【レクサスなんか】不死鳥セルシオ【目じゃないぜ】
3系後期、2系後期共、オークションでの価格を取り戻しつつあります(3系前期、2系前期下降)。
LSの受注は停滞気味とのことです(ディーラー談)。
セルシオの3系、2系後期の極上品に関しては、来年もしかすると、「プレミア」現象が出る可能性もあるかも知れないと、業者連中が話してました。
セルシオの3系後期に乗ってますが、
この間見たLSより、街角で見た、ドノーマルでピカピカの黒の2後期の方が、不覚にもかっこ良く見えてしまった・・・。 ヤフーの中古検索で、またセルシオがず〜っと一位だな・・・なんでこんなに人気が続くんだろう・・・。
3系後期につられて、2系後期まで上がりつつあるよ・・・マジで。 20後期はこれからプレミア付くらしいからゲッツしたいなら今だ。 2系後期は良質車の在庫が無くなりつつあるそうです。
ノーマルのまま乗ればプレミアも付くかと思います。
3系のオーナーでも3の方のように、事実、いまだに2系後期の平たさが良いって方がいます。 セルシオの新型が出るというのは本当ですか
もちろんLSではなくて
マジェスタの上でトヨタ系最上級
情報もっている椰子いませんか >>8
トヨタ自動車はマジェスタをセルシオという名前で売りたいらしいが、レクサスが嫌がってるらしい。 >>9でもそうなったら嫌だなぁ
あくまでもマジェスタはマジェスタとして売ってもらいたい。 9
10
そうなんですか
2年後位に
マジェスタはそのままで
ワンランク上の
新 セルシオが出る
と
カー雑誌に出ていたが
ガセ か >>11
いや、どっちにしろトヨタはセルシオを出したがってるからどういう形にせよ出すんじゃない?
セルシオというネームバリューは大きいからね。 みんな…10系の存在も忘れんといて 今日の30、LS460があるのは10のおかげです >>13
確かに全ては10から始まりましたね。
発売当初の衝撃は今のレクサスの比じゃなかったです。
今でも状態の良いフルノーマル見るとオッと思います。
ただ今や大多数は貧乏ヤンキー御用達グルマとなってしまって切なくなります。 10系をフルノーマルでピカピカにして乗ってる奴はカッコイイな >15
10のフルノーマルをピカピカにして乗ってる俺を釣ろうとしてるだろ? >>16あなたを釣ってどうする?
別に釣りでもなく本音を言ったまでだが >>16
お願いですからあなたは来ないで下さい。あなたが来るとスレが荒れます。もし参加したいのならそのコテハンは使わず、普通にレスして下さい。
あなたも紳士のセルシオオーナーならそうして下さい。 >>19
中古のセルシオオーナーに紳士はいない…
中古乗りの俺が言うのだから間違いないWW セルシオやシーマ等高級車に乗ったことない友達が運転席に座って一言「確に方肘ついて乗ってまうわ 座った感じ、普通の車とやっぱ違うもん、どっしり構えてハンドル握ってまうわ」 乗ってみたらわかるよ
ハンドルポジションはどうであれ荒い運転したらそれだけでDQN 3系後期は販売時期の短さから、台数が少なく、希少性が増すとの事です。
2系後期はエクステリアの良さが、歴代セルシオ中で一番均整が取れており、根強い人気です。
しかし、価格が手ごろなことが災いし、若者による改造車の増大で、小走行の極上車は極めて少なくなってきています。
黒なんかは、もともと台数が少ないため、希少価値は直高いですね。
2系後期も極上車だけですが、セルシオ人気再燃に合わせるように、再び値が高くなって来ています。
>22が言うように見て乗って感じてみては? 高級車を車屋に見にいって座ってみて
自然とセンターコンソールに肘ついて片腕でハンドルを握ってしまう セダンに限ったことじゃないが高級車は人の気持を変えてしまう
>>23
俺は20後期好きだったが、お前の書き込み見てると、とっても嫌いになりそうです
ありがとう
お前は20後期大好きなんだね。お疲れさん 釣りだと思うけど君はまず高級車とは何か勉強しましょうねww
軽より安い値段で買える車がはたして高級車なんでしょうかねwww
ま、本人が高級車だと思えるなら高級車なのかもね いくら鉄屑同然でもwwww