オペル総合スレ
スピードスターってボディぶつけるとやっぱり修理費がとんでもないことになるのかな?
GM DAEWOO スピードスターって売れてるのかな ベクトラCDX乗ってたが
あちこち故障したけど
スペック以上に速くてびっくりしたw >>523
嘘も大概に。
エンジンはオペル開発の2.2を使ってる。
エリーゼとの共通部分共通部品は2割にも満たない。 アストラの中古車・・ほとんど市場から消えてない?
打倒VWのYAMASEが大量に販売してたはずなのに。 >>534
去年の今頃アストラ買うんでgoo-net調べてたけど全国で50〜60台ぐらいだった。
今見たら42台だったんで2割ぐらい減ってるかもね。 アストラはいい車だが乗らないと分からない良さがある >>534
VWと比べ、それだけ廃車率が高いと言うことだ。
当時のオペルはドイツ車とは信じられないほど品質や耐久性が低かった。 >>534
ベンツBMWにVWは、どんなに古くなっても維持し続けようとする人は多いし
古いモデルでも欲しがる人は多い。
オペルにそんな車種があるかね?
ひとことで言って「商品力」だな。
ヴィータ、ヴェクトラあたりはデザインこそ良かったが、品質は並以下だった。 樹脂パーツのちゃちさは半端無かったな。
3年程度で、ものの見事に白っちゃける。
塗装も悪かった。あり得ないくらい傷が付きやすく弱かった。
リサイクル性に考慮したとかなんとかは、いいわけだよ。 逆にベンツやBMは品質がいいってこと?
ぷぷぷぷぷwww
結局カネ掛かったから維持してるだけでオペルみたいにそこそこなら楽に乗り換えれるしな ベンツBMWに縁がないヤツならではの意見だな>>546は
酸っぱいブドウの典型 >>548
そもそもオペルってベンツBMに縁がないヤツが無理して買ってた車だから…w
「Cクラスや3シリーズを狙っていたが結局ベクトラにした」とか
「Eクラスにしようと思っていたがオメガが欲しくなった」とか、そんなヤツはいねぇwww
マジメな話をすると、熱心な「オペルファン」を作ることができなかった。だからダメだった。
イタフラ車を見ても分かるが、熱心なファンなら少々の低品質や燃費の悪さだって目をつぶってくれる。
同じように「ベンツBMなんてイラネ、俺はオペル大好き」という顧客を作るべきだった。それがブランド価値だ。
ヤナセにもGMジャパンにも「客をオペルファンにしてやろう」という気が全くなかった。ほんとうになかった。
車自体の商品力だけいうのは酷で、売る側も悪かった。客を目先の利益としか見ていなかった。
撤退するべくして撤退したんだよオペルは。 オペルかぁ
懐かしいね。
ヴィータSwingと、ベクトラベースのSAABナインスリーに乗ってたよ。
ATセレクターが共通w
オペルは確かに安くてチャチな車だったが、ドイツ車の良さの「片鱗」はたしかにあった。
>>549への反論じゃないが、オメガワゴンに惚れ込んで買った人を知ってるよ。 誰かヴィータのコンプレッサー安く売ってくれ!
暑くてかなわん! 藤井オートで代車のヴィータを廃車にするってよ
今日のブログに出てる 本気でヴィータのコンプレッサー探してます・・
平成13年式GLS、走行5万キロ、検26年12月。
廃車にするのはもったいない気がする。
マグマレッドが焼けまくりピンク状態ですが。
誰か良きアドヴァイスを! 参考になるか分からないけどこの夏Hアス(2006)でコンプレッサー新品交換
リビルト品は見つからなかった
工賃込み17万
まず電装屋でリビルト品探してもらったらどう?
ヴィータならありそうだけど
5万から8万ぐらいで出来るんじゃないかな ヤフオクで3万の新品中華コンプレッサー買って
電装屋に工賃2万でやってもらえ オメガワゴン、毎日通勤で使ってるけど身体が疲れない
いい車だ 今フォーカスワゴンに乗ってますが薄味なのでFアスカブリオが懐かしい。ドアの音エンジンの音とホーンの音更に皮のハンドル。いずれも素晴らしかったな。ジャダー酷くて当て逃げされて凹みがあってトランク空かなくなって鍵も抜けなくなりそうだったけど… Bベク乗ってたけどドアミラーたたんでもほとんど変わらないトコガ好きだったよ みんな過去形で書き込んでいるな。
今乗っているやついないのか?
アスカブ乗ってる。エンジンチェックランプついてるけど、問題ない(シフトポジションセンサーエラーだ) 昨年11月に20万キロ近く乗ったアストラワゴンを手放したよ(´-ω-`)
お見送りのとき、涙でたわ。 義理の姉がヴィータからアクアハイブリットに乗り換えた
ヴィータ下取り2万だったそうだ交渉して買えばよかった OTZ 未だにヴィータCに乗ってるぞ
エアコン壊れてるから夏までにどうにかしないと… >>586
俺も同じ。
4万キロ色はげの赤、売ってもただ同然。
中古のコンプレッサー高い・・
GWまでにはなんとかしたいね。 ヴィータはコンプレッサーが壊れやすいみたいだな
車体価格が安くても込み込みで30万近くするからどっかいい物件ないかな goo-netに1台だけ載ってるインシグニアが気になって夜も眠れない
多分、国産乗りには相当ハードル高いよね
>「Cクラスや3シリーズを狙っていたが結局ベクトラにした」
うちのガレにベンツやBMなんか似合わねー
肩張らないで気楽に乗れるドイツ車がVWだけって寂しい アスカブ乗ってる。エンジンチェックランプ2ヶ月くらいついてたが、数日前から消えた。自然治癒、なわけないか。 リメイニングヒーターがついているとトリセツにはあるが、手順通りにやっても動作しない。
みんなのところのはどう? 黒の98ヴィータCDX乗ってます。マフラー以外問題無しで、12月に車検通しました。すべて込みで15諭吉程でした。全く飽きないので、土に還してあげるつもりです。 >>602
今もGアストラワゴン乗ってますが、娘はアストラ大好きと言ってくれてます。 >>603
娘さんは車好きなのかな?
娘さんもアストラも大事にしてあげてくださいね。 アストラ、クーペ、を車検に出して(近くの、GASスタンド)リアーの方向指示器
のカバーが割れていて、車検が通らない、
大騒ぎで日本にあった最後のリアランプカバーを1週間掛かって取り寄せ
取り付けた、も〜日本には、カバーはないよ〜(ドイツからのお取り寄せ)
オペルの怖さを味わった、モ〜次の車検はない(取らない)
メーカーはGMでもOpelでも、撤退するとリペアパーツ
は危ない
、逃げたやつは、パーツなんか置いてかない
引き上げて、ドイツで使う。
釣った魚にえさはやらない、 もしかして、韓国オペルから取り寄せられるかも、タマトや佐川急便
は韓国まで、取りに行かないのかな〜 最近めっきり見なくなったなあオペル
国内デラ撤退だもんな・・・ ひょんなことからVitaをもらった。
ウインカーの音もかわいくて気に入ってるんだけど、シートのせいか静電気に困ってる。
本革またはそれっぽいシートカバーどっかにないかな? エレガードなんかの静電気防止スプレーが結構有効だよ >>614
なるほど、それでしのいでみる。
ありがとう! >>605
言っとくけど個人輸入した方が安いし早い シグナムで純正ナビがついている場合での質問です。
インフォメーションディスプレイの時計合わせはどうやればいいんでしょうか? >>620
Tech2を置いてあるディーラーか工場に持っていってやってもらうしかない。 >>621
ちょうどナビを入れ替えるんでその時担当者に聞いたけど分からなくて
結局本日午前0時バッテリー端子をちょこっと外して0:00に合わせました >>625
新たな2年が始まりましたね
車検は金額やパーツ調達で問題なかったですか? >>626
年間、数千キロしか乗らないし、もうパーツもねぇ…
だから、今回はオイル交換など基本的なものだけで
みんなで12万程度
というか、これ以上だす気にはなれんかった
直すべきところは数知れずですが。
でもね。好きなんですよ。
黄色いアストラ君 ヴィータCのバッテリーを交換したんんだけど
リセットの方法分かる方おられますか? >>625
仲間が!
こちら95アストラGLです。
Fアスは全然見なくなってしまったので、生存確認できて嬉しいです!