>>1
>>10
スマソ。勝手に俺がMTのみと決めてた。
確かに1000とかなら1トン切りだな。だが走りの方は…。
強引なのはロータスのエリーゼとか。880キロだっけあれ?
エキシージはもっと軽かったよな。でも価格が…。
現行型で早くて燃費の良い、軽くて早いコンパクトカーは
トヨタ・ヴィッツRS、ヴィッツターボ
日産・マーチSR、マイクラ＋CC
ホンダ・フィットRS
三菱・コルトラリーアートバージョンR
マツダ・デミオ
スズキ・スイフトスポーツ、Keiワークス、ワゴンRターボ
ダイハツ・ブーンX4、ブーンX4ハイグレードパック、コペン
かな？（いくつか燃費の悪いのも入ってるが。ブーンとか結構悪いよ。）
マーチ、コルト、スイフトはノーマルバージョンにもMT仕様があり。
この中で1トン切りはマーチSR、デミオ、軽自動車だけか?
重量にコルその知り合いはAE86かなんか乗ってたのか?