0001名無しさん@見た瞬間に即決した2007/03/06(火) 20:25:28ID:XIZ25vnt
ないから立てた
アルテ好きの人語りあおうぜ
昔、Sドライブはいてた
その前はDNA-グランプリ
内装は、この頃のistとかヴォルツを高級にしたようなテイストだったと思う
内装は、この頃のistとかヴォルツを高級にしたようなテイストだったと思う
内装は、この頃のistとかヴォルツを高級にしたようなテイストだったと思う
プログレの全幅は1700mm
どうしてあと5m削って完全5ナンバーにしなかったんだろ?
いや、プログレは別にいい
3Lと2.5Lでどちらにしろ3ナンバーなのだから
アルテッツァは2Lで車格はコロナやカリーナなのだし大衆車だから完全5ナンバーにすべきだった
2001年当時でも33ナンバーは高級車だからチョッと、という人はおったよね
33ナンバーの税金が安くなったのって1989年くらいからやろ?
まだ10年そこそこじゃ、人々の意識は変わらんよね
プログレは2001年4月にマイナーチェンジで直噴になって、同年6月登場のブレビスは最初から直噴。
ジータは同年7月なのに3Lは直噴じゃありません。
許せません。
なぜですか???
プログレは2001年4月にマイナーチェンジで直噴になって、同年6月登場のブレビスは最初から直噴。
ジータは同年7月なのに3Lは直噴じゃありません。
許せません。
なぜですか???
プログレは2001年4月にマイナーチェンジで直噴になって、同年6月登場のブレビスは最初から直噴。
ジータは同年7月なのに3Lは直噴じゃありません。
許せません。
なぜですか???
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 5311日 15時間 12分 37秒