アルテッツァほしい
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
長く乗るならやはり後期ASだろうな
中古の相場も安い、上質なエンジンフィール
後期RSはすぐに手放すのであれば良いかもしれんな
よって、遊びで買うならRS
実用性や無駄な出費を控えたい人はASを選択ってことで宜しいか
どっちでもいいよ
無理のない支払いでカーライフを楽しめばおk
そうそう
自分が欲しい物を自分の甲斐性で買えば良い
他人の買い物に自分のオナニーを押し付けるのは良くないよ スポーツカーが欲しい奴はRSを買えばよし
ハイソカーが欲しい奴はASLエディションを買えばよし
どっちもMTかATかは好みで選べばよし!
但し、ASのATは4段しかないから注意する事! スポーツカーか・・・
自分の中ではアルテッツァはスポーツカーじゃなくスポーティーなんだ
例えるとただのジャージじゃなくオシャレジャージって感じ スポーツカーではないな
スポーティカーでもない
スポーティモドキセダンです >>384
それだけで何の変哲も無い乗用車がスポーツカーに変身を遂げるからアルテッツァは凄いんだよね(RS限定)
ASはスポーティーカー 仕事の付き合いの車屋さん(付きあってる感じは、けしていい加減な仕事はしない人)の人に業者オクを見せてもらったんだけど
12年くらいの落ちのASでコミコミ40万予算なら10万キロ越もしくは走行不明か修復アリじゃないとないって言われたぜ
付き合いもあるしあまりそうゆうのは売りたくないって言われてたんだけど・・・やっぱそんなもんなんかな〜 >>386
そんなもんでしょう。
コミ40万って車体25万位でしょ。
会場への手数料、陸送費、整備費用考えるとAA落札価格が15万程度。
12年落ちとは言え15万が落札相場の車となると修復有りか走行15万超は避けられないでしょう。 / , -――――‐-、\
/ ./ \ヽ
,' | 'Y
| ./ ,,;;;;;,,, ,,;;;;,,,'、
|,...、 ./ "´__` ´ _`'}
| i^.ヽ| ノ―・ゝ .; { .ノ.‐・ヽ',
,-'"ヽ '、.( .||.  ̄ ノ '、  ̄ |
/ i、 \__ィ :::::: , -(_c、,ィ.)、 :::::|
{ ノ "' ゝ || | /ィく_ ,. -┴'- 、_>、 /
/ "' ゝ.|. '、 ヽヾl工l工lア/./
/ \\ ` \__ノ /
i `''-`''-.、 '⌒ /
/ ` ――-´
i' /、 ,i..
い _/ `-、.,, 、_ i _/\/\/\/|_
/' / _/ \`i " /゙ ./ \ウェヒハハwww/
(,,/ , ' _,,-'" i ヾi__,,,...--t'" ,| < ヒィーヒwww >
,/ / \ ヽ、 i | / ヒャハハハww\
(、,,/ 〉、 、,} | .i  ̄|/\/\/\/\/ ̄
`` ` ! 、、\
!、_n_,〉>
,.─-- x
/:::::::::::::/,,ヽ ,●
● i:::::::::::::::i ii`!l/
\l::::::::::::::l ト,゙ji ))
/ _⌒ヽ⌒ヽ(( |:::::::::::::| し/ /⌒ヽ⌒ヽ
/ ` ゚` :.;"゚`ヽ ヽ::::::::;;t_ノ /-- ヽ
/ ,_!.!、 ヽ. |::::|、 /゚ ,=- ヽ
/ --- ,, ヽ ,|::::(| ノ ;<・=- ヽ
l⌒l / Y ヽ (つ:(/ (、__λ__ _)
| つ / 八 ヽ/ ,`'' |,,,,,,,,,,,,  ̄ ̄ ̄|
| | ( __//. ヽ ,, , ) / |∈∋ )''' |
| | 丶1,,,,;;::::::::::: 八., ''''''! / |''''' ) i
| | / " / )==ュ r== j/ | | | |
| |' / し 、_tッ、,゙ ' r' rtッ_‐ァ'| おら!出すぞ!| | | |←>>174>>634>>713
ヽ_/| `ー 'ノ !、`ー ' | | | | |
| r''、 イ ノ | / /^ ^ ) |
|ノ ,./ ...: ^ー^:':.:...し゚│ ::::.''''''" )"" ̄ Uuuuu |
( l゙ / /rr─r‐-ri、、 ⊂ ⊂ /゛゛ / し |
│ l゙ /r ζ´ ̄:  ̄〈ァ‐、 |⊂ ( ::./..::::::::::::: ) 丿
| │| \、u. `∪) | ⊂ \::::, ノ''彡:::::::ヽヽ、 ノ |
| ∪ u  ̄∪ ̄/,! | ゙ッポ |`ー' /
\ ∵∴∴∴∴∴∴/ | |
`\ ∴∴∴∴/←>>613>>621>>646昌春(スレ主)
`ー――' ''''
いろいろ試していたら、書き込む場所を間違えました。
話を濁し、気分を悪くさせてしまい、申し訳ありませんでした。
>>174>>634>>713の方と
>>613>>621>>646の数字に関わる方にアンカーを打ってしまったこと、
大変に申し訳ありませんでした。
以後このようなことがないように気をつけます。
楽しんでいたところを、大変に申し訳ありませんでした。
>>372
その他に予備費として5万円ぐらいは用意出来ない?
距離乗っててもタイベル替えてないものにあたるかも。
タイベルはクリアでも他にも交換するものがあることも考えられるし。 下位グレードのASを買うと、上位グレードであるRSに対し、異常なまでのコンプレックスと妬みを持ってしまいます。
やがてノイローゼになり、2ちゃんねるで病的なRS叩きを始めます。
つまり、ASは基地外製造車なのです。お気をつけ下さい。 >>393を通訳すると
4気筒<6気筒となるのねん BMWだって4気筒は廉価版。6気筒の方が高級に決まっとる。 4気筒なんていらんよ
1G-Gをヤマハチューンすべきだったな
廉価車専用エンジンの1G-FEでは全く価値が無いよな AS、RSともに中古車は割高ではなかろうか?
それだけテッツァは希少価値のある車ってことかな
>>406
希少価値ではなく、
需要>供給な
9万台も売れた車に希少価値は無いよ
あるとすれば
限定車の
T280と
ヨーロピアンエレガントエディション
位だな ヨーロピアンエレガントエディションは希少だね。
ASのなら何度か見た事あるけどRSのは一度も見た事がない。 二年ぐらい前雑誌にアルテの特集載ってた。
そこにトヨタ、後輪駆動、マニュアルというキーワードでアルテにたどり着いたとあったな。
東京近郊在住で車通勤だけどほぼ毎日一台はアルテを見るよ。
ナンバーから推測すると中古で買った人が多いんじゃないだろうか? >>411
識別するポイントがあるので分かる奴には分かる
君には永久に分からないだろうね エンジンは価値があるけど、ハンドリングにはちょっと「?」か?
今日遭遇した、アルテッツァに乗った頭の狂ったドライバー
片側一車線から二車線に広がるところで、ゼブラゾーンを踏み越して、追い越しをかけてきたところから始まった。
狂ったかのように激加速、前を走る車との車間距離を詰め、退かなければパッシングの応酬。
前も左も車線が詰まっているのに譲れる訳がないのに。
やがて、左車線に空きができると、左車線先頭車にブレーキを踏ませてでもスレスレで割り込み、
左車線を爆走し前の車を煽る。
左から合流レーンのあるところで、合流レーンに進入して追い越しをしていった。
やがて見えなくなったが、数キロ先で たったの 10台前にいるのが見えた。
黄色センターラインでもお構いなしで追い越していく。
まるで警察に終われているかのように、アルテッツァの暴走は止まらなかった。
アルテッツァが見えなくなってやがて、プチ渋滞にあう。
ゆっくりと先を進んで行くと、やがて
暴走アルテッツァがガードレールに張り付いているのが見えてきた。
どうやらカーブを曲がり切れずに事故ったみたいだ
運転を過信した馬鹿の顛末には、気の毒を通り越して、事故って人に迷惑かけて呆れ果てた プレハブ小屋汲み取り便所で砂利上展示は中古車屋の神
法人化してない個人店ならサイババ的存在
人種的には確かにチビデブハゲしかいない
>>416
こんな中古車屋は嫌だっていうような店に
アルテッツァは置かないだろうな
そういう店に行くようなタイプが欲しい車じゃない アルテッツァはいいよ。
6MTならRSでもASでもOKおk!!!
ATならASに限る >>419
良くないのでは無く、ATよりもMTの方が3S-Gエンジンの良さを引き出せるって事じゃないかな? >>420
8,000回転近くまで回る自然吸気エンジンはMTで自在に操る方が良い、と言う意味では?
シフトアップ/ダウンを自動でやらせてしまっては勿体無いとオモ。 下取りどれくらいかな?
RS・6MT
98年式 13万キロ クラッチすべりまくり 擦りキズ多数 修復歴有り
ASのエンジンはMTで自由に操ってこそ真価が発揮される。 ネオカスタマイズのフロントマスクに惚れて買いましたww
車は走行性能もあるけど見た目もあり
H13年車17万Km走ったけどまだまだ元気だよ >>437
稚拙な文章だが言いたい事は伝わるぞ
お前、アルペルガーか? 98年式 RS/6MT
走行7万km弱
下取りに出したら査定額つくの?
下取りの話題が続いたけど、そろそろこのクルマは限界なんですか?
オレはこれから買って、5〜6年は乗ろうと思っているのだが、、、 >>45
2〜3年前にスポーツタイプの中古車を取り上げたときには基本的には丈夫なクルマだがRSのエンジンはやや注意したほうがいいとあった
だけどそんなに不安になることないと思ってる
今はまだ大丈夫だろうけど5年先だと外装とか一部純正部品の入手が難しくなってる気がするんだよね。
昔みたいに10年超えたら1年ごとに車検受けないといけないとかだったら
手放さざるをえなかったろうな >>444
今は1年車検で無くなったのはいいが13年過ぎると税金が1割増しになるのは痛い
昔は物を大事にしろと年輩者に言われたものだが おめ
時間といくらかのお金があったらおはらいを
大事にしてください 98年式 AS200 Zエディション
本日、車検完了
何も壊れないからディーラーで全て込みで11万円w
ルーフのゴムのモールが腐ってるので後日交換、
見積もりは18000円
一般道のみで燃費12.1キロ達成!
AS+MTだにょん つい契約してしもた。
17年式ZエディのMT
走行4.2万を120万だった。 40過ぎて、アルテッツァ乗ってるヤツって
ガキにしかおもえないんだけど、
どーよ ?
ガズー見たら玉数が減ってるな
特にASが見当たらない
まっ、まともな神経をしてたらRSなんて買わんわなw
まっ、まともな神経をしてたらRSだろうがASだろうがアルテッツァなんて買わんわなw アルテッツァ、いい車だな
欲しいんだが、なかなか良いタマが見つからない 近所にAS200のATが10万キロで35万で売ってる。。。欲しい >>469
残念ながら「まともな・・・」って言うヤツに限ってまともじゃないんだよな。 自分のモノサシに拘る奴、鬱にならないように注意しろよ。 >>471
タイベル交換済みかサービスで換えてくれるなら考慮してもいい
交換するには大体4万ぐらいは掛かるな
1G系エンジンの白煙は距離走っているものは仕方ないので念の為オイルの減りをよく確認しましょう
これからタマ数が少なくなるだろうから思い切って欲しければ買いましょうよ!! 最近アルテをよく見かけるようになった
めでたいことだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています