X
トップページ⇒中古車(仮)
738コメント232KB
VWパサートVW
0001名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2007/10/13(土) 14:06:55ID:4vEKs2ls
なぜか無くなっていたので作りました。
車種・メーカー板だと微妙なので、こっちで語りましょう。
激安のB5、順調すぎるぐらいに値落ちが進むB5.5、現行B6もけっこう中古に出てきました。
これから買おうとしている人、あるいはオーナーの独り言でもなんでもいいです。
こっちはマターリ進行でいきましょう。
0381名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2010/12/07(火) 20:42:56ID:aTysqZNQ
>>380
あくまでも一般論的な内容ですが、走行距離に比してエンジンの稼働時間が多めならダイナモ。
若い頃、解体屋でダイナモだけ剥ぎ取りで買ってきて、とりあえず交換。外した方は街中の電装屋さんでベアリングとブラシを取り替えてもらいました。
自分でそこそこいじれるなら、あまりお金は掛かりません。
0382名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2010/12/31(金) 21:29:09ID:MWpTU3LW
B5.5 V6を購入しようと思っているのですが、予算的にはどれくらいみておけばいいでしょう？
ちなみに大阪在住です。
お勧めのショップ等もございましたら、よろしくおねがいします。

また、購入に当たっての留意点等もよろしく。
0385名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/03/04(金) 16:12:02.07ID:95Os4cFc
2000年式のB5は冷却水関係が逝かれるからご注意。
5年落ちでトヨタ系で中古購入、車検時毎に全てトヨタで整備、ラジエータ洗浄、
冷却水交換など気を使っていたが、
何故かウォーターポンプやラジエータホース周辺のパーツ
が劣化、冷却水漏れを起こす。修理部品と工賃15万
冷却水を見ると赤錆が浮いていた。トヨタのサービスは冷却水の
交換、洗浄はやっていなかったのか？
5万kmでタイミイングベルト交換したけどベルト劣化なし
ついでにオートマチックミッションのオイルシールも
交換してもらったが1年後にオイル漏れ再度修理で13万円
とにかく金が掛かった独逸車だった。
ステアリングのオイル漏れも治らなかった。3年前の話。
0387名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/03/11(金) 20:17:39.64ID:gsYhQay3
B5.5のV5を買おうと思っています。
注意点とかあればご教授願えないでしょうか。
0391名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/04/05(火) 09:37:39.19ID:sZcQ3DRL
華がないよな高いのは新車価格500万円越えなのに

イメージはアウディ＞パサート　だけど足回りが簡単な構造なのは好感もてる。車内も広そうだし
0393名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/04/09(土) 02:38:55.83ID:5Iy4MbAH
↑
出来ますよ。
私は一番明るくしてます。
0394名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/04/11(月) 22:01:39.06ID:MopkSCjc
B5のトルネードレッドのパサート乗ってるんだけど今まで一度も同じカラーのパサートに
出くわした事ないんだけど希少なの？
0395名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/04/14(木) 23:28:53.72ID:9r8Paglf
走行距離少なめの5.5V64Mを買った。
高速道路の安定性は思ったよりもドイツ車らしからぬ、
というか安定性はそうでも無いと思った。
吸い付く感じがないというか、、期待はずれだった。

ただ、二昔前の高級車のようなゆったりした感じというか、
攻めたくなくなる様なキャラは気に入った。
欲張らずに平地を流すにはとても気持ちいい車ですね。
ちゃんと整備しながら綺麗に10年は乗るつもり。
0396名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/04/27(水) 20:44:51.11ID:QKd3668o
>>358

オペルはやめとといたほうがいいとおもいます
くるまっていろいろぶつけたり　部品が劣化するんです
オペルは劣化した部品が入手困難だとおもいます

自分のパサートはあまり故障しません

0397名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/04/27(水) 20:48:56.15ID:QKd3668o
>>354

０じゃないですか
中古車って新車とぜんぜんちがう価格体系です
まず　中古は１０万こえるとかなりきびしい
さらに　パサートって日本じゃほしがる人いません

まあ　０はいいすぎかもしれませんが
１０万こえのパサートはきびしい査定だとおもいます
0408名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/05/05(木) 23:38:09.69ID:KneIQNvX
>>405
エンジンと足回りが違うんだが。
Ｂ７からは車体から別。
北米仕様は中国なんかと一緒の新興国向けと同じ安普請仕様車。
0409名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/05/17(火) 16:23:02.69ID:J0OuP3Rj
ダウンサイジングのご時世とはいえ・・・

Ｂ５の最量販：１．８Ｔ
Ｂ５．５の最量販：２．８Ｖ６
Ｂ６の最量販：２．０ＴＳＩ
Ｂ７の最量販：１．４ＴＳＩ？

どことなく車格が落ちてきているような・・・
0410名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/05/17(火) 16:23:52.24ID:J0OuP3Rj
ダウンサイジングのご時世とはいえ・・・

Ｂ５の最量販：１．８Ｔ
Ｂ５．５の最量販：２．８Ｖ６
Ｂ６の最量販：２．０ＴＳＩ
Ｂ７の最量販：１．４ＴＳＩ？

どことなく車格が落ちてきているような・・・
0414名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/09/04(日) 11:18:04.07ID:MhAtu4fC
Ｂ５セダン用の純正ルーフバー（中古）欲しい人っているだろうか。
これはＢ５．５にも使用可能かとは思う。
ヤフオクに出すのも面倒だし、どうすっか悩み中。
0415414
垢版 |
2011/09/04(日) 11:27:28.59ID:MhAtu4fC
あとＢ５（20V）後期純正のアルミホイールも持ってたなぁ。
0416名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/09/04(日) 13:10:54.74ID:RhLOERaB
>>408
シャーシ、ボディは世界ほぼ同じ。
北米向けエンジンはＶ５、２．５Ｌで、日本向けのへんてこな１．４ターボよりもずっといい。
これが２万ドル＝１６０万円で買えるのなら俺も欲しいな。
http://web.vw.com/vwcompare/detail/passat/#31655|32315|28656|31675
0418名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/09/15(木) 17:41:39.05ID:e/CkWgKn
パサート　サッパリ
パサート終了のお知らせ

0～100km/h
SAI＝8.8秒
マークX＝8.4秒
レクサスIS250＝8.3秒 　
カムリHV＝7.8秒
パサート=10.6秒　　
0421名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/10/09(日) 21:39:28.43ID:Zon2Hwfk
シルバーのR36に乗ってるオッサンを近くでよく見かけるんだが
VW海苔なんで気づくが、普通の人は全く分からないだろうな
まあR36の場合それがいいんだろうけど
0424名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/10/21(金) 07:38:34.02ID:qxwJX/tm
０５V6 4M 走行30000 が欲しくなったんだけど
購入 購入後の注意点と言うか
心がけ 教えて下さい
0426名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/10/26(水) 14:41:29.94ID:FcPeAx81
ありがとうございます
0427名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2011/12/11(日) 16:19:40.29ID:avR0uIa2
ＶＷは安全性をうたっているが、それがうそだと正規代理店が認めました。
パサートで事故を起こす危険性のあるトラブルを原因がわからず、
日本での対策がもうなくなったことで今後対応しないといわれた。
安全性をうりにしているのに、安全に関わるトラブルがあるのに何もしないということは、
うそですか？と聞いてみたら、うそだと正規代理店が認めました。
0430名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2012/02/21(火) 21:11:48.06ID:wxY1FuyE
全部がそこそこいい所でバランスしてて
基本的な走る曲がる停まるがしっかりしてると思うよ
ガワは今見れば小さい方だけどしっかり座れるし
ただそれがバランスしすぎててこう・・・特徴無いっていうか
地味にいいってのは確かにそうだ
0431名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2012/03/17(土) 16:16:34.13ID:FR7Z12IQ
誰かB5かB5、5の社外もしくは純正エアロのサイドステップ中古で売ってくれない？探してんだけど見つからないんだ(´Д` )
0435名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2012/07/16(月) 21:06:30.70ID:9UX5x0Pg
なんだか静かな所ですね。
今日パサートセダン2800、4WDを契約しました。2005年で90000km、外装ピカピカ内装カッチリ、純正ナビ（地デジワンセグ両方可）他装備品完動。機関も調子良さそう。これから車検取って53万円。
家の都合で８月末納車予定です。
今から楽しみ。何かあると思いますので、よろしくお願いしますね。

0436名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2012/07/22(日) 20:48:53.89ID:NxbAsHvf
アルファ147セレに90000キロ乗っていたのですが、ついにセレユニットがおかしくなり、タイベル交換も控えているので、お別れすることにしました。中古でB6のパサヴァリV64Mの購入を検討しているのですが、このクルマどうしょうか。何か気をつける点とかあるのでしょうか。
0438名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2012/09/03(月) 23:28:47.50ID:qsCqsF+k
B5の1.8Tに乗ってますが9万キロ越えたところで不具合が多く出てきたので
B5.5のV6 4M最終に乗り換えようかと思います。
0439名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/04/04(木) 22:58:26.49ID:S5JL3hSm
2005年式B5.5ワゴンV5買うことにした
まずはATストレーナとATF
それからマウントやら足回りやら必要ならあれこれ手を入れるつもり
0440名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/04/05(金) 21:29:49.13ID:SdjwNL8s
あげろ
0441名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/04/05(金) 21:32:31.82ID:SdjwNL8s
書き込めてびっくり。
0442439
垢版 |
2013/04/07(日) 08:51:08.27ID:YqVyCLol
業者オークションで探して落としたんだけど
出品表に特記事項は無かった

のに、実物が来て見たらなんとローダウンw
測るとクリアランスが9.5cmしかない
これじゃ車検通らないかもしれない（新規ナンバーは検査が厳しい）
せめてバネ代分出してくれとディスカウントのクレーム中

ってことで純正バネを入れてノーマルに戻すことにしたんだが
どうせばらすならとアーム類を全部新品にしておくことに
さらにエンジンをかけてみると多少振動があったのでマウントも交換しておこうかと

てな訳で多少初期投資が増えたけど
リフレッシュした状態で乗り出すのも悪くはないか・・・
0443名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:aExBfEzP
ありがとう
0444名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:hvR9kEGq
どういたしまして
0445名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/10/03(木) 10:26:51.30ID:HRQuVT45
>>422
へー。ウチのR36、何本測っても5.8か5.9だけどね。
あんた自分の家のワゴンＲか何かと間違えてるんじゃないの？

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
0447名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/10/16(水) 18:07:04.61ID:Hk6W9BOD
>>445
オノビットで測ったデータよりもお前の計測が正しいんだｗｗｗ

だからワーゲンのりはバカだといわれるんだよ。
恥ずかしいから出て来るなよ！
0448名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/10/18(金) 15:23:32.61ID:fNligNht
B5..5（2005年式）を知り合いからもらいましたが
MMSが取り外してあり　社外のナビを入れようとしています。
取り付けにあたって　イルミ電源とリバース信号の取り出しで悩んでいます。
教えていだだけないでしょうか。
0451名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/10/24(木) 23:45:14.03ID:kZIz2Tog
9年落ち3000キロの5.5バリアントV6 4モーション売れないね。
やっぱり、あそこまで走行距離短いと、みんな引くのかね？
0452名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/12/22(日) 20:59:18.38ID:G8nua3ER
今日、お世話になったＢ５ワゴンとお別れしました。ありがとー。
0453名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2014/01/21(火) 05:08:27.74ID:dq7iI/PH
ウィンドウォッシャーのタンクが
割れて水が漏ってます
0454名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2014/03/28(金) 23:40:41.62ID:/kkWrdpt
この度110系マークⅡからB5.5セダンV5(2006年式)に乗り換えました。

なかなかオシャレな車でとても気に入ってます。

ただ純正DVDナビのディスクが2012年度版を最後に製造中止になっているのがショックや～(>_<)
0457名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2014/05/31(土) 10:12:56.02ID:48QOmebw
ついでに書いておこう

B5.5のV5乗りですが
最近変えたもの
運転席PWレギュレータ
運転席PWスイッチ
ヘッドライトスイッチ
ブレーキランプスイッチ

ここらへんが弱いのは昔から相変わらずだね
全部アメリカのAMAZONから個人輸入してDIY交換
安上がりに維持できるいい時代になりました

基本的なコンディションはとても良く
あと4～5年はいけそうです
0458名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2014/08/09(土) 01:34:54.07ID:FGs3Z3pB
今見ると存在感のある車に見えますな
走りはドイツ車らしく隠れた名車な感じもするし
流通量も少なくてあまりカブらないところもイイね
0460名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2014/08/15(金) 00:52:22.77ID:NHD9coQc
1999年式パサートワゴン
GF-3BAPU

先日、ボッシュのABSユニットがいかれてしまいました。
中古のユニットを探していますが、同年式のものが見つからないため困っています。
後期型のは結構見かけるのですが、互換性はあるのでしょうか？
ご存知の方がいれば教えていただきたいです。
0461名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2014/08/15(金) 14:57:11.74ID:kVTiWLBX
サーモスタットが死んだ。
たしか２年前のタイミングベルト交換時に同時に換えたと思っていたんだが、
デーラの作業明細をよく見たらサーもが抜けてた。
ラジエータ外して作業するんで馬鹿高い工賃払ったのに、ふざけた話だ。
サーモだけ交換するのも馬鹿馬鹿しいのでもう歯医者だわ。
0462名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2014/08/16(土) 01:28:59.90ID:lu8sW1AM
>まぁそもそもドイツではアテンザ以下の安車だからまぁ損なもんか。

つか比べる車じゃねぇだろ圧倒的にパサートの方が上質な車だぞｗ
0463名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2014/08/16(土) 08:41:46.95ID:TMtwWXeL
2006年式のb6だけど、燃料計の不具合がまた出た。今回で2回目で最初は燃料計の針が0のままピクリともせず、メーターごと交換。
2回目は半分ぐらいまで針が動くが、ガソリン満タンでもそのまま。
Dで診断したら問題無しだとさ（笑）
同じ人いる？
0466名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2014/08/18(月) 11:51:23.91ID:yuDFooyU
>>465
乗り比べた？
走りの上質感とか高速安定性とかパサートの方がかなり上なんだよ
本国だとパサート買った方が得なんだろね
つか日本車は国外だと割高な気がする
0468名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2014/08/24(日) 14:42:13.51ID:n1W7Pe5e
薦めるわけじゃないが非純正のValvoline Maxlifeに交換してる
ただ、80000kmで交換したけど全然汚れてなかったという･･･
オイルパンの沈殿もフィルターのつまりもなく綺麗なもんだった
ウォーターラインで冷却するようになった効果なのかな
0469名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2014/10/11(土) 02:57:15.09ID:dmuufnMb
B5.5ディラーで車検頼むといくら掛かるかな？
オートバックスで聞いたら10万くらいでやってくれるらしいけど
怖くてディーラーで聞けないんだわｗ
0470名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2014/10/11(土) 23:52:21.22ID:2amGjBPz
先代のW8ワゴンがミリョクテキだお
0473名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2014/12/12(金) 00:57:45.25ID:JEYx1ehY
買った
04747000
垢版 |
2015/01/11(日) 23:08:49.62ID:1CMgGfnq
母親がＢ5.5のセダン乗ってるんだけど
Ｂ5.5って高級車の部類に入る？
0476名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2015/01/13(火) 20:35:52.13ID:7eSlA4Dt
ピエヒ率いるVWが高級志向な頃の車だから作りはいいよ。
W8は勿論V64M以上は高級車と捉えていいんじゃない
少なくともB6以降～現行パサートより金掛かって作られてると思うよ
燃費悪いけどな
04777000
垢版 |
2015/01/13(火) 20:55:51.20ID:FQGdzZKs
自分なりのパサート評価・感想
自家用車（V6 4モーション　B5.5セダン　シルバー）
外見…大人しい感じ（悪く言えば地味）
　　　形が綺麗（ボディがあんまりカクカクしてない）
　　　もう少し車高が低けば...笑
内装…本革シートの座り心地が良い
　　　シートのホールド性も個人的には評価が高い
　　　後部座席にもエアコンがあれば...
走り…(自分で運転した感想)
　　　4WDなだけあって悪路や悪天候では安定感抜群
　　　普通に走る分には十分なパワー
　　　燃費も思ったより悪くないかな？
　　　曲がりくねった道は不得意かな？（車高が高いし足回りもやわらかいのでロールが凄い）
　　　高速走行時の安定感は良いが、もう少しパワー感が欲しい時がある
総評…全体的なバランスは凄く良いと思う。でもVWのフラッグシップモデルなら車自体に
　　　もう少しインパクトが欲しいかな？日本では扱いやすいボディサイズだけど個人的
　　　にはクラウン位のサイズが良かった...笑（今のパサートは十分大きい）
　　　純正であと3cm車高を下げて225 45 R17ぐらいのタイヤを履いてくれたら見た目も締るし
　　　カーブでの安定感等がもっと良くなると思う
　　　色々と文句を言ってるけど、なんだかんだで自分はパサート好きです。
　　　
　　　
0478名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2015/01/25(日) 09:57:12.59ID:YRcGtkrE
今、ゴルフ３ワゴンに乗って中古７年目です。ほとんど目立ったトラブルにあっていません。
今度、パサートB5.5を物色しようかなと考えているのですが、
部品入手性や、高額修理トラブル面で有利なのは
どのタイプでしょうか？町工場でメンテします。
2004年式のV5なんかどうかと思っているんだけど。
0479名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2015/01/25(日) 20:18:19.00ID:rSBh/ped
>>478
自分のゴルフ3は現行当時で、
窓落ち、エアフロ故障、点火コイルリーク焼損、クラッチプレート破損、
覚えてるだけでこれだけ故障した。あと電装系のこまごました故障もあったと思う。
どうせ壊れるならと仏車に乗り換えたら、うわさと違って仏車はたいした故障はなかったよ。

ってことでパサートの故障も運なんではないかなと思う。

最近故あって、B5.5のワゴンV6M4に乗り換えたけど、
フロント周りばらさないとタイベルやWポンプも交換できないとか、ゴルフに比べて著しく整備性が悪いことに気付いた・・・
これはV5も同じらしい。
V6M4のほうが4駆のメカや電動シートのぶん故障可能性は高くなるかもね。
そういう意味じゃ2.0がいいのかもしれない、でもV6M4の玉が比較的多くて程度を選べるんだよね。

けどB5.5って変な車だよ(B5もか？)　A4のような独車らしいカチッとした感じはないし、ゴルフのような道具って感じでもない、
見た目は何の変哲もないワゴンだけどシトロエンにも似たおっとり感みたいなものがある。
（コーナー苦手とか飛ばす車じゃないと言われるけど、自分は上記のように感じた。高速巡航はホントに楽）

長文失礼しました。
0480名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2015/01/26(月) 00:15:32.03ID:J5U7Tcx2
>>479
ボクは、ゴルフ３ワゴンの前は、シトロエンＢＸブレークでした。
年間 10-20万位修理費がかかったですかね。
それに比べると、ゴルフはほとんどカネがかかってません。
つまらないけど、悪くも無いし、長距離ドライブも疲れないです。
ただ、荷物室が少し狭いのが嫌なんですよね。楽器積むので。
ゴルフ４でもいいけど、パサート5.5のデザインも結構好きなんですよねぇ～。
0481名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2015/01/31(土) 18:49:14.77ID:ZUAFgZzA
>フロント周りばらさないとタイベルやWポンプも交換できないとか、ゴルフに比べて著しく整備性が悪いことに気付いた・・・
>これはV5も同じらしい。

V5だけはチェーンだけど整備性の悪さは変わらないねｗ
ただA4と違うと言ってるけど縦置きEgやシャシー共用部品等基本的な部分はほぼ同じでサスセッティング次第
VWの革をを被ったAudiとも言われていて欧米では評価されてたのに日本じゃ売れなかった
中古車販売店では隠れた名車みたいな言い方をする所もあるｗ
新着レスの表示
レスを投稿する

ニューススポーツなんでも実況