初代のTHSには、あのボディが最適だったんだろ。
長くしたり幅を広げたりすれば重くなるし、ルーフを下げれば居住性が悪くなる。
トヨタは世界初の量産ハイブリッドカーを、使途を限定するような特殊な車にはしたくなかったのさ。
セダンにしたのは、簡素な造りでもそこそこの剛性と衝突安全性を得られるからだ。
あの一塊のような形も、安っぽい造りながら剛性のボロの出難さに一役買っている。
現行の初期型は、安っぽい造りはそのままなのに大型化＆ハッチバックにしたから、
剛性感のボロをすぐに指摘されていた。
MCで手を加えられていることからも、そういう声が少なくなかったことが窺える。