初代アリストを買おうと思ってるんだけど
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
後期のzi-fourを考えてるんだが、エアサスとかの維持費が心配なんだ。
セル塩と共通のサスだけど維持費とかなんか知ってる人いたら教えて デザインは嫌いじゃないけど、前も後ろもツルッとしてるのがね。
ポリカーボディのラジコンみたいな雰囲気がある。
というわけで161蟻を飼いました。
でもなぜかベンツ、ドカタハイエース、軽ワゴンに煽られるのがw
たぶん147なら煽られたりしない気がする。 >>335
アルミはSSR ケーニッヒのゴールドかOZのフッツーラのゴールド(色替え?)が似合う気がする。ちょいリム深め。
5本スポークとゴールドなら他にも良いのがあるかもしれないね。 あ、ボディはシルバーか。だったらいまいちかも・・・スマン。 ネ○ツ郡○の修理工で乗ってるDQNいたなぁ。
クスリ止められたんだろうか… ↑
なんかご先祖様みたいだね〜
俺14V海苔だけど愛車は来年二十歳を迎えるぞ 俺の14も来年二十歳です。
御彼岸だから、やってきました。 これから雪が降るからスタッドレスタイヤに履き替えないと、と思っている
95y銀蟻V乗り新車からの相棒持ちの俺も混ぜて下さい。 >>349
驚いた!
>>350
どうぞ!
年間通して、数人で進行してます。 本日白蟻フォーが前走っていましたよ
滅多にランデブーできないからな〜 とうとうタイヤ冬支度してしまった…
嫌な季節到来、寒いから エンジンは絶好調だけど >>353
俺も居るよ!
>>354
気を付けてね。 14系の最終モデルにVVT-i付があると聞いたのですが、NAとターボ、V8のどれがそうなんですか? アリストオーナーの皆様 新年明けましておめでとうございます。
今年も愛車と無事故無違反で頑張って参りましょう! 6月に車検だ!
4年前の1月下旬にエンジン逝ったので、エンジンとタービンをリビルトして、まだ16000弱しか乗ってないし・・・
2JZ-GTEは、名機だな。 少数しか居ないなw
今から買おうと思うヤツも少ないだろうから、 次スレに続く事があれば、スレタイは
“初代アリストを維持しようと思う”
にして下さい。 ターボ使用ってどうなんですか?年式的にエンジン・タービンかなり傷んできてると思うんですが? 心配無用
こまめなオイル交換
エレメント交換
ターボタイマーにてアフターアイドル
冷寒時いきなりフルブーストにいれなきゃ
もつよ
因みに新車を7年から乗っているけど大丈夫!
距離は20万になりそう(笑)
10W60使ってます。 <<364
レスどうもです。機械として耐久性が気になったので
聞いてみました。 現行GSまで含めて初代アリストが一番かっこよかった チューニングした時の速さと維持費。コスパ良い。
ブーストアップだけで、国産車ならGT-R意外には負けない。
GT-Rは維持費がたいへん。デザインも良い。
この頃の高級車は、壊れにくいのと壊れる場所があっても、深刻なダメージになりにくい。(お金の面で) >>372
確かに・・・
今更ながら買おうとするヤツ居るかな? 車検取ってきた(^^)v
重量税50400円…
2年前は40000円だったのに…
古い車を大事にしている人への虐めだぁ(>_<) 俺14海苔だけど、隣の会社の人は16海苔
休憩時間には二人で…車大事にしようねと会話 年末なのでやって来ました 皆さん元気っすか?
当方の雪国銀蟻も健在です、ただ最近…ブレーキのアキュームレーターがそろそろヤバイ感じ
メーター内にたまにランプがポカッと 大晦日なのでやって来ました。
今日はアリスト洗車しよ 3.0Vは強烈な加速しますから、気を付けて作業をお願いします。 右50左475のワイパー付けているんだけど
純正ワイパーってどんな形しているの?
ワイパーメーカーの適合表見ると適合外またはあたる可能性が有りますとか
書いてあるから純正ワイパーは湾曲しているのかな 笛吹きサンケイフリーライン運転ステルスバイト宿四ラーメン
笛吹きサンケイフリーライン運転ステルスバイト宿四ラーメン 前期、後期乗り継いだけど
前期のほうがかっこよかった。
後期はアメリカ用のでかいリアバンパーがなんかダサかった。 警察による集団ストーカー;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、
メディアを使ってのほのめかし・・・やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当訳わからん組織 あちゃー、お仲間いたのね
ゴールデンウイークが終わったのでのぞきにきました。
2017年より自動車税 車歴18年超えだと
2割増しだって
元が51000円だから→56100円→61200円
マジいじめだ 今年の自動車税15%
アップ(・ω・)
聞いてないよ(汗) なんかもう新車リッターカーでも乗ってたほうが維持費安くなりそうだな
修理代、燃費、税金、保険的なこと考えると・・・ 誰も来ていないですね
雪国銀蟻です。
ようやく先日ブレーキアキュームレータを交換しまして
ゴマちゃんのなく音とワーニングランプ消灯しました。
セルモーターのマグネットスイッチ交換
タイミングベルト2回め交換
まだまだ乗ります14アリスト
もうそろそろ21万キロ
じぶんでやったから部品代のみで
アキュームレーター関係2.5諭吉
タイベル関係2諭吉
セルモーター2.5英雄 今年もヨロシク
てかとうとう先住民の皆様や主さんもいなくなった (´;ω;`) ヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド)マック張内戦中華
40代やらせステルス投票収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせステルス投票収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース)井野頭3月経歴査定
虎の門20代不正アカウント保証医者横浜ポセイドンニュース外国人足立区情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ9月振高値ビジネス)
20代栄枯盛衰カジノプランナー山下警部補気象制御芸能デスクGMドカシ(お台場チャイナタウン欧米紙批判茂木 俺の中でY31シーマと14アリストは特別だわ
速い高級セダンの走りだね 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
YO5XQ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 程度良いタマあったらラストチャンスかね?
個人店にて
女性ワンオーナーフルノーマル最終型V
走行四万九千キロで102万円 14てもう何年も見てない気がする。
いい車だったよなぁ。 野郎が乗ってたよりマシって事か?
ムチャする率が低いとか・・・
まあラストチャンスだ買っとけば
安いじゃん この車、バルブステムシールが弱くて古くなると距離浅関係なく経年劣化で必ずオイル下がりを起こす。
以上、
2004年に92年式3.0V距離46000qの個体を買って、
2008年1月に距離58000q時にオイル下がりが起こって修理に20万円掛かると言われ手放した者より。 >>422
いや、その前に白煙が酷くなる。
初期の軽症時だと朝一にエンジンを掛けたら青白い白煙が出る。
末期になると加速する度に白煙が出るようになる。
どちらにしても修理が必要。
俺も2008年に修理に出そうとしたら修理業者から、
「平成初期の2JZにはこの症状が多いんすよ」
「あと10セルシオの1UZもよくこうなる」
「バルブステムシールの不良だね見なくても分かる」
「うちでも何十台もこのエンジンを直したけど20万円ほど掛かるよ」
「平成4年式ならもう16年落ちだから買い替えたほうがいいっすよ・・・」
「まあ直すなら後日連絡して下さい・・・」
と、言われて比較的程度の良かった3.0Vだったけど手放してしまった。
スーパーライヴサウンドシステムと雨滴除去ヒーターミラーも全て標準だった初期型のワンオーナー車だったけど。
俺が手放した後、この車は外国へと売られた。 俺のもよくオイル減るがそれかな?
走ってて白煙って見える程ですか
よく分からないもので・・・・ >>424
軽く加速をしてもルームミラー越しに青白い煙が見えるようになる。
平成初期のトヨタ車に多い症状で走行距離は関係ないと12年前に言われた。
2件の業者に聞いたらエンジンの分解作業が必要で20万円(2008年当時)と言われ手放した。
実は当時もネットで調べたらエンジンを分解しないで特殊工具でシールの交換が出来る修理方法も確立されていたんだけど
当時はそれが出来る業者が関東にしか無かった。
今なら近所の業者でもその工具を持っているかも知れないし、もっと安く直せるかも知れない。 16アリストを見に行ってディーラー営業が、エンジンかけようとしたが、なかなか掛からず、アクセルべた踏みで掛かったら、もの凄い白煙が出て、あたり一面がみえなくなってしまい、そのまま、後ずさりして帰りました(笑) >>429
14アリストはもう買わないw
速かったけどそれだけの車だった。
その前に所有していた31レパードなら今でも欲しいと思っているけど。 >>430
と言うことは一度は買ったんだな
旧車は値上がり激しいねぇ つか14アリストで程度が良い3.0Vの個体はもう無い。
絶滅状態。
今更3.0Qを買うぐらいなら14マジェスタのが満足度が高い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています