイルを付けても面白そうだが、相性があるかもしれない。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/05/29(日) 16:43:27.48

>>172
貴重な助言有難うございます。先程ショップ行って頼んできた。
全部で7.5万円かかるとのことだが、どれほど効果があるか楽しみではある。
結果レポートします。

66 · 2011/06/06(月) 18:19:18.04

久々に覗いてみたら盛り上がってますね！

私の車にも123ignitionつけてます。
友人にも全員勧めてます。

純正デスビの場合たいてい進角ガバナやバキュームリタードがまともに動いてない
(経年劣化で動きが鈍くなっていたり)ので、
そこら辺は明らかに良くなります。ポイントがいまいちな車も多いですよね。

純正よりも気持ち点火時期を早めにしたほうが調子でます。
好みの問題ですがね。
なによりもメンテフリーなのがいいですよね。

M130はものすごく滑らかなエンジンです。
アイドリングこそ多少振動はあるかもしれませんが、
1300回転以上回ってしまえば最近の直6エンジンに引けをとらないくらい
振動が少ないのが正解です。(RB25E、1JZ-FEあたり)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/06/14(火) 13:23:25.12

R129乗りです。中古車版が有るのを知りませんでした。
このスレ良いですね。W113はイイデスネーー。
勉強させてもらいます。ヨロシコ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/06/14(火) 16:03:56.31

おれＲ２３０にのってるけど５０歳になったらＲ１０７に乗りたい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/06/14(火) 22:56:37.52

ユキチカとキムチは意外にあう。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/06/18(土) 20:53:29.85

>>こんにちわ。先週末123IGNITIONに換装した280SLが戻ってきていたが、
高速料金割引も終わるので具合のチェックも兼ね、漸く今日伊豆まで遠出してきた。
以前は、バックファイヤーもたまにあったが全くなくなり、
アクセルを踏んだ時のレスポンスも格段に良くなり、止まる気がしなくなった。
これは優れものだね。明日は割引最終日どこに行くかな。

66 · 2011/07/01(金) 03:32:07.64

>>178
123ignitionは本当にいいですよね！

クローズドで試しに最高速チャレンジしてみましたが、
軽く国産のリミッター速度以上出ました。
ファイナルをハイギアード化すれば220～230くらいは出そうです。

古くても普通に使える車ってのがメルセデスのすばらしいところだと思います。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/06(水) 15:01:12.48

Ｒ１０７オーナーさん達さぁ
ＳＬは２ドアなんだから
低車高ＯＫなんだよ。
ノーマルで地味というか野暮ったく乗ってないで
エアロ、アルミ、クリアウインカーで車高落として乗れば
物凄く決まるのになぁ…
大まかにはＳＬＳに似てるんだから。

以前ＳＬＳとケーニッヒR１０７が並んでるのを見た時があったが、どっちがかっこいいと訊かれたら
１０７だったかもしれないぞ。
まあケーニッヒとまでは言わないがエアロで車高落とせばなぁ…

オーナーが年配が多いから駄目なのか？

クラシックフェラーもあるし、それに負けないように
クラシックＳＬもビシッと決めてみろよ

ＳＬＳに似てるんだから、決まるぞ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/17(日) 21:27:26.56

162です。
ステアリングの遊びの件、ギアボックスのオーバーホールをして、根本的に解決することにした。
アメリカやドイツの店を調べるとリビルト物が常時用意されているので、常識なのだろう。

この暑さの中、買い物に280SLで出かけたがクーラーの効き風量共に良くない。
ネットで調べると寒いくらいに効くという方もいて、何か整備にコツでも在るのならご教授お願いします。

余談だが、W113に乗っていると周囲の目が温かい。
老若男女問わず、美しい物、品の良い物だという印象を与える様で、よく声をかけられる。
内外問わず変な分かり易さの威嚇的なデザインのクルマが多い中、良い意味でのクラシック、単純だが普遍的なバランスの良さを持った商品の復活を望む。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/18(月) 08:05:32.88

ＳＬといえば石原裕次郎
昨日は裕次郎さんの命日でしたね。

法要は雨も降らず穏やに行われました。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/20(水) 09:46:44.04

R107のAMG仕様欲しい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/08/01(月) 23:08:41.09

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

66 · 2011/08/07(日) 20:09:32.77

>>181
クーラーの効きが弱いのは、
コンプレッサーが正常であれば、
ガス漏れか、
ガスが普通にはいってるのであれば
エキスパンションバルブの異常かもしれません。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/08/08(月) 21:43:28.33

>>185
181です。アドバイスありがとうございます。
ガス圧等は正常とのことですので、エキスパンションバルブは要注意ですね。
昨日も午後～夕方にかけて都内下町方面を走りましたが、
夕立前後の気温では多少の渋滞でも水温は正常でした。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/08/11(木) 10:17:54.27

焼津でＲ１０７のＡＭＧ
仕様見た。
車高低くてかっこよかった
近くのディーラーで新型ＳＬＫが飾ってあったが、立ったグリルと車形がマッチしてなくて最悪だったね。
Ｒ１０７て旧車かと思ったけど全然そんなことなく、現役だと思う
最近
ＳＬＳを始めＳＬＫ、Ｚ４などみんな立ちグリルだものね

ただ１０７はエアロレスだから
古く見えるんだよね

要するににＳＬＳからエアロパーツを外したら１０７て感じだね。

１０７のスタイルは現役
。
ただ、その姿はエアロを纏ってインチアップして車高を低くして完成だと思う

その姿は最高にかっこよい。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/08/15(月) 22:33:12.02

>>187
お前なかなかいいこというじゃねぇかww

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/10/19(水) 08:40:36.07

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0900111101W4001321004.html

かっこいいね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/10/22(土) 09:58:44.73

サイドステップがボディーから出ているところがかっこいい

最新のデザインと同じ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/11/12(土) 16:38:36.51

オンメルに出てるＡＭＧのＣ１０７カッコイイよね！！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/11/16(水) 21:21:29.96

真剣に280SLを買おうと思っています
ただ、専門店で買うのは気が引けるので大事に乗られている方とお知り合いになった上で個人売買での購入を希望しています
どなたか280SL好きの方がいらっしゃればご指導下さい
よろしくお願いいたします

**油圧シリンダー修理屋** · 2011/11/20(日) 05:51:27.46

今はR129の500SL乗ってますが、15年前は107の450SL(AMGエアロ）乗ってました。
ホワイトのボディに内装がダークレッド、最高でしたね。。。
前のオーナーは今も有名なIT社長さんでした。

66 · 2011/11/28(月) 05:55:57.51

>>192
現在280SL乗ってます。
縦目は個人売買が一番いいと思います。

是非手に入れてください！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/12/20(火) 22:19:49.27

昔、数台Ｃ107＆Ｒ107に乗ってました、もう一度乗りてーな～

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/13(金) 01:25:02.02

280SL白か黒を探してます
予算400万以内で買いたいです
よろしくお願いします

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/13(金) 06:29:34.94

黒いいわな！

67 · 2012/01/14(土) 17:14:41.23

黒の113…
今日、たまたま通りかかった骨董通りのウッドストックの店先に出てました。
思わず、話を伺ってしまいましたがw…
本国仕様で内装はボルドー、、かなり惹かれましたね。
委託で、気になるプライスは690万とのこと。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/14(土) 21:30:20.58

>>198
国内の委託は高いですね
アメリカまで行って探そうかな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/14(土) 23:06:59.20

内装ボルドーいいな。

67 · 2012/01/15(日) 03:10:18.38

>>200
ボルドー、しっとりと落ち着いていてかなり良かったですよ。
ボディカラー黒とのマッチングが最高で、一発で参ってしまいましたw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/15(日) 08:51:50.79

しかしW113を始め．それ以前のＳＬは街で走ってる姿なかなか見れないね、もうラグジュアリーオープンの極みだ、車道楽上がりの車だよね。

67 · 2012/01/15(日) 23:53:08.26

>>199
語学がそこそこできて、見極める目がある方なら、それがベストでしょうね～。

今、かなりの不況かと思うんですが… 113はなかなか相場が下がりませんね。
根強い人気かつ評価の高さ、、底力を感じます。
こんなにも優雅で且つその気になればまだまだ現役なクルマって、そうは無いですからね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/16(月) 01:14:09.55

優雅だけどＳＬはベンツのスポーツだからホワイトリボンのタイヤはやめてくれよな。
113も車高落としてタイヤホイールのインチアップくらいしようよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/16(月) 01:19:15.08

いや、田舎のDQNや珍走団じゃないんだからオリジナルで乗るのが一番だよ

67 · 2012/01/16(月) 01:22:25.34

ホワイトリボンはヤダっていうのだけは同意です。
さらに言えば、あのホイールカバーでなくアルミホイールの方が良いと感じます。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/17(火) 09:07:58.72

113乗ってます。私はホワイトじゃなくて、カバーに普通のピレリ履いてます。

相場ですけど、業者価格では下がってますよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/17(火) 09:22:59.41

207です。ウッドストックさんの113は内装色ボルドーと言うよりは、バーガンディーですかね。
微妙に車高落としてBSのSF375履いてますね。確か？もうサイズがないらしい。
点火がノーマルのポイント式なんで123イグニッションにしてやると更に調子が上がると思う。
多分、コレだけ手を入れてるからオリジナルに拘ったんだろな。
エンジンルーム見るとそれなりに手が入ってるから業者が500以上で売るのは当たり前かも知れない。
でも、ここまでやらなくても113って普通に走ってくれますよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/18(水) 01:26:12.20

アメリカやヨーロッパから個人で輸入された方いますか？
注意点や参考になる話を紹介してほしいです
よろしくお願いします

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/20(金) 12:06:54.65

こないだ埼玉の羽生でＷ１９８らしき車みたんだけどあれって本物？
シルバーで凄いオーラ発してた。

66 ◆280SL4tKOM · 2012/01/20(金) 13:57:21.49

いつの間にか伸びてる･･･

自分のはキャップにホワイトリボンですｗ
この辺は好き好きありますね～(笑

123ignitionは個人的には超オススメです。
ヘタレてるデスビからだと激変。
逆に言えば完璧な状態からならあまり変わらない･･･
ほとんどの場合、40年モノの遠心進角、バキューム遅角が
不安定なデスビがついてると思うので、やっぱり変えたほうがｲｲです。

67さん、前のアドレス死んでしまったのでよろしければこちらに連絡頂けますか？
また、その他の方も何かSLのことで知りたいことがあれば
こちらに連絡いただけたらと思います。
ココだと長文書きにくいですので･･･

casecase@inter7.jp

東京近辺でSLオフ出来たらいいですね～！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/20(金) 15:03:09.99

ＳＬオフやりたいですね

集まってくれる人いないかな？

67 · 2012/01/20(金) 21:02:59.43

>>211
66さん、どうもご無沙汰しております。
てっきり207さんの書き込み、66さんだと思い込んでましたw
流石にオーナーの方は見る目が鋭く、勉強になります。

後ほど、新アドレスへメールお送りしておきますね。
SLオフ会、ボクも早くオーナーとして参加したいですよw

66 ◆280SL4tKOM · 2012/01/21(土) 14:41:30.65

>>212
やりましょう～！
SLだけのオフにするとあまり台数が集まらないかもしれないですが、
SLスレの住民のオフとして
コレから買おうと思ってる方、SLが好きな方も合わせれば集まれると思います！

>>213　(67さん)
お久しぶりです。
このスレではずっと66の名前で書き込みしてますよｗ
名無しになることは無いですｗ

SLオフ、オーナーだけではなく、
購入方法等の情報も含めて話したり出来ればいいなって思ってます。
オーナーだけだと113以前はなかなか集まりにくいですし、
107の最近減ってきているのでオフ会として成立させるのがなかなか難しいかと･･･ｗ
自分と誰かの2台みたいなオフ会になりそうですｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/23(月) 12:01:59.98

207です。123イグニッションはお勧めですね！

元々エンストとかエンジン掛かりにくいとか無かったんですが1番最初に交換しました。
ついでに BC-1ブルーコイルとプラグをＷ９ＤＣにしてます。

調子いいです。

66 ◆280SL4tKOM · 2012/01/23(月) 21:18:06.18

>>215 (207さん)
123イグニッションを体感しちゃうと
純正のポイントやセミトラには戻れないですね(笑

ウチはデンソーのスタンダードコイルにBOSCHの4極プラグWR78です。
あとはウルトラのシリコンコードですね。

個人的にはBOSCHはあまり信用していないのでデンソーにしました(笑

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/24(火) 08:50:48.64

66◆280SL4tKOMさん　207です。

ボッシュにしたのは、ミニ乗りがこのコイルと123イグニッション使っていたのと安さですかね（笑
コードは純正と同じタイプのが付いてまして状態悪くなかったんで、そのまま使ってます。

今度、WR78試してみますね。

66 ◆280SL4tKOM · 2012/01/24(火) 15:20:55.05

>>217(207さん)
決してBOSCHのコイルは悪くないと思います。
自分の車についていたのも約40年モノの純正コイルで、
まだ壊れていませんでした(少し膨らんでましたがｗ)

今でしたらさらに上級のFusionという名の
プラチナ+イリジウムの4極のタイプがありますので
性能を求める場合はコレがｲｲと思います。

ただ、4極プラグは1点気をつけることがあります。
プラグギャップの調整ができない点です。

メカポン～インジェクター周りのバランスの狂いや、圧縮の狂い等で
プラグが燻り易い気筒が有る場合、
プラグギャップ調整でごまかすことが出来なくなります。
同時に万が一123ignitionが壊れて純正点火システムに戻す際も
ギャップ調整が出来ない分若干不向きだと感じます。

私は予備でNGKの一番安い単極プラグを持っています。
123ignitionが壊れることはまずなさそうですが・・・

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/27(金) 09:19:13.83

66◆280SL4tKOMさん　207です。

Fusionですか、承知しました。

113って点火とかの調子でATの調子が変わったりしますね。
K25なんですけど私の点火系変えたら調子よくなりましたｗ

123ignition、確かに壊れそうもないですね。

66 ◆280SL4tKOM · 2012/01/27(金) 22:23:07.70

>>219　(207さん)

メルセデスの古めのATはアクセル開度に連動してATの変速タイミングの調整をしています。
点火系や燃調によってトルク特性が改善し、アクセル開度が減ったため、
ATの変速の仕方が変わったためだと思います。

私の車も点火系や燃調等の各部を改善するまではATがギッタンバッコン酷かったですが、
改善すればするほどスムーズな変速で気持ちよい走りになりました。

機械式の車って微妙なバランスで全てを制御していて、
各部を調整するだけでフィーリングが体感できる位変わりますよね。
そういう点は所有していていじりがいがあって面白いと思います。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/27(金) 22:46:00.55

今ベンツの中でＷ１１３が一番価値があるみたいね。

67 · 2012/01/29(日) 00:14:43.31

113はクラシカルな雰囲気なのに、不思議と受ける印象はモダンな色合いが濃いんですよね。
ホント、完璧に絶妙なバランスだと思いますよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/03(金) 03:11:50.36

W113のUS並行輸入車ってどう思いますか？
錆はなくても日本に入ってきた途端に錆が出てくるものなんでしょうか？

66 ◆280SL4tKOM · 2012/02/05(日) 23:35:21.42

>>221
300SLは5000万くらいなはずなので格が違いますね･･･

>>222（67さん）
バランスいいですよね。私はリアビューとサイドビューがスキです。
それ以前のSLもクラシカルでかっこいいですが、
ATとパワステがないというのが
足に使う事を考えると若干マイナスかなって思います。

>>223
自分の車はUS並行ですが、錆はほとんどないですよ。
ずっと国内の車は大抵下回りが錆びてますので
直されている車を買った方がいいです。

USだろうがEU並行だろうがディーラー車だろうが錆びてる車は錆びてますので、
実車の下回りを見て判断した方がいいと思います。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/07(火) 07:14:48.92

113て金持ちが余裕かましてのる車だよね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/07(火) 18:39:46.53

SLハ○ス
あそこは金にしか興味がないボッタクリ業者です

66 ◆280SL4tKOM · 2012/02/10(金) 02:03:20.02

>>225
普段電車しか乗らない方で足に使う車が必要ない方や、
別で足になる車をお持ちの方でしたら、
維持は十分可能です。自分はバイクとSLしか持っていませんよ！
よって雨の日は電車移動になりますｗ

>>226
あまり名指しで批判はしたくないですが、
高い車は値段なりにいいみたいですよ。
安い値段の車は結構ヤレているのが多いようです。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/10(金) 21:43:55.28

113のいいやつは内外装、エンジニンレストア済みてことですね。
相場は５００万以上かな？

１０７は値上がってるみたいね。

66 ◆280SL4tKOM · 2012/02/11(土) 01:02:39.15

>>228
内外装エンジンまでやってあるなら600以上かも知れません。
かといって安い車が100％だめかっていうとそうでもなかったりします。
じっくり何台も見るか、詳しく知ってる人に見てもらわないとなかなか難しいですね。

107もいいかげん乗りっぱなしでコンディションを保てる年式ではなくなってきているので、
手が入ってる分高い車は多いですね。
ただ値段を吊り上げているだけの業者も居ますので見極めは難しいかもしれません。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/11(土) 21:37:35.77

SLハウスで買うと本当に安心なのでしょうか？
強気な商売が鼻につくから買うのを躊躇います

67 · 2012/02/12(日) 00:13:17.13

SLハ○ス、高いですよね。

1度だけ見に行った時がありますが…
最低でも1000万以上の潤沢な資金のある方が、本国のクラシックセンターだとかキーンレとかの高名なレストアラーが手がけた個体を求めに相談に行くような店なんでしょうね。
ボクなどは、完全に場違いでしたねw それでも、ご店主は丁寧に接客してくれました。

66 ◆280SL4tKOM · 2012/02/12(日) 01:09:53.81

>>230
専門店だから安心ってことは無いと思います。
そこの車だけを見て判断しない方がいいですよ！
っといいつつ自分は行った事ないんですが・・・笑

>>231(67さん)
あの価格で接客も適当だったら店としてちょっとマズいですねｗ
113は高級高価な車にしようとしている店が多いですが、
個人的には気軽な旧車として間口を広くしてもらいたいものです。

67 · 2012/02/12(日) 02:33:52.73

>>232

＞113は高級高価な車にしようとしている店が多いですが、
＞個人的には気軽な旧車として間口を広くしてもらいたいものです。

ですよねw

純粋に商売としては、そうゆうイメージで売った方が、高いお金を取りやすいんでしょうけど…
仕事でやる以上、効率良く利益を上げることが最も大事なのは重々わかります。
でもやっぱりそれだけじゃ、寂しいですよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/12(日) 06:03:27.21

Ｗ１１３最高！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/12(日) 14:48:21.05

多少割高でも国内で乗り継がれてきた物と新しくUSから輸入する物
どちらが賢い買い方でしょうか
詳しい方おしえて下さい。

66 ◆280SL4tKOM · 2012/02/12(日) 22:47:08.03

>>233　67さん
敷居を高くすればするほど衰退していくと思うんですよね。
不景気ですしね～。

>>235
程度が本当にバラバラなので平行モノ、ディーラーモノ、新規輸入、
どのパターンでもハズレを引くこともアタリを引くこともありえます。
輸入するにしても実際に現地へ出向いて車両を確認して買うべきです。
試乗もするべきですね。(運転させてもらえなくても助手席でも乗るべきです)
パッ見がどんなに綺麗でもまともに走らない車も平気で存在しますからね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/13(月) 22:45:56.30

200万近くも上乗せしたボッタクリ店で無理して買うより程度の良い並行輸入車を買った方がいいだろうな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/14(火) 16:42:20.77

しょうがないよラグジュアリーオープンの極みといったらこれしかないんだから

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/23(木) 21:45:49.57

久ぶりにのぞいたら盛り上がっていますね。うれしい。
さて、家の68年製280SL不具合が出てきたので、聞いてくれる。
寒いときエンジンのかかり具合が悪い。具体的な症状として、
寒い朝一発でエンジンはかかるのですが、3秒ぐらいで回転数がだんだんと落ちて止まってしまう。
そうなると、イグニッションキイで何回もセルを回してエンジンをかける必要がある。
時間はかかるのですが、最後はかかる。エンジンが温まってくると全然問題がないのだけど。
どうしてなんだろう。修理や行くのも億劫なので、アドバイスお願いします。