R230型 SL350 500 600
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新型SLが登場し、中古市場も安くなってきましたね。
いろいろ情報交換しましょう。 角つり目などの車は一般的で腐るほどあるね
今となっては瓢箪ライトは希少だ
つり目も格好いいし、瓢箪もいい
みんなはどっちがいい? ロリンザのサイドステップで前方後方に穴があるやつ
、あれ車が穴だらけになってイマイチやねん 私が大学でた時に現行で憧れだった丸目のR230。ようやくがんばれば維持できるかも?な収入になりましたが
この型が一番維持費(定期的な整備費)が掛ると聞き一歩踏み出せません。乗っている方実際そんなに維持費掛っていますでしょうか?
欲しいのは丸目のV8モデルです。7年ほど前に美しいデザインとマフラー音の虜になりました。 近代ベンツだから普通の整備で維持費もそれなり
でたいしたことない
ただABCは気になるとこだね、それだけだよ。
SL350ならABCの心配もないし気軽じゃないかな やっぱSL350でしょ
壊れない
必要充分な性能
燃費よい
カッコいい
オープン >>241
ひょうたんはこれから数年DQNに買われまくってダサい車になると思うよ。
それが一掃されればW113的ポジションにつけるだろうけどね SLのスタイルはR230で行き着くとこまでいき洗練され完成の域に達したとされる
前期後期は甲乙つけがたいが唯一の四灯SLRの弟分として前期を完成型とする。
なぜならR129になかったボンネット上の左右のダクトがついたからだ
今後このダクトがなくなればSLの出来損ないと評されるのだから
R230はSL史上最も格好よく美しいSLと評され今後はR230のスタイルを越えるSLが出るかが見ものである
それはもうグリルをR230以上に極端にねかせるか、フェラーリのようなデザインしかもうないだろう。 おれもそうだな
別につり目に乗り換えたいともおもわんし
新型なんか乗るきにもならんし… 最終年式の中古は買いですか?ちなみにナビは使いやすいですか? カロッツェリアナビが
突然アンテナが接続されてませんと表示された、ナビが駄目になった
ZH990で
アンテナはボンネットダクトの左内においてあるんだけど
何がわるいかわかりませんか?
接続を確認したいんだけどアンテナは直接センターコンソールのデッキの裏に接続てるのかな?
分かる人いたら教えてください >>254
おれのナビも同じような症状
直せずそのまま、
詳しい人いないか? 350はSLにいらないグレードだと思う。CLには350無いのになんでSLに350作ったんだろ? 本国ではEクラスでも2リッターとかあるよ
日本が輸入してないだけでラインナップ豊富 今日は通り過ぎ時オープンープンつり目見たが
少し遠くだと悲しいが新型か?SLKか?と迷った。近くにきてつり目とわかった
ちょっぴり悲しかった… __ __ __
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\|. ..| SL500買いました
シルバーで赤レザーのシルバーアローです
フルノーマルだけど文句のつけどころの無いかっこよさです ビックカメ●札幌店の副店長
佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた 今日は屋根あけて走ったら気持ち良かった
SLって凄い車だよ
バリオルーフって最高 高嶋ちさ子も乗ってたよ
バリオルーフをドヤ顔して開けてた姿がセレブって感じだった 矢口真里もSLに乗ってるよ
モーニング娘でしこたま稼いだからね
脱退したメンバーの中で一番の勝ち組
同じく勝ち組の保田圭もSLが大好きらしいよ こないだAKBの柏木由紀が彼氏?のSL65オープンの助手席にいたのを見た ゆきりんのSL65は四つライトがある黒だお(。・ω・。) エンブレムを350はがして65に
張り替えてるだけだからww 街で見かけるAMGのほぼすべてがインチキAMGだからね
実際はほとんど350だからww 今度のAMG GTのスタイルもひょうたんSLには勝てなかったようだね
未だにSLRと4つ目SLに勝るクーペはないよな ボンネットダクト
SL YOTUMEは三本バー
GTはバーなし
サイドダクト
SLは2本バーが大きい
GTは2本バーが小さい ダクトっていってもダミーだから
そんなことどうでもいいよ
昨日オープンで走ってきたが
風が気持ちよかったよ 風が気持ちいいて…
そんなことどうでもいいよ
こんなカッコいい車をオープンで乗れる事が最高に気持ちいい バリオルーフはいいいよ
今日みたいな風の強い日は
開けてからすぐ閉めればいい
SLに乗ったらカッコ悪いセダンとか
なんかに乗る気がしないよ そうだな セダンなんか格好わるくて乗れんわな
このSLは観賞にも値する優美さがあるわな
最新のAMG GTにもこれ程の外見の完璧さはないものな R231が不人気な理由はやはり顔がブス
なことに加えスタイルが中途半端
デザインに無理があるんだよ
だから格下の寸詰まりSLKと同じ顔に
なってる
あれじゃだめだ
R230の前期型は当時のベンツが丸目
を多用したなかでは一番美しい
クローズにした真横からの眺めは
うっとりする
後ろ姿も自然な美しさがあるんだよな
それに比べR231のテールライトの造形
には無理があるしまったく美しくない
直線と曲線のバランスが悪い
さらに中身がSクラス化してしまい
ハンドリングや加速にダイレクト感が
薄れてしまった
もはや魅力は内装の質感の高さと
現行型であるということだけしかない
230の後期型は好き嫌いがはっきり
分かれる >>320
おまえいいこというな
230つり目は真横からみるとボンネット先端が角ばっていて完全なくさび形にならない、まあ、悪くはないが、グリルも大きいし
、完璧なのはどちらか、まあ好みもあるがな ヤナセ中古230後期モデル今日買った、2週間で納車になる。
2001年C200コンプレッサーからの買い替え。 322はなぜ後期型にしたんだい?
エレガントな外観をアグレッシブに
したがどうもぱっとしないんだよな
内装も前期型のラグジュアリー感が薄れ
スポーティーさを出したが中途半端な
印象しかない >>324
前期のヤナセ認定中古は無いからですw
○目のC200コンプレッサーで飽きたので後期で良いです、後期モデルのが熟成されてるのは間違いないので。 つり目AMGのとって着けたようなパネルのサイドダクトはSLの中で最悪なカッコ悪さ 324の理由なら納得できる。
俺もヤナセ認定をひたすら待って毎年
ヤナセで点検されてた前期型を買った
前期型がヤナセに出ない理由としては
コンディションが悪い個体や記録簿
なしは下取りで入庫しても街の中古車
屋に流されるから
あとはSLの場合は弄られてる個体も
多い。特に塗装が黒とかだとグリルを
黒くしたりテールにスモーク貼ったり
異常なまでのショコタンのいなかっぺ丸出し
個体は100%流されてるよ >>325ですけど、最新が最良だと個人的には思っています。予算の関係で中古車にしましたが。 >>328
最新が最良だって?寝言は寝て言えこの知ったかぶり野郎。
R230も発売されてからしばらくは評論家もあんたと同じことを言ってたよ。
ところがリコールだらけだわ、10年が経過してR230の評価は酷いもんだ。
特に前期型の500やAMGなんか中古市場に出回ってる車はほぼ全部がABCが
壊れかけてる。
SBCだってオイル交換を毎年しないと突然ブレーキが効かなくなる。
悪い事は言わない、契約したSLはキャンセルしてあんたはSLKにしときな。
いくら後期型とはいえ維持できなくなるのは目に見えてるから。
だいたい予算とか言ってる時点でおまえはSLの器じゃないんだよ。 最新が最良?
ポルシェの能書きの使いまわしかよwww
SLはそうじゃないんだな
まあ燃費とか性能は一理あるが
SLてのはそんなんでよし悪るしが決まるじゃないんだな
今はR107が上がってきてるな、今時のベンツクーペのデザインに影響されてだろうな
妥協のない造りの価値ある107
俺ならSLらしく車高ダウンしてスポーツカーらしくR107を乗ってみたいね ふるいも何も今、現在のデザインで一番格好いいSLは丸目だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています