【いすゞ】jt191【ジェミニ】
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不人気だった迷車?
jt191の中古車について語りましょう。 >>500
文間違えたのでもう一度書きます。
all japan isuzu festival 2016
開催日は5月15日の日曜日になります。
お間違いのない様にお願いいたします。
開催場所
愛知県豊田市足助町 >>501
遠いので行く行かない迷ってますが、幸せになる可能性で赤いジェミニクーペは見たいです。 爆発的にヒットした「いすゞジェミニ」はなぜ消えたのか? いすゞの117クーペは、
いすゞ自動車の黄金期を代表する華麗なクーペだったらしい
今も時々街で見かけるけど 最近、滋賀県の各地で赤いイルムシャークーペの目撃情報有り! どこかの富豪が、ジェミニをコピーしたクルマを製造販売しないものだろうか。 9/25に北近江リゾート駐車場にてオータムいすゞミーティングが開催されます 昔、家に117クーペやベレットがあったらしく
親もいすゞのジェミニに乗ってたよ
思い出深いですね 俺は元PFD60、UBS69乗り。
そして現在は(ジェミニじゃないけど)JT221とUBS73乗り。
すべて今や希少なマニュアル車じゃ。
うらやましかろう。 北近江リゾート、
イスズオーナーズミーティング見て来ました。
皆さま方、気さくな方ばかりでとても楽しくイスズ車を拝見出来ました。
ありがとうございました。 JT191とJT221のショックアブソーバーは同じ?
JT221に乗っているのだけど、ショックアブソーバーがへたれた。 プロミューも気づけばリヤのパッドは在庫のみ。選択肢が減りますな。 >>535
JT221仲間見っけ!
うちはロータスUBS69もあるけど、ショックはビルシュタイン。
うちもさらばハンドリングバイロータスだな。 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
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ハンドリングとブレーキでネガティブな意見が出ているね。
コーナリング時にロール過大でリアがガクンとアウトにズレる感覚は、
映像を見ても駄目だこりゃと思う。
あれで、ハンドリングバイロータスって、皮肉にしか見えない。 ハンドリングバイロータスの目指すところが理解できなきゃ評価はそんなもん。
あの旋回中の気持ち良さは,ちゃんと足の動きを分かってないと感じられないだけ。 N1耐久とかでクラス優勝していたけれども、足を固めたとして、
リアはあのまんまアウトにズレるでやったの? いすゞのすべて 発売!
ジェミニ ロータス イルムシャーなども 昨夜のヤフオク、PAネロ27万円強だったね。
それくらいなら買えたけど、買わなかった。 あの時代は良かった
1.5〜2Lセダンが充実していた いすゞが日産ディーゼルの株を取得したり、本社を横浜の日産本社の近くに移転したりするそうだけど、これは何かのフラッグ?? 「強いて言うならばそろそろショックアブソーバーの交換をしたい」総走行距離30万km、元いすゞ技術者のワンオーナー車|88年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス SE Vol.2
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200908-00001410-nosweb-bus_all ほぼ乗りっぱなしの22年間。かかったレストア費用は?|88年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス SE Vol.3
https://nosweb.jp/articles/detail/1411 30万kmを超えて走り続ける「街の遊撃手」オーナーはジェミニの開発者|88年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス SE Vol.1
https://nosweb.jp/articles/detail/1409 初代ジェミニイルムシャと初代ジェミニハンドリングバイロータスにまた乗りたい いすゞ、カミンズからエンジン買うらしいね
そういう時代なんだろうけど、寂しいな >>576
元々いすゞと日野は同じ会社だった時期があるよね
日産もだけど アサヒビールとサッポロビールとエビスビールが合体してたときみたいな?? 高校の時の先生が3代目のディーゼルだったわ
なぜかディーゼル好きが集まる学校で430グロリアディーゼルやY33ディーゼルとか乗ってる先生いたわ フローリアンアスカが走ってるのを見たよ、今日
あのスタイルは上品だな タイヤハウスの隙間が気になるがローダウンスプリングがねぇ 今や中古車価格が上がってるけど、この車種はまだ大丈夫そうなんだね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています