R230型 SL350 500 600
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
新型SLが登場し、中古市場も安くなってきましたね。
いろいろ情報交換しましょう。 R129の00年式のオプシディアンブラックに乗っています。
珍しいですかね?
R129の00年式のオプシディアンブラックに乗っています。
珍しいですかね?
R129の00年式のオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね?
R129の00年式のオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね?
R129の00年式のオプシディアンブラックブラバスに乗っています。
自慢出来ますかね?
R230のMCにより、ひょうたん目のR230は大暴落します。
間違いありません。 同級生かスタンドの女と100%できちゃった婚
低学歴、低所得
涙目ローンでいつまでもコーポ住まい、或いは親にメシ代も払わない実家住まい
恥ずかしげもなく
主食の吉野家、趣味のパチンコ屋に停めるクルマの品格を台なしにする貧乏タレ
後付けの屁臭スのエンブレムを誇らしげにDQN友達に自慢する
レギュラー3000円分を給油する貧乏タレ
コンビニ、レンタル屋は玄関前に斜め駐車
ベンツが近くにいると大人しくなります
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
中古セルシオ海苔
オマイラは、2〜5年落ちの日本車と20年落ちのヨーロッパ車(僕のW124は、一度も
故障等、無しです。)どっちに乗るのが恥ずかしい??
R129は貧乏人の車みたいなので、R230に買い替えます><
R129は貧乏人の車みたいなので、R230に買い替えます><
R129の00年式のオプシディアンブラックブラバスに乗っています。
自慢出来ますかね?
おまえら中古安くなるのはいいけど
FMCが2011年だからだろw
前の型のベンツって偉そうに乗るのって恥ずいよw
あきらかに中古は特に。
R129の00年式のオプシディアンブラックブラバスに乗っています。
自慢出来ますかね?
R230のMCにより、ひょうたん目のR230は大暴落します。
間違いありません。
マジレスすると、ステータス
MC後現行R230>R129>永遠に越えられない壁>>>ひょうたん目R230
>>22
____
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \ ない ない
| (__人__) |
\ ` ⌒´ ,/
r、 r、/ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
\>ヽ/ |` } | |
ヘ lノ `'ソ | |
/´ / |. |
\. ィ | |
| | |
マジレスすると、ステータス
MC後現行R230>R129>永遠に越えられない壁>>>ひょうたん目R230
>>24
____
/ \
/ ─ ─ \ R129
/ (●) (●) \ ない ない
| (__人__) |
\ ` ⌒´ ,/
r、 r、/ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
\>ヽ/ |` } | |
ヘ lノ `'ソ | |
/´ / |. |
\. ィ | |
| | |
マジレスすると、ステータス
MC後現行R230>R129>永遠に越えられない壁>>>ひょうたん目R230
マジレスすると、ステータス
MC後現行R230>R129>永遠に越えられない壁>>>ひょうたん目R230
普通の人から見た感想(かっこよさ、高そう)
R129後期>R107>永遠に越えられない壁>>>>>前期ひょうたんR230 普通の人から見た感想(かっこよさ、高そう)
R129後期>R107>永遠に越えられない壁>>>>>前期ひょうたんR230
普通の人から見た感想(かっこよさ、高そう)
R129後期>R107>永遠に越えられない壁>>>>>前期ひょうたんR230
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ 普通の人から見た感想(かっこよさ、高そう)
/ ⌒(__人__)⌒ \ R129後期>R107>永遠に越えられない壁>>>>>前期ひょうたんR230
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
SLとは普通の車ではありません、乗っていい人は限られます
新型は40歳まで、若年の財力誇示and女遊びの為
40以降は新型乗る必要なし、たるんだ顔では似合わん、女遊び終わり
当然、歴代のSLで ステイタス誇示できる余裕のある人格者である。
普通の人から見た感想(かっこよさ、高そう)
R129後期>R107>永遠に越えられない壁>>>>>前期ひょうたんR230
普通の人から見た感想(かっこよさ、高そう)
R129後期>R107>永遠に越えられない壁>>>>>前期ひょうたんR230
R129は貧乏人の車みたいなので、R230に買い替えます><
R129は貧乏人の車みたいなので、R230に買い替えます><
R129は貧乏人の車みたいなので、R230に買い替えます R129の2000年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね?
R129の2000年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね?
R129の2000年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね?
R129の2000年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね?
R129の2000年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね?
新型SLが登場し、中古市場も安くなってきましたね。
いろいろ情報交換しましょう。
新型R230ってカッコ悪いね。
前期R230も一緒。
R129は古いかもしれないけど一番かっこいいし威圧感がある。 新型R230ってカッコ悪いね。
前期R230も一緒。
R129は古いかもしれないけど一番かっこいいし威圧感がある
SLとは普通の車ではありません乗ることを許される人は限られます
新型は40歳まで若年の財力誇示and女遊びの為
40以降は新型乗る必要なし、たるんだ顔には似合わん、女遊び終わり。
当然、歴代SLでステイタス誇示できるすべてに余裕の有る人格者。 SLとは普通の車ではありません乗ることを許される人は限られます
新型は40歳まで若年の財力誇示and女遊びの為
40以降は新型乗る必要なし、たるんだ顔には似合わん、女遊び終わり。
当然、歴代SLでステイタス誇示できるすべてに余裕の有る人格者。
新型R230ってカッコ悪いね。
前期R230も一緒。
R129は古いかもしれないけど一番かっこいいし威圧感がある 2002年式R230SL500アバラスターホワイトに乗ってます。
自慢出来ますかね?マジレスお願い致します。
未だにSLでステイタスとか言ってるバカがいるとはね。 2002年式R230SL500アバラスターホワイトに乗ってます。
自慢出来ますかね?マジレスお願い致します。
2002年式R230SL500アバラスターホワイトに乗ってます。
自慢出来ますかね?マジレスお願い致します。
230前期は型落ち感が強いな
129は完成されてるからかっこいい 230前期は型落ち感が強いな
129は完成されてるからかっこいい
230前期は型落ち感が強いな
129は完成されてるからかっこいい 230前期は型落ち感が強いな
129は完成されてるからかっこいい 230前期は型落ち感が強いな
129は完成されてるからかっこいい 230前期は型落ち感が強いな
129は完成されてるからかっこいい 230前期は型落ち感が強いな
129は完成されてるからかっこいい R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
見栄なら230
性能なら230
価格も230
ジャーマンカーズ的には129 R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
R230買ったんだけど給油レバーってどこにあるんでしょうか?
GSで分からなくて恥じかきました。すいません教えてください。 R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
R230の屋根が閉じなくなりました。うんともすんともいいません。緊急時の対処法など分かる方いませんか?宜しくお願いします。 R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
新型R230ってカッコ悪いね。
前期R230も一緒。
R129は古いかもしれないけど一番かっこいいし威圧感がある
どっちか購入を真面目に検討しています。
R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
どっちか購入を真面目に検討しています。
R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
どっちか購入を真面目に検討しています。
R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
どっちか購入を真面目に検討しています。
R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
どっちか購入を真面目に検討しています。
R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
どっちか購入を真面目に検討しています。
R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
どっちか購入を真面目に検討しています。
R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
R129なんて古くてダサ過ぎる。
初代Cクラスと区別が付かないショボさ。
R230の方がずっといいね。
どんなに安くても400万近くするし、AMGの前期最終なら今でも中古で1000万するから堂々と乗れる。
ただし、500はダメだ。
下手をすればABCとSBCで買った値段より修理代がかかる。
350左ハンを買って、マフラー・車高調・エアロでフル武装。これが一番!
しょせん遊び車だから、何をどう弄ろうと好きにすればいい。
ただ、20万くらいで買えるようなR129じゃもう見栄ははれない。 補)350右ハンだけは地雷。
どんなにエンブレムチューンしても、AMGにも500にもなれないからなW
恥をかくだけだ。
しかも、右ハンだとダッシュボード内の修理代になったら通常の3倍コースだし
故障も多いと聞く。台数が世界規模だと1%未満だから不具合があっても仕方がない。
まあ、SLの右ハン買うならソアラかSC430の方がいいよ。
新型Z4が出て下の方のSLはさらに値崩れが進む。 すいません、ここにいる奴らは文章力無いのか字間を読めるのか分かりませんが
頭悪いし所得低いのが伝わってくるのです…
格差社会:ゆとりの弊害:ニート上がり:盗難車仕上げ屋 >>93=ポンコツR129海苔(36回ローン支払い中)
R129なんてまだ走るの?
スクラップじゃん!?www 今時300万で乗れるR230ごときでいきがってんじゃーねーぞ!
俺のオプシのファイナルR129の方が高いんだよ! 今時300万で乗れるR230ごときでいきがってんじゃーねーぞ!
俺のオプシのファイナルR129の方が高いんだよ! 先代Cクラスと見分けがつかないひょうたん目のR230前期ってどこが
かっこいいの?
不細工やん。
ただでやるってもいらんわw R230SL前期
R129SLの次のモデル
メルセデスが生んだ史上最大の駄作
ひょうたん目に絶望したファンが多く、R129から乗り継いだファンは殆どいない。
全く人気が無く販売不振。
またコストダウンが激しくシートの皮の質や計器類も少なくなっている。
唯一いいところは、約14秒でオープンカーにもなるバリオルーフ。
ちなみにこの車はオープンカーにしていないとなんの車か分からない。
それほど個性に無い車である。
ミナミの帝王でも登場するが、いつもオープンカー状態のカットしかない。
真冬でも真夏でも夜でもオープンで主役が登場する。
その理由として屋根を閉めればなんの個性もない車だからだ。
昨年にMCにより大幅に変更された。
現在ヤフオクでは飽和状態で投売り状態だが、全く売れていない不人気車
>ミナミの帝王でも登場するが、いつもオープンカー状態のカットしかない。
このR129(高級輸入w)もオープンカー状態ですね。
http://www.youtube.com/watch?v=kcOojlo2v5A R230SL前期
R129SLの次のモデル
メルセデスが生んだ史上最大の駄作
ひょうたん目に絶望したファンが多く、R129から乗り継いだファンは殆どいない。
全く人気が無く販売不振。
またコストダウンが激しくシートの皮の質や計器類も少なくなっている。
唯一いいところは、約14秒でオープンカーにもなるバリオルーフ。
ちなみにこの車はオープンカーにしていないとなんの車か分からない。
それほど個性に無い車である。
ミナミの帝王でも登場するが、いつもオープンカー状態のカットしかない。
真冬でも真夏でも夜でもオープンで主役が登場する。
その理由として屋根を閉めればなんの個性もない車だからだ。
昨年にMCにより大幅に変更された。
現在ヤフオクでは飽和状態で投売り状態だが、全く売れていない不人気車
R230SL前期
R129SLの次のモデル
メルセデスが生んだ史上最大の駄作
ひょうたん目に絶望したファンが多く、R129から乗り継いだファンは殆どいない。
全く人気が無く販売不振。
またコストダウンが激しくシートの皮の質や計器類も少なくなっている。
唯一いいところは、約14秒でオープンカーにもなるバリオルーフ。
ちなみにこの車はオープンカーにしていないとなんの車か分からない。
それほど個性に無い車である。
ミナミの帝王でも登場するが、いつもオープンカー状態のカットしかない。
真冬でも真夏でも夜でもオープンで主役が登場する。
その理由として屋根を閉めればなんの個性もない車だからだ。
昨年にMCにより大幅に変更された。
現在ヤフオクでは飽和状態で投売り状態だが、全く売れていない不人気車
R129SL
1989年にデビューしあまりの人気ぶりに納車待ちが3年とかざらだった。
その洗練されたデザインはメルセデスの最高傑作とも言われファンが多い。
ミナミの帝王で一般にも浸透し更に人気を得る。
オープンカーとしては幌になるのでハードトップを下ろさなくてはならないので
不便。
この点ではR230前期に劣っている。
しかし、SLとはメルセデスの象徴であるフラッグシップなので、屋根があってもかっこよくないといけない。
その為、R129購入者はオープンカーとしてではなく屋根を乗せたまま乗っている人も多い。
特に後期モデル99年〜はまったく古さを感じさせないデザインで現在も希少車である。
現在でも絶大な人気を誇る
なんかコピペ貼りまくってるやつがいるけど相手にされなさすぎでウケた。
しかも文章を変えて気をひこうとしてるとこがたまらんね(笑) アホっぽい129信仰者らしき連中の230潰しで完全な糞スレになりさがってるな
他のの良さを認められん器の小さい奴がSLを好きなのが悲しい。
余裕を持って語ろうぜ ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
SLの汚点な、
後期ならまだしも
R129越えるには次期SLに期待だな SLってMTの設定がないんですね。英国とか米国のサイトも見たのですが,
設定されていませんでした。 >>113 オマエ バカじゃないのw この手の車種に乗る富裕層がわざわざMTなんか乗るか??
