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初代アリストを買おうと思ってるんだけど
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0001名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2008/01/10(木) 22:44:59ID:E0nrB6dT
後期のzi-fourを考えてるんだが、エアサスとかの維持費が心配なんだ。
セル塩と共通のサスだけど維持費とかなんか知ってる人いたら教えて
0523名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2023/06/28(水) 00:11:34.55ID:X9yp5W9H
このクルマ、日帰りで往復700キロ走っても疲れないどころか物足りないと感じるところです
それ以外のクルマだとうんざりするか疲れる
燃費に関しても下だけで平均10位出てるので 気にせずに毎日のように乗れます
今日も遊びに行きます
0551名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2023/07/29(土) 01:13:44.41ID:dkjEOiL3
アリストのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツセダンなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど北関東自動車道で９０キロ位でマジで３５GTRを抜いた。つまりはGTRですらアリストのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0552名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2023/07/29(土) 10:24:51.88ID:4aOMufiT
ターボ、NA両方乗った感想を言うとだと、スポーツカー経験者の人はＶじゃなきゃ不満がでる。
Ｖならブースト上げればまぁ加速に不満はない。
Ｑは必要充分な馬力だから高級車からの乗り換えだと問題ない。
まぁブレーキが弱々しいからＱがバランスはいいな。
燃費も実用的。
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