R230型 SL350 500 600
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新型SLが登場し、中古市場も安くなってきましたね。
いろいろ情報交換しましょう。 つり目AMGのとって着けたようなパネルのサイドダクトはSLの中で最悪なカッコ悪さ 324の理由なら納得できる。
俺もヤナセ認定をひたすら待って毎年
ヤナセで点検されてた前期型を買った
前期型がヤナセに出ない理由としては
コンディションが悪い個体や記録簿
なしは下取りで入庫しても街の中古車
屋に流されるから
あとはSLの場合は弄られてる個体も
多い。特に塗装が黒とかだとグリルを
黒くしたりテールにスモーク貼ったり
異常なまでのショコタンのいなかっぺ丸出し
個体は100%流されてるよ >>325ですけど、最新が最良だと個人的には思っています。予算の関係で中古車にしましたが。 >>328
最新が最良だって?寝言は寝て言えこの知ったかぶり野郎。
R230も発売されてからしばらくは評論家もあんたと同じことを言ってたよ。
ところがリコールだらけだわ、10年が経過してR230の評価は酷いもんだ。
特に前期型の500やAMGなんか中古市場に出回ってる車はほぼ全部がABCが
壊れかけてる。
SBCだってオイル交換を毎年しないと突然ブレーキが効かなくなる。
悪い事は言わない、契約したSLはキャンセルしてあんたはSLKにしときな。
いくら後期型とはいえ維持できなくなるのは目に見えてるから。
だいたい予算とか言ってる時点でおまえはSLの器じゃないんだよ。 最新が最良?
ポルシェの能書きの使いまわしかよwww
SLはそうじゃないんだな
まあ燃費とか性能は一理あるが
SLてのはそんなんでよし悪るしが決まるじゃないんだな
今はR107が上がってきてるな、今時のベンツクーペのデザインに影響されてだろうな
妥協のない造りの価値ある107
俺ならSLらしく車高ダウンしてスポーツカーらしくR107を乗ってみたいね ふるいも何も今、現在のデザインで一番格好いいSLは丸目だろ ↑旧型を絶賛するのは旧型乗りだけ、惨めになるからやめろ。 ふるいも何も今、現在のデザインで一番格好いいSLはどう考えても丸目だろ
今でも最新のデザインてことだ
不細工過ぎてSLの汚点で話しにならないのはどう考えてものは新型てことだね ここは230のスレなのに古いだってさw
230が231より魅力ある車だってことに
気づいてないの? SLは趣味で乗る車
R230乗りはバリオルーフとかスタイル
が気に入って乗ってるんだろうと思わ
れてる
R129はどちらかというとオープンと
いうより直線的なデザインが好きで
乗っている
金は持ってるけどあえて好きだから
乗ってる感じに見える
さりげなくカスタムしてる車はそんな
感じだ
いつもきれいにしていれば古くても
古臭く見えないんだよ
ところがCやEの初期の丸目は古臭く
貧乏臭く見える
金がないから乗ってるんだろうと
思われてる >>327
アホ
SLはベンツのスポーツカードだからな車高を低くして当然、車高が高かったら駄車だからな
セダンで車高下げたらみっともなないがSL堂々と車高を下げそれが当然の車だからな
あとな、グリルを車体色と同色にするのはスポーツカーとしてのドレスアップでは当然なことだからな
白ならグリルを白くする、赤ならグリルを赤くする
R129時代のAMGが最初にやった定石のドレスアップの一つだからな
まさかおまえのSLのフロントフェンダーすかすかじゃないだろな
フロントフェンダーが開いてたらSLとしてはダサダサだからな だからな だからな だからな だからな だからな
すかすか
ダサダサ 338はいなかっぺだな
ホワイトボディーだからグリルを
ホワイトにするとかダサいな
痛々しいにもほどがある
そんなSLに乗るくらいならコペンに
乗るほうがましだわ >>340
コペンが似合うやつは
ホワイトボディーにブラックパーツをつかった
ホクロだらけの
センスのない車がピッタリだよwwwwwww 都会で見かけるSLはノーマルや
さりげなくカスタムしてるけど
地方だとセンスを疑うおかしな
車を見かける
ベンツマークにスワロフスキー
埋め尽くすとか恥ずかしすぎるわ
マフラーはノーマルなくせに
エンブレムが55AMGとかのインチキ
バレバレの車とか痛々しい 327は田舎住みだろうな
ミナミの帝王が好きな昭和世代だろw ドレスアップもいきついてしまった現在、なんでもありだからね
一番分かりやすいフロントスポイラーは以前はボディー同色が最善だったが最近じゃ無い物ねだりで部分的に別な色にしたりして、カッコいいと思ってるセンスのないやつが平然としてる、カッコ悪いのにね。
カーボンがもてはやされてるがこれはスポーツカーのSLならいいがセダンじゃおかしい
カーボンも黒の車ならブラックカーボン
白の車ならシルバーカーボンそこまで考えて取り付けてこそカッコいいよね。
車がホクロだらけじゃカッコ悪さよね。
トランクスポイラーなんかは絶対ボディー同色じゃないとおかしいからね
今は服にもスワロフスキーをはるじだいだから
車のワンポイトスワロフスキーも純粋にオシャレ、ドレスアップレスアップのひとつなのかね…?
ドアノブ、エンブレム、 ラインなど センスが良ければいいんじゃないかな、と、
フロントのベンツマークにスワロフスキーはどうかとおもうが…? スワロフスキーは引くわ
そういうものは人に見せないで
自分だけで楽しむのがカッコいい
わざわざ見える場所に貼るとか
いかにも低学歴で成金趣味
それなのにABCが故障すると
ディーラーじゃなく街のショボい
工場に持ち込み修理代をけちる
AMGに乗ってるくせに街中だと
踏むと燃費が1になるのがもったい
ないからアクセルをそ〜っと
踏んでたりする
燃費なんか気にするやつはSLに
乗る資格なし 最新のベントレーやロールスのノーマル車でエンブレムや部分的にスワロフスキーになってる車も何台か、みたことがあるが
今はスワロのインテリアの置き物も人気があるからインテリアの延長か
オーナーの生活環境とレベルでとらえかたもちがってしまうからな
こわいぞ
ディーラーのアクセサリーもスワロを使ったものであふれてるからね それにしても231は不人気だな
たまにしか見かけない
あの外観は致命的だし売りがない
メリットよりデメリットのほうが多い そうだよね、他のどのくるまよりも不細工て感じだものね
安物のAMGだけどGTもでたし、R231は立場がないよね。GTとは違うオープンが売りのSL、今日はツリ目SLでオープンドライブだ
でもいずれGTのオープンもでるんだろな… GTはデザインがうまくまとまってるし乗りやすいみたいだね
馬力のある車はベタ踏みするとすぐテールが流れる
先日ランボルギーニがガードレールにプリウスに突っ込み大破してた
きっとYouTubeの動画のパターンだろうけど
GTは横幅があるから都内だと駐車場がネックだ 231なんだが350のヤナセ中古を550万で買いたいが、高速の坂道とかパワー不足になるかな? R231はまだ700万切った個体は出てきてないみたいだけど 何??個体て馬鹿じゃね
車に個体て言葉しらない馬鹿か
車両が普通の常識だろ
車に個体だと馬鹿じゃね 354のようなSLに乗れない無知で無教養な荒らしはスルー これからは冬が来るまでオープン日和だね
丸目のオープン超かっくいいよね! >>355
>>357
>>354
どっちが無知馬鹿かよく認識しろよ
車両て言葉もしらないのか SLに乗れない貧乏人の個体がまだほざいてるのか
おまえは一生、軽自動車に乗ってろよ R230を今から買いたい人は絶対にABCなしの350にすべきだ
55AMGだけは絶対に買ってはいけない
ほとんどがメンテもろくにされてないし手荒く扱われて見た目
はきれいでも中身はボロボロ
5万キロからは無限修理地獄が始まる
その光景は末期癌患者そのもの
抗がん剤との戦い(高額な修理続出)は死ぬまで終わらない
ドMな変態か後先考えないお馬鹿な中卒しか買わない
それがSL55AMGだ そら350は低グレードの安物だからなAMG55は高性能なスーパースポーツだからな、当然金もかかるし、比較するのはおかしい
今あの高額55が安くなってきた事じたいに驚きをかんじる、 僕もR230前期型アラバスターホワイトを先月購入しました。
職場は代官山ですが綺麗にしていれば全然遜色ないと思いますよ。
個人的には現行車R231よりR172の方がかっこいいんじゃないかとおもいます。
現行車が全てという人、型落ちをあえて買う人もいますからね。
R230のスレですので情報交換したいです。笑 でもよ、350でエンジン高回転まで回して走るのもたのしいぜ 確かに350のエンジンは軽くてよくまわる。
レッドゾーンまでひっぱるのは楽しいし
AMGにはない良さがある。
欠陥品のABCがついてないのは最高といえる SL500です。メルセデスは後期型の215のCL600からの乗り換えです。
最初は非力さと内装にギャップを感じましたが、遊び車としては最高です。CLの時にABCがパンクし耐性ができてます。
整備も趣味程度できればSLもCLもパーツはたくさんありますし維持しやすいかと感じてます。 結論
排気音大が認められた現在、SLはメルセデスのスポーツカー、当然マフラー音大OK
現実、高速道路200キロ以上だすのは稀
街乗りが多くを占める
マフラーを良音マフラーに替えて
350の65仕様やV12仕様、要するに65やV12の高速道路外の最善仕様て事だ
65の街乗り最善仕様とかんがえるわけだから外見も65仕様で良い
街乗りでエンジン高回転回して燃費は65の穏やかに走った位
高速道路もその気になれば快音響かせて200キロはいく
マクラーレンSLRのF1ノーズを入れれば上がりだろ
街乗り65最善仕様、格好いい、街乗りたのしい、燃費いい、気軽維持、 55AMG
○・とにかく速くて刺激がある
×・ABCを筆頭に次から次へと故障しまくる
・燃費が悪すぎる、街中で踏むとリッター1
・マフラー音が大きめで楽しい
・エンジンが重いので峠は苦手
500
○・速さはまずまず
×・ABCの故障に悩まされ続ける
350
○・速さは普通
・燃費が良い
・ABCがないので高額な故障に怯えることはない
・刺激が欲しければAMG65マフラーに交換できる
・エンジンが軽いので峠は楽しい
・右ハンドル設定があるので女性も運転しやすい
×・なし この季節はオープンが気持ち良いね
やっぱ乗るたびにSLは満足させてくれる
実用性のあるラグジュアリーカーとしては最高だわ メルセデスの頂点
こんなカッコいいロードスターはないよな 2シーターオープンカーに求められるもの
それは美しさ
現行の231に美しさはない
230にはうっとりする
まったく古さを感じさせない
毎日カーセンサーのサイトを
チェックしてるが、程度のよい
個体はまったく出てこないね ★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を嫌うカルト
10人に一人はカルトか外国人
「ガスライティング」で検索を! あんたスラントという言葉が好きだねぇ〜
もうすぐ梅雨入りか
オープンで走れる季節はあとわずか 四灯ライトのSLてなんてよばれてるの?
シャーク?瓢箪?SLRルック?丸目? 僕の周りでは丸目4灯ですかね。
質問なんですが、今SL500に社外マフラー入れているんですが、センターマフラーをストレートにしたらどうなるんですかね?
ヤフオク見ていたら集合菅なんかもあって興味があります。スプリントブースターなるものをつけたら高回転寄りになった分、高音が心地よいもので。 スプリントブースターは出だしの加速が俊敏に
なるから俺も満足しているよ 。 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
◎をnに変換、◆を取る
s◎n2ch.◆net/s11/7109deep.jpg エアコン
冷たい風が出てこないんだけど
どうしたもんか…
直らないないかな… エアコンは定番故障だから修理するしかない
40万円位だったかな 時計なんか壊れてたっていいだろ、なけりゃないでこまらないし、そんなん修理することないだろよ。 しかしボディーのサイドラインも格好いいよね
これがオープンになるんだから女も喜ぶよ そやな
屋根がパカッっと開くように
どんな女のお股も簡単にパックリ
開かせてくれよるからな〜
モーテルに着く頃にはオメコが
ビチョビチョや
すかさずナマでおいらのデカマラを
ぶちこんでそのまま一気に子宮口に
亀頭をねじ込み濃いザーメンを
ぶちまけとるわ
大阪の橋下も230使って散々ええ思い
したんやろな 美人の女を連れる時は昼間ちょい落ちの女は夜
オープン時は美人しか駄目だな 故障は500も55もかわらないよ。
55乗ると500はつまらなくて乗れないよ。
シートも全然違うし。 そやな、500や350なんかに乗るくらい
ならコペンのほうがましやな
230は55にしか意味はない
もちろん63もアカン
格下のSLKなんかガラクタ >>405
よつめ乗りなんだがなんで63は駄目なんだい? >>407
なるほどそうゆうわけか
なら55に一番価値があるというのもうなづけるよ そうして考えると350が気楽に乗れていいのかもね
刺激はまったくないけどね
ただ屋根が開くだけの車だし
加速はプリウスより鈍い 231では350が一番人気あるね
63なんか買ったって
スピード出す場所ないし
金の無駄。 そもそもSLってのが金の無駄。
だけどさその無駄なのがいいんだよ。 きのう寒川インター付近の国道で白の丸目のSL500みた
車高が若干下がっててすごくかっこよかった、はっきりいって新型のAMG GT なんかよりよっぽどスーパーな外見だな GTは丸過ぎてつまらないデザインだよ
230は美し過ぎる 230丸目より美しいベンツはないな
SLRも格好いいけどね カーセンサーで350の65仕様が出てるね
あれは即買いだな!
65マフラーは音がメチャメチャいいいんだよ
あの値段ならすぐ売れちゃうだろうな
ネックのABCはついてないから故障リスク
は少ないし、カスタム代も300万位はかかってる
内装もしっかりカスタムしてるし、
あれを350と見抜ける人はなかなか
いないだろうね
というか、あそこまでやるなら55AMG
を買うべきだが、ABCの故障地獄を
避けたかったのだろうか おまいらランボのデイアブロで3500cc有ったら買うかな?それと同じだ、俺はかう、いい音するぞ スレ違いにもほどがある
そんな普段足として使えない乗りにくい車
なんか230乗りにはまったく眼中にないんだよ
長距離走ってもまったく疲れない 乗り心地よい 格好よい 屋根あくわ 魔法の車ですね。 230の燃費はさほどよくないよ
僕の350で街中はリッター3〜5
高速で8
231は燃費が良いらしいが
SLで燃費なんか気にして走ってる
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