R230型 SL350 500 600
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新型SLが登場し、中古市場も安くなってきましたね。
いろいろ情報交換しましょう。 R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
>>179 >>180 車の威圧感なんか最初からねぇよ。田舎くせぇなぁ。 R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
SLの汚点な、
後期ならまだしも
R129越えるには次期SLに期待だな
R230の前期ヒョウタン目ほど恥ずかしい車はない
業者オークションでももう200万円代で取り引きされてる。
まったく人気がなく現行という肩書きが唯一の取り柄だったがMCにより
大暴落の今や貧乏人DQNの車となってしまった。
129も230も最近 ガキやバカが中古を乗れる様になったので、SLの値打ちが下がるので 残念・・
貧乏中年やドキュソなガキなら、金がないので2年位で手放してもらいたいのだが、さらに個体の悪い230や129が増えそうで心配してる。
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
先代Cクラスと見分けがつかないひょうたん目のR230前期ってどこが
かっこいいの?
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
R230の前期ヒョウタン目ほど恥ずかしい車はない
業者オークションでももう200万円代で取り引きされてる。
まったく人気がなく現行という肩書きが唯一の取り柄だったがMCにより
大暴落の今や貧乏人DQNの車となってしまった たしかにヒョウタン目かっこよくないね
買おうとおもったけどやめた
先代Cクラスと見分けがつかないひょうたん目のR230前期ってどこが
かっこいいの?
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
先代Cクラスと見分けがつかないひょうたん目のR230前期ってどこが
かっこいいの?
不細工やん。
ただでやるってもいらんわw
ひょうたんベンツ
ファミリー
・ベンツCLK
・ベンツC180スポーツクーペ
・ベンツCクラスセダンのSLルック ・ベンツR230ひゅうたん
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
>>196
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
て書いてるやつて
同じ事ばかりにいってて 馬鹿で恥ずかしくないの?
ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
129も230も最近 ガキやバカが中古を乗れる様になったので、SLの値打ちが下がるので 残念・・
貧乏中年やドキュソなガキなら、金がないので2年位で手放してもらいたいのだが、さらに個体の悪い230や129が増えそうで心配してる。
129は世界最高の安全な最高級オープンクーペとか言われていたのに・・・
230は主流のエンジンが500のV8だとSLの価値を低くした迫力にもかけるな。
やはりV12じゃなきゃ!前期なんて306馬力だっけ?
V12エンジンのメルセデスしか乗らない俺には、V8以下は邪魔。
ステータス性がなくなるし、大衆車みたいじゃないか・・・SやSLにV6なんて積まないでくれ。
ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
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/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ 普通の人から見た感想(かっこよさ、高そう)
/ ⌒(__人__)⌒ \ R129後期>R107>永遠に越えられない壁>>>>>前期ひょうたんR230
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<クスクス / \!??
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R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの? R230前期ひょうたん乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
R230前期ひょうたん乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの?
129って値段無くて今じゃDQN御用達カーになってるよなwwww プレハブは許したとして
汲み取り便所で中古車売ってる日本人がいたら大笑い。そんなんで商売やるな。
どうせ個人経営で名刺が代表と書いてある御バカ。恥を知れ R230ヒョウタンについて
この車は歴代のSLなかでフロントマスク(グリルを含む)が一番スラントしている。
またグリルもより小さくしてあり最もシャープな鋭いフロントフェイスである。
マクラーレンSLR似の四つ目ライトで
SLのなかで一番スポーティーなマスクのSLである
その点により所有する価値は大きい。 みんな洗車どうやってる?寒くて大変だよね
スタンドの洗車機で大丈夫かな? 角つり目などの車は一般的で腐るほどあるね
今となっては瓢箪ライトは希少だ
つり目も格好いいし、瓢箪もいい
みんなはどっちがいい? ロリンザのサイドステップで前方後方に穴があるやつ
、あれ車が穴だらけになってイマイチやねん 私が大学でた時に現行で憧れだった丸目のR230。ようやくがんばれば維持できるかも?な収入になりましたが
この型が一番維持費(定期的な整備費)が掛ると聞き一歩踏み出せません。乗っている方実際そんなに維持費掛っていますでしょうか?
欲しいのは丸目のV8モデルです。7年ほど前に美しいデザインとマフラー音の虜になりました。 近代ベンツだから普通の整備で維持費もそれなり
でたいしたことない
ただABCは気になるとこだね、それだけだよ。
SL350ならABCの心配もないし気軽じゃないかな やっぱSL350でしょ
壊れない
必要充分な性能
燃費よい
カッコいい
オープン >>241
ひょうたんはこれから数年DQNに買われまくってダサい車になると思うよ。
それが一掃されればW113的ポジションにつけるだろうけどね SLのスタイルはR230で行き着くとこまでいき洗練され完成の域に達したとされる
前期後期は甲乙つけがたいが唯一の四灯SLRの弟分として前期を完成型とする。
なぜならR129になかったボンネット上の左右のダクトがついたからだ
今後このダクトがなくなればSLの出来損ないと評されるのだから
R230はSL史上最も格好よく美しいSLと評され今後はR230のスタイルを越えるSLが出るかが見ものである
それはもうグリルをR230以上に極端にねかせるか、フェラーリのようなデザインしかもうないだろう。 おれもそうだな
別につり目に乗り換えたいともおもわんし
新型なんか乗るきにもならんし… 最終年式の中古は買いですか?ちなみにナビは使いやすいですか? カロッツェリアナビが
突然アンテナが接続されてませんと表示された、ナビが駄目になった
ZH990で
アンテナはボンネットダクトの左内においてあるんだけど
何がわるいかわかりませんか?
接続を確認したいんだけどアンテナは直接センターコンソールのデッキの裏に接続てるのかな?
分かる人いたら教えてください >>254
おれのナビも同じような症状
直せずそのまま、
詳しい人いないか? 350はSLにいらないグレードだと思う。CLには350無いのになんでSLに350作ったんだろ? 本国ではEクラスでも2リッターとかあるよ
日本が輸入してないだけでラインナップ豊富 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています