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速くて燃費の良い車体の軽いコンパクトカー
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0001名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/11/30(金) 20:41:52ID:x+CIMM+8
８５０キロとか車両重量の軽いヤツ。シビックタイプＲや、スターレット
のターボとかがいいんだけど、どっちも古いから、現行型で何か良いの
ないかな。排気量１３００～１５００位で。スイフトとかになるのかな？
よくわかんねえけど。
0043風来坊 ◆MLe4pYzjdY
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2008/08/29(金) 00:34:33ID:OzXpxTMN
>42
その条件ならヴィッツとフィットが双璧ですね。
両者ともにそれが売りです。
0045名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/09/01(月) 21:20:31ID:tP6jTyhz
ノート、町乗りなら、良いよ～。
スピードを出すと、ハンドルが安定しないけど。
0048名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/11/01(土) 23:08:20ID:ptACrPty
チョッと前の車ならテリオスターボ。
FRベースのフルタイム４WDなのに1トン少し超えた車重。
MTが無いこと、室内が軽並みの狭さが難点。
0049名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/11/02(日) 07:46:20ID:/jYG9dLm
YRVは安いし、速いよ。1300cc ターボでレギュラー仕様。その辺のコンパクトクラスより燃費悪いかな
0050名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/11/02(日) 16:56:42ID:6E2Zodua
ミラジーノの燃費は良い方ですか？
0051名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/11/19(水) 23:13:02ID:iAEaggqY
コンパクトカーで後部座席、荷室が広い車って何ですか？
0052名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/11/20(木) 07:02:20ID:jmYvI2MR
シボレーＭＷだろ
0053名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/11/28(金) 23:19:54ID:BvFxObUA
業務の効率化徹底的に　スズキ会長会見
エンジン絞り込みを実施　ＧＭ破綻『１００％ないと信じる』
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20081127/images/PK2008112702100135_size0.jpg
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20081127/CK2008112702000172.html


スズキ、エンジン種類３分の１　経営資源　環境対応車に集中
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200811270116a.nwc

経営不振に陥っている米ＧＭ（ゼネラル・モーターズ）は１８日、保有していた全スズキ株を売却し、資本関係を事実上解消した。
ＧＭとスズキは燃料電池車など環境技術の共同研究など業務提携は継続することで合意しているものの、
今のＧＭに莫大（ばくだい）な研究開発費をつぎこむ余力はない。
このため、スズキは課題とされる環境対応車の開発をある程度自社でも行う必要に迫られている。
エンジンの種類を減らせれば、環境対応車の開発に集中することが可能になる。
0054名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/12/20(土) 11:19:37ID:gu+Bsr34
日経トレンディネット　2008年12月18日

スチール・ベルトを使った世界初のCVT スバル・ジャスティ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/waza/081218_justy/

注目された「スーパー・オートマチック」搭載車

スバル・ジャスティはレオーネと軽自動車の間を埋めるべくスバルにとっての「第三のモデル」と称して発売された
1.0～1.2Ｌ級の小型サルーン。
1984年の発売だが、注目すべきは1987年2月に送り出された「スーパー・オートマチック」搭載車である。
それは新開発されたCVTのことなのだが、「スーパー・オートマチック」と呼んだりするのも、いかにもまだ
一般に浸透していない、新しいメカニズムであったことを伺わせる。

なにはともあれ、その注目すべき「スーパー・オートマチック」を紹介すると、基本的にはオランダ、バン・ドールネ社特許の
2個のプーリーを用いたものだが、スバルならではの工夫も盛り込まれていた。
つまり、ひと足早くCVTを実用化したＤＡＦ社の「バリオマチック」をはじめ後続の多くが2個のプーリー間を結ぶものとして
ゴムベルトを使うのに対し、スバルはスチール・ベルトを開発。スチール・ベルトを使ったCVTとしては世界初のものとなった。


さすがCVT実用化20年超えの実績、感動
0055名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2009/01/17(土) 20:38:38ID:Gjjlpye6
55ゲト!!
ﾄﾞﾓ～～～～っ!!
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　/　　　　　　ヽ
`｜ Ｎ　　　　　|
　L＿＿＿＿＿＿_|
∠＿＿＿＿ノヽ　|
　＝　　＝　 |＿|
（∵ﾉ　　 ∵)｜|ヾ
　|(⌒) ー　ﾐ ノ
　| ﾉ　　 /　 |
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　`ー――イ　 |
0056名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2009/01/20(火) 22:01:01ID:5rnxnOCH
ダイハツ ソニカ

全車KF-DET＋CVTの効果で低燃費だからな。
高速走行を目的としてる為に、ターボしか設定してないというのが面白い。
カタログ燃費も種車のMAX AT NAよりも良くなってる。
使い方によっては、カタログ燃費に近い値を出せると思う。
0057名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2009/04/04(土) 00:53:23ID:6agcgcoR
ダイハツ ソニカ は生産終了らしい
0058名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2009/05/10(日) 19:12:24ID:pYi9aMvL
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 18:45:02 ID:gBHUoWyb0
たかだか自動車についてグダグダ講釈たれるヤツが一番ガキということで。
0059名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2009/05/11(月) 00:52:07ID:MwxQqGlZ
>>10

ヴィッツの1000も現行は１ｔ越えてなかったっけ？
初期型が950kgだった気がする
0060名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2009/05/11(月) 01:40:28ID:wF2jODKf
コルトは早い
0061名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2009/05/11(月) 09:51:19ID:MwxQqGlZ
>>56
前に試乗したがターボがどっかんじゃなくトルクだか馬力？を向上させてる感じの静かでスムーズな加速で気持ち良かった

ただやっぱりドアが紙みたいに薄くてそこだけが怖かった

それ以外は軽で買うならソニカと思うくらい走りも乗り心地も良かったよ

あと後ろはちょっと見にくいな
0062名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2009/06/05(金) 11:37:40ID:gIGbEeh2
スバルトピックス
News！新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減
2009年4月、エコカーのあたらしい優遇税制はじまる。

環境対応車普及促進税制適合モデルおよびグレード
ttp://www.subaru.jp/information/topics/2009/tax/
0063名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2009/07/17(金) 03:19:28ID:JZ2k1/gk
燃費悪いし航続距離も短いけどルポGTI。
アルミボンネットにアルミドア。ドイツ人の馬鹿さ加減が存分に味わえます。
0066名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2009/08/15(土) 21:50:08ID:L3AJOpRz
パッソTRDスポーツM
0067名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2009/09/18(金) 03:14:14ID:VZnth0Oe
ティーダのＩＭＰＵＬ仕様。

ＮＩＳＭＯ魂。
0069名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2010/07/23(金) 22:09:04ID:PRTFzX6q
定期age
0070名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2010/08/08(日) 07:06:09ID:zguzRuSD
こんぱくと
0072名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2010/11/15(月) 23:47:08ID:DELXdSuJ
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0074名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/01/23(日) 21:29:04ID:CnnB+gK0
コルト１．５Ｃ

一トン切ってるし１５００のＮＡエンジン積んでゲトラグ製5MT付き
パワーウェイトレシオも９kg/PSと１０切ってる

現行時もメーカーが売る気の無かったグレードなので
知らない方が多い
0075名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/01/29(土) 05:10:36ID:unD7bbmu
>>74
情報ありがとうございます。
コルトならホットハッチのラリーアートのイメージが強かったです。
しかし15c玉数少ない。でも、MTだし軽いしレギュラーだしいいかも。
0076名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/01/30(日) 21:21:25ID:4Fo7tYjV
サイノスはダメですか？
0078名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/01/31(月) 00:04:45ID:5YJJhYhk
最高ですか？
0079名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/01/31(月) 18:56:24ID:UdrTsW7h
>>1
トラバント
0080名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/02/01(火) 21:01:57ID:7+YSG4Us
サイノスについて語れ
0081名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/02/06(日) 11:17:23ID:lGcREbo2
マーチの1500ccは燃費がよくてそこそこ走る
マニュアルの球数が少ないのが残念だが
0082名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/02/07(月) 00:52:17ID:6h5ONV4e
なんでマニュアルが良いの？街中で速く走れないじゃん
0083名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/02/07(月) 01:14:11ID:nke8fFOb
えっ！マニュアルの方が普通に早いでしょ？
腕があればだけど！！
0087名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/02/08(火) 23:18:41ID:8cSeYgu8
インテーク
0088あいばよしひと
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2011/02/09(水) 13:05:02ID:8eCrjtVZ
俺のクソ女 体重が重いわ 気が利かないわ 不細工だし いいところは何もないが 中だし出来るから一緒にいるだけだ
0089名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/02/09(水) 22:08:14ID:vxbgnysf
>>88 そしてウンコクサイ
0090名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/02/11(金) 19:58:09ID:9qTJzYQu
もちろんクチクサイ
0091名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/02/12(土) 20:24:47ID:VorzuXlU
服も臭い
0092名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/02/18(金) 23:11:19ID:JEMpnFJc
メンドクサイ
0094名無しさん＠見た瞬間即決した
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2011/03/10(木) 11:46:52.38ID:uC5giQdF
都内の某所のマツダ
デミオ 13C スマートエディション (1300cc 4AT) 7インチLCD メモリーナビ付き で、89.8マソ。
他社で、これに勝るものある？
0096名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/03/22(火) 08:34:56.65ID:N7paKqwQ
この御題ならEP最強だろ
余程メンテがずぼらじゃなきゃ20万キロまで軽く持つよ。

給排気チューンでR32GTSｔのノーマル並の加速
＋4.3ファイナルでS13（SR20）のブーストアップ並　と思うべし

※注
直線加速のお話　
S13はインジェクター容量の関係でブースト0.9程度まで
すべて5MT車での比較
EPの給排気チューンとは（検対マフラー・アクチェータ・FCD・Rプラグ・ブースト0.9程度）
↑この仕様（ノーマルファイナル）でも、S13のブーストアップには3速で軽く抜かれる。
0097名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/04/03(日) 17:12:06.49ID:uNbBrnWH
111BZレビン初期もほぼ1トン

TRDの部品ならまだ新品あるのでは　ラリーでは隠れた人気車
0098名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/04/04(月) 13:32:27.95ID:BqjSVBJS
test 2
0099名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/04/05(火) 17:42:45.53ID:C1wuy+jV
スイフト1600は筑波ラップが1分14秒位だからスターレットグランザやシビックのEK型1600SIRぐらいと同等か少し劣る位か

廃ガス対応　安全ボディ　の世の中ではこんなものだろうね

輸入車の中古車のマニュアルほうが面白そうだけど

プジョー206　306
アルファ156　ハッチバック名前失念

も楽しそうだけど
0101名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/05/02(月) 03:03:48.08ID:GVg3ana9
現行ならスイスポかコルトR辺りか。
三菱好きだけど、ミラージュはどうですか？
どうしてもシビックやスタグラには見劣りしますか？
0104名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/05/12(木) 22:59:46.17ID:MYpoXK26
>>101　ミラージュはジムカーナ　ダートトライアル　ラリーで活躍したけど　玉が無さ過ぎの気がする。(一般グレードのサイボーグはあまり売れなかった)
足回りはランエボ系の部品が使えるらしいからチューニング前提ならいいかもしれん　手に入れるなら個人売買　オークション等の方法も考えたほうがいいかも
0106名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/08/06(土) 20:31:22.19ID:KqJ64SNx
age
0107名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/08/07(日) 17:46:26.69ID:btPoVSH1
プレハブは許したとして
汲み取り便所で中古車売ってる日本人がいたら大笑い。そんなんで商売やるな。
どうせ個人経営で名刺が代表と書いてある御バカ。恥を知れ
0112名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/03/15(木) 12:50:03.30ID:Y6dedrei
>>1
ポロGTIやミニクーパーSだな。
日本車は速くもないし燃費が良いわけでもない。

0117名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/04/09(月) 01:00:20.78ID:NOxcetQw
フィット スイフト デミオ で迷ってるんだけどどうですかね
免許取り立てで試乗とかしてもあまりわからないし個人的な意見でいいのでいいので聞きたい
ちなみにMTです
0118名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/04/14(土) 23:07:51.26ID:wNg7kuw4
コルトラリーアートが良いらしい
0119名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/04/15(日) 01:29:32.23ID:ZDR9bU6m
ローバーミニクーパーだな
軽い
速い
現行のBMWミニより面白いぞ
昔のＳＵツインキャブは良い
0120名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/04/26(木) 17:29:40.31ID:g9eCt23g
hayakuhayakuna＿？
imatosixyodeyattemiterukedonaina？
sixyuumatukaragwya？mottohayoyaroomoteyarikaketatokini？
kurimanokotogadetekitakarana？tuidenirakurakumona？
yamerunnyattatrarokugatuyasina？
tixyoudokonokikainiMmoyametaratixyoudoe？
sinnndoinnrakuninarusi？dakaratixyottodemotonikakuoregasiyoomotena...？
karunaa...？
mourotennsuruka？w？honnmanina？
(tosixyopckarayodopad)？

明治時代に別荘の町として生まれ変わった。？
現在でも昔の名残を残しているサマーハウスが幾つか残っています。？
元々サマーハウスを持っていたのは特権階級の方が多く、夏に郵便物を迅速に配達するために？
当時の郵便局が考え出したハウスナンバー制度が今でも残っています。？
別荘地の各路地の入り口には画像のような立て札が出ていて名前とハウスナンバーを書いています。？
明治時代のこの制度が出来たときは650番まで番号があったそうです。？
現在はナンバー制度も見直されていて現在の番号は昔のままではありません。？
別荘地を散策するときはこのハウスナンバーを見ながら歩くのも歴史を感じる事が出来ます。
0121名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/05/07(月) 03:02:27.24ID:hHkZadjY
糞ぐるま　ハンコ車なんて煽り倒してたに底へおいこんだろかえ！
0123名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/06/02(土) 01:38:01.10ID:FB8lLmvt
ダイハツ・シャレードGT（ti・XX）
DOHC1000ｃｃターボ・105ｐｓ・13.3ｋｇｍ（トヨタ1G-GTEの1/2）
800ｋｇ
185/60-14

当時VTEC付も含むNAテンロク全てカモ。
0124名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/07/31(火) 06:25:27.65ID:Ug8b3xXD
ん？
0127名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/03/24(日) 03:44:26.98ID:AosU8NP1
・・・
0128名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/09/01(日) 08:16:24.03ID:XG4Ye+RL
またロードスター乗りたい
0130名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/11/10(日) 13:27:21.08ID:xKGQaO3U
>>113 あったね、120馬力だった気がする。ストーリアX4と一緒に探してた
0131名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/12/08(日) 22:46:27.13ID:tz9sHm2d
アクアとfitとプリウスならどれが買い？
0132 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：8)
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2013/12/08(日) 23:19:27.98ID:ebQfBxkX
>>131
性能はほとんど変わらんからデザインで選んでは？
俺ならアクアかな
扱い易そうだしカラーが好きｗ
0133名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/12/08(日) 23:43:15.42ID:tz9sHm2d
>>132
デザインか
検討するわ
0134名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2015/05/13(水) 09:51:25.90ID:9QIMnPID
まずアクアかプリウスかどっちかに決める。
プリウスだぁ　となったらそこで楽しいゲームは終わり。
アクアが良いとなったらフィットと比較。
シートの座り心地で決めても大きな後悔はしないはず。
0139名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/01/28(土) 20:29:03.99ID:N6UF4fcr
グランツァの前のスタタボは良かった
初代シビックタイプRはもっと良かった
1.5クラスであの加速を味わえるのは
他に知らない
0140名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/02/10(金) 18:24:04.22ID:Xn4Fob6K
あ、
0141名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/02/23(金) 15:41:41.91ID:MEJCZCGJ
知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
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YPRL5
0143名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/08/27(火) 23:08:29.63ID:EhBzpBxD
セレステ
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