探検
なんで元高級車って激安なの？
高級車は排気量がデカいから。
金持ちは現行モデルの大排気量の高級車に乗るが、それが中古車になり型落ちになると一般庶民は大抵乗らないし金持ちも乗らない。
4リッター超だと自動車税だけで年に８万近く、ガソリンは垂れ流しの極悪燃費。重量税も高い。
維持費はとんでもない額になる。
だから一般庶民は型落ちして維持費も馬鹿高い車は敬遠する。
結果、需要と供給で買い手が少ない車は当然中古車相場が落ち込む。
って事で万事解決終了な。>>1削除依頼出しとけよ
出すんなら、低年式の高級車って選択もありなんじゃね？車両本体を安く抑えれた
分をガソリン代や維持費に回したら、結構楽しめそうじゃん。セルシオやシーマの
１０万キロ超なんてしっかりメンテナンスしてありゃあ部品もしっかりしてて壊れ
なさそうだし、そういうチョイスもありだべ
ガキか？
身の丈にあった車選べ
型落ちの高級車に乗っても笑われるだけ
そうだな、確かに考え方としてはあるな。
壊れたら即買い替えでセンチュ乗り継ぎなんてのもイカスかもよ？
>>7
ンなこといったら、日本の経済は止まるぜｗ
止まるのはDQN中古車屋の経済のみだろｗ
激安なのは高級外車の中古だけだろ。
日本経済は「ぜいたく志向」で成り立っているからな。
特に若い層がそういう上昇志向を失うと、カローラとアルトだけになっちまうぞｗ
と脊椎反射でレスしてみた。
>>10-11
地域性やら状況差があるから一概には言えないけど････
現状ならポンコツ、ただし直して商品にすると高額。
クルマってそういうもんでしょ。
カローラやアルトとか言ってんのはオッサンか？ｗ
何でわざわざ中古の高級車買わないかってのは、
それだけ新車に車種があって選択層が厚いってわけ。
しかも層が厚い中に多様な選択肢と高級仕様のグレードがたくさんある
技術革新も早くて高級中古車は一世代前の装備なのが歴然として来てるんだな
おまけに燃費は毎年伸びて行き将来排ガス規制もひっかからないとも限らない
昔と違って中古の高級車をわざわざ買うのは見栄以外に見えないだろう
日本の高級中古車のほとんどは外国行き
昔と違って中古市場のカテゴリーが変わったの
故障なんてゴメンだし新車のサービスの方がいいし得
悲しいけど古い車を大事に乗る時代じゃなくなっちゃったのさ
10系平成2〜9年10〜90万円
20系平成9〜12年120〜250万円
30系平成12〜17年200〜550万円
ってところかな
高級新車いきなりｲｼﾞれないからね
AA相場を知ってる人間としては
軽やコンパクトクラスを、後ろから煽ってる
一昔前の高級車の方が安い
ってな、状況を街中で見掛ける
見てて、非常に微笑ましい訳だがww
１０年前のセルシオやシーマなんかもまだ１５０万とかで売ってるし
しかも１０万ｋｍ超えてるし
ボッタクリだな
があるが、そういうのを見つけることが、中古車選びの醍醐味では
自分の好きじゃない車を買ってもしょうがない。
だから新車の中堅車買った方が正解、これきた
そのとおり
ｽｶｲﾗｲﾝGTRが20年経っても100万円以下で中々手に入らないのも車自体の人気
>>23
そのとおり
高級というのはｴﾝｼﾞﾝ規模が大きい、走る為の機能が沢山付いている、内装が高級という高級であって
故障しない機能が付いている訳ではないな
むしろ壊れるものがいっぱいついてるだけ高級車の方が始末が悪い。
エアコンとか。
同年代のファミリーカーなら、人気車でも無い限りゴミ同然で処分される。
部品取りとして置いておく余裕があれば話は別だが、基本はすぐ解体。
特に、デミオとかステップＤＱＮ、エスティマ、セドグロ(安いの)みたいなのは
利益が出にくいのですぐ解体だねえ。
セドグロの場合は廉価版と高級車種の差がでかいんで････
BNR32なら100万以下で買えるだろー、過走行か、過度なチューニングカーか、事故車の
どれかだろうけど・・・
んでBIPカーにされて高級感が無くなる。
それを「BNR32を手に入れた」と言えない、という判断だろｗ
これ基本。
ってか>>29、オマエ単純に言うところのアホだろ？
既に「用途が無い」のかと。
実際、ゴム類が劣化して振動が増えて、遮音が悪くて、エンジンも五月蝿くなって、
シートがヘタって、エアコンが臭い元高級車で接待ゴルフに行くのは、
田舎の土建屋のオヤジかチンピラくらいだろう。
で、停めてあった駐車場にオイル漏れの跡。
大切に乗って程度のいい型落ち高級車は逆に手放さないで乗ってるものさ。
つまり、9年間で1040万円=9.6万円/月の減価だ。
ま、現状販売なので、エアコンやら足回りやら手を入れ、
車検通して５０万円ほどかかったが、これを4年乗って廃車するとすれば、
4年間で110万円=2.3万円/月の減価。
この程度なら、趣味と割り切って楽しむのもアリか。
車買い変えるとき、絶対下取りに出さずに廃車してスクラップにしろよ。誰かに売るなんてことはするなよ。必ずだぞ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
基本的には>>43に同意。
一部米や伊の車は初期の値落ちが激しいから1年落ちのを安く買えるといいかな。
NSX-Rなんか14年前に新車970万だったのが下手したらいま中古でそれくらい値段付いてる
ATだと、あと5年もすると100万以下のタマも出てきそうだ。
だけど微妙に値段が高いから価値ある、安いからｶﾞﾗｸﾀとかしか話が進んでいない。
安いからｶﾞﾗｸﾀって発想は自分が高い車乗ってないから、
価格設定と内容の差が解らないってことだな。
若い貧乏人に人気のある車と、中高年の金持ちに人気のある車とでは中古車価格は当然違う。
価格は単純に中古車の人気だろw
20年落ちの86が100万で15年落ちのSｸﾗｽや7、ｾﾙｼｵが10万だから86が10倍の価値があるのかって。
馬鹿高い維持費を払える大排気量ｾﾀﾞﾝ層は既にそこそこの率で新車乗っており、
欲しがる層以上に中古市場で余り状態。在庫処分の為に激安にしている。
10年や15年のｾﾙｼｵなんてそのまま乗れるが、峠攻めた20年落ちの86のｴﾝｼﾞﾝ、足回りなんて実際ボロボロ。
しかもかなり古い、型落ちのねｗ
それだからあぶれて安いんだよ。
半年ぐらい遊んで捨てる
それはどうかと？
レギュラー1000円分だしｗｗｗ
知らない人もそろそろいます。しかも部品が高い。
よく壊れる（消耗品からくる故障。シール、ゴム、ブッシュ、電気関係）
納得行く迄、整備して行ったら いい車買えます
時には 中傷さるたりもしますが 同じように古い車を乗ってる人を見たり、同じような価値観のある人には癒されますね。
強制はしませんが みなさん車を大事に乗ってやって下さい。
部品代や維持費でボーゼンとするのが「元」高級車
我慢も出来んで、一つ二つ前の車を無理して買って 生きまいてる そこらのガキと一緒にされても困る訳だがwww
貫禄が違うっつーの。
＞私はY31シーマ乗りですが
＞そこらのガキと一緒にされても困る訳だがwww
＞貫禄が違うっつーの。
見るも哀れな貫禄だな
元高級車だろう軽自動車だろうと査定で安くなる。
ナンバー付ける前の新車時だけが本体価格の最高峰。
実際には無いが新車で買いメーター０キロでもナンバー付けた時点で半額に落ちる。
ディーラーで売ってる時が最高で誰かが所有（登録）した時点で半額になる。
登録から１０年で０円になるんだよ。それが査定ってもん。
ちなみに、これは保険会社と連携している訳。むしろ保険会社の査定基準がそのまま車の価格に反映されていると同じ事。
フェラーリを買っても１０年で０円となるのが査定。
実際には１０年過ぎでも買う人が居るので０円では手に入らないが。
ちなみに４の書き込みは、ほとんど的外れ。
一般庶民が高級車を買わない理由として車自体のサイズによる所が大きい。
セルシオやシーマから外車のベンツやＢＭＷの高グレードを買うと立体駐車場に入れ無いや
１００Ｐでも止められない事が多く所有しても多くの駐車場などで使え無い事が多い。
止める場所が限定されるので何処でも止めたいと思う一般庶民には使いこなせない。
一度でも高級車を所有した人は判ると思うが、高級車から２０００ｃｃクラスに買い代えると
何処でも駐車出来るし扱いやすいと感じるはず。「あれより楽」と漏らす。
車自体の維持費は貯金を切り崩すなどして意外と何とかするのも一般庶民。
大体、維持費がとんでも無い金額になるって言うのは「よっぽど粗悪品」を買った事だと認識する事。
軽自動車や２０００ｃｃクラスでも買って半年でエンジンが駄目になったのと同じ事。
要は買う時に「よ〜く調べなかった」だけ。見る目が無かったと同じ事。
こういう人は中古の軽自動車を買っても痛い目にあう。
キチンと前オーナーや自分が維持してれば「そうそう壊れない」のが車だよｗ
それと中古屋も高級車だろうと軽自動車だろうと型遅れを長い期間「在庫」しとくほど慈善事業してる訳でも無いｗ
念仏に聞こえるよ
車さんが昨日より大人になったからじゃないか？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1119663998/l50
ＤＱＮはボロイプレジ乗って、服はジャージ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1126518791/l50
大衆車の型落ち乗ってるのも結構多いからねぇ何処に行っても
車が命ですか？
気持ち悪いな
お前気持ち悪いよｗ
17年落ちの100系統カローラシリーズの某が今月手元を離れたが
とにかく金がかからない車だった
10年落ちた所から、車検も限りなく最低限な町工場に持って言ってて
オイル交換も年に1回、酷い時は車検間で交換無しｗ
でも修理に出したのパワーウインドーがやられて工賃込みの6000円が最高値だったｗ
おかげさまで今年度末で家のローンも繰上げ完済できました
乗ってて面白いもんでもないし。
しかし、ここは車関係の板だ、
一言言わせてもらうと
面白い車に乗ったことがない人も
そういうことをよく言うよ。
つまらない車にばかり乗ってると
車に興味を持つはずもない。
他に趣味や楽しみがあるなら、車に対して
無理におもしろさを見いだす必要もない。
スポーツでも趣味でも、とっかかりで嫌な経験を
多くすると、嫌いになるのと同じ事。
ママチャリに乗り続けてる人が何十万もする
自転車を見ても、値段意外には驚かないのと同じ。
おもしろさを計る何かが欠けてるんだ。
少しでも理解を持っていれば底なしに楽しい。
趣味というのはそういうこと。
高級車を買う層は、車が古くなったら新車に乗り換える
中古車を買う層は、安く上げる為に中古車を買う
維持費が高い高級車なんて、選択肢に入ってこないのよ
結果、中古でよく売れるのは軽とかコンパクトが多くなる・・・・・
まあ、例外もあるけどね、ほとんどの人はこんな感じじゃないの？
>>4より
あふぉな気がするが・・・
部品だってイカレテ来てるだろうに
消耗品などの値段と言ってもたかがしれている。
趣味でバスの中古保有した場合の維持費は色々とかかる。
ただし税金や保険料は意外に安い。
高いのはパーツ代など。
それは、金持ちが少ないから
言い過ぎだと思うけど、貧乏人の方が断トツに多い日本は
車体ぐらいは安くしないと買い手がいないわけよ
だが、そこが落とし穴
いくら、車体が安かろうが、現行モデルと維持費はかわらん、寧ろ、高いくらいだ
だって、世の中不公平だと思わん？
どんな道をいくら走っても、ちんけな軽自動車や5ナンバー車なんかと同じ扱い
6万なんぼ 8万なんぼ 高い税金払ってるのにな
仮に優先で走れるんなら、話しは別だけどな
燃費は悪い、維持費もかかる、道に出ても扱いは平等
こんな、見栄えだけはいっちょ前で他、何もメリットが無い車を誰が乗りたがるよ？
金は無いけど威勢だけはいい若僧、道を外れた人間こんな連中しか乗らんよ
普通の人間は乗らんね
だって、馬鹿馬鹿しくて
軽自動車やコンパクトカー乗った方が利口だもの
や、それが普通か
確かにそうだわ。
重い車に乗っておいて、重量税を沢山払うから優遇しろとは口が裂けても言えん罠
恥の概念がないんだな
30前期セルシオの最低価格160万〜
Ｆ50シーマ最低価格110万〜
シーマ買おうかな・・いい車だろうし
SC＞ソアラ＞マジェスタ＞セルシオ
恥の概念がないんだな
全く同感。
何より、内装素材の安っぽさを始めとする安普請の作りには耐えられない。
DQNと言われても、プレジ、ベンツS、セルシオの中古の方が１００倍いい。
なかでも、セルシオは車の作りが別格。
静粛性、乗り心地の良さは言うまでもないけど、各スイッチの操作感まで
何か違う。灰皿が出る速度や、米国女性の爪の長さまで調査して、各スイッチの高さを
設定したり、メッキモールの厚みを８倍にしたりと開発者の拘りようには頭が下がるよ。
高級車のったことないだろ？
高級車はいろんな場面で優先だよ。運転も楽。
それに警察にも捕まりづらい。
世の中不公平だよな。
知らない奴はそのまま知らないまま軽にのってればいいよ。
警察にも捕まりにくい？ それは絶対にない。笑
オービスでもないかぎり人手でやる取り締まりは
全部捕まえるわけじゃないでしょ。
セルシオとビッツがスピード違反。入れられるのはあと一台。
お前が昇進間近な警察官ならどっち止めるよ。
スピード違反の場合は先に現認した方だろ。車種は全く関係ない。
121も書いてるけど、型落ち高級車は職質対象。Sクラスとかセルシオとか。
カローラなら大丈夫。
それはタテマエなのでは？
まぁ、よくしらない。ゴメン。
ただ実際捕まらないんだからそういってるだけ。
職質の話は知らん。地方と都会で違うかもね。
とりあえず俺の住んでいる地域では実感できない。
高級車のメリットは両方運転したことがあればわかるはず。
最初から言ってるようにわからんやつはちっさいのにのっててくれ。
みんながみんな高級車にのったらメリットなくなるからね。
高級車が捕まらないなんて、聞いた事もないし、あるわけないと思う。
俺が警官ならむしろ高級車を優先的に捕まえるけどな。金持ってる方がごねずに払うだろうし。
ベンツEクラスに乗ってる知り合いは、普通の国産車から乗り換えた途端に何度もスピード違反で捕まった。
他のベンツ乗りもみんなそう言ってる。高速ではベンツやBM、フェラーリなんかは100％パトに狙われる。
スポーツカーのパトは、はったり。運転レベルも一般人より少し↑なくらい
普通の覆面、あんなタイヤでは追えない。
警察官も事故で記事に成る程不名誉な事はないからね。
残念ながら前出の通り弱者を捕まえます。まぁベンツ乗りのえばったトロイ爺はカモ
でしょうけど。
高速だと飛ばしそうな奴が乗るような車はマークされるよね。
周りに違反車がないときに。
吊るしの状態でボディや各ピラーに溶接されたロールケージや
6点式ベルトがデフォルトの車なんだが
法定速度で走っていてもパトが
しばらく並走してジロジロこっちを見ていくね
かっこええなー
俺もこんな車乗りたいなーって思われてるのさｗｗｗ
実際180で走ってて捕まった奴なんてごまんといるわけだが。
200オーバーで捕まって裁判になるのもいる。
あんたが世間を知らないだけ。
捕まりやすい
交機？何？その単細胞な発想 ｗ
で、180で走ってて捕まらないというのは、赤信号無視で逃げる車は捕まらないっていってるのと
同じレベルだよな。実際街中で信号無視で逃げるのを追跡するのは危険だから途中であきらめるってのはあるが、
高速はそれよりも安全だから可能性は低いよな。
で、もし追跡されないとしても、それは180で走ってるからであって、高級車だからではない。
大体、高級車が捕まらないって発想がDQNだ。まさか高級車には権力者が乗ってるとか思ってるわけでもあるまい？
たいていヤクザか中卒DQNだ。
『こんないいクルマに乗りやがって』って僻んでる気がする。
でも普通のリーマンでもちょっと無理すれば高級車くらい買えるんだよな。
高級車＝権力者じゃないでしょ。
普通といってもピンからキリまであるから一概に言えないだろ。
99％は一般庶民かヤクザ。
本当に偉い人間は自分で運転なんかしないし。
いくら外装や外装が豪華で乗り心地が良くても燃費が良くなるわけでも走りが良くなるわけでもない。
高いだけで早く到着するわけでもない新幹線のグリーン車と同じような意味のないもの。
大企業の重役とか、国会議員とか成功している実業家とか役職のついてる弁護士とか。
とにかく、社会的地位のある人間は180で走ったりしないから、119＝127が勘違いであることは確定な。
119＝127は、高級車に乗ってる＝偉い人間＝警察に捕まりにくい
と思ってるようだから、そうではないってことを俺は言いたいわけ。
高級車が捕まりにくいなんてことは全くのデマ。
>>139
アラブの話を持ち出すなんて、バカなの？日本で捕まらないかどうかの話だろ。
マジェスタとかセドリックとか
よって貧乏人買はえないから、車が売れない！買う人少ないから、売る為に値段が下がる。
値段ガタ落ち＝悪い車ではない！
セダン好きな人は今がかいどきですな〜
＞いくら外装や外装が豪華で乗り心地が良くても
↑
これだけで意味あるだろ
マジェはクラウンコの中でも高ランクの部類だが…セドリック？
セドリックが高級とは…安い奴だなWWW
クラウンはクラウン。
マジェスタはマジェスタ。
マジェはクラウンの部類に入らないけど。
これトリビアね。
後日、１０年落ちのサニーで飲酒検問…スッゲー調べられたよ
高級車やグリ−ン車に乗ったことのない君が、意味がないと思うのは仕方がないなｗ
>>148
サニ−なんて、今でも走れる車残って無いだろｗｗｗ
高級車やグリーン車に乗ったことがあるから意味がないと言ってるんだよ。
高級車っても会社の役員送迎車を運転したことがるだけで自分の車ではないし、
グリーン車は役員に同伴して出張しただけなので自腹割ったｗけじゃないが。
1ｺ前のマジェまでフロントグリルにクラウンマークがついてたじゃんｗ
現行型から消えたんで1ｺ前までクラウンマジェスタ=○
それは失礼したね。乗ったけど、意味がわからなかったんだね。
高級車やグリーン車は、意味があるから存在してるんだからw
クラウンマジェスタとクラウンは別車種。
クラウンの最上級グレードがクラウンマジェスタではないよ。
二台とも『クラウン』の名前はつくけどね。
マック(ｸﾗｳﾝ)とモス(ﾏｼﾞｪｽﾀ)みたいなもんだよ。
同じハンバーガーだけど、違うよ、みたいな。
アスリートとかロイヤルサルーンは同じクラウン
だけどマジェスタは全く別物
クラウンの最高級グレードでもなんでもない
騙されたと思ってググってみろ
顔真っ赤になってこのスレみれなくなるからｗ
トヨタの位置関係でもクラウンの上位車種がマジェスタだろ
17なんて内装ほぼ同じだぞ
だから別物だって。
お前が言ってる事を例えると、
マックの最上級ハンバーガーはモスバーガーです。
って言ってるようなもんだぞ？
べつに俺はクラウンの上のグレードがマジェスタだと言ってるわけじゃないぞ？
メーカーの位置付けだとマジェスタが上だと言ってるだけだ
そして共通点がかなり多い車なのに全く別物とはおかしいと思っただけだ
しかもハンバーガーの例えも的を得てないしw
マジェスタ
セルシオ
であって、
クラウン(アスリート、ロイヤルサルーン、マジェスタ)
セルシオ
ではないんだよｗ
マークIIとチェイサーは別物だろ？
ヴォクシーとノアは？
まぁそういうことだｗ
ただセルシオがレクサスになった今、最上級がマジェスタならボディーサイズをもう少し上げて欲しいと思う。
値段だけは790まで上がったけどなｗ
はぁ？
最上級はセンチュリーだよ
オレはその意味を教えてほしいな
税金対策？
高級の意味がわからないなら、知る必要ないだろ。縁がないんだからw
確かにセンチュリーだけどオーナーカーとしたらマジェかな…とｗｗ
銀座界隈のママさん御用達ＮＯ１!!らしいじゃん。
プレジ、シーマ、フーガ、ちと古いがセドグロ。
格安の高年式車がゴロゴロしております。
お前理解力なさすぎだろ
だから俺はクラウンのグレードにマジェスタがあるんじゃなくてクラウンシリーズの最高峰として誕生したと車だ言ってるんだよ
それとマーク‖3兄弟は兄弟車であってエンジン、シャーシ内装などほとんどが共通で別物ではありません。
車なんて所詮見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗れば良いんでない！
あなたがわからないのでしょ。wwwww
時間見ろよ
>>160は>>159を見る前のレスだろ
それ以前のレスからはそう思ってるようには取れないじゃん
鈍感だな、それぐらい気付けよ
2〜3年落ちで価格暴落…www
セドグロ復活してほしいなぁ。
日本共産党に見えた
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フーガは大分値下がりしてるけど。
現行Cクラスが3年落ちで総額半額以下で買えるなら買いたいな。
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ここまで読んだ
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維持費高いから。
みんな、買うけど、維持する金がないわけさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）
平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを１２万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう
高級車の中古車の場合は、貧乏人が高級感味わいたくて無理して乗ってるようにしか見えんもんなぁ
金持ってるのなら新車で高級車買うだろうし、中古なんてDQNぐらいしか手を出さないだろ
静かな高級車の利点を生かして高級オーディオ（Hi-Fi系に限る）を聞くならいい素材だと思う。
ズンドコは逝ってよし。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1207633720/
バブルじゃないんだから高級車乗っても意味ないだろ高速道路だって結局100キロまでだし
大きいエンジンはガソリンの無駄
今乗ってる人は頭の中が20年前のままになってる。お金持ってればガソリン無駄使いしていい訳ではない
５００万下がった高級車
つまり、あれだ…
若いアイドル時代は売れっ子だったが、
年を食ったら安いギャラでも脱いじゃうみたいなもんだな。
先日、ヤフオクにBMW525iを４５万円でH12,76000Kmで個人出品しましたが、
残念ながら入札頂けませんでした。
店舗で購入すると間違いなく５０万はする車と思うのですが、値段を２８万円に
して再度出品することにしました。
興味のある方がおられましたら、出品サイトを見ていただけますでしょうか。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h152892222
よろしくお願いいたします。
いろんなヤツがカーセックスした車、よく買うね。
高級外車は壊れやすい上に修理費がヤバイ。
俺はそう思って乗ってる。
最悪、全損扱いで事故ることがあっても新車みたいに大損しないし。
新車価格４００万
２５００ＣＣくらいから高級車？
やっぱ、高級車には、歴史であるとか、品位であるとか、品格であるとか、
そういうのも必要なんじゃねーかと。
アルファード類
30後期セルシオ
18以降クラウン類
フーガ
50以降シーマ
プレジ
レジェンド（ギリギリ）
こんなとこか？
車両保険はかけなきゃすむけど、税金だけはなあ・・・
50シーマでも前期は10年落ちだから厳しいかなと
あとプレジのG(先代)もかなり古い。
日本の高級車(現在、生産終了でも有りなのを含む)
・アル＆ヴェル、現行エルグラのV6(サイズ、新車価格はサルーンに匹敵する)
・クラウン(18系〜)
・マジェスタ(18系〜)
・レクサスGS、LS、SC
・50シーマ(中期〜)
・フーガ
・30後期セルシオ
・F50系プレジデント
・50系センチュリー(デビューが古すぎて判断難しいけど年式的に16年〜)
・KB系レジェンド
・200系ランクル、RX(唯一の高級SUV)
・GT-R、IS-F(唯一の高級クーペ)
壊れんし、良く走る。このクラスでも国産は実用車
汲み取り便所で中古車売ってる日本人がいたら大笑い。そんなんで商売やるな。
どうせ個人経営で名刺が代表と書いてある御バカ。恥を知れ
世界の基準は、6気筒からが高級車。
実用性だけなら、4気筒で十分。
エルグランドとエリシオンも含まれるだろ
しかし、夢叶わずで20代・30代は軽四が愛車でした。
もう40代の半ばにさしかかった頃、いつもの愛車の軽四で国道を走っていると、
新型のＢＭＷが、100万円代で売られているのを、たまたま通りすがりに発見し、
店の人に安い理由を尋ねると、事故車だからという理由でした。
しかし、修理も完璧で不具合は一切なく、お勧めの目玉商品だということでした。
今逃したら、一生あこがれのＢＭＷに乗れることはないと思い、気が付けば、
予約をしていました。
まだ1年しか乗ってない愛車の軽四を売り、へそくりを掻き集めてローンを組むのが
嫌な私は、一括で購入しました。
購入後、学生時代からの車好きなＧＴ−Ｒに乗る友人に自慢したくて写真を撮り、
メールで送りました。
数分も経たないうちに、メールじゃなく電話がかかってきました。
＜なんじゃー、これー、やばいよー＞
友人の第一声の驚きの言葉の理由が、写真を再確認して全て理解できました。
ネットで、心霊写真かどう鑑定するところがあり、写真を鑑定してもらうと、
正真正銘の本物ということでした。
霊能者が言うには、家族連れで遊園地に行く最中に事故に遭い、
亡くなられたお子様が無念のあまり地縛霊として、車に憑りついてるということでした。
一刻も早く手放さないと、あなたに不幸におちいるといわれました。
あこがれのＢＭＷを手に入れられましたが、そういうことならと、
即日に売り払いました。
その後、私の身に何も降りかからずに今も暮らしてますが、
やはり気になるのはＢＭＷの行方ですね。。。
それと、もう二度といくら安くとも修復歴ありの中古車に手を出すことはないでしょうね
これが友人に送った写真
↓
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3310716.jpg.html
Ｖ６のグレードは高級車でいいと思う。
４気筒のグレードはデカい車。
嫁が狙ってるが
高級じゃないけど和風総本家みたいな感じ。
ただ2.3だと異様に安いよねｗ 50万あれば初期の上物選びたい放題なんだろ？
あのデザインと日産の内装が好きなら買ってもいいんじゃないの？俺は嫌いです。
燃費と衝突安全性は良くないんだろうけど、それ以外は良い。
設計と材料に金かかってるからね。
元々２３０万くらいだから高級車じゃないと思うけど
中古ならいいんじゃない？見た目より安いから耐久性が心配だな。
広いセダンって目的なら、いいチョイスかも
2.5Lもあるし。
キワモノ狙いならレジェンドもありw
軽の新車と変わんねえじゃん
なんでだよ
なんかオススメ無いかね？
ざっと見た感じシーマが欲しいかな〜と思ったんだが維持費がね…
それはそうなんだが見栄ってやつ
あと見た目がやっぱり良い
フーガは友人が既に乗ってて被るから無しなんだよね
>>233
具体的に何にいくらくらい払ってる？
調べたところ燃費がハイオクでリッター5程度ってのがね…
せめて7くらい欲しかった
いい車乗っても自己満足なだけでなんにもならないからね！
身近な人と同じ車ってのはどうしてもなんか嫌だわ…
そしてシーマって50でいいの？
俺は仙台市で持ち家だから駐車料金は掛からない。通勤、遊び含め ガソリン代月2万
保険代で月1万8000円
対人、対物、人身、車両加入
月あたり4万ってとこか。税金は約8万
車検も考えると月あたり6万くらいじゃない？
同じような状況だから参考になる
シーマは50を考えてる
故障とかに備えてもうちょっと捻出しないといけないよねぇ…
うーん、そうなのかもしれないが見た目的にも好きで…
最終後期型バカにすんなよ
ちなみに6年乗ってるけど俺のシーマは故障なし。
ちなみに日産でシーマ買うと特別保証付きで数年間 保証されるよ。
好きなら他人の意見なんか気にせずに乗っちゃえよ
楽しんだもん勝ちだぜ
別に車体の残価で乗ってるわけじゃないですから
そんで人と同じだとイヤだとか意味不明な事を言う年頃なので
必死に他の人が買おうとするのを阻止してると。
免許取り立てのガキがよく乗ってるけどおまえそれいくらで買ったんだよwって思う
日産の中古車はみんな安いよね 買い取りも嫌がられるし
中古車市場でしか見れない貧乏人なのはわかったw
悔しいならディーラーに行ってY51VIPGの見積り取って貰え。
2JZ-GTEエンジンの程度の良い車のタマも少なくなってきているから
乗れる内に乗っておきたいと思った。スープラRZ/6MTの程度良いのは古い割に高いから
そこまで金を出したくないし、D系中古店での取り扱いもいまはもうほとんど無い。
それにスープラをATで乗るくらいなら保証たっぷりのアリストの方がいい。で、アリスト。
だから免許取り立てのDQNが飛び付く
DQNはDQNでも金のないDQNね
シーマなんか乗るのは本当に恥ずかしいわw
ソフトバンクに のりかえた時に貰った お父さん自転車に乗ってるけどシーマは馬鹿に出来るぞw
中古で買った元高級車に乗ってるだけでバカにされる存在だと気付けよｗ
あんたスゲーよw
めちゃくちゃ羨ましいw
嫉妬しちゃうわwww
親から貰ったシーマwww
羨ましい
羨ましい
羨ましい
少なくとも、たった1年で軽自動車の10年分もの自動車税、一桁代の燃費でハイオク入れてガソリン税を払っている高額納税者？なんですから。
18マジェスタに乗ろうかと思ってるけどローンも含め維持できるのか不安だわ
いくら車両代、維持費が安くても軽には一生乗らんと思うけど
いや、新車の価格を知っていても、DQNの乗り物になってしまっている以上
安いイメージしか無くて当然だろ。
カス 50シーマ
ウンコ 34セドグロ
これら日産のゴミが代車で出たらダサいし遅いしバックモニターもソナーすらも無い罰ゲームみたいな物だな〜（笑）
まぢだっさいわ〜
33は知らんけど
値崩れが激しくて安く思えるだけやろ
型落ちになりゃ余計下がるしな
現行or現行から1個落ち以外しか買えん奴は貧乏なだけやろけど
売りにだしても売れないもん。ガソリンくうし、税金高いしね･･･
20万円のクラウンはよく見かけるけど
20万円のカローラとかサニーは見かけないよ？
20万の中古カローラとかサニーはDQNにも一般人にも需要が無いと思う。
というか、一般人でカローラ買う人は新車で検討すると思う。
BMW8シリーズはガンガン回して乗らないと
調子悪くなるみたいだね
BMWのGTカーだから悪くないと思うよ
クラウンて結構リセールバリュー高いよね
これがフーガだと二束三文になってしまうｗ
つーか日産の車自体が安すぎるのか
需要がない車買っちゃうと乗り換える時悲惨だよねｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:29:52.82 ID:eA782Saa0
日産とか買う理由がないよw
車道楽は偏差値が低い人間がやるモノ
まぁそれは人それぞれの好み。
中古車なんぞを買うくらいなら、車など乗らんわッ!!
って言う人もいるくらいだから（俺の親父とか
・ﾀｲﾔをハの字にしたり、無意味に車高を下げたり、下品なｴｱﾛﾊﾟｰﾂやﾌﾞﾘﾌﾞﾘうるさいﾏﾌﾗｰを付けてﾃﾞﾁｭｰｿしている。
・ﾊﾞｯｸﾐﾗｰにﾁｪｰｿや花輪が邪魔臭そうにぶら下がっている。
・記憶力が皆無のためﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄを「…1」[1234」「2000」「777」などの切の良い数字にわざわざ換えている。
・ﾃｰﾙﾗｿﾌﾟやﾀｰｿｼｸﾞﾅﾙをｸﾘｱに換えている。
・おつむが弱そうな顔を隠すために全面ｽﾓｰｸｶﾞﾗｽ。
・ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄを外されたｼｰﾄがﾌﾗｯﾄになっている。
・かなりの難聴らしく、車内ｵｰﾃﾞｨｵは大音量。
・聴いている音楽は、浜崎あゆみや（未だに）ﾕｰﾛﾋﾞｰﾄ。
・潔癖症らしく、車内を土足禁止にしているが、平気な顔をして吸殻やゴミを外に捨てる。
・ｵｽは動きやすさのためかｻﾝﾀﾞﾙ履きにｼﾞｬｰｼﾞを好んで着る。背中に犬の絵が描かれたものや「蟹」「河童」などを好む。
・助手席に乗せているﾒｽは非常に化粧が濃く、不細工率が高い。毛皮ｺｰﾄ・ﾊｲﾋｰﾙ・ｳﾞｨﾄｿのﾊﾞｯｸﾞに、ｼﾞｬｰｼﾞを組み合わせるﾊｲｾｿｽなﾒｽも。
・夜中に、ﾌｧﾐﾘｰﾚｽﾄﾗｿやｺﾝﾋﾞﾆｴｿｽｽﾄｱ・ｹﾞｰﾑｾｿﾀｰ・ｶﾗｵｹﾎﾞｯｸｽ・ﾄﾞｿｷﾎｰﾃなどに、つがいや幼虫を伴って出没する。
・前歯がﾎﾞﾛﾎﾞﾛ、目の下にｸﾏがある等、突然変異を起こしている割合が高い。
・夏冬関係なく、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上やｼｰﾄｶﾊﾞｰに毛を生えさせるのを好む。
・頭蓋内の空洞化によって音声が反響し、泣き声がやたらと大きい。
・若い時分に年金、税金を車の改造費に充ててしまうことが多い為、老後の生活で苦労することが多い。
・教育水準が低いため、北朝鮮には拉致されることはない。
・一般人の2倍に近い早さで世代交代をする。
・幼虫ができてしまったために止む無く結婚するが、まもなく離婚するケースが多い。
・ｱﾙﾌｧﾍﾞｯトを全て書けず、そして読めない。
・相手の発する言語を理解できないため、解決方法として喧嘩をする。
17年式レクサスＧＳ430走行7万本革(ディーラー)シルバー、21年クラウンロイヤル
2.5シルバー走行５．８万モケット修復歴有(中古屋)社外ナビ(下に付いてる)
だったらどちらを選びますか？
高級車じゃねぇーだろ。
革シートがオプションとか笑わせるｗ
セルシオもセドグロも今はないぞ
＄┃政府┃
タ┗━━┛
ン ↓国債
ス┏━━┓
預┃日銀┃
金┗━━┛
↑\ | |
|| ↓ ￥
┌┐||┃ ┃: ┌┐
││||┃ 円 ┃: ││
││||┃ ┃ :││
││||┗━━┛ :││
│└─────┘│
└───────┘
2.大口径ホイール・ローダウソ・社外マフラー仕様となっている。
3.フルスモークでイキガッテイル。
4.違法駐車を平気でする。
5.20代前半時点で妻子がいて、ほぼデキ婚である。
6.割り込み・クラクションが得意である。
7.学歴が「中卒」の奴も存在する。
8.交通違反でパトに止められると長々と言い訳する。
9.学生時代、教師から相手にされないクズの経験あり。
10.初日の出暴走の経験あり。
11.職業は、零細元請にこき使われる孫下請け土建の率が高い。
12.スキルがなんにもない。
ちがうちがうｗ
あれは、メンチ切られるのが怖いからスモークに隠れてるだけｗ
ノンスモークの乗るヤン車が一番ヤバイの。
レクサスの４年落ちでも半額いかないもんな。
GSの型落ちでもまともな玉は200近くする。
中古買うやつ増えたんだな。
14.アパートか市営住宅に寄生している。
15.パチンコ等のギャンブルが趣味
16.多額の借金をしているので車もフルローンで購入している。
17.コンビニやドンキが好き
18.ナイロンで出来たジャージやスウェットを好む習性がある。
19.タイヤがハの字になっていてタイヤの端だけ摩耗している。
20.車検の時は闇車検に出しているが金がないので無車検上等&任意保険未加入
まだまだあるよなｗｗｗ
レクサスでも現行は高級車だが前型はすでに高級車では無い
200万とか300万のローン組んで必死に返済するような
生活してるほうが奴隷の様に感じる
お前ローンさえ組めないんだろ？ｗｗｗ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
H4383
高級車は大排気量でエンジンは丈夫だけど、車重が重いから足回りの交換サイクルが早い。しかも部品がメチャ高い。
代表例はタイヤ。
次にアブソーバ、ブレーキ。
維持費は普通以上にかかるから。ガソリン、税、車検（重量税）、
一通り全部計算してみてから考えた方がいい。
メリットは型落ちだけど丈夫で乗り心地がいい、自慢できるってことぐらいかな。
そだよ！
Ferrari F40とかF50とか自慢しまくるよ！
フルスモークなんか最近おる？
http://9uruma.com/cyukosya-ca/3443
60万で手に入らねえだろ
なに言ってんだコイツ
それに高級車は、燃費が悪い、故障したら修理代が高い、維持費が掛かる、というイメージがあり売れないから再販売価格が下がる。
警察官から見れば、普通の人は乗らないってイメージなんだろな。
こういうことほざいてる奴見るとバカだなって思う。全く先のこと予想出来てない。
例
十年10万キロの車検フル総額80万位のを買って
六年で買い換えると、車検2回にちょっと修理で120万なんと年20万ぽっちで済む
コンパクトカーを新車で買って10年乗るのとガソリン税金差額で考えても殆ど変わらない
税金も車検も日本の制度だから海外の中古車市場が気になるね
イタリアフランスなんて国産車は基本消火器が二つついてる
すーぐ火が出るから
価値なし
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