オペル総合スレ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/11/02(金) 23:31:37

オペルスレなかったのでたてました

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/04/15(火) 01:00:40

>>86
何度も有難うございます。エンストの頻発ですか…それは怖いですね。
しかも走行中にもなる可能性があるって…。
じゃあその原因となる元の（書かれている部分の）
交換がされたことあるか聞いてみます。
で、対策としては、やはりその部分を
交換しておくということでしょうか。
でもそうなると修理代が別にかかるから
上乗せになるんですよね…ほんと悩むな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/04/15(火) 01:38:31

>>87
自分は事前対策するよりも　症状が出てから対応してるな
部品の精度というか品質があてにならないから
交換しても1年ももたない事もあり得るし
正常な時は何の心配も無しにガンガン乗れるんだけど

個人的にはいざという時の修理代で10は確保してたがいいかなとは思う
センサー交換は自分では無理でも
パイプの交換や清掃は自分でも簡単に出来るし
簡単な仕組みは理解出来て　どう対応したらいいか対応する位には鍛えられたし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/04/15(火) 07:17:23

>>88
有難うございます。
そうですか…やっぱり皆さん結構車に詳しくて
自分でメンテとかしてるんですね。
いろいろググってみたり、周りのちょっと車に詳しい友人に
聞いたりしてみてるんですけど、みんな壊れやすいというだけで
オペルに関してはあまり詳しい人がいないので助かります。
でもこれを購入するとなると金額的にはやはり
余分に考えとかなくちゃダメみたいですね…。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/04/15(火) 20:38:57

>>89
毎日車を必要とする生活をしている　
もしくはメンテは車屋任せという人にはリスクは高いよとは言えるかな
自分はもう1台車を持ってるから　
壊れたら時間やお金に余裕が出来た時に直すみたいなスタンスだしね
ただ出来る限りは自分で出来ることはやってしまうようにはしてるけど

もうオペルの車に慣れてしまって多少の事では動じなくなったし
それ以上に気にいってるからもう少しは乗り続けるつもりだけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/04/15(火) 22:10:53

>>90
有難うございます。
そうですか…
やっぱり自分は諦めたほうがいいのかな。
毎日車は使いますし、完全にメンテは
車屋さん任せになると思います。

でももう１台車って凄いですね…。
いろんな面でそれくらい余裕がないとダメですね。
残念だけどもう少し探してみます。
本当にいろいろと参考・勉強になりました。
どうも有難うございました。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/04/15(火) 23:09:11

悪い車じゃないんだけどね～
他の輸入車メーカーも壊れるし　まだマシ方かなとも思えるけど
X型エンジンの場合は　走行に係わるのが致命的だしな
それさえなければ初めての輸入車に乗る人には勧めやすいんだが
まぁ自分は初めてがオペルで嵌って　2台目なんだけどね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/04/16(水) 01:00:20

>>92
有難うございます。
そうなんですよね…どの車も壊れる時は
壊れると思うんですけど。
特に中古だし…。
ただ走行に関して致命的っていうのが怖いですね。

オペルに嵌まるっていうの何となくわかります。
乗ったことないし、車に全く興味もなく
知識もないんですけど、何となく道ですれ違うと
目で追っちゃうんですよね。
ほんと残念…。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/04/16(水) 23:04:28

自分は田舎だから　走行中にトラブっても
都会ほど周囲を巻き込む様な迷惑になることは少ないし
エンストしても　素早く再始動するのも慣れたもんだしなぁw
トラブってしまって　そこに車を置いて帰らなければいけないほど
致命的な事までは一度も無いし
ただ最低限の知識（車自体の&オペル特有のトラブルというか癖というか）はあったがいいよ
パソコンで情報はある程度は仕入れれるし
そうするうちに多少は自分で対応出来るようにもなるかもしれないし

自分は同じエンジンのカリブラに乗ってるけど
2台続けて同じ年式・グレード・色のカリブラを買った位だから
思いっ切り嵌ってるんだろうなw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/04/18(金) 22:52:09

>>94
うちも田舎ですけど、やっぱり知識がなくて
エンストしたり故障されるのは怖いですね。
いろいろ調べたけどチンプンカンプンで
改めて自分は車って（オペル？）複雑だなぁと思いました…(´･∀･`)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/04/20(日) 00:34:55

オメガ復活

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/04/27(日) 22:39:07

オメガ球切れ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/04/28(月) 23:39:41

>>89
１１年目のベクトラＢ乗りでつ。
全く詳しくないし、工場＆ヤナセにまかせっきり。
ま、ＪＡＦ呼べばいいと、必要最低限なメンテのみしかしない。
年に１０諭吉かかったり、かからなかったり。
それでも、トラブルはせいぜいセンサーとかバッテリ上がりとかの
マイナートラブルが数年に１度ってとこ。

>>86の原因も即死ってあんまりないんじゃないとおもうんだけど、
いかがでしょう？
最近おかしいなと思って、しばらく様子見てからでも間に合うこと
が多いと思うんだけど。

俺も金かかるようになったら買い替えようと思ってるけど、
壊れないし、飽きないし、乗りやすいし、使いやすいし、頑丈。
何よりデザインがいいので、これ乗っていたら他に欲しい車が
なくなっちまった。

唯一の難点は街乗りの燃費がいまいちなことくらいかな。
でも、高速は物凄く燃費がイイのでチャラ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/04/29(火) 08:07:30

>>98
ウチも99年式のBベクに乗ってました。
親父が事故ってツブしちゃったけど良いクルマでした。
燃費は都内でゴーストップ繰り返しの乗り方で7ｋｍ/lくらい
高速で一番よかったのは親父が用賀で給油して神戸まで東名～名神で走って向うで給油した時に
43㍑だったそうだから・・・約700ｋｍで43㍑・・・だと16km/l強かな。
高速使うと大体13～14km/l、確かに高速はホントに燃費良かったなぁ・・・。

そういう自分は02年式のアストラワゴンCDに乗ってます。
オペルって地味で目立たないけどこれっていう不満も無いし乗りやすいし・・・。
日本で復活しないかなぁと思います。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/04/30(水) 22:31:18

オメガXF300ヒーターバルブいくらかわかる？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/05/22(木) 23:13:41

>>99
97Bベクでつ。うちのも高速なら16km/lいくよ。

＞オペルって地味で目立たないけど
なんだか乗ってると手放せなくなるんだよね。

＞日本で復活しないかなぁと思います。
インシグニア購入資金積み立てちうよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/05/23(金) 06:22:47

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/05/26(月) 22:06:18

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/05/26(月) 22:07:05

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/05/26(月) 22:07:28

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/05/26(月) 22:07:56

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/05/26(月) 22:08:27

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/05/26(月) 22:08:54

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

**オメガスポーツ** · 2008/05/29(木) 02:01:09

>82 それは恐らくカムセンサーかクランクセンサーだと思う、チェックして。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/06(金) 20:17:04

俺のＨ9 アストラＧＬ二年間で三十万位の修理費
外車新車で乗るものなんですねレガシーに乗り換えます千奈美にブレーキ
ガソリンのホースはチェック豆にねぇー怖いよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/07(土) 22:14:38

中古の輸入車がｳﾏｰなのは、2-3年落ちまで。
勉強代が金だけで済んだなら御の字じゃないか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/15(日) 22:22:27

考え方によるけど、300万のクルマを10年で乗り潰すとすれば
減価償却は年30万。新車だってメンテ費用はかかる。
その車が気に入ってるなら2年30万なら全然問題なしと思うが。

俺も年間の整備代が30万になったら考えようと思っている。
実際は5～15万。

新車の方が乗り心地がいいだの、装備がどうだのと言うと別問題だけど。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/20(金) 18:36:49

新車だと保証が付くんだよな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/21(土) 15:50:19

>>113
新車は保証が付くから買うと言う事はない。だいたい今どきの車は保証期間中はほとんど壊れない。
なぜか保証期間が過ぎてから壊れる。
でもオペルはいい車だ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/21(土) 16:19:32

オペルが今時の車じゃない件
2005-2006年あたりのアストラHでも保障期間中に壊れるｗ

でもオペルはいい車だ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/21(土) 22:53:16

>>115
そんなに壊れる？
2000年アストラＧだが壊れない。
当たりかな！
オペルはいい車だ！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/22(日) 21:09:21

>>116
ウィークポイントが有るからそこが壊れる。

でもオペルはいい車だ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/22(日) 21:21:08

最近見ないけど、スター汁場のシグナムに逢ったよ

でもオペルはいい車だ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/23(月) 11:11:37

99/Gアス海苔

6万㌔でジャダー出てローター換えた
前乗ってた国産は12万㌔無交換だったが・・・

でもオペルはいい車だ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/23(月) 19:41:39

>>119
私も5万㎞位でローターを研磨した。
でも7万㎞で交換した。
ヨーロッパの車はローターとパッドを両方削って止める仕組みだから仕方ない。効きは国産の比じゃない。
でもオペルはいい車だ！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/24(火) 12:59:33

これは珍しい。

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002652792/index.html?ROUTEID=edge

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/24(火) 13:11:58

>>121

半田屋新道丘珠店なつかしス

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/25(水) 22:51:03

これは珍しい。

ttp://www.rakuten.co.jp/e-hanaguruma/484638/1867085/

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/05(土) 16:32:26

それにしてもオペルは塗装が弱いねぇ。
でもオペルはいい車だ！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/05(土) 18:42:59

マグマピンク以外は塗装は普通だと思うぞ。

でもオペルはいい車だ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/06(日) 13:05:01

>>125
俺のマグマピンクだ。
でもところどころマグマレッド。

でもオペルはいい車だ！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/06(日) 14:02:13

飛び石でボンネット傷だらけ・・・

でもオペルはいい車だ！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/07(月) 20:14:52

昨日コンプレッサーが逝かれた
今年の夏はあつ～いぞ～～

でもオペルはいい車だ！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/07(月) 21:23:52

>>128
そのコンプレッサーかよ。オペルにコンプレッサー付いたエンジンあったっけかなぁ…と考えてしまったじゃないか！
まっ、１、２ヶ月の辛抱だ。頑張ってくれ！

でもオペルはいい車だ！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/07(月) 21:33:34

>128
おれのＧアスは本日修理に出してきたところだ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/08(火) 10:42:03

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/08(火) 10:43:22

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/08(火) 16:33:13

Gアスなんですけど、マグネットクラッチ単体のみで修理できますかね？
だとしたら修理ってどのくらいかなー　5万以内とかでできますか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/08(火) 18:13:29

本日修理屋から連絡がきた。

○純正新品のコンプレッサー交換（部品定価\110,000）
○ガス回収再充填
○取り付け費用
合計　￥120.0000

曰く、コンプに不良が有る場合マグネットクラッチの交換をしてもすぐに壊れるそうな。
んでコンプに不良が有るかどうかは動いてないと判らないから判断不可→よってコンプごと交換。

リビルトを使ってくれと申し込んだところ、アストラのリビルトは無い、中古やネットでの仕入れは保障の問題が有るから出来ないとのこと。
こっちはそんな銭かける気はないからネットで部品調達するからそれを使ってくれと申し出た。

部品は調達したし、早ければ今週中には出来るからまたレポするよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/08(火) 21:04:00

128です

点検した結果高圧に圧が全然かかってなかった
ガスは漏れて無かったのでオイル漏れかな？

リビルドのコンプ在庫はあるが5.6諭吉さん
真空引きやら何やらで8諭吉を超えるようだ
コンプを分解する事はデラではやらないらしい
典型的なAssy Changerはどこのデラも同じ事だな

でも問合せたヤナセの対応は誠実なものだったよ
どうするか思案中

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/08(火) 21:39:54

でもオペルはいい車だ！

と、思ってるよ
もうこんな車は出てこないだろね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/09(水) 06:26:37

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/09(水) 06:27:20

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/11(金) 21:23:28

エアコン修理レポです。

コンプはネットで￥39.800で購入。
工賃は
○エアコン点検￥15000
○コンプ取り付け工賃￥12000
○ガス回収、真空引き￥9000
○Ｏリング、134aガス補充￥3000
合計　￥39.000

トータル￥78.800でした。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/12(土) 20:31:53

>>139
今日みたいなクソ暑い日に間に合ってよかったよかった

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/13(日) 02:32:29

ヴィータのマグマレッドの色焼け対策ないですか？
ワックスかけたらスポンジ真っ赤になっちゃうんですけど・・

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/13(日) 13:50:18

>>141
マグマレッドの色あせと色落ちは仕方ない。
磨きで削って、色を戻した後にコーティング。

ワックスは使わないで水洗い。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/13(日) 17:24:39

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/13(日) 17:25:40

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/13(日) 22:20:22

今年もエアコン怪鳥ですよ。
かれこれ６年ガス補充なし。
９７Ｂベク。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/14(月) 19:04:37

オペルは平地を走って、オフシーズンも月一位で使えばエアコンは壊れない。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/15(火) 08:03:31

>オフシーズンも月一位で使えばエアコンは壊れない。
取説に書いてあるｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/15(火) 22:42:06

マジで？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/16(水) 20:53:38

それでもやっぱり壊れます

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/17(木) 02:18:08

マジで？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/17(木) 04:01:30

１３年式ヴィータの純正ＭＤデッキと６連装ＣＤチェンジャーを
外して社外品２ＤＩＮナビを付けたいのですがキットや取り付け方
などどなたかアドバイスをお願いします。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/17(木) 23:39:47

>>151
(･o･)っ Petite Blitz

キットは国内ではきっと出ていない。海外では普通に売ってるので自分はebayで購入した。

Vita-Cはパネルだけがネックなので、Vita-Bとかの欧州車キットを使ってパネルだけはプラ板で自作するのが簡単。

純正ナビ用のキットかパネルだけを購入して流用したいところだけど
一部の販売店（←ここ重要）以外は販売を断られます。

捨てアドを一番上のサイトで晒せば、一部の販売店（←ここ重要）を
こっそり教えてくれる親切な人が居るかも知れません。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/07/29(火) 12:55:55

99/Gアス乗りです
フロントガラス下のモールがメロメロになっちゃってます
これって嵌め込みですよね？
何か接着剤使っているんでしょうか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/08/03(日) 23:02:58

Ｇアスのナカミチのオーディオのデジタルアウトを取りたいんでインパネ外そうと思ったんだが、
トルクス外してもインパネが外れねえ。
誰かどうすりゃいいか教えてくれ・・・。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/08/03(日) 23:31:33

灰皿の裏は？インパネ引っ張るときエアコンユニットとめてるの金具の爪もフリーにしないといけないよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/08/05(火) 22:32:04

>>155
手順が出てるサイトなどあったら教えてくれ。
さっぱりわからん。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/08/06(水) 00:56:35

そのデジタルアウトとか言う奴はヘッドユニット外すだけじゃ駄目なのかい？それならパネルは外さなくても大丈夫だよ。
ナカミチは知らんけど純正なら正面の小さな穴に専用金具を突っ込んで本体を引き抜くんだけど、無ければ細めの針金でも代用可。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/08/06(水) 10:10:31

インパネを外さなくていいのなら
以前ここで教えてもらった

ttp://www.hi-ho.ne.jp/tatematu/zafira/navi.html

私はこれが大変参考になりましたね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/08/07(木) 00:12:56

ナカミチのデッキなら普通の欧州車用キットで付けてるんじゃないか？

黒い枠を外して（四隅の何処か抑えれば逆側が浮く。そこに耳かきみたいなのをひっかければはめ込んでるだけなので外れる）
中は金具で抑えてるのでマイナスドライバ（精密の方が細くてやりやすいかも）で左右をこじってロックを外す
本体を引き抜く

後に配線が付いてくるから、灰皿とかグローブボックスをばらした方が手が入るからやりやすいかも。