【いすゞ】jt191【ジェミニ】
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不人気だった迷車?
jt191の中古車について語りましょう。 10代の頃初めて新車で買ったのが191s
10万キロ辺りでエンジン逝ったが楽しい車だった
前後トルク配分が40〜60位だったので雪道なんかは特に楽しかったな
Fファクトリーのパーツてまだ販売してるのかな 割れたダッシュボードとアクセルワイヤーの交換もそろそろやっておかないと。
中古の部品すらマトモに手に入らなくなってきた。 プリウスで話題になってるけど、JT191でブレーキすっぽ抜けを経験したのは俺だけかな
ディーラーに預けたけど再現性無しでどうにもならなかった JT191S PA-NEROだけど、オークションで売れるかなぁ。
乗る機会が無くなってしまったから、売ろうかと思ってるんだよね。 PAネロ イルムシャーR 3HB 探してます。
若い頃に、かっこいい!!と思っていた車です。
さすがに中古車店にも無く、どうすればいいのか・・・
相場も分りませんし。
当方、兵庫県です。情報求む!! >>364
相場以前に、40台くらいしか売れてないからなぁ。
少なくともその内の1台は、今年の春に解体されたし。 早速のレスありがとうございます。
40台ですか・・・
そうですね、ジェミニで我慢ですかね??
ところで、リアシートを倒した時の積載量って、どんなもんですか?
フラットになりますか?
軽〜くワゴン的に使用したいと思っているのですが・・・ >>367
背もたれ付け根と荷室の間に細長い凹みが出来るけど、フラットと言えなくはない。
ただし、積載量はセダンの方が上。 >>364
イルムシャーR限定で無ければそこそこ出ているんでないかな
走っているのを昔よく見た >>368
クーペは水平まで倒れなかった記憶があるけれど、ハッチとは違うんかしら。 >>367
クーペでよければ、4ナンバーが取れるくらい。
娘と二人でキャンプには行けた。
3人以上だと絶望的。
車中泊はレカロにそのまま寝るのが結構ぐっすりだった。 オールペン終わったみたいだけど、取りに行く暇ない… ジェミニのミーティングなのになぜあのお方はピアッツァ(売り物)
でやって来るの?
ジェミニ(売り物)も持ってるのに何故〜?
クラブに対する嫌がらせですか?
それとも
ジェミニ集団の中に違う車(売り物のピアッツァ)で参加すると
目立てるから?(違う意味合いで十分目立ってるのだが・・)
単に空気が読めないだけなの〜?
何故〜?何故〜?
>>377
何で参加しようと
そこは自由だろ
コペンも居るんだから
ってか、そうゆーことは面と向かって言えよ
byピアッツァJr. それよりPAネロ の限定車の161Fやハンドリングバイロータスを知っていますか? 4万km走行のジェミニイルムシャR買っちゃった*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・* >>381
メーター一周して104万キロだったりしてw 何色ですか?
やっぱ茄子色?
あれが一番カッコイイ JT191Fイルムシャー新車から長く乗ってたけど気に入ってました
パワステ重めでノーマルでも勇ましい排気音でした
リアサスはうねうねして違和感ありです
クスコのLSD付けてたけど面白かったです
一速が低すぎるので限定のRSに付いてるミッションがうらやましかったかな
このスレではジェミニクーペよりPAネロの方が人気なのか あ〜あ、まただよ
ジェミニのミーティングなのに
何故わざわざピアッツァで来るんだろーね、
そんなに目立ちたいのか?
それとも単なる嫌がらせか?
謎だ!
サプライズゲスト??
伊藤何とか???
なんじゃそりゃ????
もう勘弁してほしいよ・・・ 兵庫県で整備頼むならどこがいいですかね
オートハウスハルキ
アクエリアススピード
ファニーファクトリー
スピードガレージG5
辺り? >>397
アクエリですか
困ったらそうしてみます カーセンサーやgoo-netにJT641Fが出てるけど宮城か…
放射能とか水没とか大丈夫なんだろうか どこかに四つ穴グリル最終型イルムシャセダン残ってないかな
デザインだけで機能はしてなかったと思うがあのデザインセンスが好き >>402
コレが4つ穴。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~pf60/taka191.htm
コンペはM/C前だから2型になるんかね。 >>404
ちなみにファミリーグレードの方はこんな顔でした
http://www.rd-survive.org/GEMINI/PIC/gemini02.jpg
Opのスポーツグリルなんて設定するぐらいだから、多少の効果はあるんじゃないかな。 いすゞヒストリックスミーティング2011-11/27
ttp://www.youtube.com/watch?v=kaPSVBuZYNQ ジェミニスレだ!
イルムシャーやハンドリングバイロータス
ディーゼルなんかも乗ったよ
最後はビークロスでいすづからさよならしたよ まだ、続いていたんだぁ。自分のは長期修理中。jt191じゃないけど。 JT151/641のボディカラーって後期T170コロナ/カリーナ
とそっくりな色が多かったな
正式名は忘れたが
ライトベージュメタ
グリーングレーメタ
ライトブルーメタ
グレーメタの4色が特に。
ジェミニより後期T170の登場が少し早かったから
当時はパクリかと思ったよ。
JT191Fイルムシャー。現役で乗ってます。
最近はあんまり動かす機会無いですが。
色々修理を重ねながら頑張って走ってます。 近所のオジサンから、イルムシャーRを譲るから乗り継いでくれないかと相談来た。
紺色、走行約6万キロ、どノーマル、禁煙、屋根付き車庫。
素人の自分でも程度がいいのは分かるけど、後々修理とか出来るのか心配で、引っ掛かる。 >>416
14万Km弱ぐらいですね。
私自身は1万Kmぐらいかな。 そうですか
うちの191Fは24万`くらい
手入れれば丈夫で長持ちな車ですよね
でも部品の欠品多いのと、あっても高いのが難点・・ >>417
後々手はかかるかもやけど それくらいの程度はまず無いだろうなあ なんか普通のグレードよりもイルムシャーRの方がタマ数残ってるような気がするのは気のせいだろうか? C/Cはほとんど見ないよ
見かけてもドライバーが車に興味なさそうな人だったりで
ほとんど解体か海外送りだろうし
>>419
譲り受けてから色々壊れました。
買ってすぐマフラーに穴開いてFファクトリーのバトルマフラーに交換。
車検時にエンジンオイル漏れOH。
一昨年はエアコンコンプレッサー、昨年はもともと固着してたサンルーフが
走行中に飛んで行き(*_*)
秋にはオルタネータ壊れ・・・。
全く手のかかるやつです、好きですが。 >>423
うちはワンオーナーなんですが
電装はオルタと燃料ポンプは予防で交換しました
ISCは壊れやすいのか何度か交換しました
後は距離相応の消耗品交換したくらいです 懲りもせず銀色の1Sを拾って来た兄者
今度は軽四を手放すとは、あいつは何でもかんでも物持ちが悪いw 今、いすゞのディーラーでメンテしてもらうメリットってある?
整備工場で頼もうかと思ってるんだけど ジェミニ知ってる人が現場に残ってればいいが
どちらにせよトラック整備中のオイルやグリスまみれのツナギで乗りこまれるが・・ リアのシートベルトを2点式から3点式に交換した人はいますか?
自分で出来るものでしょうか?
3点ベルトはあるんですけど・・・。 出来ますよ。
ストラット上のELRユニットASSYごっそり交換。
ただし、万一事故など巻き込まれ、後席者がシートベルト着用して
損害をうけた場合、相手の保険屋から標準と違うという
突っ込み入るかもしれませんが…
マイナー車だからそこまで突っ込まれることはないですが、
チャイルドシート着用されるつもりなら参考までに。
久しぶりにfunnyfactoryのホムペみたらジェミニバトルマフラー
¥85,000と2万近く値上がりしてるのね・・・・・ JT191Fジェミニクーペ(ABS無し)にKYBのショックって付きますか?
イルムシャーとロータス用があるみたいだけどクーペはどっちでも無いんで クーペはショックのスタビリンク取り付け部が違ってたような覚えが JT191F 自動車税¥43,400払ってきまつた(・∀・)
取説久々に読んでたけど、オプションの
オートクルーズコントロールって付けてた人はいますか?
あれって使い物になったのか気になって・・ >>436
ご苦労様 俺には維持できないからナンバー切った _ __r‐、
_r‐‐rく 」 ⊥⊥f⌒¨ ヽ、
/ 人 >' ´ ` < \
/r‐く / \ >
/ ト、 / / ト、ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐トハ | !´∨` | ! |
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::::::::::::::::::::::::/ \_ ヽ \:::::川 車検を通そうとおもったらプロペラシャフトのブーツがない。
アクセルワイヤーもない
さて、どうしたものか。
JT191Sだけに廃車も忍びないし・・・・GeoStormの部品でも探すか。 サイドミラーが壊れていたのでサービスセンターに行ったら部品が無いとケンモホロロ。
どこかで売ってないかなー? >>452
オクで買った。
取り付けるついでにキーレスを付けようかな? >>454
連動ドアロックの配線をリレーでいじると簡単にできる。
修理は来年に持ち越すことにした。
部品がな。。。。サンルーフ付きだけに廃車がしのびなくて・。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています