■SL73 AMG■R129 ベンツ
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歴史に名を刻む、孤高のロードスターSL73 AMGと別格な存在感を宿すAMG SL
AMG SL
500 SL 6.0 [SL60]
SL 600 6.0 SL 600 7.2 SL 600 7.0
SL 55 SL 73 >>399
いじってましたか?
音とかはどんな感じ?
>>400
オプシジャンブラックだったかな艶があったから
右テール下にヤナセシール付きのフルノーマル
全然踏んで無かったから凄い静かだった >>401
本物と偽物の違いなど有るのですかね?見分け方とか知ってます? ちょっと見た感じだとパーツ全部変えられたら、わからないかもしれないが
でも本物は迫力あるけど上品というか、車高やホイールの太さとか佇まいの全てがバランスとれてて綺麗
AMGに限ったことじゃないけど >>403
上手いこといいますね、迫力あるけどバランスとれてて綺麗 、やっぱりコンプリートカーですもんね。でもちょっといじってるのも気になります… 俺もドノーマルより、弄ってる70とか72が気になります! そういえば大阪のほうでロムチューンだかでいじってる73あったけど、そんなんできるんですかね?550馬力以上? ありましたね〜。
たしか売れちゃいましたね。
ロム弄っても20馬力アップくらいかと思います。 やっぱり売れちゃたんだ…
900位ですかね?
えらくキマッてましたもんね。
900万位だったと思います。
上品に弄ってありましたよね〜。 いい値しますね。やはり73は別格というところですか。 >>403
上品なエアロボディでなくては300q/hの壁は破れませんからね。
ボディからはみ出したタイヤでは抵抗になってしまい
300の壁は破れませんよね。
7.2が出たときは衝撃的だったわな、当時で7200、500馬力オーバー、2800万。
ホイールを全部黒く塗っちゃうとカッコ悪くなっちゃうね
ホイール真っ黒だと、なんか〜ド鉄ホイールに見えちゃったり・・・・ AMGのホイールを付け様とおもって迷ってるんだが、18インチのディッシュの2ピースとスポークの1ピース、なんであんなに値段違うのかね?
2ピースのが軽いのか?ピアノボルトとリアが若干彫りが深いくらいだし、俺としては見た目が鋭いから1ピースでもいいかな…と考えてるけど、みんなどうおもう? >>431
風力良さそうだしやはりそこまでいきますか
NAの7.3リッター
ウ〜ン凄そう・・・ V8だと軽さ感じられます?
V12と8どちらがいいかな?
検討中 >>437
乗り方
車に掛けられる金額(車体・整備他トータル)。
排気音の好み。
そんな感じかな…
>>438
V12とV8の 排気音てどんな風にちがうの?
車体が軽いなら
V8でもと... V8とV12は全く違いますよ〜!
好みがあると思うので、乗り比べてみて下さいね。
もし私が今から129買うなら、AMGのV8の6リッター買いますね。 ↑
5リッターとの絶対的なパワーの違い。
V12と比べて、故障率の低さ。
資産価値云々を語られる車ではないけど、73に続くリセール。 やっぱV12は比較的に壊れやすいのか。一度乗ってみたいけどな。 V12は129はもちろん、230や221でも壊れやすいみたいですね。
多少の出費はガマン出来ますが、出先で故障したり入院が多くて乗れない事を考えると、ちょっと…ですよね(笑) V12だとやはり価値あるかな?
所有する満足感なんかどお? 車仲間の中での価値は上がるのでは…(笑)
「あいつはV12乗りだ。」みたいな(笑)
昔C140のV12を短期間借りてましたが、ベンツの最上級エンジンを乗っている満足感(自己満)はありましたね。
129のV12を3rdカーにする位の方なら、のんびりお付き合い出来るかもしれませんね。
V12のエンジンってシルキーな感じなのかな?
V8はアメ車的にドロドロドロドロ〜って野性的に加速する?
でもノーマルとAMGじゃぜんぜん違うっていうし・・・ V8もV12も、マフラー交換しないとサウンドは感じ辛いと思います。
低音がお好きならV8を勧めます。 >>448
それはAMG車の純正マフラーを交換した方がいいて事? 通常のメルセデスもAMGも、純正ではサウンドに大して差はありません。
>>449氏はまだ129オーナーではないようですし、お若いようですから、ドンドン試乗してみて下さい。
単にドロドロサウンドが欲しいのでしたら、普通のV8買って、センターとリアマフラー交換するだけでドロドロです。
>>451
好みの問題ですが、私は中期以降の内装が好きです。
300万の予算があるならば、96〜98年式位の6.0が買えると思いますよ。 いやーやっぱV12はいい音だわ と思えてしまう。
人によってはうるさいのかな。
http://www.youtube.com/watch?v=rZjxNQcvA2g&feature=related
もちろんマフラー替えているけど、音はランボやフェラーリの域だとおもう。 >>453
安いね
エクスクルーシブ
ってなんだろ
限定車?
エクスクルーシブは内装の仕様ですね。
内装のいたるところにダブルステッチが入った内装です。 >>458
そうだいね。いいところ有りすぎなんだろうね。
M119エンジンを積んでる SL60 ロードスター も名車だよ!!
>>461
正式名称にロードスターなんて付かない(笑) >>463
だって幌じゃん
勝手に名付けちゃだめですか? 細かい話になるけど、ロードスターって名前はアウディTTのように、クーペボディとカブリオレの2種があるような時に使うイメージ。
129は全て共通のスタイルだからなぁ…
でも勝手に名付けるのは構わないと思うよ(笑) 盗難被害にあった車両だね。
所有者はお金持ちだから、安心な車だと思うな。
95の6リッターに
ピカソレザーてんが有ったんだね
カッコいいよね。
AMGだとあとは
ブルーがあったね
レッドやワイン、タンもいいよね
イエローなんてのも有ったけど…
ブラックは駄目だね
やっぱり車は外装色より内装色で選ぶべきだと思いませんか?
73の頃はスペシャルインテリアとかなかったのかな…
73はもちろんエクスクルーシブインテリアだし、ウッドの色も選べたはずです。
ウッドは、俺は断然チェスナット派です。
写真でしか見た事無いですが、生で見て見たい!
73 、72共ぜんぜん売り物ないね。走ってるのも見たことないし
国内にあるのかいこの車。 Jオートの売れたんじゃねぇのか?
こないだ前通ったら無かったぞ。
SLSロードスターでたが、幌だな。
SLRも幌、ブラックシリーズは開かないし
73も幌だろ
幌と鉄屋根どっちがいい?俺は鉄のが好きなんだがね。
SL60だったら何年式がいいですか?
購入の時のウィークポイントなどあったら教えてください。
>>481
やはりM119の最終’98が無難。全てに完成されてる。
AMGの鋭い切れ味なら前期’91。極上ならお宝。
ご検討ください。
エンジンは丈夫。
ただその回りのパーツが熱に弱過ぎ(笑) オーラといや
前期の6.0‐4V
ブルブラのフルブラック仕様の本物みてみい
半端ないで。
パガーニ ゾンダのエンジンて73と同じなん?
ロッソ見たらAMGの7.3てなってたんだけど
ブラバスみなみの帝王仕様乗りたいです。
ぐぐったらW129とR129とあるけど、どっちが正しいです? R129のV12今、この時代になってから俄然価値が出てきたようですね!
なんたってベンツの傑作129のV12、スペシャルロードスター。
スーパーカーと同じですものね。オーナーの方、大事にしてください、私も600購入します。
>>496
小生も600の後期ブラック低走行探してますけどなかなか無いですね。 >>497
黒ですか、いいですね。
確か雑誌に真横の写真で出ていたのが有ったけど
、売れてしまったのかな。
私は色はシルバーか紺、ただ選べるほど車がないですね。
>>498
なおかつパノラマルーフなら言うことなしです。
>>498
こじゃれた色をさらっと乗るのもいいですね。
小生はブラバス仕様にしたいのです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています