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744コメント243KB
オペル総合スレ
0001名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/11/02(金) 23:31:37ID:mz69XRX8
オペルスレなかったのでたてました
0003名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/11/12(月) 11:39:40ID:cMSCV0RF
人いねえな…
中古は安いから、思わず買った人はいるだろうに。
0004名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/11/12(月) 14:30:49ID:b6jwTw4i
オメガはお買い得だな。
新車で４００万もするのに中古じゃ５０万以下。
0005名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/11/12(月) 17:10:29ID:R3A+R1Pj
日本撤退しちゃったけど部品の供給とか大丈夫なんですかね？
0006名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/11/12(月) 23:20:18ID:dh5OeO5R
>>5
そんなこと言ってる人は買わないほうがいい。

0007名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/11/19(月) 15:31:09ID:7oxbChEm
これでも立派なドイツメーカー。
素晴らしきオペル
0009名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/11/20(火) 01:08:09ID:03rGRQRr
オメガワゴンに乗ってたけどすごくよかったよ
後部のシルエットとかすごく洗練されてたし
ベクトラとかはオメガに比べると寸詰まり感があるけどオメガはバランスよくってかっこよかった
中古は激安だからねらい目
ほどほどの高級感もあるし
0010名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/11/20(火) 01:18:47ID:R06zMQ/t
オペルのシートは純正レカロだからな。
最高だぜ。
0011名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/11/20(火) 01:47:04ID:QXLTSw0u
チョイノリな感想ですがVW GOLF3 より
ベクトラ1.8の方が良かった気がする。
スイッチ類も安心して押せる。ゴルフは怖くて...。
0013名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/11/20(火) 02:46:41ID:QfOOGdEW
>>12
ティグラ（1997-1999）は年式から、維持費がかかるので金銭的・時間的に余裕が無ければ薦めない

>>10
アフターのRECAROシートでなく、自動車メーカーがライセンス生産しているシートだから普通。

>>11
長く乗れば同じだと思う。
ただ、
Vectra-CならGolf-3より年式が新しいので安心はできる。（車の善し悪しは別だが）
Vectra-A/BはGolf-3よりセグメントが上だから安定はしてる。（Golf-3だと対抗はAstra-F）
0014名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/11/22(木) 05:08:18ID:NDlf76zL
オペルならオメガがおぬぬめ。
安い欧州のFRワゴンってそうあるもんじゃないぞ。
0026名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/12/12(水) 03:03:25ID:sx5rpGzk
はじめまして。
オメガワゴンの中古を検討中です。
先輩方々、覚悟すべき問題点とか御座いますか？
他車に比べて維持費はどうでしょうか？
宜しくお願い致します。
0031名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/12/16(日) 02:03:39ID:YPnSL0iK
折角買うなら、オメガワゴンのスポーツというグレードがいいと思うよ。
エンジンは確かキャデラックのCTS？と同じだし、
ちょっと固めの足回りで、路面に這いつくような走りって友人がいってたな。。
0032名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/12/16(日) 18:53:03ID:W/TRFNdg
オメガワゴンスポーツ、いいね～！買うぞっと！
0034名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/12/17(月) 15:39:49ID:Qv67R+tE
今購入を検討しています。
買い得かどうかなど、教えて下さい。
宜しくお願いします。

ヴィータのＧＬＳ １６Ｖ
価格:２３.９万 リ済別
年式:１９９７
色:シルバー
走行距離:３.７万
車検:２１.６
ディーラー車 記録簿付き カセット ２オーナー
用途:街乗り
0035名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/12/18(火) 00:41:52ID:SxXN4ZGs
↑だけ見てもよく分からん。
Ｙｏｕ！気になったらかっちゃいなＹＯ！

１０年でも距離少なめだから、メンテがきちんとされていれば、
そしてこれからもメンテの手を抜かなければ、そこそこ乗れるかも。

だけど、試乗だけはちゃんとしなよ。
それとエンジンルームのチェック。よく分からなくても見た感じだけでいいから。

とにかくいろんな意味で２４万だ。
しばらく乗って付き合いきれないなら別れるも良し。

うちも街乗りばかりだが、たまには回したほうがいいぞ。
0037名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/12/18(火) 19:13:27ID:6mZb03gS
オメガワゴンスポーツのメンテの注意点は何か有りますか？
0038名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/12/18(火) 22:06:00ID:ofhwNZxo
age
0039名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/12/19(水) 18:35:56ID:QjcD/z3b
age　って何ですか？
0040名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/12/22(土) 06:45:05ID:v6a6/Gmw
>>34
97年GLS16Vを新車から9年乗っていましたが、8年目あたりから維持費がかかるのと
つまらない所が壊れて（サンバイザーのフックやドアロックのバネなど）きて2年ほど前に手放しました。

もちろん、走行に支障のある所も寿命を迎えてます（走行距離でなく、経年で劣化しています）ので整備状況にもよりますが
今から購入するのは止めた方が良いです。

どうしても購入すると言うなら、試しに乗ってみても良いかも知れませんが、
整備や修理を含めて50万円までなどと上限を決めておいてそれを超えたら買い替えると良いと思います。



時期的に微妙ですが前期型（フロントグリルが横一本）なら
後期型（フロントグリルが横四本）を探した方が、少しはマシかも知れません。
0041名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2007/12/22(土) 06:48:18ID:v6a6/Gmw
>>37
OOCというオーナクラブかOPELISTというメーリングリストを探して
過去ログを読んで見ると良いかもです。

別の話題でも、頭の片隅に有るとトラブルの時にあわてないですみます。
（走行中にベルトが切れるとか、バッテリーが上がるとか）
0042名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/01/10(木) 19:50:28ID:OjNsxjJp
オメガワゴンスポーツ、買ったぞっと。
0043名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/01/11(金) 02:05:07ID:HYqYL+xG
おめでとう。

旧OOC
ttp://www.sol.dti.ne.jp/~omas-nao/omega_top.htm

現OOC
ttp://film.lomo.jp/ooc.html

OPELIST
ttp://groups.yahoo.co.jp/group/opelist/


あとはmixiで引きこもってる人も多いのでのぞいて見て。
0044名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/01/11(金) 17:35:16ID:u+WBPkZy
2001年モデルのアストラCDを検討してるんだけどどうかな？
99年モデルのベクトラは乗ってたことあるから
オペル自体はわかってるからいいんだけど。
代車で乗った記憶ではアストラのシートの座面が少し小さかったことか。
あと燃費や使い勝手等々知ってる人がいたら教えてちょうだい。
0056名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/01/29(火) 22:57:54ID:cwOkP3NM
初代ザフィーラ欲しいんだけど、いかんせんタマがない。
0058名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/02/02(土) 19:23:05ID:/pJ2mIvU
>>56
ttp://www.gooworld.jp/used/spread/goow/13/700957152020080116001.html
0059名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/02/05(火) 18:51:27ID:vyX8OSLs
オペルオメガワゴン、いいよ～～！かっこいいし、15万㌔ノントラブル。
同車種に会わないのもいい。
0060名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/02/06(水) 03:33:38ID:MVRnkPjh
>>59
オメガワゴンはすごくスタイルいいよな
ケツの丸みと長めのフロント
あれ見たらアストラとかゴルフなんか見れたもんじゃないよ
オメガワゴンの最終モデルって何年式かね？海外はしらんけどディーラーで日本に入ってきた奴
0061名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/02/06(水) 18:49:09ID:hAsOXkIO
私のは2002年式です、2003年式で最終かな？
最高に高級車だね。皮の匂い、エンジン音、ドアの重さ、閉める時の音、
全てのボディ剛性感、欧州車特有の人間工学に基ずいた、感性に訴える
感覚。本当にいい車だけどね。
0062名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/02/09(土) 07:51:39ID:EzpCYZyM
>>54
自分は現行車に乗り換えたのでラフランスなのですが、
旧車の場合はオーナーズクラブ横浜にコミットした方が有意義です。
情報もまとめているし、管理もされています。
0067名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/02/26(火) 06:47:21ID:vNurixs3
ベクトラＣＤＸを乗っています。
８０ｋｍを超えた辺りからかなり車体に震えがくるんですが
どこが調子悪いんでしょうか？
0068名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/02/27(水) 19:44:16ID:74MxsG6t
>>67
車が悪いとしたら、ヤナセに点検に出した方が良い。
ホイールのバランスウエイトが外れた位なら良いけれど足回りをぶつけたりしていると深刻。

体が悪いとしたら、病院で精密検査を受けた方が良い。
心身のバランスが取れて無いとすると深刻。
0069名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/03/01(土) 00:48:43ID:J/npZJ3O
VITAがエンジン不調におちいってます。


症状はPに入れたままアクセルをフルに踏むと快調にエンジン回転があがるが、Dに入れてアクセルをフルに踏み込むとかぶっているかのような感じで吹けあがらないというものです。
かろうじて動きはしますがエンジン回転が不安定で怖くて公道に出られません。
スロットルバルブの清掃とプラグとプラグコードは交換しましたが症状が改善されずに困っています。８００００キロくらい走っています。

質問を書くのがここでよいのであれば暇な方ご意見ください。
0074名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/03/05(水) 18:16:21ID:DSwX3aBd
オペルオメガワゴンです、ATが温まると走行中にいきなりギア抜けします。
これの対策はありますか？
0076名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/03/06(木) 18:56:54ID:HmsKtpUt
ストレーナー交換&市販のAT滑り止め(お勧めはありますか）
等はどうでしょうか？リペアMTassyで25万円は痛いので
騙し騙し乗るしかないでしょうか？
0078名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/03/07(金) 19:26:54ID:srXq40IN
皆様、ありがとうございました、大変参考になりました。
0080名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/04/11(金) 12:44:15ID:NTobVP7q
7人乗りミニバンが欲しくて、探し出したのがザフィーラ
スタイルも良いし、中古もお買い得

まだ免許持ってないけど、早く乗りたい


でも、ぶっちゃけ部品の程度は心配
特にタイミングベルト

みなさん何万キロで交換してます？
0081名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/04/12(土) 21:11:56ID:UreA/4rF
Gアスワゴンに乗ってるのだが
リアワイパーって市販品じゃ適合のが無いの？
今日、自動後退でＰＩＡＡやＢＯＳＣＨのを調べたけど無いみたいで・・・。
これってディーラーで純正しかダメなのかな？
0082名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/04/13(日) 15:08:59ID:SODyp/tT
2002オメガワゴンスポーツですが信号待ち（Dレンジ）でいきなりエンストしてしばらくエンジンがかかりません
５分～長いと３０分位してからエンジンがかかります、その後は普通に走行出来ます（信号待ちでは怖いのでアクセルあおっていますが）
それとエンジンをかける時セルを回すのが短すぎてエンジンがかからないとこれまたしばらくはかかりません、
この症状はなんでしょうか？燃料ポンプリレーでしょうか？
0083名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/04/14(月) 08:27:58ID:X1/G5TyX
長文すみません。敢えてageさせて頂きます。
今回初めて車を購入するのでいろいろ調べていて
このスレを見つけました。
何台か見に行った結果…
一番気になってるのが、このオペルなのですが、
何せよくわからないので良ければ何か
アドバイス頂けますでしょうか。
◆オペル・ベクトラ◆
【価格】24.8万(税込)
【ドア】4ﾄﾞｱ
【年式】'97
【車検】22年4月
【ﾘｻｲｸﾙ】(ﾘ済別)
【排気量】2000cc
【ﾐｯｼｮﾝ】AT
【走行】79000km
【ｶﾗｰ】ｸﾞﾘｰﾝ
【修復歴】(無し)
【装備】ﾃﾞｨｰﾗｰ車･ﾌﾙ･CD･15AW･右H･ABS･ｴｱB
ﾃﾞｨｰﾗｰ車！外CDﾃﾞｯｷ！！
諸費用込み30万･現状渡し･車検22年4月迄

詳細をそのまま載せました。
実際、見に行ったのですがエンジンや電気系統など
詳しいことはわかりませんが内装は綺麗でした。
トランクをポールか何かにぶつけてたみたいで
少し凹んでたのですが、そこと擦った傷などは直してくれるそうです。
あと右のミラーの角が板チョコ２欠けくらい
欠けて無くなっていたのですが、基本が現状渡しということで
そこはそのままだそうです。鏡は大丈夫です。
担当の方は、保証も付いてないですし、外車ということもあり
国産車より壊れやすいリスクは頭に入れといてくださいね
と言われました。
これって買いですか、それとも止めたほうがいいでしょうか…悩んでます。
0084名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/04/14(月) 10:41:46ID:45EQ7Dgd
グレードが書いてないけど2000ccでことはCDかな!？
X20エンジンは補機類が弱点というか最悪だからな…
カム、クランクセンサーの交換歴　パイピングも交換したあるならいいんだけど
車検が丸2年てことは車検付けて渡しか
できるなら試乗する　無理ならエンジンかけて
チェックランプが点かないかは最低でも確認したがいいかも
値段は妥当だと思うけどね
0085名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2008/04/14(月) 12:33:07ID:X1/G5TyX
>>84
アドバイス有難うございます。
そうです、CDです…抜けてました。
担当の方も専門用語？で話してくれてたのですが
何せ何もわからず見に行ったので内容的なことは
(？)のまま、その日は帰って来ました。
多分、何も交換とかされてないと思います。
普通に街乗りで走るには何も問題ないように言われました。
今もまだ残ってるみたいで試乗も出来ると思うので
乗ってみたほうがいいですね。
とりあえず車検が丸２年付きと値段に引かれて
悩んでいるのですが、妥当ですかね。
0086名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2008/04/14(月) 23:20:08ID:45EQ7Dgd
>>85
妥当な値段と言うか　普通ならもう少し高い値段設定が多いとは思うけど
トラブルの頻度や影響度とかを考えた上での
主観的な判断で妥当と思ったんだけどね

ベクトラと言うかX型エンジンの欠点で
エンストが頻発することがあるんでね（走行中でも）
原因として
・カムorクランクセンサーの不良
・エアクリからスロットルバルブまでのインテークパイプの間でのエア噛み
・エアマスの不良
・スロットルバルブの詰まり
が大半だと思うから　対策のしようはあるんだけどね
輸入車の欠点でよく挙げられるATは　他のメーカーに比べると丈夫なんだけど
エンジンの補機類がね～　いい車とは思うんだけど
0087名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2008/04/15(火) 01:00:40ID:4bFrKsRR
>>86
何度も有難うございます。エンストの頻発ですか…それは怖いですね。
しかも走行中にもなる可能性があるって…。
じゃあその原因となる元の（書かれている部分の）
交換がされたことあるか聞いてみます。
で、対策としては、やはりその部分を
交換しておくということでしょうか。
でもそうなると修理代が別にかかるから
上乗せになるんですよね…ほんと悩むな。
0088名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2008/04/15(火) 01:38:31ID:++L+nFv1
>>87
自分は事前対策するよりも　症状が出てから対応してるな
部品の精度というか品質があてにならないから
交換しても1年ももたない事もあり得るし
正常な時は何の心配も無しにガンガン乗れるんだけど

個人的にはいざという時の修理代で10は確保してたがいいかなとは思う
センサー交換は自分では無理でも
パイプの交換や清掃は自分でも簡単に出来るし
簡単な仕組みは理解出来て　どう対応したらいいか対応する位には鍛えられたし


0089名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2008/04/15(火) 07:17:23ID:4bFrKsRR
>>88
有難うございます。
そうですか…やっぱり皆さん結構車に詳しくて
自分でメンテとかしてるんですね。
いろいろググってみたり、周りのちょっと車に詳しい友人に
聞いたりしてみてるんですけど、みんな壊れやすいというだけで
オペルに関してはあまり詳しい人がいないので助かります。
でもこれを購入するとなると金額的にはやはり
余分に考えとかなくちゃダメみたいですね…。
0090名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2008/04/15(火) 20:38:57ID:++L+nFv1
>>89
毎日車を必要とする生活をしている　
もしくはメンテは車屋任せという人にはリスクは高いよとは言えるかな
自分はもう1台車を持ってるから　
壊れたら時間やお金に余裕が出来た時に直すみたいなスタンスだしね
ただ出来る限りは自分で出来ることはやってしまうようにはしてるけど

もうオペルの車に慣れてしまって多少の事では動じなくなったし
それ以上に気にいってるからもう少しは乗り続けるつもりだけど
0091名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2008/04/15(火) 22:10:53ID:4bFrKsRR
>>90
有難うございます。
そうですか…
やっぱり自分は諦めたほうがいいのかな。
毎日車は使いますし、完全にメンテは
車屋さん任せになると思います。

でももう１台車って凄いですね…。
いろんな面でそれくらい余裕がないとダメですね。
残念だけどもう少し探してみます。
本当にいろいろと参考・勉強になりました。
どうも有難うございました。
0092名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2008/04/15(火) 23:09:11ID:++L+nFv1
悪い車じゃないんだけどね～
他の輸入車メーカーも壊れるし　まだマシ方かなとも思えるけど
X型エンジンの場合は　走行に係わるのが致命的だしな
それさえなければ初めての輸入車に乗る人には勧めやすいんだが
まぁ自分は初めてがオペルで嵌って　2台目なんだけどね
0093名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2008/04/16(水) 01:00:20ID:TfUDJflr
>>92
有難うございます。
そうなんですよね…どの車も壊れる時は
壊れると思うんですけど。
特に中古だし…。
ただ走行に関して致命的っていうのが怖いですね。

オペルに嵌まるっていうの何となくわかります。
乗ったことないし、車に全く興味もなく
知識もないんですけど、何となく道ですれ違うと
目で追っちゃうんですよね。
ほんと残念…。
0094名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2008/04/16(水) 23:04:28ID:29I9patq
自分は田舎だから　走行中にトラブっても
都会ほど周囲を巻き込む様な迷惑になることは少ないし
エンストしても　素早く再始動するのも慣れたもんだしなぁw
トラブってしまって　そこに車を置いて帰らなければいけないほど
致命的な事までは一度も無いし
ただ最低限の知識（車自体の&オペル特有のトラブルというか癖というか）はあったがいいよ
パソコンで情報はある程度は仕入れれるし
そうするうちに多少は自分で対応出来るようにもなるかもしれないし

自分は同じエンジンのカリブラに乗ってるけど
2台続けて同じ年式・グレード・色のカリブラを買った位だから
思いっ切り嵌ってるんだろうなw
0095名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2008/04/18(金) 22:52:09ID:2dSEKe7x
>>94
うちも田舎ですけど、やっぱり知識がなくて
エンストしたり故障されるのは怖いですね。
いろいろ調べたけどチンプンカンプンで
改めて自分は車って（オペル？）複雑だなぁと思いました…(´･∀･`)
0098名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2008/04/28(月) 23:39:41ID:4534uaBY
>>89
１１年目のベクトラＢ乗りでつ。
全く詳しくないし、工場＆ヤナセにまかせっきり。
ま、ＪＡＦ呼べばいいと、必要最低限なメンテのみしかしない。
年に１０諭吉かかったり、かからなかったり。
それでも、トラブルはせいぜいセンサーとかバッテリ上がりとかの
マイナートラブルが数年に１度ってとこ。

>>86の原因も即死ってあんまりないんじゃないとおもうんだけど、
いかがでしょう？
最近おかしいなと思って、しばらく様子見てからでも間に合うこと
が多いと思うんだけど。

俺も金かかるようになったら買い替えようと思ってるけど、
壊れないし、飽きないし、乗りやすいし、使いやすいし、頑丈。
何よりデザインがいいので、これ乗っていたら他に欲しい車が
なくなっちまった。

唯一の難点は街乗りの燃費がいまいちなことくらいかな。
でも、高速は物凄く燃費がイイのでチャラ。
0099名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2008/04/29(火) 08:07:30ID:qE9kzAyv
>>98
ウチも99年式のBベクに乗ってました。
親父が事故ってツブしちゃったけど良いクルマでした。
燃費は都内でゴーストップ繰り返しの乗り方で7ｋｍ/lくらい
高速で一番よかったのは親父が用賀で給油して神戸まで東名～名神で走って向うで給油した時に
43㍑だったそうだから・・・約700ｋｍで43㍑・・・だと16km/l強かな。
高速使うと大体13～14km/l、確かに高速はホントに燃費良かったなぁ・・・。

そういう自分は02年式のアストラワゴンCDに乗ってます。
オペルって地味で目立たないけどこれっていう不満も無いし乗りやすいし・・・。
日本で復活しないかなぁと思います。
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