■SL73 AMG■R129 ベンツ
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歴史に名を刻む、孤高のロードスターSL73 AMGと別格な存在感を宿すAMG SL
AMG SL
500 SL 6.0 [SL60]
SL 600 6.0 SL 600 7.2 SL 600 7.0
SL 55 SL 73 じゃあ73の話をしようか(^o^)
いい車だったなぁ!
お近くのヤナセにどうぞ。経験豊富です。 とバカが申しておりました。 >>283じゃあ73の話をしようか(^o^)
いい車だったなぁ!
7.3伝説 7.3かぁ
1回600に乗せてもらって感動したけど
7.3はどう違う? >>287じゃあ73の話をしようか(^o^)
いい車だったなぁ!
公道で73て見たことないんだけど ・・・
やっぱり独特のオーラがあるの?
見たことある人いる?
一度みてみてぇなぁ 73にケーニッヒのボディーキット組んだらどうやろ?
イケテル? ↑
空気読めよ(笑)
イケてませ〜ん で回すスレだろうが(笑)
歴史に名を刻む、孤高のロードスターSL73 AMGと別格な存在感を宿すAMG SL
AMG SL
500 SL 6.0 [SL60]
SL 600 6.0 SL 600 7.2 SL 600 7.0
SL 55 SL 73
AMGの至宝
最後で最強のリアル アーマーゲー
SL73
伝説になりつつある… V 1 2
V型12気筒DOHC
過給器なし
7.300cc
525ps
新車価格
2.750万
>>317
アーマーゲーって何(笑)?
AMGどころかベンツのオーナーですらないな(-_-;)? おまえ阿呆やな
最後のアマゲとゆうとるがな、このあとからエエムジになるんやろ、おまえ何も知らんと知った顔して大口叩いとると笑われるぞ。
ほんまばかな奴だわ
ということは僕のコスワースヘッドの載ったAMGはアマゲと発音していい?
アーマーゲー って、、、、、、
>>320 お前が一番 ドアホ丸出しやで ドイツ語ではアーエムゲーが正解
自分のはノーマル500ですが。。。。 SL73ロードスター
よりイケてる幌車ってないよね?ある?
アマゲアマゲアマゲアマゲアマゲアマゲアマゲアマゲアマゲアマゲアマゲアマゲ
これだから雑誌オナニーの軽四海苔はwww
>>326
個人的には
F430スパイダー
コンチGTC
例
新型BMW6尻幌車 とかっこよさ比較
フロントR129真横129リア129 斜め前129
てか新型6尻かっこ悪すぎ、ただでもいらん >>330
6尻のデザインはなかなか良いと思うけどなぁ。
俺センス無いのかな… そっかぁ、センス無いんだなぁ俺
6尻>R230>R129
この順番だと思ってた(泣) >>333
きみ
全然駄目だね
F40やSL73は シンプルがかっこ良い、いい例。
車の外装各所において他の部分と交わる部分の寸法が絶妙に出されていてるので完璧になる。
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なるほどね〜、勉強になります。
ちなみに「車の外装各所において他の部分と交わる部分」っていうのはどんな場所?
バンパーのサイドと、フェンダーのフロントエンドとか? >>336
それでいいんでないか
ドアとリアフェンダーとかな
外装の大まかなアウトラインは
フェラーリマラネロ(スーパーアメリカ)=SL73になるな。
>>336
それでいいんでないか
ドアとリアフェンダーとかな
外装の大まかなアウトラインは
フェラーリマラネロ(スーパーアメリカ)=SL73(3Pトランクスポイラー付き)になるな。
129とフェラーリに共通点があるんだ…
ちなみに129乗り? 6000V8と6000V12とならどちらがいいかな?
今探してんだけど いまいち絞りきれない >>341
サウンドならV12
リセールならV8
故障するのはV12
6000ccでAMGはV8
トータルで考えたらV8だね。
ただし、V12が欲しくなるのはV8(笑)
73は800万位するよね〜(^_^;)
っていうか売りモノが無い(笑) 93 前期 500SL6.0 買いました。
カッコイイです。
速いです。 ↑
ガマン出来なくてアクセル踏みまくるから(笑)! (笑)そうゆうことか
壊れたら高いよな
でも速いから踏むよ
壊れたらその時はなんとかするよ(笑)
>>348
初期AMGSLを買う勇者がいた
スバラシイ・・・・・
初期の129のパワー感は最後期のV型とは違うから >>353
やはりKEジェトロのベストパワーかなと思いね
吹け上がりはよいと思うよ。
直6 5速ミッシュンいいな
AMGでも何台かあるみたいね 直6と機械5速の組み合わせなんですが、壊れやすいと言われたミッションがなかなか丈夫です。 >>348
前期60、イイ状態ですか?かなり高価だったのでは?
がんばりましたね! >>358
記録付き6万弱
200万弱
前オーナー大事に乗った感じの車だよ
水温も安定、今のところ悪いところはなく年式を考えると極上て感じでもいいかな
一気に230K位までいくし
なにより
作りもいいし129のAMGかっこいいよ
500のノーマルでは一気に230kmとは行かないね 73は台数が少な過ぎですよね…
60の話題が欲しいですね! AMG
バージョンTとバージョンU
どこが違う?違うところあるか?
プロさんか誰か知ってひといる?
7.2は日本に何台あるんだ?
狂気のAMGならこっちじゃない? 俺のは'91の
500SL6.0 ライト ウェイト仕様 、限定車です。
希少でしょ!
120キロほど軽くなってるので加速、ハンドルリングとも素晴らしいです。
>>369
ライトウェイト仕様ってのがあったんですか? >>371
91 92の本国限定で新並で数台入った車です
ベッドワイパーは無く内装も軽量化され走りに関係ない装備は省かれています
当時のAMGが気合いを入れて造ったのでしょう
とても走りに振ったSLです
↑
そんなレア車を所有とは羨ましいです。
走りはいかがですか? >374
500SLとの比較だと街乗り程度でもまったく別な車のような違いがわかります。
ピックアップがよいのでとても軽快です
高速でも最近の500馬力車には負けるでしょうが、それ以外なら負けないと思います。
知り合いのアルピナB10Biターボと高速でバトルしたきは加速から最高速までまったく互角で驚きました。
やはり軽量が効いてるのでしょうか
名機M119のAMG 4500回転辺りからの加速がなんともいえない、いい感じ。
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