オペル総合スレ
>>351
ヴィータだが
・中高速が楽しい(信号ばかりのところにハマるとダルいけれど)
・コンパクトで使い勝手がいい(アストラ、メリーバ、あるいはスズキ・スプラッシュくらいあるともう少しいいんだが)
・意外と壊れない(7年落ちを4年乗って故障は冷却水漏れが1回だけ。タンクの底が割れたので交換。2万円だったかな?)
・安く買ったので不動になっても惜しくない(乗りつぶす予定)
・ってか、苦労していない
壊れないっても、品質が改善されたっていう2000年以降のやつだからかな。
それ以前の個体はずいぶん苦労しているみたいだし。 >>366
> 品質が改善されたっていう2000年以降のやつだからかな。
これ、ちょくちょく言われるけど、あんまり関係ないと思うよ。
00年以降の年式の台数が少ないから、トラブル報告も少ないだけじゃないかな。
366さんのヴィータは当たり個体ってことかと。
∧_∧
(´・ω・)
( つ┳⊃
ε(_)へ⌒ヽフ
(ビータ ( ・ω・)
≡≡ ◎―◎ ⊃ ⊃
あげますよー
中古でも
現地でしか売ってないのを輸入してもらうってありなの? >>375
できるけど、フランクフルトだかデュッセルの日本人業者に頼むことになる。
こっちから車を持って帰る人は案外多い。 久しぶりにカリブラお腹いっぱいにしてやった。
諭吉がまるまる1枚ぶっ飛んだ…orz >>381
その後カリブラの具合はどうだ〜?まだ元気にしてるか〜? ソニーの新しい携帯ゲーム機がPlayStationVitaなんだとか。
ヴィータ乗りの俺としては、ウザさしか感じない名称だ。
ただでさえ、普通にWeb検索したところで最初にでてくるのがアニメキャラなので
単語追加して絞込検索するとやっとネタがでてくるってのに、今度のはそれの比じゃないだろうな。 >>383
ザフィーラとシグナムもアニメキャラが上位に来るな。
アストラは製薬会社が最初にヒットする。オメガはもちろん時計。 >>385
つい最近、「オペルを失うと欧州向け小型車が作れない」と売却ドタキャンして
プーチンを怒らせたばっかりなのに、GMは懲りないね。 ワーゲンに売るつー話しもあるけど止めてもらいたいな。
GMよ、再び日本の地にオペルを輸入してくれ! >>387
VWは商品が思いっ切りカブるし、安い車種はグループ企業のシュコダに
作らせているから、オペルを買う意味は無いんじゃないかな。
買うとすれば、中国の金持ってるどっかの企業だと思う。ビュイック印の
インシグニアは好調だから、アレを売りたいと思ってもおかしくない。
オペルもローバーみたいになったら悲しいな。
ただ、GMはオペルを失ったら西ヨーロッパでの居場所は無くなるぞ。 オペル ベクトラの2004モデルって壊れやすいかな??この車古いのにまったく古臭く見えないし
インテリアもカッコイイから欲しいと思ってるんだけどATの故障や、パワステの故障が心配だ・・
ボルボがそれで痛い目にあってるから。。 >>395
Cベクトラは、あまり変な壊れ方をするって話聞かないなぁ。ATはアイシンAW製のはずだし。
まあおそらく安いだろうし、気に入ったんなら買ってもいいんじゃね? >>398 ありがとう。アイシン製なら安心だ
値段は30万ほどww
整備ディーラー少なくて不安だけど1年くらい乗れればいいや うん、でもそんなに金かけられないww普通にオートバックスとかで車検やっちゃうし
修理とかも走行に関係なかったら直せないや。
去年新車で買ったインサイトを廃車にしてしまった今車に使う金が無いから。。 >>402
オートバックス、思ってるほど安くはないぜ。店によってメカのスキルに雲泥の差があって、
下手な店に依頼すると却ってクルマ壊される。
オレは昔ベクトラのホイールをインパクトレンチでギチギチに締め上げられたことがあって、
それ以来その店には行っていない。
今はいわゆる街の修理工場みたいなところにお世話になっている。工賃も安いしパーツ持ち
込みなんかの無理も聞いてくれて、何より腕が信頼できるのでクルマ変えても通うつもり。 >>403 オートバックスが酷いのは有名なのにwwだから、客の車もボロばっかりだろ??
壊れても良いような車だったらいいが少しでも期待するんなら別の店でやったほうがいいよな >>398
Cベクは数があまり出なかったから
パーツによっては本国に頼まなきゃ無いものも出てきていて
メンテに多少の不安はあるそうで。
自分はGアス乗りだけど、そのGアスでも年々パーツ代は上がってるし
部品取りの中古車も減ってきてるって言うしなかなか厳しいよ。 今でもたまーに「ヤナセ販売協力店」とか看板出してる整備工場がある。
そういう工場は、ちゃんと計測器とか持っていて割と良く対応してくれるよ。 >>406
Gアスなら、ザフィーラやトラヴィックからもかっぱげるパーツがいっぱいあるよ。
Cベクならサーブ9-3や9-5なんかも共通部品が多い。
ベースがAベクのカリブラからしたら羨まし杉 横浜のヤナセにJアスが入っていたが、速攻で売れた。 Gアス乗りですが
ポジションランプをLEDに変えたいと思ってます。
オススメのLEDポジションランプがあったら教えて下さいまし。 1997年式VITA サイドミラーが黒で手動式
ついに廃車にします。走行距離7万キロ超 お疲れさんでした。
エアコンの調子が悪く何回か修理したほかは、
さしたる故障もなく機嫌良く走ってくれました。
ただ、前回車検が30万かかり、計算するとこれまで
修理費、定期点検・車検費用(allヤナセ)に
年平均で約10万もかけてきて、次の車検が怖くなった。
Bベクトラ2.6セダン(緑色)に乗ってますけど、他に2.6セダンに乗っている人
知ってますか?私の他では静岡在住オペルマニアの歯科医ぐらいしか知らないん
ですが?? Gアスに乗っています
フロントを凹ませ、修理費に20万かかると言われ
修理か廃車で迷っています 先週20万で、走行3.5万キロのアストラ買いました。
かなり気に入りました。 今更メリーバに興味津津なんだけど
以前はB-vita乗ってて常にハラハラしてたんだけど
2006年くらいのオペルって実際故障とか改善してるんですか?
タイベルも品質変わらずかな?
些細な事でもよいので情報あれば教えてください! >>419
確かに速い!
リアスポ付けただけのドノーマル状態で240オーバー巡航が苦もなく可能だった
【自動車】自動車、世界再編の胎動 GM(ゼネラル・モーターズ)とPSA(プジョー・シトロエン)提携交渉 マツダも焦点 [12/02/23]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330100595/ この前義理の姉の02年式ヴィータに乗ってみたけどシートの柄が死ぬほどださくて
エンジンうるさいし内装は90年代前半の日本車並みのチープなつくり
でも運転がめちゃくしゃ楽しかった色も濃い緑のいい感じのやつだった
日本車しか乗ったこと無かったから衝撃的だった乗り換えする時売ってもらおうかな
02ってことはb-vitaか
そんなもん乗らなくていいよ
最近のオペル乗っとけ
b-vitaからmerrivaに乗り換えた俺が言うんだから間違いない BOSCHカーサービスってオペラーには神の救いみたいなもん?
http://www.bosch.co.jp/jp/bcs/ 02-03年式のVITAか、04-05年式のMERIVAで悩んでる(´・ω・`;)
なんかしょっちゅうHアスのリンク貼られるけどさあ
つい買っちゃったよ、Hアスハッチ
と言ってもオペル車続けて3台目
これからもよろしくっす 5台オペル乗り継いできたから、次もできたらオペルがいいなあ(^^;;
>>447
5台乗り継いできたなら6台目も行っちゃいますか。
今ならCベクかHアス、もし見つけたらBザフが長く乗れそう。
関係ないが土曜日、環七でメリーバとすれ違ったなあ。 >>451
今乗ってる01年式アストラワゴンが、20万kmオーバーなので次の車検まで頑張っておくれとエンジンかけるたびに念じてるw
初心者マークがふたりいるので、必要ならメリーバを新たに迎え入れたい。Bビータを去年廃車にするんじゃなかったよ(´・ω・`;) >>453
おお、06年式ザフ!
うちにはちょっと大きいけど、いいなー。
オペルよー、帰ってこーい! Cベク、Bザフ、シグナム、あー買い置きできるなら全部買っておきたい。
しかし最近の日本車のデザインはOPELデザインパクってるよなあ、
日本に入ってこないのをいいことに。
スバルBRZとアストラJ
ふと気が付いたら偶然にもオペル・アストラ似になっていました。
http://clicccar.com/2011/11/19/82910 スーパーで赤のザフィーラ!
近所のコンビニでメリーバ!
なんだか嬉しいですね。こういうの。 俺は今日Cvita赤みた
昨日はグレーのアストラみた Hアス発見!
と思って近づいたらティーダだったでござる メリーバに使用できるコンプレッサはヴィータと同じですか? 週末、久しぶりに洗車した。
ちょっとサボりすぎたなあwww
ウレタンバンパーの色あせ具合に、涙。 Gアス99 突然エンジンかからなくなりました。
キーを回してもACCの位置でウィーンと言いません。
セルは回ります どなたか考えられる故障箇所教えてくださいm(_ _)m