右足をガバーと踏めば怒涛の加速が味わえるやろ?
お前はkトラでも乗れ バ〜カ! >>115 富裕層=ATという超短絡的な先入観は日本独自のものと思われ
>>113 欧州では余程の理由がない限りMTが主流であること知っての発言でしょ?
さて「バ〜カ」はどちらでしょう。投票開始!
もち'60年代のSLならMTあるよん。 >>116が 一番アホでボンクラ 目ざわりじゃ消えろボケ!!
ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
SLの汚点な、
後期ならまだしも
R129越えるには次期SLに期待だな
漏れも釣られてみ〜よぉ
「ひゅうたん」ってだあれ???
ああ、涙目のことか・・・ ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
SLの汚点な
R230SL前期
R129SLの次のモデル
メルセデスが生んだ史上最大の駄作
ひょうたん目に絶望したファンが多く、R129から乗り継いだファンは殆どいない。
全く人気が無く販売不振。
またコストダウンが激しくシートの皮の質や計器類も少なくなっている。
唯一いいところは、約14秒でオープンカーにもなるバリオルーフ。
ちなみにこの車はオープンカーにしていないとなんの車か分からない。
それほど個性に無い車である。
ミナミの帝王でも登場するが、いつもオープンカー状態のカットしかない。
真冬でも真夏でも夜でもオープンで主役が登場する。
その理由として屋根を閉めればなんの個性もない車だからだ。
昨年にMCにより大幅に変更された。
現在ヤフオクでは飽和状態で投売り状態だが、全く売れていない不人気車
ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
SLの汚点な
SLとは唯一無二の存在でなくてはなりません。
それはSLの伝統であり
メルセデスのシンボルですからです。
ひょうたんベンツ
ファミリー
・ベンツCLK
・ベンツC180スポーツクーペ
・ベンツCクラスセダンのSLルック
・ベンツR230ひゅうたん
後期型のロリンザーを見てくれ。R129を超える力作だぞ。 R129ケーニッヒ600Bitulboには勝てないな。 普通の人から見た感想(かっこよさ、高そう)
R129後期>R107>永遠に越えられない壁>>>>>前期ひょうたんR230 R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
SLの汚点な
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの? ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
SLの汚点な、
後期ならまだしも
R129越えるには次期SLに期待だな
230は歴代SLの汚点
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
230は歴代SLの汚点
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
先代Cクラスと見分けがつかないひょうたん目のR230前期ってどこが
かっこいいの?
不細工やん。
ただでやるってもいらんわw
SLとは唯一無二の存在でなくてはなりません。
それはSLの伝統であり
メルセデスのシンボルですからです。
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
SLの汚点な、
後期ならまだしも
R129越えるには次期SLに期待だな
ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
SLの汚点な、
後期ならまだしも
R129越えるには次期SLに期待だな
>>132
毎日コピペを繰り返すR129厨は6年ぐらい前にW140スレにいたリアル厨房だろ。
レスの内容や執拗なコピペからすると。 R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの? R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
先代Cクラスと見分けがつかないひょうたん目のR230前期ってどこが
かっこいいの?
不細工やん。
ただでやるってもいらんわw
ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
SLとは唯一無二の存在でなくてはなりません。
それはSLの伝統であり
メルセデスのシンボルですからです。 普通の人から見た感想(かっこよさ、高そう)
R129後期>R107>永遠に越えられない壁>>>>>前期ひょうたんR230
SLとは唯一無二の存在でなくてはなりません。
それはSLの伝統であり
メルセデスのシンボルですからです。 ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
SLとは唯一無二の存在でなくてはなりません。
それはSLの伝統であり
メルセデスのシンボルですからです。
SLとは唯一無二の存在でなくてはなりません。
それはSLの伝統であり
メルセデスのシンボルですからです。 ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
SLとは唯一無二の存在でなくてはなりません。
それはSLの伝統であり
メルセデスのシンボルですからです。 人生の貴重な時間を
掲示板荒らしにささげる
それも人生さ・・・ ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの? 先代Cクラスと見分けがつかないひょうたん目のR230前期ってどこが
かっこいいの?
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
新型R230ってカッコ悪いね。
前期R230も一緒。
R129は古いかもしれないけど一番かっこいいし威圧感がある
ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの? SLとは普通の車ではありません、乗っていい人は限られます
新型は40歳まで、若年の財力誇示and女遊びの為
40以降は新型乗る必要なし、たるんだ顔では似合わん、女遊び終わり
当然、歴代のSLで ステイタス誇示できる余裕のある人格者である。
先代Cクラスと見分けがつかないひょうたん目のR230前期ってどこが
かっこいいの?
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
SLの汚点な、
後期ならまだしも
R129越えるには次期SLに期待だな 先代Cクラスと見分けがつかないひょうたん目のR230前期ってどこが
かっこいいの?
不細工やん。
ただでやるってもいらんわw
ヒョウタンは馬力が少ないので当然SLの出来損ない。
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
>>179 >>180 車の威圧感なんか最初からねぇよ。田舎くせぇなぁ。 R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
SLの汚点な、
後期ならまだしも
R129越えるには次期SLに期待だな
R230の前期ヒョウタン目ほど恥ずかしい車はない
業者オークションでももう200万円代で取り引きされてる。
まったく人気がなく現行という肩書きが唯一の取り柄だったがMCにより
大暴落の今や貧乏人DQNの車となってしまった。
129も230も最近 ガキやバカが中古を乗れる様になったので、SLの値打ちが下がるので 残念・・
貧乏中年やドキュソなガキなら、金がないので2年位で手放してもらいたいのだが、さらに個体の悪い230や129が増えそうで心配してる。
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
先代Cクラスと見分けがつかないひょうたん目のR230前期ってどこが
かっこいいの?
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
R230の前期ヒョウタン目ほど恥ずかしい車はない
業者オークションでももう200万円代で取り引きされてる。
まったく人気がなく現行という肩書きが唯一の取り柄だったがMCにより
大暴落の今や貧乏人DQNの車となってしまった たしかにヒョウタン目かっこよくないね
買おうとおもったけどやめた
先代Cクラスと見分けがつかないひょうたん目のR230前期ってどこが
かっこいいの?
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
先代Cクラスと見分けがつかないひょうたん目のR230前期ってどこが
かっこいいの?
不細工やん。
ただでやるってもいらんわw
ひょうたんベンツ
ファミリー
・ベンツCLK
・ベンツC180スポーツクーペ
・ベンツCクラスセダンのSLルック ・ベンツR230ひゅうたん
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
>>196
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
て書いてるやつて
同じ事ばかりにいってて 馬鹿で恥ずかしくないの?
ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
129も230も最近 ガキやバカが中古を乗れる様になったので、SLの値打ちが下がるので 残念・・
貧乏中年やドキュソなガキなら、金がないので2年位で手放してもらいたいのだが、さらに個体の悪い230や129が増えそうで心配してる。
129は世界最高の安全な最高級オープンクーペとか言われていたのに・・・
230は主流のエンジンが500のV8だとSLの価値を低くした迫力にもかけるな。
やはりV12じゃなきゃ!前期なんて306馬力だっけ?
V12エンジンのメルセデスしか乗らない俺には、V8以下は邪魔。
ステータス性がなくなるし、大衆車みたいじゃないか・・・SやSLにV6なんて積まないでくれ。
ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ 普通の人から見た感想(かっこよさ、高そう)
/ ⌒(__人__)⌒ \ R129後期>R107>永遠に越えられない壁>>>>>前期ひょうたんR230
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの? R230前期ひょうたん乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
R230前期ひょうたん乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
129って値段無くて今じゃDQN御用達カーになってるよなwwww プレハブは許したとして
汲み取り便所で中古車売ってる日本人がいたら大笑い。そんなんで商売やるな。
どうせ個人経営で名刺が代表と書いてある御バカ。恥を知れ R230ヒョウタンについて
この車は歴代のSLなかでフロントマスク(グリルを含む)が一番スラントしている。
またグリルもより小さくしてあり最もシャープな鋭いフロントフェイスである。
マクラーレンSLR似の四つ目ライトで
SLのなかで一番スポーティーなマスクのSLである
その点により所有する価値は大きい。 みんな洗車どうやってる?寒くて大変だよね
スタンドの洗車機で大丈夫かな? 角つり目などの車は一般的で腐るほどあるね
今となっては瓢箪ライトは希少だ
つり目も格好いいし、瓢箪もいい
みんなはどっちがいい? ロリンザのサイドステップで前方後方に穴があるやつ
、あれ車が穴だらけになってイマイチやねん 私が大学でた時に現行で憧れだった丸目のR230。ようやくがんばれば維持できるかも?な収入になりましたが
この型が一番維持費(定期的な整備費)が掛ると聞き一歩踏み出せません。乗っている方実際そんなに維持費掛っていますでしょうか?
欲しいのは丸目のV8モデルです。7年ほど前に美しいデザインとマフラー音の虜になりました。 近代ベンツだから普通の整備で維持費もそれなり
でたいしたことない
ただABCは気になるとこだね、それだけだよ。
SL350ならABCの心配もないし気軽じゃないかな やっぱSL350でしょ
壊れない
必要充分な性能
燃費よい
カッコいい
オープン >>241
ひょうたんはこれから数年DQNに買われまくってダサい車になると思うよ。
それが一掃されればW113的ポジションにつけるだろうけどね SLのスタイルはR230で行き着くとこまでいき洗練され完成の域に達したとされる
前期後期は甲乙つけがたいが唯一の四灯SLRの弟分として前期を完成型とする。
なぜならR129になかったボンネット上の左右のダクトがついたからだ
今後このダクトがなくなればSLの出来損ないと評されるのだから
R230はSL史上最も格好よく美しいSLと評され今後はR230のスタイルを越えるSLが出るかが見ものである
それはもうグリルをR230以上に極端にねかせるか、フェラーリのようなデザインしかもうないだろう。 おれもそうだな
別につり目に乗り換えたいともおもわんし
新型なんか乗るきにもならんし… 最終年式の中古は買いですか?ちなみにナビは使いやすいですか? カロッツェリアナビが
突然アンテナが接続されてませんと表示された、ナビが駄目になった
ZH990で
アンテナはボンネットダクトの左内においてあるんだけど
何がわるいかわかりませんか?
接続を確認したいんだけどアンテナは直接センターコンソールのデッキの裏に接続てるのかな?
分かる人いたら教えてください >>254
おれのナビも同じような症状
直せずそのまま、
詳しい人いないか? 350はSLにいらないグレードだと思う。CLには350無いのになんでSLに350作ったんだろ? 本国ではEクラスでも2リッターとかあるよ
日本が輸入してないだけでラインナップ豊富 今日は通り過ぎ時オープンープンつり目見たが
少し遠くだと悲しいが新型か?SLKか?と迷った。近くにきてつり目とわかった
ちょっぴり悲しかった… __ __ __
|クソ| ΛΛ |クソ| ΛΛ |クソ| ΛΛ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〃 ̄∩ ゚Д゚) 〃 ̄∩ ゚Д゚) 〃 ̄∩ ゚Д゚) < クソスレであることを認めます!
