【バブル】y31シーマカックイィ【リッチ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
スタイリッシュでイタリアンフォルムを彷彿させるヌメっとしたボディ!!!
スモークがかったテールランプ!
極めつけは255psの加速!!ハッキリいって美しすぎるでしょ。 >>878
シート全体がスライドするよ
パッケージオプションの加湿器が付いた車は避けるのが無難
カビてるし交換部品も欠品 >>882
ありがとう!
それは加湿器自体がカビてるってこと?
車内全体? 「タイプUリミテッドエアサスマルチ」良い響きだ。
ん?「ソアラ3.0GTリミテッドエアサスマルチ」の方が響いた世代です。 この車乗るなら部品取りの車は用意した方がいいですか? 仮に程度の良い物が見つかっても古い車だけにここだけは必ず交換して乗った方がいいって部品ありますか? 昔セルシオも31シーマも乗ったけど、乗ってる時はセルシオが遥かに良い車だと思ってましたが、いまどちらが乗りたいか聞かれると何故か31シーマですね。
不思議な魅力がある車です。 足として機能してくれるなら買うんだけどなあ
出先で故障してレッカーとか呼ぶとか嫌なんだよな >>932さすがにそんな心配はいらないだろう。
そこまで古くないです >>934
その言葉信じていいのだな?
ホントに買うぞ? 去年まで元年式31ブロアムVIP乗ってたけど普通にトラブルなんて無かった。 オプションのJBLスピーカーって標準と比べてどうなの? やっぱりみんな複数台持ち?
シーマ1台は無理かな? 欲しいけど買えないからYouTubeとか見て我慢してる(T_T)
動画うpしてくれる人達に感謝 このスレが立った頃は良いタマも安かったんだろうなあ 大丈夫だろ。
この時代の車なら、昔みたいに故障して路肩でボンネット開けてなんて事にはならんはず。
心配なら足車で軽かコンパクトカーを中古で買うといい。
ちなみに俺は31シーマ32グロリアの二台体制。
グロリアもブロアムVIPのターボエアサス。 ドリ車にされてるY31を見ると悲しくなる
MT化とか邪道だろ
やるなら違う車でやればいいのに マツダが初代ロードスターのレストアサービス始めるらしいね
日産もやってくれないかなあ
せめて部品の供給だけでも… 純正タービンでブーストUP(0.7〜1.0`程度)は危険かな? >>953
すげー!!
若い頃、2台とも欲しかった… セドグロもシーマも32まで。
シーマは33を2年ほど乗っていたけど、やはり32の美しさには敵わない。
車は見た目8割だからね。 このスレ10年経ったなw
スレ主は今どうしてるんだろうか この時代のシーマやセルシオのまともな固体って、もうマニアの手に
渡って、そうそう出てこないだろね。
凄い過走行でDQN仕様にされたやつならあるけど 時の流れは残酷、
バブル期にコストかけて開発されたシーマやセルシオも
現行のレヴォーグやアテンザには勝てないだろう。 そういや、最近は電子制御エアサスとか油圧アクティブサスとか
聞かなくなったけど、コストダウンでやめたのか? でも今のLSのサイト見ても、スタビ付きマルチリンクとはあるが
エアサス表記はないな。
マジェスタは現行モデルはエアサスないし
整備面でのコスト問題で、採用やめたのかも 国産の現行車にはないかもね
あるのは大型トラックぐらいじゃないのかw 標準6スピーカーとJBL4スピーカーって結構音質違うのかな? 31や130乗ってる人って、それとは別に足代わりの現行モデルを所持してるのか? 以前、110クラウン乗ってた時に何か革製品みたいな?感じの独特に
臭いがしたけどなんだったのか?
(シートはファブリック)
31や130の年式でもなんか独特のにおいがあるの? 久々に来ましたら、>>447から何回か書き込んでましたw
先日>>447の条件のクルマを手に入れましたの(´・ω・`)ノシ 31シーマの本革シートって座り心地がとても良さそうだな。 >>336が初カキコでしたん(´・ω・`)ノ
カキコ内容が若いw
9年越しに理想のY31が手元に(´;ω;`)ブワンブワン
Y31では上がりのクルマですん(´・ω・`)ノシ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。