【SL】W198 W121 W113 R107【ベンツ】
初代SLから50年以上の歴史を築く
メルセデスベンツのステイタスシンボル SL
今なお輝き続ける歴代の名車についてお聞かせ下さい。 >>125
たしかに、それだけ状態が良いといことかもしれないですよね〜。
カーナビ、便利なのは重々承知してますが、、
音声ガイドが流れる113っていうのは、ファンとしてはあんまり想像したくないです。。w
ちょっと、憧れが強すぎるのかもしれませんが…w
>>127
DENONですか。
あんまり詳しくないので、何とも云えませんが、個人的には非常に微妙な気がしますw
ボクなら、たとえ不動でもwベッカーラジオ一択ですね。
113だってCDくらい聴きたいですよね
だったらパネルがシルバーでシンプルで高級感のDENONしかないと思ったのですが…
ベッカーのCDデッキは有るんですか? W124とかには、ベッカー社のCDチェンジャーだとかテープデッキが付いてましたね。
ただ、やっぱり113には似合わないと、ボクは思います。
w113のトランク右の「オートマチック」のエンブレ、みんなどおしてる?外す?それともそのまま?
113乗り以外の人は、どお思う?
ナカミチやマッキントッシュは結構渋めなデザインですが、
LEDの使われ方なんかがやっぱり時代が違うなって気もしますね。
まぁ純正ベッカーはツマミがシガライター等と同デザインなので統一感がありますね。
>>132
113の右側にオートマチックエンブレムは非純正装着です。
純正は左に2段で上談が280SL下段がオートマチックです。
(北米仕様はATでもつかない)
個人的には好みの問題なのでどっちでもいいかと。
ちなみに自分はワケあってわざと右側に両面テープでつけましたw
純正の場合、はずしたら穴が残りますよ。
なので全塗装のタイミングとかじゃない限り普通は外しません。
逆に言えば穴がないのが非純正の証でもあります。
300SL
ダイキャストの1/18のやつ買いました。凄く(・∀・)イイです。 >>133
そういえば、ちょっと前に某所にて、なぜか右側にエンブレムがある113を見かけて、
こりゃまた珍しいなぁと思いましたが、
ひょっとしたら66さんだったのかもしれませんねw >>136
23区内シルバーでしたら私の可能性がかなり高いですw 昨日280sl納車。天気も良く、初ドライブは最高。 W113買ったんですか!いいですね〜
屋根あけたら
高貴な雰囲気すごいですね
オンメルR107特集見た感想。
R107は車高高い車多過ぎ、
たしかにクラシックでノーマルで品良くいくのも否定しないが、
2ドアで低車高が恥ずかしくない車種なんだから
車高落としてほしいね
落とせばSLS系になるだろ
あの写真で決まってた車は、ホイールがノーマルタイプで彫りが深いやつと白のAMGフロントスポ付けた二台くらいだったな
AMGのヒトデ型のアルミいれたらかっこいいだろ
3ピースのデイッシュ系のアルミはR107には合わないけどな
W113だってスポーティーにきめたってかっこいいぞ
>>139
おめでとうございま〜す!
113最高ですよね〜! >>144 有難うございます。姿が優美だけでなく、思ったよりも力もあるし運転し易い。 メルセデスの失敗
製造ミス
それはW113とR107にフェンダーダクトを付けなかった事。
その為
オーナーはフェンダーダクトをつけましょう。
これはドレスアップではありませんオーナーがやらなければならない必須事項です。
300SLから始まるSL、メルセデスのミスを自分で治しましょう、113、107オーナーの義務です
これをやってこそSLの完成
SLのオーラも増すでしょう。
そのやり方をアドバイスします。
ボディに穴を開けてきちんと施工するのが一番ですが、ここでは穴を開けず市販されている多々あるフェンダーダクトを張って施工するやり方をアドバイスします
・まずR230風のフェンダーダクトは絶対に使ってはいけません、時代が違うのです
・R129前期に続くデザインの物を選びましょう。
・スピード感があるデザインも駄目です、車に似合いません。
次にフェンダーダクトを張り付けますが必ず艶消し黒のメッシュを下に張ってから張りましょう
これがないと駄目です。
いかに純正ぽく仕上げるかが重要で、
オーナーのセンスが出るところです。
ここで良い選択でダクトが決まるとその後ずっとそのSLは輝き続けます。
今現在、市販されているフェンダーダクトは多々あり、安ぽいと感じるかもしれませんが、現在市販されているものは永くて二年、その後はもう製造販売されませんのでのダクトを製品でみることはなくなります、
ですからここで良い選択でフェンダーダクトを決めればあとはあなただけのSLです。
ぜひメルセデスのミスを自分で補い、メルセデスの頂点SLを完成させて素晴らしいオーラを振り撒いてください。
そのやり方をアドバイスします。
ボディに穴を開けてきちんと施工するのが一番ですが、ここでは穴を開けず市販されている多々あるフェンダーダクトを張って施工するやり方をアドバイスします
・まずR230風のフェンダーダクトは絶対に使ってはいけません、時代が違うのです
・R129前期に続くデザインの物を選びましょう。
・スピード感があるデザインも駄目です、車に似合いません。
次にフェンダーダクトを張り付けますが必ず艶消し黒のメッシュを下に張ってから張りましょう
これがないと駄目です。
いかに純正ぽく仕上げるかが重要で、
オーナーのセンスが出るところです。
ここで良い選択でダクトが決まるとその後ずっとそのSLは輝き続けます。
今現在、市販されているフェンダーダクトは多々あり、安ぽいと感じるかもしれませんが、現在市販されているものは永くて二年、その後はもう製造販売されませんので、そのダクトを製品でみることはなくなります、
ですからここで良い選択でフェンダーダクトを決めればあとはあなただけのSLです。
ぜひメルセデスのミスを自分で補い、メルセの頂点SLを完成させて、素晴らしいオーラを振り撒いてください。
さて、w113の内装のレストアは自分できるのかなあ。
アメリカで売っているセットを買ってやって見ようと思っているが、
やった人いる? >>145
2.8Lらしいトルクで運転しやすいですよね。
>>149
さすがに内装張替えはしたことないですが、
工具や道具さえそろっていればそこまで難しくないと思います。 どなたかしりませんか?
R107のベッドライトのところのホワイトウィンカーレンズありませんかねぇ? どなたかしりませんか
R107のベッドライトのところのホワイトウィンカーレンズありませんか?
ほしいのですが…
どこかにありませんかねぇ? SLSが格好よいとなると、
R107のケーニッヒをはじめ、AMG仕様などはすごくイケてると思えてきた。
>>150
アドバイス有難うございます。時間はたっぷりあるから、少しずつ自分でやるか。 R107のAMGエアロ売ってるところありませんか?
昔はビシッと決まったAMG仕様、結構あったけど今は見れたらラッキーだよね。 エアロはかっこいいと思うけど金かけてまで○○仕様とか必要?
レストアが行き届いたノーマルが俺は好きだけど おいらの450SLはロリンザー仕様だよ。もう20年乗ってる。リアバンパースポイラーは通称オムツなんていわれてた(笑)でも今見るとロリンザーすごくカッコイイよ!
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=l69172896
入札がないなんて
みんなどこみてんだ?
普通、速攻落札だろ
超キマリのロリンザー
希少だろ
逃したらもう手にはいらないぞ
おれも欲しいが…
280SLを先日入手。大変気に入ってる。
ただ、ハンドルの遊びが少々大きいような気がするが、ボールナットの機構上ある程度仕方ないのかな。
オーバーホール経験者の方がいらしゃしましたら、情報宜しくお願いします。 600+α位です。
大昔500Eに乗っていましたが、縦目系を買うのは初めて。新車時を知らないので比較が出来ない。
ボディ錆び無し、塗装、メッキも綺麗。ラバーはそれなり。エンジン絶好調で止まる気がしない。
>>166
やはり
いいものはそれなりの値段ですなw 何も心配しないで乗れるレベルとなると、やっぱり600位になるんでしょうねぇ。。
600となると、私じゃ一括じゃムリ…
頑張って頭金貯めるのみですw 162です。
無論、細かいところでは不具合?は幾つかあります。
ベッカーのラジオは不動で飾り状態(国産動作品のが隠して付いている)。
シグナルスイッチがヤレて戻り易い。
タコメーターのダンパー不良でアイドリング付近でフラフラ。
40年前のクルマので細かい事を気にしたら切りがないが、走りは安定しています。
基本がしっかりした車なら、自分で管理して直すのも楽しみの一つと考えている。
ボディが腐っているとは論外。
十数年前75年型911カレラを破格値で入手したが、最近まで各部オーバーホール、全塗装。
金額は凄いモノになったが、後悔はない。10年以上遊んだのだから。 >>169
ベッカー を飾りで付けてる所がカッコいいが
修理したら?
俺の280slも大分くたびれてきた。デスビを交換した方が良いと云われ、
123ignitionなるものを紹介された。ネットでも優れものらしいが、
実際の処どうなのか。使っている方いたら,感想教えて。
よろしく。 US平行物なのでFMバンドが米仕様、直しても仕方ないと開き直っていた。
が、デッドストックだかオーバーホールだかのJP向けFMのヨーロッパを、ドイツのネットショップで発見。
安くはなかったが、手元に届いている。状態はとても良い。そのうち付けます。
123の件、自分の280SLには買った時から付いていたので、ノーマルと比較は出来ないが、古い割には回り方が滑らかな気がする。
ポイントを外して赤外線化、MSD等CDIに強力なコイルを付けても面白そうだが、相性があるかもしれない。
>>172
貴重な助言有難うございます。先程ショップ行って頼んできた。
全部で7.5万円かかるとのことだが、どれほど効果があるか楽しみではある。
結果レポートします。 久々に覗いてみたら盛り上がってますね!
私の車にも123ignitionつけてます。
友人にも全員勧めてます。
純正デスビの場合たいてい進角ガバナやバキュームリタードがまともに動いてない
(経年劣化で動きが鈍くなっていたり)ので、
そこら辺は明らかに良くなります。ポイントがいまいちな車も多いですよね。
純正よりも気持ち点火時期を早めにしたほうが調子でます。
好みの問題ですがね。
なによりもメンテフリーなのがいいですよね。
M130はものすごく滑らかなエンジンです。
アイドリングこそ多少振動はあるかもしれませんが、
1300回転以上回ってしまえば最近の直6エンジンに引けをとらないくらい
振動が少ないのが正解です。(RB25E、1JZ-FEあたり) R129乗りです。中古車版が有るのを知りませんでした。
このスレ良いですね。W113はイイデスネーー。
勉強させてもらいます。ヨロシコ。 おれR230にのってるけど50歳になったらR107に乗りたい
>>こんにちわ。先週末123IGNITIONに換装した280SLが戻ってきていたが、
高速料金割引も終わるので具合のチェックも兼ね、漸く今日伊豆まで遠出してきた。
以前は、バックファイヤーもたまにあったが全くなくなり、
アクセルを踏んだ時のレスポンスも格段に良くなり、止まる気がしなくなった。
これは優れものだね。明日は割引最終日どこに行くかな。 >>178
123ignitionは本当にいいですよね!
クローズドで試しに最高速チャレンジしてみましたが、
軽く国産のリミッター速度以上出ました。
ファイナルをハイギアード化すれば220〜230くらいは出そうです。
古くても普通に使える車ってのがメルセデスのすばらしいところだと思います。 R107オーナーさん達さぁ
SLは2ドアなんだから
低車高OKなんだよ。
ノーマルで地味というか野暮ったく乗ってないで
エアロ、アルミ、クリアウインカーで車高落として乗れば
物凄く決まるのになぁ…
大まかにはSLSに似てるんだから。
以前SLSとケーニッヒR107が並んでるのを見た時があったが、どっちがかっこいいと訊かれたら
107だったかもしれないぞ。
まあケーニッヒとまでは言わないがエアロで車高落とせばなぁ…
オーナーが年配が多いから駄目なのか?
クラシックフェラーもあるし、それに負けないように
クラシックSLもビシッと決めてみろよ
SLSに似てるんだから、決まるぞ。
162です。
ステアリングの遊びの件、ギアボックスのオーバーホールをして、根本的に解決することにした。
アメリカやドイツの店を調べるとリビルト物が常時用意されているので、常識なのだろう。
この暑さの中、買い物に280SLで出かけたがクーラーの効き風量共に良くない。
ネットで調べると寒いくらいに効くという方もいて、何か整備にコツでも在るのならご教授お願いします。
余談だが、W113に乗っていると周囲の目が温かい。
老若男女問わず、美しい物、品の良い物だという印象を与える様で、よく声をかけられる。
内外問わず変な分かり易さの威嚇的なデザインのクルマが多い中、良い意味でのクラシック、単純だが普遍的なバランスの良さを持った商品の復活を望む。 SLといえば石原裕次郎
昨日は裕次郎さんの命日でしたね。
法要は雨も降らず穏やに行われました。
>>181
クーラーの効きが弱いのは、
コンプレッサーが正常であれば、
ガス漏れか、
ガスが普通にはいってるのであれば
エキスパンションバルブの異常かもしれません。 >>185
181です。アドバイスありがとうございます。
ガス圧等は正常とのことですので、エキスパンションバルブは要注意ですね。
昨日も午後〜夕方にかけて都内下町方面を走りましたが、
夕立前後の気温では多少の渋滞でも水温は正常でした。
焼津でR107のAMG
仕様見た。
車高低くてかっこよかった
近くのディーラーで新型SLKが飾ってあったが、立ったグリルと車形がマッチしてなくて最悪だったね。
R107て旧車かと思ったけど全然そんなことなく、現役だと思う
最近
SLSを始めSLK、Z4などみんな立ちグリルだものね
ただ107はエアロレスだから
古く見えるんだよね
要するににSLSからエアロパーツを外したら107て感じだね。
107のスタイルは現役
。
ただ、その姿はエアロを纏ってインチアップして車高を低くして完成だと思う
その姿は最高にかっこよい。
>>187
お前なかなかいいこというじゃねぇかww
サイドステップがボディーから出ているところがかっこいい
最新のデザインと同じ
オンメルに出てるAMGのC107カッコイイよね!!
真剣に280SLを買おうと思っています
ただ、専門店で買うのは気が引けるので大事に乗られている方とお知り合いになった上で個人売買での購入を希望しています
どなたか280SL好きの方がいらっしゃればご指導下さい
よろしくお願いいたします 今はR129の500SL乗ってますが、15年前は107の450SL(AMGエアロ)乗ってました。
ホワイトのボディに内装がダークレッド、最高でしたね。。。
前のオーナーは今も有名なIT社長さんでした。 >>192
現在280SL乗ってます。
縦目は個人売買が一番いいと思います。
是非手に入れてください!
昔、数台C107&R107に乗ってました、もう一度乗りてーな〜 280SL白か黒を探してます
予算400万以内で買いたいです
よろしくお願いします 黒の113…
今日、たまたま通りかかった骨董通りのウッドストックの店先に出てました。
思わず、話を伺ってしまいましたがw…
本国仕様で内装はボルドー、、かなり惹かれましたね。
委託で、気になるプライスは690万とのこと。 >>198
国内の委託は高いですね
アメリカまで行って探そうかな
>>200
ボルドー、しっとりと落ち着いていてかなり良かったですよ。
ボディカラー黒とのマッチングが最高で、一発で参ってしまいましたw しかしW113を始め.それ以前のSLは街で走ってる姿なかなか見れないね、もうラグジュアリーオープンの極みだ、車道楽上がりの車だよね。
>>199
語学がそこそこできて、見極める目がある方なら、それがベストでしょうね〜。
今、かなりの不況かと思うんですが… 113はなかなか相場が下がりませんね。
根強い人気かつ評価の高さ、、底力を感じます。
こんなにも優雅で且つその気になればまだまだ現役なクルマって、そうは無いですからね。 優雅だけどSLはベンツのスポーツだからホワイトリボンのタイヤはやめてくれよな。
113も車高落としてタイヤホイールのインチアップくらいしようよ。 いや、田舎のDQNや珍走団じゃないんだからオリジナルで乗るのが一番だよ
ホワイトリボンはヤダっていうのだけは同意です。
さらに言えば、あのホイールカバーでなくアルミホイールの方が良いと感じます。 113乗ってます。私はホワイトじゃなくて、カバーに普通のピレリ履いてます。
相場ですけど、業者価格では下がってますよ。 207です。ウッドストックさんの113は内装色ボルドーと言うよりは、バーガンディーですかね。
微妙に車高落としてBSのSF375履いてますね。確か?もうサイズがないらしい。
点火がノーマルのポイント式なんで123イグニッションにしてやると更に調子が上がると思う。
多分、コレだけ手を入れてるからオリジナルに拘ったんだろな。
エンジンルーム見るとそれなりに手が入ってるから業者が500以上で売るのは当たり前かも知れない。
でも、ここまでやらなくても113って普通に走ってくれますよ。 アメリカやヨーロッパから個人で輸入された方いますか?
注意点や参考になる話を紹介してほしいです
よろしくお願いします こないだ埼玉の羽生でW198らしき車みたんだけどあれって本物?
シルバーで凄いオーラ発してた。 いつの間にか伸びてる・・・
自分のはキャップにホワイトリボンですw
この辺は好き好きありますね〜(笑
123ignitionは個人的には超オススメです。
ヘタレてるデスビからだと激変。
逆に言えば完璧な状態からならあまり変わらない・・・
ほとんどの場合、40年モノの遠心進角、バキューム遅角が
不安定なデスビがついてると思うので、やっぱり変えたほうがイイです。
67さん、前のアドレス死んでしまったのでよろしければこちらに連絡頂けますか?
また、その他の方も何かSLのことで知りたいことがあれば
こちらに連絡いただけたらと思います。
ココだと長文書きにくいですので・・・
casecase@inter7.jp
東京近辺でSLオフ出来たらいいですね〜! SLオフやりたいですね
集まってくれる人いないかな? >>211
66さん、どうもご無沙汰しております。
てっきり207さんの書き込み、66さんだと思い込んでましたw
流石にオーナーの方は見る目が鋭く、勉強になります。
後ほど、新アドレスへメールお送りしておきますね。
SLオフ会、ボクも早くオーナーとして参加したいですよw
>>212
やりましょう〜!
SLだけのオフにするとあまり台数が集まらないかもしれないですが、
SLスレの住民のオフとして
コレから買おうと思ってる方、SLが好きな方も合わせれば集まれると思います!
>>213 (67さん)
お久しぶりです。
このスレではずっと66の名前で書き込みしてますよw
名無しになることは無いですw
SLオフ、オーナーだけではなく、
購入方法等の情報も含めて話したり出来ればいいなって思ってます。
オーナーだけだと113以前はなかなか集まりにくいですし、
107の最近減ってきているのでオフ会として成立させるのがなかなか難しいかと・・・w
自分と誰かの2台みたいなオフ会になりそうですw
207です。123イグニッションはお勧めですね!
元々エンストとかエンジン掛かりにくいとか無かったんですが1番最初に交換しました。
ついでに BC-1ブルーコイルとプラグをW9DCにしてます。
調子いいです。 >>215 (207さん)
123イグニッションを体感しちゃうと
純正のポイントやセミトラには戻れないですね(笑
ウチはデンソーのスタンダードコイルにBOSCHの4極プラグWR78です。
あとはウルトラのシリコンコードですね。
個人的にはBOSCHはあまり信用していないのでデンソーにしました(笑 66◆280SL4tKOMさん 207です。
ボッシュにしたのは、ミニ乗りがこのコイルと123イグニッション使っていたのと安さですかね(笑
コードは純正と同じタイプのが付いてまして状態悪くなかったんで、そのまま使ってます。
今度、WR78試してみますね。
>>217(207さん)
決してBOSCHのコイルは悪くないと思います。
自分の車についていたのも約40年モノの純正コイルで、
まだ壊れていませんでした(少し膨らんでましたがw)
今でしたらさらに上級のFusionという名の
プラチナ+イリジウムの4極のタイプがありますので
性能を求める場合はコレがイイと思います。
ただ、4極プラグは1点気をつけることがあります。
プラグギャップの調整ができない点です。
メカポン〜インジェクター周りのバランスの狂いや、圧縮の狂い等で
プラグが燻り易い気筒が有る場合、
プラグギャップ調整でごまかすことが出来なくなります。
同時に万が一123ignitionが壊れて純正点火システムに戻す際も
ギャップ調整が出来ない分若干不向きだと感じます。
私は予備でNGKの一番安い単極プラグを持っています。
123ignitionが壊れることはまずなさそうですが・・・ 66◆280SL4tKOMさん 207です。
Fusionですか、承知しました。
113って点火とかの調子でATの調子が変わったりしますね。
K25なんですけど私の点火系変えたら調子よくなりましたw
123ignition、確かに壊れそうもないですね。
>>219 (207さん)
メルセデスの古めのATはアクセル開度に連動してATの変速タイミングの調整をしています。
点火系や燃調によってトルク特性が改善し、アクセル開度が減ったため、
ATの変速の仕方が変わったためだと思います。
私の車も点火系や燃調等の各部を改善するまではATがギッタンバッコン酷かったですが、
改善すればするほどスムーズな変速で気持ちよい走りになりました。
機械式の車って微妙なバランスで全てを制御していて、
各部を調整するだけでフィーリングが体感できる位変わりますよね。
そういう点は所有していていじりがいがあって面白いと思います。 113はクラシカルな雰囲気なのに、不思議と受ける印象はモダンな色合いが濃いんですよね。
ホント、完璧に絶妙なバランスだと思いますよ。 W113のUS並行輸入車ってどう思いますか?
錆はなくても日本に入ってきた途端に錆が出てくるものなんでしょうか? >>221
300SLは5000万くらいなはずなので格が違いますね・・・
>>222(67さん)
バランスいいですよね。私はリアビューとサイドビューがスキです。
それ以前のSLもクラシカルでかっこいいですが、
ATとパワステがないというのが
足に使う事を考えると若干マイナスかなって思います。
>>223
自分の車はUS並行ですが、錆はほとんどないですよ。
ずっと国内の車は大抵下回りが錆びてますので
直されている車を買った方がいいです。
USだろうがEU並行だろうがディーラー車だろうが錆びてる車は錆びてますので、
実車の下回りを見て判断した方がいいと思います。 SLハ○ス
あそこは金にしか興味がないボッタクリ業者です
>>225
普段電車しか乗らない方で足に使う車が必要ない方や、
別で足になる車をお持ちの方でしたら、
維持は十分可能です。自分はバイクとSLしか持っていませんよ!
よって雨の日は電車移動になりますw
>>226
あまり名指しで批判はしたくないですが、
高い車は値段なりにいいみたいですよ。
安い値段の車は結構ヤレているのが多いようです。 113のいいやつは内外装、エンジニンレストア済みてことですね。
相場は500万以上かな?
107は値上がってるみたいね。