ヾ. ) ヾ. ) ヾ. ) \_____________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄  ̄ ̄ ̄\
\ \
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
| クソスレ認定委員会 |
| .|
\|. ..| SL500買いました
シルバーで赤レザーのシルバーアローです
フルノーマルだけど文句のつけどころの無いかっこよさです ビックカメ●札幌店の副店長
佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた 今日は屋根あけて走ったら気持ち良かった
SLって凄い車だよ
バリオルーフって最高 高嶋ちさ子も乗ってたよ
バリオルーフをドヤ顔して開けてた姿がセレブって感じだった 矢口真里もSLに乗ってるよ
モーニング娘でしこたま稼いだからね
脱退したメンバーの中で一番の勝ち組
同じく勝ち組の保田圭もSLが大好きらしいよ こないだAKBの柏木由紀が彼氏?のSL65オープンの助手席にいたのを見た ゆきりんのSL65は四つライトがある黒だお(。・ω・。) エンブレムを350はがして65に
張り替えてるだけだからww 街で見かけるAMGのほぼすべてがインチキAMGだからね
実際はほとんど350だからww 今度のAMG GTのスタイルもひょうたんSLには勝てなかったようだね
未だにSLRと4つ目SLに勝るクーペはないよな ボンネットダクト
SL YOTUMEは三本バー
GTはバーなし
サイドダクト
SLは2本バーが大きい
GTは2本バーが小さい ダクトっていってもダミーだから
そんなことどうでもいいよ
昨日オープンで走ってきたが
風が気持ちよかったよ 風が気持ちいいて…
そんなことどうでもいいよ
こんなカッコいい車をオープンで乗れる事が最高に気持ちいい バリオルーフはいいいよ
今日みたいな風の強い日は
開けてからすぐ閉めればいい
SLに乗ったらカッコ悪いセダンとか
なんかに乗る気がしないよ そうだな セダンなんか格好わるくて乗れんわな
このSLは観賞にも値する優美さがあるわな
最新のAMG GTにもこれ程の外見の完璧さはないものな R231が不人気な理由はやはり顔がブス
なことに加えスタイルが中途半端
デザインに無理があるんだよ
だから格下の寸詰まりSLKと同じ顔に
なってる
あれじゃだめだ
R230の前期型は当時のベンツが丸目
を多用したなかでは一番美しい
クローズにした真横からの眺めは
うっとりする
後ろ姿も自然な美しさがあるんだよな
それに比べR231のテールライトの造形
には無理があるしまったく美しくない
直線と曲線のバランスが悪い
さらに中身がSクラス化してしまい
ハンドリングや加速にダイレクト感が
薄れてしまった
もはや魅力は内装の質感の高さと
現行型であるということだけしかない
230の後期型は好き嫌いがはっきり
分かれる >>320
おまえいいこというな
230つり目は真横からみるとボンネット先端が角ばっていて完全なくさび形にならない、まあ、悪くはないが、グリルも大きいし
、完璧なのはどちらか、まあ好みもあるがな ヤナセ中古230後期モデル今日買った、2週間で納車になる。
2001年C200コンプレッサーからの買い替え。 322はなぜ後期型にしたんだい?
エレガントな外観をアグレッシブに
したがどうもぱっとしないんだよな
内装も前期型のラグジュアリー感が薄れ
スポーティーさを出したが中途半端な
印象しかない >>324
前期のヤナセ認定中古は無いからですw
○目のC200コンプレッサーで飽きたので後期で良いです、後期モデルのが熟成されてるのは間違いないので。 つり目AMGのとって着けたようなパネルのサイドダクトはSLの中で最悪なカッコ悪さ 324の理由なら納得できる。
俺もヤナセ認定をひたすら待って毎年
ヤナセで点検されてた前期型を買った
前期型がヤナセに出ない理由としては
コンディションが悪い個体や記録簿
なしは下取りで入庫しても街の中古車
屋に流されるから
あとはSLの場合は弄られてる個体も
多い。特に塗装が黒とかだとグリルを
黒くしたりテールにスモーク貼ったり
異常なまでのショコタンのいなかっぺ丸出し
個体は100%流されてるよ >>325ですけど、最新が最良だと個人的には思っています。予算の関係で中古車にしましたが。 >>328
最新が最良だって?寝言は寝て言えこの知ったかぶり野郎。
R230も発売されてからしばらくは評論家もあんたと同じことを言ってたよ。
ところがリコールだらけだわ、10年が経過してR230の評価は酷いもんだ。
特に前期型の500やAMGなんか中古市場に出回ってる車はほぼ全部がABCが
壊れかけてる。
SBCだってオイル交換を毎年しないと突然ブレーキが効かなくなる。
悪い事は言わない、契約したSLはキャンセルしてあんたはSLKにしときな。
いくら後期型とはいえ維持できなくなるのは目に見えてるから。
だいたい予算とか言ってる時点でおまえはSLの器じゃないんだよ。 最新が最良?
ポルシェの能書きの使いまわしかよwww
SLはそうじゃないんだな
まあ燃費とか性能は一理あるが
SLてのはそんなんでよし悪るしが決まるじゃないんだな
今はR107が上がってきてるな、今時のベンツクーペのデザインに影響されてだろうな
妥協のない造りの価値ある107
俺ならSLらしく車高ダウンしてスポーツカーらしくR107を乗ってみたいね ふるいも何も今、現在のデザインで一番格好いいSLは丸目だろ ↑旧型を絶賛するのは旧型乗りだけ、惨めになるからやめろ。 ふるいも何も今、現在のデザインで一番格好いいSLはどう考えても丸目だろ
今でも最新のデザインてことだ
不細工過ぎてSLの汚点で話しにならないのはどう考えてものは新型てことだね ここは230のスレなのに古いだってさw
230が231より魅力ある車だってことに
気づいてないの? SLは趣味で乗る車
R230乗りはバリオルーフとかスタイル
が気に入って乗ってるんだろうと思わ
れてる
R129はどちらかというとオープンと
いうより直線的なデザインが好きで
乗っている
金は持ってるけどあえて好きだから
乗ってる感じに見える
さりげなくカスタムしてる車はそんな
感じだ
いつもきれいにしていれば古くても
古臭く見えないんだよ
ところがCやEの初期の丸目は古臭く
貧乏臭く見える
金がないから乗ってるんだろうと
思われてる >>327
アホ
SLはベンツのスポーツカードだからな車高を低くして当然、車高が高かったら駄車だからな
セダンで車高下げたらみっともなないがSL堂々と車高を下げそれが当然の車だからな
あとな、グリルを車体色と同色にするのはスポーツカーとしてのドレスアップでは当然なことだからな
白ならグリルを白くする、赤ならグリルを赤くする
R129時代のAMGが最初にやった定石のドレスアップの一つだからな
まさかおまえのSLのフロントフェンダーすかすかじゃないだろな
フロントフェンダーが開いてたらSLとしてはダサダサだからな だからな だからな だからな だからな だからな
すかすか
ダサダサ 338はいなかっぺだな
ホワイトボディーだからグリルを
ホワイトにするとかダサいな
痛々しいにもほどがある
そんなSLに乗るくらいならコペンに
乗るほうがましだわ >>340
コペンが似合うやつは
ホワイトボディーにブラックパーツをつかった
ホクロだらけの
センスのない車がピッタリだよwwwwwww 都会で見かけるSLはノーマルや
さりげなくカスタムしてるけど
地方だとセンスを疑うおかしな
車を見かける
ベンツマークにスワロフスキー
埋め尽くすとか恥ずかしすぎるわ
マフラーはノーマルなくせに
エンブレムが55AMGとかのインチキ
バレバレの車とか痛々しい 327は田舎住みだろうな
ミナミの帝王が好きな昭和世代だろw ドレスアップもいきついてしまった現在、なんでもありだからね
一番分かりやすいフロントスポイラーは以前はボディー同色が最善だったが最近じゃ無い物ねだりで部分的に別な色にしたりして、カッコいいと思ってるセンスのないやつが平然としてる、カッコ悪いのにね。
カーボンがもてはやされてるがこれはスポーツカーのSLならいいがセダンじゃおかしい
カーボンも黒の車ならブラックカーボン
白の車ならシルバーカーボンそこまで考えて取り付けてこそカッコいいよね。
車がホクロだらけじゃカッコ悪さよね。
トランクスポイラーなんかは絶対ボディー同色じゃないとおかしいからね
今は服にもスワロフスキーをはるじだいだから
車のワンポイトスワロフスキーも純粋にオシャレ、ドレスアップレスアップのひとつなのかね…?
ドアノブ、エンブレム、 ラインなど センスが良ければいいんじゃないかな、と、
フロントのベンツマークにスワロフスキーはどうかとおもうが…? スワロフスキーは引くわ
そういうものは人に見せないで
自分だけで楽しむのがカッコいい
わざわざ見える場所に貼るとか
いかにも低学歴で成金趣味
それなのにABCが故障すると
ディーラーじゃなく街のショボい
工場に持ち込み修理代をけちる
AMGに乗ってるくせに街中だと
踏むと燃費が1になるのがもったい
ないからアクセルをそ〜っと
踏んでたりする
燃費なんか気にするやつはSLに
乗る資格なし 最新のベントレーやロールスのノーマル車でエンブレムや部分的にスワロフスキーになってる車も何台か、みたことがあるが
今はスワロのインテリアの置き物も人気があるからインテリアの延長か
オーナーの生活環境とレベルでとらえかたもちがってしまうからな
こわいぞ
ディーラーのアクセサリーもスワロを使ったものであふれてるからね それにしても231は不人気だな
たまにしか見かけない
あの外観は致命的だし売りがない
メリットよりデメリットのほうが多い そうだよね、他のどのくるまよりも不細工て感じだものね
安物のAMGだけどGTもでたし、R231は立場がないよね。GTとは違うオープンが売りのSL、今日はツリ目SLでオープンドライブだ
でもいずれGTのオープンもでるんだろな… GTはデザインがうまくまとまってるし乗りやすいみたいだね
馬力のある車はベタ踏みするとすぐテールが流れる
先日ランボルギーニがガードレールにプリウスに突っ込み大破してた
きっとYouTubeの動画のパターンだろうけど
GTは横幅があるから都内だと駐車場がネックだ 231なんだが350のヤナセ中古を550万で買いたいが、高速の坂道とかパワー不足になるかな? R231はまだ700万切った個体は出てきてないみたいだけど 何??個体て馬鹿じゃね
車に個体て言葉しらない馬鹿か
車両が普通の常識だろ
車に個体だと馬鹿じゃね 354のようなSLに乗れない無知で無教養な荒らしはスルー これからは冬が来るまでオープン日和だね
丸目のオープン超かっくいいよね! >>355
>>357
>>354
どっちが無知馬鹿かよく認識しろよ
車両て言葉もしらないのか SLに乗れない貧乏人の個体がまだほざいてるのか
おまえは一生、軽自動車に乗ってろよ R230を今から買いたい人は絶対にABCなしの350にすべきだ
55AMGだけは絶対に買ってはいけない
ほとんどがメンテもろくにされてないし手荒く扱われて見た目
はきれいでも中身はボロボロ
5万キロからは無限修理地獄が始まる
その光景は末期癌患者そのもの
抗がん剤との戦い(高額な修理続出)は死ぬまで終わらない
ドMな変態か後先考えないお馬鹿な中卒しか買わない
それがSL55AMGだ そら350は低グレードの安物だからなAMG55は高性能なスーパースポーツだからな、当然金もかかるし、比較するのはおかしい
今あの高額55が安くなってきた事じたいに驚きをかんじる、 僕もR230前期型アラバスターホワイトを先月購入しました。
職場は代官山ですが綺麗にしていれば全然遜色ないと思いますよ。
個人的には現行車R231よりR172の方がかっこいいんじゃないかとおもいます。
現行車が全てという人、型落ちをあえて買う人もいますからね。
R230のスレですので情報交換したいです。笑 でもよ、350でエンジン高回転まで回して走るのもたのしいぜ 確かに350のエンジンは軽くてよくまわる。
レッドゾーンまでひっぱるのは楽しいし
AMGにはない良さがある。
欠陥品のABCがついてないのは最高といえる SL500です。メルセデスは後期型の215のCL600からの乗り換えです。
最初は非力さと内装にギャップを感じましたが、遊び車としては最高です。CLの時にABCがパンクし耐性ができてます。
整備も趣味程度できればSLもCLもパーツはたくさんありますし維持しやすいかと感じてます。 結論
排気音大が認められた現在、SLはメルセデスのスポーツカー、当然マフラー音大OK
現実、高速道路200キロ以上だすのは稀
街乗りが多くを占める
マフラーを良音マフラーに替えて
350の65仕様やV12仕様、要するに65やV12の高速道路外の最善仕様て事だ
65の街乗り最善仕様とかんがえるわけだから外見も65仕様で良い
街乗りでエンジン高回転回して燃費は65の穏やかに走った位
高速道路もその気になれば快音響かせて200キロはいく
マクラーレンSLRのF1ノーズを入れれば上がりだろ
街乗り65最善仕様、格好いい、街乗りたのしい、燃費いい、気軽維持、 55AMG
○・とにかく速くて刺激がある
×・ABCを筆頭に次から次へと故障しまくる
・燃費が悪すぎる、街中で踏むとリッター1
・マフラー音が大きめで楽しい
・エンジンが重いので峠は苦手
500
○・速さはまずまず
×・ABCの故障に悩まされ続ける
350
○・速さは普通
・燃費が良い
・ABCがないので高額な故障に怯えることはない
・刺激が欲しければAMG65マフラーに交換できる
・エンジンが軽いので峠は楽しい
・右ハンドル設定があるので女性も運転しやすい
×・なし この季節はオープンが気持ち良いね
やっぱ乗るたびにSLは満足させてくれる
実用性のあるラグジュアリーカーとしては最高だわ メルセデスの頂点
こんなカッコいいロードスターはないよな 2シーターオープンカーに求められるもの
それは美しさ
現行の231に美しさはない
230にはうっとりする
まったく古さを感じさせない
毎日カーセンサーのサイトを
チェックしてるが、程度のよい
個体はまったく出てこないね ★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を嫌うカルト
10人に一人はカルトか外国人
「ガスライティング」で検索を! あんたスラントという言葉が好きだねぇ〜
もうすぐ梅雨入りか
オープンで走れる季節はあとわずか 四灯ライトのSLてなんてよばれてるの?
シャーク?瓢箪?SLRルック?丸目? 僕の周りでは丸目4灯ですかね。
質問なんですが、今SL500に社外マフラー入れているんですが、センターマフラーをストレートにしたらどうなるんですかね?
ヤフオク見ていたら集合菅なんかもあって興味があります。スプリントブースターなるものをつけたら高回転寄りになった分、高音が心地よいもので。 スプリントブースターは出だしの加速が俊敏に
なるから俺も満足しているよ 。 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
◎をnに変換、◆を取る
s◎n2ch.◆net/s11/7109deep.jpg エアコン
冷たい風が出てこないんだけど
どうしたもんか…
直らないないかな… エアコンは定番故障だから修理するしかない
40万円位だったかな 時計なんか壊れてたっていいだろ、なけりゃないでこまらないし、そんなん修理することないだろよ。 しかしボディーのサイドラインも格好いいよね
これがオープンになるんだから女も喜ぶよ そやな
屋根がパカッっと開くように
どんな女のお股も簡単にパックリ
開かせてくれよるからな〜
モーテルに着く頃にはオメコが
ビチョビチョや
すかさずナマでおいらのデカマラを
ぶちこんでそのまま一気に子宮口に
亀頭をねじ込み濃いザーメンを
ぶちまけとるわ
大阪の橋下も230使って散々ええ思い
したんやろな 美人の女を連れる時は昼間ちょい落ちの女は夜
オープン時は美人しか駄目だな 故障は500も55もかわらないよ。
55乗ると500はつまらなくて乗れないよ。
シートも全然違うし。 そやな、500や350なんかに乗るくらい
ならコペンのほうがましやな
230は55にしか意味はない
もちろん63もアカン
格下のSLKなんかガラクタ >>405
よつめ乗りなんだがなんで63は駄目なんだい? >>407
なるほどそうゆうわけか
なら55に一番価値があるというのもうなづけるよ そうして考えると350が気楽に乗れていいのかもね
刺激はまったくないけどね
ただ屋根が開くだけの車だし
加速はプリウスより鈍い 231では350が一番人気あるね
63なんか買ったって
スピード出す場所ないし
金の無駄。 そもそもSLってのが金の無駄。
だけどさその無駄なのがいいんだよ。 きのう寒川インター付近の国道で白の丸目のSL500みた
車高が若干下がっててすごくかっこよかった、はっきりいって新型のAMG GT なんかよりよっぽどスーパーな外見だな GTは丸過ぎてつまらないデザインだよ
230は美し過ぎる 230丸目より美しいベンツはないな
SLRも格好いいけどね カーセンサーで350の65仕様が出てるね
あれは即買いだな!
65マフラーは音がメチャメチャいいいんだよ
あの値段ならすぐ売れちゃうだろうな
ネックのABCはついてないから故障リスク
は少ないし、カスタム代も300万位はかかってる
内装もしっかりカスタムしてるし、
あれを350と見抜ける人はなかなか
いないだろうね
というか、あそこまでやるなら55AMG
を買うべきだが、ABCの故障地獄を
避けたかったのだろうか おまいらランボのデイアブロで3500cc有ったら買うかな?それと同じだ、俺はかう、いい音するぞ スレ違いにもほどがある
そんな普段足として使えない乗りにくい車
なんか230乗りにはまったく眼中にないんだよ
長距離走ってもまったく疲れない 乗り心地よい 格好よい 屋根あくわ 魔法の車ですね。 230の燃費はさほどよくないよ
僕の350で街中はリッター3〜5
高速で8
231は燃費が良いらしいが
SLで燃費なんか気にして走ってる
オーナーなんかいないよ >>425
350てそんなに燃費わるいのか
君の悪すぎじゃないか? 普通だよ
350は加速が鈍いから踏むので
街中ではこんなもんだよ そうなんだ、 でものんびり走れば 7〜9くらいいくんだろ、6発の3.7リッターだっけ、マフラーかえればいい音するんだろ、維持も気楽でいいね。 確かにプリウスみたいにのんびり走れば
それくらいはいくけど、それじゃあSLに
乗ってる意味がないかな
350は回すから楽しい
遅いけど踏めば気持ち良いエンジンだよ
普通に走るならこれで十分
55とかは踏めば凄いけど回す楽しみが
ないからね、こわれまくるし
SLはオープンにして街中はキビキビと
高速はゆったり走るのがいい 回すから楽しい
踏めば気持ち良い
これがいいよね
65はどうなんかな? すいません
グリルの横棒が一本、三本四本の車両がありますけどどれが一番いいのですか? 中期の3本がメッキでかっこいい
リヤのテールは後期65に変えるのが
カスタムの定番だよ SLRはやりすぎって感じでイマイチかな。
前期型はやさしい表情なのが気に入っている。
だからグリルを1本にしちゃうとバランスが崩れる。
SLはいじる人とノーマル派に完全に分かれるね。
AMGの人はいじる人多いよね。
あと500の人もAMGのパーツに替えたりアルミとか履き換えたり。
350の人はコスト重視だからノーマルが多いけど、いじってる人は
真のSL好きって感じだと思う。
だってさ、癌であるABCが付いてないってもの凄く気が楽だよね。 500のアルミホイールは超格好いいよな
だからノーマルで非のうちどころのない格好よさ、
美しさが完成されている カーセンサー見ると一年前よりだいぶ
在庫が減ってて、程度の良いタマが
ほとんどないね
前期なら記録簿付きで4万キロ以下の
車や中期なら2万キロ以下
不人気な後期はまだ高いけど、あの
顔が好きならどうぞ
故障も少ないだろうし つり目は残念だよな
横からみるとボンネット先端が角ばって盛り上がった感じになってる。
完璧な美しさを誇る四つ目との大きな違いだ スラントは大事だよね
そこだけは譲れない
あとはリヤのフェンダーの
ほのかな膨らみはたまらんね!
抱き締めて眠りたい >>440
お前なかなかええこというな
丸目は写真でみるより実車が一番やな。 230を騎乗位で下から突いてそのまま
圧死したい
それくらい愛してるんだが 230はオイル漏れですぐヌルヌル
になるからな
ABC付きならある日いきなり
ドスンと車高が落ちて逝くから
一緒にイケるかも!
ちなみに
Aはキッス
Bはペッティング
Cは生本番 今後もうヨツメSLよりスタイルのいいSLはでないだろと思う。 そやな
昨日街で久しぶりに
231を見かけたがフツーの車
だった
顔はブスだし
ケツも美しくない
真横もまったくだめ
230は顔は美しい
ケツもたまらない
真横はうっとりする
ここ数年のメルセデスの
デザインは迷走してる
特にEクラスはひどいもんだ
現行のSのケツは美しいが
顔は平凡
Cもそっくりすぎだし
マイナーチェンジはいつ頃
かな?
大幅な整形しない限り
買い替えはないな
231って新しいってこと
しかないんだよ
女に例えると230は
顔◎
スタイル◎
年齢△
231
顔×
スタイル×
年齢◎
ようするに若さしか
魅力がないんだよ
俺は1000万円以上出して
ブスと結婚なんかしたく
はないんだよ
ちょっとくたびれて
いても美人が好きなんだ
230は最高だよ。 てか231の顔て最近の国産車と同じじゃん
ボルボにも顔の造りにてる
ヨツメは明らかに少ないんだよね、同じ時のベンツとアリストとセリカ、あとなんかあったっけ? これだけメーカーがあれば
差別化は難しいが、231の
顔は特にひどい
よくあれだけ醜い顔が
できあがったもんだ ヨツメはあの丸がつながっライトに素晴らしいデザイン性があるんだよ、この顔は永遠に価値がある
C215のクーペの丸が離れたライトだと平凡で安っぽくなっちゃうんだよね。 確かにマヌケ顔だよね
230は吉永小百合のような上品さ
があるんだ
231はアバズレ顔
あんなのに1000万円以上払う
なんてイカレポンチだな >>449
>吉永小百合
>アバズレ
>イカレポンチ
チミは何歳だね? ↑の
W124のような古いダサくてみっともない旧車乗りは相手にしないように 92年式か、バブルが
はじけたあと?
僕はそのころはまだ
生まれてないから
わからないや 350と500は街中での加速の差はどれくらい
ありますか?
予算は200万円ですのでABCのことを考えると
350が無難らしいけど加速がかなり悪いのなら
無理してでも500にしようか迷ってます。 >>457
街なかの加速差なんててめえで考えろや!
そんなのもわからない、そんなの事を気にしてるやつはSLに乗るな! ↑
軽自動車乗りの貧乏人の雑魚なんかスルーするとして
実際に両方乗ったことのある人のみ質問に答えてください。
新車の6分の1の値段で買うのだから、多少の出費は覚悟は
してます 予算200で
他人を軽車とか
こんなやつがSLのるきなのか…
呆れて言葉もないわな
こうゆう底辺の奴よくいるよな 中古のベンツに乗っている時点で皆同じ穴の狢なのだよ
仲良くしたまえ カメムシとかいう
W124のような古いダサくてみっともない旧車乗りは相手にしないように 80 90年代の希少なスペシャルカーなどの内装は派手なレッドレザーにわさわざ改造したのが多かった
R107のケーニッヒやポルシェのシュトロゼック、ゲンバラなど
レッドレザーは希少で、赤内装だけで非日常的で価値があった
たとえば今、AMG GTのブラックレザーだか、ステッチかどうだとか、スイッチの配置がどうとかいっても、ブラックレザーではそれだけで残念な無価値の内装である、
それがレッドレザーなら一気に特別感、スペシャル感が増すことになる
SLのレッドレザーは最も価値ある内装である 赤内装以上の内装はないからね
赤内装だけども買う価値がある
特別な内装て事だ。 シルバーボディーにレッドレザーはがSLでは最強
シルバーアローである >>459
だれも答えてくれないね
だれも相手にしてくれないね
そりゃそうだよね
こんなざまじゃ
可哀想に… R230・SL350後期は超絶素晴らしい。
速い、滑らか、メンテ楽(272)、壊れない、維持費安い。
とにかくR230後期はカッコええ。 後期は不人気だから値落ちが激しい
買うなら人気の前期に限る 後期は前期に比べグリルが立ってしまったい更にし角目だから逆に斬新さがなくなってしまった
R129から後期ならよかったが・・・
ヨツメは三本グリルで完成、完璧。
GTの一本グリルなどと比べれば格好良さは一目瞭然
今後ヨツメをこえるSLはたして出るのであろうか? バス停にいたら丸目4灯の古いCクラスが走ってきて
いきなり屋根が空いて驚いたyo
まじ見分けがつかない このスレに来てそういう妄想したければせめてCクラスがグリル替えてたとか言わないと
無知はともかく今さら230に酸っぱい葡萄は哀れ 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
JSXT3 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 小川慎一36歳
ヤフオク・ジモティー(悪意のある中古車の出品者)
埼玉県川越市旭町に住んでる子供部屋おじさん36歳の無職転売屋
小川慎一は詐欺師です!
過去にジモティーにて良品でお買い得ですよと無理矢理、ボロボロな壊れかけの車を買わされました!
(個人)契約書に一筆書かされる為、のちに不良品だと気がついたとしても返金、返品不可との事でした。彼はヤフオクにも出品しているので皆さまこれ以上被害に遭われないように彼にご注意下さい!
高橋 久しぶりに見たけど、斜め後ろからの眺めが最高に美しいね♪ 999なら、なっちからバレンタインチョコ貰える!! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4637日 16時間 3分 11秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。