トヨタの中古車の高騰ぶりは異常!
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トヨタの中古車は、以前から他の国産車と比べると割高だったが、近年は、その差の開きが急速に拡大している。
トヨタでも、かつては、オヤジセダンといわれたカリーナ、コロナ、カムリ、ビスタは、不人気車として、かなり安い値で取引されていたが、近年は、プレミオ、アリオンはもとより、最終型ビスタまでも、高値で取引されている。
事故ってエアバック開いて、大掛かりな修理をしないと走らないものまでも、日産やマツダの無事故車より高い値がつくことがある。
なんで、こんなことになってしまったのか? でも不思議な市場、ヤ○オク出すと安くしても入札すら入らないのはなぜ?
試しに出したら全然だめだった。
即決依頼の電話なんてよく来る外人より安値指定さ。アホくさ。
輸出なんだろうねみんな。 何年かしたら、日産もマツダもトヨタグループになるよ。 >>5
カローラは外人に人気だしな。
あいつらアウトバーンで故障したらすげー大変だから
走り云々とかよりも、壊れにくい車がやっぱりいいんだろ。
D整備車なら喜んで高値で買ってくれる。 >>6
やっぱ一般的にオクで車ってのは不安なんじゃね。俺はそうだ。 トヨタならなんでもいいんじゃなくて、やっぱりディーラー整備車で
出所がしっかりしてるタマが人気なんすかね ランクル200がオークションで新車より高く売れてる >12
そんなデータどこにもありませんが・・・
信じられない。
オークションは嘘つきも多いですしね。 >>13
新車(普通の値引き後)より高く売れるの結構あるよ。輸出(関税の関係で)。車屋なら誰でも知ってるよ、あなた無知ですね。 カローラの中古って検索しても高値なのがよくわかる
マツダ地獄とはえらい差だな ディーゼルのバンの場合、キャラバンやADバンで、NOx規制に引っかかるものは、ほとんど値がつかないのに、カローラバンやカルディナバン、ハイエースバンなどは、そういうものでも、高値がつく。
なぜだ? トヨタでも、EDとEXIVは、安いね。
クラスが下のカローラよりずっと安いよ。
なんで? トヨタでも、140系クラウンHTロイヤルシリーズの前期型(91年FMC後〜93年MC前)は、トヨタと思えないくらい安い値で叩かれていた。
時期の重なる日産Y32セドリックやグロリアよりも、中古の相場が安かった。
普通、トヨタと日産ではトヨタのほうが高いのに、どうして、こういう例外が生まれたのか? 外国人が発展途上国に売るのに、トヨタ以外は値段がつかないからでしょ?
プレミオ、アリオン、最終型ビスタの高騰ぶりは異常。
5ナンバーのくせに、なんで他社の3ナンバーよりも高いんだ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています