なんで元高級車って激安なの?
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近所で、いつも最新の車に乗ってる奴も馬鹿に見えるが
車が命ですか? >>90
17年落ちの100系統カローラシリーズの某が今月手元を離れたが
とにかく金がかからない車だった
10年落ちた所から、車検も限りなく最低限な町工場に持って言ってて
オイル交換も年に1回、酷い時は車検間で交換無しw
でも修理に出したのパワーウインドーがやられて工賃込みの6000円が最高値だったw
おかげさまで今年度末で家のローンも繰上げ完済できました 車なんて維持に金かからなくてそこそこ壊れないで走ってくれれば十分じゃね?
乗ってて面白いもんでもないし。
>>96 そういう人の方が実際多い。
しかし、ここは車関係の板だ、
一言言わせてもらうと
面白い車に乗ったことがない人も
そういうことをよく言うよ。
つまらない車にばかり乗ってると
車に興味を持つはずもない。
他に趣味や楽しみがあるなら、車に対して
無理におもしろさを見いだす必要もない。
スポーツでも趣味でも、とっかかりで嫌な経験を
多くすると、嫌いになるのと同じ事。
ママチャリに乗り続けてる人が何十万もする
自転車を見ても、値段意外には驚かないのと同じ。
おもしろさを計る何かが欠けてるんだ。
少しでも理解を持っていれば底なしに楽しい。
趣味というのはそういうこと。 >>4でFAだな
高級車を買う層は、車が古くなったら新車に乗り換える
中古車を買う層は、安く上げる為に中古車を買う
維持費が高い高級車なんて、選択肢に入ってこないのよ
結果、中古でよく売れるのは軽とかコンパクトが多くなる・・・・・
まあ、例外もあるけどね、ほとんどの人はこんな感じじゃないの? >>79のほうが
>>4より
あふぉな気がするが・・・
70s家運タックとかって古くなっても高いんかな
部品だってイカレテ来てるだろうに 高級車と言ったってしょせんは普通乗用車でしょう?
消耗品などの値段と言ってもたかがしれている。
趣味でバスの中古保有した場合の維持費は色々とかかる。
ただし税金や保険料は意外に安い。
高いのはパーツ代など。 何で、型落ち高級車が値落ちが激しいかって?
それは、金持ちが少ないから
言い過ぎだと思うけど、貧乏人の方が断トツに多い日本は
車体ぐらいは安くしないと買い手がいないわけよ
だが、そこが落とし穴
いくら、車体が安かろうが、現行モデルと維持費はかわらん、寧ろ、高いくらいだ
だって、世の中不公平だと思わん?
どんな道をいくら走っても、ちんけな軽自動車や5ナンバー車なんかと同じ扱い
6万なんぼ 8万なんぼ 高い税金払ってるのにな
仮に優先で走れるんなら、話しは別だけどな
続きな…
燃費は悪い、維持費もかかる、道に出ても扱いは平等
こんな、見栄えだけはいっちょ前で他、何もメリットが無い車を誰が乗りたがるよ?
金は無いけど威勢だけはいい若僧、道を外れた人間こんな連中しか乗らんよ
普通の人間は乗らんね
だって、馬鹿馬鹿しくて
軽自動車やコンパクトカー乗った方が利口だもの
や、それが普通か
まあ、重量税は重い車程、加速度的に道路を傷めるから重い車から金とろうって事だよな
重い車に乗っておいて、重量税を沢山払うから優遇しろとは口が裂けても言えん罠 それって、黒、緑、カーキ色の拡声器ついたボックスカーが一目置かれるのと同じ理由じゃん・・・ 軽自動車やコンパクトカーなんてまともな人は乗らない
恥の概念がないんだな ディーラーで30セルシオはまだ少し高いがF50シーマは凄い値落ちだよな
30前期セルシオの最低価格160万〜
F50シーマ最低価格110万〜
シーマ買おうかな・・いい車だろうし 4300cc車の中古価格
SC>ソアラ>マジェスタ>セルシオ >軽自動車やコンパクトカーなんてまともな人は乗らない
恥の概念がないんだな
全く同感。
何より、内装素材の安っぽさを始めとする安普請の作りには耐えられない。
DQNと言われても、プレジ、ベンツS、セルシオの中古の方が100倍いい。
なかでも、セルシオは車の作りが別格。
静粛性、乗り心地の良さは言うまでもないけど、各スイッチの操作感まで
何か違う。灰皿が出る速度や、米国女性の爪の長さまで調査して、各スイッチの高さを
設定したり、メッキモールの厚みを8倍にしたりと開発者の拘りようには頭が下がるよ。 >104
高級車のったことないだろ?
高級車はいろんな場面で優先だよ。運転も楽。
それに警察にも捕まりづらい。
世の中不公平だよな。
知らない奴はそのまま知らないまま軽にのってればいいよ。 >>119
警察にも捕まりにくい? それは絶対にない。笑 >>120
オービスでもないかぎり人手でやる取り締まりは
全部捕まえるわけじゃないでしょ。
セルシオとビッツがスピード違反。入れられるのはあと一台。
お前が昇進間近な警察官ならどっち止めるよ。 >>122
スピード違反の場合は先に現認した方だろ。車種は全く関係ない。
121も書いてるけど、型落ち高級車は職質対象。Sクラスとかセルシオとか。
カローラなら大丈夫。 >>123
それはタテマエなのでは?
まぁ、よくしらない。ゴメン。
ただ実際捕まらないんだからそういってるだけ。
職質の話は知らん。地方と都会で違うかもね。
とりあえず俺の住んでいる地域では実感できない。
高級車のメリットは両方運転したことがあればわかるはず。
最初から言ってるようにわからんやつはちっさいのにのっててくれ。
みんながみんな高級車にのったらメリットなくなるからね。 >>124
高級車が捕まらないなんて、聞いた事もないし、あるわけないと思う。
俺が警官ならむしろ高級車を優先的に捕まえるけどな。金持ってる方がごねずに払うだろうし。
ベンツEクラスに乗ってる知り合いは、普通の国産車から乗り換えた途端に何度もスピード違反で捕まった。
他のベンツ乗りもみんなそう言ってる。高速ではベンツやBM、フェラーリなんかは100%パトに狙われる。 欧州車で高速180で巡航していたら100%追ってこない。
スポーツカーのパトは、はったり。運転レベルも一般人より少し↑なくらい
普通の覆面、あんなタイヤでは追えない。
警察官も事故で記事に成る程不名誉な事はないからね。
残念ながら前出の通り弱者を捕まえます。まぁベンツ乗りのえばったトロイ爺はカモ
でしょうけど。
>>126
高速だと飛ばしそうな奴が乗るような車はマークされるよね。
周りに違反車がないときに。 >>128
吊るしの状態でボディや各ピラーに溶接されたロールケージや
6点式ベルトがデフォルトの車なんだが
法定速度で走っていてもパトが
しばらく並走してジロジロこっちを見ていくね >>129
かっこええなー
俺もこんな車乗りたいなーって思われてるのさwww >>127
実際180で走ってて捕まった奴なんてごまんといるわけだが。
200オーバーで捕まって裁判になるのもいる。
あんたが世間を知らないだけ。 それオービスかねずみ取りだろ?お前、涙目の交機か? でもDQNな元高級車よか、オバハン乗りのコンパクトカーのが
捕まりやすい >>132
交機?何?その単細胞な発想 w
で、180で走ってて捕まらないというのは、赤信号無視で逃げる車は捕まらないっていってるのと
同じレベルだよな。実際街中で信号無視で逃げるのを追跡するのは危険だから途中であきらめるってのはあるが、
高速はそれよりも安全だから可能性は低いよな。
で、もし追跡されないとしても、それは180で走ってるからであって、高級車だからではない。
大体、高級車が捕まらないって発想がDQNだ。まさか高級車には権力者が乗ってるとか思ってるわけでもあるまい?
たいていヤクザか中卒DQNだ。 警察は高級車の方を捕まえる気がする。
『こんないいクルマに乗りやがって』って僻んでる気がする。
でも普通のリーマンでもちょっと無理すれば高級車くらい買えるんだよな。
高級車=権力者じゃないでしょ。 >普通のリーマン
普通といってもピンからキリまであるから一概に言えないだろ。 高級車に乗ってるのが偉い人間と思ってる奴がいることに驚き。
99%は一般庶民かヤクザ。
本当に偉い人間は自分で運転なんかしないし。 高級車って意味ねえだろ。
いくら外装や外装が豪華で乗り心地が良くても燃費が良くなるわけでも走りが良くなるわけでもない。
高いだけで早く到着するわけでもない新幹線のグリーン車と同じような意味のないもの。 >>138
大企業の重役とか、国会議員とか成功している実業家とか役職のついてる弁護士とか。
とにかく、社会的地位のある人間は180で走ったりしないから、119=127が勘違いであることは確定な。
119=127は、高級車に乗ってる=偉い人間=警察に捕まりにくい
と思ってるようだから、そうではないってことを俺は言いたいわけ。
高級車が捕まりにくいなんてことは全くのデマ。
>>139
アラブの話を持ち出すなんて、バカなの?日本で捕まらないかどうかの話だろ。
単純にデザインがカッコイイし豪華装備がいいんだよ高級車は。
マジェスタとかセドリックとか 高級車=燃費悪い、税金高い、維持費高い。
よって貧乏人買はえないから、車が売れない!買う人少ないから、売る為に値段が下がる。
値段ガタ落ち=悪い車ではない!
セダン好きな人は今がかいどきですな〜 >>140
>いくら外装や外装が豪華で乗り心地が良くても
↑
これだけで意味あるだろ >>142
マジェはクラウンコの中でも高ランクの部類だが…セドリック?
セドリックが高級とは…安い奴だなWWW >>145
クラウンはクラウン。
マジェスタはマジェスタ。
マジェはクラウンの部類に入らないけど。 カローラってブラジルではベンツとどちらを選ぶかというようない高級車だから。
これトリビアね。 フルスモのポルシェで飲酒検問スルー
後日、10年落ちのサニーで飲酒検問…スッゲー調べられたよ >>140
高級車やグリ−ン車に乗ったことのない君が、意味がないと思うのは仕方がないなw
>>148
サニ−なんて、今でも走れる車残って無いだろwww >>149
高級車やグリーン車に乗ったことがあるから意味がないと言ってるんだよ。
高級車っても会社の役員送迎車を運転したことがるだけで自分の車ではないし、
グリーン車は役員に同伴して出張しただけなので自腹割ったwけじゃないが。 >>146
1コ前のマジェまでフロントグリルにクラウンマークがついてたじゃんw
現行型から消えたんで1コ前までクラウンマジェスタ=○ >>150
それは失礼したね。乗ったけど、意味がわからなかったんだね。
高級車やグリーン車は、意味があるから存在してるんだからw >>151
クラウンマジェスタとクラウンは別車種。
クラウンの最上級グレードがクラウンマジェスタではないよ。
二台とも『クラウン』の名前はつくけどね。
マック(クラウン)とモス(マジェスタ)みたいなもんだよ。
同じハンバーガーだけど、違うよ、みたいな。 恥ずかしすぎだろw
アスリートとかロイヤルサルーンは同じクラウン
だけどマジェスタは全く別物
クラウンの最高級グレードでもなんでもない
騙されたと思ってググってみろ
顔真っ赤になってこのスレみれなくなるからw >>155全く別物じゃねーだろ強情張るなよ
トヨタの位置関係でもクラウンの上位車種がマジェスタだろ
17なんて内装ほぼ同じだぞ >>156
だから別物だって。
お前が言ってる事を例えると、
マックの最上級ハンバーガーはモスバーガーです。
って言ってるようなもんだぞ? >>157うぜ〜ww
べつに俺はクラウンの上のグレードがマジェスタだと言ってるわけじゃないぞ?
メーカーの位置付けだとマジェスタが上だと言ってるだけだ
そして共通点がかなり多い車なのに全く別物とはおかしいと思っただけだ
しかもハンバーガーの例えも的を得てないしw クラウン(アスリート、ロイヤルサルーン)
マジェスタ
セルシオ
であって、
クラウン(アスリート、ロイヤルサルーン、マジェスタ)
セルシオ
ではないんだよw
マークIIとチェイサーは別物だろ?
ヴォクシーとノアは?
まぁそういうことだw どうでもいいやww
ただセルシオがレクサスになった今、最上級がマジェスタならボディーサイズをもう少し上げて欲しいと思う。 >>152
オレはその意味を教えてほしいな
税金対策? >>167
高級の意味がわからないなら、知る必要ないだろ。縁がないんだからw >>166
確かにセンチュリーだけどオーナーカーとしたらマジェかな…とww
銀座界隈のママさん御用達NO1!!らしいじゃん。
日産車はどうよ?
プレジ、シーマ、フーガ、ちと古いがセドグロ。 日産・ホンダのセダンは超絶不人気。
格安の高年式車がゴロゴロしております。 >>160知ってるよアホかど素人
お前理解力なさすぎだろ
だから俺はクラウンのグレードにマジェスタがあるんじゃなくてクラウンシリーズの最高峰として誕生したと車だ言ってるんだよ
それとマーク‖3兄弟は兄弟車であってエンジン、シャーシ内装などほとんどが共通で別物ではありません。 と、評論家面してあーだこーだ言ってますがなんかのウケウリなんですよネ!
車なんて所詮見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗れば良いんでない! >>168
あなたがわからないのでしょ。wwwww >>172
時間見ろよ
>>160は>>159を見る前のレスだろ
それ以前のレスからはそう思ってるようには取れないじゃん
鈍感だな、それぐらい気付けよ
>>175 まぁ俺が言いたいことが分かってくれたなら問題はないですよ 日産の新車買う奴の気が知れねぇ〜
2〜3年落ちで価格暴落…www 50シーマお買い得。
セドグロ復活してほしいなぁ。 | (^o^)ノ | (^o^)ノ | (^o^)ノ | (^o^)ノ__,,:::========:::,,__
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フーガは大分値下がりしてるけど。
現行Cクラスが3年落ちで総額半額以下で買えるなら買いたいな。
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ここまで読んだ
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>>1
維持費高いから。
みんな、買うけど、維持する金がないわけさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ!
凄い威圧感でマジでかい!かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか(ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね)
平成2年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗!
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い!
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から15インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました^^
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
(ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗)
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう
軽、コンパクトの中古乗ってる人って、移動に金かけたくない堅実な人orエコな人ってイメージがあるけど
高級車の中古車の場合は、貧乏人が高級感味わいたくて無理して乗ってるようにしか見えんもんなぁ
金持ってるのなら新車で高級車買うだろうし、中古なんてDQNぐらいしか手を出さないだろ ま、クソDQN改造(特にマフラー関係)してるならともかく、ノーマルで乗るならDQN扱いして欲しくない。
静かな高級車の利点を生かして高級オーディオ(Hi-Fi系に限る)を聞くならいい素材だと思う。
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