Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高
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セドリックは永久に不滅です
…グロリアは知らんけど 今、シーマを含めて32に乗ってるドキュ◯、いるの? フルスモークが似合う車だが
当時フルスモークで乗っていた香具師は
ヤクザやチンピラみたいな香具師ばかりだったんだろうな
日産が不良のために世に送り出した車だからな 中古で買う連中も、グロリアはちょい悪、セドリックは普通な人が多かった気がする グロリアの方がテールランプの配置がかっこいいんだよ
波長の長い色である赤が下にある方が目の錯覚で低重心に見える
13クラウンなんかもそう
前期より後期の方が低く見える イカつくてカッコイイけどy32グロリアはもう世の中にないだろうから
残念だね 2005年前後なら10万か20万で買えたのにな 多分国産で一番かっこいい車だろY32は
シーマもセドグロも、ついでにJフェリーもみんな外車っぽい
Y33でベンツっぽくなったが同時に国産臭さも増してる 今乗っていたら盗まれやすそうだな
y32はマニアがイパーイいるだろう >>609
渋谷駅とナビにセットしたつもりが、
群馬の渋川駅に案内されたでござる 今月の高速有鉛の付録、Y32のペーパークラフトだぜ 通はグロリアを選ぶ
しかもグランツーリスモではなくあえてブロアム
最高グレードのブロアムVIPエアサスパッケージなんて累計でも100台位しか出てなかったんじゃないのか? 逆にセドリック後期グランツーリスモアルティマXも希少かもね >>587
確かに
ただタイプXのあのパンダみたいな目が嫌いなんだよな
あそこはノーマルと同じでいいのに その通り!
ジャグワーを彷彿させるセダンでは珍しい丸目ライトと、専用のエアロ風Fバンパー、OPのリヤウイングがグランツーリスモの人気の秘密だね。
一方ブロアム系はオーソドックスな角目ライトに小振りなバンパーと控え目な性格。
ただブロアムはサイドミラーカバーとリヤナンバーガーニッシュがメッキ製なのが特筆すべき所。
グランツーリスモが人気なのはどことなくあのハコスカに似ている所がチョイ悪心をくすぐったのではないかと。 なので90年代はグランツーリスモのvip仕様がやたら
走り回って治安が悪かったんだな >>591
ブロアムとグランツでバンパー違ったの? 【1】以下の1から4で、尾崎豊の世界に登場しない人間像を一つ選びなさい。
1、自由になれた気がした15歳
2、半分大人の17歳
3、この支配から卒業した18歳
4、なんでもないようなことが幸せだったと思う20歳 【2】以下の1から4で、尾崎豊の世界に登場しない人間像を一つ選びなさい。
1、学校や家には帰りたくない15歳
2、センチな溜め息をついている17歳
3、ピンボールのハイスコア競い合った18歳
4、ちょうど一年前にこの道を通った20歳
【3】以下の1から4で、尾崎豊の世界に登場しない人間像を一つ選びなさい。
1、盗んだバイクで走り出す15歳
2、しゃがれたブルースを聴いている17歳
3、窓ガラスを壊して回った18歳
4、サイドシートの彼女に愛が欲しいといわれた20歳 >>595
違うよ。
グランツーリスモのバンパーの方が大型で全長もブロアムより少しだけ長いよ!
が、自分は当時からひねくれてたのであえてブロアムにニスモやインパルのエアロ組んで乗ってましたよ。 でも自分のブロアムはY32で最高グレードのVIPターボのエアサスパッケージだったので珍しさでは当時のシーマより上だったかと思います。
だったらシーマ買えよって話しですが、Y32のシーマはもはやセドグロとはかけ離れた高級車だったので最後まで憧れの存在でしたね。 へー、知らなかったです。
コーナーリングランプの有無だけだと思ってました。
リヤバンパーは共通??
知り合いがサイドとリヤバンパースポイラー、フロントのメッキチンスポを付けてましたが、あれらは純正opだったんでしょうか? リヤバンパーは共通です。
純正OPのエアロはメッキのFリップとリヤウイングだけだったと思います。
両方ともグランツーリスモ専用でブロアム系はリヤウイングも選べなかったはずです。
純正っぽいエアロならそれは恐らくニスモかインパルでしょうね。 前期型のグランツーリスモほしいなぁ
程度のええ玉出てきたら手に入れたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています