ハイブリッド車を中古で買うスレ【車検3回目】
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前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1162339643/l50
21世紀には間に合わなかったけど
ハイブリッド車を中古で買った人々のスレですよ
もちろんこれから買いたい人も歓迎
プリウス、インサイト、ティーノハイブリッド(笑)
シビックハイブリッド、ツインハイブリッド、エスティマハイブリッド
アルファードハイブリッド、クルーガーハイブリッド、ハリアーハイブリッド
などなど
プラグインハイブリッドやEV車の話題もぜひ >>655
一応警察通報して近くで待機してました
ぶつかった直後はかすかに生きてたけど警察がきたときには死んでたみたい
とてもかわいそうだった
本当に歯科が多いエリアだから気をつけてたんだけど
ちなみに何ヶ月か前に後ろからあおってきた車がいて
動物でてきて急ブレーキかけたら逆ギレされて
車止めたときに降りてきて殴られた
通報したら逮捕されててワロタ 家族多いから中古エスハイを探して契約直前だったんだけど、春頃にノアヴォクシーのHYBRIDが出るんだね。
ガソリンの+30マソ程度なら中古エスハイとあまり値段変わらんじゃないかくそっ。 この中で燃費が良くてバランスもいいのどれだと思う??
ギャランフォルティス ベルタ ランサー フィットアリア カローラアクシオ アリオン レガシィ ブルーバードシルフィ カローラ カローラアクシオ プリウスの見た目がどうしても無理だから(当然アクアの見た目も嫌)
今買うとしたらインサイトかな?レクサスCTは手が届かないし もう少しまってフィットのFMCした新型のHVか・・・
悩む・・ >>661
タマ少ないがシビックにHVがあるよ。
欠点リヤシートブチ抜きが出来ない。
車体のクオリティは中々良い。 初代インサイト
バッテリー交換で30万近くかかるっての見ると買うか迷うな ハイブリッド車で 補機バッテリーは燃費には関係あるの? それとも燃費に関係あるのは駆動用バッテリーのみ? 200系クラウンコハイブリッド前期の安っぽいクリアレンズ車の10万キロ越えを買って
調子こいてる30歳くらいのおっさんいるけどかなり痛々しいけど
多分本人の頭も保証ないんだろうけどハイブリッドシステムは大丈夫なの?w >>669
基本的にはありません。
12V機器の駆動とシステム電源オフ時の電源として利用されているだけです。 >>671も少し質問の続きです
ハイブリッド車のエアコンカーステへの電源供給は
補機バッテリーのみから? それとも駆動バッテリーと補機バッテリーの両方から? >>673
システムON時、補機バッテリーはシステムから常に監視され、適宜駆動用バッテリーから充電される。このあたりはガス車でも充電制御車なら一緒。
∴システムON時はバッファとして補機バッテリー経由、ON時は普通のガソリン車と同じ。(但し、システム監視にも使われるので消費電力は多いという噂もあり)
とりあえずデラで買うと高い >>674ありがとうございます
あんまよくわからないけどw
つまり「ハイブリッド車は 補機バッテリの性能が良ければ燃費も間接的に向上する」ということかしら?
そしてその「性能の良い(燃費の良い)補機バッテリを買うなら型番の先頭の2桁の数字が大きいほど良い」ということかしら? 全然違います。
補機バッテリーは必要だけど燃費にはほとんど影響ありません。
以上 中古車購入ってネット検索して実店舗に見に行く感じでしょうか?
そして中古でも値引きってしてくれますか?
フィットのハイブリットで新しめのを探してますが、
全然知識が無いので教えてください >>677
ハイブリッドの中古はトヨタ直系のお店で買う以外はやめておいた方がいいよ。
ンダなんか新車だってryなのに中古なんてもうね、 レスありがとうございます
購入にあたって、これだけは注意した方がいいよ、という点を教えていただけますか? 確認したら来年の2月までだって
1.2万キロしか走って無い新しめの車なのに
短い…
こんなもの? しらんがな。車検をトヨタデラで受けて。つくし保険に入れば2年ずつ延長できて7年まではとりあえず安心 保険に入った方がいいんですね
普通のガソリン車に比べると故障が多いとか修理費が高いとかあるんでしょうか ガソリン車に付いてる機構部品はほとんどそのまま載ってて、さらに余計なもの積んでるんだからあたりまえでしょ?もうカブのってたほうが良いと思うよ。まじめに なんだかんだでプリウスさんと一緒になって5年以上。。。
バッテリーが死んだり津波が来たり
ニートを辞めざる負えなくなったり
いろいろあったわな 200系クラウンハイブリッドのクリアレンズってクラウンなのに安っぽい >>691
人を見下したいなら、一般常識くらい身につけとけよ。 惡羅惡羅オーラがハンパない!元かわいそうな強制連行被害者!
反日ヌルヌル秋山直系 拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系!
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非差別朝鮮部落 新大久保自治区 プロ被害者 パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう! 変造500ウォン硬貨お断り!
http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE 2月に車検があるわけです
25万キロ以上はしってるし
エンジンが止まるときとかガクガクするし
前ならリッター22キロくらいでいけてたのが18キロくらいになってるし
ハンドルの奥からコツコツ音がするんだけど
車検とるべきか超なやんでる
20型に乗り換えようか
PHVプリウスの中古を買おうかとか
どうしよう エンジンガクガクはライオン現象です。
ぶん回せば解消します 26万キロプリウス車検受けた。
ライオン現象は
ハイオク入れてカーボンを落とすとかいう添加剤入れて
ぶんましぎみに運転したらほとんど治った
その後車検受けてフラッシングもしてもらった、プラグは調べてもらったら10万キロの時に交換して以来してなかったからやってもらった。
とりあえず調子良さげ
補機バッテリーが案の定弱ってると言われたけど
これって変えれば燃費良くなるかしら
下り坂走ってる時に
補機バッテリーに負担をかけるようにパワーウインドウ動かすとかすかにエンブレの抵抗が増える感じがする
補機バッテリーに電気流すために回生してるのかな?だとしたら補機バッテリー変えれば燃費良くなるか? 燃費への影響は限りなくゼロに近いです
10kg痩せてください 最近H21年式インサイトを購入しました。
内装、エンジンルームキレイです。今後乗り続けるにあたってチェックしておくと良い所教えて下さい。 >>701
電池の状態を知りたいところだけど個人で知る術がないしなぁ
中古車屋で買ったなら保証にバッテリーが含まれているか、とかは重要かもね 701さんに便乗ですみません。
17年の10系アルファード ハイブリッド
7万キロを先月購入しました。
保証は三年付いているのでとりあえずは
安心なのですが、何か乗り続けるにあたって
チェックしておくと良い所ありましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。 >>703
あんな古い車種に3年保証?それはそれでスゴイ。
とりあえずエアコンが普通に動けば問題ないんじゃないかな。
あと、遅いからちゃんと踏み込まないと他社に迷惑かけるかもね。
でも踏むと燃費がぼろぼろのジレンマ >>10
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
年間1万5千キロ以上走らないとハイブリットの意味はないグレイスなのであった アイドリングストップしてる間も冷暖房効くとか、ノロノロ動くときイチイチエンジン掛からないとか、
燃費以外のメリットも多いよ 笛吹きサンケイフリーライン運転ステルスバイト宿四ラーメン
笛吹きサンケイフリーライン運転ステルスバイト宿四ラーメン 警察による集団ストーカー;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、電磁波による触覚攻撃、思考盗聴
無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇・・・
やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当わけわからん組織 Tバリューの保証手堅いんだね
これなら中古ハイブリッドでも新車並に安心感あるんじゃないの? 10年落ちだと1年保証だけじゃないかな?
さすがに5年落ち未満、10万km未満を最低限にしたほうがいいかと
逆言えば5年落ち10万kmの車体購入しても、
ハイブリッドシステムに関してはそこから5年10万kmは保証があるのでかなり安心だし新車並 fd3乗ってるけど
今のところはima大丈夫だが
もしも交換になると”36万”だって、ディーラーの皆様が3人言ってました。 ヤフオク見てると、30万km以上走行したFD3のIMAバッテリー動作確認問題なし状態で出品されているのを
見たので、環境や当たり外れにもよるけどそこまで心配しなくても良いと思うけどね
ただ確実に劣化によるパワーダウンや燃費悪化はあるとは思うけど
ホンダのハイブリッドはモーターのバッテリーに対して出力を目一杯使ってるから劣化も大きいと思う
スペック見れば分かるけど、エンジン出力+モーター出力がほぼシステム出力
トヨタのハイブリッドは、システム出力がモーター出力の割りにかなり小さくて別の見方ではある意味で詐称レベルだが
その分余裕があるわけで(バッテリー容量、最高出力は大きいが、実際に動因される出力をかなり抑えている)
劣化は小さい このスレの1です
2月に初代プリウスの車検です
距離は30万キロほどです
まだまだ乗れそうだけど
3月以降に海外に引っ越すかもしれないので
手放そうと思ってます。。
寂しい。。
震災も一緒に乗り越え
ハイブリッドバッテリも一度交換した
たしか20万キロくらいの時だったか。 >>717
1な方ですか
乙です
ハイブリッド、案外持ちますね?!
5年落ちのLEXUS買いましたが(部品代高いだろうけど) 20万はいけそうだな
凄いです >>718
すくなくともプリウスと同じ仕組みのハイブリッドは丈夫な気がしてる
タイミングチェーンすらないし
回生するからブレーキパッドすら
交換頻度が低いし。
4月くらいまでは車が必要そうなのと
ちょくちょく日本に帰ってくるし
そもそもまだ本当に海外行くかはっきりしてないから
車検とっておこうかなとも考えてたり
それとも激安の先代エスティマハイブリッドを買おうか考えてみたり
めちゃくちゃ割安感の出てる
ハリアーハイブリッドも出てきてるしこのスレを立てたころは夢のまた夢だった車が
買える時代になってるんだなーとシミジミしてしまう え、タイミングチェーン無いのですか
知らなかった
(いやだから他は知っているという訳でもないけど)
あ、買ったばかり? & スレチですがアウトランダーPHEVが欲しくなっていたりします(汗
というのも回生ブレーキのレベルが
パドルで操作できるというのが (・∀・)イイ!!
ブレーキペダルだとどうもイライラ(短気 とうとうプリウスの車検が今晩で切れました
すごく辛い
まだまだ乗れそうなのにお別れするの辛い
北海道にも連れて行ってやりたかった 車検切れ初代後期型プリウス30万キロ以上走ってる奴っていくら位まで値段がつくね?
電話見積もりだと六万円くらい提示されたけど
とりあえず保留にしてる
おそらくこの距離だと車としてではなく素材取りとかにつかわれるんだろうけど
どうなんだろう? 10の前期ならバッテリー永久保証だから音がつくだろうけど、10の後期はそんなもんだろうね。 ここに来てプリウスもう一度車検とって乗ろうかとか考え出した始末
中古のエディックスが欲しいけど
コスパだけで考えるとぼろプリウス直して車検とったほうがお得なわけだわな 今日、h23インサイト購入
インパネの表示がカッコいい!
高速中心なので、1回の給油で、700〜800キロくらい走りそうで、燃費アップに期待してますわ
値段安くて、デザイン良いし、空力も良さげだし、ホンダ車ぶんまわすぞー 私は、仕事は、アクア使ってる。
アクアは、少しデザインが、嫌いなので、自家用車はホンダのハイブリット1択でした。
同じ1300ccの2代目フィットと、インサイトを比較したが、ハイブリット専用車という事で、タンク容量や、高速燃費比較して、車格のデカイ方にした。
まあ、ネットでは、散々書かれてるが、天の邪鬼なので、初代からずっと気になってた2代目インサイトオーナーになりました。
3代目の新車の噂が気になる日々です。 ブン回したら意味ないし
高速じゃああまり
高速メインならVWのPoloとかの方が
それかVariantの認定中古とか
追い越しで苛つきたくなかったので、うちは180馬力?LEXUSだけど
で、90kmオートクルーズ >>729
外車、高級車は、個人のこずかいの範囲なんで予算的に無理でした。嫁から支援なし。一家で2台目。
たまたま、もうけた今年度の株の利益の一部で購入。実は、アルトワークスなんかも、検討したりした。
ちなみに、前車は、スズキの軽四が壊れたんで。今回、小型車にステップアップです。 https://m.youtube.com/watch?v=qc3_X3rvdVk
ハイブリット専用車対決!
インサイトとプリウスのガチサーキット動画見ましたわ
排気量は違い過ぎですが
しかし、ドリキン早いわー♪ >>730
うちのLEXUSはCPOなので230万
高いといえば高い
しかしCPOだと保証期間が新車の倍
となると安いといえば安い??? >>732
数年前、友人二人BMW乗りがいましたが、部品交換や故障に耐えられず、今はそれぞれレクサスとトヨタに買い替えしてました。
その内の一人の趣味は、BMWでレクサスディーラーに乗り付け、悪口を言う事を自慢してたが、今やレクサスオーナーです!
BMWの前は、ホンダS2000だったとか。
昔の財閥系大企業の御曹司様でした。車が趣味な、お金持ち、いいなー、と思う私です。 >>733
うちの会社にもBM乗りがいましたが、信じられない所がゴム製でトランスミッション交換したのかな…
まああれはリペア大前提な欧州やアメリカでないと厳しそう
> 昔の財閥系大企業の御曹司様でした。車が趣味な、お金持ち、いいなー、と思う私です。
取り敢えず
金持ちにはもっと散財してもらわないとwww
LEXUSももっと高いレンジの奴、出せば良いのに >>728
ハイブリットってなんだよ
まあインチキ機構&信号待ちで冷房止まるからハイブリットで正解なのかw >>736
ご指摘ありがとう
書き込みの際、気を付けます T-valueのロングラン保証って、ハイブリッドバッテリーも保証されますでしょうか?
また初年度登録から9年以上ギリギリ10年未満の車でも延長3年保証を受けられますでしょうか? デーラーの中古て
車検点検デーラーですか?
ウザいし高いので他でやりたいのですが・・・
点検したくない(お金がない) どうぞご勝手に。点検無しで車検場に持ち込めば?
検査後整備で大丈夫だよ。
ただし、古い車だし乗ってるうちに大変なことになるかもしれないけどね プリウスの純正ナビを社外ナビにかえたいのですが、イエローハット等のカー用品店でやってくれますか? >>743
ディーラーオプション装備なら、交換可能。 >>744
>>745
NHW20です。
メーカーオプションナビなので皆良く知っているようなカー用品店では無理そうですね。
仙台近郊でやってくれるところがあれば良いのですが。 >>746
20は難しいね。
それもあって30から簡単になったわけだし。
車の残価よりナビ置換費用の方が高くつきそう >>747
ありがとうございます。
さすがに販売台数が多いこともあってか、交換可能にする取り付けキットも売ってはいるんですね。
それを使ってつけてくれるところがないかも検討します。 昨日平成21年式のZVW30を契約したとたん病院に突っ込んだニュースでガクブルです。 >>749
バカなタクシー運転手の思い込みだろうな>ブレーキを踏んだが止まらなかった
プリやアクアにはオートロガーが仕込んであるから調べればわかる。
実際、アクアが通行人はねた11月の事故でも、婆さんが同じこと言ってたけど
実際はアクセル踏んでたとか。 仮に暴走するような車なら
オートロガー自体も信用できない
オートロガーが正常でもアクセルと電スロの値がや演算が正常とは限らない
ブレーキは油圧独立だろうからちょっと誤魔化しがきかないから言い訳が厳しい 今日プリウスがドナドナされていきました
去年車検切れしてからしばらく放置プレイしてたんだけど
やっと手放した
298853km
2万1000円で売れた
寂しい >>755
寂しいな
悲しいし
(´;ω;`)ウッ… エンブレムでも剥がして記念に持っておくんだったと激しく公開
親しい人がが死んだときは「もう死んでしまったらどうしようもない」と無常感しか感じなかったのに
車がドナドナされるときは普通に悲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています